Damals hätte ich immer den 1er genommen. Hinterradantrieb top Design als M135 den 6 Zylinder. Aber jetzt ist der Einser unfassbar hässlich und hat Frontantrieb und hebt sich nicht ab. Wenn ich mich jetzt entscheiden müsste zwischen A Klasse, 1er und A3 würde ich den schönsten nehmen und das ist der Audi.
wo ist da im video ein Audi ich seh da nur einen VW Q3 und der " S3 " sieht aus wie die S-Line naja aber geschmäcker und so (und vom preis reden wir ja erstmal garnicht), und der Witz daran bei VW kannst ja nicht mal ESP ganz ausmachen , und es ist einfach emotionslos ´viel zu clean alles
LoneWolf Entertaiment Bei audi kannst dein ESP sehr wohl ganz ausschalten! Musst nur länger drauf bleiben! S-line und S ist schon immer nur die Motorisierung unterschiedlich! Ist ja bei m-Paket oder AMG-Paket genau so...
Beim jetzigen M135 kommt wenigstens noch was für die Ohren raus, bei Audi... naja wie immer bis auf RS3 und alten R8 nur Luft. Da kann ich nur lachen und naja von hinten sieht der BMW deutlich aggressiver aus. Meine Meinung 😄
1998 hat man noch einen 5er BMW für 80.000 DM bekommen. Heute bekommt man für das Geld (40.000€) gerade mal einen 1er BMW oder Audi S3. Man muss zwar die Inflation miteinbeziehen, aber trotzdem ist das Wahnsinn.
Geile Karre! Gilt auch für die Farbe 😍 Den Preis finde ich durchaus vertretbar, wenn man bedenkt, dass ein KIA Stinger ungefähr das gleiche kostet. Und da ich für Understatement bin, wäre der S3 ganz klar meine Wahl. Ich schmeiß dann mal den Konfigurator an...
Das kann meiner Meinung nach nicht stimmen, da ich grad im S3 Konfigurator nach dem S-Line Interieur Paket suche und weder das, noch ein Paket für die genannten 1700 € finde, und ehrlich gesagt hat der S was ein S braucht, ein schönes Lenkrad und Sitze, überall ein bisschen Aluminium und Logos......
Hallo zusammen, da bin ich in der Preisliste wohl etwas verrutscht. Im A3 S-Line ist es optional, Kunstleder mit S-Prägung ist Serie im S3, Leder-Feinnappa kostet extra. Die Edition 1 ist allerdings besser ausgestattet. Das ist etwas unübersichtlich, aber sorry dafür :)
Ich muss leider sagen, dass der Wagen einfach VIEL zu teuer ist und viel zu viel Hartplastik in Innenraum hat :/ Das ist echt schade. Für das Geld kriegt man schon viele Konkurrenten, die mitunter mehr Leistung und Qualität bieten...
Muss kein Bullit sein, ich mag da die Farben nicht. Der normale GT reicht auch völlig, verbraucht ungefähr genauso viel und ist bei vergleichbarem Preis halt kein Kleinwagenmotor mit Luftpumpe...
Schönes Fahrzeug. Leider sind die Unterschiede zum A3 nur sehr schwer zu sehen und das möchte der S3 Käufer aber gerade. Sind abheben vom Rest der A3 Fahrer. Der Preis ist sehr mutig. Ich behalte aber meinen TTS , denn ich brauche keine vier Türen mehr und einen größeren Kofferraum.
Ich finde den neuen A3 ganz schön muss ich sagen, der Moderator ist sehr angenehm, gerne mehr von Ihm! Dennoch würde ich preislich dem A3 natürlich den aktuellen TypeR vorziehen, der hat unangefochten das beste Packaging in der Liga, der ist schneller, sportlicher radikaler schafft trotzdem den mix comfort Platz und Reisetauglichkeit mit seinen verschiedenen Fahrmodi ab werk und der Motor ist für über 500ps und 600nm ausgelegt. Wenn man für ausreichend Kühlung sorgt. #K20C1 #TypeR #Hondaturbo #L15B7
Ist der Type R dieser eine ranz Karren von dem hier alle reden? Mit 320Ps in 5,7 auf Hundert ist echt ne Leistung muss man schon sagen 😂… einfach schlecht
Auspuff ist nicht fake, alle vier Rohre sind real. Der Preis... naja, kommt vermutlich wegen höheren (Straf-)Zahlungen und Abgasnormen. Lieber mal warten und sich einen Jahreswagen holen mit 20k Rabatt (hab das so mit dem 2019-er Modell gemacht)...
