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確かに重箱の隅だが、多くのっているからこそわかる点解説してくれるのはよきなぜ低評価多いかは謎
ライズ買ってる人が多いからディスられてる気がして低評価押してるんじゃないですか？ライズの良さが私にはわかりません。
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内容は的確で参考になるけど、ねちょっとした話し方が苦手
ライズの様な車の場合はリアドラムはそれほどデメリットではない様な気もする。ドラムは軽くてよく効くし安い。雨の日などにも強いのでリアドラムはそれほど悪くない選択肢見た目はディスクでしょうけどね
悪い点も知った上で購入するなら問題無し。レビューありがとうございます。この価格でこの内容ならコスパ最高です。もっと良い車が欲しければ、お金出せば良いだけです！
そうなんです。知っていただき購入してもらうのがポリシーです。ライズは、問題なければ最高の車なんです。コスパの神だ
もう軽にしようかと思っていたけど、たまに遠出すると思うと普通車がいい。でも維持費をなるべく安くしたい。なるべく小さめな車がいい。などと色々考えた結果ライズに決めました！
①耳たぶは嫌いじゃないどっちにしてもバックモニターつけるならパノラミックビューパッケージにしても値段差はそこまでないので付けた方がいいかも。②分かる、足元左側狭いから少し座席下げてるけど、ハンドル位置が少し遠く感じる③んーディスプレイオーディオはそんなに使いにくくない。それよりオーディオ等の立ち上がりが早くてびっくりしたそれよりディスプレイオーディオにガラスカバーつけたせいか指紋がつくのが気になる。④サイドブレーキはＳＵＶっぽくて好き。ただ、電子パーキングブレーキのメリットも確かに分かる。それよりハンドブレーキでセンターコンソールが後ろに行ってしまう方が気になる。⑤んー。そうかな？ぽんぽん載せてこまめに掃除するのが苦じゃないから全然気にならない。⑥ワイパーは全然気にならない。それより視界の高さがあるので見晴らしがいい！⑦ワイパーの音ねー。そんなに気にならない。たしかに普通車よりは音するけど、ロードノイズもそこそこあるしねー⑧天井が薄いなんて感じたことはなかった。高級車からだと気になるのかな？同クラスからだとそんなものだと思う。⑨たしかに左前方は少し見にくく感じる。少し身を乗り出す必要はあると思う。⑩んーダイハツ車のブレーキと同じよう利き方。それより良くも悪くもエンジンブレーキが弱い。かなり前からアクセル離してもどんどん進んでいく感じはする。11たしかにサスは固い。もう少し乗れば落ち着いてくるのかと期待している。12ADBは確かに頻繁に切り替わったり遅かったりするのは分かる13ACCは正直使えない。高速やバイパスならギリギリ使えるかなレベルここは改良しないとZグレードの差別化が微妙になってくる。14ステアリング支援はよくわからない他に気になる点①間欠ワイパーの間早すぎない？調整出来るのかもしれないけど②燃費が意外と悪い。街乗りメインということもあり13〜14kmぐらいで推移。加速が速すぎてたまに踏み込みたくなるのも要因？③運転席左足前方が狭い。ベンチシートからの乗り換えということもあるが狭く感じる。5ナンバーの車幅ならばセンターはデザイン犠牲にしても張り出させないでほしかった。④収納が少ない。工夫次第ではなんとかなるが、もう少し収納が欲しい。ディスプレイオーディオ下のスマホ置きもコード挿したままだと少し置きづらい。個人的に気になる点はこのくらい。人それぞれ感じ方が違うと思うので、少しでも参考になればと思います。ただ総じてめちゃくちゃ満足している！
とてもいい車ですよ！！初めて持つ車としてもメチャクチャおすすめできるかと！
コメントありがとうございます！😊車を購入するとき、売却するときは、注意しないと50万円以上の損をします。たった2時間の手間暇で、節約できる情報をまとめていますので、見てくれると嬉しいです。車を売却する手順を解説bit.ly/3ayNGST車を【２２０万円で買い２３０万円で売った方法】車売却YUSAの方程式bit.ly/3Q1f4vu車のコストを節約する１２の方法bit.ly/3nTqvYZ自動車保険を安くする１５の方法bit.ly/3qsKwYe社外品で節約する方法bit.ly/3v61vBV役に立ったら、ぜひ教えてくれると嬉しいです。友達、家族にもシェアしてあげてくださいね。🙇
5ナンバーに抑えて来たのは、ありがたいです。
ライズ買おうと思ってたけどこの動画見て迷ってきた笑実際購入して乗ってる方の意見聞きたい
ロッキー乗ってます他はおおむねわかりますが..①に関してはあれのお陰で駐車スペースのラインが見えるので助かってますよ。ダサいと思ったことは特にありません価格も安いなりに..って感じのところはあるのでパーキングブレーキの所とブレーキの所は確かにそう思いますねなんかカックンしちゃうことも多くなったきはします金と運転の技術があるなら最初っからRAV4かハリアー買った方がいいと思いますよ。悪いと思うのはオートライトの点灯が早い所ですかねえ..
