Небольшие советы к видео: 1. Чтобы не пришлось снимать мешающее навесное (в данном случае крепление насоса), смотрите на крепление переключателя. В видео оно нижнее, но Андрюха купил с верхним. Также стоит обратить на подводку троса: она может быть верхняя, нижняя и универсальная. Проще всего снять старый и прийти с ним в магазин - вам подберут похожий. 2. Чтобы не царапать распушившейся оплёткой троса рубашку изнутри, обрежьте его кусачками. В идеале конечно заменить рубашку - она стоит немного, а в новой тросик будет ходить намного легче. К рубашке советую сразу купить концевики (смотрите сколько их у вас), к тросу - зажим (хотя можно использовать оплётку от кабеля подходящего размера, оплавив её после установки зажигалкой). 3. Настраивать переключатель желательно не только под нагрузкой, но и при правильном положении велосипеда, колёсами вниз (особенно это касается заднего переключателя). Советую при настройке сначала поставить на среднюю звезду сзади. Как только настроите так, можно смотреть, как настроено в других положения. 4. Лудить трос не обязательно. У меня есть хорошие кусачки, после которых он не распушается. Как вариант - УШМ она же "болгарка" наше всё. На предложения продавцов купить специальные кусачки для троса не ведитесь. Вещь несомненно хорошая, но цена в 500-1000 руб. неадекватна. Не забудьте одень концевик на трос и зажать.
+Сергей Пушкин Ну зато с верхним креплением по грязи не будет проблем. С подводкой троса касяк, переключатель с нижней тягой и трос должен ложится на "коромысло" подходя снизу, тем самым избавив МШ от проблемы с разлахмачиванием троса как в начале видео, но увы. А замок рассчитан на 8 скоростей, на нем даже написано 8 SP.
Сам катаю и обслуживаю все свои и не только велосипеды очень давно и с точки зрения механика, ты получил бы от меня трындюлей ;) но МШ, ты как всегда красавчик однозначно! Всегда очень приятно смотреть твои видео! Ставлю лайк! Катай с удовольствием!
Хороший видос и как всегда позитивный, не в тему, но вызывает недоумение- кто же поставил дизлайки то? На мой взгляд позитива много, и оч жалею что нет у меня таких друзей, но рад что есть те, какие есть :) Автору спасибо за видосы, и дятловщина и про припять мего зачётные!
стоял в стоке такой же переключатель (новый в видео) каким-то макаром сломал пласмаску что прикрывала винты настройки, но это вообще не влияет на переклюк, потом начал глючить сам переключатель, перенастраивал... перенастраивал..., хватает ненадолго, плюнул и купил специальную звезду переднюю (36), (50 грамм весит Карл!!) которую можно использовать без успокоителя, поставил и доволен. Пол кило скинул с велика и постоянный геморой с передним переключением. 10 скоростей хватает за глаза, особенно на КК велосипеде, гонять на большой звезде (42х11) спереди и маленькой сзади можно только по шоссе с горки, а так очень туго крутится что портит колени. В планах собрать циклокроссовый вел с системой 40х11
Катают 1х11, все зависит от трассы, под разные трасы ставят разные передние звезды) но больших отличий между 1х10 и 1х11 не вижу, хотя наверное более плавно происходит переключение.
Видео хорошее, но дополнительно сделал бы на месте МШ: цепь помыть; протереть место крепления п переклюка после крепления насоса - эстетика; с п переклюка не нужно было отрывать наклейку с изображением зубчиков для удобной его настройки
Очень интересно и полезно, но не в коем случае не трогай тормозной диск руками(особенно в масле из-под цепи), будет неприятный скрип, и тормозной путь может нехило увеличится. Спасибо лайк)
Да и ещё один момент, советую цепь снять, помыть и проварить в парафине. Процесс недолгий, парафин в аптеке стоит до 200 р, может быть ароматизированный - похрен. Раньше думал что это фигня, трудно, да и всё равно цепь грязная будет - хрен там. Вода, песок, грязь, пыль - цепь всегда чистая, воды не боится, она с неё скатывается. Кёрхером можно мыть спокойно, кассета чистая, переключатели чистые, руки чистые!))) Реально рекомендую. Можно проваривать раз в 100-200 км, проехал уже 60 - полёт нормальный)) З.Ы. Деоровский передний переключатель ставить было не обязательно, в принципе на переднем переключателе нет сильной нагрузки, если он быстро срабатывает. Хватило бы Ацеры или Аливио, у Ацеры крепление к раме металлическое.