Ich finde die Dieseldinger der S Reihe ziemlich geil. Massig Torque und dazu ein geringerer CO2-Ausstoß. Nur die Fake-Auspuffrohre können sie sich sparen.
@@frankreichfranzosen kommen vermutlich auch wieder als Benziner zurück, so vermutet mein Audi Händler. A5 und A4 lassen sich aktuell nicht mehr bestellen, nur noch das S5 Cabrio als Benziner. Diese Diesel Nummer war der totale Unsinn !
Kai Ziehl Es wäre doch schön, wenn man die Wahl hätte, dann hätten alle was davon. Siehe BMW, es gibt die M-Performance-Modelle (durchaus äquivalent zu Audis S-Reihe) z.B. M550i mit 530 PS und M550d mit 400 PS und alle sind happy. Und mit dem 545e gibt es ja mittlerweile auch ein PHEV welches Leistungstechnisch exakt dazwischen liegt.
@@frankreichfranzosen Wäre auch eine gute Idee ! Für mich persönlich wäre ein S5 als Diesel keine Option. Ich fahre zum Glück noch einen Benziner aus 2018 und würde sofort neu bestellen, als Benziner !
@@frankreichfranzosen Sehe ich genauso. Was mich aber zudem stört, ist dass der S6/S7 als TDI so schwach geworden ist. 349 PS in einem S6? Da war der Vorgänger mit dem 3.0TDI Competition ja schon schneller. Hinzukommt die Anfahrtsschwäche. Ich mag das Auto, aber die Defizite im Antrieb verleiten mich zur Konkurrenz.
Nicht böse sein, aber zum Thema Progressivlenkung hätte sich der Redakteur ruhig kurz einlesen können. Das was hier bei 3:30 erklärt wird ist NICHT die Progressivlenkung. Diese ändert nämlich vor allem die Lenkübersetzung in Abhängigkeit vom Lenkwinkel (Quelle: www.audi-mediacenter.com/de/fotos/detail/progressivlenkung-43078) Die im Video beschriebene geschwindigkeitsabhängige Servounterstützung ist nun wahrlich nichts neues und erst recht nicht alleinig dem S3 vorbehalten. Die Technik gibt es dank elektromechanischer Servo quasi in jedem VAG Fahrzeug.
Da muss aber Audi noch einiges tun um Mercedes nachzukommen. Beim Interieur muss noch viel getan werden. Da ist der A35 AMG deutlich schicker und schöner. Aluschaltwippen, Rote Nähte, Alcantara, Pedale viel schöner, Designo Gurt in Rot, MBUX, Lenkrad, uvm... der S3 unterscheidet sich kaum zum normalen A3 Modell was jeder hat
Mir gefällt er schon gut, finde dass Audi generell super schöne Autos baut. ABER: Wer um Himmels willen ist dafür verantwortlich dass sich der S3 vom normalen A3 so gar nicht abhebt? Das ist doch peinlich, und ein Schlag ins Gesicht jedesn S3 Käufers. Was denkt man sich dabei?
@@rene9133 Das stimmt so nicht. Der erste S3 hatte coole breite Backen, das war ein echter S3, der hat sich abgehoben. Jetzt ist es ein Schlag ins Gesicht. Ein S ist nun mal ein sehr sportlich ausgelegtes Fahrzeug. Wer das als Geschäftsauto fährt um understatement auszudrücken hat gar nix verstanden, da gibts andere Modelle die das besser machen...
kalel099 S-Line Ausstattung bringt Audi Marge. Und Diejenigen, die einen S3 preislich nicht umsetzen können und das sind die meisten, die bestellen das. AMG-Paket, M-Paket... bringt alles richtig Kohle. Deshalb lehnt man das komplett an die stärkeren Modelle an. Und wenn ich für ein bestimmtes Modell alles neu mache, dann kostet mich das Unsummen
@@fegerle75 Das ist mir schon alles klar, und nachvollziehbar. Dennoch bleibt es für einen S3 Käufer ein Schlag ins Gesicht. Aber die Premiummarken waren immer schon präpotent und gierig. Damit muss man leben.
@@kalel099 die wollen halt, dass du den rs3 kaufst, um aufzufallen und, wie schon erwähnt, der normale a3 in s-line optik bestellt wird. damit man geld macht. ich finde auch, der s3 sollte quasi die optik des rs3 erhalten, das auch innen und außen. und der rs3 eben nochwas aggresiveres. ist ja eigentlich auch echt nicht zu viel verlangt, das so ein riesenkonzern sich zwei extra optik gimmmicks für die sportmodelle einfallen lässt. habe aber das s-line paket für den normalen a3 bestellt. also freut mich dieser lustlose ansatz von audi ;)
@@paulwestendorf758 Offensichtlich korrigiert Audi das gerade... Wir werden es bald im Konfigurator sehen... Zumindest beim S5 Coupe / Sportback, evtl auch beim 4er, scheint der Benziner zurückzukommen...
