Самый простой и толковый способ снятия торпеды и замены печки, ничего лишнего не снимая!👍👍👍👍👍! Огромный респект и большое спасибо за такие видео! Здоровья и всех благ автору!!!
Не зря подписан на Вас. Эти чудики разбирают всю машину, чтобы поменять печку. Я насмотрелся этого ужаса, и передумал менять сам. Но потом подумал, что очень много рукожопов лучше делать самому. Посмотрел ваше видео про замену печки, и за час снял торпеду без проблем. Спасибо за ваш опыт
Снять можно, а вот когда ставишь обратно😄 ладно сначало с обеих сторон закрепил торпедо и заглянул под капот, чтобы убедиться что шурупы совпадают с корпусами печки радиатора и вентилятора
за видео - спасибо. На 20 й минуте, установка блока зажигания. У себя на шпильки крепления одел по пару шайб, для устранения теплового контакта блока с металлом головки. При интенсивной езде перегрев блока зажигания и потеря контакта транзисторов формирования искры. Они припаяны к радиатору и пайка также является "массой" для блока. Пришлось поменять два блока, пока решил проблему таким способом. Плюс - образующаяся щель между блоком и головкой является дополнительным охлаждением блока.
Алексей, давно подписан на вас, спасибо за рекомендации. Сам в первый раз сделал по вашему видео за 5 часов с перекурами, при условии, что ещё пылесосил и мыл внутри и ковер под сидениями)) Спасибо вам за рекомендации!!
Оце змістовне відео! Дякую.Прийдеться виконати цю справу.Пічка гріє,як мертвий бздить.18 років,ще з заводу.Пережила вже 3 заміни головного радіатора.З датчиком була така маячня,але псля того як почистив контакти все прийшло в норму.Гарно працюєшь,дивитися одне задоволення.А коли сам лізу ремонтувати,матюків не хватає)))
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!(можем сделать на 1.3)По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
Привет Леша ✋У меня Ланос 2009года. И такая же ситуация с отопительной печкой. Долго и слабо греет. Обратился к местным мастерам, но смелых и профессионалов как Ты не встретил( да, я живу в деревне Новое Ахметово вТатарстане) Всю своей жизни занимался спортом и тренировал детей. Вот после увиденного замечательного твоего видео 🤔задумался ,взяться самому за это дело. Огромное тебе 🙏спасибо и Здоровья и Успехов твоей любимой работе🤝!
После просмотров видосов , тоже принял решение заменить сам со съёмом торпеды, в общем заменил и результат радует , в -20 в машине тепло теперь. Ставил радиатор фирмы AT . При разборе увидел сколько косяков предыдущие мастера состворили и поломали короб , пришлось все восстанавливать, но это было уже несложно на снятом коробе , заодно плотность прижима шторки тепла-холод улучшил , старую бархотку повело
@@Maximko23life Я ж написал со снятием торпеды , да там боятся не надо если руки не кривые ) Я это делал в январе на улице, дождался когда потеплеет , выпали пару дней погоды 0 -3 град , и я начал снимать торпедо, так как хреново греющая печка меня просто бесила.
у меня была такая проблема, когда нажимал на газ, датчик температуры вместе поднимался и когда опускал вместе опускался :) это из за генератора. у меня у генератора вышел из строя регулятор вольта (не знаю как называется, реле кажется) вот я отвёз к генераторщику. у меня генератор выдавал аж 16+ вольта. он всё сделал, что нужно поменял, поставил обратно генератор и всё нормально стало! а за видео ваше отдельное спасибо! теперь я знаю как поменять печку на своей машине) у нас в Астане зима суровая, печка не справляется, видать забилась, буду менять. желаю вам всего наилучшего!
Очень продуктивное и полезное видео , спасибо очень помогло ! Первый раз не наткнувшись на это видео , роздербанил весь салон , всю проводку ! С этим видео , жизнь стала проще
Спасибо, очень хорошее видео, вчера поменял печку, только маленькая поправка - верхние гайки на рулевой колонке не нужно откручивать, тогда колонка будет держатся торпеди, а не натягивать провода.
Спасибо, понятно, доступно, потеплеет хотя бы к маю и тогда разберу и заменю печку, пока терпится но все равно небыло у меня ещё такого автомобиля что бы я не поработал с печкой, и на этом придется тоже. Очень доступно все рассказано, спасибо.
я за один день, во дворе квартирных домов все сделал один, если делаешь не первый раз, особого гемороя нет. Советую ставить хороший радиатор, себе поставил фирмы АТ, мелкая сота, 24 ручейка, в машине сауна.
Я сам с этим попал машина если Ланос 1.5 не плохая,но замена радиатора печки это жопа, инженер думал одним местом когда всунул печку в отстойник и с таким геморром замены
Спасибо за видео, следовал точно вашей инструкции.. вот только торпеду когда отсунул она полностью опустилась вниз, пришлось звать жену чтоб держала её чтоб я мог подлезть под торпеду .)) А так все прошло успешно, не считая оборванных проводов на кнопку для ГБО.. завтра заеду к газовщику чтоб вернул провода на место .)) На все про все ушло 6.5 часов..))
