За последние 40 лет я поменял 35 автомобилей, всегда покупаю новые, через год-два продаю, и НИ РАЗУ не ездил ни на какие ТО к дилерам, считаю это выкачкой денег. Полагаю, что сберёг много нервов и сэкономил много денег и времени. Всем удачи!😎
Юрич,всё правильно говоришь. Первое,что мне не нравится в этих сервисах,то это цены на обслуживание. Второе - это то,что они говорят и их слово самое верное,а ты типа не знаешь и не лезь. В конце концов, масло можно поменять в других местах за разумные деньги,а также и ремонт сделать. Лайк и подписка
Все ТО делаю сам в гаражном кооперативе. Отгоняю машину к запасным воротам, поднимаю на двух подкатных домкратах, и вперед. Почему так начал делать? Посмотрел как удаляли первый катализатор (их два) и чувак из ближнего зарубежья пытался катколлектор с катализатором вынуть через капот!! Теперь только сам, если только не что-то очень сложное. За это время уже сам менял крышку поддона картера с герметизацией, передний бампер, охлаждающую жидкость, задние амортизаторы, клапан адсорбера, все катушки зажигания с кабелем, свечи несколько раз, ну и много еще чего по мелочам, Замена масла двигателя и масляный фильтр - обычная рутинная замена при 200 моточасов работы двигателя, а не 15000 км пробега! Также сам меняю колеса, с уже установленной на литых дисках зимней или летней резины. Следующим летом запланировал замену тормозных дисков и колодок, возможно посмотрю щетки генератора, щетки вентилятора печки, и так по мелочам. Пробег у машины 31000 км. Машина 2019 года состояние отличное, ЛКП в отличном состоянии, так как используется в основном по выходным и в остальное время в проветриваемом холодном гараже.
Езжу только к официалу. Да дороже, но всё делают классно и человеческое отношение. Плюс не надо самому ЗиПы покупать, но может так и не только у официалов. Но самое лучшее - это свой мастер.
Я всегда присутствую при прохождении ТО и всегда подмечаю нарушения этих горе механиков указывая на ту или иную проблему. Я представляю что они делают когда не присутствует владелец 😂
лет 5 не хожу к оф диллерам, но в последние годы обслуживания заметил у них сильную текучку кадров, стало много молодых и не совсем спецов. за период обслуживания был случай, когда во время ТО дополнительно хотели содрать за работу, которая входила в перечень работ и оплачивалась по то. Был случай, когда хотели включить в стоимость работ стоимость какой-то новомодной присадки, был случай когда не находясь в сервисе согласился на замену запчасти, а по итогу ничего не поменяли, позже проверил специально, после чего несколько лет притыкал им по этому поводу. Были неоднократные случаи, когда срывалось время начала обслуживания по записи или когда машина просто стояла несколько часов без внимания в салоне. Про цены можно и не говорить, в среднем 2-2,5 раза
Мой совет вам как автомеханика официального дилера. Ищите по отзывам хорошего местного дилера и совестлиго механика там, прикармливайте его чаевыми и хорошим общение во время ремонта. И тогда вы будете как друзья, ну а друзьям машины плохо не чинят, ну по крайней мере я.
Юрич, красава!!! Наше Т/О, совсем не о чем!!! Надо бороться в рамках юридических отношений кстати подумай об этой теме у тебя получится!!! Будь здоров и творческих успехов 🤝
Страшилок ни каких нет, но в 2007 купил Форд Фокус 2 и работая в такси, проезжал по 10 тыс в месяц, на то соответственно ездил каждые два месяца, после этого, в обычном сервисе решил поменять салонный фильтр, а там просто труха, ни разу не меняли, хотя в багажник клали регулярно какой-то менянный. Звонил на горячую линию с фото, поменяли пол-машины: подвеску, шкиф коленвала и ДР фигню, уже вторая машина с новья после этого и ни каких то у официалов.
