Mercedes GLE-53 AMG 4matic+ 2022 | Зло на 435 сил от Мерседес-Бенз в АМГ пакете
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ม.ค. 2023
- Традиционно для Mercedes-AMG, сердце автомобиля - это шестицилиндровый рядный двигатель объемом 3 л. и мощностью 435 лошадиных сил. Также комплектация внедорожника состоит из изменяемого полного привода, 9-ступенчатой автоматической коробки передач и пневматической подвески AMG Active ride control на основе AMG Active ride control+ с электромеханической стабилизацией наклона. Комбинированный расход топлива составляет 9,3 л/100 км, что соответствует выбросам 212 г СО2 на каждый километр.
Решетка радиатора с 15 вертикальными полосами указывает на то, что внедорожник относится к семейству AMG, а различные функции и режимы управления машиной делают вождение еще более приятным.
"Для нас, как для создателей внедорожника с высокими эксплуатационными характеристиками, важно придерживаться заданых стандартов, - отмечает Тобиас Мёрс, исполнительный директор Mercedes-AMG GmbH. - Инновационность, комфортное вождение, индивидуальность и современный дизайн - это все о поколении GLE, в частности о новом автомобиле этого модельного ряда Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+. Этот внедорожник демонстрирует большую, чем его предшественник, мощность. Также он оснащен полностью регулируемой технология полного привода".
Шестицилиндровый двигатель Mercedes-AMG GLE 53
Главная деталь Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ - электрифицированный 3-литровый двигатель с двойным турбонаддувом и вспомогательным электрическим компрессором. Линейный двигатель с шестью цилиндрами мощностью 435 лошадиных сил способен развивать крутящий момент 520 Нм.
GLE 53 4MATIC+ разгоняется до 100 км/ч всего за 5,3 секунды и достигает скорости, ограниченной электроникой, до 250 км/ч.
Система EQ Boost объединяет стартер и генератор в мощный электродвигатель и устанавливается между двигателем и коробкой передач. Таким образом, на короткое время дополнительно вырабатывается 16 кВт мощности и 250 Нм крутящего момента, а также 48 В для питания бортовой системы. Эта технология в паре с интеллектуальной зарядкой от электрического вспомогательного компрессора и турбонагнетателя выхлопных газов помогают улучшить динамику вождения, снизить выбросы СО2 и расход топлива.
Электрический вспомогательный компрессор создает высокий уровень давления наддува без задержек, пока не включится большой турбонагнетатель выхлопных газов. В результате двигатель реагирует оперативно и обеспечивает динамический отклик без промедления.
EQ Boost в новом Mercedes-AMG GLE 53
Система генерирует 48 В для питания бортовой системы и 12 В для салона, внутреннего и внешнего освещения, работы мультимедийной панели и блоков управления, при помощи преобразователя постоянного тока. Для такой мощности можно использовать более тонкую и легкую проводку, что способствует экономии топлива.
Благодаря тому, что стартер-генератор EQ Boost отвечает и за гибридные функции Mercedes- AMG GLE 53 4MATIC+, получается экономить топливо, которое было предназначено для гибридной технологии высокого напряжения. Кроме того, технология отвечает за управление скоростью холостого хода.
В набор гибридных функций кроссовера входят усиление с выходной мощностью 16 кВт и крутящим моментом 250 Нм, рекуперация энергии, смещение точки нагрузки, режим скольжения и практически незаметный перезапуск двигателя с помощью функции "старт/стоп".
Поскольку ременный привод для вспомогательных компонентов на переднем крае двигателя немного опущен, высота установки нового шестицилиндрового двигателя также значительно уменьшилась, по сравнению с предыдущими моделями. Из-за этого появилось пространство для системы обработки выхлопных газов, установленной рядом с двигателем, что демонстрирует свою эффективность. Сажевый фильтр является единственной частью системы контроля выбросов, которая находится под полом автомобиля.
Роскошный звук мотора достигается, благодаря выхлопной системе AMG Performance. Регулируемые откидные створки системы дают возможность изменять звук мотора одним нажатием кнопки - от спокойного и комфортного до эмоционального и слегка агрессивного.
Мгновенное переключение: автоматическая коробка передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
9-ступенчатая автоматическая коробка передач AMG SPEEDSHIFT TCT (TCT расшифровывается, как Torque - Clutch - Transmission, то есть крутящий момент - сцепление - трансмиссия) обеспечивает плавное и быстрое переключение передач. Кроме того, быстрое переключение передач осуществляется независимо от типа трансмиссии - механической или автоматической.
В режиме вождения "Спорт+" и ручных режимах коробка передач особенно отзывчива к действиям водителя. Переключения на нижние передачи обеспечивают мгновенные изменения скорости, а функция двойного отключение сцепления дополняет процесс переключения приятными звуками.
жду Всех в соцсетях😉👇
Instagram: / timur_ka88
Facebook: profile.php?...
TikTok: vm.tiktok.com/vJgqJ3/
VK: mister_rain0001
#gle53 #amg #4matic - ยานยนต์และพาหนะ
💈Поддержка канала:
💰Банка Моно: send.monobank.ua/jar/JWNQa9drU
💳Monobank: 4441114417817523
💳Privat bank: 4149439312293917
Благодарю каждого за поддержку в виде лайка и комментария! Мы старались! Спасибо братва, вы лучшие!
Хороший обзор, молодцы 👍
Очень приятно! Благодарю! 🤝
Пушка ! 👏
От души, мужик! 💪🏼💪🏼💪🏼
Мерсы- самые лучшие ) Молодец владелец, что умеет зарабатывать )
Да, Мерс топ, а хозяин ещё топовее 😅😅😅
Черный на черном 🖤 кайф
От души! Броззззааааа
крутяк🥰
Дякую, брате
Для жіночої руки якраз буде гарненько 😃 гарний огляд 😄 пожежа💥
Ахаххах можливо я помилявся, сумлінно вибачаюсь ))))
Пожежа 🤣🤣🤣🤦🏼♂️
Интересный мерседес 😍
Дякую!!!!!