Алексей, спасибо за помощь в замене печки...Что касается датчиков: заменил бензонасос, залил полный топливной бак, катаюсь два дня,а тепличная стрелка висит на максимуме..взял магнит радиодинамика, положил на датчик и...через два часа стрелка- обнулилась полностью...тоже проделал и с термодатчиком...работает нормально...объяснить даже не пытаюсь, ну не знаю, как это....но тем не менее все сработало...попробуй..с УВ. Виктор..
Алексей, нужно было проверить массу, которая приходит на сам указатель температуры, т.е. важно, чтобы опорное напряжение соответствовало номинальному. Добра и мира!
Отличное пособие. Детально и понятно. По твоему видео как по мануалы за 3 часа все заменил!! Ток у меня с гуром и кондиционером но с болтами в поткапотке я намучился, фиг подлезешь
Всё очень доступно показано, респект автору. Ставил себе тоже на ланос лузаровский радиатор печки и остался недоволен результатом, греет очень слабо. Через год заменил его на б/у DAC.
Леша, спасибо за видео. Очень грамотно сделано. Могу подсказать насчет датчика температуры - надо там поменять стабилизатор внутри щитка приборов. Микросхемка такая. Как вариант - может быть где-то плохая масса (что идет на приборку). Но скорее всего просто поменять стабилизатор
Ставлю лайк. Инструкция полезная, но советую тем кто первый раз разбирать будет, почитать посмотреть дополнительно материал. Некоторые нюансы не обозначены.
тот случай когда дурная голова рукам покоя не давала. Они просто тупо слямзить не могли откуда-то с другой машины, чтобы не делать клон. А чо еще намутили с системой охлаждения , движок в морозы прогревается по полчаса!
@@ВасянНирванов Сейчас у меня RAV4 прогревается быстрее в пять раз. На Ланосе уже съездил по делам по месту и домой вернулся, а в нем дубак.😁 А скобу крепления, которая постоянно спадает, какой дурак придумал?
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!(можем сделать на 1.3)По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
Міняв недавно радіатор, оригінал прослужив з заводу 6 років.Поміняв на Найсенс.2 майстри міняли без зняття торпеди десь годин 6-7.Найсенс треба було дороблять і підпилювати корпус пічки бо інакший кут нахилу.Після заміни висновок: однозначно Найсенс краще гріє,проте коштує під 1150 грн
По поводу стрелки указателя температуры,возможная причина- разрыв дорожки на микросхеме щитка приборов,от вибрации образуются микроимпульсы типа плохого контакта,попробуйте тщательно осмотреть все дорожки под увеличением.
th-cam.com/video/me8C0uJ5HOo/w-d-xo.html На всякий случай, вдруг пригодится... Это если радиатор печки упал, и чтобы торпеду не снимать. Себе сделал по этому видео, теперь в машине Ташкент. Рекомендую.
@@user-to1vp7rk5r спасибо, но думаю, что радиатор не упал, скорей забит.. Так как печка греет, но слабо очень. Вообще торпедо до меня снимали, видно с большими нервами и саморезами надевали все обратно, многое поломали.
@@user-to1vp7rk5r шатал) У меня оказалось все куда банальней)) Сегодня прогнал антифриз по системе, устранив воздушную пробку! Зиму почти отъездил, мучаясь))) А сегодня за 5 минут все сделал и печка теперь реально греет!)
Привет. Крутое полезное видео спасибо. Про датчик температуры если что узнаешь расскажи в следующем видео. У меня такая же фигня, сдох датчик температуры после мойки двигателя, поменя, и начал показывать завышеное значение. Думаю может датчик хамно.
Привет Леша попробуй с зади панельки приборов протянуть болты, у меня на ланосе не показывала температура вообще а программой смотрел все в норми ,все датчики менял итога ноль,оказалось прослаб болт на задний панели приборки, подкрутил и все заработала, надеюсь поможет
Доброго времени суток это скорее всего что-то с сопротивлением. Возможно приобрели не оригинал или всё-таки имеет значение Сенс, Ланос, на нем впаяно неверный диод который отвечает за сопротивление. То есть когда происходит изменения нагрузки на генераторе при неправильно впаяном (малом наприме) сопротивлении будут огрехи приборов и збои при нагрузках в сети. Может разобрать их оба родной и новый и глянуть на сходство всего что на нём отвечает за Ом и кОм. Удачи!
Некоторые ставят шаровой кран и косой фильтр на входе, он хоть и достаточно грубый но реально задерживает куски которые как раз способны перекрыть соты.
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Была проблема с датчиком температуры. Сенс 2005 г.в. У пассажира в ногах идет коса проводов, она перетерлась и начала плавиться, падая на кузов авто, потом вообще немного подгорела. Так вот пока не заменил ту часть проводки, датчик скакал как сумашедший. Может поможет кому)
У меня после промывки слева греет, а справа нет.Пассажир справа мёрзнет.В бачке тосол был ржавого цвета. Промыл фильтрованной водой . До промывки грело обе стороны .Менять печку?
Разобрал,заменил,греет. Ушло 2 дня. Раньше так глобально, сам не разбирал авто. Спасибо за видео. Есть одно НО. После монтажа рулевой колонки с торпедой ,появился небольшой люфт рулевого колеса на ходу. Подскажите может что-то не правильно собрал?
