В путешествии арендовал этот автомобиль (правда обычный бензиновый), он достался мне случайно, ибо я бронировал другой авто, но его не оказалось и мне вручили ‘кросс’. Я признаюсь видел этот авто и даже поглядывал с интересом. Ибо после всяких хэтчей, к которым я привык, этот авто меня привлекал не слишком большими размерами, но в то же время приличным багажником - поклажа с собой присутствует. Так вот, что могу сказать. Признаюсь я никогда не водил тойоту. Хотя… один раз в танзании водил старую Toyota Rush, но наверное ее можно не считать, машина 2008 года и к современной тойоте малое отношение имеет. Так вот, кросс. Мне очень понравился автомобиль. К вечеру первого дня даже появилась в голове мысль «я бы купил такой авто себе». Очень комфортная машина, и в плане эргономики, сидений, материалов и в плане мягкости и плавности хода. Такой большой мягкий плывущий корабль. Я такое очень люблю. По ощущениям во время движения кажется, что ведешь автобус😅 Но это скорее потому, что я привык к маленьким европейским хэтчам. До этого ездил на Seat Ibiza. Ну и надо сказать, что машина и по ощущениям и по факту БОЛЬШЕ, чем кажется, когда смотришь на нее со стороны на улице. Видишь универсальчик с увеличенным клиренсом. По сути автомобиль ближе к джипам всетаки на мой взгляд. Но из-за низкой крыши не кажется таким. Клиренс большой, садиться в машину удобно, внутри все в коже, очень приятно и тихо, шумоизоляция тоже на уровне, слышно лишь колеса на абразивном асфальте. Автомобиль очень плавно трогается, разгоняется, тормозит и проходит неровности. В общем я пока в полном восторге. Мне на этом авто кататься почти месяц, думаю это время пройдет с удовольствием.
@@PORTAYNOV боже какая глупость. Надо хотя бы визуально посмотреть на Камри и на кросс. Я не знаю откуда там даже 16см, не говоря о 14. Может конечно Российкая версия… но у моей короллы кросс 206мм официальный клиренс. А по факту и того больше.
@@Mr.RomanShows Глупость говорить, что данный автомобиль ближе к джипам. И что вообще в вашем понимании джип? 206мм это самая высокая точка, 160 мм самая низкая и именно по ней считается клиренс авто. 160 мм это официальные данные на сайте тойота. Что там в россии не знаю и знать не хочу, думаю там её вообще не будет.
@@PORTAYNOV почему же глупость? Очень даже логично. Он ближе к джипам. Чем к пузотеркам легковым. Я езжу в далекой стране и тут у нее клиренс явно не 160. Самая нижняя точка у нее это какие-то рычаги подвески или что-то в этом роде, я не спец. От передних колес к днищу идут. И они может быть 160. А все остальное днище у нее сильно выше и нет ничего торчащего включая выхлопную систему. Но тебе полагаю виднее какой клиренс у моего авто. Ок.
Привет бро , скажи а как скорость он чувствует 120 что ты уже летиш???? И как шумоподавление в салоне ? У вас дороги наверно не из крупного асфальта.. Сильно шумно??
В Прибалтике диллеры полностью провалили эту модель; не понятно почему, но в этот регион автомобиль не комплектуется автоассистентом парковки - лишь в Luxury и Luxury Plus предусмотрено устройство автоторможения при обнаружении препятствия. В то время поляки, чехи, немцы получили машины с полным ассистентом и стоит отметить - немного дешевле. Больше всего вызывает раздражение тот факт, что принимая заказы на эту модель - об этом не предупреждают.
Я вообще не понимаю как можно покупать это Г…. Пластик двшианский, салон отстой полный, нет полного привода, не большой багажник, и самое главное что иза этой машины подорожал Rav4 который еще более менее в салоне выглядит…. Надеюсь эту модель уберут в силу своей ненадобности, она по продажам провалилась везде…
Всё хорошо, только срок поставки примерно 12 меяцев. Это в ЧР. Хайлендера нет вообще, плагинной Равки тоже. Впрочем как Яриса ГР и 86. На новый Приус квота всего пару машин. Что происходит? Ковид уже прошёл, к войне уже все адоптировались (кроме тех, кто гибнет в окопах), финансовый кризис уже на пороге, но ещё не начался. Что же мешает производить товар в необходимых количествах?
Сказать что эта машина дерьмо , это ничего не сказать. Слабый мотор, ущербная АКПП которая вылетела после 1500 км при вождении машины в самом мягком вождении т.к боялись давать нагрузки на период обкатки , короче это полный писец Тойота япона мать.
Какие глупости вы пишите. Я купил такую машинку 10 дней тому назад в Канаде. LE AWD, двигатель 2 литра, 169 л/с . Собран на новом заводе в Алабаме, Штаты. Очень, очень нравится. Абсолютно всего хватает, и мощности, и резвости. Отличный, добротный, хорошо собранный, удобный городской автомобиль. Я очень рад.
