Yo tengo una dominar 400 versión 1.0 mod 2018, y es un espectáculo. Es la mejor moto que he tenido de Bajaj. Llevo 20.000 km y ni un solo inconveniente me ha dado. Amo esta moto, y sigo fiel a la marca. Es mi 4ta bajaj.
Es que es Sportouring, no Adventure! La dominar está diseñada para ciudad y viajes por carreteras pavimentadas, eso es una Sportouring. Una moto para trocha y carretera es una Adventure, eso hay que tenerlo claro. Por ello la Dominar no sirve para trocha, pues no sé diseño así, y ese no es el concepto por el cual se creó
Amigo las sport Turing no son para meter en tierra, son motos de viaje por carretera. Por eso su nombre, sino serían solo Turing. O sería trail, que son motos todo terreno para el turismo.
@@juanvillalobos4478 el que mucho habla , mucho yerra. Tengo una miseria de Yamaha Chapy con 1200 km originales, pero también para viajar en carretera una mísera scooter 300 y por puro gusto con pinta retro una classic 500. Qué miseria.
No es que unas salgan buenas o malas depende del dueño que tanto la force , si metes todas las revoluciones estando fría se ba a descomponer , por eso tanto fallas en las válvulas
Amigo con todo respeto dice puras contradicciones e inexactitudes. Sport Touring es porque es una moto de carretera asfáltica, no de destapadas o para off-road. Sin duda la moto si encaja en ese segmento, de hecho es demasiado cómoda para viajes largos y lo digo por experiencia ya he viajado por el país en la 250 con alforjas y baúl, he ido hasta el desierto de la Guajira, le puse llantas dobleproposito y brutal. Ahora quiero pasar a está moto, porque es una moto viajera por exelencia y más potencia que mi 250. Saludos.
De hecho el peso de la moto es una de la s cosas que más la favorecen al viajar en carretera, es demasiado aplomada, en las curvas a alta velocidad, en piso mojado. Mi hermano hablo por experiencia en la 250. Y en ciudad el peso no tiene nada de lo que dices, porque el peso lo mueve el motor ya sea en trancones o como sea bro. Saludos.
Algo que noto en las motos pesadas es que cuando vas en carretera y una ráfaga de viento salvaje te da por los costados casi que ni lo sientes a diferencia de una más liviana que hasta tienes que corregir por el arrastre que genera el viento, realmente sientes que te mueve la moto.
Siempre tuve la duda de cual comprar entre la Gixxer 250 se y la dominar 400 por miedos termine con la Gixxer 250 una buena máquina y confiable pero luego de un año seguía con la duda y veía en las calles la dominar pasar junto a mi , así que tome la decisión y cambie hoy en día tengo la dominar Touring y vaya que cambio se siente uno montado por tamaño torque y estética claro a quienes les guste este tipo de motos , he tenido la oportunidad de viajar en ella y súper , barras invertidas , sensor de para , clutch anti rebote etc mi única recomendación es no darle como a rata , hay que cuidarlas y sus mantenimientos mandatarios
Amigo buenas noches. Yo he tenido dos gixxee y tampoco he comprado la dominar por todo lo malo que dicen de ella. Ahorita estoy comprando de nuevo moto. Usted objetivamente me recomienda la dominar? Sale buena mecánicamente? Que piensa de todo lo que dicen. Le agradezco su repuesta y ser lo más objetivo posible. Gracias
Tuve la dominar 400ug 2021 súper me salió, luego la gixxer 250 2023 me decepcione la vendi con 3000 kilómetros y volví a la dominar 400ug pro touring estoy feliz
@@tattogames1727 me decepcionó en el sentido de potencia torque en comparación con la Dominar, también en tecnología clutch Antirrebote, sensores de pata y de seguridad, posición de manejo y para el pasajero, iluminación full led, mandos retro iluminados, le vendí la Dominar a mi hijo y cuando salíamos a viaje me dejaba el polvero, la Suzuki a 125 km ya va forzada la dominar llega a 150 en un momentico y cosas así, la Suzuki es buena marca y todo, motor sereno pero hasta ahí, mi esposa estaba aburrida, pero ya la vendí y volví y me compré otra Dominar 2023 y estoy feliz, es un toro, la Suzuki es como para gomeliar y la Dominar para viajar y en ese sentido la Suzuki nada que hacer
