(26:45) когда насаживаешь шатун на каретку наоборот нужно обезжиривать место стыка а не размазывать смазку, там не должно быть смазки!!!! иначе рискуешь сорвать шатун!!!!
rusa karabashev петух стоит в районе 400р. Зачем мне тратить на "всякий случай" лишние деньги? Сломается - поставлю свой самопал и потом куплю петух. Не сломается - замечательно.
Sergei VirF мм.... Разбирать уже не убуд. затянул я вдобре. Не должно соскочить. А вот сниматься через годик другой из-=за смазки может и попроще будет. Время покажет.
Я вот тоже собираюсь к лету велик готовить. Думал только звезду заменить, а вот после просмотра загорелся все нахрен разобрать, почистить и собрать. Опосения состоят только в том, что после сборки может получиться космолет...
Ребята, я, как веломеханик могу посоветовать одну очень важную штуку-НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ СИЛЬНО КАРЕТОЧНЫЙ УЗЕЛ! Алюминий для рам и чашек карреток разной твердости! Срывается резьба на раз! Когда МШ затягивал чашки, я чуть в обморок не упал! Лишь-бы не сорвало резьбу! А на счет промов-все верно! Так сильно расхваленные маркетологами наногигатурбосупермегаюберпромы-всего-лишь стандартные подшипники в обойме с пыльником! ВСЕ! НЕ БОЛЬШЕ ТОГО. А педальки-топталки прикольные! Ах да-еще один важный момент-системы truvativ (они-же stid, тоесть sram :)) и shimano, ну и карретки к ним НЕ взаимозаменяемы! Это видно по разнице между внутренними диаметрами подшипников чашек карреток. Если у шимано-он идентичен с обеих сторон, то у срама они разные, соответственно и валы систем тоже разнятся по диаметру с обеих сторон. Рекомендую от Deore и выше (как раз деор на данном видео). А количество проставочных колец можно подобрать двумя способами. 1-ориентироваться по расстоянию между шатунами и нижними перьями рамы (те, что от карретки к колесу идут) и так подгонять, чтоб было +/- одинаковым, либо-провести визуально ось между средней звездой системы и средней звездой кассеты (если глазомер хороший) и так подогнать. Ну либо методом тыка (я этот вариант не приемлю и не советую). Блин, во я накатал! :)
Молодец парень! Такие видео это учебное наглядное пособие можно сказать полу практика. Я вот тоже собираюсь менять свою трансмисию на ХТ. Еще не знаю всех нюансов которые нужно учитывать при заказе.
Андрюха, привет, у меня тоже аваланч - отличная рама, только положительные впечатления, хоть и чуть тяжеловата, зато надёжна как танк. Думаю, уже не первый раз тебе советовали - купи себе контактные педали - откроешь заново велосипед. Кроме шуток - скорость будет набираться быстрее, поддерживаться легче, сил тратиться куда меньше! Можно быренько смыться от кого угодно - хоть от чёрта лысого!. Поначалу придётся привыкнуть - но с твоей частотой катания доведёшь до автоматизма за пару недель. Такой вот мини совет. В остальном всё правильно сделал - апгрейд на уровень выше - это завсегда счастье
На самом деле есть четыре вида подшипников, это насыпные, промы, игольчатые и скольжения. И кстати иногда насыпные, если они хорошо сделаны, лучше промов.
Промо это не тип подшипника это промышленно выпускаемый подшипник, а он может быть роликовый, игольчатый, скольжения и далее классификация там типа радиальный, упорный и тд
МШ мини совет)) Когда вкручиваешь чашки рама должна быть торцованная ну или хотя бы напильником должна быть убрана краска. А видео посмотрел с большим удовольствием! Жалко что нет возможности покататься с тобой на покатушках. И еще вопросик)) когда выложишь фотки с Челябинской сходки?
МШ, а (в тырнете думаю можно и на Ты) Ты не думал перейти на контактные педали? Неплохие МТБшные, можно взять, где-то, за 1000 рублей из-за бугра, а пока оно едет до (нашего родного) города походить по вело магазинам и выбрать вело обувь (до 3000), с отверстиями под крепление "шипа" от этих "контактов".
Привет МШ, я твой подписчик! У меня велосипед марки Мерида 2004 года выпуска, т.е. уже 11 лет. За это время поменял только 3 раза менял заднюю покрышку, все остальное работает без нареканий. Где я только не ездил, велосипед не убиваемый совершенно!
Лайк за хорошее настроение! Но правда непонятно - зачем апгрейдить старый , оставив по сути раму только? Не проще ли полностью новый купить?Рамы эргономичнее сейчас стали и легче. Какой смысл? ЗЫ. МШ - расскажи потом на какой резине катаешься(я про ширину в основном) и если можно про настройку переключателя заднего. Заломал года 2 назад, купил новый и до сих пор не могу настроить. Не переключается на крайние передачи.Делал по мануалу - по началу работает, но потом цеплять начинает сильно.