先日ライズとロッキーが並んで駐車されてるのを見てかなり目立っててカッコ良かったので、たしかにこれは"買わせたモン勝ち"な車だなと思いました
自分は電動パーキングは好きじゃないからハンドブレーキなのは◎
結局はどの車に乗っても、値段との比較だよね。「全ての車を無料でプレゼント」と言われたら、あえて選ぶ人は多いと思わないが、「自分で買う」となれば、色々な点で妥協できるバランスですよね。ダイハツクオリティではなく、トヨタクオリティでこの値段なら書いたかった！
軽自動車から普通車に変えたい人にはいい車だよ！
値段・見た目・荷物容量・走りが十分。だから買った。理由は以上。
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本免を残してる大学生です。大学〜就職までの間は中古車で金がたまったらライズを買おうと考えてました。この動画のおかげでライズはコスパは神ですが、やはり物足りなさを感じてしまいました。まだまだ早いですが考え直す機会になったので助かりました！
結構多くの人がバンドブレーキを嫌いますね〜確かに電動の方が今の車って感じはしますが最近中古でライズ買いましたが個人的にはハンドブレーキ大好きですよ❤
軽の疑いじゃなくて、軽メーカーが開発してるんだからそれだけの質感になるに決まってる。値段と質感考えて購入検討して下さい。
に
スズキなんかはもう少しまともに作ってるけどね!
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酷評で話題のデイズルークスに乗ってた身としては全てにおいて神ですライズ君笑軽からの乗り換えであれば間違いなく満足する車ですね〜！
①は金払え②は同感③は問題なく使える④は特に不便ない⑤はどの車にも言える⑥は気になった事ない⑦特にうるさくないで笑⑧天井だけでなく全てにおいて薄いのは気になる⑨は気にならない⑩ブレーキはこんなもんやろ11は…確かに気になる12はライズに限らずかな。軽のｵｰﾄﾊｲﾋﾞｰﾑの方がタチ悪い13は高速道路の長距離走行以外使わない14は逆に危ないのでOFFにしてる。特に②のﾊﾝﾄﾞﾙは社外の何か良いのあれば買いたい。
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電動かハンドかは人の好みな気がするが
手動パーキングブレーキを採用した点を評価したい。
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ちょっと気になるけど、好きな車だから気にしないです🥰
これは、東南アジア向けのダイハツ車と思えば悪くない。割り切って安いグレードを足替わりに乗る分にはよく出来てると思う。
サイドブレーキも手動でいいし、装備ももっと質素でいいから安くしてほしい
サイド手動じゃなかった？
@@wakasagitsuriroman 手動のままでいいってことなんかな？
軽を買え
@@おま-g1x 遅すぎて選択肢に入らんだろ軽は
ライズの顔ちょっとガンダムっぽくてすき
わかる、なんか全体的にガンダムっぽくて好き
ライズいい車ですよ。車に色々求めたらキリがない、私には十分です。
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この価格帯の車に買う人って高級車乗らんからこれで充分満足なんだろうね。
とても参考になりました。軽自動車にはなるのですがN-boxカスタムとでは購入するならどちらが良いでしょうか？
ライズもトヨタが作れば不満の少ない車になったかもしれませんが、価格も上がってしまいますしね。確かに安っぽい点も有りますが、普通に乗る分には十分良い車だと思います。
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そろそろ車買うか悩んで一応見た目とか少しは自分好みがいいけど車興味なくてもうずっとバイク生活で仕事でトラック乗ってるから、ワイパーの音とか逆に静かに感じたから、もうこれでいいや
ライズ乗ってますが、ADBだけは本当に嫌です。急カーブの所で対向車来てるのにパッシングしてるように光ります。歩行者にバンバンハイビーム当てます。(何度か睨まれトラウマになりました。)頻繁にライトが動くのも運転中には鬱陶しいのでもう普段から切ってます笑
ハイブリッドモデルで静粛性が向上したそうですが、どうなんですかね？
いつも興味深く拝見しています。私もライズオーナーですが、挙げられている点は概ね同意です。とくにACCはクセを掴むまで違和感ありますね。しかし「値段相応」にあぐらをかいてはいけないのでしょうが、わりと良い車だと思いますよ。この車種を持ち上げたり貶したり何度も取り上げられるのは何か特定の意図でもあるのでしょうか？
収益化したTH-camrは再生が回るのがいいんだから、反応がいい車種はコスりたいでしょうよｗ
ゴミがたまりやすいと言う情報が一番参考になった。
❤現代人は脚の力が皆弱いのかなぁ。この車のブレーキは余計な作用がないので踵を床につけたままで爪先でちょこんと踏むだけで必要充分な制動力です。自分にとってはスピードコントローラーなので。車体はしっかりしてるし車重が軽いのでハンドリングは軽快でゴーカートに乗ってるみたいにコントロールしやすいです。自分は車にダイニングを求めてないので乗り心地は良いです。くけ加えるなら標準タイヤのエナセーブが良くないのでグッドイヤーのオールシーズンに替えたら格段に乗り心地は良くなりました。
ワイヤーで引っ張ってすぐに効かせられる後ろブレーキはやっぱり良いですよね!
