Ey Sebas... Habla de la fiabilidad de esta moto... Tengo en mente comprarme está Dominar 400 o la Gixxer 250 Naked. Pero hablan más de la calidad o el ensamblaje, y por eso pienso en la Gixxer 250. Sin embargo necesito la opinión de alguien que ya la ha tenido. Gracias Parcerito
Un ciclista indio hablando aquí, al leer los comentarios aquí me enteré de que muchas personas tienen problemas de confiabilidad, compre aquí en India Bajaj nos ofrece una de las bicicletas más confiables. Creo que el problema podría estar en la empresa que ensambla estas bicicletas. Espero que estén teniendo un buen día, amor desde la India. Lo siento por mi español.
Excelente video .....quería aclarar q decisión tomar encuanto a comprar moto y me ayudó mucho ....y después de meditar y hacer mis cálculos ...llegué a la conclusión y tome la determinación .... q solo me alcanza para comprar una bicicleta
decir que es porque uno es pata brava es simplemente justificar que a uno le vendan una mierda de moto, yo salí de una Honda Invicta y le metí 80k km trochandola como buen ciclomontañista que soy, literal Mente como si fuera moto prestada y en carretera y ciudad, derrapando, acelerando a fondo, sacandola a lo 1/4 de Milla en CADA semáforo, nunca me dejó tirado por nada. Lo único con lo que pueden echarle la culpa Al piloto es con cambios de aceite de resto las motos tienen que aguantar uso y abuso o simplemente no son buenas, son regulates o malas.
Los tiempos cambian hoy en día las motos son más de cuidado,no hay que sacarle la mier... Todo el tiempo eso acelera el desgaste como cualquier tipo de motor
sergio tiene usted toda la razon, luego dicen hay esque no hay moto mala, malos dueños. lo que es delicado siempre durada menos que lo mas solido es la verdad..
@@saulj.m.9795 delicadas son todas. Para mantenerlas en buen estado hay que cuidarlas y no caerse. Pero hay motos malas..con fallas constantes conocidas. Una moto buena dándole caña y cuidandola cuando merece, tiene que aguantar
A pero es que estamos hablando de Honda, cuando bajaj vaya al rally o a moto GP ya podemos hablar seriamente. Yo tengo también una honda xre 300 y se la pongo a cualquiera de esa pulsar en fineza y durabilidad, y yo también le doy duro
El problema es que le quieren dar full gas y no utilizan combustible premium o no se cómo se le diga en su país e ahí el detalle y aparte está motocicleta requiere gasolina de alto octanaje y hay varios que por economizar la cagan y le meten de la más barata 🤦🏻 si la quieres usar para "competir" pues entonces le tienes que dar servicio y cosas para competir $$$$
Gracias a este video me compre la Dominar 400. Hace un año que la tengo y funciona muy bien en especial para ruta. En el centro de Buenos Aires, cuando hay que parar en los semáforos en verano suele prender el electro ventilado, pero nada que no pase en otra moto, el peso es un poco molesto hasta que te acostumbras, pero eso ayuda mucho en ruta, cuando pasa un camión o hay mucho viento, no se mueve. Saludos.
@@robson21156 hola como estas, hace un año que la tengo con 9.000 km. la uso solo para ir al trabajo, ningún problema, tiene todos los servicios oficiales y usa nafta V-Power de Shell. Por lo menos acá en Buenos Aires funciona muy bien. Saludos.
En mi caso llevo 18 mil kms y cero problemas, anda sabroso, el consumo de gasolina es acuerdo la mano en el acelerador, y en general me ha llenado las expectativas. He visto videos en donde a 100 kms la llevan en cuarta ,, otros que a 140 la llevan en cuarta y apenas le meten quinta,,, y después dicen,, que moto mala, obvio que se les va a dañar es estúpido pensar que a esa velocidad y a esas revoluciones el motor no se va a dañar, esta moto tiene un solo cilindro y llevarla al 120% de su potencia en cambios medios la JODE. En mi caso ando a 100 o 120 y a veces a 130 kms por hora,,, para eso es esa moto para andar no para creer que es una 600.
@The Bilbo Team pues mal no creo, es el mismo motor de la Duke 390 y ambas son monocilíndricas, se trata de cuidar los vehículos, independientemente sea el motor que sea, incluso los motores grandes han llegado a tronar por lo mismo de las revoluciones
@The Bilbo Team ¿Saben de casualidad cuáles son las virtudes de un mono en relación a los demás? Me sorprende en serio que pareciera que la gente solo aprende a "conducir", ignorando detalles técnicos que proporcionan las cualidades de cada tipo de máquina y características.
Es la segunda dominar 400 que le hago 100.000km sin abrir motor. El problema son los dueños que me canse de discutir con gente que le pone cualquier aceite, no le saben hacer mantenimiento y las rompen por malapraxis. Los que hablan mal solo son personas que nunca la tuvieron o mecanicos frustrados que no le saben meter mano entonces hablan mal. Hay motos chinas 10 veces peores y nadie habla mal de ellas, saben porque? porque esas son tan malas que no le hacen ni competencia. Como la dominar en relacion precio/producto las arruina entonces tiran la bronca
No existe moto perfecta en el mercado eso lo entiendo.........pero las garantías de Auteco y UMA siempre dejan que desear, yo tuve la D400 2022 y solo la disfrute 3 meses, la saque del concesionario las barras delanteras sueltas, me dí cuenta al otro día y al llegar a los 5.000 km, se me presento todos los problemas que escriben acá, nunca me respondieron por la garantía, (duré 2 meses donde la única respuesta que medaban era: ya se pidieron los repuestos a Medellín que el problema era de la ensambladora), solo me atendieron porque los demande (Concesionario y ensambladora), me dieron una agility 125 mientras arreglaban mi moto, otros 2 meses y nada, hasta que me devolvieron el dinero.
Yo tengo una 2018 de mexico de las primeras, me ha salido muy buena, comparto tus opiniones salvo el tren de arrastre se le enlonga (estira, se alarga) mucho la cadena, claro siempre aceleró con mucha fuerza, y el rendimiento promedio es de 30 km/litro. Saludos ya me suscribí.
Creo que la mala decisión está en compra una 250 en vez de 400 desde la primera vez, x que la realidad es que en colombia si mucho difiere en 3 millones entre una y otra, la vdd yo estaba emocionado con la 250 pero cuando la comparé con la 400 me desconchinflé de una, prefiero invertir otro poquito e ir de una por la 400
Pues mi amigo, ojalá fuera un poco mas, la verdad es que en ese segmento de las 400, solo están la MT03 y la Z400 y ambas casi en los 25 y 30 millones sin papeles. Además los mantenimientos y consumo ya casi rayan en los de una moto de alto cc. Por eso esas motos jamas fueron una opción para mi, tuve la dominar 2 años, me permitió ahorrar, salte a la GSXS750 y de ahí hasta donde voy. Pero todo gracias a que la dominar me permitió esos 2 años de ahorro donde solo le metí llantas, 1 kit de arrastre, gasolina y aceite. Es solo mi opinión basado en mi experiencia, pero cada cual es libre de invertir o gastar su dinero.
@@NestorR1000 amigo quiero decirte q lo q hiciste me sirve de inspiración, yo estaba pensando hacer lo mismo por q mi objetivo es llegar a la gsx-s 750 y desps la mt-09, pero tenía muchas dudas sobre la está dominar, pero conociendo tu caso me arriesgaré y aré lo mismo además debo reconocer q me encanta esa moto 😄, saludos desde cali.
@@marwinbenitez5557 hágale parcero, todo es cuestión de trazarse la meta y ser muy juicioso con el ahorro, proyectar los costos y en lo posible hacer creditos los mas pequeños posible y de esa manera vas a disfrutar de tu maquina y a cumplir tus sueños, yo empece con mi pulsar 180 por alla en el 2007 y hoy en día pude llegar a 1000cc de mis sueños. A punta de trabajo ahorro y esfuerzo todo se puede. Es un camino largo, de aprendizaje y de diversion, aveces parece que no se va a poder, pero créame que se puede. Le deseo una feliz navidad y que el próximo año este lleno de logros, trabajo y salud.
@@NestorR1000 gracias parcero por esas palabras, ese es mi sueño, tener una moto de alto cilindraje y me encanta esa suzuky 750, ya estoy proyectado para lograrlo y con la ayuda de Dios y mi trabajo voy a lograrlo, gracias brother y felíz navidad y próspero año nuevo para ti tambn 👍🏾👍🏾
Nunca he tenido moto y a mis 41 años decidí comprar una, gracias por el vídeo, la decisión está tomada, cuando uno busca comentarios siempre encuentra respuestas divididas pero creo que es una buena moto y también imagino que el buen trato a la máquina y la inversión en su mantenimiento tiene mucho que ver, falta poco para tenerla en mi parqueadero, muchas gracias
Hola !! Buen Video!!Tengo una Dominar 400 UG. A mi no me resulta pesada y su peso es muy bueno en la Ruta!! Pasando camiones o micros que generan turbulencias, ni se mueve yendo entre 130 y 150 km/h. Soy de Buenos Ayres y viajo seguido a la costa. El primer viaje lo hice en dos dias, 450 Kms y me baje como si nada, por eso, los otros de, tan comoda que me parece, voy y vengo en el dia 900 kms. Cabe destacar que mido 1metro 80 y peso 95 kilos. Hice ese mismo viaje con una Bajaj rs200, no pude pasar los 120 kms/h y se movia en la ruda como una papelito!! Yo la Recomiendo!!! y mas para ciudad y Viajes largos. Es un poco gastadora, pero por las prestaciones y yendo fuerte, no es algo que me preocupe. Si le pondria un tanque mas grande. Saludos a Todos!! Vean unos videos que puse en mi portal despues de uno de estos viajes. Cabe destacar que la moto tiene mas de 12.kms Ni una Falla!!