+NukeGeneral Pyro я обычно тряпочкой протираю, плюс растворитель + звезды + шестерни переклюка заднего и на каждое звено смазки. Километров на 80-100 хватает, потом уже позвенивать начинает цепочка. Проваривать в парафине? Это что-то новенькое =)
мш слегка упоролся:) старый переклюк верхняя тяга нижний хомут, новый переклюк универсальная тяга верхний хомут. верхним хомутом тебе и перекрыло крепёж насоса, не тот переклюк выбрал. по тросу - заведен неверно, а с точностью наоборот, то есть конец должен торчать "внутрь" а не наружу звёзд. лудить необязательно, есть концевики, а если нет концевика - сделай из жести от консервной банки. по люфту втулки - она на конусах, их надо просто аккуратно подтянуть, и если будешь делать - вскрывай втулку и сажай шарики на новую смазку.
+LiveMSH а может снимем о твоем велосипеде осенний тест драйв? Тест + интервью, у меня уже в комментариях много людей просят) А тут еще и аваланч, крайне интересный для людей байк!
слава богу сделал выбор в пользу обычного велосипеда, за это время можно весь разобрать и собрать полность, в эксплуатации прост и надежен до предела, ездил на нем там где волки срать бояться, и нет никакого гемора с переключателями, кассетами еще какой то херней
+Юра Соната на фиксе убиться можно на том же расстоянии, которое с передачами можно было даже не заметить. Хотя, каким нибудь мастерам велоспорта может это и нормальным кажется : )
Пошла даже свой велек поглядела, вроде все хорошо.) Хотя, мне кажется у меня проблемы с шиной, камера за лето два раза рвалась просто так. Велосипед хоть и б\у, но служит верой и правдой. И надо педали новые купить. А на свою первую зарплату пришлось купить пристежку, ибо старой было 14 лет) Пока в СПб нет снега - супер транспорт)
Вот приборы всякие появились. В своем детстве, чтобы расклепать цепь мне требовалось иметь при себе молоток и отвертку, а обратно плоскариками их склепать. На счет пластиковых грипсов не вкурсе. Но резиновые держатся отлично и не вертятся. Единственный их минус, что они стираются быстро и облезают кусками.
+Sergey Fokin (FoxUSS) Заводить с другой стороны - гемор ещё тот, рама, обычно, рассчитана на одно расположение тросиков. По большому счёту, нужен другой переклюк. Лучше всего брать старую запчасть с собой - в магазине подобрали бы аналогичной конструкции. Ну или чётко помнить название вела и год выпуска - можно по каталогу подобрать компонент.
МШ, тебе нужно было покупать переклюк с нижним хомутом. Рамы обычно спроектированы под конкретный тип крепления переключателя, соответственно сделана подводка тросов и.т.д.
На обрезанный троссик для удобства (чтобы не порвать одежду) одеваются и зажимаются маленькие алюминиевые наконечники - продаются в любом вело магазине.
Только щяс увидел что у МШ размер рамы S. Что для его габаритов несказанно мало)) А передний переклюк надо было просто взять с другим способом завода тросика.
Андрей, а ты уверен что хомут переклюка пластиковый? У меня точно такой же ( deore) немножко содрал краску и виден алюминий. Или шимано удешевляет все с каждым годом?