とても良い車です、俺は買いました。納車後も走るのが楽しくなりました。
トヨタ、安い、SUVこれだけでめちゃめちゃ売れるんだからすごい多くの人は質感とか乗り心地とか求めてないんだなと
食べ物とクルマは、一度良いものを食べてしまうと、後戻り出来ないので、恐いです。
車にアレコレ求めたらきりがないような気がします😅頻繁に車買い替えてる人からしたら何かと不満が目に付くんだとは思いますが自分は気に入って買ったので多少の不満は我慢します(笑)
サイドブレーキ欲しくて買ったけど…
普通制動力はドラムブレーキの方が強いのは整備の知識がある人は常識。昔はフロントドラムの車も結構あって制動力が強すぎて慎重に踏まないとガツンと止まるので危険その為フロントデスクになっていった。
私もライズ欲しいけど高くて買えない😭いつになったら中古でも手が届く車になるんですか〜😥今年も高いままで今年も価値は下がらないですか❓❓
ドバイのトヨタショールームで一番安かったので購入して納車待ちです。雨が降らないこの国では雨天時のデメリットはほぼ感じることがないと思うので良かったです。
ダイハツ製って知らないで買う人多いよね！
200万そこらの新車にそこまで求めてないで…個人的には電動ブレーキはお勧めしない修理費高いのと、不備があった時の対応が大変（車乗れねえ）アナログの方が安心感とコスパはあるよね
軽のデッカい版だと思って買ったので問題なしです、本当の普通車を買うならしっかりトヨタが開発したヤリスやヤリスクロスやC-HRを買います。価格をかんるとベストなパフォーマンスの車だと思うますよライズは。
昔の不人気車のロッキーの後継車だという捉え方でいけば全然不満点なんかないですよ笑いまどきのクルマとして考えるとダメ出しもしたくなるってもんですが。個人的にはいいと思いますよこのクルマ。
実際乗っていた身として共感する部分が多かったです。比較的安価な車で見た目も良かったんですが、品質自体も軽自動車ですね。意地が安いエンジンではありますが、低速での燃費の悪さ、意外と高いタイヤ装着（Z）で決してコスパがいいとは言えなかったのでマイナーチェンジのタイミングが来る前に手放しました。
説明を聞いていると、ヤリスクロスへの愛が感じられる動画となっておりますね。
ブレーキに関して間違った認識の方が多いと思います。制動力で言えば、ドラムブレーキの方がディスクより上です。重量のあるトラックやバスでは、制動力の高いドラムブレーキを採用します。サーキットや峠をガンガンに攻めて、ブレーキが熱を持つような使い方をしない限り、ドラムで十分です。安いですし。効きが悪いのは、容量が足りないか、メーカーの設定次第です。
確かに、ディスプレイオーディオは、地図見ながら運転していると、画面がいきなりフリーズしたり、画面がブラックアウトして使えなくなる事もしばしばあり、普通のカーナビにしておけば良かった。あと、出来れば、195/60r17は、コーナーで車体が振られ過ぎで、日産Kicksの様に、215/50r17にして欲しかった。ワイパーにタイマーが無い不便。
ライズ買うならcx3買った方が満足度高いと思う
トヨタさんとダイハツさんでは少し考え方が違うと思いますダイハツさんの面白い所はホンダさん的な考えも製品から見えるとこもありトヨタさんが絶対と言うことではない！と言う所が良い所の一つでもあります
さん付けいちいちしなくていい。
@@おま-g1x さん付けしないと失礼に当たるかと
試乗したけどカッコいいタントって感じだった😅ハイトールワゴンみたいに乗り降り楽だったのは好印象だった
ライズZユーザーですが、ACCとステアリング支援はたしかに精度が低いですね。ACCは加減速が本当に運転初心者のような感じになりますwステアリング支援も自然な感じではないので最初かなりビックリしました。アダプティブハイビームも使わなくなりました。(そもそも基本市街地なので要らなかったw)燃費はカタログ値がたしか17〜18くらいですけど、14くらいが限界ですね。短時間短距離移動の方はおそらく11〜12くらいになるのではないかと。初めてのクルマなので、内装の質感等は特に不満ありませんね。Zにシートヒーター標準なのも有り難い。昨冬は重宝しました。荷室も十分なサイズです！ゴルフバックも入りました。センターコンソールボックスもライズ専用の収納用品を3000円ほどで買ってから使い勝手抜群です。色々書きましたが、最初の車をライズにして良かったです。5年の残クレで頭金20の月2万2千円。新社会人にも嬉しいコスパです