Буквально недавно тоже прикупил систему на замену. Только от Alivio к XT. Но пока не меняю, нужен такой козырный ключик, как у тебя)) PS 19 апреля в СПб официальное открытие велосезона. МШ, едешь?
ААААААА!!!! Кааааак!? Как можно было ездить на таких роликах на переключателе???!!! Это просто чудо какое-то :)))) Как цепь вообще держалась? :)))) Я в шоке!
sposiba MS! ja dolga dumal meniat mne zvezdi ili vsiu sistemu tak vzel pomenel s alivia sistemu na etu:) kstati v intrukcija ja zaputalsia vrubil vashe video i delal vsio po nimu :)
На вело запчасти сильно цены гнут, поэтому если вам надо менять такое большое количество комплектующих лучше задуматься о покупке нового велосипеда классом выше в сборе. Я покупал свой за 21тр по отдельности его цена достигла 35тр.
Андрей, ты не прав =) 50нм это не много, например одной рукой отверткой обхватив её вокруг я могу выжмать около 10нм а на глаз на видео ты затянул в районе 120-150нм (левую даже больше так как ты там еще весом давил) но в данном узле я думаю это совсем не критично у меня диноключ есть(даже два: один большой, второй маленький) и я им частенько пользуюсь ремонтируя свое авто =)
окей, запишу и скину. а когда ты говорил про очень много ты скорее всего НМ спутал с КГСМ , вот 50кгсм с твоим весом и длинной этого ключа ты бы реально не смог выжать. Ключи обычно делают такой длинны чтоб получался примерно нужный момент при условии что человек использует только силу мышц (без веса тела)
Отмывать -очищать лучше всего не растворителем а "очистителем карбюраторов" в аэрозоле. Стоит баллон около 200р э, но отмачивает и снимает масляную пленку на ура, при этом нейтральной влияя на резину, чего нельзя сказать о 646ом)
Вместо 646 растворителя, в подобных случаях лучше использовать бензин "галоша", или как он называется официально "нефрас - С2-80/120", запах легкий и не едкий, даже приятный)
Как там рама? Советую хорошо вымыть и осмотреть раму на предмет трещин! Есть мнение, что сплав алюминия “накапливает усталость”,и в один прекрасный день рама может дать трещину!
LiveMSH ...приветствую МШ.михаил шарапов поди))).угадал.?интересные видосы у тебя...некоторые посмотрел...веселый прикольный паренек...особенно трейнхоп...тоже катал немного кроме электричек...с великом тема...тоже катаю...но сейчас пореже...чем раньше ...
Мне страшно смотреть на то как ты тянешь болты. Ньютон на метр - это не гигантский момент! Представь что 1 ньютон это 100 грамм. 25-30 ньютонов соответственно 2,5-3 кг. То есть если у тебя ключ будет длинной 1 метр то нужно приложить к его концу усилие 2,5-3 кг. Если у тебя ключ допустим 0,2 метра то рычаг меньше и усилие нужно соответственно больше 1/0,2 = в 5 раз. Тобишь с ключом 20 сантиметров нужно давать нагрузку примерно 12-15 кг. А ты всем весом... Не слушай тех кто гайки по скрипам затягивает!
У меня так звезда полетела на спеше 2013 года. По глупости и не знанию - в горку при нпаряжении начал скорости переключить под большой нагрузкой. 2.3.4.5 раз...херакс...и звезде - звезда)) Срезал аж)) С тех пор - ничего не менял) уже 6 лет) Тогда всё сделал и всё - мотаюсь не часто и осторожно)
LiveMSH Нуууууууу...Это дело привычки) И кстати,педали сами выщелкиваются при неестественном изгибе стопы(например,при падении).Контактные педали практикуются часто в кросс-кантри(где нужно очень быстро выполнять те-же подпрыгивания).Особой разницы нет. А ты пользуешься велоодеждой? P.S. Ждем вторую серию :-)
Андрюх МШ -у меня тож есть велик и я его вожу в велоремонт так как не люблю капатся в велике если нет спец инструмента( знакомый разабрал заднюю трещетку а собрать не смог) У меня к тебе такой вопрос какой лучше велоинструмент брать(веломагазинах есть велонаборы с инструментами но они очень дорогие,ну там есть все оснастки например мне в Москве продавец сказал что не стоит брать дешовые наборы велоинструмента так как они сырые и сказал что хороший сундук с инструментом буит стоить 10 тыс рубий,ну принципи можно и за 6 взять ну как он обьяснил это так...типо на 3 бала) или лучше его не брать а взять где нить в Электрике или Ярмаке там....то что тебе непосредственно нужно? И еще Андрюх ты бы мог сделать обзор или видео минут так на 10 с расказом о том какой инструмент какая смазка и всякие там компоненты нужны для любителя или начинающего велосепедиста!!!??p/s/ Капаться мне нравится с велосипедами но когда есть инструмент...а то на работе уже насмотрелся как кувалдами лечат насосы по рециркуляции...это ужас( вот почему я считаю если нет у тя инструмента или там оснастки какой то лучше мне кажится не выеживатся ,а велоремонт отдать---говорю чисто просебя....не знаю как другие ченют
не попадает на зубья кассеты или системы должным образом. когда цепь растянется, ты это увидишь 100%. Еще говорят, что надо всего звено убрать и будет в порядке. Нет, надо полностью цепь менять
Вот на счет петушка верно подметил... Я вот тоже его обломал, сейчас из медной пластины вытачивать буду, осталось только мечики подходящей резьбы найти для крепления к самому скоростнику...