Yo compre una con auteco y nunca me pusieron cuidado al sonido de la moto, después de 30.000 kilómetros por campaña en UMA me le cambiaron la culata, en conclusión UMA fuera de garantía respondió por un daño que auteco nunca quiso aceptar
Yo tengo la última y ya le e recorrido 12 mil KMS,lo único q veo es el peso de resto es excelente ya e viajado a varios lugares de Colombia,sin problema, personas q han tenido problemas según en el grupo q estoy es x problemas de despegue q no saben despegar la moto y x eso presentan problemas
Yo llevo los mismo 12.000 km y sin queja alguna obviamente tiene sus limitaciones si se compara con otras del segmento pero hay que entender que son 5, 7 hasta 12 millones que hacen la diferencia respecto a otras marcas y ni hablar del mantenimiento ahí se lleva todas las estrellas. Saludos
@@toolking25 cuando compran la moto ,muchos cómo han tenido motos de menor cilindraje le queman chancleta hasta más no poder y consiguen la dominar y ya quieren sacarle en los primeros kilómetros 150 o más de velocidad y eso hace q la moto se dañe el pistón y piezas del motor
Primero gracias por el video, pero con respeto y entendiendo que ud tiene una relacion comercial con UMA; no es bueno que diga lo que no es. Uma es un distribuidor lo mismo que es Auteco; decir que los distribuidores arreglan los defectos de las moyos no es cierto. Por que los problemas que presentan las motos de bajaj son los mismos en Argentina Mejico etc; no fueron unos lotes depende es del uso que le da el propietario. Si las exiges tienes mayor probabilidad que presenten el daño reiterativo en culatas y valvulas por temperatura y esto se debe a calidad La moto es excelente por el precio que la venden; pero no tiene la misma calidad wue una yamaha u una Kawasaqui en alguna parte deben bajsr costos para ser un 40% mas barata que las japonesas. La moto es buena pero no se debe andar revolucionada ella da 150km/h pero si la andas asi se recalienta y los aceros se dilatan tanto que no vuelven a su estado cuando se enfrian. Ahora si ud la anda en ciudad donde lo maximo es a 100 y de vez en cuando tiene moto para mucho tiempo. Es decir; estas montado en una 400 pero debes pensar que vas en una 180 pulsar
Este Sebastián le pagan por hablar 💩 de estas motos recicladas, ya la gente se está dando cuenta que cumplen ciertos kilometrajes y empieza el dolor de cabeza, estas motos las venden baratas con caballos y torque pero en calidad en todos sus componentes deja mucho que desear.
Hay que tener en cuenta que el Viejo Sebas fue o Es patrocinado y hace Publicidad a la Marca... El Vídeo es lo que llamamos Neuromarkting. Aún así gracias por el Vídeo. Saludos 💯🏍️
Yo también pensé eso ahí mismo, es muy difícil tomarlo a él como referencia (a pasar de que sabe mucho de motos), para la compra de una moto de la cual la marca es o era su patrocinador
Estoy a días de recibir mi moto , para hacer exactos el viernes y a pesar de que ya es mi 3 moto y subiendo de cilindrada me siento súper emocioo, como si fuera la primera vez
conozco 6 propietarios de dominar y los 6 mantienen en garantías, por motor y por plásticos, por el precio la gente se enamora de ella y la compra, y por eso mismo la moto sale de mala calidad en sus componentes, por abaratar la moto lo mas posible, es una moto malita
correcto, el precio y las prestaciones que tiene son tentadoras, pero la calidad uff mala amigo cren que por 85 mil pesos una 400 cc sera como una ninja 400 de 2 cilindros pero de 130 mil pesos lo bueno cuesta amigo es una triste realidad..
Parcero excelente video sube más de seguido, quería saber que lubricante le pones a la cadena se ve muy limpia, yo tengo una Dominar 250. La pienso cambiar por una gixxers 250
Aún tengo pesadillas con la pulsar NS y las dominar. Cambio de balancines varias veces y pistón al menos una vez con menos de 5 mil km, cambio de culata una vez (guías de válvulas con juego antes de los 10 mil y usando extra) pintura que se descascara de las tapas del motor, perdida y fugas de refrigerante, una lista sin fin de fallas. Fuera de eso repuestos muy regulares. Tengo una gixxer 250 hace más de un año y cero fallas. Cada quien que saque sus conclusiones, ese es mi consejo de acuerdo a mi experiencia.
@@davidjuradol.3087 Una Dominar es mucha moto por el precio que tienen eso la hace muy atractiva, el diseño también es muy bacano y es muy cómoda, es una moto con muchos pros. Comparada con las japonesas de cilindrada similar es muyyyyy barata, ese precio tiene un por qué y es su calidad. Yo no volvería a comprar una moto de marcas que no tengan experiencia en alto CC. Ahora falta ver cómo sale el respaldo de UMA porque el de Auteco dejo mucho que desear.
Muy acertado sobre la iluminación. Un punto en contra el depósito del líquido de freno trasero, lo puede partir el copiloto con el pie y ya no se consigue igual, es recomendable poner un protector metálico, ahí si es necesario no como el delantero, no le veo la función.
Excelente moto la verdad estoy muy contento con esta belleza de motor y diseño, aunque como toda moto le hacen falta mejoras para comodidad, de hecho estoy haciendo una serie de pruebas con un aditivo para larga vida del motor, ya que no encontré nada en You tube me decidí a informar yo mismo en mi canal.
por experiencia propia , la compre en preventa en dic 2019 y solo la tuve 14 meses la vendi porque iba para el tercer cambio de culata.. la moto es muy bonita, muy comoda... pero me toco a mi vivir esa mala experiencia , espero q las nuevas ya este corregido el fallo de las guias .. saludos!
Por lo que me he documentado, tiene un problema en el mecanizado del árbol de levas de admisión, no permite que se lubrique bien, lo cual le genera daños, eso no te lo dicen ellos
Que se yo. También estoy en la misma. Creo que honda presenta menos fallos pero ofrece poco fuera de eso en comparación con estas marcas índias. Las chinas genéricas son desastrozas. Tengo en vista las dominar, una tvs 200, new twister y la voge 300. La Himalayan dice que tiene muchas fallas y yo no quiero renegar por esa plata.
Muy contento con mi pantera, algunos la conducen muy duró, mis respetos, yo pará rodar muy tranquilo un torque duró para rebasar y buen mantenimiento, muy contento
En mi opinión hay que esperar que saquen más motos las marcas. Siempre cuando salen las primeras, el cliente es el que las pruebas. Algunas salen con fallas y todo. Por eso hay que esperar un tiempito para agarrar una moto que ya resolvieron sus defectos
La dominar 400 tiene problemas graves en el motor y la refrigeración y la tornillería es de mala calidad se van oxidando y se van callendo solos, el exosto se va despegando y desajustando, la venden muy buena pero tiene sus grandes problemas , se recalienta mucho y si no tiene buen líquido refrigerante se le daña el motor. Pilas con el tacómetro y la batería , ajustar el sensor del gato .
hace 1 año la tengo, no se me oxido ningun torrnillo, el motor impecable 13000km sin quejas. El escape se desajuta, la solución? una contratuerca. Lo del sensor del gato me paso, lo solucione en el momento con 2 imanes y un pedazo de cinta. como siempre las opiniones al aire carecen de sentido y siewmpre hay que ser critico de forma inteligente.
Voy aun 28mil kms, es 2020 nada oxidado ni flojo, el escape se ajusta con contratuerca y ya, si calienta en ciudad pues es 373, no es 150cc, tacometro bateria sensor todo bien tuve la V1 y ahora la UG, es útil para todo, saludos dsd Ecuador
18.000 kilómetros y la verdad me ha salido muy buena. Lo malo son algunos dueños que solo las quieren utilizar y ultilizar y nunca le meten una manito o se toman el tiempo para hacerles ajustes
Hablan mal por es verdad que la moto vino con problemas graves de culata de de reinicio de tablero el exosto se le suelta y son problemas de fabrica cosas bajaj no ah solucionado del todo y eso es lo triste que bajaj no se haya puesto las pilas para solucionar los problemas a tiempo y lo que sucede es que la mayoría de los TH-camrs no hablan la realidad por que como están esperando que las marcas les paguen por publicidad o les den hasta una moto gratis bueno si ya no se las dieron o ya no les están pagando.
Esa moto es un sofá, viaje desde Bogotá a San Vicente del Caguán 700 kms. Solo en sentido al Caquetá, con una sola parada a para llenar el tanque y me demore casi 11 horas en llegar. En ir y volver a Bogotá más de 1.400 kms. También era prestada y para nada cansa esa silla parcero. Tan enamorado quede que me voy a comprar por qué anda mucho y consume muy poco.
Me da risa un poco muchos de los comentarios que hacen respecto a la dominar, aun no tengo el gusto de comprar la mia, pero veo que le tiran mucho hate a esta moto, como si las marcas japonesas no tuvieran fallas. Yo tengo una harley softail heritage 2015 a los 3 meses que la saque de la agencia y con apenas un aproximado de 1000km tuve problemas con el faro ya que a este le entraba agua y tambien tuve problemas con los logos del tan1ue los cuales se despegaban. En mi opinion existen fallas en cualquier moto, puede uno tener fallas o problemas en cualquier moto. La harley en su momento me costo 289,000 pesos mexicanos y tuvo fallas. Una dominar vale 83,000 pesos creo que el costo beneficio es la mejor de su segmento. Es por ello que si todo sale perfecto, espero poder estrenar una domi 2022 en agosto.