Krass was für ein Plastikbomber der S3 ist. Glaube da ist man mit einem Seat Leon Cupra besser aufgehoben für die gleiche Leistung und erheblich günstigeren Preis.
Ich kenne den Cupra nicht selbst, aber aus eigenen Erfahrungen mit dem aktuellen Ibiza kann ich sagen, dass Seats Qualität offensichtlich auch nicht gerade auf dem höchsten Niveau ist :/ Vielleicht ist das beim größeren Modell ja der Fall
Die Tage den neuen Ateca Cupra Facelift angeschaut und die Verarbeitung ist auf jeden Fall auf selbem Niveau wie bei Audi mittlerweile.. das ist für Cupra natürlich ein Pluspunkt lässt bei mir aber die Frage offen warum ich für 10-15k€ mehr einen Audi kaufen sollte..
12 liter Verbrauch? mein Golf R Langzeitverbrauch (gleicher 2,0liter Konzernturbo, Vollausstattung inklusive schweren Schiebedach) liegt aktuell bei 11liter und das bei auch einiges an Kurzstrecke und ansonsten sportlicherer Fahrweise. Für den Alltags-S3-Fahrer schätze ich eher so knapp an die niedrigen 10 Liter. Nicht wenig aber 12 Liter sind bei diesem Motor nahe an den 16-17 die er unter Volllast auf der Autobahn schluckt...
S steht nicht für sparsam sondern für spass😏.... Wenn der Kamerad im Video überwiegend Bleifuss gefahren ist dann ist der Durchschnittsverbrauch eben auch schön saftig. Ist bei den anderen Herstellern aber genauso. Ich hatte letztes Jahr den S4 Benziner. Frage nicht wie der gesoffen hat aber ich beschwere mich nicht darüber weil wenn man einen Wagen mit relativ viel PS nimmt dann bestimmt nicht um spritsparrekorde zu brechen😉
Mein alter S3 (2019) liegt bei 8.2 im Durchschnitt im Langzeitspeicher und das auch bei öfters sportlicher Fahrweise. Keine Ahnung wie man das fahren muss, damit dort 12l kommen, ich habs noch nicht geschafft ^^
Seppl Meier ok den unverkleideten türrahmen finde ich auch mies. mein probewagen war schwarz, da ist das nicht so aufgefallen. bei einem roten oder blauen, oder wie hier gelben wagen, würde ich auch die krise kriegen. der rest wirkt aber wie immer. alles wie gewohnt. man hätte als option vielleicht den silbernen rahmen um die mittelkonsole aus aluminium anbieten können. das finde ich beim etron richtig staek und wertet den innenraum erheblich auf. gut, man hätte auch die lüftungsschlitze bzw den kompletten innenraum wie beim etron gestalten können, aber okay, es ist eben golf klasse.. alles in allem wirkt aber alles wie gewohnt bei audi nur eben moderner.
Efw Ewfwef Genau das ist mein Problem. Der 8V sah aus wie ein Audi obwohl es „nur“ Golfklasse war. Beim neuen sieht man direkt dass es Golfklasse ist. Am meisten fällt es meiner Meinung nach bem Türrahmen auf. Die sind bei Golf schon immer in Wagenfarbe und bei Audi bis jetzt immer schwarz lackiert oder mit Kunststoff eingerahmt gewesen (Ausser A1) Aber sonst hast du schon recht er ist für die Golfklasse recht gut verarbeitet! Wem es gefällt der solls kaufen...
Seppl Meier ich gebe ihnen recht, dass man dá definitiv an der falschen stelle gespart hat. vorallem bei den preisen. aber der golf8 sieht innen noch billiger aus, von daher passt es ja leider wieder;)
@@kaktusstechus814 du bist echt sehr lustig mit deinen ganzen hater kommentaren die du auf youtube verbreitest -.- was erhoffst du dir eigentlich dadurch? Spar dir die scheisse einfach und fahr das was du fahren willst und lass den anderen die freude an ihren marken. Einfach an peinlichkeit nicht zu überbieten.
