Спасибо за перевод этого потрясающего теста! Всем авто-недоблохерам, которые внятно ничего ни про запас хода сказать не могут, ни цифр предоставить - УЧИТЬСЯ, УЧИТЬСЯ и еще раз УЧИТЬСЯ у обзорщиков из Китая! Это я всяким там автоманам, клионкарам, кульдяевым, кококостикам и прочей перхоти....
Ну как бренд, явно BYD выигрывает, к тому же открытый андроид, но все же, если в одной ценовой категории, то я бы купил Rising F7. Если бы примерно за эту цену можно было взять 4wd Han, со всеми плюшками в салоне, то Han был бы точно фаворит, а вот Rising F7 не знаю, бывает ли полный привод и еще какие-то доработки в салоне. Neta очень сырой бренд, взять его V и U, прям недоработанные тачки, похоже как и эта S. Обожаю такие тесты, примерно одинаковых по цене и формфактору тачек.
так тут не максимальная комплектация же. у максимальной батарея на 85.4 кВт*ч и полный привод, а тут, как и на всех предыдущих тестах, моноприводный фуфел...
и про подвеску Хана бздят. W211 мягче, чем Камри, причем солидно, а у Хана подвеска еще мягче, чем у Мерса) да и резина у Хана не ноунейм без сцепления, а Michelin Pilot Sport 4
Подход к тестированию внушает уважение! Очень наглядно и дотошно!
Спасибо за перевод этого потрясающего теста! Всем авто-недоблохерам, которые внятно ничего ни про запас хода сказать не могут, ни цифр предоставить - УЧИТЬСЯ, УЧИТЬСЯ и еще раз УЧИТЬСЯ у обзорщиков из Китая! Это я всяким там автоманам, клионкарам, кульдяевым, кококостикам и прочей перхоти....
Нета просто шикарна за свои деньги!
Отличный тест, спасибо за перевод!
BYD Han и Tang отличные авто. И в первую очередь качественные из множества
Лучшие тесты ютуба🔥👏👏👏
Все 3 машины хорош по своему
Отлично
коленочки у модели поднадбиты, было бурно видимо не давно)))
😂😂
Byd подвинули. Неожиданно. Я думаю многим f7 понравится.
Разгон и тормоза так себе оказались.
Особенно последний тест меня расстраивает (
На 12 минуте немного перепутали в переводе результаты с машинами.
F7
По результатам теста Райзин Эф 7 победил.
Инженера АвтоВАЗа смотрят и думают , что это за фильм -фантастика!?)
Камерон или Спилберг снял)))
Такое нельзя создать и выпустить!
Только лада!
Надо было брать BYD Han flagship 715км 245 лс (здесь 605км 228лс.) дальность хода выше и тормоза уже Brembo вот результат был другим.
Ну как бренд, явно BYD выигрывает, к тому же открытый андроид, но все же, если в одной ценовой категории, то я бы купил Rising F7. Если бы примерно за эту цену можно было взять 4wd Han, со всеми плюшками в салоне, то Han был бы точно фаворит, а вот Rising F7 не знаю, бывает ли полный привод и еще какие-то доработки в салоне. Neta очень сырой бренд, взять его V и U, прям недоработанные тачки, похоже как и эта S. Обожаю такие тесты, примерно одинаковых по цене и формфактору тачек.
Китайцы со своими ценами всех порвут
Почему еще ни в одном тесте не было нормального полноприводного Хана, а не базовые моноприводные комплектации???
посоветуйте 6-7 миместную электричку или гибрид
Сначала нужно определиться электричка или гибрид
@@andreyivanov2563 гибрид
Li L9, Li Mega, Aito M9, Voyah Dreamer
Я думал что разгон будет Хана 3.9 сек, вроде же так было заявлено, а по делу 9 секунд 😮
так тут не максимальная комплектация же. у максимальной батарея на 85.4 кВт*ч и полный привод, а тут, как и на всех предыдущих тестах, моноприводный фуфел...
1
А что у них такой разгон долгий
Так они и не особо мощные
фуфельные комплектации. Хан в топе из своих 4-х секунд выезжает
BYD
Зимой хорошо, если проедит 300км, а заявлено 600 или 700км
Хан самый пустой подсунули
Битва за самые узкие фары
и про подвеску Хана бздят. W211 мягче, чем Камри, причем солидно, а у Хана подвеска еще мягче, чем у Мерса)
да и резина у Хана не ноунейм без сцепления, а Michelin Pilot Sport 4
F7
1
1
1