Дефектовка и установка ЦПГ Днепр.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 4 ต.ค. 2024
- Вот и добрались мы до поршневой группы днепровского двигателя. Отмоем, осмотрим, измерим, а если все будет хорошо, то и установим сегодня. Кстати именно в установке цилиндров между Днепром и Уралом есть очень серьезная разница. По привычке пытался действовать по одному алгоритму, но пришлось все на ходу корректировать.
Приятного вам просмотра!
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
Найти меня можно в ВК - id.neiz...
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
#VLOG #Днепр
Не помню писал или нет уже, Санчо, ты так доступно и просто обьясняешь что не понять и не повторить может только враг твой и то только из за нежелания 👍👍👍👍👍, респект и уважуха...
Первый раз вижу что б так цилиндр одевали))) но ведь сработало)))
Санчо привет! Спасибо за подсказку с датой выпуска покрышки!!!! Это я интересовался!
Спасибо, Санчо, за очередной сеанс мотоликбеза! С таким сенсеем гранит сей науки - аки шоколад немецкий! :) Большой салам из Крыма!
По днепроголовкам хочется обзор подробный глянуть, вообщем ждём очередной видос 👌😏
Движется дело по-тихоньку
Про сборку двигателя урала смотрел с удовольствием, теперь смотрю сборку двигателя днепр, надеюсь дождусь сборку к750!
Кто ждал,когда Санчо покажет рисунок протектора шин?Ставим лайк)
Блокнотик для записей крутой. (15мин.записи)
Оооооо ПРИВЕТ ЗЕМЛЯКУ!!! ИЗ ОРЕХОВО-ЗУЕВО!!!!!
ANDREY MONAKHOV Привет!!!
ANDREY MONAKHOV Привет!
@@Driannov ты из самого Орехово-Зуево? Я из куровской
даёшь 100000!!!
Саня у меня днепр мт 9 1973 года так ещё шины стоят родные но дубовые )
Это да, в советском союзе делали такие покрышки, что прокол камеры можно было и не заметить)
Санчо,точнее измерить цилиндр твоим инструментом можно так-меряешь нутрометром,фиксируешь его,а потом микрометром меряешь нутрометр.
В принципе можно попробовать. Спасибо за совет.
@@MotoSancho тут пробовать не надо, это общеизвестный метод. Бери на вооружение!
Как обычно ,супер )
Крутяк! Ты молодец! Удачи!!!!!!
Классное видео
Вспомнил, показывал уже кухонный спрей!?
А я все думал что мне ,,автоВалера,, напоминает...
При установке головок я,нижние шайбы и гайки промазывал герметиком. Вроде помогает от просачивания масла.
эх Санчо!!!!! изолента то -не синия!!!! не эт не по нашему!!!!
Всегда пожалуйста Бро
супер
Санчо для тебя как всегда лайк👍 очень подробно рассказываешь у меня слов нет 🙂
Саня, скоро люди тебе целиком мото присылать будут. Лишь бы выходили новые видео 👍😁
Да Санчо, ты профи 👍
Эх, было время...
молодец.
Эда из "Махинаторов" напомнил.
День добрый！Видео очень позновательное👍. Но, собираем уже четвертый мотор с поршнями от “автотехнологии”, применяем поршневые пальцы от “мировые моторы”, посадка пальца в поршне с натягом.
Пальцы от KIA тоже с натягом в 0,01 мм становятся, а вот стандартные урал/днепр - по скользящей.
@@MotoSancho Санчо, приветствую! А какие пальцы всё таки ставить с поршнями АТ? От киа или родные оставить?
Не порядок, изолента то НЕ синяя, ох не порядок! ;)
Ура!!!
Санчо привет 👋, когда то встречал такую проблему на МТ собирал ЦПГ, и заметил что с левой стороны голова поршня выступает больше на 2мм, чем с правой с чем это было связано я так и не понял, но решил эту проблему тем что под левую гильзу поставил 3 прокладки под правую одну, всем на заметку обращайте на это внимание!
Привет) Саня когда будешь ставить основные головы то под шайбы намаж немного герметика... иногда бывает подтекает масло из под них)
Санчо, химия для плит разрушает алюминий, таким способом очистки главное не забыть про них😄, я пользуюсь демексидом нагреваю поршень наливаю на него демексид и нагар растворяется, не каких следов очистки поршня даже не остаётся в крайних случаях можно потереть зубной щёткой
😂😂18:24 по времени.
После освежения шпилек они поржавеют . На них же защитное покрытие с завода наносят 😂😂
Так же подумал)
Саша, привет!!!
Ещё один урок пройден))
Всё доступно и внятно объяснил, как всегда.
Ждём следующий урок.
Всего тебе доброго!!!
Будь здоров!!!
Удачи!!!
Коментатор
У цилиндра есть конусная поверхность для удобного засовывания поршня с кольцами, я собираю по первому плану: поршень, кольца и далее надеваю цилиндр.
Просто нужно поршень покачать в цилиндре, прижимая кольца и они залезут.....
