【必見】過走行でも壊れにくい車6選を車屋社長に聞いてみた！10万キロ越えでも乗れる車とは！？
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- เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ค. 2024
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#過走行 ＃多走行 #メンテナンス #トヨタ＃過走行車 ＃車解説
目次
00:00 オープニング
00:11 企画紹介
00:52 過走行でも売れやすい車
02:40 査定の時に海外での人気は関係あるか
03:40 トヨタ車以外で海外から人気の車
04:57 10万キロ越えでも買っていい車
05:58 過走行車を買う時に見るべきポイント
09:14 まとめ - ยานยนต์และพาหนะ
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カローラフィールダー、クラウン等があがっていますが、アリオン/プレミオも壊れにくい中古車である印象はありますか？
会社で乗っていたカローラフィールダーは、5年25万キロ乗ったなぁ。トヨタの車の凄さを思い知ったよ。
同じくらいに買った日産ADバンは、よく故障していたイメージだな。
参考になります!!
参考になり嬉しいです😊
今はそこそこ古い車でも、タイミングベルトでなくチェーンに替わってますよね。うちの母の車も割と古めのMRワゴンだったんですけど、「チェーンだから、換える必要ない」って言われて、ちょっと嬉しくなりましたね。交換すると、結構な工賃とられるから…。
ハイブリッドも故障すれば、結構お金かかるんだろうけど。故障自体、ほとんどないですね。駆動バッテリーも換えたら、次は１０万キロ以上乗れるわけだし。
新車購入のマツダ.プレマシー後期型(１２年目１５万km)に乗っています。どこからも評判の良さを聞きませんが、大きな故障もないです。意外というか、ホントに壊れないですよ。(笑)
昔、インテグラに23万km乗ったら。V-Tech エンジンは絶好調でしたが、高速走り過ぎて足元から雨漏り。まぁ、ワゴンRも22万km乗りましたが全くなんの問題も無かったです。イタ車やベンツ、BMW ポルシェなども乗ってましたが、そういう風にはいかないです。日本車は凄いです。
日本車いいですよね😁
過走行でも壊れにくいかどうかより乗り方だと思うな。やっぱアクセル踏みまくりエンジンぶん回しタイヤを鳴らしながら走るとあちこち傷んでくる。そのくせガタつくとメンテもろくにしないでポンポン買い替える人がいるからね。
逆に天日干しで置きっぱなしてた車も走行少なくても劣化するし。
15万キロ5万円で買ったワイの3代目のヴィッツ絶対どっか壊れるやろと思ってたけどあまりに壊れないから逆に怖い
ヴィッツいい車ですよね😁
カローラフィールダーはほんとにわかる!
いい車ですよね😆
壊れやすいエンジン3代目ステップワゴンRG。１７年で30万キロ走行して特に壊れる事なく、快適でした。
毎年記録更新していこ！
コンフォートとプロボックスは？
10万キロ走ってても買うべき車はプロボックス！
20万で買ったロードスターが20万で売れた。
それはきっとあなたの醸し出す雰囲気が良かったのとあなたのメンテの仕方が良かったのと、その担当営業もしくは営業店がマジで売上なかったから仕方なくやったのが功績だと思われる
@@yyysk5337 知り合いの店マージン
営業は私やってません。6速で排気量は1800ccとクラス最高。ちなみに内装は元々酷かったですが、私の超強力(ガラムスーリヤ。缶)タバコ攻めで無茶苦茶に劣化させてやり、トドメに一回車庫入れでテールぶつけてますし、直すどころかマーカーで誤魔化しすらせず🤣 色は赤でした。CDチェンジャーついてると買ったところは言ってましたが、壊れてました。どうせ使わないし要らないやと思いましたが(スマホ黎明期でしたが、Bluetoothとスマホで音楽聞けた時代にCDチェンジャーなんて要らないと思ってました)。そして洗車回数ゼロです。
相場のターニングポイントだったのか、私に売った店が実は元気で良いマシンと評価できなかったのか(買った時期考慮してもNB1800cc6速MTロードスター20万は異常。安くても40～60万からでしたし)。多分私に売った店の評価が甘い+知人サービス、だと思います。
レクサスについて語って欲しいです。
やりましょか😆
安いんでレクサスNXハイブリッドどうかなっと思ってるんですけど、10万キロとか買っても大丈夫ですか？
やめといた方いいですか？
教えてください
10万キロとかまだまだ大丈夫やと思いますよ😆
アベンシスも丈夫ですよ。
ホンダのガソリン車だってちゃんと整備交換すれば壊れないのに😅
フィットとかかわいそう😅
ホンダの車はエアコンぐらいかな、エンジン時代は壊れない な
車の事、知らん奴らが
10万キロがぁー
って言うんだろね（笑）
イメージがあるから
スポーツカーの一部の赤は売れるよ。後ろの赤はスポーツカーやん。俺の20万で買って20万で売れたロードスターも赤だった。