@@juancarlosgalvis573 Estoy entre las dos, estoy viendo una dominar de Segunda mano con 3000km en 16 Millones y una gixxer 250 nueva me sale en 15.2 no sé que me recomiendas, me gustaría viajar la verdad pero soy más de ciudad
@@tattogames1727 hola cómo vas, si eres más citadino que viajero, estatura promedio y moto con buen torque y velocidad buena dentro de su rango, te recomiendo la Gixxer y si eres viajero y quieres buena comodidad tanto para ti como para el pasajero y excelente velocidad y torque entonces inclínate por la dominar teniendo en cuenta qué las japonesas están un Escalón arriba en cuanto a calidad
MUY BUEN VIDEO, LAMENTABLEMENTE COMO CASI TODOS LOS TH-camRS, HABLAN SIN CONOSIMIENTO REAL,DE LA MOTO, (SOLO ESPECULACIÓN). TENGO LA PRIMERA VERSIÓN, ES DECIR LA 1.0 Y EN ESE TIEMPO HABLABAN IGUAL DE MAL DE LA MOTO, Y CON ABSOLUTA SEGURIDAD ESO ES MENTIRA, LA MOTO REALMENTE ES UNA MUY BUENA MOTO. AHORA EL COSTO BENEFICIO ESPECTACULAR. LA VERDAD, ES ASI DE HONESTA, LAS OTRAS MARCAS, LE PAGAN A LOS INFLUENCIADORES PARA QUE HABLEN LAL, DEN MALAS REFERENCIAS Y DESPRESTIGIEN LA MOTO, POR QUE ES LA MAS BARATA EN SU CILINDRAJE MAS BARATA Y MUCHAS VECES MAS SEGURA Y PODEROSA QUE MUCHAS QUE SE CREEN LO MAXIMO AHHHHH, Y OTRA COSA, AUTECO QUE ANTERIORMENTE VENDIA ESTA MOTO, HOY, HABLA MUY MAL, DE ESTA LINIA DE MOTOS, POR QUE AHORA ELLOS COMERCIALIZAN MOTOS CHINAS QUE, ESAS SI SON MALAS, PERO EL QUE NO SABE, ES COMO EL QUE NO VEEEEE, EN CONCLUSIÓN, LA MOTO ES UN FIERRO, LOS REPUESTOS BORATOS, SE CONSIGUEN EN TODO LADO, SI ALGO SE DAÑA, SE COMPRA SE PONE Y PALANTE, NO LE VEO EL PERO.
Tengo una pulsar 180 fi y me ha salido súper buena y he escuchado de NS que han salido malas entonces no hay que generalizar y estoy seguro que muchos de los que hablan mal de la dominar nisiquiera la han tenido.. Saludos
El problema de las motos de hoy día en las motos Fi es que en Colombia la gasolina es muy mala y por eso daña muchos los motores y sus sistemas de inyección, por eso se dañan las motos 🤷🏻♂️
La moto es Naked, en ningún lugar deberia decir Sport Touring, que sirva para hacerlo, que si se puede hacer sin problemas por mas que no tenga carenado, es otra cosa. Si no fuera por el consumo, sería perfecta! Tengo la 250 y voy a saltar a una 400 UG. Hay Dominar con miles de km, re mil probada, la verdad que porque salgan un par con problemas no van a ser todas malas. Es mas, Honda, Yamaha, Kawasaki y todas las marcas de primera tambien tienen modelos con problemas en algun modelo.
Tuve l primera en el 2018, me adormecia las manos con su vibración, tuve problemas con el freno delantero, la vendi con 8mil km,compre la ug,tuve problemas con el ventilador de el electro,AL POCO TIEMPO PROBLEMAS CON EL ARBOL DE LEVAS,3 meses sin moto hasta que la garantia se aga cargo, EL SEÑOR DE EL VIDEO DICE 160 KM / HORA, NO ES VERDAD,EL MANUAL DICE BIEN CLARO 148 ,EL VELOCIMETRO ES MUY MENTIROSO, LA LUZ Y EL EMBRAGUE SON EXELENTES,EL CONSUMO DESPUES DE LOS 120 KM, 108 REALES ES ALTISIMO
Primero que todo el peso no es problema, es más fácil moverla en trancon alguien alto que alguien más bajo, 2 el peso no es problema para una carretera destapada una BMW f800 pesa 210kg y es más polivalente en una destapada suave (no monte) que la d400 influyen más cosas como si el Rin delantero el 19 en vez de 17 si trae llantas de tacos en vez de llantas pisteras, 15 horas sentado jaja (lo tomo a modo de exageracióny chiste) pero seamos sinceros si estemos sentado en el mejor sofá en una casa si pasamos más de 3 horas aplastados sin movernos nos vamos a terminar cansando y hartartando, estoy fue acuerdo conque gran parte de la culpa de si es mala o buena moto es baja que la diseña y construye, pero influye mucho los cuidados del piloto, UMA es culpable de las garantías si responde o no.
El comentario es bien acertado, es sincero se calienta en ciudad, pero uno le mete el guayaso y de verdad que esos 373 CC se sienten, ya el que le gusta la velocidad la disfruta y en carreteras buenas una soda.
También lo que dice en cuanto a marcas todas tienen su cuento, y esta es por menos dinero, al que la compre buena suerte cómo la necesito yo a mí valió la pena el cambio.