Более 10лет , и около 10тыс накатав ,ниразу неменял цепь и переключатель,только регульровал трисики. Вел был горный триатлон,00 годов. Сейчас катаю на аволанч хансрей,тоже безпроблемный.
По поводу насыпных и промов - распространённая тема - на самом деле в реальности всё как всегда чуть сложнее =) Есть хорошие насыпные, а есть дерьмо. Дак вот хорошие насыпные оськи, начиная с Deore уровня весьма и весьма недурны. Так же как и промы - это не вакцина от всех болезней.
может ты цепи не меняли или слишком редко менял, так все съедено я хз, у меня асера, 4тыс отъездил, пока все как новое, ток кассету потихоньку подъедает, 2 цепь уже
Жестоко ты тянешь чашки из алюм.сплава))) Резьба мелкая - как бы потом они не скончались от такого момента затяжки. А 50 Н/м это всего 5 кг на рычаг 1 метр, это не очень сильно.
Нельзя так каретку затягивать. Нужно легонько, в меру надавив рукой на ключ. А не всем весом тела, да еще и подпрыгивая. Как у тебя выдержала резьба? Она же там совсем тонюсенькая. И это место не надо дотягивать после n-ного пробега, оно не разбалтывается. Разбалтываются обычно конусные соединения в дешевых системах, вроде квадрата и окталинка. Когда у меня не было ключа, я тупо от руки затянул и проехал так полторы тысячи. Все нормально, никаких люфтов. Новичков, которые сорвали себе резьбу в кареточном узле - море. Кстати, я слышал, что каретка bb51 умирает быстро. Еще не померла? Я-то не стал проверять, поставил сразу mt800 (XT). Взял недорого, вместе с системой она вышла в 5500 включая доставку на байк-дискаунте. Педали огонь, кстати. Что за модель?
"Косарь" :) Ну как Опасный Поцык говорил: - ты на пенек присел, должен был "КОСАРЬ" отдать! А так многие говорят "рубли", подразумевая тысячи. Меня по началу это тоже дико вымораживало.
50 ньютонов на метр - это представь, что надел на ключ в горизонтальном положении метровую трубу и повесил на нее 5-литровую баклажку с водой (примерно, 1 Кг давит, как 9,8 Ньютонов)
25:38 как на машине болты на колесах затягиваешь (отец меня учил до 3-го щелчка или как там этот скрежещущий звук называется), так же и тут. Не ошибешься. 31:11 Да не факт. Помню, на старом ("Орленок") своем веле каретку ремонтировал (подшипники, кстати, не насыпные с завода шли, посыпались), когда все поставил (естественно, протянул, промазал, полости литолом забил), и вся эта система довольно резво вращалась.
LiveMSH Ну не только скрип, скажем очень пыльная дорога или на оборот одни дожди. Хотя бы протереть цепь легко (не вычищать) тряпочкой по внешней стороне, и прокрутить медали, излишки и уже грязная смазка выйдет.
LiveMSH продаются специальные машинки, заливаешь туда растворитель (ну кто как любит) и начинаешь крутить педаль. Называется так называемая цепемойка Barbieri.
LiveMSH ...посоветую...правда видос старенький...аж 3года ему...уже...после выкладывания...шифтера переключатели...ставь...деоре ...задний переключатель деоре хт........хтр у тебя денег не хватит он конски стоит...правда и качество...будет лучше чем у всех вместе взятых...переключателей...профессионалы к коим я себя не причисляю...посоветую тебе...хт деоре или просто деоре трубчатую пустотелую систему с шатунами... переключатель средний на три звезды...не важен крутой можно не ставить ...хватит деоре или аливио...а вот задний на твой вкус...есть с длинной лапкой или короткой...можешь взять деоре хт...или просто деоре...остальные на любителя...альтус.асера был на 7.8 передач...кассета задняя восьмерник...или семь...передач...а вот уже 9-ковые.это аливио...пошел...деоре деоре хт...хтр.самый топовый облегченный с карбоновой лапкой...а самые топовые профессиональные алюминивые...7.0 срам 9.0.они вообще космические деньги стоят...у них и ролики особенные не убиваемые...вообщем можно долго и нудно глаголить рассказывать...я когда в 2011 году работал...продавцом -консультантом велосипедов...и был опытным как в принципе и сейчас правда в этой сфере уже не работаю...но свой двух- подвес контрийник люблю .возит он меня исправно ...в любую точку...надежный главное вовремя обслуживать и чистить все то что крутиться и треться...кроме колес конечно.цепь кассету педальную систему кареточную обслуживать...2 раза в неделю...хотя кому как .кто как катаеться...тому так и облуживать 2 колесного друга.у меня вел...MERIDA LRS MISSION 900 модель...шикарный велосипед...навеска бодрая...девятерник кассета задний переключатель деоре хт.система кареточная...наружные подшипники...закрытого типа трубка оси пустотелая...система деоре.средний переключатель деоре хт.шифтера на руле...говенные...асера...правая ручка...9передач...левая 3 передачи...тоже асера...нового 2014 года...гидравлические дисковые тормоза джуси авид с карбоновой ручкой с обоих рук.и регулировкой на рукоятках барашка крутилки...мягкости жесткости нажатия ручки тормоза.машинки-суппорта...тоже авид-джуси ...шикарные не дешевые тормоза скажу тебе...надежные залит DOT4...5.1чистая автомобильная тормозная житкость...короче бодрый классный байк...дисковые тормоза 185 в диаметре...перед-зад одинаковые.идет летит бодро...на колесах слик резина...гладкая...26 дюймов колеса.