この価格で見た目もエンジンもソコソコのライズ。内装や装備についてはいいかなと思う。しかしブレーキ、サスの改良、電動パーキングブレーキはぜひマイナーで。
売れてるから良い車なんだろ。売れてる車を悪く言う人は変わり者なだけ。消費者は安くて良いものを買いますよ。
ムーヴla100s乗ってるけど他のダイハツ車もブレーキ結構踏まないといけないのかな！？めっちゃ共感してます友人の他メーカーのクルマ運転した時ブレーキの感覚違いすぎてカックンブレーキになってしまいました笑
先代ロッキー乗ってましたが踏み込み量は多かったですダイハツの伝統？
ハンドブレーキが欲しくて買ってしまった
ライズに限らず、全て自分好みの車なんて無いと思います。肝心なのは、自分が乗りたいか、乗りたくないかではないでしょうか？私は、すごく乗りたいです😊
コスパめちゃくちゃいいですよね！お顔が好きじゃないからヤリスクロス買いますが...
高い車を意識しすぎですよね1000CCのコンパクトカーですもん良くも悪くも言い出せばきりがない
1日中走れば10台は見る車価格相応で見た目の良い、ちょうどいい車ってことですね
左折の時の視界がマジで悪いんだよな 他は値段とか考えると余裕で妥協できる良い車
この車、オートエアコンの制御がダメ❌です！本来、夏場に23℃に設定した場合、最初は室内を冷やすために、とても冷たい風が吹き出しますが、最初からヌルい風が出てきます。
A/Cボタンを押してないのでは？(笑)
@@object279 ハイブリッドに買い換えたら、エアコンの問題は解決しました。
チー牛ボイス20分はキツイなあと思ったけど、ユーザならではでしっかり聞いてしまった🎉
ロッキーとヤリスクロスを乗り比べてみましたが乗り心地や車両の挙動の安定性は流石に違うと思いました。ライズのサイズ感はいいのですが、走行時のドッシリ感等はヤリスクロスには敵いません。 ただコンパクトサイズとしての軽快感、加速の爽快さは中々のコスパだと思いました。ヤリスクロスと（ライズ）、ロッキーそれぞれ個性が有ります。
いいところはいいとおしゃっていられます。なので欠点を指摘されてるのは評価出来ますが、ライズオーナーには相当きついかなー😅😅
ライズそんなに悪くないと思います。
見た目はSUV然としててカッコいいけど中身は軽としか思えない造り。運転席周りはセダンぽい造り。本当に惜しい。もっと高くても良いからこのカタチのままスケールアップして運転席周りを広くしたらめちゃめちゃいい車だった。でも多分コンパクトで安いから売れてるんだろうなぁ
それヤリスやん
ラブフォー買えばええやん
フットブレーキと電子ブレーキじゃなくて良かったー！
5:39にでてきた車は何って車ですか？
四駆を乗ってみて欲しい！ぜんぜん違うから！
ハンドブレーキだからミサイルにならないようになってるから個人的に電子制御よりハンドブレーキを採用したことは嬉しい
いざって時にサイドブレーキが良いんだよwこの良さが分からんのかぁ～残念
免許取立て息子が乗るから、それが命綱ですよ。ライズ軽いし良いですよ
安全面だけでいいのでマイナーでいい方向にむけてほしいですね。
現在スバルレガシィアウトバックに乗ってますが、パワーのある車と言うか周りの交通の流れに乗れる車を検討中です。この車なら街中から高速までパワーもあり、ターボ車との事でライズがロッキーのどちらかにしようと思ってます。今の車はターボも無く、煽られやすく、ナメられやすい車なので。じっくり検討致します。
テレスコピックは欲しいですよね〜。でもインテリアはヤリスクロスよりいいなあ。ヤリスクロスは営業車みたい。
スイフトをSUVにした感じ👍
まあ、これだけの機能を詰め込んであの価格にしてるから、どっかでケチらないと無理ですよね。テレスコは付けてほしかった・・・
ルーミーもレビューして欲しいです、、
ライズの欠点。・スノーボードの板(150cm以上)が斜めにしないと積めない。ルーフボックスを付けているユーザーがいると思うけど。・サイドミラーにあるはずの小さい窓がない。
ディスクブレーキより、ドラムブレーキのがパットの当たる面積は大きいので、パットを耐熱のある社外品が隙間の調整したら？
RAV4格好いいわぁ、けどデカイ車いらないって一時候補に上がってた。普段乗らないし、サイズ感も良いって思う。結果は違う車にしたけど。
何にされたんですか?