La verdad , tuve la primera versión de la D400 y solo tengo cosas buenas por decir de ella, me permitió ahorrar para subir de cilindrada. Ahora mi hermano tiene una D400 y espero que salga igual o mas buena que la anterior.
Pues seguro la tuviste solo por un tiempo, yo la tuve también nueva 6 meses y ya se estaba despegando el protector de tanque, la pintura gris se empezó a despintar, la salpicadera se empezó a desintegrar en la parte de atrás y las velocidades se trababan cuando estaba caliente. No es de muy buena calidad.
Saludos desde México Sebastián, oye una pregunta que tipo de llantas le pusiste cuando saliste a brecha, recién acabo de comprar mi dominar, y me gustaría en un futuro cambiar llantas
@@andreyzapata si señor, la uso para el día a día de mi trabajo y pa salir a pasear los fines de semana y eso que duró 4 meses guardada por la pandemia. Muy buena noto la versión 1
Yo pase de una Drz 400 sm ,2006 , a una dominar 400 2022 y la verdad la moto me ha salido muy buena , me ha gustado demasiado y como dice Sebastián todos los repuestos accesorios se consiguen muy facil, la verdad recomiendo mucho la dominar es buena moto es más mentiras que dice la gente .
@@eduardomontoya472 la Drz es mejor en la suspensión , y en la aceleración , y la dominar en los frenos , en la velocidad y en el estilo de manejo es mejor, se inclina muy fácil
La moto en general es buena con sus presentaciones ya el problema es la calidad de sus componentes que la verdad si deja mucho que desear tirando mas a MALA!!
Yup ..it's for india .. generally ... Parts r way cheaper ..if the bike costs 2.4 lakhs ... And if we do the conversion of currency it's cheaper in Colombia ....
Huy pero debería ser más objetivo decir que por ejemplo que esa moto sufre mucho por culata tornillería de muy mala calidad al igual que sus emblemas las piezas del motor empaquetaduras desechables fallos del tablero con los trips la uso en un viaje es cierto pero debería investigar un poco más aclaro es mi opinión ya que no la tengo pero varios conocidos han tenido muchos problemas ahhhhh y otra cosa la garantía vaya llevela allá la dejan arrumada con el resto
El problema es la dominar UG no la dominar original. No es un motor para llevarlo a 8000 9000rpm. Por eso rompen culata piston, tapa, soplan junta. Motor de fundición y pistón no forjado. Lo mismo sucede con la duke 390 y la adventure.
Excelente vídeo. Estou esperando a Bajaj entrar no Brasil com preços competitivos. Pretendo comprar a Dominar ou uma custom 400cc. Melhor vc que tem para uso geral. 🙏🙏🙏
La verdad sebastian en ese video sentí que un vendedor de UMA me estaba tratando de vender la moto, en ningún momento nombró los defectos de la moto, en mi caso iré por una gixxer 250 o una honda xre 300, lástima por que la moto es muy bonita pero con los motores de bajaj tuve muchos dolores de cabeza
@@sebastianherrera531 no tengo déficit de atención a menos que usted aparte de piloto sea psicólogo y si lo es no se en que momento me diagnóstico , digo lo que estoy viendo... Aprenda a ser imparcial, pero como lo patrocina UMA creo que no puede serlo.
@@sebastianherrera531 sea humilde y aprenda a reconocer sus errores, por eso es que se quemo en sus sueños con infulas de moto3, moto2 y motogp, por algo no lo eligieron...
Sebas pues acá en Armenia se quejan mucho de esa moto , creo que a Cristian Ospina se le daño una y no tenía más de 2 años entonces son los componentes o el piloto ???
Jajajaja. A mi en lo personal todavía me genera algo de desconfianza, es de los pocos videos en los que no le dan una "paliza" pero no creo que sea tan mala...
No es solo que hablen mal de ella....es la más demandada, la que más derechos de petición , tutelas y solicitudes de devolución de dinero tienen....más que cualquier otra marca....deben de ser sinceros ustedes (Moncada, Herrera y Kristian ) ante la cantidad de problemas que traen, pero por los visto les pagan muy bien por hablar "maravillas" de ellas...pero la realidad es otra...
La moto es buena, es cosa de la ensambladora, incluso cuando era de auteco tenían problemas de que las barras estaban sueltas etc, pero actualmente han mejorado
@@The-berex amigo....los problemas más frecuentes era de casa matriz (Bajaj-India) ...los motores han llegado empacados en sus respectivos huacales (Auteco no ensambla motores)...no es problema de ensambladora, es más se corrió el rumor de que casa matriz decía que los colombianos no sabíamos "despegar" un motor....hasta de eso se estaban pegando... imagínese
Gracias por el contenido se aprende bastante de los videos. Tengo planes de comprar la nueva que esta ahora que es la Ug pro, pero los comentarios acerca de esta moto me generan muchas dudas.
@@fabianestebanjimenezacuna3683 compa yo la compre de todas formas y hasta el momento no me arrepiento es una buena moto. Me gusta mucho la mt 03 pero se puso muy costosa. La dominar costó 17.200.000 con papeles -- La mt 03 esta costando 28.800.000 sin papeles 😬
Hola a todos yo tengo una ya lleva 11.000 km viajo diario un promedio de 120 km vengo de una fz 250 Y solo puedo decir que esta máquina es otro cuento. Solo hay que ser juicioso con los mantenimientos y listo para mí es una bestia en torque en potencia es toda una máquina de cilindraje medio costo beneficio del 💯 por ciento.
Tengo una dominar 250 12 mil km y la verdad ya tuve que hacerle cambio de el sensor del refrigerante porque tenia fuga tuve que hacerle un mantenimiento general porque se estaba ahogando y ademas tuve que cambiarle el manubrio porque sentia una leve dobles en el original desde que la saque y no me quisieron hacer cambio ni nada hasta que me di cuenta cuando lo cambien qie el manunrio original venia con una fisura por debajo de donde quedan las bases
Por que se habla mal de esa moto? FACIL, por sus usarios, que hablan de ella de manera extravagante, alegando que es la "Mejor del segmento" o diciendo que no tiene nada que envidiarle a una MT03, duke390 , ninja 300/400 o R3. La moto se ganó el odio de mucha gente por el ego y falacias de sus usuarios. Todos sabemos que es una moto buena, pero si hablas con un usuario de bajaj, automáticamente se pondrá a la defensiva tratando de defender lo indefendible. Eso solo demuestra lo inferior que es la moto con respecto a las marcas tradicionales.
Cuando algo es auspiciado es difícil hablar mal del producto esa dominar he visto casos de culata y de otras cosas es una moto bonita pero más delicada que la pulsar NS la dominar para que dure deben tratarla con cuidado no exigirle y utilizar un mejor aceite que el recomendado por el fabricante muchos propietarios de la dominar fueron personas que pasaron de los 200cc y creyeron coger el cielo con las dos manos al pensar que iban en una moto de 650cc por eso es que hubieron tantas quejas les dieron duro y no cuidaron
Yo tengo una 2021 y me salió el defecto de la cabeza de motor a los 12mil km,ahorita cambié la cabeza y creo que me esta soñando otra vez,hablo de mi experiencia,no sé si a un tenga ese problema a un:/,saludos desde Mexico
Cómo no hablar mal de esa porquería? Les cuento mi historia (que aún continúa): A los 320km (primer servicio "gratuito") se le barrieron los tornillos de la quilla y me hicieron pagarlos en el servicio. A los 3500 km empezó a tirar aceite del retén de la palanca de cambios. (Tuve que pagar la reparación porque la garantía no cubre absolutamente nada) A los 8500 km empezó a tirar aceite de ambas barras de suspensión ( tuve que pagar la reparación porque la garantía no cubre nada) A los 10000 cerrados (apenas la semana pasada) se encendió el ABS (cosa que la garantía no cubre) Tengo solo 7 meses con ella y ya estoy harto de esta porquería, tengo todos los servicios en tiempo y ya solo tengo miedo de saber que será lo siguiente que falle. NO LA COMPREN! se van arrepentir, si quieren comprar basura les vendo con gusto la que tengo.
Tengo una 2021...con 17.000km todos echos en ruta de a dos y ningún problema con la moto ,a mí me salió un caño y es un tanque de guerra ,moto pesada ,en ruta es súper.... Todas las motos tienen algun altibajo ,vengo de honda y Yamaha ,no tiene nada que envidiar al resto
Acá en Mexico tengo 7 meses con ella y 15mil kilómetros hasta ahorita todo bien aun que si he leído en grupos de Facebook algunas fallas por parte de otros dueños así como mala respuesta por parte de la agencia en cuestión de garantía
hola bro, sigue con un buen desempeño? he pensado comprarla, vengo de una nitrox 250 y he leido reseñas mixtas de la dominar, muchos dicen que da problemas de motor, que tal ha sido su experiencia?
@@danielsoto9367 Su bro ya cumplí el año con ella, tiene 25mil kilómetros la uso para mi trabajo y para rodadas incluso largas ( de 5 6 horas de ida y otras 5 6 horas de vuelta) hasta el momento todo bien solo ya requiere cambio de llantas la cadena truena por mal ajuste pero de allí en fuera todo muy bien con la moto no le duele nada a mi experiencia la recomiendo mucho.