Работаю у ОД китайских авто и хочу подытожить каждую ошибку. Это не оправдание, а мой опыт работы. 1. У нас все кладут в файлик (ключи, заказ наряд, СТС и сервисная). Мастер приёмщик после окончания работ проверяет мелочи в виде капота, пятен на машине или в салоне после ТО и тп. Пару раз было такое, что на планшете показывало ''ТО сброшено'', а на панели приборов авто нет. Баг, глюк, что-то из этого. 2. Лишний раз тоже можем обслужить, некоторые клиенты проявляют желание и мы им не отказываем. 3. Ооо замена по гарантии... Ну расходники к сожалению не входят сюда (на новой машине треснула колодка, как бы мы не хотели, но завод изготовитель даже не рассматривает запрос с такими проблемами). На стойки у нас есть гарантия)). Сальники по гарантии меняем, минимальные подозрения на потек если присутствуют, то без проблем. 4. По гарантии меняем все, от сидушек до декоративных накладок на бампере выхлопных труб, но не более 1 раза на конкретную деталь. (Клиент приезжал, по гарантии нужно было заменить радар, а он физически поврежден, машина не была в дтп, позже выяснилось, что жена клиента где-то прижалась бампером, а ему не сообщила😅). 5.У нас есть литература, руководства по ремонту, обучению и калибровки каких либо датчиков, модулей и блоков. Также проходим обучения по повышению классификации, но китайские авто новые "неведомые" бывает проблему можем выяснять неделю, а то и больше (по электрике). Да, агрегаты в виде коробки или мотора меняем целиком, когда был ОД американских авто, это все перебералось чуть ли не на коленках. Условия в цеху не позволяют менять детали в агрегатах. Большой + у гарантийной политике китайских авто. Если в процессе сборки есть сомнения у нас есть инженер - мастер цеха с большим стажем и объемом знаний, он уже подсказывает. 6. Я не соглашусь, т.к. расходники можем поставить те которые привезет клиент, но в основном ставим то, что рекомендует завод изготовитель, не путать с обязывает. Хозяин - барин, как говорят))
@@AutoSoviet г. Тамбов. Продают и работаем с автомобилями haval, sollers, gwm. Конкретно филиал, где я работаю. Есть ещё и с mitsubishi и geely, все что мне известно. Советую рассматривать Geely Monjaro их не ремонтировали вообще, ну если не считать авто после ДТП . Haval jolion, f7, f7x в плане электрики проще найти проблему. Haval H9 это лотерея бывает хороший попадается, бывает работает электрика, тнвд или трубина не очень, но при этот DTC ошибок нет. Главное! Топливо Лукойл или Роснефть. АКБ не просаживать, могут вылезти куча ошибок (geely). Остальной китай это лотерея или крайне нежное обращение должно быть. Sollers - хуже велосипеда без сиденья
Согласен с каждым твоим словом. Так же работаю в ОД японцев и китайцев. По пятой ошибке могу сказать так, все дилеры разные. У меня молодых сотрудников примерно 30-40%. Но в любом случае старшие помогают. Снимать во время ТО, да пожалуйста. Главное не делайте это исподтишка с целью развить конфликт.
К вам можно со своим маслом и фильтрами приезжать на гарантийное ТО? Дилерские цены на всё конские, но качества как правило обычного. То же масло, обычный, типа оригинальный, гидрокрекинг, живущий от силы 6-7тыс.км.. А я привык ездить на ПАО маслах.
Обслуживаюсь там где и покупал авто, прям в этом же автосалоне. Никаких проблем. Сервис нравится. Шестой год машине пошел. Поеду опять к ним. Дороже? Да, наверное, но мне нравится. Цены в гаражах не узнавал. А я готов платить больше за сервис и зарплаты рабочим. Сравните з/п в гаражах и в официалах, очевидно, где легально и больше. Я плачу ща то, чтоб не ездить под забор к дяде васе, внимание и сервис. А куча людей наверняка считают меня идиотом. Потому и живем там, где живем.