Damals hätte ich immer den 1er genommen. Hinterradantrieb top Design als M135 den 6 Zylinder. Aber jetzt ist der Einser unfassbar hässlich und hat Frontantrieb und hebt sich nicht ab. Wenn ich mich jetzt entscheiden müsste zwischen A Klasse, 1er und A3 würde ich den schönsten nehmen und das ist der Audi.
wo ist da im video ein Audi ich seh da nur einen VW Q3 und der " S3 " sieht aus wie die S-Line naja aber geschmäcker und so (und vom preis reden wir ja erstmal garnicht), und der Witz daran bei VW kannst ja nicht mal ESP ganz ausmachen , und es ist einfach emotionslos ´viel zu clean alles
@@ConBeefdator Als ob du den schon mal gefahren hättest, lol.
LoneWolf Entertaiment Bei audi kannst dein ESP sehr wohl ganz ausschalten! Musst nur länger drauf bleiben!
S-line und S ist schon immer nur die Motorisierung unterschiedlich!
Ist ja bei m-Paket oder AMG-Paket genau so...
Jop in der Kategorie A3 oder einen CLA
Beim jetzigen M135 kommt wenigstens noch was für die Ohren raus, bei Audi... naja wie immer bis auf RS3 und alten R8 nur Luft.
Da kann ich nur lachen und naja von hinten sieht der BMW deutlich aggressiver aus.
Meine Meinung 😄
ich mag den redakteur
1998 hat man noch einen 5er BMW für 80.000 DM bekommen. Heute bekommt man für das Geld (40.000€) gerade mal einen 1er BMW oder Audi S3. Man muss zwar die Inflation miteinbeziehen, aber trotzdem ist das Wahnsinn.
S3 kostet 60000 nicht 40000
Geile Karre! Gilt auch für die Farbe 😍 Den Preis finde ich durchaus vertretbar, wenn man bedenkt, dass ein KIA Stinger ungefähr das gleiche kostet. Und da ich für Understatement bin, wäre der S3 ganz klar meine Wahl.
Ich schmeiß dann mal den Konfigurator an...
Der neue ist langsamer und hat mehr billiges Hartplastik im Innenraum!
Die Türrahmen sieht man auch im Innenraum - ein Nogo!!!
@@sepplmeier6637 Ja, dann kauf/lease dir halt was anderes. Mich stört sowas nicht.
@@sepplmeier6637 der ist nicht langsamer der ist schneller. Siehe drag race
Top Video, vielen Dank. Ich finde die Musik ab 0:22 etwas zu laut abgemischt. Trotzdem ein gelungenes Review. 8/10
Sein Blick als er Gas gibt haha :D
Audi ist echt Hammer
Eigentlich ein schönes Auto aber qualitativ echt hart an der Grenze
Lu kas definitiv!
schwätzer!!! bin den neuen a3 probegefahren und fühlt sich alles genau wie im vorgänger an, nur mit mehr displays..
Ich weiß jetzt schon das du echt gut bist.
Schaltwippen wieder aus Kunststoff oder?
Sieht man bei 2:35 ...
Leider ja!
Das Pythongelb bringt das nackte Blech an den Fensterinnenseiten richtig schön zur Geltung.
Ich muss im echten S3 das S-Line Interieur extra bestellen, ist doch ein Witz oder? War das schon immer so?
Das kann meiner Meinung nach nicht stimmen, da ich grad im S3 Konfigurator nach dem S-Line Interieur Paket suche und weder das, noch ein Paket für die genannten 1700 € finde, und ehrlich gesagt hat der S was ein S braucht, ein schönes Lenkrad und Sitze, überall ein bisschen Aluminium und Logos......
Vermute mal das ist ein Fehler des Moderators.
Hallo zusammen, da bin ich in der Preisliste wohl etwas verrutscht. Im A3 S-Line ist es optional, Kunstleder mit S-Prägung ist Serie im S3, Leder-Feinnappa kostet extra. Die Edition 1 ist allerdings besser ausgestattet. Das ist etwas unübersichtlich, aber sorry dafür :)
@@ckroxx86 Bei der etwas ääähhh 'umfangreichen' Optionsliste bei Audi kann sowas schonmal passieren 😁
Nein im S3 ist das S Line Interieur Serie und im A3 kann man es dazu bestellen
Prinz Pi mit Rost als Hintergrund-Melodie🤤
Der S3 8P Facelift war der schönste S3?
Nö, die S3 8V Limosine in blau
Eindeutig der S3 8L in Silber oder Gelb
S3 8l ist der schönste um emotionalste. Der 8P ist der hässlichste und 8v ist dann wieder so charakterlos und langweillig das das ein A3 sein könnte
Hat halt jeder sein Favoriten
Ich muss leider sagen, dass der Wagen einfach VIEL zu teuer ist und viel zu viel Hartplastik in Innenraum hat :/
Das ist echt schade.