@@charlycruz4874 brother mido 178 y peso 90 kilos 😅 la he levantado solo para saber tu top speed y me ha dado los 160 nunca la he manejado a esa velocidad, con maletas y copiloto me ha dado a 150 en rebases. En lo personal con copiloto y maletas la llevo a 120 130 y solo la llevo de 120 a 150 y sin problema
Nada Sebas que bien , simplemente eres un campeón,y tú humildad te hace el mejor de Colombia,te felicito ,compras varias Motos que bacano ,sería de locos verte en mundial de moto GP,como piloto algún día, Dios lo bendiga Master,saludos de Bogotá ,ánimo siempre sos un profesor de Motos
Es una lastima la calidad de la moto la verdad, e tenido motos 250 y 300 soy un viajero constante y cambie buscando economía con buenas prestaciones me la vendieron como la.mejor moto en el.segmento para viajar, pero que decepción, nunca le e metido mano a un motor antes de 130 a 160 mil y hasta más kilómetros debido al cuidado que les tengo, pero a esta moto me toco meterle mano a los 60 mil y 95 mil kilómetros primero árbol de levas, balancines, después la viela y rodamientos del.motor, sumado a problemas de fugas de aceite, si es la más económica del segmento, pero no la recomiendo, muy arrepentido, afortunadamente ya la vendí, y volví a la mt03 más costosa pero voy seguro, Según un ingeniero mecánico me dijo que esa moto tiene problemas de lubricacion en altas, puede ser un problema de guías del motor que no han podido solucionar por eso los problemas ,
Sebastian Herrera es un fraude, un vendedor, un topo de Dominar! El titulo de su post es NO COMPRES UNA DOMINAR 400 SIN ANTES VER ESTE VIDEO, lo que implica que destapara todas las debilidades y deficiencias de la moto y no e cuanto accesorios o nimiedades sino en cuanto al funcionamiento y respuesta del motor que es lo que saca la pasta, la lana, el dinero, el money cuando se malogra.... No destapo nada, mimó a la moto y a la marca, una perdida de tiempo ver el video...
Sebas, por qué una 790 ADV S hace el mismo consumo en carretera y con pasajero a un ritmo constante? hay mucha diferencia de tecnología o por qué sucede esto? Obviamente cuando la apreto ya el consumo es salvaje si hablamos de el doble de cilindrada y más de el doble de potencia, pero considero que andando al ritmo que puede dar una Dominar (tenía antes una 390) el consumo puede llegar a ser igula o un poquito inferior... la 390 tenía como constante hacer 100 kms/galón en todos los viajes y yo nunca he andando precisamente lento... Gracias por tu respuesta, sos un crack.
La 790 regula muy bien el consumo cuando se lleva muy suave,lo que no se es, si cuida la pre combustión cuando el octanaje es muy bajo en la gasolina, pero la historia cambia drásticamente cuando se le exige, así la lleve solo a 100, si sube dándole duro al acelerador, el consumo se dispara drásticamente.
Deberían ver el video "LAS PEORES FALLAS DE LA DOMINAR 400UG no hay derecho a tanto descaro de la ensambladora UMA. Con razón auteco se salió del parche 🤦♂️
Amigos una hay alguien más que le pase lo mismo A mi dominar 400 entre las 4.500 y 5.000 vibra excesivamente y después de hay deja de vibrar ósea solamente vibra cuando pasa por esas rpm a alguien más le pasa lo mismo 😢?
Tengo una dominar Ug 2021 muy buena la motocicleta mala la distribución de repuestos no hay cosas tan básicas como los reposapiés una motocicleta que con maletas y acompañantes rompe rines a más de 80 km si va muy pesada por un hueco de más de 10 centímetros de profundidad entonces para tener en cuenta que no todo es verdad de lo que se dice.
pues de la moto se habla mal por ser monocilindrica, por eso el precio... a este cilindraje ya uno busca bicilindricas que den mejores prestaciones. Creo yo pues.
Ahorren mejor para una moto japonesa no se arrepentirán o con lo que cuesta esta te compras una de segunda mano como una yamaha FZ6 yo me compre esta última y ando de maravilla, motor tetracilindrico sonido espectacular potencia de sobra.
Cruceros de 150, si si La CBR 600 tenía su crucero a 155 y es incomparable con esta. El crucero se encuentra a un 75% de su potencia, despierta y no hables de más
No olvides dejarme tus comentarios y dudas por Instagram:instagram.com/sebastianherrera531
Hola Sebastián soy motorista me gustaría conectarme contigo tengo inconveniente en manejar este teléfono favor comunícate gracias
Gracias
Te hablé al instagram gracias
Hola Sebastián, una pregunta: ¿la DOMINAR 250 se comporta igual que está DOMINAR 400 ?
Ey Sebas...
Habla de la fiabilidad de esta moto...
Tengo en mente comprarme está Dominar 400 o la Gixxer 250 Naked.
Pero hablan más de la calidad o el ensamblaje, y por eso pienso en la Gixxer 250.
Sin embargo necesito la opinión de alguien que ya la ha tenido.
Gracias Parcerito
Un ciclista indio hablando aquí, al leer los comentarios aquí me enteré de que muchas personas tienen problemas de confiabilidad, compre aquí en India Bajaj nos ofrece una de las bicicletas más confiables. Creo que el problema podría estar en la empresa que ensambla estas bicicletas. Espero que estén teniendo un buen día, amor desde la India. Lo siento por mi español.
We don't say Bicicleta, we say "moto", "motocicleta". Thanks for ur opinion bro
Excelente tu español.!
Es una excelente motocicleta,
Llevarla a sus revisiones en los tiempos estipulados y tienes moto para rato 🏍🛠
@@gonzalo99gsm es que el no sabe el contexto bro, pero es cool. Que lo intente
Pues las motos indias son mas confiables que las chinas
Este man hablando de raspar el escape en las curvas y uno con dos años de uso todavía tiene los pelitos del borde de las llantas...🤣🤣🤣🤣
Uno todo buñuelo no tiene esos inconvenientes jajajaja
😂😂👍tenes razon
Jaj si manito
Uno no tiene necesidad de hacer esas cosas
La moto es hermosa para andar y anda duro para viajes y para rodar
Mino eso es que usted ni sabe manejar 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Jajajajajaja literal! las llantas se le hacen cuadradas a uno jaja
Excelente video .....quería aclarar q decisión tomar encuanto a comprar moto y me ayudó mucho ....y después de meditar y hacer mis cálculos ...llegué a la conclusión y tome la determinación .... q solo me alcanza para comprar una bicicleta
😢
decir que es porque uno es pata brava es simplemente justificar que a uno le vendan una mierda de moto, yo salí de una Honda Invicta y le metí 80k km trochandola como buen ciclomontañista que soy, literal Mente como si fuera moto prestada y en carretera y ciudad, derrapando, acelerando a fondo, sacandola a lo 1/4 de Milla en CADA semáforo, nunca me dejó tirado por nada. Lo único con lo que pueden echarle la culpa Al piloto es con cambios de aceite de resto las motos tienen que aguantar uso y abuso o simplemente no son buenas, son regulates o malas.
Los tiempos cambian hoy en día las motos son más de cuidado,no hay que sacarle la mier... Todo el tiempo eso acelera el desgaste como cualquier tipo de motor
sergio tiene usted toda la razon, luego dicen hay esque no hay moto mala, malos dueños. lo que es delicado siempre durada menos que lo mas solido es la verdad..
@@saulj.m.9795 delicadas son todas. Para mantenerlas en buen estado hay que cuidarlas y no caerse. Pero hay motos malas..con fallas constantes conocidas. Una moto buena dándole caña y cuidandola cuando merece, tiene que aguantar
A pero es que estamos hablando de Honda, cuando bajaj vaya al rally o a moto GP ya podemos hablar seriamente.
Yo tengo también una honda xre 300 y se la pongo a cualquiera de esa pulsar en fineza y durabilidad, y yo también le doy duro
El problema es que le quieren dar full gas y no utilizan combustible premium o no se cómo se le diga en su país e ahí el detalle y aparte está motocicleta requiere gasolina de alto octanaje y hay varios que por economizar la cagan y le meten de la más barata 🤦🏻 si la quieres usar para "competir" pues entonces le tienes que dar servicio y cosas para competir $$$$
Gracias a este video me compre la Dominar 400.
Hace un año que la tengo y funciona muy bien en especial para ruta.
En el centro de Buenos Aires, cuando hay que parar en los semáforos en verano suele prender el electro ventilado,
pero nada que no pase en otra moto, el peso es un poco molesto hasta que te acostumbras, pero eso ayuda mucho en ruta,
cuando pasa un camión o hay mucho viento, no se mueve. Saludos.
La MeJor MotOoo ...400 dominar ..
Rápida llegada a 100 ...
Buena maniobra al frenar de 160 k
Hola hermano
cuantos kilómetros ya condujiste la moto y tuviste algún problema?
Gracias.
@@robson21156 NO ES LA FLECHA ES EL INDIO .
@@robson21156 creo son 40 mil
Dominar UG 2018 400 cc
@@robson21156 hola como estas, hace un año que la tengo con 9.000 km. la uso solo para ir al trabajo, ningún problema, tiene todos los servicios oficiales y usa nafta V-Power de Shell. Por lo menos acá en Buenos Aires funciona muy bien. Saludos.
Hace 4 meses me compré una FZ 25, y si hubiera visto éste video tal vez tendría la Dominar 400.
Aún tienes la opción
En mi caso llevo 18 mil kms y cero problemas, anda sabroso, el consumo de gasolina es acuerdo la mano en el acelerador, y en general me ha llenado las expectativas. He visto videos en donde a 100 kms la llevan en cuarta ,, otros que a 140 la llevan en cuarta y apenas le meten quinta,,, y después dicen,, que moto mala, obvio que se les va a dañar es estúpido pensar que a esa velocidad y a esas revoluciones el motor no se va a dañar, esta moto tiene un solo cilindro y llevarla al 120% de su potencia en cambios medios la JODE. En mi caso ando a 100 o 120 y a veces a 130 kms por hora,,, para eso es esa moto para andar no para creer que es una 600.
