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Pulizia EGR e corpo farfallato Fiat Bravo 1.6 MJT fai da te
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- เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ค. 2017
- Breve guida per la pulizia della valvola EGR del motore 1.6MJT montato su ALFA ROMEO, FIAT, ECC
Di seguito vi lascio i link dei prodotti utili allo svolgimento del lavoro
Pulitore corpi farfallati
amzn.to/41CaCb0
Oppure
amzn.to/3M4uY71
Set Attrezzi
amzn.to/3pCbsaz
Cher Monsieur je suis en France exactement en BRETAGNES ET JE TIENS TOUS SIMPLEMENT A VOUS REMERCIEZ , pour votre professionnalismes et vos compétence en matières de réparation mécaniques car grace à vous j'ai pu réparer ma voiture une Fiat DOBLO Cargo ( 263 ) , 1.6 Multi-jet année Fin 2012 , je ne savait pas ou se trouver la vannes erg et j'ai pu la démonter et la nettoyer grace a votre vidéo et je vous en remercie tous simplement
Bravo à vous félicitations
Bien cordialement
Anne Mazzard
Un tutorial molto utile che mi ha permesso di fare una bella pulizia con conseguente risoluzione dell'errore legato alla valvola EGR. L'unica cosa che non ho fatto è stato dividere la parte elettrica da quella meccanica in quanto ho letto che la valvola si sarebbe potuta starare.
Filippoj7 Scusate io ho pulito il corpo farfallato e andava benissimo la macchina il giorno dopo ho provato di nuovo a smontarla e ho avuto la brillante idea di staccare la batteria poi ho provato a staccare egr ma non ci sono riuscito perché troppo dura da tirare fuori. Comunque la macchina non va più come prima sembra soffocata sale di giri e ha una spinta che fa ridere sembra che gli hanno levato 50 cv aiutatatemi. Ho fatto delle diagnosi ma mi prendono solo per il culo secondo me.... è possibile che ho rotto il corpo farfallato. Voi potete provare a staccare il connettore che sta sotto e provare a fare un giro e dirmi come va che se è il corpo farfallato lo compro e lo sostituisco grazie in anticipo
Very helpful video, thank you very much.
My EGR valve was not as dirty as this one but is nice and clean now.
.
Molte grazie, questo video mi ha aiutato molto.
Ho una Lancia Delta 3, ma il motore è esattamente lo stesso.
Sehr vielen Dank, dieses Video hat mir sehr geholfen.
Ich habe einen Lancia Delta 3, aber der Motor ist genau der Gleiche.
Did this help you? I also have a delta 3 with the 1.6 engine. I have a stuttering problem between 1500-2000 rpm. The engine then stutters for a couple of times and then runs fine. Did you also have this? And did this solve that problem?
lavoro fatto oggi...perfetto grazie!
Grazie a te per avermi seguito!
Grazie per il tutorial, è stato utile per pulire corpo farfallato e valvola EGR della mia Bravo con 225'000km!
Non avevo errori, ma ogni tanto,soprattutto in salita, avevo un vuoto di potenza verso i 2000 giri. Vedremo se con la pulizia ho risolto il problema, incrociamo le dita!
Nel mio caso quando ho tolto la EGR ha cominciato a trafilare liquido del radiatore dal lamierino che sta proprio sotto la EGR. Mi era un pò preoccupato, ma ho visto che dopo aver rimontato tutto e riportato a livello il liquido, la perdita si è fermata.
Quindi la EGR funge anche come tappo per mantenere il lamierino premuto contro il blocco motore. Consiglio di avere a portata di mano una tanichetta di liquido per fare il rabbocco una volta rimontata la valvola, dato che nel mio caso ho tolto la valvola per circa 1 oretta e la vaschetta si era svuotata parecchio.
Nel mio caso sono rimasto sorpreso in quanto sia il corpo farfallato che la EGR erano sporchi, ma meno di quelli del tuo video nonostante i 225'000km! Li ho sgrassati per bene e rimontati e sembra andare tutto bene.
Io avevo staccato la batteria prima di fare il lavoro e l'ho ricollegata a lavoro finito, non ho dovuto cancellare nessun errore (che non avevo neanche prima della pulizia). Ho dovuto rimettere l'ora al quadro e per le prime accensioni avevo un errore ABS/ESP/HILL HOLDER disattivati. Errore che sparisce da solo nel giro di qualche accensione e uso della macchina.