@@もりもり-k3x さんFREED＋になりました。
@@はたさん-o6y ありがとうございます!大変参考になります。
@@もりもり-k3x さんいえいえ～、自分の最適解はFREEDになりましたが、人それぞれですので。良い買い物が出来るといいですね。
ダイハツ車は窓を閉め終わり、もう一度スイッチをカチッとやると【キュイン】と音がする。窓が貧弱なのが病気。
いいと思います。よく14個も出してくれました。ｗどんな車でもいい所、ダメな所は多かれ少なかれあるでしょうから。購入検討の方には参考になると思います。（5ナンバーサイズである事は好感が持てます）私は14個とは別にそのデジタルメーターが気に入らないですね。アナログ（針）で十分なのに、そのコストを別に回してほしいところです。ダイハツ（ミライースもそうなんですが）は変にデジタルメーターに拘るなぁと思います。（高級だと思っているのかなぁ。）
デジタルの方が安く出来るよ。
@@山本泰志-t8y さん。そうなんですね。
軽自動車を小型車サイズ化しただけって事ですかね。なら年間維持費考えたら普段は軽で、遠出の時はレンタカーかカーシェアで借りた方が良い気がする。ライバル車の乗り比べも出来ますしね。
もう軽自動車の規格やめて全車一律税額にしたほうが日本人幸せになれる
ジムニーに比べればラグジュアリー凄いけどね別に気にする範疇じゃないけどね
デザインはいいんだけど、シートポジション、ペダルレイアウト、ウインカーが気になってしまいました…
2年半たつDJデミオ乗ってますが、ワイパーのモーター音全く一緒です…
新型ハリアーの点検のときの代車で乗りましたが、軽かと思うレベルの車でした。内装、ドライブフィールともに買うメリットが見当たりません。この車を買うならヤリスを買った方が満足できると思います。私は買うのはやめた方がいいと思います。
確かに重箱の隅だが、多くのっているからこそわかる点
解説してくれるのはよき
なぜ低評価多いかは謎
ライズ買ってる人が多いからディスられてる気がして低評価押してるんじゃないですか？
ライズの良さが私にはわかりません。
（初代）ハスラーの欠点というサイトがあったのですが、内容は的確なものがほとんどでしたがやたらとディスられてました。
アバタもエクボでよくよく否定された気になるんじゃないですかね？
これから買う人の参考になると思うし、ライズがヤリスクロスで迷う人にも必要じゃないですか？
後から欠点を知ってゲンナリするより、事前に分かった上で買った方が良いと思います。
内容は的確で参考になるけど、ねちょっとした話し方が苦手
ライズの様な車の場合は
リアドラムはそれほどデメリットではない様な気もする。
ドラムは軽くてよく効くし安い。
雨の日などにも強いので
リアドラムはそれほど悪くない選択肢
見た目はディスクでしょうけどね
悪い点も知った上で購入するなら問題無し。レビューありがとうございます。この価格でこの内容ならコスパ最高です。もっと良い車が欲しければ、お金出せば良いだけです！
そうなんです。知っていただき購入してもらうのがポリシーです。
ライズは、問題なければ最高の車なんです。コスパの神だ
もう軽にしようかと思っていたけど、たまに遠出すると思うと普通車がいい。でも維持費をなるべく安くしたい。なるべく小さめな車がいい。などと色々考えた結果ライズに決めました！
①耳たぶは嫌いじゃない
どっちにしてもバックモニターつけるならパノラミックビューパッケージにしても値段差はそこまでないので付けた方がいいかも。
②分かる、足元左側狭いから少し座席下げてるけど、ハンドル位置が少し遠く感じる
③んーディスプレイオーディオはそんなに使いにくくない。それよりオーディオ等の立ち上がりが早くてびっくりした
それよりディスプレイオーディオにガラスカバーつけたせいか指紋がつくのが気になる。
④サイドブレーキはＳＵＶっぽくて好き。ただ、電子パーキングブレーキのメリットも確かに分かる。それよりハンドブレーキでセンターコンソールが後ろに行ってしまう方が気になる。
⑤んー。そうかな？ぽんぽん載せてこまめに掃除するのが苦じゃないから全然気にならない。
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同クラスからだとそんなものだと思う。
⑨たしかに左前方は少し見にくく感じる。少し身を乗り出す必要はあると思う。
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他に気になる点
①間欠ワイパーの間早すぎない？調整出来るのかもしれないけど
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加速が速すぎてたまに踏み込みたくなるのも要因？
③運転席左足前方が狭い。ベンチシートからの乗り換えということもあるが狭く感じる。
5ナンバーの車幅ならばセンターはデザイン犠牲にしても張り出させないでほしかった。
④収納が少ない。
工夫次第ではなんとかなるが、もう少し収納が欲しい。
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個人的に気になる点はこのくらい。
人それぞれ感じ方が違うと思うので、少しでも参考になればと思います。
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コメントありがとうございます！😊
車を購入するとき、売却するときは、注意しないと50万円以上の損をします。
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役に立ったら、ぜひ教えてくれると嬉しいです。友達、家族にもシェアしてあげてくださいね。🙇
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ライズ買おうと思ってたけどこの動画見て迷ってきた笑
実際購入して乗ってる方の意見聞きたい
ロッキー乗ってます
他はおおむねわかりますが..①に関してはあれのお陰で駐車スペースのラインが見えるので助かってますよ。ダサいと思ったことは特にありません
価格も安いなりに..って感じのところはあるので
パーキングブレーキの所とブレーキの所は確かにそう思いますね
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悪いと思うのはオートライトの点灯が早い所ですかねえ..