Ваши советы, интересный опыт покупок, эксплуатации и ремонта только приветствуются! =)
МШ, сбрей брызговик!
Го катать, я создал!
(26:45) когда насаживаешь шатун на каретку наоборот нужно обезжиривать место стыка а не размазывать смазку, там не должно быть смазки!!!! иначе рискуешь сорвать шатун!!!!
rusa karabashev
петух стоит в районе 400р. Зачем мне тратить на "всякий случай" лишние деньги? Сломается - поставлю свой самопал и потом куплю петух. Не сломается - замечательно.
Sergei VirF
мм.... Разбирать уже не убуд. затянул я вдобре. Не должно соскочить. А вот сниматься через годик другой из-=за смазки может и попроще будет. Время покажет.
видосу 9 лет назад 😢Видос попал в ленту рекомендаций сейчас 😢 Спасибо ютубу, иногда он радует хорошими рекомендациями. МШ хорош.
Как же радуют Ваши видео,МШ!Спасибо огромное!
Свободу МШ !!!!
Я вот тоже собираюсь к лету велик готовить. Думал только звезду заменить, а вот после просмотра загорелся все нахрен разобрать, почистить и собрать. Опосения состоят только в том, что после сборки может получиться космолет...
Ребята, я, как веломеханик могу посоветовать одну очень важную штуку-НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАТЯГИВАЙТЕ СИЛЬНО КАРЕТОЧНЫЙ УЗЕЛ! Алюминий для рам и чашек карреток разной твердости! Срывается резьба на раз! Когда МШ затягивал чашки, я чуть в обморок не упал! Лишь-бы не сорвало резьбу! А на счет промов-все верно! Так сильно расхваленные маркетологами наногигатурбосупермегаюберпромы-всего-лишь стандартные подшипники в обойме с пыльником! ВСЕ! НЕ БОЛЬШЕ ТОГО. А педальки-топталки прикольные! Ах да-еще один важный момент-системы truvativ (они-же stid, тоесть sram :)) и shimano, ну и карретки к ним НЕ взаимозаменяемы! Это видно по разнице между внутренними диаметрами подшипников чашек карреток. Если у шимано-он идентичен с обеих сторон, то у срама они разные, соответственно и валы систем тоже разнятся по диаметру с обеих сторон. Рекомендую от Deore и выше (как раз деор на данном видео). А количество проставочных колец можно подобрать двумя способами. 1-ориентироваться по расстоянию между шатунами и нижними перьями рамы (те, что от карретки к колесу идут) и так подгонять, чтоб было +/- одинаковым, либо-провести визуально ось между средней звездой системы и средней звездой кассеты (если глазомер хороший) и так подогнать. Ну либо методом тыка (я этот вариант не приемлю и не советую). Блин, во я накатал! :)
Хорошие видео! По чаще бы таких ;D. Давайте поднимем меня в горы.
Молодец парень! Такие видео это учебное наглядное пособие можно сказать полу практика. Я вот тоже собираюсь менять свою трансмисию на ХТ. Еще не знаю всех нюансов которые нужно учитывать при заказе.
я тебя увидел впервые именно в этом видео! Это был самый адекватный видос!!! Так держать! Удачи!!!
Очень познавательно! Спасибо Андрей!
МШ давай ещё серию, было интересно смотреть)
Андрюха, привет, у меня тоже аваланч - отличная рама, только положительные впечатления, хоть и чуть тяжеловата, зато надёжна как танк. Думаю, уже не первый раз тебе советовали - купи себе контактные педали - откроешь заново велосипед. Кроме шуток - скорость будет набираться быстрее, поддерживаться легче, сил тратиться куда меньше! Можно быренько смыться от кого угодно - хоть от чёрта лысого!. Поначалу придётся привыкнуть - но с твоей частотой катания доведёшь до автоматизма за пару недель. Такой вот мини совет. В остальном всё правильно сделал - апгрейд на уровень выше - это завсегда счастье
Как ты на них будешь ездить по бездорожью. Они грязью забиваются. Слез поссать,забились грязью. Прежде чем ехать нужно чистить дырки в обуви.