Я думаю в косе проводов на приборку перетерлись провода и реагирует стрелка на свет к примеру. У меня похожее было с чеком, ели нашел, пол года думал у меня ошибки. И приборку проверял. А потом косой пошевелил и он пропал. Минус управляющий на кузов падал и чек загорался. Прям за самой приборкой, хер подлезешь, изоленту кусочками наматывал потому что торпеду надо снимать чтобы по человече сделать.)
@@CAHHCO скажу так если вы етим занимаетесь професионально особо труда небудет, мне ето занимает гдето окрло 2 -3 часа и надо радиатор брать алюминевый ато з пластиковым корпусом тежело застежку наместо поставить надо промудохатся
Алексей, добрый день. Подскажи пожалуйста с правой стороны моторчик с вентилятором гонит холодный воздух по воздуховодам по бокам, которые ниже расположены ( большие) и в центр. С радиатора печки в ноги, на лобовое и по бокам маленькие воздуховоды дует горячий воздух. Откуда берётся холодный воздух?
Поролонка на 13:30 - возможная причина течи воды в салон! (в моем сенсике сгнила года за 4, машина 2014 года). Причину искал долго, но безрезультатно(( Подтапливало войлок, текло под ковер со стороны пассажира. Обнаружил грязные подтеки на подводящем и отводящем патрубке после замены радиатора печки -все стало на свои места!)
Модуль печки очень просто отделяется от торпеды. Торпеду открутил от модуля и от боковых креплений. Отодвинул назад. И вынимаешь модуль наружу для удобной работы.
У мого сенистрелка топлива при полном баке падает як подбитый немецкий самальот...и спидометр перестал показывать...скажите пожалуйста друзья где стукнуть и чем?
Очень часто обламывается пластик за который цепляется металлическая защелка крепления печки и тогда печка падает и соответственно в салоне тепла не будет...поэтому обычно при замене печки переделывают это крепление
Лёша, привет. Со стрелкой температуры у меня было тоже самое на жигулях. Давно это было. Электрик делал что то с массой. Лёша, а при снятии торпеды нужно ли что то делать с тросами регулировки потока воздуха?
@@СергейЧатов это работает если брать машину новую с салона, а когда берешь б.у. то только фильтр сможет собрать всю ту срань, что плавает по системе охлаждения.
@@maxsaft8266 все правильно, если в охлаждайке мусор то надо конечно фильтровать, но тогда забьётся не печка а фильтр. Так что надо мыть систему и использовать только правильные охлаждающие жидкости. Любой автомобиль с пробегом, а уж тем более 15 лет и больше нуждается в профилактике системы охлаждения, так что мыть препаратами все таки по дется.
Леха жену в кадре не засвечивает,то ли ревнует-осторожничает,то ли сглазу людского боится,а вообще правильно, нечего с общественностью красотой делится,не за тем в подписчики оформились.Вообще ваш Лёха мастер Золотой,да и человек хороший,видно сразу,ценить его не забывайте.Счастья вашему семейному очагу.
Благодарю !!! за видео . Все как по нотам . Вопрос : если постоянно потеет переднее стекло и летом и зимой и не ототреш , это радиатор печки протек и испарения охложденки попадает на стекло ??? Запаха антифриза в салоне нет .
Дядь Леша, у меня при езде в переключений на нейтралку, обороты вообще не опускается, дискомфорт лютейший, из за этого соотвественно расход бензина увеличился. 1,5 мотор Ланос
такая же хрень, когда ухожу со светофора по левой стрелке. В повороте разгоняюсь на второй передаче до 3000+ оборотов, потом на третьей подъезжаю через 200 метров к следующему светофору , врубаю нейтралку, а обороты висят. Решил, что тупо клинит механизм. Бью по педали, и обороты падают. А когда в первый раз такое случилось, пересрался, что двиг решил пойти в разнос
Я ставил от Ваз 2101( медный, трехрядный). Только за донора нужно брать б/ушный, ато- новые греют не так эффективно. Я поэкспериментировал уже с десятком разных. Но лучше ВАЗовского- нету. Теперь печка греет как дурная. На третью скорость вентилятор даже не включаю- боюсь чтобы порпедо не расплавилась.
@@Romeo-22.03 выпаял одну крышку, прочистил, впаял туда глухую крышку с другого радиатора и в нее впаял, под нужным углом, две трубки 18 и 20 диаметра.
@@АлександрПономарев-щ5ъ6й это надо второй радиатор иметь и метдные трубки плюс.паять иметь при этом медные печки быстро забиваються. В итоге лучше купить хорошую алюминивую на ланос либо вторую вместо испарителя
для чистки радиатора, любой машины есть маленькая хитрость, которая иногда поможет. откручивается шланги подачи и обратки. на место обратки подсоединяем длинный шланг, закрепляем хомутом. другой конец шланги крепим к водопроводу, какие часто делают в многоэтажках для полива, так же крепим хомутом. и в обратку печки подаем воду под давлением... часть незакоксованой грязи вымыется из радиатора. полностью не промоем но и затрат средст и времени минимальное
Привет! Похоже, что новый датчик работает нормально. Просто он электрический, чуствительный к напряжению. При включении любого другого потребителя ток немного падает, вот датчик и реагирует на это. А старый просто был "тугой" и поэтому показывал немного меньше чем нужно и поэтому и назад не всегда скидывался. Где-то внутри старый "трёт" о что-то.