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軽の疑いじゃなくて、軽メーカーが開発してるんだからそれだけの質感になるに決まってる。
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スズキなんかはもう少しまともに作ってるけどね!
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軽からの乗り換えであれば間違いなく満足する車ですね〜！
①は金払え②は同感③は問題なく使える
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ものすごく参考になりました、ありがとうございます！
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足はこのサイズでは良いですよ
個々で印象は違いますが。
充分な乗り心地です
アンチトヨタがヤリスクロス買うならライズ買う！見た目はライズ！って言う為のクルマだからこれで良いんですw
いや、しかし見かけるたびに目で追ってしまうくらいカッコいいのは間違い無い。
ルーフはデッドニングすれば済む問題。DIYのしがいがあるのは良いポイントだと思うw
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電動かハンドかは人の好みな気がするが
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軽を買え
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よくもまぁ、これだけダメ出しできるな。そもそもオプション込みで250〜300万円の車。この価格でこれだけの出来栄えなんだから、あなたの意見は重箱の隅をつつくような取るに足らないものと同じ。
この価格帯の車に買う人って高級車乗らんからこれで充分満足なんだろうね。
とても参考になりました。軽自動車にはなるのですがN-boxカスタムとでは購入するならどちらが良いでしょうか？
ライズもトヨタが作れば不満の少ない車になったかもしれませんが、価格も上がってしまいますしね。
確かに安っぽい点も有りますが、普通に乗る分には十分良い車だと思います。
天井の雨音はウチのXVや前に乗ってたエスクワイアも雨音めちゃ聞こえましたよ！慣れるしか無いですね。それか…車格上げるクルマ選びにするか。価格考えると良く出来ているクルマの印象なんですけどね。ブルーの色きれいですね！
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多くの人は質感とか乗り心地とか求めてないんだなと
食べ物とクルマは、一度良いものを食べてしまうと、後戻り出来ないので、恐いです。
車にアレコレ求めたらきりがないような気がします😅頻繁に車買い替えてる人からしたら何かと不満が目に付くんだとは思いますが自分は気に入って買ったので多少の不満は我慢します(笑)
サイドブレーキ欲しくて買ったけど…
普通制動力はドラムブレーキの方が強いのは整備の知識がある人は常識。昔はフロントドラムの車も結構あって制動力が強すぎて慎重に踏まないと
ガツンと止まるので危険その為フロントデスクになっていった。
私もライズ欲しいけど高くて買えない😭
いつになったら中古でも手が届く
車になるんですか〜😥
今年も高いままで今年も価値は下がらないですか❓❓
ドバイのトヨタショールームで一番安かったので購入して納車待ちです。
雨が降らないこの国では雨天時のデメリットはほぼ感じることがないと思うので良かったです。
ダイハツ製って知らないで買う人多いよね！
200万そこらの新車にそこまで求めてないで…
個人的には電動ブレーキはお勧めしない
修理費高いのと、不備があった時の対応が大変（車乗れねえ）
アナログの方が安心感とコスパはあるよね