Больше таких видео. Очень интересно.
МШ вы всегда класс!
На самом деле есть четыре вида подшипников, это насыпные, промы, игольчатые и скольжения. И кстати иногда насыпные, если они хорошо сделаны, лучше промов.
Есть ещё роликовые. Как минимум
Промо это не тип подшипника это промышленно выпускаемый подшипник, а он может быть роликовый, игольчатый, скольжения и далее классификация там типа радиальный, упорный и тд
Всё чОтко! Жаль, редко встречается толковое видео.
P.S. правильно: чётко.
МШ мини совет)) Когда вкручиваешь чашки рама должна быть торцованная ну или хотя бы напильником должна быть убрана краска.
А видео посмотрел с большим удовольствием! Жалко что нет возможности покататься с тобой на покатушках.
И еще вопросик)) когда выложишь фотки с Челябинской сходки?
Согласен, смазка действительно в любом деле важна)
МШ, а (в тырнете думаю можно и на Ты) Ты не думал перейти на контактные педали? Неплохие МТБшные, можно взять, где-то, за 1000 рублей из-за бугра, а пока оно едет до (нашего родного) города походить по вело магазинам и выбрать вело обувь (до 3000), с отверстиями под крепление "шипа" от этих "контактов".
Привет МШ, я твой подписчик! У меня велосипед марки Мерида 2004 года выпуска, т.е. уже 11 лет. За это время поменял только 3 раза менял заднюю покрышку, все остальное работает без нареканий. Где я только не ездил, велосипед не убиваемый совершенно!
У меня Мерида Сидней
Андрей а ты будешь еще выпускать видео на другом канале?
Как прикольно видеть молодого МШ😂😅
Лайк за хорошее настроение!
Но правда непонятно - зачем апгрейдить старый , оставив по сути раму только?
Не проще ли полностью новый купить?Рамы эргономичнее сейчас стали и легче.
Какой смысл?
ЗЫ. МШ - расскажи потом на какой резине катаешься(я про ширину в основном) и если можно про настройку переключателя заднего.
Заломал года 2 назад, купил новый и до сих пор не могу настроить.
Не переключается на крайние передачи.Делал по мануалу - по началу работает, но потом цеплять начинает сильно.
Андрюх,ну как тебе это удается? Мне велосипеды не интересны ВООБЩЕ,однако видео твоё посмотрел.) Думаю,я не один такой. Естественно,лайк.) Удачи!
Сварочные швы на раме радуют)
Мш можешь рассказать как правильно ухаживать за велосипедом ?
Хотелось бы узнать что прочищать что смазывать и т.д.
Буквально недавно тоже прикупил систему на замену. Только от Alivio к XT. Но пока не меняю, нужен такой козырный ключик, как у тебя))
PS
19 апреля в СПб официальное открытие велосезона. МШ, едешь?
Ламповые видосы
Смазка конечно в любом деле важна:DDD
ААААААА!!!! Кааааак!? Как можно было ездить на таких роликах на переключателе???!!! Это просто чудо какое-то :)))) Как цепь вообще держалась? :)))) Я в шоке!
Обожаю велики))))
Когда сам делаешь не страшно, а когда смотришь так и кажется что ключ сейчас сорвет! И капец рукам!
я в шоке! у меня в детстве весь вел был на промах и назывались в то время обычные подшипники)) А старую смазку и гряз очень хорошо Вд-40 вымывает.
sposiba MS! ja dolga dumal meniat mne zvezdi ili vsiu sistemu tak vzel pomenel s alivia sistemu na etu:) kstati v intrukcija ja zaputalsia vrubil vashe video i delal vsio po nimu :)
Чел тебе повезло что ты до кризиса успел купить деор и слх по дешевке ))) сейчас нереально это купить ))
На вело запчасти сильно цены гнут, поэтому если вам надо менять такое большое количество комплектующих лучше задуматься о покупке нового велосипеда классом выше в сборе. Я покупал свой за 21тр по отдельности его цена достигла 35тр.
Привет. Звезды из системы меняются отдельно???
Хоспаде, что же случилось с нижней звездочкой заднего переключателя...
краска не слезла с рамы? ^_^
19:15
Андрей, ты не прав =) 50нм это не много,
например одной рукой отверткой обхватив её вокруг я могу выжмать около 10нм
а на глаз на видео ты затянул в районе 120-150нм (левую даже больше так как ты там еще весом давил)
но в данном узле я думаю это совсем не критично
у меня диноключ есть(даже два: один большой, второй маленький) и я им частенько пользуюсь ремонтируя свое авто =)
окай. Учту. В интернетах прочел, что это огого как много. На ощупь, определить, к сожалению, не могу.
могу записать видео с диноключем где я разными моментами затяну и приляпать видеоответом
Видео-ответы уже лет как сто убрали, слоупок...