Tal Cual Amigo!
yo tambien la tengo y tengo 2000 kms por ahora todo correcto y sin quejas! un Avion!
Es monocilindrica porque ws mas touring que sport, más torque que velocidad.
@The Bilbo Team pues mal no creo, es el mismo motor de la Duke 390 y ambas son monocilíndricas, se trata de cuidar los vehículos, independientemente sea el motor que sea, incluso los motores grandes han llegado a tronar por lo mismo de las revoluciones
@The Bilbo Team ¿Saben de casualidad cuáles son las virtudes de un mono en relación a los demás? Me sorprende en serio que pareciera que la gente solo aprende a "conducir", ignorando detalles técnicos que proporcionan las cualidades de cada tipo de máquina y características.
Yo la tengo, y es lo mejor la amoooo ❣️
Vai lançar aqui no Brasil, porém o alto custo dos impostos vai fazer o preço subir
Es la segunda dominar 400 que le hago 100.000km sin abrir motor. El problema son los dueños que me canse de discutir con gente que le pone cualquier aceite, no le saben hacer mantenimiento y las rompen por malapraxis. Los que hablan mal solo son personas que nunca la tuvieron o mecanicos frustrados que no le saben meter mano entonces hablan mal. Hay motos chinas 10 veces peores y nadie habla mal de ellas, saben porque? porque esas son tan malas que no le hacen ni competencia. Como la dominar en relacion precio/producto las arruina entonces tiran la bronca
Que tipo de aceites recomiendas y que líquido refrigerante recomiendas?
Linda a moto e a cor dela também muito linda, a bajaj está pra chegar no Brasil, muitos brasileiros estão ansiosos por isso, abraço do Brasil
No existe moto perfecta en el mercado eso lo entiendo.........pero las garantías de Auteco y UMA siempre dejan que desear, yo tuve la D400 2022 y solo la disfrute 3 meses, la saque del concesionario las barras delanteras sueltas, me dí cuenta al otro día y al llegar a los 5.000 km, se me presento todos los problemas que escriben acá, nunca me respondieron por la garantía, (duré 2 meses donde la única respuesta que medaban era: ya se pidieron los repuestos a Medellín que el problema era de la ensambladora), solo me atendieron porque los demande (Concesionario y ensambladora), me dieron una agility 125 mientras arreglaban mi moto, otros 2 meses y nada, hasta que me devolvieron el dinero.
Qué mala experiencia mi hermano. Ojala que puedas comprar una moto de buena calidad.
Nos podrías explicar cómo iniciaste el proceso de demanda y que artículos usaste o que leyes, saludos
Oh por fin un buen comentario objetivo y automáticamente descarto la 250
Hola, tuve la D400 2018, me salió excelente, buen motor, muy cómoda para rodar en ciudad y viajar , gran iluminación, la recomiendo.
desventajas a saber?
@@Juani2392 comparando calidad precio, ninguna
Pagar impuestos por una moto que no te va a votar más de 150 kmph pa eso me compro una pulsar 200
Yo tengo una 2018 de mexico de las primeras, me ha salido muy buena, comparto tus opiniones salvo el tren de arrastre se le enlonga (estira, se alarga) mucho la cadena, claro siempre aceleró con mucha fuerza, y el rendimiento promedio es de 30 km/litro. Saludos ya me suscribí.
Yo tengo Dominar D400 y estoy muy enamorado de mi moto es una excelente maquina
Parcero que tal le ha salido 1 año despues?
Excelente gracias a Dios no me a molestado para nada la moto .muy buena me a salido
Parcero que más, y qué tal el tema del combustible? Cuánto aprox se gasta al mes andándola diario?
Como va a dia de hoy
creen que valga la pena cambiar la d 250 por la d 400?
Creo que la mala decisión está en compra una 250 en vez de 400 desde la primera vez, x que la realidad es que en colombia si mucho difiere en 3 millones entre una y otra, la vdd yo estaba emocionado con la 250 pero cuando la comparé con la 400 me desconchinflé de una, prefiero invertir otro poquito e ir de una por la 400
Personalmente me encanta esta moto, pero por marca y respaldo no creo que la compre, prefiero pagar un poco más por una moto con mejor respaldo.
Pues mi amigo, ojalá fuera un poco mas, la verdad es que en ese segmento de las 400, solo están la MT03 y la Z400 y ambas casi en los 25 y 30 millones sin papeles. Además los mantenimientos y consumo ya casi rayan en los de una moto de alto cc. Por eso esas motos jamas fueron una opción para mi, tuve la dominar 2 años, me permitió ahorrar, salte a la GSXS750 y de ahí hasta donde voy. Pero todo gracias a que la dominar me permitió esos 2 años de ahorro donde solo le metí llantas, 1 kit de arrastre, gasolina y aceite. Es solo mi opinión basado en mi experiencia, pero cada cual es libre de invertir o gastar su dinero.
@@NestorR1000 amigo quiero decirte q lo q hiciste me sirve de inspiración, yo estaba pensando hacer lo mismo por q mi objetivo es llegar a la gsx-s 750 y desps la mt-09, pero tenía muchas dudas sobre la está dominar, pero conociendo tu caso me arriesgaré y aré lo mismo además debo reconocer q me encanta esa moto 😄, saludos desde cali.
@@marwinbenitez5557 hágale parcero, todo es cuestión de trazarse la meta y ser muy juicioso con el ahorro, proyectar los costos y en lo posible hacer creditos los mas pequeños posible y de esa manera vas a disfrutar de tu maquina y a cumplir tus sueños, yo empece con mi pulsar 180 por alla en el 2007 y hoy en día pude llegar a 1000cc de mis sueños. A punta de trabajo ahorro y esfuerzo todo se puede. Es un camino largo, de aprendizaje y de diversion, aveces parece que no se va a poder, pero créame que se puede. Le deseo una feliz navidad y que el próximo año este lleno de logros, trabajo y salud.
@@NestorR1000 gracias parcero por esas palabras, ese es mi sueño, tener una moto de alto cilindraje y me encanta esa suzuky 750, ya estoy proyectado para lograrlo y con la ayuda de Dios y mi trabajo voy a lograrlo, gracias brother y felíz navidad y próspero año nuevo para ti tambn 👍🏾👍🏾
Como cual bro esto de escojer una 300 400 CC es muy dificil y se que es Kawasaki la respuesta pero es carísima mejor algo como una r3 o una CBR 250
Nunca he tenido moto y a mis 41 años decidí comprar una, gracias por el vídeo, la decisión está tomada, cuando uno busca comentarios siempre encuentra respuestas divididas pero creo que es una buena moto y también imagino que el buen trato a la máquina y la inversión en su mantenimiento tiene mucho que ver, falta poco para tenerla en mi parqueadero, muchas gracias
Por que esta y no una benelli tnt 300?
Felicidades eso depende del dueño también
@@sebaopazo5181 porque Benelli es china y la aleación del motor es una basura: fundición china (die cast). Vive rompiendo piezas dentro.
Mejor valla por la MT03 esa es muy buena en todo
@@jesuscornejo6924 vale el doble.
Hola !! Buen Video!!Tengo una Dominar 400 UG. A mi no me resulta pesada y su peso es muy bueno en la Ruta!! Pasando camiones o micros que generan turbulencias, ni se mueve yendo entre 130 y 150 km/h. Soy de Buenos Ayres y viajo seguido a la costa. El primer viaje lo hice en dos dias, 450 Kms y me baje como si nada, por eso, los otros de, tan comoda que me parece, voy y vengo en el dia 900 kms. Cabe destacar que mido 1metro 80 y peso 95 kilos. Hice ese mismo viaje con una Bajaj rs200, no pude pasar los 120 kms/h y se movia en la ruda como una papelito!! Yo la Recomiendo!!! y mas para ciudad y Viajes largos. Es un poco gastadora, pero por las prestaciones
y yendo fuerte, no es algo que me preocupe. Si le pondria un tanque mas grande. Saludos a Todos!! Vean unos videos que puse en mi portal despues de uno de estos viajes. Cabe destacar que la moto tiene mas de 12.kms
Ni una Falla!!
Yo compre una con auteco y nunca me pusieron cuidado al sonido de la moto, después de 30.000 kilómetros por campaña en UMA me le cambiaron la culata, en conclusión UMA fuera de garantía respondió por un daño que auteco nunca quiso aceptar
Hasta ahora uma está respondiendo bien, lo malo es que casi no hay repuestos
Que es UMA de qué país ?
Yo tengo la última y ya le e recorrido 12 mil KMS,lo único q veo es el peso de resto es excelente ya e viajado a varios lugares de Colombia,sin problema, personas q han tenido problemas según en el grupo q estoy es x problemas de despegue q no saben despegar la moto y x eso presentan problemas
A q te refieres con despegar la moto ?