軽のデッカい版だと思って買ったので問題なしです、本当の普通車を買うならしっかりトヨタが開発したヤリスやヤリスクロスやC-HRを買います。価格をかんるとベストなパフォーマンスの車だと思うますよライズは。
昔の不人気車のロッキーの後継車だという捉え方でいけば全然不満点なんかないですよ笑
いまどきのクルマとして考えるとダメ出しもしたくなるってもんですが。個人的にはいいと思いますよこのクルマ。
実際乗っていた身として共感する部分が多かったです。
比較的安価な車で見た目も良かったんですが、品質自体も軽自動車ですね。
意地が安いエンジンではありますが、低速での燃費の悪さ、意外と高いタイヤ装着（Z）で決してコスパがいいとは言えなかったので
マイナーチェンジのタイミングが来る前に手放しました。
説明を聞いていると、ヤリスクロスへの愛が感じられる動画となっておりますね。
ブレーキに関して間違った認識の方が多いと思います。
制動力で言えば、ドラムブレーキの方がディスクより上です。
重量のあるトラックやバスでは、制動力の高いドラムブレーキを採用します。
サーキットや峠をガンガンに攻めて、ブレーキが熱を持つような使い方をしない限り、ドラムで十分です。安いですし。
効きが悪いのは、容量が足りないか、メーカーの設定次第です。
確かに、ディスプレイオーディオは、地図見ながら運転していると、画面がいきなりフリーズしたり、画面がブラックアウトして使えなくなる事もしばしばあり、普通のカーナビにしておけば良かった。
あと、出来れば、195/60r17は、コーナーで車体が振られ過ぎで、日産Kicksの様に、215/50r17にして欲しかった。
ワイパーにタイマーが無い不便。
ライズ買うならcx3買った方が満足度高いと思う
トヨタさんとダイハツさんでは
少し考え方が違うと思います
ダイハツさんの面白い所は
ホンダさん的な考えも
製品から見えるとこもあり
トヨタさんが絶対と言うことではない！と言う所が良い所の一つでもあります
さん付けいちいちしなくていい。
@@おま-g1x
さん付けしないと
失礼に当たるかと
試乗したけどカッコいいタントって感じだった😅
ハイトールワゴンみたいに乗り降り楽だったのは好印象だった
ライズZユーザーですが、ACCとステアリング支援はたしかに精度が低いですね。
ACCは加減速が本当に運転初心者のような感じになりますw
ステアリング支援も自然な感じではないので最初かなりビックリしました。
アダプティブハイビームも使わなくなりました。(そもそも基本市街地なので要らなかったw)
燃費はカタログ値がたしか17〜18くらいですけど、14くらいが限界ですね。短時間短距離移動の方はおそらく11〜12くらいになるのではないかと。
初めてのクルマなので、内装の質感等は特に不満ありませんね。Zにシートヒーター標準なのも有り難い。昨冬は重宝しました。
荷室も十分なサイズです！ゴルフバックも入りました。
センターコンソールボックスもライズ専用の収納用品を3000円ほどで買ってから使い勝手抜群です。
色々書きましたが、最初の車をライズにして良かったです。5年の残クレで頭金20の月2万2千円。新社会人にも嬉しいコスパです
この価格で見た目もエンジンもソコソコのライズ。内装や装備についてはいいかなと思う。しかしブレーキ、サスの改良、電動パーキングブレーキはぜひマイナーで。
売れてるから良い車なんだろ。
売れてる車を悪く言う人は変わり者なだけ。
消費者は安くて良いものを買いますよ。
ムーヴla100s乗ってるけど他のダイハツ車もブレーキ結構踏まないといけないのかな！？
めっちゃ共感してます
友人の他メーカーのクルマ運転した時ブレーキの感覚違いすぎてカックンブレーキになってしまいました笑
先代ロッキー乗ってましたが踏み込み量は多かったです
ダイハツの伝統？
ハンドブレーキが欲しくて買ってしまった
ライズに限らず、全て自分好みの車なんて無いと思います。
肝心なのは、自分が乗りたいか、乗りたくないかではないでしょうか？
私は、すごく乗りたいです😊
コスパめちゃくちゃいいですよね！
お顔が好きじゃないからヤリスクロス買いますが...