Юрьич. Я. С Вами согласен на Все 100%. Поэтому когда приезжаю к дилеру. Обязательно присутствую. Недавно был у них ТО1. Поменяли масло. Салонный фильтр. Естественно и масленный фильтр. В воздушный даже не полезли. Потому что сверху двигатель закрыт защитой от слова совсем. Был долив охлаждающей жидкости до мах. В инструкции по уходу читаю. Должно быть между мах и мин. Машина стоит еще не ездил проверю уровень. Но уверен залили под мах. У меня китаец. Они первый раз делали ТО в такой машине. Кроме замены масла и долива охлаждающей жидкости замены салонного фильтра и масляного. Никакой диагностики не было. Я для себя понял что к этому дилеру приезжать не надо. У меня вариатор. Боюсь ехать к ним на 30000 по замене масла. Вы можете предложить хороших и понимающих мастеров в этом плане. Машина суббоенд Черри. Каи х3 двигатель атм. 113лс вариатор CVT Q 018 CHA
Добрый день, CTVz50 программа для ниссан , а какая программа подходит к тойота раф 4 или лексус нх 200 ? не могу найти .если не сложно подскажите .Нужно продиагностировать коробку ввриатор , входной - выходной валы .
Тоже сталкивался с подобной проблемой, приезжал к офицалам на диагностику, 3 раза, ничего не нашли, еньги взяли, заехал к "дяде Васе" в гараж, нашли проблему за 15 минут
Две своих машины обслуживал у официалов, пока была гарантия. Плюс замена масла между сервисами у своего мастера. В принципе, гарантией доволен. За все это время по гарантии по обоим машинам сделали: замена рулевых наконечников 4 шт, покраска двери багажника, замена передних амортизаторов 2 шт, замена накладки на дверь багажника, замена пластиковых накладок на порогах, замена подушки водительского сиденья. Причем последнее уже после ухода бренда из России. Единственное, что не стали делать, это система охлаждения. Зимой на светофоре температура ож падает до 60 гр, на ходу до 80 прогревается. Холодновато в салоне, поэтому и стал мониторить температуру. Несколько раз ездил с этой проблемой, говорят что все работает правильно. Менял аккумулятор , у них оказался дешевле, чем в магазинах. Не стал менять грм, у своего мастера в 2 раза дешевле получилось. Так что все зависит от дилера. Им гарантию делать то как раз и выгодно. Завод запчасти поставит, работу оплатит.
Да может оно и так но с завода надо дождаться запчастей и оплаты, доказать, что это гарантийный случай, всё это время и дополнительная работа, а тут с обычным клиентом проще по большинству случаев народ даже не знает из чего машина состоит, и спокоийно пьёт кофе в клиентской зоне, а то и вообще бросает машину и уезжает по своим делам, так что ничего доказывать не надо, плюс деньги отдаст сразу без всякой волокиты
раз в год... если пробег меньше 10 т.к. то можно и реже.при условии что автомобиль обычный на минералке\полусинтетике.) и ездишь на дачу и с дачи. ) вот на 16 е и города по пробкам, то меняю на 7.5 т.к. синтетика ) и кстати а кто нибудь проверял есть ли у них аккредитация(лицензия) на сервис этих автомобилей и весь персонал прошел обучение с сертификатами)?! )
Добрыый день. Если купил машину бу, сразу нужо поменять масло, дальше на оф сервис на диагностику и по ее результатам, рекомендую фольксваген на Шаранговича в Минске
главная ошибка это то что дилер по продажам и ТО под одной крышей. Это должно быть в разных местах. Это как продажа электроники и других бытовых приборов должно быть.
Забыл сказать что обслуживание у официалов не обязательно. Чтобы не слететь с гарантии можно обслуживаться в сертифицированном сервисе. Многие кстати об этом не знают.
А вы в курсе что гарантийные обязательства они обязаны выполнять? И вообще ни кого не епёт что они ушли. По этому все ушедшие выполняют гарантийные обязательства. Это я вам говорю как автомеханик ОД.
Первая и единственная ошибка - ездить на ТО к дилеру в гарантийном периоде. При стоимости замены масла в 11 - 17 тысяч, за сэкономленные от поездки к дилеру деньги, можно устранить ЛЮБУЮ неисправность у автомобиля. 🎉
В АВТОСАЛОН СУЗУКИ НА ТЭО ЕЗДИТЬ НЕ СОВЕТУЮ..Я СДАЛ МАШИНУ..СКАЗАЛИ НА ДВА ЧАСА.....В РЕЗУЛЬТАТЕ ЗАБРАЛ ЧЕРЕЗ СЕМЬ ЧАСОВ ПОСЛЕ РАБОЧЕГО ДНЯ .С ЗАМЕНЕННЫМИ ЗАПЧАСТЯМИ..МОИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ НА СТАРЫЕ С РАЗБОРКИ...