А прокладку я мажу солидолом...:) а то после герметика она разрывается при разборке....
Солидол тоже помогает, согласен.
Почти готов
Саша, спланируй на всякий случай альтернативный маршрут путешествия, скорее всего на восток). В Европе могут быть введены ограничения на передвижение. Время покажет)
Верно подмечено. Пока наблюдаем за ситуацией.
@@MotoSancho Санчо, давай к нам на дальний восток!
Хорошо когда плотненько, а не воробей по сараю!
красава
Не микрометрическая скоба, а микрометр, не путай два разных инструмента.
Иван Витюгов- ципленок папу учит !)
Саня шутиш!!!. На наших мотах мотор 3й резина таже😄😄😄
Когда прочитал надпись на корешке альбома на котором работает Санчо =)
Для мойки Димексид попробуй бомба вещь, на мотоблоке решил помыть камеру сгорания, как с завода стала за пару мин
Я спать хочу... Санчо, че так ночью)
Плавно они должны опускаться не на сухую, их нужно смазать маслом.
А если смазать солидолом, то они сутки опускаться будут))
@@MotoSancho санчо это самое смешное что я видел:)))
Стопорные кольца с усами удобны,но таят в себе скрытую угрозу запороть ЦПГ!
Будет работать на 99,%
Погрешность спишем на температуру окружающей среды и тепловой коэффициент :)
Даешь рамные работы!!!
Чтобы не париться попадать поршнями в цилиндры- нижнюю часть гильзы до 1см. распиливают на конус. Залетает, как с оправкой.
На восходе тоже плавающая посадка.
Димексид тебе в помощь! Отмывает всё😊
Норм.
можно нутромер зафиксировать болтом и потом его губки микрометром померять ;)
Колеса - класс. У нас такие стоят 3500 р. Поэтому у меня еще USSR.
🤘🚴
Санчо! Расскажи, а лучше покажи, как справляется сделанная тобой вытяжка из подвала мастерской.
Уж очень хочется посмотреть на сухой подвал.
На 15:03 звук как из "Трансформеров"
Санчо , если использовать металлические хомуты подобно тем , что стягивают садовые шланги , патрубки на системе охлаждения авто и тд , НО диаметром равным диаметру поршня , то стянув кольца этим хомутом процесс одевания поршня на цилиндр вместе с кольцами будет заметно упрощён
Да Санчо знает, куда нибудь закинул обжимку а найти не может, а новую делать лень.
@@НиколайПрахт-м9э понятно , спасибо за пояснение
Правильні допуски і ніяких прихватів. А ще можна поєднати масляно-водяне охолодження. Якраз реалізую. Пара стандартних піддонів і два радіатори, водяний і масляний. Далі фантазуйте;)
Доброго дня а прокладка цилиндра какая толщина должна бить, за ранее Спасибо 😅
Санька, вот хороший ты парень, и вроде по уму все делаешь но по моему мнению не совсем верно, вот нутромер в ручки взял, но не суй же его в самую холодную точку цилиндра, начинают то с горячки измерения, первое колечко ты сунул в цилиндр, хорошо, глубоко опустил, ведь износ желательно менять где оно плюс минус вмт вместе с поршнем так как именно там оно имеет самый большой износ и тандеме с гильзой и именно там самые точные данные в циферках об износе можно получить... Ещё раз скажу, будешь в Киеве пиши, кофе и хороший заряд эмоций гарантирую)
Санчо не маловат ли такой тепловой зазор для ковки?
Ты профи по Днепрам , такой вопрос : какое расстояние по центрах шпилек крепления цилиндр - головка ????
Привет Александр. Все хотел тебя спросить а ты знал Болта?
✌👋👍👍👍
А почему изолента не синяя? Непорядок.)))
но ..осторожно необижай майстера.....
на зазе я одевал цилиндр без оправки 2 или 3 раза
Это ат, там всегда зазор от 0.08 иначе прихват.
Учитывая шо ездили на нём сугубо по прямой,а прихвата не удалось избежать не смотря на проточку с запасом.
Алмот всё таки лучше, но эти можно с мс 2000 запечь, сугубо для завершения обкатки.
Если бы прихват был по юбке, то воспользовался бы МС2000, а так - не критично.
@@MotoSancho если бы я знал кто их точил и с какими допусками...
Здравствуй , Саша собири на раме от тяжёлого мото , зазоцикл
И всё-таки они абсолютно разные- Урал и Днепр.
Саня, дренажные трубки можно просверлить 4 сверлом, чтоб масло лучше сливалось. Я на своём днепре так сделал.
Так много масла,что есть проблемы со стоком его?!
Санчо,очень прошу,возьми ручку,уши от этого маркера режет😅
Не будет герметик держать. В днепру надо всё сразу и на мертво ставить. Снимать головы будешь и отойдет цилиндр от блока.
Просто паранитовую прокладку нужно мазать герметиком с одной стороны, со стороны двигателя. Тогда узел будет раземным и прокладка не повредится.
На этом герметике поддоны держатся без болтов. Да так держатся, что не оторвешь.