Хорошая машина, молодцы
Большое спасибо за оценку нашей работы₽)))
Клас обзор. Кстати внутри Финика QX30 тоже Мерс сидит хоть и GLA ))
Спасибо большое бро!
Да, финик qx-30 это скрытый Мерс)))
Так сказать Мерс под прикрытием))))
Спасибо большое бро!
Да, финик qx-30 это скрытый Мерс)))
Так сказать Мерс под прикрытием))))
Шикарный ролик , осмотр , талант 🚀
Благодарю! От души!
Да у нас в республике они очень мощные отстрелы дают при переключении скоростей
Я его вчера у репортера видел. Ребят готов заплатить, го покатаемся, очень интересная тачка
Мерс чудовий :)
Саме так )))))
>
Thx 🙏🏻
думал Эль Кравчук))) Классный видос спасибо!
Ахахахахах
Спасибо большое за комментарий!))))
Ценю))))
Бро, по-моему ты выпустил видео в один день с СРТ на эту же машину🤣
Но, тем интереснее будет сравнить точки зрения!
Ахахахах да , но машины разные у нас на тесте , у меня как бэээ круче😂
Там у них обычный овощной GLE 350d
@@timur_ka88 но мониторы одинаково вкорячены как будто от другой машины 🤣
@@_Odesamama есть такое
Чекаю на доступність до замовлення рестайлінгового купе щоб поміняти порше каєн купеgts 2022 на мерседес. Бо реально порше заібав як і іх сервіс😞
Можливо ви і праві
У мерса знаю точно що сервіс на висоті , за порше особисто нічого не знаю
@@timur_ka88 на 3500 км повело диски ( авто дружини яка не ганяє) записався на сервіс за 250 км від мене попередньо сказали, що на такому пробігу то однозначно гарантія. По приізду заяву про гарантійний ремонт не прийняли , пів дня морочили голову, заміряти не мали чив відхилення гальмівних дисків. Сказали щоб іхав до дому і це вса мені здалось, і вони перетелефонують. По приізду до дому замовив диски на бориспільскій . Поіхав міняти , туди сюди 800 км. По факту вийшло чомусь дорожче на 10 тисяч аніж пропонували по телефону.
Дорогою до дому зловив яму, пропали показники всіх датчиків тиску, треба знову іхати 800 км щоб це відремонтувати бо машина гарантійна🤷.
тачка супер. сетку поставил зря, бензиновый турбированный двиг будет недоохлаждаться
Ну пока проблем не наблюдалось с повышением температуры двигателя, поживем , посмотрим
Проверено, это не проблема. Даже на 63, а 53, это немного поднакрученный 450 и все ОК.
Спасибо, вот и я о том же
Какой расход?
В видео есть ответы на эти вопросы)))
В среднем 13-14
За квадратний руль скажу, що це витвір мистецтва.
Згоден!!!!
Машина крутая, но не такая как Камри 40 по низу рынка
Ахахахахахаха точно
99.9% смотрящих нищеброды ахахахахах)))) Ну всмысле о такой машине даже и не думают. В том числе и я, просто интересно посмотреть как оно может быть
Да я ровно такой же обзорщик таких машин , как и зритель)))
@@timur_ka88 Ну так и я о том))) Ток ты покатался хотя бы, так сказать побыл на месте толстосума хоть и не во всей красе)))
Слухай ну, а не гріється вона через ту решітку ?
Бо таке не однозначна тема з цими решіткам.
Хлча якщо її встановлював дилер то тоді питань нема , бо гарантія
Насправді взагалі ніяк не впливає на перегрів двигуна, в мене навіть на ланосі стояла ))) ніяких проблем не було
@@timur_ka88 я поставив 30 місяців назад , і грішу на сітку яка має більші отвори (
Масло має температуру 110 112 117 грабусів (
Але є думка що і свме мачло таке , результат закоксувались компресійні кільця ( і пропуски запалення у 2-му циліндрі , короче такі справи .
Це не 100% через сітку та є тест у Білоруса одного (він за Україну !) він робив тест на швидкусть і кількість вітру з сіткою і без та різния там була і суттева , на сьгоднішне авто я вирішив не ставити сітку .
Адже першим стоїть радіатор кондеціонера ,і чистити раз в сезон можна ,і треба , але в мене Ауді і там решітка мае не такі отвори
@@LemonnomeL ну може на різних авто вона почувається по-різному , навіть не знаю, я встановив також собі на Інфініті, різниці по датчиках температури нема, як з нею, так і без неї
Ребята - не греется она с решеткой. Точка.
@@peterking3131 дай боже )
так смешно разговаривают.
Главное что не грустно))))
Как типы которые по телефону представляются капитанами милиции и просят перевести им денег 🤣🤣 селяне 😄
Звук ужас
Работаем
Краще було б Українською
Что ты имеешь ввиду? Зачем красть булки украинские?
Шановна громадо!Ви автомобільні блогери,яке блін «амжі»!?Абревіатура правильна : «Амге»!
Шановний глядач, коли ви вивчите англійську мову та дізнаєтесь що таке транскрипція, та з чого складається слово яке ви проговорюєте, ви точно перестанете писати такі коментарі)
Запоавляйтесь в бахмуте,там хороший бензин
Скоро им всю ресею заправим )
Машина крутая, но не такая как Камри 40 по низу рынка
Ахахахахаха
Ну соглашусь конечно же