Да со второй тачкой купленной у дилера снова жду когда гарантия закончится.... чтобы в хорошем сервисе обслуживать. Страшилок нарассказывают про официальный сервис и лишение гарантии, а сами делают всё спустя рукава. 3-5 лет гарантийного обслуживания у дилера старят ваш авто в два раза быстрее.
@@ИванИванович-у8е8н Вообще проблема надуманная, находится нельзя по ТБ, так как это рабочий процесс, смысл лить что то, что не прописано производителем мало, сэкономят копейки, а по шапке получить при Сузуки за не соблюдение договора очень даже реально.
Юрич,всё правильно говоришь. Первое,что мне не нравится в этих сервисах,то это цены на обслуживание. Второе - это то,что они говорят и их слово самое верное,а ты типа не знаешь и не лезь. В конце концов, масло можно поменять в других местах за разумные деньги,а также и ремонт сделать. Лайк и подписка
![5 ОШИБОК при езде в ПЕРВЫЙ СНЕГ. [Автосоветы Юрича ЗИМОЙ]](http://i.ytimg.com/vi/SaMCo9eUy8M/mqdefault.jpg)
![5 ОШИБОК при езде в ПЕРВЫЙ СНЕГ. [Автосоветы Юрича ЗИМОЙ]](/img/tr.png)
Каждый раз выезжая из сервиса мне кажется, что меня в чем то обманули.
Есть такое😂
так у них все цены завышены и масло с фильтрами не по рыночной цене - вот в этом и обман
За последние 40 лет я поменял 35 автомобилей, всегда покупаю новые, через год-два продаю, и НИ РАЗУ не ездил ни на какие ТО к дилерам, считаю это выкачкой денег. Полагаю, что сберёг много нервов и сэкономил много денег и времени. Всем удачи!😎
Абсолютно согласен. Со второй машиной я просто "спрыгнул" с официального сервиса.
Рядом стоять надо когда твой авто обслуживают 😂
🤝🤝🤝🤝
Юрич,всё правильно говоришь. Первое,что мне не нравится в этих сервисах,то это цены на обслуживание. Второе - это то,что они говорят и их слово самое верное,а ты типа не знаешь и не лезь. В конце концов, масло можно поменять в других местах за разумные деньги,а также и ремонт сделать. Лайк и подписка
Спасибо за информацию
Никогда не отдавал "сервиску" сразу. Только во время приёмки авто после обслуживания.
У меня на Авиамоторной есть крутой сервис. Можно и в ремзоне находится и вопросы задавать, короче очень круто. Теперь только там обслуживаюсь👍
Все ТО делаю сам в гаражном кооперативе. Отгоняю машину к запасным воротам, поднимаю на двух подкатных домкратах, и вперед. Почему так начал делать? Посмотрел как удаляли первый катализатор (их два) и чувак из ближнего зарубежья пытался катколлектор с катализатором вынуть через капот!! Теперь только сам, если только не что-то очень сложное. За это время уже сам менял крышку поддона картера с герметизацией, передний бампер, охлаждающую жидкость, задние амортизаторы, клапан адсорбера, все катушки зажигания с кабелем, свечи несколько раз, ну и много еще чего по мелочам, Замена масла двигателя и масляный фильтр - обычная рутинная замена при 200 моточасов работы двигателя, а не 15000 км пробега! Также сам меняю колеса, с уже установленной на литых дисках зимней или летней резины. Следующим летом запланировал замену тормозных дисков и колодок, возможно посмотрю щетки генератора, щетки вентилятора печки, и так по мелочам. Пробег у машины 31000 км. Машина 2019 года состояние отличное, ЛКП в отличном состоянии, так как используется в основном по выходным и в остальное время в проветриваемом холодном гараже.