Я на этом герметике еле оторвал цилиндр от блока....так что не выдумывайте,это вам не сперма казанская....
Владислав Габулаев 😂😂😂 почему казанская?
@@a.g.7457 ну есть герметик, называется "казанский", он белого цвета.... Думаю все понятно)))
Блин кокого черта уведомление не приходят
А я только зарендерил своё видео и спать собрался)
🤓👍✊🖐
Где сейчас или у кого в Беларуси можно приобрести поршни алмот на Днепр?
Что будет если не правильно поставить кольца
Ну хоть не один я такой. На всех мопедах сначала ставлю поршень в сборе в цилиндр, вытаскиваю до пальца и ставлю на место. Только ещё купил оправку для Днепра, пальцами их туда воткнуть тяжело, а давить отверткой не комильфо
Я сам этот способ только увидел. Какая отправка? Одевать поршневую всегда, придавливая пальцами кольца.
@@НиколайГринин-т9к, как у авто, жимок широкий. Разводишь кольца, зажимаешь, а потом лёгкими ударами отправляешь поршень в цилиндр. Быстро, надёжно и гарантированно без танцев с бубном
@@АртёмКондрюков-т8г На Днепрах (за Уралы говорить не буду т.к. на них гайки я никогда не имел чести крутить) на цилиндрах довольно широкие фаски, которые позволяют менять поршневую хоть в поле под кустом и никакие диайваии не нужны ;)
@@НиколайГринин-т9к с родными кольцами проблем нет, они широкие и из чугуна, их разве что сломать легко. А вот вазовские стальные и тонкие, их затолкать проблема, по крайней мере для меня
@@АртёмКондрюков-т8г соглашусь с Вами. Спорить не буду.
Саня какая компрессия должна быть. Поменял кольца зазоры норм дымит как.....
Если поменял только кольца, то дымить будет пока они не притрутся к старому цилиндру.
@@MotoSanchoнабьет зеркало и должен дым пропасть
Санчё!!!!Надо тебе двигатель Днепра проверить на дальнобой-какой двигатель выносливей Днепр или Урал.
Санчо привет. Помоги пожалуста мотоцикл Мт Днепр 10-36 пракручиваєш кик стартер и штота стучит
Однако хороший спрей
Надо опускать поршни днищем вниз
Странно, мы по детству на авторынке при подборе поршневой именно юбкой вниз опускали. И это считалось правильно.
@@MotoSancho сколько людей - столько мнений.....
Здравствуйте Мото Санчо, подскажите пожалуйста где в белоруси можно купить на мотоцыкл Днепр поршневую альмот под жигулёвские кольца
Привет. Когда-то продавали на Kufare, а сейчас не знаю.
@@MotoSancho Большое Спасибо!
Дава уже Охламона
Саня здравствуй!куда планируешь в этом году? Удачи тебе
санчо,святой источник за продакт плейсмент башляет?)
Санчо привет, помоги пожалуйста, в сотый раз к тебе обращаюсь))) но щас такой возник вопрос, ставлю поршневую ат. Новые пальцы туго входят в шатун но входят от руки, но и не крутятся свободно как на видео. Можно ли так оставить если нет, то какие могут быть последствия. А старые пальцы входят легко но есть люфт.
Привет. Надо минимально разверткой пройтись. Если так оставишь, то велик риск, что палец во втулке заклинит и втулку в шатуне провернет.
Можно еще пальцы поискать меньшего диаметра. Они краской маркировались по группам с шагом в 0,03 мм.
Я так понимаю что это кованые поршня и укорачивание цилиндров не надо? А для поршней 79мм алмот нужно подрезать цилиндры? Заранее благодарен.
что делать если у меня были при замене только правые два поршня, и получается я один стрелкой вперед поставил а другой получился стрелкой назад, но верха поставил правильно, тоесть у них шатун крепится чуть выше середины
Доброе время суток Саша тебе из ПГТ Торецк ( Украина ) не дождусь уже от тебя открытия сезона 2020.... Пожалуйста- выедь хоть на своей Хонде - покатайся хоть чуть чуть по местности , а то я чувствую пока ты соберёшь свой Урал - я состарюсь ((( - а у нас говорят на Донбассе чуть ли не военное положение - говорят ментов полно, постов много с военными - так что если бы у меня и был бы мотоцикл - без прав ты фиг выедешь...
Спокойствие, только спокойствие. Сезон начнется тогда, когда нужно.
@@MotoSancho Саша ., поскорее бы
Привет Саня на Днепре горбатые поршни подходит ли уральские гладким днищем на Днепр спасибо
Привет. По диаметру подойдут, но плоский поршень не сможет создать необходимую степень сжатия.
А резиновые колечки под дренаж установил?
Все еще в советских покрыхах катаюсь.
👍👍👍👍👍👍😉😉😉😉😉😜😜😜
Санче сними видео про проблему сопуна замерзания при низких температурах минус 20 мото урал из за чево
Может быть потому что холодно???? 😲
прокипетил головку и целидор лемоной кислоте перкис ворода они пчернели