Ай спасибо дружище ,ай угодил,важное дело сделал,благодарочка что не оставил нашу просьбу без внимания,ты хороший человек,Человечный.
Самый простой и толковый способ снятия торпеды и замены печки, ничего лишнего не снимая!👍👍👍👍👍! Огромный респект и большое спасибо за такие видео! Здоровья и всех благ автору!!!
Не зря подписан на Вас. Эти чудики разбирают всю машину, чтобы поменять печку. Я насмотрелся этого ужаса, и передумал менять сам. Но потом подумал, что очень много рукожопов лучше делать самому. Посмотрел ваше видео про замену печки, и за час снял торпеду без проблем. Спасибо за ваш опыт
Снять можно, а вот когда ставишь обратно😄 ладно сначало с обеих сторон закрепил торпедо и заглянул под капот, чтобы убедиться что шурупы совпадают с корпусами печки радиатора и вентилятора
Чудик не забудь позвонить в книгу рекордов Гиннеса, пусть внесут тебя как редкого пиз... Ла
за видео - спасибо. На 20 й минуте, установка блока зажигания. У себя на шпильки крепления одел по пару шайб, для устранения теплового контакта блока с металлом головки. При интенсивной езде перегрев блока зажигания и потеря контакта транзисторов формирования искры. Они припаяны к радиатору и пайка также является "массой" для блока. Пришлось поменять два блока, пока решил проблему таким способом. Плюс - образующаяся щель между блоком и головкой является дополнительным охлаждением блока.
Спасибо большое.Сделал по вашему видео и все ок.За шесть часов в одни руки и снова в путь.😊
Спс Лёша за оч полезное и актуальное видео! Ты крутой мастер! Всё просто и доходчиво рассказал! Труд не из лёгких снять торпеду!💗👍👏
Ну наконец-то, я думал скоро дуба врежу в машине. Бегу менять радиатор. Спасибо Леш за информацию. С наступающим Новым годом!!!
Алексей, давно подписан на вас, спасибо за рекомендации. Сам в первый раз сделал по вашему видео за 5 часов с перекурами, при условии, что ещё пылесосил и мыл внутри и ковер под сидениями)) Спасибо вам за рекомендации!!
Лёша, нужно видео о снятии радиатора печки с ланоса с кондеем.
Все так же, только еще две трубки к испарителю открутить
Оце змістовне відео! Дякую.Прийдеться виконати цю справу.Пічка гріє,як мертвий бздить.18 років,ще з заводу.Пережила вже 3 заміни головного радіатора.З датчиком була така маячня,але псля того як почистив контакти все прийшло в норму.Гарно працюєшь,дивитися одне задоволення.А коли сам лізу ремонтувати,матюків не хватає)))
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!(можем сделать на 1.3)По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
Спасибо за подробное видео по замене радиатора печки.
Привет Леша ✋У меня Ланос 2009года. И такая же ситуация с отопительной печкой. Долго и слабо греет. Обратился к местным мастерам, но смелых и профессионалов как Ты не встретил( да, я живу в деревне Новое Ахметово вТатарстане) Всю своей жизни занимался спортом и тренировал детей. Вот после увиденного замечательного твоего видео 🤔задумался ,взяться самому за это дело. Огромное тебе 🙏спасибо и Здоровья и Успехов твоей любимой работе🤝!
И как ,получилось ))?
После просмотров видосов , тоже принял решение заменить сам со съёмом торпеды, в общем заменил и результат радует , в -20 в машине тепло теперь. Ставил радиатор фирмы AT . При разборе увидел сколько косяков предыдущие мастера состворили и поломали короб , пришлось все восстанавливать, но это было уже несложно на снятом коробе , заодно плотность прижима шторки тепла-холод улучшил , старую бархотку повело
@@trewis220вероятно снимали без снятия торпедо.😢
@@Maximko23life Я ж написал со снятием торпеды , да там боятся не надо если руки не кривые ) Я это делал в январе на улице, дождался когда потеплеет , выпали пару дней погоды 0 -3 град , и я начал снимать торпедо, так как хреново греющая печка меня просто бесила.
@@trewis220 Я не правильно выразился, товарищи которые снимали до вас без снятия торпедо.
Наконец то Лёха, ремонт, о то одни отчёты на канале, спасибо. ЛАЙК
у меня была такая проблема, когда нажимал на газ, датчик температуры вместе поднимался и когда опускал вместе опускался :) это из за генератора. у меня у генератора вышел из строя регулятор вольта (не знаю как называется, реле кажется) вот я отвёз к генераторщику. у меня генератор выдавал аж 16+ вольта. он всё сделал, что нужно поменял, поставил обратно генератор и всё нормально стало! а за видео ваше отдельное спасибо! теперь я знаю как поменять печку на своей машине) у нас в Астане зима суровая, печка не справляется, видать забилась, буду менять. желаю вам всего наилучшего!