Tengo la dominar ug con 20 mil kms y cero garantías. Estoy de acuerdo con que el problema es bajaj pero no por calidad de materiales veo que los líos de bajaj empezaron con la alianza de ellos con ktm se pusieron a meter tecnología de ktm en las motos bajaj y empezó el tema de de líos en la ns 200 y el chicharrón de las primeras dominar ug. entre el grupo de dominar todos le echan flores a la dominar v1 que muy buena y que las toxicas son las primeras UG (bs4 modelo 2020)
No entiendo por qué hablan tanto y tan mal del peso, uno no se la carga al hombro, ella se carga solita, otra cosa es la pericia y al buen manejo que le llegue a dar el propietario, video muy subjetivo, igualmente se sabe de sus problemas pero también es de cuidado, he visto gente que cree que es una ninja 400 y no es así
Hay que ser consientes de que ya ningún producto es eterno y durarero, todo va relacionado a la calidad y el precio, yamaha, honda y susuki muy buenas pero repuestos muy costosos. Me quedo con auteco qué los repuestos son un 50% más economicos
Amigo te as confundió hay mucha diferencia en lo que es una moto adventure tiene la parte de adelante y la de atrás un poco mas alta para pasar por caminos difíciles. Las motos Sport Touring son motos con una altura razonable del suelo además su chasis es un poco mas largo y son mas estable en carretera. Sino que hay problema ahora las motos de adventure también las usan para viajar en carretera y en caminos difíciles las motos Sport Touring solo es para carretera en lo que se queda ilimitado con las motos de Adventure. Y sino me crees diciendo tu no sabes de moto busca la definición de moto Adventure y Sport Touring. La dominar 400 si es una moto de Sport Touring sino que las personas que no sabes mucho de motos se confunde también con motos que si son Sport Touring con diseño de motos adventure. Aquí hay todo una mezcla uno se puede confundir con las motos adventure en conclusión una moto Sport Touring puede venir con su diseño que es de una adventure o diseño simple. Hay que investigar si uno quiere aprender mas de motos
Yo iva por esa moto pero las referencias de ella me freno la compra como guías de valvulas culata cilindro salen muy malos el presupuesto que tenia era para ella por eso me fui por la r15v3 y super buena feliz por mi elección de yamaha saludos
Iba a cambiar mi duke 390que no me ha jodido para nada por una dominar y plata, pero neh, esas dominar son una loteria, joden por culata y aveces por cilindro, lo barato sale caro, hay que hacer un buen buen peritaje
GRACIAS POR COMENTAR BRO! KTM SIEMPRE SERAN TREMENDOS MOTORES ! lo jodido pues no es q sea problema,pero como aqui en colombia no venden gasolina de 95 y 98 octanos la cual es la adecuada para la comprecion de ese motor, estaria mejor de lo que ya esta!
y que tiene que ver sport touring con barro????? no no no....estas hablando de adventure! por eso digo siempre que cualquier hueva sale a hablar bobadas en youtube y solo los que se esfuerzan hacen videos de calidad.
Trabajo en bajaj y te digo que si no consigues algo por la referencia de tu moto la busques por pulsar 135 por el guaya de clutch o varilla de freno trasera
@@alexispenagos9028 Hola! Bueno gracias por el dato, aunque hace unos meses le cambie la guaya de aceleración y me vendieron la de la 135 y no me funciono, tuve que buscar la original. La guaya de cluth aún no se la cambio, es la original y ya va por 55.000 km. En general me ha salido muy buena mi 125.
Hola brother buen video, realmente agradezco mucho tu dedicación. Una consulta, busco comprar mi primera moto, la usaría poco a diario, me interesa mas viajar de mínimo 2-4 horas de recorrido. Tengo el presupuesto para la d400. Me la recomiendas o me voy por una mas pequeña, me gusta mucho la apache 200, la duke 200 y la gixxer 250 pero me temo que no sean tan cómodas para lo que quiero? Que me recomiendas? Mido 1.90 con 100kg
HOLA PARECERO BUEN DIA! GRACIAS POR COMENTAR ,TODAS TIENE SU PRO Y SU CONTRA MOTO PERFECTA NO EXISTE , YA DEPENDE DE SU GUSTO, MI GUSTO ESTARIA EN LA GXXER PERO ES UNA MOTO DE DIAMETROS PEQUEÑOS PARA SU ESTATURA VE, ENTONS YA SERIA SU DESICION
Yo nunca gastaría millones en una moto India. Honda Suzuki Yamaha Kawasaki a cualquier hora.. no estamos comprando un par de zapatos. Mi humilde opinión.
la Suzuki es china, honda son indias y yamaha son indias y chinas, lo que pasa es que la gente cuida las japonesas porque valen plata, las de Bajaj les dan pata porque saben que los mantenimientos son baratos
HOLA AMIGO Y AMIGOS ME DICEN VARIOS MECANICOS QUE LA DOMINAR V2 UG ES UNA PORQUERIA A LARGO PLAZO EMPIEZA A JODER COMO CANCER POR TODO Y SALE CARA Y QUE LA VERSION 1 ES MUCHO MAS RESISTENTE COMO YO NO SE POR ESO PREGUNTO EN ESTE GRAN CANAL ALGUIEN QUE ME PUEDA AYUDAR PIR FAVOR PORQUE HASTA ALGUIEN ME SALIO DICIENDO QUE NO COMPRE LA DOMINAR Y QUE ME VAYA POR UNA LONCIN CR6 Y NO SE QUE HACER POR FAVOR SU AYUDA
Hola alguien a comprado una dominar 400 de segunda mano que me pueda dar una opinión muy sincera por economía y durabilidad o me recomiendan al mismo precio otra moto que sea por mínimo de 300cc y no esta que resulte mejor por economía sobretodo ?