может пропустила момент но помимо винтов очень важный момент натяжка троса по видео видно что на первой звезде трос провисает это не есть хорошо трос еще растянется немного в процессе эксплуатации и по итогу перестанут передачи вверх переключаться на манетке есть барашек им можно и нужно пользоваться откручиваешь-трос натягивается и наоборот проще всего по средней звезде и выставив 3-ю сзади подтянуть так чтобы рамка почти касалась цепи потом проверить не цепляет ли на большой звезде и самой маленькой сзади как-то так с уважением
Андрей у меня тут недавно такое произошло.Я еду на велосипеде и у меня задние тормоза в спицу влетели и я перевернулся теперь,а сейчас новые нужно покупать.
с 2008 года мне тогда вел подарили, так я каждый год накатывал от 6000 км и переклюк такой же люфт имеет. Ты наверное на педали давил сильно при переключении от он и износился быстро
МШ как можно было крепление поилки сломать, сразу вспомнился анекдот про русского, который один стальной шарик сломал, другой потерял. Кстати у вас же там слесарка есть, надо было заварить, это всё лучше чем новая с пластмассовыми креплениями. А вот на наконечник троса можно было из жести вырезать что-то типа заглушки или кусок трубочки найти.
Система Шимано Деор, у меня такая же, но цены в этом году на нее взлетели до небес, когда звезды сотрутся не знаю, что делать буду, или звезды искать или брать систему низшего класса.
В последнее время народ отказывается от переднего переключателя и манетки в пользу систем 1х10 или 1х11 с передней звездой 36-40 (сингл звезда narrow wide, не требующей успокоителя или рамок переключателя) и задних 11-36 или 11-42, а МШ передний переключатель меняет:)
Вот за что не люблю скоростные велики, они очень замороченные. Троса все, переключатели, ещё хрени какие-то. А на простом, там редко что ломается, если сломается, не сложно починить, и очень надёжный.
От крепления насоса на раму и флягодержателя отказался после первой-же серьезной покатушки по говнам, еще году в 2005. Теперь у меня за спиной висит маленький рюкзачок с гидратором (3л. Camelback M.U.L.E. www.asmc.de/images/product_images/info_images/34137_0.jpg), в который помещаются еще и насос, велоаптечка, малая мед. аптечка, легкий перекус. Если нужно везти больше - накидываю "штаны" на багажник.
Жизнь становится лучше, когда Андрей выкладывает очередное видео
Любое видео МШ, на любую тематику сразу лайк!
Небольшие советы к видео:
1. Чтобы не пришлось снимать мешающее навесное (в данном случае крепление насоса), смотрите на крепление переключателя. В видео оно нижнее, но Андрюха купил с верхним. Также стоит обратить на подводку троса: она может быть верхняя, нижняя и универсальная. Проще всего снять старый и прийти с ним в магазин - вам подберут похожий.
2. Чтобы не царапать распушившейся оплёткой троса рубашку изнутри, обрежьте его кусачками. В идеале конечно заменить рубашку - она стоит немного, а в новой тросик будет ходить намного легче. К рубашке советую сразу купить концевики (смотрите сколько их у вас), к тросу - зажим (хотя можно использовать оплётку от кабеля подходящего размера, оплавив её после установки зажигалкой).
3. Настраивать переключатель желательно не только под нагрузкой, но и при правильном положении велосипеда, колёсами вниз (особенно это касается заднего переключателя). Советую при настройке сначала поставить на среднюю звезду сзади. Как только настроите так, можно смотреть, как настроено в других положения.
4. Лудить трос не обязательно. У меня есть хорошие кусачки, после которых он не распушается. Как вариант - УШМ она же "болгарка" наше всё. На предложения продавцов купить специальные кусачки для троса не ведитесь. Вещь несомненно хорошая, но цена в 500-1000 руб. неадекватна. Не забудьте одень концевик на трос и зажать.
+Сергей Пушкин Ну зато с верхним креплением по грязи не будет проблем. С подводкой троса касяк, переключатель с нижней тягой и трос должен ложится на "коромысло" подходя снизу, тем самым избавив МШ от проблемы с разлахмачиванием троса как в начале видео, но увы.