Езжу только к официалу. Да дороже, но всё делают классно и человеческое отношение. Плюс не надо самому ЗиПы покупать, но может так и не только у официалов. Но самое лучшее - это свой мастер.
Его найти это как своего парикмахера или стоматолога😀
@@AutoSovietБез иронии - грамотная аналогия👍
Я всегда присутствую при прохождении ТО и всегда подмечаю нарушения этих горе механиков указывая на ту или иную проблему. Я представляю что они делают когда не присутствует владелец 😂
Все верно! Машина новая,год прошел,ничего не сломалось - меняю масло сам.
Так бывает,это всё до первой поломки😂
Я такого же мнения. За год болячки выползут. Не выползли, вали от туда . Ещё и к машине не пускают. Ох.еть.
лет 5 не хожу к оф диллерам, но в последние годы обслуживания заметил у них сильную текучку кадров, стало много молодых и не совсем спецов. за период обслуживания был случай, когда во время ТО дополнительно хотели содрать за работу, которая входила в перечень работ и оплачивалась по то. Был случай, когда хотели включить в стоимость работ стоимость какой-то новомодной присадки, был случай когда не находясь в сервисе согласился на замену запчасти, а по итогу ничего не поменяли, позже проверил специально, после чего несколько лет притыкал им по этому поводу. Были неоднократные случаи, когда срывалось время начала обслуживания по записи или когда машина просто стояла несколько часов без внимания в салоне. Про цены можно и не говорить, в среднем 2-2,5 раза
Какая красивая реклама)))
❤️🎉
Мой совет вам как автомеханика официального дилера. Ищите по отзывам хорошего местного дилера и совестлиго механика там, прикармливайте его чаевыми и хорошим общение во время ремонта. И тогда вы будете как друзья, ну а друзьям машины плохо не чинят, ну по крайней мере я.
Молодец правильная информация
Юрич, красава!!! Наше Т/О, совсем не о чем!!! Надо бороться в рамках юридических отношений кстати подумай об этой теме у тебя получится!!! Будь здоров и творческих успехов 🤝
Взаимно!
Страшилок ни каких нет, но в 2007 купил Форд Фокус 2 и работая в такси, проезжал по 10 тыс в месяц, на то соответственно ездил каждые два месяца, после этого, в обычном сервисе решил поменять салонный фильтр, а там просто труха, ни разу не меняли, хотя в багажник клали регулярно какой-то менянный. Звонил на горячую линию с фото, поменяли пол-машины: подвеску, шкиф коленвала и ДР фигню, уже вторая машина с новья после этого и ни каких то у официалов.
Работаю у ОД китайских авто и хочу подытожить каждую ошибку. Это не оправдание, а мой опыт работы.
1. У нас все кладут в файлик (ключи, заказ наряд, СТС и сервисная). Мастер приёмщик после окончания работ проверяет мелочи в виде капота, пятен на машине или в салоне после ТО и тп. Пару раз было такое, что на планшете показывало ''ТО сброшено'', а на панели приборов авто нет. Баг, глюк, что-то из этого.
2. Лишний раз тоже можем обслужить, некоторые клиенты проявляют желание и мы им не отказываем.
3. Ооо замена по гарантии... Ну расходники к сожалению не входят сюда (на новой машине треснула колодка, как бы мы не хотели, но завод изготовитель даже не рассматривает запрос с такими проблемами). На стойки у нас есть гарантия)). Сальники по гарантии меняем, минимальные подозрения на потек если присутствуют, то без проблем.
4. По гарантии меняем все, от сидушек до декоративных накладок на бампере выхлопных труб, но не более 1 раза на конкретную деталь. (Клиент приезжал, по гарантии нужно было заменить радар, а он физически поврежден, машина не была в дтп, позже выяснилось, что жена клиента где-то прижалась бампером, а ему не сообщила😅).