Yo llevo los mismo 12.000 km y sin queja alguna obviamente tiene sus limitaciones si se compara con otras del segmento pero hay que entender que son 5, 7 hasta 12 millones que hacen la diferencia respecto a otras marcas y ni hablar del mantenimiento ahí se lleva todas las estrellas. Saludos
@@toolking25 cuando compran la moto ,muchos cómo han tenido motos de menor cilindraje le queman chancleta hasta más no poder y consiguen la dominar y ya quieren sacarle en los primeros kilómetros 150 o más de velocidad y eso hace q la moto se dañe el pistón y piezas del motor
La verdad no me parece mala moto al contrario es muy buena compra, dándoles sus servicios y todo es muy buena
Primero gracias por el video, pero con respeto y entendiendo que ud tiene una relacion comercial con UMA; no es bueno que diga lo que no es. Uma es un distribuidor lo mismo que es Auteco; decir que los distribuidores arreglan los defectos de las moyos no es cierto. Por que los problemas que presentan las motos de bajaj son los mismos en Argentina Mejico etc; no fueron unos lotes depende es del uso que le da el propietario. Si las exiges tienes mayor probabilidad que presenten el daño reiterativo en culatas y valvulas por temperatura y esto se debe a calidad La moto es excelente por el precio que la venden; pero no tiene la misma calidad wue una yamaha u una Kawasaqui en alguna parte deben bajsr costos para ser un 40% mas barata que las japonesas. La moto es buena pero no se debe andar revolucionada ella da 150km/h pero si la andas asi se recalienta y los aceros se dilatan tanto que no vuelven a su estado cuando se enfrian. Ahora si ud la anda en ciudad donde lo maximo es a 100 y de vez en cuando tiene moto para mucho tiempo. Es decir; estas montado en una 400 pero debes pensar que vas en una 180 pulsar
Lo que dices para mi no tiene sentido 😅
Este Sebastián le pagan por hablar 💩 de estas motos recicladas, ya la gente se está dando cuenta que cumplen ciertos kilometrajes y empieza el dolor de cabeza, estas motos las venden baratas con caballos y torque pero en calidad en todos sus componentes deja mucho que desear.
@@crishergon3736 tas bien amigo ?
@@crishergon3736 .
No tiene nada de sentido su comentario parce. Muy destructivo
Hay que tener en cuenta que el Viejo Sebas fue o Es patrocinado y hace Publicidad a la Marca... El Vídeo es lo que llamamos Neuromarkting. Aún así gracias por el Vídeo. Saludos 💯🏍️
El video es totalmente transparente y asi como hablo de lo que me pareció muy bien también menciono sus defectos
Es verdad!!
Yo también pensé eso ahí mismo, es muy difícil tomarlo a él como referencia (a pasar de que sabe mucho de motos), para la compra de una moto de la cual la marca es o era su patrocinador
Amigo pues yo noto que dice que el tanque es largo, la silla incómoda, es pesada. No veo subjetividad en ningún lado
La mía anda por los 31000 kilómetros es una belleza para viajar
Estoy a días de recibir mi moto , para hacer exactos el viernes y a pesar de que ya es mi 3 moto y subiendo de cilindrada me siento súper emocioo, como si fuera la primera vez
@@santiagosalamanca6823 x2
LA GARANTÍA ES QUE NO SE TENGA QUE LLEVAR POR GARANTÍA. SEVERA MOTO EN MUCHAS COSAS DE ESTÉTICA, DE PRODUCCIÓN Y EMSABLE DEL ASCO.
conozco 6 propietarios de dominar y los 6 mantienen en garantías, por motor y por plásticos, por el precio la gente se enamora de ella y la compra, y por eso mismo la moto sale de mala calidad en sus componentes, por abaratar la moto lo mas posible, es una moto malita
correcto, el precio y las prestaciones que tiene son tentadoras, pero la calidad uff mala amigo cren que por 85 mil pesos una 400 cc sera como una ninja 400 de 2 cilindros pero de 130 mil pesos lo bueno cuesta amigo es una triste realidad..
Parce un saludo desde rionegro parce ese patín es un muy exelente motor dios te bendiga en tus carreras me encanta su canal bendiciones
Parcero excelente video sube más de seguido, quería saber que lubricante le pones a la cadena se ve muy limpia, yo tengo una Dominar 250. La pienso cambiar por una gixxers 250
Y eso porque?
En curvas se ponen las luces bajas, no hay moto perfecta pero está tiene muchas ventajas
Compren japonesas. Indias y chinas siempre te van a dar más, pero salen malísimas!
Yo eh tenido yamaha pero tristemente me ah fallado mucho.
Japonesas, JAPONESAS las d alta cc, no cuestan lo mismo
Aún tengo pesadillas con la pulsar NS y las dominar. Cambio de balancines varias veces y pistón al menos una vez con menos de 5 mil km, cambio de culata una vez (guías de válvulas con juego antes de los 10 mil y usando extra) pintura que se descascara de las tapas del motor, perdida y fugas de refrigerante, una lista sin fin de fallas. Fuera de eso repuestos muy regulares. Tengo una gixxer 250 hace más de un año y cero fallas. Cada quien que saque sus conclusiones, ese es mi consejo de acuerdo a mi experiencia.
@@davidjuradol.3087 Una Dominar es mucha moto por el precio que tienen eso la hace muy atractiva, el diseño también es muy bacano y es muy cómoda, es una moto con muchos pros. Comparada con las japonesas de cilindrada similar es muyyyyy barata, ese precio tiene un por qué y es su calidad. Yo no volvería a comprar una moto de marcas que no tengan experiencia en alto CC. Ahora falta ver cómo sale el respaldo de UMA porque el de Auteco dejo mucho que desear.
@@juliocesarmunoz9974 ami nunca me ah fallado la pulsar As 150 y la 200 mas de 52 mil kilómetros
No la recomiendo gracias a Dios la pude vender.
Muy acertado sobre la iluminación. Un punto en contra el depósito del líquido de freno trasero, lo puede partir el copiloto con el pie y ya no se consigue igual, es recomendable poner un protector metálico, ahí si es necesario no como el delantero, no le veo la función.
Excelente moto la verdad estoy muy contento con esta belleza de motor y diseño, aunque como toda moto le hacen falta mejoras para comodidad, de hecho estoy haciendo una serie de pruebas con un aditivo para larga vida del motor, ya que no encontré nada en You tube me decidí a informar yo mismo en mi canal.
Pasame tu canal
@@leoleomartin puedes verlo desde el comentario amigo
por experiencia propia , la compre en preventa en dic 2019 y solo la tuve 14 meses la vendi porque iba para el tercer cambio de culata.. la moto es muy bonita, muy comoda... pero me toco a mi vivir esa mala experiencia , espero q las nuevas ya este corregido el fallo de las guias .. saludos!
Pero compraste la primera generación que salió muy mala
Por lo que me he documentado, tiene un problema en el mecanizado del árbol de levas de admisión, no permite que se lubrique bien, lo cual le genera daños, eso no te lo dicen ellos
150 k/h a 8500 rpm velocidad crucero en serio??? Esa nevera se pone que se revienta pa subir a 150 escasos,,, por favor.
@@antoniomartinez-fv9ov sube a más de 175. A 150 va relajada.
@@estebanpenauribe826 yo tuve ese pescuezo y se me dañó a los 3600 km y casi no la vendo después de esa porquería.
Es imposible que una persona patrocinada por una marca,vaya a hablar más mal que bn y la.dominar es una moto 70-30,70 mala 30 bna,saludos
Hola una consulta me quiero comprar una moto cuál me conviene la Honda cb 250 o la dominar 400???
Que se yo. También estoy en la misma.
Creo que honda presenta menos fallos pero ofrece poco fuera de eso en comparación con estas marcas índias.
Las chinas genéricas son desastrozas.
Tengo en vista las dominar, una tvs 200, new twister y la voge 300.
La Himalayan dice que tiene muchas fallas y yo no quiero renegar por esa plata.
Muy contento con mi pantera, algunos la conducen muy duró, mis respetos, yo pará rodar muy tranquilo un torque duró para rebasar y buen mantenimiento, muy contento
¿Tu kilometraje final / hasta ahora, suavizó el motor con el uso? Gracias, saludos.
En mi opinión hay que esperar que saquen más motos las marcas. Siempre cuando salen las primeras, el cliente es el que las pruebas. Algunas salen con fallas y todo. Por eso hay que esperar un tiempito para agarrar una moto que ya resolvieron sus defectos
La dominar 400 tiene problemas graves en el motor y la refrigeración y la tornillería es de mala calidad se van oxidando y se van callendo solos, el exosto se va despegando y desajustando, la venden muy buena pero tiene sus grandes problemas , se recalienta mucho y si no tiene buen líquido refrigerante se le daña el motor. Pilas con el tacómetro y la batería , ajustar el sensor del gato .
hace 1 año la tengo, no se me oxido ningun torrnillo, el motor impecable 13000km sin quejas. El escape se desajuta, la solución? una contratuerca. Lo del sensor del gato me paso, lo solucione en el momento con 2 imanes y un pedazo de cinta. como siempre las opiniones al aire carecen de sentido y siewmpre hay que ser critico de forma inteligente.
Voy aun 28mil kms, es 2020 nada oxidado ni flojo, el escape se ajusta con contratuerca y ya, si calienta en ciudad pues es 373, no es 150cc, tacometro bateria sensor todo bien tuve la V1 y ahora la UG, es útil para todo, saludos dsd Ecuador
18.000 kilómetros y la verdad me ha salido muy buena. Lo malo son algunos dueños que solo las quieren utilizar y ultilizar y nunca le meten una manito o se toman el tiempo para hacerles ajustes
Hablan mal por es verdad que la moto vino con problemas graves de culata de de reinicio de tablero el exosto se le suelta y son problemas de fabrica cosas bajaj no ah solucionado del todo y eso es lo triste que bajaj no se haya puesto las pilas para solucionar los problemas a tiempo y lo que sucede es que la mayoría de los TH-camrs no hablan la realidad por que como están esperando que las marcas les paguen por publicidad o les den hasta una moto gratis bueno si ya no se las dieron o ya no les están pagando.
Esa moto es un sofá, viaje desde Bogotá a San Vicente del Caguán 700 kms. Solo en sentido al Caquetá, con una sola parada a para llenar el tanque y me demore casi 11 horas en llegar. En ir y volver a Bogotá más de 1.400 kms. También era prestada y para nada cansa esa silla parcero. Tan enamorado quede que me voy a comprar por qué anda mucho y consume muy poco.