А замок рассчитан на 8 скоростей, на нем даже написано 8 SP.
+Сергей Пушкин за советы спасибо. Это всегда хорошо! :)
Сам катаю и обслуживаю все свои и не только велосипеды очень давно и с точки зрения механика, ты получил бы от меня трындюлей ;) но МШ, ты как всегда красавчик однозначно! Всегда очень приятно смотреть твои видео!
Ставлю лайк!
Катай с удовольствием!
спасибо что рассказал как нужно настраивать переключатель
Спасибо за видео :)
Теперь знаю как переключаются скорости, и понял почему звук странный при переключении на последнюю звезду.
мш молодос, лайк. Сам с вела не слезал пока снег не навалил..
+Fregatte Española А я наоборот жду морозец и снег. Сейчас на улице мокрая каша из грязи и листьев, кататься вообще не интересно...
***** я по первым сугробам покатал неплохо,сугробы как пушок ногами цепляешь и не мешает особо ехать, а сейчас да, слякоть...
+Fregatte Española А я в Питере пока катаюсь
Хороший видос и как всегда позитивный, не в тему, но вызывает недоумение- кто же поставил дизлайки то? На мой взгляд позитива много, и оч жалею что нет у меня таких друзей, но рад что есть те, какие есть :) Автору спасибо за видосы, и дятловщина и про припять мего зачётные!
Весной такой же поставил передний. Хороший выбор
Андрей, что ты делаешь ради нас, пилишь видосы ночью, Респект))
стоял в стоке такой же переключатель (новый в видео) каким-то макаром сломал пласмаску что прикрывала винты настройки, но это вообще не влияет на переклюк, потом начал глючить сам переключатель, перенастраивал... перенастраивал..., хватает ненадолго, плюнул и купил специальную звезду переднюю (36), (50 грамм весит Карл!!) которую можно использовать без успокоителя, поставил и доволен. Пол кило скинул с велика и постоянный геморой с передним переключением. 10 скоростей хватает за глаза, особенно на КК велосипеде, гонять на большой звезде (42х11) спереди и маленькой сзади можно только по шоссе с горки, а так очень туго крутится что портит колени. В планах собрать циклокроссовый вел с системой 40х11
+Рауль Кропес на КК тебе как раз 10 передач не хватит, для прогулки narrowide за глаза, а вот кантри 1х10 никто не катает.
Катают 1х11, все зависит от трассы, под разные трасы ставят разные передние звезды) но больших отличий между 1х10 и 1х11 не вижу, хотя наверное более плавно происходит переключение.
Эх, Андрюха, забыл протереть раму на месте держателя насоса) А так офигенное видео, спасибо)
Спасибо мш ! Хоть какая-то радость , когда болеешь
Такой же набор шестигранников в сумке на велике уже год лежит :D
Андрей, очень интересно. Теперь буду чаще такие твои видео смотреть.
на трос, чтоб не лудить, есть концевики(заглушки) алюминиевые, плоскогубцами обжал и все, не цепляется не колится, цена 2 рубя за штуку
Андрей, очень позновательное видео для меня у которого нет велосипеда. Но в будущем планируется покупка велосипеда. Спасибо и удачи вам в проектах)
ААА... Куда пальцами в смазке от цепи за диск берешься! Торомозировать не будет! :)
Видео хорошее, но дополнительно сделал бы на месте МШ:
цепь помыть;
протереть место крепления п переклюка после крепления насоса - эстетика;
с п переклюка не нужно было отрывать наклейку с изображением зубчиков для удобной его настройки
Очень интересно и полезно, но не в коем случае не трогай тормозной диск руками(особенно в масле из-под цепи), будет неприятный скрип, и тормозной путь может нехило увеличится. Спасибо лайк)
Нет велосипеда,но всё ровно смотрю твоё видео ПРИВЫЧКА(=
Да и ещё один момент, советую цепь снять, помыть и проварить в парафине. Процесс недолгий, парафин в аптеке стоит до 200 р, может быть ароматизированный - похрен. Раньше думал что это фигня, трудно, да и всё равно цепь грязная будет - хрен там. Вода, песок, грязь, пыль - цепь всегда чистая, воды не боится, она с неё скатывается. Кёрхером можно мыть спокойно, кассета чистая, переключатели чистые, руки чистые!))) Реально рекомендую. Можно проваривать раз в 100-200 км, проехал уже 60 - полёт нормальный))
З.Ы. Деоровский передний переключатель ставить было не обязательно, в принципе на переднем переключателе нет сильной нагрузки, если он быстро срабатывает. Хватило бы Ацеры или Аливио, у Ацеры крепление к раме металлическое.