5.У нас есть литература, руководства по ремонту, обучению и калибровки каких либо датчиков, модулей и блоков. Также проходим обучения по повышению классификации, но китайские авто новые "неведомые" бывает проблему можем выяснять неделю, а то и больше (по электрике). Да, агрегаты в виде коробки или мотора меняем целиком, когда был ОД американских авто, это все перебералось чуть ли не на коленках. Условия в цеху не позволяют менять детали в агрегатах. Большой + у гарантийной политике китайских авто. Если в процессе сборки есть сомнения у нас есть инженер - мастер цеха с большим стажем и объемом знаний, он уже подсказывает.
6. Я не соглашусь, т.к. расходники можем поставить те которые привезет клиент, но в основном ставим то, что рекомендует завод изготовитель, не путать с обязывает. Хозяин - барин, как говорят))
Просьба написать название Вашего ОД) я там рассмотрю покупку авто)
@@AutoSoviet г. Тамбов. Продают и работаем с автомобилями haval, sollers, gwm. Конкретно филиал, где я работаю. Есть ещё и с mitsubishi и geely, все что мне известно.
Советую рассматривать Geely Monjaro их не ремонтировали вообще, ну если не считать авто после ДТП . Haval jolion, f7, f7x в плане электрики проще найти проблему. Haval H9 это лотерея бывает хороший попадается, бывает работает электрика, тнвд или трубина не очень, но при этот DTC ошибок нет.
Главное! Топливо Лукойл или Роснефть. АКБ не просаживать, могут вылезти куча ошибок (geely).
Остальной китай это лотерея или крайне нежное обращение должно быть. Sollers - хуже велосипеда без сиденья
Согласен с каждым твоим словом. Так же работаю в ОД японцев и китайцев.
По пятой ошибке могу сказать так, все дилеры разные. У меня молодых сотрудников примерно 30-40%. Но в любом случае старшие помогают. Снимать во время ТО, да пожалуйста. Главное не делайте это исподтишка с целью развить конфликт.
поставил один раз кореной сальник мужику который купил его за 200р, через месяц он у него ебанул. Угадайте кто виноват
К вам можно со своим маслом и фильтрами приезжать на гарантийное ТО?
Дилерские цены на всё конские, но качества как правило обычного. То же масло, обычный, типа оригинальный, гидрокрекинг, живущий от силы 6-7тыс.км.. А я привык ездить на ПАО маслах.
Подскажите какому сервису вы доверяете?
Ездил к од только когда была гарантия. После нее смысла нет. Были обращения по гарантии, если они сами видят косяк, то брали в работу без проблем.
Обслуживаюсь там где и покупал авто, прям в этом же автосалоне. Никаких проблем. Сервис нравится. Шестой год машине пошел. Поеду опять к ним. Дороже? Да, наверное, но мне нравится. Цены в гаражах не узнавал. А я готов платить больше за сервис и зарплаты рабочим. Сравните з/п в гаражах и в официалах, очевидно, где легально и больше. Я плачу ща то, чтоб не ездить под забор к дяде васе, внимание и сервис. А куча людей наверняка считают меня идиотом. Потому и живем там, где живем.
Почему, потому?
Юрьич. Я. С Вами согласен на Все 100%. Поэтому когда приезжаю к дилеру. Обязательно присутствую. Недавно был у них ТО1. Поменяли масло. Салонный фильтр. Естественно и масленный фильтр. В воздушный даже не полезли. Потому что сверху двигатель закрыт защитой от слова совсем. Был долив охлаждающей жидкости до мах. В инструкции по уходу читаю. Должно быть между мах и мин. Машина стоит еще не ездил проверю уровень. Но уверен залили под мах. У меня китаец. Они первый раз делали ТО в такой машине. Кроме замены масла и долива охлаждающей жидкости замены салонного фильтра и масляного. Никакой диагностики не было. Я для себя понял что к этому дилеру приезжать не надо. У меня вариатор. Боюсь ехать к ним на 30000 по замене масла. Вы можете предложить хороших и понимающих мастеров в этом плане. Машина суббоенд Черри. Каи х3 двигатель атм. 113лс вариатор CVT Q 018 CHA
Я могу посоветовать только jni или саоими силами.
Могу посоветовать присутствовать на ТО
Поездка к дилеру по любому поводу кроме гарантии - большая ошибка.
