Hallo, vielen Dank für deinem Erfahrungsbericht. Ich fahre das Teil auch seit 2022. Die Negativpunkte kann ich komplett unterschreiben, volle Zustimmung👍
Lieber Jörg, vielen Dank für diesen interessanten Bericht. Ich habe mich von Dir, deinen Berichten und deinem Motorrad inspirieren lassen und fahre nun seit Jahresanfang selbst eine Rally Pro. In meiner Auszeit bis ich mehrer Wochen in Europa unterwegs gewesen. Die von Dir angesprochenen Punkte, egal ob Lob oder Tadel, kann ich soweit umfänglich bestätigen. Die Welt braucht coole Typen wie Dich. Weiter gute Fahrt. P.S. Triumph sollte einfach in der Lage sein die meisten deiner Verbesserungsvorschläge unkompliziert umzusetzen. Ich warte mal auf das nächste Software-Update....
Sehr guter Bericht! Meine Rally Explorer wird Mitte September 1 Jahr alt hab bis jetzt 24.000 km auf der Uhr. Läuft wie ein Schweizer Uhrwerk..... keine Probleme. Schotteranteil ist bei mir ca. 20% Vielen Dank für diesen Bericht und weiterhin viel Spaß und tolle Erlebnisse
Deine Aussagen kann ich zu 100% bestätigen. Ich bin mit der GT Pro sehr lange Touren gefahren und mich haben exakt die gleichen Dinge genervt oder erfreut. In Summe ein wirklich gutes Bike für die lange Reise.
Hallo Jörg, vielen Dank für den ausführlichen und ehrlichen Erfahrungsbericht 👍🏼💪🏍️. Ich glaube , es gibt kaum Motorräder die keine Macken 😅haben und das bei dieser Beanspruchung 🏍️. Selber fahre ich eine BMW R1250 GSA - auch ein Top Motorrad aber es ist auch nicht alles Gold was glänzt. Ich wünsche Dir weiterhin viel Spaß , bleib Gesund 🍀und viele Pannenfreie - Reisekilometer 🙏🏼. LG Frank aus Colonia ✌🏼 PS: Finde ich richtig Genial 😎 das du den Bericht auch noch in Deutsch verfasst hast 👏👍🏼
Hallo Jörg! Das Navi-Thema habe ich mit dem Capuride-Display gelöst, welches mich im Juni perfekt durch Spanien, Frankreich und Italien wieder nach Österreich gebracht hat. Auch ich überlege die Touratech Doppel USB Dose nachzurüsten, die Steckdose im Original geht gar nicht. Das Display ist wirklich sehr minimalistisch angelegt, um es mal so zu formulieren 😉, ich denke dass sollte mit einem größeren Software-Update hinzubekommen sein. Ansonsten ein Top-Motorrad mit sehr guten Fahreigenschaften und großer Langstreckentauglichkeit. Ich persönlich hänge halt noch immer am angeblich „langweiligen und Charakter-losen“ Motor meiner TEX 2014, welcher in allen Bereichen sehr geschmeidig zu bewegen war. Alles Gute weiterhin, liebe Grüße Gerald 😊👍🏻👏🏻
Hallo Jörg, danke für deinen ehrlichen Bericht zur Tiger. Ich schwanke aktuell zwischen der Tiger und der 1250 GS. Bin aber eher bei der GS, da mir dort das Informationssystem besser gefällt. Fahre oft zu zweit und das GS System arbeitet sehr zuverlässig. TFT, Helm, Navi koppeln und vom Lenker aus bedienen, super gelöst bei BMW. Optische gefällt mir die Tiger besser. Und wenn die Jungs das Display und die Steuerung besser hinbekommen würden ich sie mir kaufen. Das habe ich den Jungs aus Friedberg nach meiner Probefahrt auch gesagt. Mal schauen ob sich da noch was tut. Vorerst fahren ich mein altes 1200 GS LC weiter. Eine neue 1300GS wird es aber für mich nicht werden. Ach übrigens bei Hondas africa... Klappt die Kommunikation leider auch nicht immer. Das reißt die Verbindung auch oft ab. War beim meiner Probefahrt so. Die System teste ich immer mit, da ich mir die Bikes immer über ein Wochenende ausleihe. Alles andere bringt ja nix. Und für 20T€ Teuros muss es für mich Fehlerfrei funktionieren. Gruß und allseits gute Fahrt 😊