No es "una motico" es un DEMONIO! Y bien despegada y bien cuidada es igual o mejor que cualquier marca de élite. Tengo una D400 Pro Touring 2023 y tuve una NS 200 BSIV. Son las mejores!!!
PUES CALRO QUE ES UNA SPORT TOURING!!! O ES QUE NO SABES QUE ES UNA SPORT....O TOURING????? PARECES A LOS DE SUZUKI QUE DICEN QUE UNA DUAL SPORT NO ES ESO SINO ENDURO!!! NO SABEN LO QUE ES ENDURO ASI QUE A ESTUDIAR UN POQUITO MAS-
Señor, siga andando en burro, si no la conoce bien no hable, esta hablando lo que le han contado, parece que le están pagando para que hable mal de ella, todas las motos tienen sus peros, no hay moto perfecta, y deje de decir "Motico", es una motazo.
Esa moto está fallando mucho en cuanto a motor y para ser una 400 no da la talla a otras motos que realmente son 400, hasta la apache 310 le da la pela a esa moto...
No estás tan equivocado, compré la mía en enero y en mayo con apenas 4.000 kms y sus revisiones al día ya le hicieron cambio de cilindro y culata, , según la cambiaron, ahora en junio iba a Sincelejo desde cartagena y oh sorpresa se partieron anillos y cilindro, NO LA COMPREN, NO LA COMPREN, demanda instaurada ante la SIC porque no me hacen cambio de moto
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 83 วันนี้!! คู่เอก "พันฤทธิ์ vs ซุปเปอร์บอล วันของโอม MBK"](http://i.ytimg.com/vi/1b4pkKHa_Fk/mqdefault.jpg)
HOLA GENTE! espero les guste el video y dejen su comentario y like aquí les dejo mi instagram por si quieren seguirme por alla
Yo tengo una dominar 400 versión 1.0 mod 2018, y es un espectáculo. Es la mejor moto que he tenido de Bajaj. Llevo 20.000 km y ni un solo inconveniente me ha dado. Amo esta moto, y sigo fiel a la marca. Es mi 4ta bajaj.
Es que es Sportouring, no Adventure!
La dominar está diseñada para ciudad y viajes por carreteras pavimentadas, eso es una Sportouring.
Una moto para trocha y carretera es una Adventure, eso hay que tenerlo claro.
Por ello la Dominar no sirve para trocha, pues no sé diseño así, y ese no es el concepto por el cual se creó
Amigo las sport Turing no son para meter en tierra, son motos de viaje por carretera. Por eso su nombre, sino serían solo Turing. O sería trail, que son motos todo terreno para el turismo.
Esta vaina más que touring es una nevera naked
@@hernanmejia7482 mi amigo el que ni tiene moto un anda hablando y a mucho una miseria a de tener
@@juanvillalobos4478 el que mucho habla , mucho yerra. Tengo una miseria de Yamaha Chapy con 1200 km originales, pero también para viajar en carretera una mísera scooter 300 y por puro gusto con pinta retro una classic 500. Qué miseria.
@@hernanmejia7482 jajjajajaja al menos comprate algo util no basura clasica con eso que tienes me compro una paleta de helado
@@juanvillalobos4478 por mucho jajaja que escriba, que no se le note la envidia. Y ojalá disfrute sus viajes montado en su carro de paletas
No es que unas salgan buenas o malas depende del dueño que tanto la force , si metes todas las revoluciones estando fría se ba a descomponer , por eso tanto fallas en las válvulas
Yo tengo Dominar 40 Bogotá as el chocó y eso se portó super bien así es recomendable para viajes largos
Amigo con todo respeto dice puras contradicciones e inexactitudes. Sport Touring es porque es una moto de carretera asfáltica, no de destapadas o para off-road. Sin duda la moto si encaja en ese segmento, de hecho es demasiado cómoda para viajes largos y lo digo por experiencia ya he viajado por el país en la 250 con alforjas y baúl, he ido hasta el desierto de la Guajira, le puse llantas dobleproposito y brutal. Ahora quiero pasar a está moto, porque es una moto viajera por exelencia y más potencia que mi 250. Saludos.