Un saluto e grazie ancora!
Ciao, sto provando a fare la stessa pulizia che hai effettuato tu. Mi puoi dire come sei riuscito a svitare la torx nascosta (in basso, ad ore 6) che tiene la valvola EGR, senza smontare mezzo mondo? Grazie
@@pakix Ho un kit di chiavi con vari snodi e cricchetti... Sinceramente non ricordo di averci dovuto sbattere la testa molto, quindi con gli attrezzi che avevo non è stato complicato (altrimenti me ne sarei ricordato!)
@@LerecensionidiMariano Grazie mille
ok, so I don't speak Italian, but I get the general idea of what you are doing. 👍
Ciao, ti ricordi mica la misura della torx? E' possibile secondo te flangiare come si faceva sulle alfa? grazie!
Can you please do the video, and can you please explain to me how did you take the second one, you didn't show how you take it out, thanks
grazie 6 stato di aiuto
ciao, che misura ha la vite torx? grazie t30? t40? t 27? è una chiave a stella a 6 pantaloni? Grazie per le tue risposte !
Bravo! Video molto chiaro! Tempo d’intervento?
Fiat Bravo con problema elettrico dopo 1000 metri la velocità non sale, resta solo a 2000 quando si spegne e riaccende torna normale, qual è la soluzione?
Ciao, bel video, ma ho una domanda, dopo aver pulito "corpo farfallato" ed EGR, prima di essere rimontati, devono essere oliati o ingrassati?
good video but i wish it was in English so i can understand it,
La batteria bisogna scollegarla prima di iniziare il lavoro?
Ciao, si è sempre meglio scollegare la batteria quando si mette mano al motore!
@@eu3224 ho pulito il corpo farfallato grazie! Visto che ho l’egr abolita in centralina, la devo pulire oppure lascio stare tanto non ha più funzione meccanica?
Ottimo. L'avevo fatto pure io, ma al momento di smontare anche l'Egr aveva iniziato a perdere liquido e avevo avuto timore si perderne una buona quantità, invece apprendo ora che dovrebbe essere solo una minima parte. Purtroppo non avevo eseguito una perfetta pulizia, temendo che la perdita si protraesse. Confermi?
how to take off the down torx of EGR ? is very difficult
Please explain I'm struggling
Quel taille la visse torx? Merci
Ciao, grazie per il tutorial vermente utile. Il mio problema è che dopo aver smontato le due torx la egr non si muove, com'è possibile? È intasato e troppo? Consigli?
Ciao grazie a te per avermi seguito. Mi scuso peril ritardo nella risposta, ma scrivo comunque, potrebbe tornare utile a chi si trova con il tuo stesso problema. Una volta svitate le due viti, bisogna muovere e sfilare con forza. Tante volte la valvola egr si incastra per le incrostazioni e ciò rende difficoltosa l'estrazione.
@@eu3224 ciao, figurati 😉. Guarda, io avevo provato a scuterla e muoverla in tutti i modi, anche facendo leva con un cacciavite a taglio ma purtroppo non ci sono riuscito. Dici che spruzzando del wd40 la potrebbe ammorbidire un po?
Hai provato con il motore leggermente caldo? Dovrebbe aiutare! Si il wd40 sicuramente ti da una mano in quanto riesce a penetrare e ammorbidire l'incrostazione! Prova a metterlo anche qualche giorno prima di effettuare il lavoro
@@eu3224 no col motore un po caldo non ho provato. Al. Prossimo giro ci proverò e sicuramente spruzzeró anche un po di wd40. Grazie comunque, ciao!
Ma nella grande punto 2006 e uguale per caso?
buongiorno complimenti per il video , avrei bisogno di un consiglio , sono arrivato fino in fondo ma non riesco a sfilare egr dal monoblocco, Consigli? grazie
Lascia perdere ho avuto il tuo stesso problema ho insistito e il risultato e stato che ho rotto egr.
bonjour,
ou se trouve capteur de régime sur une fiat bravo 2 en vous remerciant par avance
Salut, je te remercie pour le commentaire. Il se trouve du côté gauche du moteur en le regardant de l'avant, du côté de la courroie de distribution. Le connecteur devrait être de couleur grise.