Регулятор напряжения в генераторе вышел из строя,кстати возможно из-за перезаряда контроллер на микросхеме с ума сходит,или дорожка подгорела.
Очень продуктивное и полезное видео , спасибо очень помогло ! Первый раз не наткнувшись на это видео , роздербанил весь салон , всю проводку ! С этим видео , жизнь стала проще
Молодец!!! Понятно и доходчиво!!! Полезу разбирать свой шанс!!!
Спасибо, очень хорошее видео, вчера поменял печку, только маленькая поправка - верхние гайки на рулевой колонке не нужно откручивать, тогда колонка будет держатся торпеди, а не натягивать провода.
Ага, ну попробуй снять так 😂
Спасибо Леша! Умно,доступно,полезно.
Спасибо, понятно, доступно, потеплеет хотя бы к маю и тогда разберу и заменю печку, пока терпится но все равно небыло у меня ещё такого автомобиля что бы я не поработал с печкой, и на этом придется тоже. Очень доступно все рассказано, спасибо.
Жаль в наших краях нет такого мастера.
Но геморрой конечно добротный с этой печкой.
я за один день, во дворе квартирных домов все сделал один, если делаешь не первый раз, особого гемороя нет. Советую ставить хороший радиатор, себе поставил фирмы АТ, мелкая сота, 24 ручейка, в машине сауна.
чел показывает очень хорошо, и да (((( жаль у на таких немае
Так приезжайте, к ниму пол Украині ездит.
Я сам с этим попал машина если Ланос 1.5 не плохая,но замена радиатора печки это жопа, инженер думал одним местом когда всунул печку в отстойник и с таким геморром замены
...есть, вы просто его не нашли 😏
Спасибо за видео, следовал точно вашей инструкции.. вот только торпеду когда отсунул она полностью опустилась вниз, пришлось звать жену чтоб держала её чтоб я мог подлезть под торпеду .)) А так все прошло успешно, не считая оборванных проводов на кнопку для ГБО.. завтра заеду к газовщику чтоб вернул провода на место .)) На все про все ушло 6.5 часов..))
Спасибо, Лёша! Очень доступное видео, сегодня поменял! Огонь!
а какой радиатор ставили, если не секрет?
Алексей, спасибо за помощь в замене печки...Что касается датчиков: заменил бензонасос, залил полный топливной бак, катаюсь два дня,а тепличная стрелка висит на максимуме..взял магнит радиодинамика, положил на датчик и...через два часа стрелка- обнулилась полностью...тоже проделал и с термодатчиком...работает нормально...объяснить даже не пытаюсь, ну не знаю, как это....но тем не менее все сработало...попробуй..с УВ. Виктор..
Да забыл сказать...я аккумулятор отсоединял перед размагничивание...
Алексей, нужно было проверить массу, которая приходит на сам указатель температуры, т.е. важно, чтобы опорное напряжение соответствовало номинальному.
Добра и мира!
Отличное пособие. Детально и понятно. По твоему видео как по мануалы за 3 часа все заменил!! Ток у меня с гуром и кондиционером но с болтами в поткапотке я намучился, фиг подлезешь
Здравствуйте.Фрион по-любому сливать?
Всё очень доступно показано, респект автору. Ставил себе тоже на ланос лузаровский радиатор печки и остался недоволен результатом, греет очень слабо. Через год заменил его на б/у DAC.
Проверь заслонки чтоб покароблена небыли и нормально перекрывались
Леша, спасибо за видео. Очень грамотно сделано. Могу подсказать насчет датчика температуры - надо там поменять стабилизатор внутри щитка приборов. Микросхемка такая. Как вариант - может быть где-то плохая масса (что идет на приборку). Но скорее всего просто поменять стабилизатор
Здравствуй. Фотку можешь сделать стабилизатора? И где он стоит?
Ставлю лайк. Инструкция полезная, но советую тем кто первый раз разбирать будет, почитать посмотреть дополнительно материал. Некоторые нюансы не обозначены.
Напишите список не отмеченных ньюансов.
Полезное видео! Сколько раз их(радиаторов) менял, всегда вспоминал конструкторов
Как можно так спроектировать, что торпеду снимать надо?
тот случай когда дурная голова рукам покоя не давала. Они просто тупо слямзить не могли откуда-то с другой машины, чтобы не делать клон. А чо еще намутили с системой охлаждения , движок в морозы прогревается по полчаса!
@@ВасянНирванов Сейчас у меня RAV4 прогревается быстрее в пять раз.
На Ланосе уже съездил по делам по месту и домой вернулся, а в нем дубак.😁
А скобу крепления, которая постоянно спадает, какой дурак придумал?
@@ИгорьМирный-с9ю да, хрень полная.
@@ИгорьМирный-с9юу рав4 блок вероятно люминь. А у ланосов 1.5 он чугунный. В этом и причина долгого прогрева двигателя.
Алексей, спасибо- за видео! Молодчага! Жаль- не в моём населённом пункте работаешь...
На такие вещи по откручиванию конечно бы маленький шуруповерт уж больно шурупов дохрена,все по делу без воды ,спс
Все таки иномарка
Алексей ты супер,понятно всё до мелочей. Езжу уже 12 лет печка всё хуже и хуже потеплеет буду разбирать
спасибо. очень помог. мирного неба!