Ich danke dir für den ausführlichen Komentar! Ich kann dir aus sicherer Quelle berichten, das man a den von mir kritisierten Punkten arbeitet- ich bin aufs Ergebnis auch sehr gespannt! Wenn‘s eh kein 13er Propeller werden soll, dann hast ja Zeit zu warten, ich könnte schwören es lohnt sich😉 Lg aus Kambodscha, Jörg
danke für deine objektive bike kritik. das, was die sogenannten "fachjournalisten" so abliefern, kann man durch die bank weg vergessen. deine kritik am display unterstütze ich ausdrücklich. nochmal danke und weiterhin gute fahrt, bikergrüsse aus andalusien, der rolfito...🏍
Danke fuer dein Bericht, folge dir schon eine Weile. Jedoch, sag mal, wie gross und schwer bist du etwas und wie war es fuer dich mit der Explorer im Offroad bereich bez Handling. Dank dir
Bissl schwierig zu beantworten: mit meinem ganzen Gepäck (gut 70 Kilo) ist sie natürlich keine Off-road-Waffe und schwierig zu handhaben. Unbeladen ist sie off-road erstaunlich agil und kann mehr als die meisten Fahrer. Einschränkung ist ihre Höhe: wenn du nicht wenigstens 185cm groß bist, wird’s schwierig! Ich bin 184 und habe mit ca. 110kg dem kippenden bike einiges entgegen zu setzen. Aber unter den bikes dieser Klasse kann off-road nur die Ktm 1290 Superadventure R der Tiger das Wasser reichen!
Ich teile deine Kritik voll und ganz. Die "Multimedia"Anbindung und die dazugehörige APP sind ein schlechter Scherz. Für mich sind ein stabiler Rallye-Tower zur sicheren Montage eines Navigationsgeräts sowie zuverlässige USB-Anschlüsse im Jahr 2024 unverzichtbare Merkmale eines großen Tourenmotorrads, was die Tiger 1200 laut der Werbung von Triumph ja sein soll. Die USB-Problematik habe ich mittlerweile gelöst, indem ich eine Doppel-USB-Steckdose von Touratech (ursprünglich für BMW) an Stelle der Steckdose installiert habe.
Sind von Juli 2023 bis Juli 2024 von Alaska nach Patagonien und von Spanien zurück in die Schweiz gefahren. Dies mit zwei Yamaha Tenere T7. Beide Maschinen haben nun 90'000 Kilometer auf der Uhr. NULL, in Zahlen 0 Probleme. Bekannterweise ist diese Maschine elektronisch absolute Basis, weshalb auch nichts kaputt geht. Allerdings ist die T7 natürlich nicht so leistungsstark und komfortabel wie deine Triumph. Unser Fahrprofil entspricht in etwa demjenigen von dir. 1/4 offroad und 3/4 road. Eine der ganz grossen Erkenntnisse auf unserer Reise ist, dass man viel weniger Gepäck braucht als ursprünglich angenommen. Insofern würden wir für nächstes mal unser Gepäck von Beginn an stark reduzieren und allenfalls eine leichtere Maschine beschaffen. Damit sollte es dann offroad leichter gehen. Beste Grüsse und weiterhin gut Reise Reto
@@retogisler9955 Hey Reto - Respekt, geile Tour! Und klasse das sie ganz ohne Probleme bei den bikes abgelaufen ist👍. Das mit Gepäck und Motorradgrösse reduzieren lese und höre ich oft. Ich selbst gehöre wohl zu den wenigen die das aus bestimmten Gründen anders sehen: gut 25 Kilo und mehr als 1 ganzer Koffer gehen auf mein Kamera Equipment mit Laptop und dem ganzen Zubehör. Ohne das könnte ich diese Berichte hier nicht machen (ich fotografiere und schreibe auch für die MO). Um das einigermaßen Sturzsicher zu verstauen sind Alukoffer für mich ein Muss. Jetzt seid ihr ja ganz ähnliche Strecken gefahren wie ich, richtig? Also ich kann nur sagen bei den Distanzen in Nord und Südamerika war der Komfort dieses Bikes für mich ganz entscheidend, ich könnte mir nicht vorstellen das auf nem einzylinder durchzustehen. Die Leistung ist nicht nötig, macht das Ganze aber viel relaxter und einfach tierisch Spaß! Würde ich ohne Kameraequipment z.b. durch Afrika reisen, wäre auch für mich ein leichteres bike erste Wahl. Aber für diese Tour hab ich die für mich perfekte Wahl getroffen.