+NukeGeneral Pyro я обычно тряпочкой протираю, плюс растворитель + звезды + шестерни переклюка заднего и на каждое звено смазки. Километров на 80-100 хватает, потом уже позвенивать начинает цепочка. Проваривать в парафине? Это что-то новенькое =)
мш слегка упоролся:)
старый переклюк верхняя тяга нижний хомут, новый переклюк универсальная тяга верхний хомут. верхним хомутом тебе и перекрыло крепёж насоса, не тот переклюк выбрал. по тросу - заведен неверно, а с точностью наоборот, то есть конец должен торчать "внутрь" а не наружу звёзд. лудить необязательно, есть концевики, а если нет концевика - сделай из жести от консервной банки. по люфту втулки - она на конусах, их надо просто аккуратно подтянуть, и если будешь делать - вскрывай втулку и сажай шарики на новую смазку.
Вилка еще работает в такую погоду или уже стала ригидной)?
+Anton Stepanov хана ей - надо менять )
+LiveMSH а может снимем о твоем велосипеде осенний тест драйв? Тест + интервью, у меня уже в комментариях много людей просят) А тут еще и аваланч, крайне интересный для людей байк!
+LiveMSH Разобрать, смазать и собрать пробовал? Если нет сильных повреждений на ногах и дикого люфта должна нормально ходить после ТО.
+Anton Stepanov При правильном подходе магазинные макеты, они же дешёвые эластомерки в мороз работают так же, как и летом ))
+Сергей Пушкин Правильный подход -это выкинуть?)
лайк!! у самого gt 08 года, только ava expert
слава богу сделал выбор в пользу обычного велосипеда, за это время можно весь разобрать и собрать полность, в эксплуатации прост и надежен до предела, ездил на нем там где волки срать бояться, и нет никакого гемора с переключателями, кассетами еще какой то херней
+Юра Соната на фиксе убиться можно на том же расстоянии, которое с передачами можно было даже не заметить. Хотя, каким нибудь мастерам велоспорта может это и нормальным кажется : )
+Юра Соната ты очень глубоко ошибаешься. ни какого гемора нет
Пошла даже свой велек поглядела, вроде все хорошо.) Хотя, мне кажется у меня проблемы с шиной, камера за лето два раза рвалась просто так. Велосипед хоть и б\у, но служит верой и правдой. И надо педали новые купить. А на свою первую зарплату пришлось купить пристежку, ибо старой было 14 лет) Пока в СПб нет снега - супер транспорт)
Вот приборы всякие появились. В своем детстве, чтобы расклепать цепь мне требовалось иметь при себе молоток и отвертку, а обратно плоскариками их склепать.
На счет пластиковых грипсов не вкурсе. Но резиновые держатся отлично и не вертятся. Единственный их минус, что они стираются быстро и облезают кусками.
Трос нужно было заводить с противоположной стороны, по эксцентрику. В таком положении как он у тебя сейчас, он идет на излом.
+Sergey Fokin (FoxUSS)
Заводить с другой стороны - гемор ещё тот, рама, обычно, рассчитана на одно расположение тросиков.
По большому счёту, нужен другой переклюк. Лучше всего брать старую запчасть с собой - в магазине подобрали бы аналогичной конструкции. Ну или чётко помнить название вела и год выпуска - можно по каталогу подобрать компонент.