Für das Geld kriegt man schon viele Konkurrenten, die mitunter mehr Leistung und Qualität bieten...
Beispiele an Neuwagen?
@@PlagueBearer99 Fallen ihm grad keine ein... er arbeitet aber dran, lol.
Mercedes hat mehr plastik
Mustang GT zum Beispiel, zwar genauso viel Hartplastik aber dafür auch deutlich mehr Leistung.
@@CrashOverride1979 Und es ist trotzdem nur ein Ford, da hilft dann auch die Leistung nix.
Für das Geld würde ich mir ein Mustang Bullit holen. Die Audi S modelle bekommt man gebraucht später günstiger.
Muss kein Bullit sein, ich mag da die Farben nicht. Der normale GT reicht auch völlig, verbraucht ungefähr genauso viel und ist bei vergleichbarem Preis halt kein Kleinwagenmotor mit Luftpumpe...
Prinz Pi als Musik! Sehr gut!
Ist das eine Rallye Variante mit Ballonreifen?
Das ist der neue QS3
Schönes Fahrzeug. Leider sind die Unterschiede zum A3 nur sehr schwer zu sehen und das möchte der S3 Käufer aber gerade. Sind abheben vom Rest der A3 Fahrer.
Der Preis ist sehr mutig.
Ich behalte aber meinen TTS , denn ich brauche keine vier Türen mehr und einen größeren Kofferraum.
A small steel gun with very good sports element design
Ich finde den neuen A3 ganz schön muss ich sagen, der Moderator ist sehr angenehm, gerne mehr von Ihm! Dennoch würde ich preislich dem A3 natürlich den aktuellen TypeR vorziehen, der hat unangefochten das beste Packaging in der Liga, der ist schneller, sportlicher radikaler schafft trotzdem den mix comfort Platz und Reisetauglichkeit mit seinen verschiedenen Fahrmodi ab werk und der Motor ist für über 500ps und 600nm ausgelegt. Wenn man für ausreichend Kühlung sorgt. #K20C1 #TypeR #Hondaturbo #L15B7
Ich fand den Moderator auch cool! Alleine der Blick wo er Gas gibt :D
Ist der Type R dieser eine ranz Karren von dem hier alle reden? Mit 320Ps in 5,7 auf Hundert ist echt ne Leistung muss man schon sagen 😂… einfach schlecht
Ist der Preis und der Auspuff fake?
Auspuff ist nicht fake, alle vier Rohre sind real. Der Preis... naja, kommt vermutlich wegen höheren (Straf-)Zahlungen und Abgasnormen. Lieber mal warten und sich einen Jahreswagen holen mit 20k Rabatt (hab das so mit dem 2019-er Modell gemacht)...
Oho, ein S-Modell, das nicht zum Diesel verkrüppelt wurde? Man höre und staune!
Ich finde die Dieseldinger der S Reihe ziemlich geil. Massig Torque und dazu ein geringerer CO2-Ausstoß. Nur die Fake-Auspuffrohre können sie sich sparen.
@@frankreichfranzosen kommen vermutlich auch wieder als Benziner zurück, so vermutet mein Audi Händler. A5 und A4 lassen sich aktuell nicht mehr bestellen, nur noch das S5 Cabrio als Benziner. Diese Diesel Nummer war der totale Unsinn !
Kai Ziehl Es wäre doch schön, wenn man die Wahl hätte, dann hätten alle was davon. Siehe BMW, es gibt die M-Performance-Modelle (durchaus äquivalent zu Audis S-Reihe) z.B. M550i mit 530 PS und M550d mit 400 PS und alle sind happy. Und mit dem 545e gibt es ja mittlerweile auch ein PHEV welches Leistungstechnisch exakt dazwischen liegt.
@@frankreichfranzosen Wäre auch eine gute Idee ! Für mich persönlich wäre ein S5 als Diesel keine Option. Ich fahre zum Glück noch einen Benziner aus 2018 und würde sofort neu bestellen, als Benziner !
@@frankreichfranzosen Sehe ich genauso. Was mich aber zudem stört, ist dass der S6/S7 als TDI so schwach geworden ist. 349 PS in einem S6? Da war der Vorgänger mit dem 3.0TDI Competition ja schon schneller. Hinzukommt die Anfahrtsschwäche. Ich mag das Auto, aber die Defizite im Antrieb verleiten mich zur Konkurrenz.