Спасибо за видос всё очень подробно и ничего лишнего
Хорошо объяснил. Спасибо за совет. Снимай побольше видео.
Всё предельно ясно и понятно. Молодец.
Четко и доходчиво. Спасибо.
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!(можем сделать на 1.3)По возможности ознакомьтесь и поддержите канал подпиской,буду искренне благодарен.Возникнут вопросы-пишите)
Міняв недавно радіатор, оригінал прослужив з заводу 6 років.Поміняв на Найсенс.2 майстри міняли без зняття торпеди десь годин 6-7.Найсенс треба було дороблять і підпилювати корпус пічки бо інакший кут нахилу.Після заміни висновок: однозначно Найсенс краще гріє,проте коштує під 1150 грн
Реально помогло, правда без колхоза не обошлось, но в целом спс
Отличная работа, спасибо за видио!
Благо Дарю Отец Родной！ Благо Дарю！
Спасибо за видос!
Спасибо, все подробно и понятно.
Это плохая масса сети, справа ты откручивал, мне помогла
Спасибо Алексей очень доступно
Спасибо 🙂 Как всегда всё чётко. Молодец .🙂👍
По поводу стрелки указателя температуры,возможная причина- разрыв дорожки на микросхеме щитка приборов,от вибрации образуются микроимпульсы типа плохого контакта,попробуйте тщательно осмотреть все дорожки под увеличением.
Здравствуйте. я прежде чем разбирать меняю патрубки местами циркуляция в другую сторону и вуаля , бывает часто помогает.
Вот только на ланосе там разный диаметр, 16 и 19 мм. Один меньше - другой больше, патрубок не налезет
@@sobolev2013 недавно менял одинаковые,сейчас эта Машина со сцеплением висит
В общем,замена радиатора печки на Ланосе - это жопа)
Та нормально вона міняеться. Ніякої торпеди знімать не треба. Вчора міняв . Все чотко.
Жопа это когда ещё сигналка стоит,так. Же жопа когда крепление оторвало от радиатора печки, придется немного мудрить)))
@@ВіталійФедосенко-й5ь Вітали, доброго дня! Де інформацію знайти? Як ти змінював. Підкажи будь ласка.
С этой жопой я сейчас занимаюсь😅
Леша привет. Это проблема с массой на щитке приборов. Нужно пропаять контакты.
Сто пудов землю не подключили
Просто жесть, какой это гемор) лайк за ровные руки)
th-cam.com/video/me8C0uJ5HOo/w-d-xo.html
На всякий случай, вдруг пригодится...
Это если радиатор печки упал, и чтобы торпеду не снимать.
Себе сделал по этому видео, теперь в машине Ташкент. Рекомендую.
@@user-to1vp7rk5r спасибо, но думаю, что радиатор не упал, скорей забит.. Так как печка греет, но слабо очень.
Вообще торпедо до меня снимали, видно с большими нервами и саморезами надевали все обратно, многое поломали.
@@svobodnyyyi
Со стороны моторного отсека Вы шатали радиатор за патрубки ???
Рукой вверх вниз ???
Может всё-таки он упавший ???
@@svobodnyyyi та гемор капец. полдня
@@user-to1vp7rk5r шатал) У меня оказалось все куда банальней)) Сегодня прогнал антифриз по системе, устранив воздушную пробку! Зиму почти отъездил, мучаясь))) А сегодня за 5 минут все сделал и печка теперь реально греет!)
Спасібо красавчик сам зробив з твоєю помощю !
Сделай еще 2 шага -сними рулевую колонку и корпус печки на улицу.Работать значительно удобнее.
Спасибо, буду тоже сам менять👍
Вопрос не по теме, как бороться с такой проблемой.
Вибрация в салоне болтаются внутренние гранаты. Я думаю что это корпус редуктора накрылся
Молодець буду сам міняти
Леша спасибо за информацию 😊
Привет. Крутое полезное видео спасибо. Про датчик температуры если что узнаешь расскажи в следующем видео. У меня такая же фигня, сдох датчик температуры после мойки двигателя, поменя, и начал показывать завышеное значение. Думаю может датчик хамно.
этим летом в гараже тоже снял торпедо, менял радиатор печки.... Думал, что назад не соберу. Собрал. Одному не удобно правда собирать, лучше вдвоем.
Привет Леша попробуй с зади панельки приборов протянуть болты, у меня на ланосе не показывала температура вообще а программой смотрел все в норми ,все датчики менял итога ноль,оказалось прослаб болт на задний панели приборки, подкрутил и все заработала, надеюсь поможет
Где-то ослабла масса к приборупроверка просто бросаеш дополнительную и все должно восстановиться ну потом по всем разъёмами и контактам
Месяц назад все это проходил. Поставил радиатор печки с ваз. Жара!!!
Это как?
@@ДмитрийГребенюк-ъ8т Взял радиатор печки с ваза 2107 и поставил на место вместо коньдиционера.