Das würde ich gern so unterschreiben, trifft aber leider nicht auf alle Händler in Thailand zu. Praram 5 in Bangkok ist 5 Sterne plus- unerwartet hohes Niveau an Service und Professionalität. Am anderen Ende der Skala ist Phuket. Die haben versucht die Display-Meldung „Getriebeproblem“ mit tauschen des Luftfilters zu beheben! Nach 1 Woche warten (hatten keinen Filter lagernd) bin ich genau 600 Meter weit gekommen bis die Meldung wiederkam und das bike wieder streikte. Nach erneuter Fehlersuche war dann für die „Profis“ dort klar: der Fehler erscheint weil ich falsch schalte!! Ich müsse ab jetzt nur noch bei 5000rpm oder höher schalten, dann tritt der Fehler bestimmt nicht mehr auf😵💫. Und damit ham se mich dann wieder auf den Weg um die Welt geschickt🤬
volle Zustimmung zu deinem Display Review.... eine echte Zumutung, riesengroß und nix drauf zu sehen. noch ergänzend: sobald man rechts eine Info einblendet geht der Tempomat nicht mehr richtig... unglaublich
Jaa, genau…. Das hab ich ganz vergessen zu erwähnen. Seit dem softwareupdate ist die eingestellte Geschwindigkeit als Zahl verschwunden wenn du die zusatzanzeigen aktivierst. Echt blöd!
Hallo hatte das Vorgänger Modell 1200 Explorer Bj.2013....nach 40000km Fahrwerk am Ende wurde getauscht auf ein Wilbers...50000km kapitaler Getriebe Schaden...Laut Händler, das ist normal wurde im Facelift 2 Jahre später ausgebessert.... die Fuhre ist auserdem viel zu schwer und die Gewichtsverteilung schlecht....Danke mir reicht's bin auf Bmw GS umgestiegen...bin froh das sie weg ist. Schönen Urlaub!
@@christianskipper5071 vielen Dank für deine lieben Urlaubswünsche - kann ich gut gebrauchen, ist mein „Urlaub“ ja jetzt nach 1 Jahr und 70.000Kilometern grad bei der Halbzeit angekommen. Ich bin mir sicher, wenn du etwas intensiver recherchierst, findest du auch Erfahrungsberichte zu deiner 2013er Tiger 1200. dort hätte dann dein hier eingefügter Bericht auch so was wie Relevanz. Unter meinem Video wirkt deine Info zum 10 Jahre älteren Motorrad allerdings ein bisschen wie - lass uns wieder „Urlaub“ aufgreifen- „Danke für deinen Reisebericht zu dem Malediven! Ich selbst hab‘s nur bis Indien geschafft, da hat es mir gar nicht gefallen und vieles ist schief gelaufen! Bin froh das ich da wieder weg bin. Jetzt bin ich , wie alle anderen auf Mallorca!“ Liebe Grüße nach Mallorca aus Phnom Pen, Jörg
![⭐ฮิตในTikTok!! ( หมูเด้ง MooDeng ) Ver. แดนซ์โจ๊ะๆ ReMix BY [ ดีเจกิต รีมิกซ์ ]](http://i.ytimg.com/vi/3krsyfWUeHU/mqdefault.jpg)
Hallo, vielen Dank für deinem Erfahrungsbericht. Ich fahre das Teil auch seit 2022. Die Negativpunkte kann ich komplett unterschreiben, volle Zustimmung👍
Ich danke dir! ☺️
Danke für den interessanten Bericht, tatsächlich überlege ich mir eine aktuelle Tiger 1200 Explorer zu zulegen. Daher schafft dein Bericht vertrauen
Das freut mich, danke Michael🙏
Lieber Jörg, vielen Dank für diesen interessanten Bericht. Ich habe mich von Dir, deinen Berichten und deinem Motorrad inspirieren lassen und fahre nun seit Jahresanfang selbst eine Rally Pro. In meiner Auszeit bis ich mehrer Wochen in Europa unterwegs gewesen. Die von Dir angesprochenen Punkte, egal ob Lob oder Tadel, kann ich soweit umfänglich bestätigen.
Die Welt braucht coole Typen wie Dich. Weiter gute Fahrt.
P.S. Triumph sollte einfach in der Lage sein die meisten deiner Verbesserungsvorschläge unkompliziert umzusetzen. Ich warte mal auf das nächste Software-Update....
Oh vielen Dank! Ich wünsche dir allzeit gute Fahrt mit deiner Tiger!