Parcero que más, cuánto es poco? Más o menos andándola todos los días cuánto se podría gastar al mes?
Horrible, me tocó regalarla por lo mala que salió, de las peores compras que hice en mi vida
TIENDEN A TENER EL PROBLEMA DE CULATA COMO LA 400 Y LA 250 CC
Me da risa un poco muchos de los comentarios que hacen respecto a la dominar, aun no tengo el gusto de comprar la mia, pero veo que le tiran mucho hate a esta moto, como si las marcas japonesas no tuvieran fallas.
Yo tengo una harley softail heritage 2015 a los 3 meses que la saque de la agencia y con apenas un aproximado de 1000km tuve problemas con el faro ya que a este le entraba agua y tambien tuve problemas con los logos del tan1ue los cuales se despegaban.
En mi opinion existen fallas en cualquier moto, puede uno tener fallas o problemas en cualquier moto.
La harley en su momento me costo 289,000 pesos mexicanos y tuvo fallas.
Una dominar vale 83,000 pesos creo que el costo beneficio es la mejor de su segmento.
Es por ello que si todo sale perfecto, espero poder estrenar una domi 2022 en agosto.
Oye bro un video de la dominar corriendo en las curvas que vas siempre
No mas yo cuando viajo a mi Santander le saco 2000 mil kilómetros en 2 dias 🥰🥰
La verdad , tuve la primera versión de la D400 y solo tengo cosas buenas por decir de ella, me permitió ahorrar para subir de cilindrada. Ahora mi hermano tiene una D400 y espero que salga igual o mas buena que la anterior.
Pues seguro la tuviste solo por un tiempo, yo la tuve también nueva 6 meses y ya se estaba despegando el protector de tanque, la pintura gris se empezó a despintar, la salpicadera se empezó a desintegrar en la parte de atrás y las velocidades se trababan cuando estaba caliente. No es de muy buena calidad.
@@lirao888 mijo la tuve 2 años y 27.000 kms, lastima por su experiencia pero la mia fue muy buena.
@@lirao888 yo las motos las compro es pa darles palo, no pa guardarlas.
De hecho la primer vercion aunque más lenta era más confiable que la ug
@@NestorR1000 no hay motos malas,hay malos dueños de motos
Saludos desde México Sebastián, oye una pregunta que tipo de llantas le pusiste cuando saliste a brecha, recién acabo de comprar mi dominar, y me gustaría en un futuro cambiar llantas
Tengo la versión 1 comprada en nov. De 2018 a la fecha casi 100mil kilómetros y ni un solo problema de motor ni eléctrico, a mí me salió muy buena.
100 mil kilometros en en 4 años, con año y medio de pandemia mmm, no lo se rick....
@@andreyzapata si señor, la uso para el día a día de mi trabajo y pa salir a pasear los fines de semana y eso que duró 4 meses guardada por la pandemia. Muy buena noto la versión 1
Hablan los propietarios de problemas en la culata
Yo pase de una Drz 400 sm ,2006 , a una dominar 400 2022 y la verdad la moto me ha salido muy buena , me ha gustado demasiado y como dice Sebastián todos los repuestos accesorios se consiguen muy facil, la verdad recomiendo mucho la dominar es buena moto es más mentiras que dice la gente .
Qué tal la diferencia entre la drz y la dominar?
@@eduardomontoya472 la Drz es mejor en la suspensión , y en la aceleración , y la dominar en los frenos , en la velocidad y en el estilo de manejo es mejor, se inclina muy fácil
De qué país eres?
La moto en general es buena con sus presentaciones ya el problema es la calidad de sus componentes que la verdad si deja mucho que desear tirando mas a MALA!!
Yup ..it's for india .. generally ... Parts r way cheaper ..if the bike costs 2.4 lakhs ... And if we do the conversion of currency it's cheaper in Colombia ....
Huy pero debería ser más objetivo decir que por ejemplo que esa moto sufre mucho por culata tornillería de muy mala calidad al igual que sus emblemas las piezas del motor empaquetaduras desechables fallos del tablero con los trips la uso en un viaje es cierto pero debería investigar un poco más aclaro es mi opinión ya que no la tengo pero varios conocidos han tenido muchos problemas ahhhhh y otra cosa la garantía vaya llevela allá la dejan arrumada con el resto
@@jonatan1086 solo puede hacer los comentarios que el patrocinio le permite.
@@jonatan1086 Arrumbada años en el taller ha estado la mia
El problema es la dominar UG no la dominar original. No es un motor para llevarlo a 8000 9000rpm. Por eso rompen culata piston, tapa, soplan junta. Motor de fundición y pistón no forjado. Lo mismo sucede con la duke 390 y la adventure.
Excelente vídeo. Estou esperando a Bajaj entrar no Brasil com preços competitivos. Pretendo comprar a Dominar ou uma custom 400cc. Melhor vc que tem para uso geral. 🙏🙏🙏
La verdad sebastian en ese video sentí que un vendedor de UMA me estaba tratando de vender la moto, en ningún momento nombró los defectos de la moto, en mi caso iré por una gixxer 250 o una honda xre 300, lástima por que la moto es muy bonita pero con los motores de bajaj tuve muchos dolores de cabeza
Creo que tienes déficit de atención o poca comprensión del video entonces 😅 saludos bro
@@sebastianherrera531 no tengo déficit de atención a menos que usted aparte de piloto sea psicólogo y si lo es no se en que momento me diagnóstico , digo lo que estoy viendo... Aprenda a ser imparcial, pero como lo patrocina UMA creo que no puede serlo.
@@sebastianherrera531 sea humilde y aprenda a reconocer sus errores, por eso es que se quemo en sus sueños con infulas de moto3, moto2 y motogp, por algo no lo eligieron...
@@sebastianherrera531 muy paila ese comentario. Así mismo hablan los de UMA cuando uno no compra allá.
Sebas pues acá en Armenia se quejan mucho de esa moto , creo que a Cristian Ospina se le daño una y no tenía más de 2 años entonces son los componentes o el piloto ???
Jajajaja. A mi en lo personal todavía me genera algo de desconfianza, es de los pocos videos en los que no le dan una "paliza" pero no creo que sea tan mala...
Esta moto no es para competir en carreras es mas para viajes
No es solo que hablen mal de ella....es la más demandada, la que más derechos de petición , tutelas y solicitudes de devolución de dinero tienen....más que cualquier otra marca....deben de ser sinceros ustedes (Moncada, Herrera y Kristian ) ante la cantidad de problemas que traen, pero por los visto les pagan muy bien por hablar "maravillas" de ellas...pero la realidad es otra...
La moto es buena, es cosa de la ensambladora, incluso cuando era de auteco tenían problemas de que las barras estaban sueltas etc, pero actualmente han mejorado
@@The-berex amigo....los problemas más frecuentes era de casa matriz (Bajaj-India) ...los motores han llegado empacados en sus respectivos huacales (Auteco no ensambla motores)...no es problema de ensambladora, es más se corrió el rumor de que casa matriz decía que los colombianos no sabíamos "despegar" un motor....hasta de eso se estaban pegando... imagínese
En un taco transito lento ...
Es horrible ....eso siii...motor muy grande para transito lento ...
Amigos. Yo estoy entre la Royal enfil Himalaya. Y la dominar. Cuál me recomiendan
Necesito una moto buena y para todo tipo de terreno
Gracias por el contenido se aprende bastante de los videos.
Tengo planes de comprar la nueva que esta ahora que es la Ug pro, pero los comentarios acerca de esta moto me generan muchas dudas.
Estoy en la misma posición que usted. me da miedo perder dinero. pero también la quiero
@@fabianestebanjimenezacuna3683 compa yo la compre de todas formas y hasta el momento no me arrepiento es una buena moto. Me gusta mucho la mt 03 pero se puso muy costosa. La dominar costó 17.200.000 con papeles -- La mt 03 esta costando 28.800.000 sin papeles 😬
Total, opino lo mismo; mas aún que te obliga a tanquear con extra; un dolor más de bolsillo cada que vaya a tanquear
Hola a todos yo tengo una ya lleva 11.000 km viajo diario un promedio de 120 km vengo de una fz 250 Y solo puedo decir que esta máquina es otro cuento. Solo hay que ser juicioso con los mantenimientos y listo para mí es una bestia en torque en potencia es toda una máquina de cilindraje medio costo beneficio del 💯 por ciento.
Estoy pensando hacer ese cambio
Si vale la pena
Para cuando vendrán los repuestos de la Dominar 250 aquí a Nicaragua saludos 🤗
Sin dudas mi proxima moto! Excelente relación precio calidad por demás. Gracias por el video! Saludos desde Argentina
Tengo una dominar 250 12 mil km y la verdad ya tuve que hacerle cambio de el sensor del refrigerante porque tenia fuga tuve que hacerle un mantenimiento general porque se estaba ahogando y ademas tuve que cambiarle el manubrio porque sentia una leve dobles en el original desde que la saque y no me quisieron hacer cambio ni nada hasta que me di cuenta cuando lo cambien qie el manunrio original venia con una fisura por debajo de donde quedan las bases
Hpts empresarios ladrones.
Por eso es barata ES MUY DIFÍCIL COMPRAR BUENO BONITO Y BARATO pero esta bien precio tecnología
@@roquediaz8378 pero bárato no es. O 13 millones no es un cantidad bárata. Son unos hpts corruptos ladrones.
Pero 13 millones la 250 no la 400
@@SebastianRamirez-bh3sm el comentario inicial habla de la 250.
Parceros haces uno igual con la CF 300SR
Yo tengo una 2017 y es un caño y la ando todos los días y viajo siempre.