高い車を意識しすぎですよね
1000CCのコンパクトカーですもん
良くも悪くも言い出せばきりがない
1日中走れば10台は見る車
価格相応で見た目の良い、ちょうどいい車ってことですね
左折の時の視界がマジで悪いんだよな 他は値段とか考えると余裕で妥協できる良い車
この車、オートエアコンの制御がダメ❌です！
本来、夏場に23℃に設定した場合、最初は室内を冷やすために、とても冷たい風が吹き出しますが、最初からヌルい風が出てきます。
A/Cボタンを押してないのでは？(笑)
@@object279
ハイブリッドに買い換えたら、エアコンの問題は解決しました。
チー牛ボイス20分はキツイなあと思ったけど、ユーザならではでしっかり聞いてしまった🎉
ロッキーとヤリスクロスを乗り比べてみましたが乗り心地や車両の挙動の安定性は流石に違うと思いました。ライズのサイズ感はいいのですが、走行時のドッシリ感等はヤリスクロスには敵いません。
ただコンパクトサイズとしての軽快感、加速の爽快さは中々のコスパだと思いました。ヤリスクロスと（ライズ）、ロッキーそれぞれ個性が有ります。
いいところはいいとおしゃっていられます。
なので欠点を指摘されてるのは評価出来ますが、
ライズオーナーには相当きついかなー😅😅
ライズそんなに悪くないと思います。
見た目はSUV然としててカッコいいけど中身は軽としか思えない造り。
運転席周りはセダンぽい造り。
本当に惜しい。もっと高くても良いからこのカタチのままスケールアップして運転席周りを広くしたらめちゃめちゃいい車だった。
でも多分コンパクトで安いから売れてるんだろうなぁ
それヤリスやん
ラブフォー買えばええやん
フットブレーキと電子ブレーキじゃなくて良かったー！
5:39にでてきた車は何って車ですか？
四駆を乗ってみて欲しい！ぜんぜん違うから！
ハンドブレーキだからミサイルにならないようになってるから個人的に電子制御よりハンドブレーキを採用したことは嬉しい
いざって時にサイドブレーキが良いんだよwこの良さが分からんのかぁ～残念
免許取立て息子が乗るから、それが命綱ですよ。ライズ軽いし良いですよ
安全面だけでいいのでマイナーでいい方向にむけてほしいですね。
現在スバルレガシィアウトバックに乗ってますが、
パワーのある車と言うか
周りの交通の流れに乗れる車を検討中です。
この車なら街中から高速までパワーもあり、
ターボ車との事でライズがロッキーの
どちらかにしようと思ってます。
今の車はターボも無く、煽られやすく、
ナメられやすい車なので。
じっくり検討致します。
テレスコピックは欲しいですよね〜。
でもインテリアはヤリスクロスよりいいなあ。ヤリスクロスは営業車みたい。
スイフトをSUVにした感じ👍
まあ、これだけの機能を詰め込んであの価格にしてるから、どっかでケチらないと無理ですよね。
テレスコは付けてほしかった・・・
ルーミーもレビューして欲しいです、、
ライズの欠点。
・スノーボードの板(150cm以上)が斜めにしないと積めない。ルーフボックスを付けているユーザーがいると思うけど。
・サイドミラーにあるはずの小さい窓がない。
ディスクブレーキより、ドラムブレーキのがパットの当たる面積は大きいので、パットを耐熱のある社外品が隙間の調整したら？
RAV4格好いいわぁ、けどデカイ車いらないって一時候補に上がってた。普段乗らないし、サイズ感も良いって思う。結果は違う車にしたけど。
何にされたんですか?
@@もりもり-k3x さん
FREED＋になりました。
@@はたさん-o6y ありがとうございます!
大変参考になります。
@@もりもり-k3x さん
いえいえ～、自分の最適解はFREEDになりましたが、人それぞれですので。
良い買い物が出来るといいですね。
ダイハツ車は窓を閉め終わり、もう一度スイッチをカチッとやると【キュイン】と音がする。窓が貧弱なのが病気。
いいと思います。よく14個も出してくれました。ｗ
どんな車でもいい所、ダメな所は多かれ少なかれあるでしょうから。
購入検討の方には参考になると思います。（5ナンバーサイズである事は好感が持てます）
私は14個とは別にそのデジタルメーターが気に入らないですね。
アナログ（針）で十分なのに、そのコストを別に回してほしいところです。
ダイハツ（ミライースもそうなんですが）は変にデジタルメーターに
拘るなぁと思います。（高級だと思っているのかなぁ。）
デジタルの方が安く出来るよ。
@@山本泰志-t8y さん。
そうなんですね。
軽自動車を小型車サイズ化しただけって事ですかね。
なら年間維持費考えたら普段は軽で、遠出の時はレンタカーかカーシェアで借りた方が良い気がする。
ライバル車の乗り比べも出来ますしね。
もう軽自動車の規格やめて全車一律税額にしたほうが日本人幸せになれる
ジムニーに比べればラグジュアリー凄いけどね別に気にする範疇じゃないけどね
デザインはいいんだけど、シートポジション、ペダルレイアウト、ウインカーが気になってしまいました…
2年半たつDJデミオ乗ってますが、ワイパーのモーター音全く一緒です…
新型ハリアーの点検のときの代車で乗りましたが、軽かと思うレベルの車でした。内装、ドライブフィールともに買うメリットが見当たりません。この車を買うならヤリスを買った方が満足できると思います。私は買うのはやめた方がいいと思います。