Sehr guter Bericht! Meine Rally Explorer wird Mitte September 1 Jahr alt hab bis jetzt 24.000 km auf der Uhr. Läuft wie ein Schweizer Uhrwerk..... keine Probleme. Schotteranteil ist bei mir ca. 20%
Vielen Dank für diesen Bericht und weiterhin viel Spaß und tolle Erlebnisse
Vielen lieben Dank Michael! Liebe Grüße aus Thailand, Jörg
Klasse Video und sehr sympathische Atmosphäre
Das freut mich sehr, vielen Dank 🙏 und liebe Grüße aus Kambodscha, Jörg
Deine Aussagen kann ich zu 100% bestätigen. Ich bin mit der GT Pro sehr lange Touren gefahren und mich haben exakt die gleichen Dinge genervt oder erfreut. In Summe ein wirklich gutes Bike für die lange Reise.
@@rowo47114 das freut mich sehr zu lesen! Gute Fahrt weiterhin! Liebe Grüße aus Laos, Jörg
Top Video. Mit dem Display und mit dem was es anzeigt muss ich mich auch ärgern.
Danke dir. Nicht ärgern, genieße den Rest des Bikes😉
Super Bericht, danke 😊und weiterhin eine gute Reise
Ich danke dir Hamid! Liebe Grüße aus Koh Chang, Thailand, Jörg.
Sehr schön 😊👍
Danke Dietmar!
Hallo Jörg, vielen Dank für den ausführlichen und ehrlichen Erfahrungsbericht 👍🏼💪🏍️. Ich glaube , es gibt kaum Motorräder die keine Macken 😅haben und das bei dieser Beanspruchung 🏍️. Selber fahre ich eine BMW R1250 GSA - auch ein Top Motorrad aber es ist auch nicht alles Gold was glänzt. Ich wünsche Dir weiterhin viel Spaß , bleib Gesund 🍀und viele Pannenfreie - Reisekilometer 🙏🏼. LG Frank aus Colonia ✌🏼
PS:
Finde ich richtig Genial 😎 das du den Bericht auch noch in Deutsch verfasst hast 👏👍🏼
Danke Frank, freut mich. Hab ich sehr gern gemacht 😉 Lg aus Koh Chang, Thailand.
Hallo Jörg! Das Navi-Thema habe ich mit dem Capuride-Display gelöst, welches mich im Juni perfekt durch Spanien, Frankreich und Italien wieder nach Österreich gebracht hat. Auch ich überlege die Touratech Doppel USB Dose nachzurüsten, die Steckdose im Original geht gar nicht. Das Display ist wirklich sehr minimalistisch angelegt, um es mal so zu formulieren 😉, ich denke dass sollte mit einem größeren Software-Update hinzubekommen sein. Ansonsten ein Top-Motorrad mit sehr guten Fahreigenschaften und großer Langstreckentauglichkeit. Ich persönlich hänge halt noch immer am angeblich „langweiligen und Charakter-losen“ Motor meiner TEX 2014, welcher in allen Bereichen sehr geschmeidig zu bewegen war. Alles Gute weiterhin, liebe Grüße Gerald 😊👍🏻👏🏻
Danke Gerald! Ja das Display hab ich auch schon entdeckt, ist echt Interessant! Evtl. in 1 Jahr wenn ich wieder daheim bin😉 Lg aus Kambodscha, Jörg
Hallo Jörg, danke für deinen ehrlichen Bericht zur Tiger. Ich schwanke aktuell zwischen der Tiger und der 1250 GS. Bin aber eher bei der GS, da mir dort das Informationssystem besser gefällt. Fahre oft zu zweit und das GS System arbeitet sehr zuverlässig. TFT, Helm, Navi koppeln und vom Lenker aus bedienen, super gelöst bei BMW. Optische gefällt mir die Tiger besser. Und wenn die Jungs das Display und die Steuerung besser hinbekommen würden ich sie mir kaufen. Das habe ich den Jungs aus Friedberg nach meiner Probefahrt auch gesagt. Mal schauen ob sich da noch was tut. Vorerst fahren ich mein altes 1200 GS LC weiter. Eine neue 1300GS wird es aber für mich nicht werden. Ach übrigens bei Hondas africa... Klappt die Kommunikation leider auch nicht immer. Das reißt die Verbindung auch oft ab. War beim meiner Probefahrt so. Die System teste ich immer mit, da ich mir die Bikes immer über ein Wochenende ausleihe. Alles andere bringt ja nix. Und für 20T€ Teuros muss es für mich Fehlerfrei funktionieren.