De hecho el peso de la moto es una de la s cosas que más la favorecen al viajar en carretera, es demasiado aplomada, en las curvas a alta velocidad, en piso mojado. Mi hermano hablo por experiencia en la 250. Y en ciudad el peso no tiene nada de lo que dices, porque el peso lo mueve el motor ya sea en trancones o como sea bro. Saludos.
Algo que noto en las motos pesadas es que cuando vas en carretera y una ráfaga de viento salvaje te da por los costados casi que ni lo sientes a diferencia de una más liviana que hasta tienes que corregir por el arrastre que genera el viento, realmente sientes que te mueve la moto.
Siempre tuve la duda de cual comprar entre la Gixxer 250 se y la dominar 400 por miedos termine con la Gixxer 250 una buena máquina y confiable pero luego de un año seguía con la duda y veía en las calles la dominar pasar junto a mi , así que tome la decisión y cambie hoy en día tengo la dominar Touring y vaya que cambio se siente uno montado por tamaño torque y estética claro a quienes les guste este tipo de motos , he tenido la oportunidad de viajar en ella y súper , barras invertidas , sensor de para , clutch anti rebote etc mi única recomendación es no darle como a rata , hay que cuidarlas y sus mantenimientos mandatarios
Amigo buenas noches. Yo he tenido dos gixxee y tampoco he comprado la dominar por todo lo malo que dicen de ella. Ahorita estoy comprando de nuevo moto. Usted objetivamente me recomienda la dominar? Sale buena mecánicamente? Que piensa de todo lo que dicen. Le agradezco su repuesta y ser lo más objetivo posible. Gracias
@@Sotelo109se pasó a la dominar
No, decidí seguir con gixxer @@elkingonzalez6602
Tuve la dominar 400ug 2021 súper me salió, luego la gixxer 250 2023 me decepcione la vendi con 3000 kilómetros y volví a la dominar 400ug pro touring estoy feliz
Porque te decepciono?
@@tattogames1727 me decepcionó en el sentido de potencia torque en comparación con la Dominar, también en tecnología clutch Antirrebote, sensores de pata y de seguridad, posición de manejo y para el pasajero, iluminación full led, mandos retro iluminados, le vendí la Dominar a mi hijo y cuando salíamos a viaje me dejaba el polvero, la Suzuki a 125 km ya va forzada la dominar llega a 150 en un momentico y cosas así, la Suzuki es buena marca y todo, motor sereno pero hasta ahí, mi esposa estaba aburrida, pero ya la vendí y volví y me compré otra Dominar 2023 y estoy feliz, es un toro, la Suzuki es como para gomeliar y la Dominar para viajar y en ese sentido la Suzuki nada que hacer
@@juancarlosgalvis573 Estoy entre las dos, estoy viendo una dominar de Segunda mano con 3000km en 16 Millones y una gixxer 250 nueva me sale en 15.2 no sé que me recomiendas, me gustaría viajar la verdad pero soy más de ciudad
@@tattogames1727 hola cómo vas, si eres más citadino que viajero, estatura promedio y moto con buen torque y velocidad buena dentro de su rango, te recomiendo la Gixxer y si eres viajero y quieres buena comodidad tanto para ti como para el pasajero y excelente velocidad y torque entonces inclínate por la dominar teniendo en cuenta qué las japonesas están un Escalón arriba en cuanto a calidad
Muy objetiva su respuesta.
Juancarlos.
Me gusta mucho esa moto Pero tengo miedo que me falle mucho
X2😢
Yo quería esa pero, pero ya no se...😢
Yo las e tenido todas desde la boxer hasta la 400, sin arrepentimientos
MUY BUEN VIDEO, LAMENTABLEMENTE COMO CASI TODOS LOS TH-camRS, HABLAN SIN CONOSIMIENTO REAL,DE LA MOTO, (SOLO ESPECULACIÓN).
TENGO LA PRIMERA VERSIÓN, ES DECIR LA 1.0 Y EN ESE TIEMPO HABLABAN IGUAL DE MAL DE LA MOTO, Y CON ABSOLUTA SEGURIDAD ESO ES MENTIRA, LA MOTO REALMENTE ES UNA MUY BUENA MOTO. AHORA EL COSTO BENEFICIO ESPECTACULAR.
LA VERDAD, ES ASI DE HONESTA, LAS OTRAS MARCAS, LE PAGAN A LOS INFLUENCIADORES PARA QUE HABLEN LAL, DEN MALAS REFERENCIAS Y DESPRESTIGIEN LA MOTO, POR QUE ES LA MAS BARATA EN SU CILINDRAJE MAS BARATA Y MUCHAS VECES MAS SEGURA Y PODEROSA QUE MUCHAS QUE SE CREEN LO MAXIMO AHHHHH, Y OTRA COSA, AUTECO QUE ANTERIORMENTE VENDIA ESTA MOTO, HOY, HABLA MUY MAL, DE ESTA LINIA DE MOTOS, POR QUE AHORA ELLOS COMERCIALIZAN MOTOS CHINAS QUE, ESAS SI SON MALAS, PERO EL QUE NO SABE, ES COMO EL QUE NO VEEEEE, EN CONCLUSIÓN, LA MOTO ES UN FIERRO, LOS REPUESTOS BORATOS, SE CONSIGUEN EN TODO LADO, SI ALGO SE DAÑA, SE COMPRA SE PONE Y PALANTE, NO LE VEO EL PERO.
