E233系全番代14車種VVVF駅発着シーン集 / Series E233 VVVF sounds

[@米山健一-r7y]

東海道線沿線民だから3000番台のVVVF音は安心感があります！

[@Tokai_hinata]

3000番台は唯一の日立IGBT車

[@Fujisawa.JT-8]

E233系の中でも雄一違う音を出す3000番台、それがクセになるんよな

[@C151AandMANA95]

Wow JR East E233 Series Brothers

[@AS-pu8vg]

nicesound！

[@expressshinrin-koen2150]

東海道線のE233系が個人的に一番好きです。

[@akagisan_akagi_haruna]

高崎線民だから3000番代に馴染みがありすぎる
顔を自分と真反対でイケメン…

[@jent1e]

最近233系vvvfの音2種類あるよね(3000番台以外で)

[@ryono8074]

2:30 なんでヤテレンジの音聞こえてるんだと思ったら同時に発車してたのねw

[@05-924]

最高です！

[@C151AandMANA95]

E233-8000/8500 Series is a Sister.

[@JREastSeriesE231]

The E233 series 8500 series was originally the 0 series.

[@ひよっぴーhiyoppyrappy]

E233系はドアにも帯がありますね。209系やE129系などの車両にはありません。

[@otenkristen6759]

JR東日本の209系京浜東北はなぜ4m6t 140kw 1c4m編成を採用しているのでしょうか？

[@ecodaichi]

209系のモーターは95kWですね。必要性能とコストバランスを追求した結果だと思います。

[@E217系市民]

14:28 VVVF試験車…?

[@yohtaromatsui-hp5cb]

今後は武蔵野線に233系導入希望です。

[@白石祐太-v9o]

あとJR線･東京メトロ東西線直通用にも。

[@थखथगयिथगझ]

दढश्रद रडथढद

[@田淵P-h3j]

常磐者と4000形好き