Gruß und allseits gute Fahrt 😊
Ich danke dir für den ausführlichen Komentar! Ich kann dir aus sicherer Quelle berichten, das man a den von mir kritisierten Punkten arbeitet- ich bin aufs Ergebnis auch sehr gespannt! Wenn‘s eh kein 13er Propeller werden soll, dann hast ja Zeit zu warten, ich könnte schwören es lohnt sich😉 Lg aus Kambodscha, Jörg
Sehr schön 👍👍👍
Weiterhin eine gute Reise
Danke Mattes🙏😉
danke für deine objektive bike kritik. das, was die sogenannten "fachjournalisten" so abliefern, kann man durch die bank weg vergessen.
deine kritik am display unterstütze ich ausdrücklich.
nochmal danke und weiterhin gute fahrt, bikergrüsse aus andalusien, der rolfito...🏍
Ich danke vielmals! Lg aus Kaxgar / China.
Danke fuer dein Bericht, folge dir schon eine Weile. Jedoch, sag mal, wie gross und schwer bist du etwas und wie war es fuer dich mit der Explorer im Offroad bereich bez Handling. Dank dir
Bissl schwierig zu beantworten: mit meinem ganzen Gepäck (gut 70 Kilo) ist sie natürlich keine Off-road-Waffe und schwierig zu handhaben. Unbeladen ist sie off-road erstaunlich agil und kann mehr als die meisten Fahrer. Einschränkung ist ihre Höhe: wenn du nicht wenigstens 185cm groß bist, wird’s schwierig! Ich bin 184 und habe mit ca. 110kg dem kippenden bike einiges entgegen zu setzen. Aber unter den bikes dieser Klasse kann off-road nur die Ktm 1290 Superadventure R der Tiger das Wasser reichen!
@@my-global-ride vielen dank für die antwort...ja da wirds mit meinen 176 und 82kg eher schwieriger 😂
Sehr guter und ehrlicher Bericht über Tiger 1200.... ich fahre die Yamaha T7, 24er Modell. Habe ein Abo dargelassen! 😉😊 Gruß Michael
@@MichaelD1008 vielen Dank Micheal, das freut mich sehr! Dir gute Fahrt mit der ebenfalls genialen T7! Grüße aus Laos, Jörg.
Danke.
Immer gerne….
Ich teile deine Kritik voll und ganz. Die "Multimedia"Anbindung und die dazugehörige APP sind ein schlechter Scherz.
Für mich sind ein stabiler Rallye-Tower zur sicheren Montage eines Navigationsgeräts sowie zuverlässige USB-Anschlüsse im Jahr 2024 unverzichtbare Merkmale eines großen Tourenmotorrads, was die Tiger 1200 laut der Werbung von Triumph ja sein soll. Die USB-Problematik habe ich mittlerweile gelöst, indem ich eine Doppel-USB-Steckdose von Touratech (ursprünglich für BMW) an Stelle der Steckdose installiert habe.
@@grumpy_scrambler mir wurde gesagt, an all diesen Problemen wird aktuell gearbeitet…schau mer mal was da noch so kommt😉
Sind von Juli 2023 bis Juli 2024 von Alaska nach Patagonien und von Spanien zurück in die Schweiz gefahren. Dies mit zwei Yamaha Tenere T7. Beide Maschinen haben nun 90'000 Kilometer auf der Uhr. NULL, in Zahlen 0 Probleme. Bekannterweise ist diese Maschine elektronisch absolute Basis, weshalb auch nichts kaputt geht. Allerdings ist die T7 natürlich nicht so leistungsstark und komfortabel wie deine Triumph. Unser Fahrprofil entspricht in etwa demjenigen von dir. 1/4 offroad und 3/4 road.
Eine der ganz grossen Erkenntnisse auf unserer Reise ist, dass man viel weniger Gepäck braucht als ursprünglich angenommen. Insofern würden wir für nächstes mal unser Gepäck von Beginn an stark reduzieren und allenfalls eine leichtere Maschine beschaffen. Damit sollte es dann offroad leichter gehen.
Beste Grüsse und weiterhin gut Reise
Reto
@@retogisler9955 Hey Reto - Respekt, geile Tour! Und klasse das sie ganz ohne Probleme bei den bikes abgelaufen ist👍.