мишко саткин
запиши, если не трудно. Потом Насте скинь в вк. А тоя потеряю. Поток информации велик...
окей, запишу и скину.
а когда ты говорил про очень много ты скорее всего НМ спутал с КГСМ , вот 50кгсм с твоим весом и длинной этого ключа ты бы реально не смог выжать. Ключи обычно делают такой длинны чтоб получался примерно нужный момент при условии что человек использует только силу мышц (без веса тела)
Купил велик "Десна" лет 15 назад. У друзей новые велики ломаются за 3 месяца. Мой жив. Слава old school"у
+Baron Samedi у нас чувак на десне за 8 часов проехал 200км , с учетом всех остановок
Отмывать -очищать лучше всего не растворителем а "очистителем карбюраторов" в аэрозоле. Стоит баллон около 200р э, но отмачивает и снимает масляную пленку на ура, при этом нейтральной влияя на резину, чего нельзя сказать о 646ом)
Уайт спирит тоже великолепно справляется. И найти если что легче.
Вместо 646 растворителя, в подобных случаях лучше использовать бензин "галоша", или как он называется официально "нефрас - С2-80/120", запах легкий и не едкий, даже приятный)
Как там рама? Советую хорошо вымыть и осмотреть раму на предмет трещин! Есть мнение, что сплав алюминия “накапливает усталость”,и в один прекрасный день рама может дать трещину!
LiveMSH ...приветствую МШ.михаил шарапов поди))).угадал.?интересные видосы у тебя...некоторые посмотрел...веселый прикольный паренек...особенно трейнхоп...тоже катал немного кроме электричек...с великом тема...тоже катаю...но сейчас пореже...чем раньше ...
даа,были времена когда система деор стоила 2700, а не 6000 как сейчас
МШ, как ты относишься к найнерам? (Велосипедам на 29 дюймовых колесах)
Мне страшно смотреть на то как ты тянешь болты. Ньютон на метр - это не гигантский момент!
Представь что 1 ньютон это 100 грамм. 25-30 ньютонов соответственно 2,5-3 кг. То есть если у тебя ключ будет длинной 1 метр то нужно приложить к его концу усилие 2,5-3 кг. Если у тебя ключ допустим 0,2 метра то рычаг меньше и усилие нужно соответственно больше 1/0,2 = в 5 раз. Тобишь с ключом 20 сантиметров нужно давать нагрузку примерно 12-15 кг. А ты всем весом... Не слушай тех кто гайки по скрипам затягивает!
У меня так звезда полетела на спеше 2013 года. По глупости и не знанию - в горку при нпаряжении начал скорости переключить под большой нагрузкой. 2.3.4.5 раз...херакс...и звезде - звезда)) Срезал аж)) С тех пор - ничего не менял) уже 6 лет) Тогда всё сделал и всё - мотаюсь не часто и осторожно)
Мш ты прям как я
23:00 начинаю разбирать велосипед
МШ,а ты не задумывался о покупке контактных педалей ?
LiveMSH Нуууууууу...Это дело привычки)
И кстати,педали сами выщелкиваются при неестественном изгибе стопы(например,при падении).Контактные педали практикуются часто в кросс-кантри(где нужно очень быстро выполнять те-же подпрыгивания).Особой разницы нет.
А ты пользуешься велоодеждой?
P.S. Ждем вторую серию :-)
ZzzOrgo
мм. может быть. Но пока точно запариваться не буду с ними.
LiveMSH Контакты вылазят с такого говниша, что топталки просто отдыхают ( проверено на практике).
Лишняя трата денег и очень больших
Руки откуда надо !!!! -)
когда 2ой выпуск?
Сточился не нижний ролик переключателя, а верхний, ведь на шоссерах они бывают вообще без зубцов
МШ, непроще было купить новый велик?
Многие не любят GT Avalanche за излишнюю жесткость рамы и ее небольшую длину!
Андрюх МШ -у меня тож есть велик и я его вожу в велоремонт так как не люблю капатся в велике если нет спец инструмента( знакомый разабрал заднюю трещетку а собрать не смог) У меня к тебе такой вопрос какой лучше велоинструмент брать(веломагазинах есть велонаборы с инструментами но они очень дорогие,ну там есть все оснастки например мне в Москве продавец сказал что не стоит брать дешовые наборы велоинструмента так как они сырые и сказал что хороший сундук с инструментом буит стоить 10 тыс рубий,ну принципи можно и за 6 взять ну как он обьяснил это так...типо на 3 бала) или лучше его не брать а взять где нить в Электрике или Ярмаке там....то что тебе непосредственно нужно? И еще Андрюх ты бы мог сделать обзор или видео минут так на 10 с расказом о том какой инструмент какая смазка и всякие там компоненты нужны для любителя или начинающего велосепедиста!!!??p/s/ Капаться мне нравится с велосипедами но когда есть инструмент...а то на работе уже насмотрелся как кувалдами лечат насосы по рециркуляции...это ужас( вот почему я считаю если нет у тя инструмента или там оснастки какой то лучше мне кажится не выеживатся ,а велоремонт отдать---говорю чисто просебя....не знаю как другие ченют
Ребята, подскажите, как визуально определить, что цепь изношена и ее пора менять?