А смысл? родной на порядок лучше и качественне.и не надо геморрой городить
@@Enakievo. Качественее не чуди)))
@@Enakievo. вазовские печки для нашего климата- этолон. Ланосовская нервно курит. Проблема в размере радиатора и в расположении
Доброго времени суток это скорее всего что-то с сопротивлением. Возможно приобрели не оригинал или всё-таки имеет значение Сенс, Ланос, на нем впаяно неверный диод который отвечает за сопротивление. То есть когда происходит изменения нагрузки на генераторе при неправильно впаяном (малом наприме) сопротивлении будут огрехи приборов и збои при нагрузках в сети. Может разобрать их оба родной и новый и глянуть на сходство всего что на нём отвечает за Ом и кОм. Удачи!
Некоторые ставят шаровой кран и косой фильтр на входе, он хоть и достаточно грубый но реально задерживает куски которые как раз способны перекрыть соты.
Масса на щитке. нираз такое было. и когда поворотники включаешешь, и когда дальним мигаешь я имею подменную приборку для таких целей.
Яка ціна по роботі? і за скільки часу зроблено?
th-cam.com/video/rz_4s3lop5Y/w-d-xo.html посмотрите пожалуйста данный ролик,в нём мы показали как решили проблему постоянного прогара прокладки на двигателе ДЕО 1.4 путём изготовления собственной!
Была проблема с датчиком температуры. Сенс 2005 г.в. У пассажира в ногах идет коса проводов, она перетерлась и начала плавиться, падая на кузов авто, потом вообще немного подгорела. Так вот пока не заменил ту часть проводки, датчик скакал как сумашедший. Может поможет кому)
Спасибо за видос.
У меня после промывки слева греет, а справа нет.Пассажир справа мёрзнет.В бачке тосол был ржавого цвета. Промыл фильтрованной водой . До промывки грело обе стороны .Менять печку?
Разобрал,заменил,греет. Ушло 2 дня. Раньше так глобально, сам не разбирал авто. Спасибо за видео. Есть одно НО. После монтажа рулевой колонки с торпедой ,появился небольшой люфт рулевого колеса на ходу. Подскажите может что-то не правильно собрал?
доброго дня.підкажіть,яку фірму радітора салону ставити?бо є багато відгуків про нові радіатори,що вони погані.дякую
Молодец! Спасибо за информацию!!!
Спасибо очень полезное видео 👍
Что можете сказать по ремонту двигателя
Манжет модуля зажигания на долго не хватает я ставлю от масляного фильтра резинку и держит хорошо
Алексей,по чом щас замена печки з снятием торпеди?
А если машина с кондиционером, то торпедо снимается с вместе и испарителем кондиционера? Нужно стравливать фреон?
По другому никак.
Я думаю в косе проводов на приборку перетерлись провода и реагирует стрелка на свет к примеру. У меня похожее было с чеком, ели нашел, пол года думал у меня ошибки. И приборку проверял. А потом косой пошевелил и он пропал. Минус управляющий на кузов падал и чек загорался. Прям за самой приборкой, хер подлезешь, изоленту кусочками наматывал потому что торпеду надо снимать чтобы по человече сделать.)
Лёша скиньте пожалуйста видео замены печки ланос с кондером. Вы фрион сливаете при замене радиатора печки ланос???
Можно поменять несливая фрион
@@РоманГрицай-и4л каак? Есть видео?
@@CAHHCO видео нет, неудобно но реально ,панель ненадо целиком снимать ,сидения тож
@@РоманГрицай-и4л я буду сегодня заниматься сколько по времени примерно займет ланос гур кондёр
@@CAHHCO скажу так если вы етим занимаетесь професионально особо труда небудет, мне ето занимает гдето окрло 2 -3 часа и надо радиатор брать алюминевый ато з пластиковым корпусом тежело застежку наместо поставить надо промудохатся
Привет Леха!!!где то масса плохая!!!скорее всего на двигателе!!!)
+++ 100%!!!
Алексей, добрый день. Подскажи пожалуйста с правой стороны моторчик с вентилятором гонит холодный воздух по воздуховодам по бокам, которые ниже расположены ( большие) и в центр. С радиатора печки в ноги, на лобовое и по бокам маленькие воздуховоды дует горячий воздух. Откуда берётся холодный воздух?
Поролонка на 13:30 - возможная причина течи воды в салон! (в моем сенсике сгнила года за 4, машина 2014 года). Причину искал долго, но безрезультатно(( Подтапливало войлок, текло под ковер со стороны пассажира. Обнаружил грязные подтеки на подводящем и отводящем патрубке после замены радиатора печки -все стало на свои места!)
Селектор кпп снять тоже нужно, а то если не демонтировать, то придëтся фишки отключать
А вы можете пояснить как вы подключаете комрьютер, какую программу используете?
Подскажите после замены печки,везде дует горячим кроме пассажирской стороны,в чём может быть причина?
Красавчик спасибо тебе
Модуль печки очень просто отделяется от торпеды. Торпеду открутил от модуля и от боковых креплений. Отодвинул назад. И вынимаешь модуль наружу для удобной работы.
Если не секрет , сколько берете за замену печки ?