Die Schaltwippen bestehen ja jetzt NUR noch aus Plastik.....echt jetzt ? Im Vorgänger war zumindest ein Teil der Front mit Aluminiumoptik
Ist blöd oder? Ich hab die sogar aus Aluminium. Und mein Auto ist viel günstiger.
Nicht böse sein, aber zum Thema Progressivlenkung hätte sich der Redakteur ruhig kurz einlesen können. Das was hier bei 3:30 erklärt wird ist NICHT die Progressivlenkung. Diese ändert nämlich vor allem die Lenkübersetzung in Abhängigkeit vom Lenkwinkel (Quelle: www.audi-mediacenter.com/de/fotos/detail/progressivlenkung-43078)
Die im Video beschriebene geschwindigkeitsabhängige Servounterstützung ist nun wahrlich nichts neues und erst recht nicht alleinig dem S3 vorbehalten. Die Technik gibt es dank elektromechanischer Servo quasi in jedem VAG Fahrzeug.
stimmt, da hat der moderator kompletten müll erzählt!
1,8 Bar? Bestimmt nicht oder?
Kommt mir auch gerade zu hoch vor. Drehmoment ist ja nach wie vor zahm. Der alte hatte 1,4bar?.
Da muss aber Audi noch einiges tun um Mercedes nachzukommen. Beim Interieur muss noch viel getan werden. Da ist der A35 AMG deutlich schicker und schöner. Aluschaltwippen, Rote Nähte, Alcantara, Pedale viel schöner, Designo Gurt in Rot, MBUX, Lenkrad, uvm... der S3 unterscheidet sich kaum zum normalen A3 Modell was jeder hat
1,8 bar Ladedruck? Sicher? Ich fahre mit 1,4 bar 340ps
Wahrscheinlich mit atmosphärischen Druck sinds 1,8 bar. Also 0,8 bar überdruck (ladedruck)
1,8 kommen mir auch etwas viel vor. Sind wohl doch eher 0,8 .
Mein E400 hatte 333 PS bei 0,7 bar. Mein S500 hat 455 PS bei 0,9 bar, wenn ich mich recht entsinne. Was wohl bei 1,8 bar rauskäme....
@@MrZillas kommt immer auf den motor drauf an. Ein audi r8 mit biturbo umbau hat mit 0,8 bar gut 800-900 ps
Schöner Fahrbericht, danke. Seat LEON Cupra / Cupra Ateca kosten beide 10 000 Okken weniger und bieten nahezu das selbe (außer halt die 4 Ringe).
Und der Seat ist knapp 1 Sekunde langsamer auf 100
Mathe war nicht so deine stärke
Wo findest du die eine Sekunde bei 4,9 Sekunden zu 4,8 Sekunden 😂? 😂
Mir gefällt er schon gut, finde dass Audi generell super schöne Autos baut. ABER: Wer um Himmels willen ist dafür verantwortlich dass sich der S3 vom normalen A3 so gar nicht abhebt? Das ist doch peinlich, und ein Schlag ins Gesicht jedesn S3 Käufers. Was denkt man sich dabei?
Die meisten S3 laufen vermutlich als Geschäftswagen. Da zählt das Understatement.
Wirklich auffällig waren schon immer nur die RS Modelle.
@@rene9133 Das stimmt so nicht. Der erste S3 hatte coole breite Backen, das war ein echter S3, der hat sich abgehoben. Jetzt ist es ein Schlag ins Gesicht. Ein S ist nun mal ein sehr sportlich ausgelegtes Fahrzeug. Wer das als Geschäftsauto fährt um understatement auszudrücken hat gar nix verstanden, da gibts andere Modelle die das besser machen...
kalel099 S-Line Ausstattung bringt Audi Marge. Und Diejenigen, die einen S3 preislich nicht umsetzen können und das sind die meisten, die bestellen das. AMG-Paket, M-Paket... bringt alles richtig Kohle. Deshalb lehnt man das komplett an die stärkeren Modelle an. Und wenn ich für ein bestimmtes Modell alles neu mache, dann kostet mich das Unsummen
@@fegerle75 Das ist mir schon alles klar, und nachvollziehbar. Dennoch bleibt es für einen S3 Käufer ein Schlag ins Gesicht. Aber die Premiummarken waren immer schon präpotent und gierig. Damit muss man leben.