не попадает на зубья кассеты или системы должным образом. когда цепь растянется, ты это увидишь 100%. Еще говорят, что надо всего звено убрать и будет в порядке. Нет, надо полностью цепь менять
Вот на счет петушка верно подметил... Я вот тоже его обломал, сейчас из медной пластины вытачивать буду, осталось только мечики подходящей резьбы найти для крепления к самому скоростнику...
Капец, как ты его сломал то?
там же нет резьб, просто отверстия Или у тебя какой другой?
LiveMSH Мш, ты б постригся
Олег ОСА по грунтовке со спуска летел, рещил переключить на повышенную( маленькую звезду), скоростник попал в спицы и обломался петух.
LiveMSH У меня Shimano Tourney.
Блин, МШ такой рукастый. Все делает сам, все умеет. А я камеру порваную на своем велосипеде еле заменил( Я рукожоп.
МШ, сбрей косичку, тебе больше идёт когда, коротко на затылке
Согласен,косичка нынче не в моде
блин, да что вы с этой косой докопались. Это все к Насте =) Ей говорите )
пока мне нравится-будет ходить с косичкой!
Более 10лет , и около 10тыс накатав ,ниразу неменял цепь и переключатель,только регульровал трисики.
Вел был горный триатлон,00 годов.
Сейчас катаю на аволанч хансрей,тоже безпроблемный.
Откуда ты столько знаешь?
Прям ходячая энциклопедия
Планируешь поездки в Питере?
Да. 12 апреля. Проавда. это по области. Инфа в моей группе "Экскурсии с МШ"
прикольные тапки у МШ
По поводу насыпных и промов - распространённая тема - на самом деле в реальности всё как всегда чуть сложнее =) Есть хорошие насыпные, а есть дерьмо. Дак вот хорошие насыпные оськи, начиная с Deore уровня весьма и весьма недурны. Так же как и промы - это не вакцина от всех болезней.
Проехав 9 000 км . на оборудовании зачем покупать дороже ? Гнаться за "новинками" ради престижа или самоуспокоения?
давай следующую серию ))
может ты цепи не меняли или слишком редко менял, так все съедено я хз, у меня асера, 4тыс отъездил, пока все как новое, ток кассету потихоньку подъедает, 2 цепь уже
Привет, мш сделай туториал как сделать колонку для велосипеда.
В крайнем случае можно тянуть бытовым безменом, пересчитав килограммы на длину рычага ключа
Жестоко ты тянешь чашки из алюм.сплава))) Резьба мелкая - как бы потом они не скончались от такого момента затяжки. А 50 Н/м это всего 5 кг на рычаг 1 метр, это не очень сильно.
Ты в гатчине живешь?
Нельзя так каретку затягивать. Нужно легонько, в меру надавив рукой на ключ. А не всем весом тела, да еще и подпрыгивая. Как у тебя выдержала резьба? Она же там совсем тонюсенькая. И это место не надо дотягивать после n-ного пробега, оно не разбалтывается. Разбалтываются обычно конусные соединения в дешевых системах, вроде квадрата и окталинка. Когда у меня не было ключа, я тупо от руки затянул и проехал так полторы тысячи. Все нормально, никаких люфтов. Новичков, которые сорвали себе резьбу в кареточном узле - море.
Кстати, я слышал, что каретка bb51 умирает быстро. Еще не померла? Я-то не стал проверять, поставил сразу mt800 (XT). Взял недорого, вместе с системой она вышла в 5500 включая доставку на байк-дискаунте.
Педали огонь, кстати. Что за модель?
А у меня TREK 4300
поверхность не главное, главное чтобы работала исправно, а поверхность и подправить можно легко
А СКОЛЬКО В ТВОЕМ ЗНАЧЕНИИ 1 РУБЛЬ?
1000 русских рублей
"Косарь" :) Ну как Опасный Поцык говорил: - ты на пенек присел, должен был "КОСАРЬ" отдать!
А так многие говорят "рубли", подразумевая тысячи. Меня по началу это тоже дико вымораживало.
1000
👍
желательно ещё резьбу на болтах и на каретке смазывать;) кстати, каретка у тебя "евро"
сейчас эта система уже 7 кусков стоит :(
50 ньютонов на метр - это представь, что надел на ключ в горизонтальном положении метровую трубу и повесил на нее 5-литровую баклажку с водой (примерно, 1 Кг давит, как 9,8 Ньютонов)
25:38 как на машине болты на колесах затягиваешь (отец меня учил до 3-го щелчка или как там этот скрежещущий звук называется), так же и тут. Не ошибешься.
31:11 Да не факт. Помню, на старом ("Орленок") своем веле каретку ремонтировал (подшипники, кстати, не насыпные с завода шли, посыпались), когда все поставил (естественно, протянул, промазал, полости литолом забил), и вся эта система довольно резво вращалась.