Побольше бы апгрейдов от няшки
МШ СПАСИБО ЗА КОНТЕНТ !!!
Как раз пообедаю )) Лайк. Пили больше, чаще, круче !
На хвост тросика можно кусочек термоусадки "усадить", дабы не лохматился
Андрюха, багажник ставь! Я тебе велоштаны на него подарю.
+Денис Доропей пока не хочу, т.к. никуда далече ехать не собираюсь, но буду иметь ввиду ))
+Денис Доропей Хех)))
МШ, тебе нужно было покупать переклюк с нижним хомутом. Рамы обычно спроектированы под конкретный тип крепления переключателя, соответственно сделана подводка тросов и.т.д.
Эллиптическая звезда хорошая штука. Катал на такой как-то.
Она одна и не чего переключать не нужно) Минимализм
МШ руки лечи давай! Прижигай Жидким азотом папилломы прижигай!
На обрезанный троссик для удобства (чтобы не порвать одежду) одеваются и зажимаются маленькие алюминиевые наконечники - продаются в любом вело магазине.
Да,часы огонь!у Доропея обзор глянул,cразу же по мчал за ними
Андрей у меня точно такой же набор отвёрток )))
Только щяс увидел что у МШ размер рамы S. Что для его габаритов несказанно мало)) А передний переклюк надо было просто взять с другим способом завода тросика.
Нехило так большая звезда сточена
Андрей, а ты уверен что хомут переклюка пластиковый? У меня точно такой же ( deore) немножко содрал краску и виден алюминий. Или шимано удешевляет все с каждым годом?
Как у тебя всё легко получается. Профи.
самый имбо насос) у меня такой же, 5 год пользуюсь)
может пропустила момент
но помимо винтов очень важный момент натяжка троса
по видео видно что на первой звезде трос провисает это не есть хорошо
трос еще растянется немного в процессе эксплуатации и по итогу перестанут передачи вверх переключаться
на манетке есть барашек им можно и нужно пользоваться
откручиваешь-трос натягивается и наоборот
проще всего по средней звезде и выставив 3-ю сзади
подтянуть так чтобы рамка почти касалась цепи
потом проверить не цепляет ли на большой звезде и самой маленькой сзади
как-то так
с уважением
Андрей у меня тут недавно такое произошло.Я еду на велосипеде и у меня задние тормоза в спицу влетели и я перевернулся теперь,а сейчас новые нужно покупать.
Начал смотреть видос и захотел покататься на велике... Но чет холодно -_-
. вчера решил покататься, достаю велик начинаю ехать и у меня перестал работать переключатель передач
+MixGame велик дерьмовый значит)
+KostLogRU {UT} у МШ )))) это всегда так... когда все в Ютюбе вышли на перевал дятлова... МШа только сел на поезд чтобы ехать на северный урал! )))!
Ну ты и убил его!) Хотя кто как катает. ключ такой же) Да, запили видос с Антоном)
Давай в следующей серии катафотики на спицы поставим,очень познавательно будет :D
+RomanCatana окей приму к сведению.
А чтоб не лудить тросик,можно поставить специально для этого предназначеный колпачек(не помню как точно называется).зажимается тонкогубцами и все.
с 2008 года мне тогда вел подарили, так я каждый год накатывал от 6000 км и переклюк такой же люфт имеет. Ты наверное на педали давил сильно при переключении от он и износился быстро
Мш, Очень вовремя)))) Подождал бы до весны чтоль. Или в следующем видео будит про установку шипованной резины?
Респект за SKS Shockblade 2 (переднее крыло), заднее не узнал))
про аспирин не знал, лайк!
У кого GT палец вверх ! Супер Лясики . Катаю каждый день . Зимой жаль не поездишь ((((((
МШ как можно было крепление поилки сломать, сразу вспомнился анекдот про русского, который один стальной шарик сломал, другой потерял. Кстати у вас же там слесарка есть, надо было заварить, это всё лучше чем новая с пластмассовыми креплениями. А вот на наконечник троса можно было из жести вырезать что-то типа заглушки или кусок трубочки найти.