@@kalel099 die wollen halt, dass du den rs3 kaufst, um aufzufallen und, wie schon erwähnt, der normale a3 in s-line optik bestellt wird. damit man geld macht.
ich finde auch, der s3 sollte quasi die optik des rs3 erhalten, das auch innen und außen. und der rs3 eben nochwas aggresiveres. ist ja eigentlich auch echt nicht zu viel verlangt, das so ein riesenkonzern sich zwei extra optik gimmmicks für die sportmodelle einfallen lässt.
habe aber das s-line paket für den normalen a3 bestellt. also freut mich dieser lustlose ansatz von audi ;)
Ich dachte die S Modelle sind absofort Diesel? Oder ausschließlich beim S6?
S3 und S8 sind Benziner. Der Rest müsste alles TDI sein. Wobei in Amerika auch S-Modelle mit TFSI verkauft werden
@@paulwestendorf758 Offensichtlich korrigiert Audi das gerade... Wir werden es bald im Konfigurator sehen... Zumindest beim S5 Coupe / Sportback, evtl auch beim 4er, scheint der Benziner zurückzukommen...
Krass was für ein Plastikbomber der S3 ist. Glaube da ist man mit einem Seat Leon Cupra besser aufgehoben für die gleiche Leistung und erheblich günstigeren Preis.
Ich kenne den Cupra nicht selbst, aber aus eigenen Erfahrungen mit dem aktuellen Ibiza kann ich sagen, dass Seats Qualität offensichtlich auch nicht gerade auf dem höchsten Niveau ist :/ Vielleicht ist das beim größeren Modell ja der Fall
@@meepmeep3380 sehe ich genau so. Gegen den Audi kann sich der Cupra durchaus sehen lassen. Vor allem wenn man bedenkt das er 20k € billiger ist.
Die Tage den neuen Ateca Cupra Facelift angeschaut und die Verarbeitung ist auf jeden Fall auf selbem Niveau wie bei Audi mittlerweile.. das ist für Cupra natürlich ein Pluspunkt lässt bei mir aber die Frage offen warum ich für 10-15k€ mehr einen Audi kaufen sollte..
Wie das Display zittert, wenn er drauftippt (bei der ersten, seitlichen Ansicht) 🙈😱 6:39
6:45 ach du liebe Güte! 😩😩
Über was man sich nicht alles beschweren kann🤦🏽♂️ typisch deutsch eben
2226ccm nee, es geht hier nicht um nen Dacia und nach 6 Audi mit Mega viel Problemen, kann ich ganz offen kritisch sein
Seppl Meier bei 6:39
Ich glaube das muss so sein, um ein haptisches Feedback zu erzeugen. Sieht aber wirklich komisch aus von der seite.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍
WICHTIG: was kostet der Audi-Fahrdynamik-Regler, wenn er kaputt ist ? Was ja hin und wieder vorkommt..... Man hört so was von 3800 € ??!!
Die Ausfransung der LED Tagfahrleuchte sieht so schrecklich aus 🤮
Der kostet einfach 2 Ford Fiesta ST hahaha
1,8 bar Ladedruck ... da freut sich der Motor lul
Entweder falsche Angabe oder so n winzigen Turbo verbaut das man mit 1.8 bar an der kotzgrenze ist :D
Hat glaub ich 1.2
Der amg a 45 hat auch 2.1 bar Ladedruck
12 liter Verbrauch? mein Golf R Langzeitverbrauch (gleicher 2,0liter Konzernturbo, Vollausstattung inklusive schweren Schiebedach) liegt aktuell bei 11liter und das bei auch einiges an Kurzstrecke und ansonsten sportlicherer Fahrweise. Für den Alltags-S3-Fahrer schätze ich eher so knapp an die niedrigen 10 Liter. Nicht wenig aber 12 Liter sind bei diesem Motor nahe an den 16-17 die er unter Volllast auf der Autobahn schluckt...
Mein M140i liegt bei 8.5 Liter Verbrauch...
1.8 bar ladedruck sind eben durstig
S steht nicht für sparsam sondern für spass😏....
Wenn der Kamerad im Video überwiegend Bleifuss gefahren ist dann ist der Durchschnittsverbrauch eben auch schön saftig.
Ist bei den anderen Herstellern aber genauso.
Ich hatte letztes Jahr den S4 Benziner.
Frage nicht wie der gesoffen hat aber ich beschwere mich nicht darüber weil wenn man einen Wagen mit relativ viel PS nimmt dann bestimmt nicht um spritsparrekorde zu brechen😉
Mein alter S3 (2019) liegt bei 8.2 im Durchschnitt im Langzeitspeicher und das auch bei öfters sportlicher Fahrweise. Keine Ahnung wie man das fahren muss, damit dort 12l kommen, ich habs noch nicht geschafft ^^
@@D888J So isses. Aber diese recht simple Logik scheint sich vielen nicht zu erschließen.