Yo que tengo la 250 amaría tener la 400 ajajaja la tengo de uso diario hace 1 año y nunca eh tenido problemas con el peso mido 1,70 y peso 56 kg
Muy buen video mi hermano e visto cantidad de vídeos de esta moto y el tuyo es muy sincero gracias.
Tengo una pulsar 180 fi y me ha salido súper buena y he escuchado de NS que han salido malas entonces no hay que generalizar y estoy seguro que muchos de los que hablan mal de la dominar nisiquiera la han tenido..
Saludos
Sale.mejor la NS 200 tuve pulsar 180 es buena toca darle suave la NS si aguanta sin problemas
Disque el asiento es incomodo luego de 20 horas de viaje. A lo bien?
El problema de las motos de hoy día en las motos Fi es que en Colombia la gasolina es muy mala y por eso daña muchos los motores y sus sistemas de inyección, por eso se dañan las motos 🤷🏻♂️
La moto es Naked, en ningún lugar deberia decir Sport Touring, que sirva para hacerlo, que si se puede hacer sin problemas por mas que no tenga carenado, es otra cosa. Si no fuera por el consumo, sería perfecta! Tengo la 250 y voy a saltar a una 400 UG.
Hay Dominar con miles de km, re mil probada, la verdad que porque salgan un par con problemas no van a ser todas malas. Es mas, Honda, Yamaha, Kawasaki y todas las marcas de primera tambien tienen modelos con problemas en algun modelo.
Tuve l primera en el 2018, me adormecia las manos con su vibración, tuve problemas con el freno delantero, la vendi con 8mil km,compre la ug,tuve problemas con el ventilador de el electro,AL POCO TIEMPO PROBLEMAS CON EL ARBOL DE LEVAS,3 meses sin moto hasta que la garantia se aga cargo, EL SEÑOR DE EL VIDEO DICE 160 KM / HORA, NO ES VERDAD,EL MANUAL DICE BIEN CLARO 148 ,EL VELOCIMETRO ES MUY MENTIROSO, LA LUZ Y EL EMBRAGUE SON EXELENTES,EL CONSUMO DESPUES DE LOS 120 KM, 108 REALES ES ALTISIMO
Primero que todo el peso no es problema, es más fácil moverla en trancon alguien alto que alguien más bajo, 2 el peso no es problema para una carretera destapada una BMW f800 pesa 210kg y es más polivalente en una destapada suave (no monte) que la d400 influyen más cosas como si el Rin delantero el 19 en vez de 17 si trae llantas de tacos en vez de llantas pisteras, 15 horas sentado jaja (lo tomo a modo de exageracióny chiste) pero seamos sinceros si estemos sentado en el mejor sofá en una casa si pasamos más de 3 horas aplastados sin movernos nos vamos a terminar cansando y hartartando, estoy fue acuerdo conque gran parte de la culpa de si es mala o buena moto es baja que la diseña y construye, pero influye mucho los cuidados del piloto, UMA es culpable de las garantías si responde o no.
Excelente video!!! Sería genial uno de la 250 dominar
Demasiado repetitivo buenhombre!
El comentario es bien acertado, es sincero se calienta en ciudad, pero uno le mete el guayaso y de verdad que esos 373 CC se sienten, ya el que le gusta la velocidad la disfruta y en carreteras buenas una soda.
También lo que dice en cuanto a marcas todas tienen su cuento, y esta es por menos dinero, al que la compre buena suerte cómo la necesito yo a mí valió la pena el cambio.
Había escuchado algunos comentarios, con las referencias que das mejor me voy por una cfmoto 🤣. Buen video!
100000km ug , sin ningún problema
Tengo la dominar ug con 20 mil kms y cero garantías. Estoy de acuerdo con que el problema es bajaj pero no por calidad de materiales veo que los líos de bajaj empezaron con la alianza de ellos con ktm se pusieron a meter tecnología de ktm en las motos bajaj y empezó el tema de de líos en la ns 200 y el chicharrón de las primeras dominar ug. entre el grupo de dominar todos le echan flores a la dominar v1 que muy buena y que las toxicas son las primeras UG (bs4 modelo 2020)
No entiendo por qué hablan tanto y tan mal del peso, uno no se la carga al hombro, ella se carga solita, otra cosa es la pericia y al buen manejo que le llegue a dar el propietario, video muy subjetivo, igualmente se sabe de sus problemas pero también es de cuidado, he visto gente que cree que es una ninja 400 y no es así
Entre una dominar 400 y una pulsar NS 200 cuál es mejor para iniciar ?