@@777-p8w Уверен, вы зачем то врёте. Зачем ? Я не знаю, вы знаете. У Тойоты и этой модели особенно прекрасная статистика, Rav 4 и Corolla Cross самые продаваемые модели в своем классе в Северной Америке. Время ожидания новых 8-12 месяцев, гибрид год-полтора , иногда дольше. Я ждал около 10 месяцев. Взял ( округленно ) за 32 тыс. канадских $ ( примерно 29 тыс. американских ) Покупатели не дураки, обмануть сразу всех невозможно. Я вам не верю, вы придумали, зачем то, эту сказку.
В путешествии арендовал этот автомобиль (правда обычный бензиновый), он достался мне случайно, ибо я бронировал другой авто, но его не оказалось и мне вручили ‘кросс’. Я признаюсь видел этот авто и даже поглядывал с интересом. Ибо после всяких хэтчей, к которым я привык, этот авто меня привлекал не слишком большими размерами, но в то же время приличным багажником - поклажа с собой присутствует.
Так вот, что могу сказать. Признаюсь я никогда не водил тойоту. Хотя… один раз в танзании водил старую Toyota Rush, но наверное ее можно не считать, машина 2008 года и к современной тойоте малое отношение имеет. Так вот, кросс. Мне очень понравился автомобиль. К вечеру первого дня даже появилась в голове мысль «я бы купил такой авто себе». Очень комфортная машина, и в плане эргономики, сидений, материалов и в плане мягкости и плавности хода. Такой большой мягкий плывущий корабль. Я такое очень люблю. По ощущениям во время движения кажется, что ведешь автобус😅 Но это скорее потому, что я привык к маленьким европейским хэтчам. До этого ездил на Seat Ibiza. Ну и надо сказать, что машина и по ощущениям и по факту БОЛЬШЕ, чем кажется, когда смотришь на нее со стороны на улице. Видишь универсальчик с увеличенным клиренсом. По сути автомобиль ближе к джипам всетаки на мой взгляд. Но из-за низкой крыши не кажется таким. Клиренс большой, садиться в машину удобно, внутри все в коже, очень приятно и тихо, шумоизоляция тоже на уровне, слышно лишь колеса на абразивном асфальте. Автомобиль очень плавно трогается, разгоняется, тормозит и проходит неровности. В общем я пока в полном восторге. Мне на этом авто кататься почти месяц, думаю это время пройдет с удовольствием.
Клиренс 160 мм, ОЧЕНЬ БОЛЬШОЙ😂😂😂А в районе глушителя так вообще 140 мм. Точно ближе к джипам🤣🤣🤣
Даже у камри клиренс 155 мм.
@@PORTAYNOV боже какая глупость. Надо хотя бы визуально посмотреть на Камри и на кросс. Я не знаю откуда там даже 16см, не говоря о 14. Может конечно Российкая версия… но у моей короллы кросс 206мм официальный клиренс. А по факту и того больше.
@@Mr.RomanShows Глупость говорить, что данный автомобиль ближе к джипам. И что вообще в вашем понимании джип?
206мм это самая высокая точка, 160 мм самая низкая и именно по ней считается клиренс авто.
160 мм это официальные данные на сайте тойота.
Что там в россии не знаю и знать не хочу, думаю там её вообще не будет.
@@Mr.RomanShows th-cam.com/video/qxw7x9x-_Ag/w-d-xo.htmlsi=35zP9a7UtDP6J0tv
5я минута именно про клиренс.
@@PORTAYNOV почему же глупость? Очень даже логично. Он ближе к джипам. Чем к пузотеркам легковым. Я езжу в далекой стране и тут у нее клиренс явно не 160. Самая нижняя точка у нее это какие-то рычаги подвески или что-то в этом роде, я не спец. От передних колес к днищу идут. И они может быть 160. А все остальное днище у нее сильно выше и нет ничего торчащего включая выхлопную систему. Но тебе полагаю виднее какой клиренс у моего авто. Ок.
Спасибо за интересный обзор! Всегда жду обзоры именно от Вас!
тот же приус пассажирам места мало взяли рав 4
тот же приус пассажирам места мало взяли рав 4
Какой гибрид, параллельный или последовательный?
сделал на нем тест драйв ...в общем и целом понравился ...куплю наверное .
Не купишь
а ,что помешает ?@@Kenton7799
А подскажите пожалуйста разницу в l, LE, XLE комплектации ? Какая то есть принципиальная разница ?
Да
А какой у нее крутящий момент?
Классная машинка 👍
Привет бро , скажи а как скорость он чувствует 120 что ты уже летиш???? И как шумоподавление в салоне ? У вас дороги наверно не из крупного асфальта.. Сильно шумно??