Warum soll ich mir den kaufen?
Schlechtere Qualität im Material und langsamer als der Vorgänger!!!
das mit der qualität ist bullshit! bin den neuen schon probegefahren und fühlt sich alles genau wie im vorgänger an!
Efw Ewfwef Ich hatte einen 8l und jetzt einen 8v. Ausserdem siehst du jetzt den Türrahmen im Innenraum!
Da frag ich mich nur warum?!
Seppl Meier ok den unverkleideten türrahmen finde ich auch mies. mein probewagen war schwarz, da ist das nicht so aufgefallen. bei einem roten oder blauen, oder wie hier gelben wagen, würde ich auch die krise kriegen.
der rest wirkt aber wie immer. alles wie gewohnt.
man hätte als option vielleicht den silbernen rahmen um die mittelkonsole aus aluminium anbieten können. das finde ich beim etron richtig staek und wertet den innenraum erheblich auf.
gut, man hätte auch die lüftungsschlitze bzw den kompletten innenraum wie beim etron gestalten können, aber okay, es ist eben golf klasse..
alles in allem wirkt aber alles wie gewohnt bei audi nur eben moderner.
Efw Ewfwef Genau das ist mein Problem. Der 8V sah aus wie ein Audi obwohl es „nur“ Golfklasse war. Beim neuen sieht man direkt dass es Golfklasse ist. Am meisten fällt es meiner Meinung nach bem Türrahmen auf.
Die sind bei Golf schon immer in Wagenfarbe und bei Audi bis jetzt immer schwarz lackiert oder mit Kunststoff eingerahmt gewesen (Ausser A1)
Aber sonst hast du schon recht er ist für die Golfklasse recht gut verarbeitet!
Wem es gefällt der solls kaufen...
Seppl Meier ich gebe ihnen recht, dass man dá definitiv an der falschen stelle gespart hat. vorallem bei den preisen.
aber der golf8 sieht innen noch billiger aus, von daher passt es ja leider wieder;)
Die Farben sehen irgendwie scheiße aus. Entweder Baby Blau oder Fliegenschischiss Gelb.
Nie wieder Audi! Hatte nur Probleme mit dem Öl verbrauch! 1L auf 800km. Audi sagt alles in Ordnung....
🤣🤣🤣
Man sollte schon vorher nachdenken mein Lieber!😏
Die Ölprobleme sind seit 2013 Geschichte!
@@sepplmeier6637
Genau wie die Abgaswerte.
OPC on Track wir reden vom Ölverbrauch nicht von Abgasen!
Der Ölverbrauch ist tatsächlich seit 7Jahren Geschichte, ob es dir jetzt passt oder nicht!!!
*Audi* *Liebe* ❤️
*A3* ❤️
Moin, tut mir leid, 4 Endrohre sind einfach nur prollig.
MfG.
Ist bei Audi schon immer so!
Passt doch so wie es ist, wo ist dein Problem?
@@sepplmeier6637 sieht lächerlich aus
Gewagte Frisur
(・∀・)ｲｲﾈ!! good
2020 JAPAN ジャパン じゃぱん 日本🗾
2l vierzylinder. ok bin raus
Was erwartet man in der Kompaktklasse denn? V12 Bitu?
🤦♂️🤦♂️🤦♂️🤦♂️
@@Sierra-hk8jw 5-6 zylinder 2,5-3l
@@LaserPeow 6 Zylinder 3L ? In einem Kompaktwagen, der noch nicht einmal die höchste Ausbaustufe ist ? 😂😂
@@paulwestendorf758 auf den Punkt.
@@paulwestendorf758 wenn du damit zufrieden bist...
Felgen...
Farbe.....
Lenkrad...
Lufteinlässe...
........Audi sollte bei den Absätzen mal wieder schöne Autos bauen.
mimimi
Audi hat mal wieder an Innovationen nicht gespart. Weiter so!
Achtung Audi-Fanboys: IRONIE
Das Fahrwerk ist das modernste der Klasse, ziemlich innovativ wenn du mich fragst.
@@kaktusstechus814 du bist echt sehr lustig mit deinen ganzen hater kommentaren die du auf youtube verbreitest -.- was erhoffst du dir eigentlich dadurch? Spar dir die scheisse einfach und fahr das was du fahren willst und lass den anderen die freude an ihren marken. Einfach an peinlichkeit nicht zu überbieten.
BMW 135i viel besser