Просто надо аккуратно ездить и велик будет в нормале)
Ставь светодиодные ленты на раму или светодиодные трубки на спицы.
смазка на новых шатунах походу силиконовая
Это все в тысячах?
Подшипники пережал в каретке,должно свободно крутиться
уменя GM .
уменя проблема с кареткой почимуто всё не найти нужный размер
Можно каждую 1000 цепь не менять, желательно каждых 200-250км чистить и смазывать.
200-250км полностью согласен, надо снимать цепь и полностью вымывать старую смазку. А за цепью надо смотреть, насколько растянулась.
Xadgar как только намек на скрип появляется - чищу и смазываю. + кассету. передние звезды и зубчатые колеса на переклюке заднем заодно.
И натягивать еще. Специально же на велике сделано так что бы, можно было натягивать цепь...
LiveMSH
Ну не только скрип, скажем очень пыльная дорога или на оборот одни дожди. Хотя бы протереть цепь легко (не вычищать) тряпочкой по внешней стороне, и прокрутить медали, излишки и уже грязная смазка выйдет.
LiveMSH продаются специальные машинки, заливаешь туда растворитель (ну кто как любит) и начинаешь крутить педаль. Называется так называемая цепемойка Barbieri.
У меня GT Ava 4.0 . ИМХО: GT лучшие велосипеды)
rossignolmyname стэлс лучше
Scott Voltage лучше)
31:30. Такая мимими )))))
МШ, 50 Н/м момент затяжки равный 5 кг
А какой рычаг использовать, чтобы эти 5 кг приложить? 1 метр?
5кг на конце 1м
33:28, назначение "петуха" понял, да и на многих великах видел, но зачем его ставить, если можно сразу к раме, у меня стоит без петуха, все норм.
Дык, если ты понял назначение петуха - зачем спрашиваешь?
Почему бы сразу к раме не цеплять его? некоторые производители делают так, а некоторые через петух, рама крепче, не сломается.
я не идиот, я мог неправильно понять значение. как я понял, то просто переходник, цепляешь за раму, а за него натяжитель. он может сломаться.
переключатель находится ниже звездочек, на нем 2 ролика. у меня shimano altus, низкого класса, но я его хорошо настроил и меня он устраивает.
какая разница
LiveMSH ...посоветую...правда видос старенький...аж 3года ему...уже...после выкладывания...шифтера переключатели...ставь...деоре ...задний переключатель деоре хт........хтр у тебя денег не хватит он конски стоит...правда и качество...будет лучше чем у всех вместе взятых...переключателей...профессионалы к коим я себя не причисляю...посоветую тебе...хт деоре или просто деоре трубчатую пустотелую систему с шатунами... переключатель средний на три звезды...не важен крутой можно не ставить ...хватит деоре или аливио...а вот задний на твой вкус...есть с длинной лапкой или короткой...можешь взять деоре хт...или просто деоре...остальные на любителя...альтус.асера был на 7.8 передач...кассета задняя восьмерник...или семь...передач...а вот уже 9-ковые.это аливио...пошел...деоре деоре хт...хтр.самый топовый облегченный с карбоновой лапкой...а самые топовые профессиональные алюминивые...7.0 срам 9.0.они вообще космические деньги стоят...у них и ролики особенные не убиваемые...вообщем можно долго и нудно глаголить рассказывать...я когда в 2011 году работал...продавцом -консультантом велосипедов...и был опытным как в принципе и сейчас правда в этой сфере уже не работаю...но свой двух- подвес контрийник люблю .возит он меня исправно ...в любую точку...надежный главное вовремя обслуживать и чистить все то что крутиться и треться...кроме колес конечно.цепь кассету педальную систему кареточную обслуживать...2 раза в неделю...хотя кому как .кто как катаеться...тому так и облуживать 2 колесного друга.у меня вел...MERIDA LRS MISSION 900 модель...шикарный велосипед...навеска бодрая...девятерник кассета задний переключатель деоре хт.система кареточная...наружные подшипники...закрытого типа трубка оси пустотелая...система деоре.средний переключатель деоре хт.шифтера на руле...говенные...асера...правая ручка...9передач...левая 3 передачи...тоже асера...нового 2014 года...гидравлические дисковые тормоза джуси авид с карбоновой ручкой с обоих рук.и регулировкой на рукоятках барашка крутилки...мягкости жесткости нажатия ручки тормоза.машинки-суппорта...тоже авид-джуси ...шикарные не дешевые тормоза скажу тебе...надежные залит DOT4...5.1чистая автомобильная тормозная житкость...короче бодрый классный байк...дисковые тормоза 185 в диаметре...перед-зад одинаковые.идет летит бодро...на колесах слик резина...гладкая...26 дюймов колеса.
Вилку осталось поменять, а это это имитация
35:38 у меня такая же защита пера ))
Я 16001 но смотрю 2й раз)
Апгрейд может прийти к замене велосипеда)
привет из 2к17
слушай смотрел сталки с припяти хочу тоже зганять темболее чернобыль давно интересует