【埼京線もここまでか…】E233系7000番台が遂に〇〇になってしまった…

[@Ilv-ykhm02]

埼京線E233系デビューしてもう11年なんだ

[@user-ed5os6gx7y]

関係ないですけど、東武の60000系も11年ですね!

[@user-zc6uc8gj8w]

e233系は今でも新型車両だと思ってしまう

[@user-by3vj4nw1g]

中央線乗るとE233の経年劣化や時代のボロさを味わえますよ。
車内が薄暗かったり、モニターが小さいとか画面が暗くて見えないとか。
側面表示は劣化してオレンジ色の文字になってるし。

[@user-sd1qt7uk5u]

E233系7000番台の設備って、最近の首都圏の鉄道に反映されてるものが多いんですね😊

[@cha-bose86]

埼京線の主力でありりんかい線内完結のアルバイト運用が多いのも特徴やね

[@user-dk3yt4gf8w]

ドラマの告知ありがとうございます。
大島優子さんも忘れないでね。

[@なべ209tetsu]

同じE233系でも結構ちがうな

[@sm36006920]

埼京線系の動画はだいたい大崎～品川シーサイドか天王洲アイル

[@user-by3vj4nw1g]

せっかく増備したのに相鉄線との直通運転どんどん減らしてるからなぁ。

[@user-ee3vt3dw6w]

2019年に相鉄直通するために車両を増備なるほどね。海老名に埼京線の車両がいる今では当たり前になりましたね。

[@kyoko379]

防犯カメラが搭載されているのね！
埼京線E233系は優秀！

[@user-by3vj4nw1g]

いろんな電車についてますよ、私鉄や地下鉄にも。

[@user-iv8xp1bw5v]

なぜ同じＥ233系なのにドアチャイムが違うんですかね？なにか理由があるんですかね？

[@miazep3805]

0・1000・3000・7000と2000・5000・6000・8000番台で
音が違うのは、おそらく同じメーカーに頼んではいるが、バージョン違いを使っているからだと思いますね。
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(小田急が良い例で、4000・16000・1000 , 3000リニューアル・E233-2000・3000別リニューアル・30000EXEリニューアル , 5000で異なる 3打点チャイムを使用していますわ。)

[@user-dw7jx3ym6s]

ドアチャイムはそれぞれ
0,1000番台
3000番台
2000,5000,6000,8000番台
7000番台
の4種類あり、これらはLCDの種類によって異なるようです。3段目が日立製でそれ以外は三菱製だったかと思います。まあ、LCDと音が出るスピーカーは1つの装置の中にあるので当然と言えば当然かもしれませんが、確かにLCDの見た目によってドアチャイムの音も異なっています

[@miazep3805]

@@user-dw7jx3ym6s 0と1000と3000と7000は自分、似たような音なので差がないと思ってたのですが、全て異なる物なのですね…
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(確かに0はLCD小さめだし1000は少し大きめで、3000は2段式3色LED、7000は相鉄・りんかいの直通も兼ねてるからか直通先側にスペック合わせてそうだし)

[@user-dw7jx3ym6s]

@@miazep3805 逆にLCDや表示器が同じ種類であれば他形式や他社車両でも同じ音が出るのが面白いですね。例えば2000,5000,6000,8000番台は京王9000系と表示も音色も一緒です。

[@user-sd1qt7uk5u]

46分前の動画だったー😂！

[@user-dk3yt4gf8w]

違うところもあるけど中央線のT71編成とそっくり。
鉄道好きの方じゃないと前期と後期のドアの違いがわからない。今度違いの動画もよろしくお願いいたします。

[@tokitashingo3750]

その内、相鉄に譲渡されるかも知れない

[@user-dk3yt4gf8w]

ハエやコバエは嫌いだけどこのハエは好き!

[@FuturezoneMarinedream]

E233系の中で1番好きなのは7000番台
セサミクロLCDが好き