Часто аргументировал сервисной книжкой - вот по этому, в очередной раз, её прое....ли...🤣🤣🤣
Пролюбили на последнем Т.О. Не просто так потеряли,возможно это практикуется? Где-нибудь она всплывает с изменёнными данными, с орегинал печатью.
Добрый день, CTVz50 программа для ниссан , а какая программа подходит к тойота раф 4 или лексус нх 200 ? не могу найти .если не сложно подскажите .Нужно продиагностировать коробку ввриатор , входной - выходной валы .
Здравствуйте. Я не знаю для едм такой программы. Гляньте плецлист о программах
@AutoSoviet благодарен
Тоже сталкивался с подобной проблемой, приезжал к офицалам на диагностику, 3 раза, ничего не нашли, еньги взяли, заехал к "дяде Васе" в гараж, нашли проблему за 15 минут
Юрич разбушевался 😂
Две своих машины обслуживал у официалов, пока была гарантия. Плюс замена масла между сервисами у своего мастера.
В принципе, гарантией доволен. За все это время по гарантии по обоим машинам сделали: замена рулевых наконечников 4 шт, покраска двери багажника, замена передних амортизаторов 2 шт, замена накладки на дверь багажника, замена пластиковых накладок на порогах, замена подушки водительского сиденья. Причем последнее уже после ухода бренда из России.
Единственное, что не стали делать, это система охлаждения. Зимой на светофоре температура ож падает до 60 гр, на ходу до 80 прогревается. Холодновато в салоне, поэтому и стал мониторить температуру. Несколько раз ездил с этой проблемой, говорят что все работает правильно.
Менял аккумулятор , у них оказался дешевле, чем в магазинах. Не стал менять грм, у своего мастера в 2 раза дешевле получилось.
Так что все зависит от дилера. Им гарантию делать то как раз и выгодно. Завод запчасти поставит, работу оплатит.
Да может оно и так но с завода надо дождаться запчастей и оплаты, доказать, что это гарантийный случай, всё это время и дополнительная работа, а тут с обычным клиентом проще по большинству случаев народ даже не знает из чего машина состоит, и спокоийно пьёт кофе в клиентской зоне, а то и вообще бросает машину и уезжает по своим делам, так что ничего доказывать не надо, плюс деньги отдаст сразу без всякой волокиты
Как только сказал "досматривай до конца" я закрываю, потому что понимаю, что это не полезная информация, а просто лажа, болтовня.
Я рад) тогда ещё и "подписывайся" )
После ТО у дилера, всегда проверяю после их работы,косячят,спешат,в общем всегда не закручивают,то болты,то гайки и т.д.
Бывает такое. Для этого должны проводить контроль качества после выполнения работ
ВОТ ПОЭТОМУ Я К ЭТИМ ИДОРАСАМ И НЕ ЕЗЖУ
ЮРИЧ,СПАСИБО ЗА ВИДОС
раз в год... если пробег меньше 10 т.к. то можно и реже.при условии что автомобиль обычный на минералке\полусинтетике.) и ездишь на дачу и с дачи. ) вот на 16 е и города по пробкам, то меняю на 7.5 т.к. синтетика ) и кстати а кто нибудь проверял есть ли у них аккредитация(лицензия) на сервис этих автомобилей и весь персонал прошел обучение с сертификатами)?! )
Добрыый день. Если купил машину бу, сразу нужо поменять масло, дальше на оф сервис на диагностику и по ее результатам, рекомендую фольксваген на Шаранговича в Минске
Сузуки автосалон находится на Дмитровской по моему 154
главная ошибка это то что дилер по продажам и ТО под одной крышей. Это должно быть в разных местах. Это как продажа электроники и других бытовых приборов должно быть.
Если в авторосквит, то плати 15р. И можешь делать что хочешь.
Гаражному деду ты не предъявишь за плохой ремонт! И в суде ничего не докажешь, пойдешь лицо бить, так посадят! Умник, блин!
предьяви ка диллеру с кучей юристов. раком нагнут тебя не успеешь "мама" сказать. и без вазилина пойдешь к деду нормально чинить авто
😂😂😂
После вашего ремонта пришлось самому собирать машину. Кто бы говорил. В Автоматику больше ни ногой.