200
Hay que ser consientes de que ya ningún producto es eterno y durarero, todo va relacionado a la calidad y el precio, yamaha, honda y susuki muy buenas pero repuestos muy costosos. Me quedo con auteco qué los repuestos son un 50% más economicos
Amigo te as confundió hay mucha diferencia en lo que es una moto adventure tiene la parte de adelante y la de atrás un poco mas alta para pasar por caminos difíciles. Las motos Sport Touring son motos con una altura razonable del suelo además su chasis es un poco mas largo y son mas estable en carretera. Sino que hay problema ahora las motos de adventure también las usan para viajar en carretera y en caminos difíciles las motos Sport Touring solo es para carretera en lo que se queda ilimitado con las motos de Adventure. Y sino me crees diciendo tu no sabes de moto busca la definición de moto Adventure y Sport Touring. La dominar 400 si es una moto de Sport Touring sino que las personas que no sabes mucho de motos se confunde también con motos que si son Sport Touring con diseño de motos adventure. Aquí hay todo una mezcla uno se puede confundir con las motos adventure en conclusión una moto Sport Touring puede venir con su diseño que es de una adventure o diseño simple. Hay que investigar si uno quiere aprender mas de motos
Aquí en argentina está moto trajo muchos problemas, pero bajaj las vende por su bajo precio
Deberías ver los videos de promoción en la India!
Las pulsar, dominar y entre otros modelos de "gama alta" de bajaj, son las motos desechables mas vendidas en Colombia...
Yo iva por esa moto pero las referencias de ella me freno la compra como guías de valvulas culata cilindro salen muy malos el presupuesto que tenia era para ella por eso me fui por la r15v3 y super buena feliz por mi elección de yamaha saludos
Yo igual me gustaba, pero por las fallas desistí de comprarla
Me paso lo mismo
Estoy en la misma situación, creo elegiré la r15 v3
Iba a cambiar mi duke 390que no me ha jodido para nada por una dominar y plata, pero neh, esas dominar son una loteria, joden por culata y aveces por cilindro, lo barato sale caro, hay que hacer un buen buen peritaje
GRACIAS POR COMENTAR BRO!
KTM SIEMPRE SERAN TREMENDOS MOTORES ! lo jodido pues no es q sea problema,pero como aqui en colombia no venden gasolina de 95 y 98 octanos la cual es la adecuada para la comprecion de ese motor, estaria mejor de lo que ya esta!
y que tiene que ver sport touring con barro????? no no no....estas hablando de adventure! por eso digo siempre que cualquier hueva sale a hablar bobadas en youtube y solo los que se esfuerzan hacen videos de calidad.
Yo tengo la ns 125, me va salido muy muy muy buena! Ando buscado referencias y todo, creo que voy para ésta.
Trabajo en bajaj y te digo que si no consigues algo por la referencia de tu moto la busques por pulsar 135 por el guaya de clutch o varilla de freno trasera
@@alexispenagos9028 Hola! Bueno gracias por el dato, aunque hace unos meses le cambie la guaya de aceleración y me vendieron la de la 135 y no me funciono, tuve que buscar la original. La guaya de cluth aún no se la cambio, es la original y ya va por 55.000 km. En general me ha salido muy buena mi 125.
Usuario de Pulsar ns 160 fi: BAJAJ, la peor porquería que puedes comprar. Cómprese su japonesa.
Hola brother buen video, realmente agradezco mucho tu dedicación.
Una consulta, busco comprar mi primera moto, la usaría poco a diario, me interesa mas viajar de mínimo 2-4 horas de recorrido. Tengo el presupuesto para la d400. Me la recomiendas o me voy por una mas pequeña, me gusta mucho la apache 200, la duke 200 y la gixxer 250 pero me temo que no sean tan cómodas para lo que quiero? Que me recomiendas? Mido 1.90 con 100kg
HOLA PARECERO BUEN DIA! GRACIAS POR COMENTAR ,TODAS TIENE SU PRO Y SU CONTRA MOTO PERFECTA NO EXISTE , YA DEPENDE DE SU GUSTO, MI GUSTO ESTARIA EN LA GXXER PERO ES UNA MOTO DE DIAMETROS PEQUEÑOS PARA SU ESTATURA VE, ENTONS YA SERIA SU DESICION
Hola parce, la ns 200, la apache o la dominar de una
Gracias mamaburra por esos buenos consejos mami🐴
Yo nunca gastaría millones en una moto India. Honda Suzuki Yamaha Kawasaki a cualquier hora.. no estamos comprando un par de zapatos. Mi humilde opinión.
la Suzuki es china, honda son indias y yamaha son indias y chinas, lo que pasa es que la gente cuida las japonesas porque valen plata, las de Bajaj les dan pata porque saben que los mantenimientos son baratos
Honda Yamaha y Suzuki son echas en india y china ya de Japón solo el nombre
Touring es lo que vos decís con carenados y ruedas on off, está es SPORT Touring, es otra cosa, parece que no sabes la diferencia ya arrancaste mal
No la tengo pero se nota que habla desde el desconocimiento son este tipos de videos los que no se deben compartir
Cierto, no puede opinar si no ha tenido una.