Доброго дня,підкажіть будь ласка знайшов мідну пічку яку роблять в Харкові хлопці хочу її поставить спробувати бо ця не гріє сенс1.3
Также поменял день на разбор продуть помыть на следующий день около 5ти часов на сборку
У мого сенистрелка топлива при полном баке падает як подбитый немецкий самальот...и спидометр перестал показывать...скажите пожалуйста друзья где стукнуть и чем?
Очень часто обламывается пластик за который цепляется металлическая защелка крепления печки и тогда печка падает и соответственно в салоне тепла не будет...поэтому обычно при замене печки переделывают это крепление
Я тоже думал что он его усилит но зачем
@@driver332 если штатная держит то зачем лишнии дырки
Лёша, привет. Со стрелкой температуры у меня было тоже самое на жигулях. Давно это было. Электрик делал что то с массой. Лёша, а при снятии торпеды нужно ли что то делать с тросами регулировки потока воздуха?
Если тросики работают нормально то не надо их трогать, крепление у них хлипкое
Ставьте фильтр, как перед водяными счётчиком на 3/4дюйма и забудьте про забитый радиатор печки.
Нужно заправлять систему охлаждения нормальным антифризом и не забывать менять, тогда такого срача в радиаторах не будет.
@@СергейЧатов это работает если брать машину новую с салона, а когда берешь б.у. то только фильтр сможет собрать всю ту срань, что плавает по системе охлаждения.
@@maxsaft8266 все правильно, если в охлаждайке мусор то надо конечно фильтровать, но тогда забьётся не печка а фильтр. Так что надо мыть систему и использовать только правильные охлаждающие жидкости.
Любой автомобиль с пробегом, а уж тем более 15 лет и больше нуждается в профилактике системы охлаждения, так что мыть препаратами все таки по дется.
А я осталась за кадром:(. я же тебе помогала.... эххххх ,Лёха ,Лёха, Лёха 😅
Сорванец Ваш Лёха.
Леха жену в кадре не засвечивает,то ли ревнует-осторожничает,то ли сглазу людского боится,а вообще правильно, нечего с общественностью красотой делится,не за тем в подписчики оформились.Вообще ваш Лёха мастер Золотой,да и человек хороший,видно сразу,ценить его не забывайте.Счастья вашему семейному очагу.
@@АнатолийТкаченко-е5о Благодарю за хорошие слова!Вам также всех благ🙏🏻
Молодец Евгения, ценим)
Благодарю !!! за видео . Все как по нотам . Вопрос : если постоянно потеет переднее стекло и летом и зимой и не ототреш , это радиатор печки протек и испарения охложденки попадает на стекло ??? Запаха антифриза в салоне нет .
Замените салонный фильтр
Дядь Леша, у меня при езде в переключений на нейтралку, обороты вообще не опускается, дискомфорт лютейший, из за этого соотвественно расход бензина увеличился. 1,5 мотор Ланос
такая же хрень, когда ухожу со светофора по левой стрелке. В повороте разгоняюсь на второй передаче до 3000+ оборотов, потом на третьей подъезжаю через 200 метров к следующему светофору , врубаю нейтралку, а обороты висят. Решил, что тупо клинит механизм. Бью по педали, и обороты падают.
А когда в первый раз такое случилось, пересрался, что двиг решил пойти в разнос
Подскажи какой медный радиатор можно поставить и с какой машины он подходит.
Я ставил от Ваз 2101( медный, трехрядный). Только за донора нужно брать б/ушный, ато- новые греют не так эффективно. Я поэкспериментировал уже с десятком разных. Но лучше ВАЗовского- нету. Теперь печка греет как дурная. На третью скорость вентилятор даже не включаю- боюсь чтобы порпедо не расплавилась.
@@АлександрПономарев-щ5ъ6й а как ты патрубки подогнал?
@@РусКр-ч6л ДА, на Ланос. У меня SE, поляк. Могу на Вайбер прислать фото.
@@Romeo-22.03 выпаял одну крышку, прочистил, впаял туда глухую крышку с другого радиатора и в нее впаял, под нужным углом, две трубки 18 и 20 диаметра.
@@АлександрПономарев-щ5ъ6й это надо второй радиатор иметь и метдные трубки плюс.паять иметь при этом медные печки быстро забиваються. В итоге лучше купить хорошую алюминивую на ланос либо вторую вместо испарителя
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, что за концевик из салона без патрубка на 19.02, и для чего он служит? Спасибо
Привет.Если на авто установлен кондиционер,через этот концевик стекает конденсат(вода).
для чистки радиатора, любой машины есть маленькая хитрость, которая иногда поможет. откручивается шланги подачи и обратки. на место обратки подсоединяем длинный шланг, закрепляем хомутом. другой конец шланги крепим к водопроводу, какие часто делают в многоэтажках для полива, так же крепим хомутом. и в обратку печки подаем воду под давлением... часть незакоксованой грязи вымыется из радиатора. полностью не промоем но и затрат средст и времени минимальное
Привет! Похоже, что новый датчик работает нормально. Просто он электрический, чуствительный к напряжению. При включении любого другого потребителя ток немного падает, вот датчик и реагирует на это. А старый просто был "тугой" и поэтому показывал немного меньше чем нужно и поэтому и назад не всегда скидывался. Где-то внутри старый "трёт" о что-то.