я тебя люблю МШ😊😊😊😂😂😂
Респект ) Я тоже фанат велика
Глубокоуважаемый Андрей.Спасибо за твои сюжеты.И купи уже себе перчатки не маж руки. :-)
+Василий Васильев не люблю работать в перчатках.
Андрей скажи пожалуйста что за вилка на велосипеде ?
Уважаемый, на моменте смены спицы увидел у Вас часы Garmin. Что за часы? Обзор есть?
Миша, ждем тебя!
Шатуны Диор это норм выбор среди облгченных систем шимано) Минус это алюминиевая большая звезда на 44. Себе поставил стальную дольше ходит)
МШ, а где именно ты в Санкт-Петербурге, я имею виду станцию метро?
Отличный видос !!
МШ где такие часы купил?Больно уж приглянулись мне)
А кем Андрей работает?
А что за часы у тебя?
Чувак, поставь норм обода(желательно клепанные , но необязательно), и не будеш мучатся со спицами, даже подтягивать ненадо.
Там снег? Написано август
У мш часы прикольные.Как называются
А если такой замок на ведущую цепь "дырчика" поставить - покатит или слабовато?
Как часто смазывать цепь?
Звезды сношены) меняй всю кинематику))
МШ привет, а что у тебя за часы? Обзора вроде не было на них.
Система Шимано Деор, у меня такая же, но цены в этом году на нее взлетели до небес, когда звезды сотрутся не знаю, что делать буду, или звезды искать или брать систему низшего класса.
Ты под передний переключатель не протор! :)
что за карта весит на стене сзади?
Что у тебя за часы на руке ?
ура ! новый видос
В последнее время народ отказывается от переднего переключателя и манетки в пользу систем 1х10 или 1х11 с передней звездой 36-40 (сингл звезда narrow wide, не требующей успокоителя или рамок переключателя) и задних 11-36 или 11-42, а МШ передний переключатель меняет:)
Мш,у тебя диаметр колеса какой?
Не сильно ты заморачиваешься я смотрю с мойкой велосипеда
Несмотря на то, что рама аваланча страрая, до того как там снесли перемычку между перьями, 180 ротор на кантрийнике сзади как-то не вписывается.
"рабочая часть насоса находится снизу"
а почему нельзя насос перевернуть то? или там хитрое крепление какое-то? =)
+ValdemarZemelka Поставить на нижнюю трубу, да и всё, под крепление бачка
Вот за что не люблю скоростные велики, они очень замороченные. Троса все, переключатели, ещё хрени какие-то. А на простом, там редко что ломается, если сломается, не сложно починить, и очень надёжный.
Нам нужно больше про велики. И еще. Будешь ли менять вилку,а если будешь то на какую?
Надо было покупать передний переклюк с нижним хомутом, а не с верхним. И всего делов)
От крепления насоса на раму и флягодержателя отказался после первой-же серьезной покатушки по говнам, еще году в 2005. Теперь у меня за спиной висит маленький рюкзачок с гидратором (3л. Camelback M.U.L.E. www.asmc.de/images/product_images/info_images/34137_0.jpg), в который помещаются еще и насос, велоаптечка, малая мед. аптечка, легкий перекус.
Если нужно везти больше - накидываю "штаны" на багажник.
А что за велосипед?
12:30 Волдыри на руках?
+Xgold beast Первые симтпомы лучевой болезни)
Спасибо за видео. Полезно
Андрей, пользуйся камерами с герметиком!
достаём печеньки)
Это тот велосипед который ты брал в Чернобыль?
+Владислав Штейнберг да, это тот самый GT
Андрэ , где часы такие намутил ??? Котлы Garmin не шуточный ценник же имеют )))
Ого в полночь снимаешь ???
мш, а что у тебя сейчас с монтировщиком?
ЕЩЕ! ЕЩЕ такие видео !!1