Bien
YAMAHA...ZUZUKY...HONDA...KAWA...Y PUNTO
La 302s es más lenta que la dominar
Es como la sn200 pero 400 , interesante 🧐
Como digo una cosa digo la otra y dije tanto que no dije nada....😂😂😂😂
Lo barato sale caro he oído referencias muy malas se esa moto que sale malísima es mejor algo caro pero bueno
Esa moto no es barata costo 17.500.000 entonces no creo q algo de ese valor salga malo.
@@dianamarcelaoviedo8288 hay mejores opciones en el mercado mejores marcas con ese precio
@@danyd5840 como cuales ?
@@dianamarcelaoviedo8288 claro que es barata, incluso es la moto más barata de se su segmento, dime una moto de esa Cilindrad más barata
La verdad que nadie dice.. y es lo mismo que dicen todos
HOLA AMIGO Y AMIGOS ME DICEN VARIOS MECANICOS QUE LA DOMINAR V2 UG ES UNA PORQUERIA A LARGO PLAZO EMPIEZA A JODER COMO CANCER POR TODO Y SALE CARA Y QUE LA VERSION 1 ES MUCHO MAS RESISTENTE COMO YO NO SE POR ESO PREGUNTO EN ESTE GRAN CANAL ALGUIEN QUE ME PUEDA AYUDAR PIR FAVOR PORQUE HASTA ALGUIEN ME SALIO DICIENDO QUE NO COMPRE LA DOMINAR Y QUE ME VAYA POR UNA LONCIN CR6 Y NO SE QUE HACER POR FAVOR SU AYUDA
Cualquier cosa el vídeo , la moto no calienta ,prueba una ktm a ver si calienta
Hola alguien a comprado una dominar 400 de segunda mano que me pueda dar una opinión muy sincera por economía y durabilidad o me recomiendan al mismo precio otra moto que sea por mínimo de 300cc y no esta que resulte mejor por economía sobretodo ?
Amigo lograste comprar la 400. Yo estoy por comprar esa, pero me dicen que es muy mala y se repara a los pocos km😢
@@andres32289compro la dominar
La nueva dominar 400 es spor turing así dice la verdad me animo y me desánimo
Em breve teremos esta motocicleta no Brasil
El vago tiene su pinta de fletero y todo pero tiene razon en varias cosas. 😢
Lo que pasa es que tú también estás bien pesado + el peso de la moto 😂
Jajaja Graciad por el coment la rebuena
Buenas noches, mijo hablame de la royal henfiel halaya, porfa
Uff seria un honor
Chuta me IVA comprar una pero con el video y comentarios ya no
No es "una motico" es un DEMONIO! Y bien despegada y bien cuidada es igual o mejor que cualquier marca de élite. Tengo una D400 Pro Touring 2023 y tuve una NS 200 BSIV. Son las mejores!!!
Bsiv ?
Jajajaja hibas bien,,, pero el asiento después de 15 20 hrs de viaje.... jajajaja
quien le meteria al barto si esta deseñado para pista que mediocre hay motos especificamente diseñadas oara tierra barro
PUES CALRO QUE ES UNA SPORT TOURING!!! O ES QUE NO SABES QUE ES UNA SPORT....O TOURING????? PARECES A LOS DE SUZUKI QUE DICEN QUE UNA DUAL SPORT NO ES ESO SINO ENDURO!!! NO SABEN LO QUE ES ENDURO ASI QUE A ESTUDIAR UN POQUITO MAS-
Señor, siga andando en burro, si no la conoce bien no hable, esta hablando lo que le han contado, parece que le están pagando para que hable mal de ella, todas las motos tienen sus peros, no hay moto perfecta, y deje de decir "Motico", es una motazo.
Esa moto es Naked punto!
Suba de la apache 310
Buena pero mála 50 50
No dijo casi nada de nada
La sientes muy pesada por eso hablas
Sable de la 250 siga adelante
La rrepetidera de la rrepetidera
Esa moto está fallando mucho en cuanto a motor y para ser una 400 no da la talla a otras motos que realmente son 400, hasta la apache 310 le da la pela a esa moto...
Jajaja jajaja jajaja jajaja qué va
No estás tan equivocado, compré la mía en enero y en mayo con apenas 4.000 kms y sus revisiones al día ya le hicieron cambio de cilindro y culata, , según la cambiaron, ahora en junio iba a Sincelejo desde cartagena y oh sorpresa se partieron anillos y cilindro, NO LA COMPREN, NO LA COMPREN, demanda instaurada ante la SIC porque no me hacen cambio de moto
Cháchara....
Pinché grabadora rota