Das mit Gepäck und Motorradgrösse reduzieren lese und höre ich oft. Ich selbst gehöre wohl zu den wenigen die das aus bestimmten Gründen anders sehen: gut 25 Kilo und mehr als 1 ganzer Koffer gehen auf mein Kamera Equipment mit Laptop und dem ganzen Zubehör. Ohne das könnte ich diese Berichte hier nicht machen (ich fotografiere und schreibe auch für die MO). Um das einigermaßen Sturzsicher zu verstauen sind Alukoffer für mich ein Muss. Jetzt seid ihr ja ganz ähnliche Strecken gefahren wie ich, richtig? Also ich kann nur sagen bei den Distanzen in Nord und Südamerika war der Komfort dieses Bikes für mich ganz entscheidend, ich könnte mir nicht vorstellen das auf nem einzylinder durchzustehen. Die Leistung ist nicht nötig, macht das Ganze aber viel relaxter und einfach tierisch Spaß! Würde ich ohne Kameraequipment z.b. durch Afrika reisen, wäre auch für mich ein leichteres bike erste Wahl. Aber für diese Tour hab ich die für mich perfekte Wahl getroffen.
Watched this last week in English 😊😊
@@ronnglover1332 you did my friend! And you are released from the German version…. 1 is enough🤣😉
Wow, hab ich recht gehört? Erster Ölwechsel bei 70000?
Für den Kardanantrieb! Natürlich bekommt die Katze alle 16tkm neues Motoröl!
manno, es wird ausführlich erklärt, dass es sich um das öl im kardan handelt....😬
Triumph 🇹🇭 ist 👍👍
Das würde ich gern so unterschreiben, trifft aber leider nicht auf alle Händler in Thailand zu. Praram 5 in Bangkok ist 5 Sterne plus- unerwartet hohes Niveau an Service und Professionalität. Am anderen Ende der Skala ist Phuket. Die haben versucht die Display-Meldung „Getriebeproblem“ mit tauschen des Luftfilters zu beheben! Nach 1 Woche warten (hatten keinen Filter lagernd) bin ich genau 600 Meter weit gekommen bis die Meldung wiederkam und das bike wieder streikte. Nach erneuter Fehlersuche war dann für die „Profis“ dort klar: der Fehler erscheint weil ich falsch schalte!! Ich müsse ab jetzt nur noch bei 5000rpm oder höher schalten, dann tritt der Fehler bestimmt nicht mehr auf😵💫. Und damit ham se mich dann wieder auf den Weg um die Welt geschickt🤬
🤘🏼
volle Zustimmung zu deinem Display Review.... eine echte Zumutung, riesengroß und nix drauf zu sehen. noch ergänzend: sobald man rechts eine Info einblendet geht der Tempomat nicht mehr richtig... unglaublich
Jaa, genau…. Das hab ich ganz vergessen zu erwähnen. Seit dem softwareupdate ist die eingestellte Geschwindigkeit als Zahl verschwunden wenn du die zusatzanzeigen aktivierst. Echt blöd!
Thema Triger 1200 fertig.. Wollte den aber ezt wii den nicht.
…. Freue mich wenn ich bei der Entscheidungsfindung behilflich sein konnte🤗
Hallo hatte das Vorgänger Modell 1200 Explorer Bj.2013....nach 40000km Fahrwerk am Ende wurde getauscht auf ein Wilbers...50000km kapitaler Getriebe Schaden...Laut Händler, das ist normal wurde im Facelift 2 Jahre später ausgebessert.... die Fuhre ist auserdem viel zu schwer und die Gewichtsverteilung schlecht....Danke mir reicht's bin auf Bmw GS umgestiegen...bin froh das sie weg ist.
Schönen Urlaub!
@@christianskipper5071 vielen Dank für deine lieben Urlaubswünsche - kann ich gut gebrauchen, ist mein „Urlaub“ ja jetzt nach 1 Jahr und 70.000Kilometern grad bei der Halbzeit angekommen.
Ich bin mir sicher, wenn du etwas intensiver recherchierst, findest du auch Erfahrungsberichte zu deiner 2013er Tiger 1200. dort hätte dann dein hier eingefügter Bericht auch so was wie Relevanz. Unter meinem Video wirkt deine Info zum 10 Jahre älteren Motorrad allerdings ein bisschen wie - lass uns wieder „Urlaub“ aufgreifen-
„Danke für deinen Reisebericht zu dem Malediven! Ich selbst hab‘s nur bis Indien geschafft, da hat es mir gar nicht gefallen und vieles ist schief gelaufen! Bin froh das ich da wieder weg bin. Jetzt bin ich , wie alle anderen auf Mallorca!“
Liebe Grüße nach Mallorca aus Phnom Pen, Jörg