Обзор не понравился
Не о чем
Супер обзор
Спасибо за обзор ❤
Какая именно комплектация на видео?
В Прибалтике диллеры полностью провалили эту модель; не понятно почему, но в этот регион автомобиль не комплектуется автоассистентом парковки - лишь в Luxury и Luxury Plus предусмотрено устройство автоторможения при обнаружении препятствия. В то время поляки, чехи, немцы получили машины с полным ассистентом и стоит отметить - немного дешевле.
Больше всего вызывает раздражение тот факт, что принимая заказы на эту модель - об этом не предупреждают.
Я вообще не понимаю как можно покупать это Г…. Пластик двшианский, салон отстой полный, нет полного привода, не большой багажник, и самое главное что иза этой машины подорожал Rav4 который еще более менее в салоне выглядит…. Надеюсь эту модель уберут в силу своей ненадобности, она по продажам провалилась везде…
@@ЭлектроМеханикСудовойкупи калину, идеальная машина. Уже 30 лет стабильнл без изменений.
ОЧЕНЬ ПОНРАВИЛСЯ! ЗАЧЁТ ТОЙОТЕ. НЕУЖЕЛИ Я ТЕПЕРЕЧЕ ТОЙОТОД Р))
Всё хорошо, только срок поставки примерно 12 меяцев. Это в ЧР. Хайлендера нет вообще, плагинной Равки тоже. Впрочем как Яриса ГР и 86. На новый Приус квота всего пару машин. Что происходит? Ковид уже прошёл, к войне уже все адоптировались (кроме тех, кто гибнет в окопах), финансовый кризис уже на пороге, но ещё не начался. Что же мешает производить товар в необходимых количествах?
куда полез на лестницы
Сборка Китай?
Цхр?
Цена сейчас космос.
Спасибо за обзор. А какой клиренс?
На каком бензине ездит?
95
Есть ли в этой комплектации электросиденья с памятью?
хороший обзор, только не увидел обзор задних мест
Спасибо
ЦХ-Р🤣🤣🤣 стыдно должно быть товарищ. За обзор спасибо.)
Rav4 намного дороже но не намного лучше
Сегодня смотрел ценники на RAV4 и Короллу Крос и сильно удивился - Королла начинается с 31 тыс евро, а RAV4 с 25-ти.
Съемка на уровне пола это вершина восприятия
Всё хорошо,кроме клиренса,16 см ,это что???
Ага, особенно задняя балка создаёт комфорт на неровностях😂
Это ж тойота,всегда комфортно
Мой авто
Разгон? Хороший разгон. 😂😂😂
Не цехаэр - а сиейчар!🤷♂️🚙
Сказать что эта машина дерьмо , это ничего не сказать. Слабый мотор, ущербная АКПП которая вылетела после 1500 км при вождении машины в самом мягком вождении т.к боялись давать нагрузки на период обкатки , короче это полный писец Тойота япона мать.
Может не повезло? Если было бы так часто, то об этом мы бы узнали, не?
Какие глупости вы пишите. Я купил такую машинку 10 дней тому назад в Канаде. LE AWD, двигатель 2 литра, 169 л/с . Собран на новом заводе в Алабаме, Штаты. Очень, очень нравится. Абсолютно всего хватает, и мощности, и резвости. Отличный, добротный, хорошо собранный, удобный городской автомобиль. Я очень рад.
@@777-p8w Уверен, вы зачем то врёте. Зачем ? Я не знаю, вы знаете. У Тойоты и этой модели особенно прекрасная статистика, Rav 4 и Corolla Cross самые продаваемые модели в своем классе в Северной Америке. Время ожидания новых 8-12 месяцев, гибрид год-полтора , иногда дольше. Я ждал около 10 месяцев. Взял ( округленно ) за 32 тыс. канадских $ ( примерно 29 тыс. американских ) Покупатели не дураки, обмануть сразу всех невозможно. Я вам не верю, вы придумали, зачем то, эту сказку.
@@andreimotorin1060p
А в чем ущербность коробки?
ЦХР 😂
Что? ЦэХэЭр?)))))🤦🤦🤦
Цхр😂
Цхр , боже 🤦
Цхр😂😂😂
ЦХР 😂😂😂 аааа, мои уши😂
ЦэХаэР!
ЦХР😂 этим всё сказано
Сам ты цхр
КАКОЙ Ц-ХР😂😂😂 СИ ЭЙЧ АР
Yaris cross hev куда лучше
ЦХР? Самозаряжающийся бензиновьій двигатель? Бля, что он несёт?
А что не так?
ЖиБэл это что ещё такое?
JBL он имел в виду. Это бренд который производит аудио технику.
А вот и он Ленинградский почтальон