Nada que ver, la primera versión se autodestruye y perdí mucha plata con ella
Por qué es tan pesada??
Por que se habla mal de esa moto? FACIL, por sus usarios, que hablan de ella de manera extravagante, alegando que es la "Mejor del segmento" o diciendo que no tiene nada que envidiarle a una MT03, duke390 , ninja 300/400 o R3. La moto se ganó el odio de mucha gente por el ego y falacias de sus usuarios. Todos sabemos que es una moto buena, pero si hablas con un usuario de bajaj, automáticamente se pondrá a la defensiva tratando de defender lo indefendible. Eso solo demuestra lo inferior que es la moto con respecto a las marcas tradicionales.
Cuando algo es auspiciado es difícil hablar mal del producto esa dominar he visto casos de culata y de otras cosas es una moto bonita pero más delicada que la pulsar NS la dominar para que dure deben tratarla con cuidado no exigirle y utilizar un mejor aceite que el recomendado por el fabricante muchos propietarios de la dominar fueron personas que pasaron de los 200cc y creyeron coger el cielo con las dos manos al pensar que iban en una moto de 650cc por eso es que hubieron tantas quejas les dieron duro y no cuidaron
Buen video .
Cuando le entregan su dominar ?. Quisiera tener la opinion de alguien que realmente sabe para decidir si conviene comprar esa moto .
Yo tengo una 2021 y me salió el defecto de la cabeza de motor a los 12mil km,ahorita cambié la cabeza y creo que me esta soñando otra vez,hablo de mi experiencia,no sé si a un tenga ese problema a un:/,saludos desde Mexico
Esa nevera con llantas pesa demasiado,pero si no fuera por los marranos de este mundo de qué vivían los demás🤣🤣
Ey parce le han subido mucho a la moto, me da duda si vale la pena casi 18 millones
Cómo no hablar mal de esa porquería?
Les cuento mi historia (que aún continúa):
A los 320km (primer servicio "gratuito") se le barrieron los tornillos de la quilla y me hicieron pagarlos en el servicio.
A los 3500 km empezó a tirar aceite del retén de la palanca de cambios. (Tuve que pagar la reparación porque la garantía no cubre absolutamente nada)
A los 8500 km empezó a tirar aceite de ambas barras de suspensión ( tuve que pagar la reparación porque la garantía no cubre nada)
A los 10000 cerrados (apenas la semana pasada) se encendió el ABS (cosa que la garantía no cubre)
Tengo solo 7 meses con ella y ya estoy harto de esta porquería, tengo todos los servicios en tiempo y ya solo tengo miedo de saber que será lo siguiente que falle.
NO LA COMPREN! se van arrepentir, si quieren comprar basura les vendo con gusto la que tengo.
Tengo una 2021...con 17.000km todos echos en ruta de a dos y ningún problema con la moto ,a mí me salió un caño y es un tanque de guerra ,moto pesada ,en ruta es súper.... Todas las motos tienen algun altibajo ,vengo de honda y Yamaha ,no tiene nada que envidiar al resto
Uma pergunta, essa moto anda bem em estrada de terra?
@@douglasbrandis2799 não são pra isso, cara. Mais você pode fazer com delicadeza e a baixa velocidade
Relajada a los 150 kilómetros por hora jejejejeje jajajaja jajajaja
Acá en Mexico tengo 7 meses con ella y 15mil kilómetros hasta ahorita todo bien aun que si he leído en grupos de Facebook algunas fallas por parte de otros dueños así como mala respuesta por parte de la agencia en cuestión de garantía
Cuál es la velocidad máxima?
hola bro, sigue con un buen desempeño? he pensado comprarla, vengo de una nitrox 250 y he leido reseñas mixtas de la dominar, muchos dicen que da problemas de motor, que tal ha sido su experiencia?
@@danielsoto9367 Su bro ya cumplí el año con ella, tiene 25mil kilómetros la uso para mi trabajo y para rodadas incluso largas ( de 5 6 horas de ida y otras 5 6 horas de vuelta) hasta el momento todo bien solo ya requiere cambio de llantas la cadena truena por mal ajuste pero de allí en fuera todo muy bien con la moto no le duele nada a mi experiencia la recomiendo mucho.
@@charlycruz4874 brother mido 178 y peso 90 kilos 😅 la he levantado solo para saber tu top speed y me ha dado los 160 nunca la he manejado a esa velocidad, con maletas y copiloto me ha dado a 150 en rebases. En lo personal con copiloto y maletas la llevo a 120 130 y solo la llevo de 120 a 150 y sin problema
Nada Sebas que bien , simplemente eres un campeón,y tú humildad te hace el mejor de Colombia,te felicito ,compras varias Motos que bacano ,sería de locos verte en mundial de moto GP,como piloto algún día, Dios lo bendiga Master,saludos de Bogotá ,ánimo siempre sos un profesor de Motos
Bendiciones bro muchas gracias por tu apoyo
*Si las carreteras de Colombia te parecen no muy buenas, espera que Gustavo Petro se robe lo que pueda*
Es una lastima la calidad de la moto la verdad, e tenido motos 250 y 300 soy un viajero constante y cambie buscando economía con buenas prestaciones me la vendieron como la.mejor moto en el.segmento para viajar, pero que decepción, nunca le e metido mano a un motor antes de 130 a 160 mil y hasta más kilómetros debido al cuidado que les tengo, pero a esta moto me toco meterle mano a los 60 mil y 95 mil kilómetros primero árbol de levas, balancines, después la viela y rodamientos del.motor, sumado a problemas de fugas de aceite, si es la más económica del segmento, pero no la recomiendo, muy arrepentido, afortunadamente ya la vendí, y volví a la mt03 más costosa pero voy seguro,
Según un ingeniero mecánico me dijo que esa moto tiene problemas de lubricacion en altas, puede ser un problema de guías del motor que no han podido solucionar por eso los problemas ,
Sebastian Herrera es un fraude, un vendedor, un topo de Dominar! El titulo de su post es NO COMPRES UNA DOMINAR 400 SIN ANTES VER ESTE VIDEO, lo que implica que destapara todas las debilidades y deficiencias de la moto y no e cuanto accesorios o nimiedades sino en cuanto al funcionamiento y respuesta del motor que es lo que saca la pasta, la lana, el dinero, el money cuando se malogra.... No destapo nada, mimó
a la moto y a la marca, una perdida de tiempo ver el video...
Sebas, por qué una 790 ADV S hace el mismo consumo en carretera y con pasajero a un ritmo constante? hay mucha diferencia de tecnología o por qué sucede esto? Obviamente cuando la apreto ya el consumo es salvaje si hablamos de el doble de cilindrada y más de el doble de potencia, pero considero que andando al ritmo que puede dar una Dominar (tenía antes una 390) el consumo puede llegar a ser igula o un poquito inferior... la 390 tenía como constante hacer 100 kms/galón en todos los viajes y yo nunca he andando precisamente lento... Gracias por tu respuesta, sos un crack.
La 790 regula muy bien el consumo cuando se lleva muy suave,lo que no se es, si cuida la pre combustión cuando el octanaje es muy bajo en la gasolina, pero la historia cambia drásticamente cuando se le exige, así la lleve solo a 100, si sube dándole duro al acelerador, el consumo se dispara drásticamente.
Anyone here english? Beautiful motorcycle. I plan to bay it. For 2025 bajaj announced it will get major updates. I say to wait untill then.
Deberían ver el video "LAS PEORES FALLAS DE LA DOMINAR 400UG no hay derecho a tanto descaro de la ensambladora UMA. Con razón auteco se salió del parche 🤦♂️
Amigos una hay alguien más que le pase lo mismo
A mi dominar 400 entre las 4.500 y 5.000 vibra excesivamente y después de hay deja de vibrar ósea solamente vibra cuando pasa por esas rpm a alguien más le pasa lo mismo 😢?
Yo personalmente tuve una mala experiencia con la dominar 400, se cayó la válvula de escape y daño el cilindro y culata .
Yo personalmente tuve una mala experiencia con la dominar 400, se cayó la válvula de escape y daño el cilindro y culata .
Yo personalmente tuve una mala experiencia con la dominar 400, se cayó la válvula de escape y daño el cilindro y culata .
Please speak English For utube videos
Hola si la quiero para ciudad, recomiendas más la 250 o la 400? Pq la diferencia no es tan grande en precio pero si en prestaciones.
Si me parece bien pero aquí en Perú está mucho no puedo encontrar de otro lugar algo menos?
Tengo una dominar Ug 2021 muy buena la motocicleta mala la distribución de repuestos no hay cosas tan básicas como los reposapiés una motocicleta que con maletas y acompañantes rompe rines a más de 80 km si va muy pesada por un hueco de más de 10 centímetros de profundidad entonces para tener en cuenta que no todo es verdad de lo que se dice.
pues de la moto se habla mal por ser monocilindrica, por eso el precio... a este cilindraje ya uno busca bicilindricas que den mejores prestaciones. Creo yo pues.
Le está tirando muchas flores a esta Moto, cuando lo que tiene son problemas y problemas
Ahorren mejor para una moto japonesa no se arrepentirán o con lo que cuesta esta te compras una de segunda mano como una yamaha FZ6 yo me compre esta última y ando de maravilla, motor tetracilindrico sonido espectacular potencia de sobra.
Descuerdo en todo menos en una cosas sebas, esa cadena original es pesima llevo 65.000 kilómetros y medio lo manejo con casarella
Muy malitas de motor ome
Cruceros de 150, si si
La CBR 600 tenía su crucero a 155 y es incomparable con esta.
El crucero se encuentra a un 75% de su potencia, despierta y no hables de más