Я не оказываю услуг по ремонту авто, вы ошиблись
Забыл сказать что обслуживание у официалов не обязательно. Чтобы не слететь с гарантии можно обслуживаться в сертифицированном сервисе. Многие кстати об этом не знают.
Об этом отдельное видео есть у меня.
Как это тебе поменяли обшивку по согласию завода, если kia ушла из России?
Макдональдс тоже ушёл из России. Вы не заметили?
Фаворит моторс поменял. Я машину у них покупал а не у кии, которая ушла
А вы в курсе что гарантийные обязательства они обязаны выполнять? И вообще ни кого не епёт что они ушли. По этому все ушедшие выполняют гарантийные обязательства. Это я вам говорю как автомеханик ОД.
А если совсем не ездить к ним,чем грозит?
Первая и единственная ошибка - ездить на ТО к дилеру в гарантийном периоде.
При стоимости замены масла в 11 - 17 тысяч, за сэкономленные от поездки к дилеру деньги, можно устранить ЛЮБУЮ неисправность у автомобиля. 🎉
Поэтому смысла брать новую тачку и нет😂
В АВТОСАЛОН СУЗУКИ НА ТЭО ЕЗДИТЬ НЕ СОВЕТУЮ..Я СДАЛ МАШИНУ..СКАЗАЛИ НА ДВА ЧАСА.....В РЕЗУЛЬТАТЕ ЗАБРАЛ ЧЕРЕЗ СЕМЬ ЧАСОВ ПОСЛЕ РАБОЧЕГО ДНЯ .С ЗАМЕНЕННЫМИ ЗАПЧАСТЯМИ..МОИ ОРИГИНАЛЬНЫЕ НА СТАРЫЕ С РАЗБОРКИ...
Касательно шестого совета, просто терять гарантию на двиг и коробку? А потом чинить это все у дяди Васи за свои?
Сегодняшние моторы вообще хрен починишь
Всегда лично смотрю что делают, никакого доверия посторонним людям.
👍
Да со второй тачкой купленной у дилера снова жду когда гарантия закончится.... чтобы в хорошем сервисе обслуживать. Страшилок нарассказывают про официальный сервис и лишение гарантии, а сами делают всё спустя рукава. 3-5 лет гарантийного обслуживания у дилера старят ваш авто в два раза быстрее.
В точку
А разве снимают с гарантии, если обслуживаешься не у дилера, а у имеющей лицензию на эти виды работ иной компании?
@LiuXiangcheng по закону нет. Но потпонятиям... Вы столкнетесь с проблемами
Сузуки ТО делают без твоего присутствия. Якобы там нельзя находиться. Какое масло тебе зальют, только с их слов. Не видя работу, а деньги платишь.
Какой диллер? В Фаворите тоже самое. Нет веры таким
@AutoSoviet Сокол моторс. Ростове-на-Дону.
@@ИванИванович-у8е8н Вообще проблема надуманная, находится нельзя по ТБ, так как это рабочий процесс, смысл лить что то, что не прописано производителем мало, сэкономят копейки, а по шапке получить при Сузуки за не соблюдение договора очень даже реально.
Програвать авто час? Ну насмешил чувак. В Анктарктиде живеш?
Бумажная сервисная - уже анахронизм
Зато надёжно. Этим дилерам потом хрен че докажешь
@@AutoSovietнаоборот электронная надежней, ее нельзя потерять
@@Sanchz13зато можно стереть нажатием одной кнопки, и сказать, что ничего и не было😂
@@ЗагАр-к3п ты можешь распечатать бумажную если у тебя шиза
@@Sanchz13 не можешь, ее тебе никто не даст рапечатывать, и на флешке не дадут, зачем скажут, добавлять записи туда нельзя.
Кто сейчас вообще ездит к официалам?
Юрич,всё правильно говоришь. Первое,что мне не нравится в этих сервисах,то это цены на обслуживание. Второе - это то,что они говорят и их слово самое верное,а ты типа не знаешь и не лезь. В конце концов, масло можно поменять в других местах за разумные деньги,а также и ремонт сделать. Лайк и подписка