Ciao chiedevo lo scambiatore scarico egr quando l'hai smontato non perdeva liquido o acqua
Vincent Vega
Io ho effettuato stamattina questa pulizia, praticamente la morchia che c'è è come nel video, sarebbe opportuno pulire anche il collettore dopo il corpo farfallato ma è un casino smontarlo. Quando smonti l EGR esce qualche goccia di acqua , se fai caso c'è un lamierino tenuto da altri bulloncini che fa da tappo, sicuramente li circola l acqua del raffreddamento. La mia EGR era letteralmente bloccata , problema del minimo ballerino sembra essere risolto.
la mia non è più partita..lo smontata stasera..avrà preso sporcizia?
Ricontrolla tutti i collegamenti. Potresti aver lasciato qualcosa scollegato oppure potrebbe essere entrato dello sporco nel collettore di aspirazione
Provato a fare l'anno scorso ma egr nn veniva via , ho forzato e mi si e rotta dentro.
Buon tutorial! Qualcuno sa come estrarre una valvola EGR molto sporca? Il mio non si arrenderà né si scuoterà.
LA MIA FIAT BRAVO 1600 DIESEL FA SPESSO LA PULIZIA DEL FAP A VOLTE ANCHE DO 30 KM COSA FACCIO PERCHE MI SONO STANCATO.NESSUN MECCANICO ANCHE LA STESSA FIAT MI DA RISOLUZIONI. QUALCUNO MI DIA UN CONSIGLIO GRAZIE.
Come hai risolto? Anche la mia inizia a rigenerare troppo spesso
Che olio usate? La mia ragazza usa 5w30 fiat 500 1.3 multi jet 95cv per le rigenerazione del FAP, provate a stirarla quando si attiva il FAP, un meccanico mi ha detto che quando sta facendo la rigenerazione di tirarla forte, poi consiglio 10 spruzzi di wd 40 nel serbatoio del carburante con minimo 20€ di gasolio, sono 6anni la macchina mai un problema arrivato alla soglia di 110.000km ma a breve vorrei pulire la valvola egr
Stesso problema hai risposto? Sto valutando di pulire l EGR e lavare il Dpf hai già fatto te? Grazie
Rodolfo il problema alla tua auto lo puoi risolvere solo in 2 modi.
N1 o Levi il dpf e gli metti un downpipe
N2 smonti il dpf e lo mandi a roma presso il centro ti recuperiamo, li ti faranno un ottimo lavoro.
Non ci sono alternative.
Stiamo aspettando il tutorial per rimuovere errori in centralina.
Arriva a breve!
Ma se ne acquistò una nuova solo non devo resettare la centralina , giusto ?
Devi comunque eliminare l'errore in centralina!
Disattiva direttamente la egr che fai prima
Posso una domanda??
Certo dimmi pure
Eugenio Secci io ho fatto la pulizia dell'egr solo che smontandola ho trovato nel raccordo una lamiera di alluminio che faceva da tappo al tubo. Vorrei capire se ho fatto bene a toglierla oppure no..La macchina era usata non so se è un pezzo dal vecchio proprietario
Nessun consiglio?
Crude Verità Sama ciao chi aveva prima la macchina aveva flangiato la valvola per cercare di escluderla..Tu come mai l hai smontata?
Pensavo fosse logico toglierla da ignorante in materia ma ora è stata messa ancora..ne trae beneficio la macchina ?
Te sei troppo in gamba per i miei gusti, io a metà lavoro già mi son perso....hahaha
ultraschall reinigen
Eppoi vai dal concessionario perche' col gasolio non giri piu'.
Io ho smontato il corpo farfallato lo pulito e la macchina andava bene poi ho voluto riprovare a smontarlo per poi smontare egr che non sono riuscito a tirarlo fuori forse perché è troppo pieno di m...a dovrei provare con un pappagallo ma ho paura di romperlo comunque la macchina ora non va più bene va piano sempre che non fa partire il turbo.....
Secondo me visto che ho smontato solo il corpo farfallato può essere che lo starato? Voi che pensate aiuto
Può essere che nel pulire e poi andare si è sporcato il debimetro???
Dimenticavo la prima volta che lo pulito non avevo staccato là batteria e andava benissimo la seconda volta ho voluto pure staccare la batteria e la macchina va su di giri ma non spinge non è che si deve fare un autoriprendimento di parametri per tarare il corpo farfallato???
@@manuelseven5670 ciao per caso ti usciva l'errore p2563?
Danilo Pavia ciao no io alla fine dei conti ho rotto la turbina e ho risolto cambiandola e pulendo tutto il catalizzatore ho cambiato pure valvolvola egr