Como regular válvulas Chevy serie dos - Chevy nova motor 6 cilindros 250
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2020
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Atencion a si tienen botadores fijos o hidráulicos, y a la luz que llevan dependiendo la alzada de leva de cada uno, mirar en el molde de la leva cuanta luz es la ideal, y de ahí ir trabajando un poco mas o menos a gusto de cada uno.
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Le voy hacer lo de las tuercas no sabía. Crackk
Muy interesante saber la regulación, cuando son manuales, muy clarita la explicación, y al grano como se dice, excelente y agradecido de aprehender tantas cosas útiles pra el Chevy. El mío los tiene hidráulicos aún, los he regulado como se hacía en nuestra agencia, en marcha, (salvo que mi tío el mayor a su C-10 se tomaba un día marchando para ir dándole cada tanto un toquecito, un enorme gasto de nafta tantas horas, pero en fin, eran otras épocas, el regularlos marchando suele ser un enchastre de aceite, al menos para mí, (tal vez no aprehendí bien las lecciones de familia), pero encontré un manual de Veronese, para regularlas detenido, y me ha resultado bastante aceptable, siendo que aún conservan las tuercas autoajustables originales. Saludos desde San Luis, Arg.!!!
Regularlas en marcha (aparte del enchastre), es un engaña pichanga para cuando tenias los botadores ya jodidos...ya lo voy a explicar bien en angun video, saludos!!!
HOLA AMIGO TE HABIA COMENTADO DE LA CAJA DE CAMBIO LA HABIA ARMADO SIGIENDO LOS PASOS DEL VIDEO Y QUEDO PERFECTA LE CAMBIE LA PALANCA LA SELECTORA POR QUE ESTABA ROTA Y LA PROBE Y QUEDO JOYA ,GRACIAS POR EL VIDEO
Hola Samuel me alegro que te sea util!, Te mando un abrazo!
Hola amigo yo arme los botadores fijos y regulo cómo vos isiste desde ya grasias amigoo
saludos de venezuela
Abrazo!💪💪
hola miro todos tus videos y ademas de saber lo explicas muy bien yo te comente que tenia un 400 hace un año mas menos que no lo pongo en marcha pbvio me quede sin nafta lo voy a poner en marcha en estos dias el tema es que no quiero joder nada que me recomendas habia pensado sacar las bujias y echarle wd40 o similary mover para que se destrabe los pistones el aceite por ahora le dejaria el mismo
Hola Nat, con un año de parado no hace falta tanto, giralo a mano una vuelta por lo menos, llena la cuba del carburador con nafta nueva y fíjate que tire la bomba de pique, apenas arranque no lo aceleres a fondo hasta que el aceite circule bien..dejalo en marcha y controla el agua que no quede pegado el termostato...
@@ChevyFantasma dale muchas gracias voy a hacer eso
Que me recomendas?
Hola amigo tenes que hcer un video de la puesta a punto de la chevy para poner los cable y distribuidor y orden de encendido es lo q me falta aprenden
Hola Rubén, si quedate tranquilo que va video de todo!!
Hola capo te queria pedir si podias hacer un video explicando como comprobar q funciona la balbula de retecion de aceite la cual no permite q se descargue el aceite del sistema cuando esta apagado el motor
Hola Abel, dale....pero por el momento te digo que la podés sacar sacando el filtro del aceite, y obviamente tiene que tener sentido para un lado solo...
Tengo resortes mpi y botadores fijos
Excelente videos como quedaría una caja 700 r4 en una c 10 estándar motor y diferencial
Hola Manuel, si no la usaspara correr bien, tiene una linda sobremarcha..
hola en los hidraulicos para el primer arranque cuando los botadores no estan cargados que luz le doy para que arranque'? y desp lo pueda regular en marcha O EN CALIENTE DANDOLE 1/4 me resulta mas dificil este sistema de botadores hodraulicos por q nunca lo hice
Hola Nat, si son nuevos primero dejalos por lo menos un dia sumergidos en aceite para que se vayan llenando, después los colocas y solo los arrimas para sacarle el juego, pone la tapa y pone en marcha, lo dejas hasta que se llenen (es un momento), lo paras, sacas la tapa y regulas...tienen que quedar impecables, si uno golpea...y cuando terminas de regular al rato vuelve a golpear es que perdió la presión y ese botador ya no sirve..
Hola me gustó tu vídeo una pregunta ¿Puedo regular las válvulas por orden de encendido?
Sisi, obvio Erik lo importante que estén cerradas del pistón que regules.
Hola te queria preguntar si los botadores fijos ya vienen para remplazar a los hidraulicos preegunto por la lubricasion de los balansines por los conductos de las varillas .-
Hola Angel, podes trabar los tuyos..pero hoy en dia ya te los venden fijos de buena calidad..
Hola como estas gracias por tus enseñanzas quiero poner una leva osea original potenciado , algo que no sea de competición ni nada de eso , solo potenciar un poco
Buenísimo 💪💪
Mi pregunta es que me recomendas?
Eso va en cada uno, decidí que marca queres colocar y ellos te van a guiar en base a lo que fabriquen...
Como andas ,te queria preguntar que medida es la rosca de los bulones de la tapa de cilindro gracias saludos
Hola Tete, si mal no recuerdo son m1/2"x13nfx92. 00...
Hola una consulta para regular válvulas botadores hidraúlicos en marcha tendras idea como se hace ? Saludos!
Hola Luciano, igual que parado, aflojas y apretas hasta que pare de hacer ruido y ahi un cuarto de vuelta mas, pero no hace falta recular en marcha vas a encastrar todo y llegas al mismo resultado..
Hola para los botadores hidraulicos trabados que luz habrá q darle? Gracias!
Hola Mariano, la luz la que indique el fabricante de la leva...
Hola Javier! Estoy haciendo un motor 250 para el simulador Rfactor y TCV3 y uso algunos de tus videos como referencia. Para chequear que el tamaño del motor este correcto necesito una medida que no encuentro por ningun lado. Si me pudieras pasar el largo de la tapa de cilindros desde el primer bulón del frente hasta el último seria de gran ayuda. Gracias x los videos!
Hola Diego, la tapa de cilindros sola sin la pipeta del termostato es de 69.5 cm, espero te sirva..
@@ChevyFantasma Mil gracias Javier!
Consulta jaja q mejora solo botadores fijos. Me lo recomendas.Tiene escape nada mas
Hola!, Recien veo la pregunta!!, Traba los originales, o compralos de alguna marca conocida....
Para el 6 mil 4.0 de Jeep sería el mismo sistema tengo uno que le pondré un árbol cortado 294 con resortes de 120 libras, saludos
💪💪
Que medida de leva tenés que está con la puesta punto original
La verdad no lo se ..la coloque hace unos13 años, el carton no se donde estará, me la hizo el viejo sotro..era la mas potente para poner sin corrector de leva, es de calle...
Buenas. Consulta, estoy por comprar las tuercas con contra tuerca y Alen, como tenés vos. Quería saber si tengo que cambiar los zapatitos también o los originales sirven. Le hicieron fijos los botadores. Gracias
Hola Lucas, te sirve todo, solo reemplaza las tuercas..
Hola capo. Acabo de colocar una de poligab potenciada. 6.70. Le di 35 como me dijo y suena como un gasolero. Tenes idea que puedo hacer? Gracias
Con los fijos siempre queda mas ruidoso, proba darle 30....si ves que queda chanho dale 30 olgado y asi a tu gusto...o 35 apretadita..
Hola amigo. Soy medio nuevo en el tema. Tengo un 230 std, quiero meterle algún fierrito sin gastar tanto y sin modificar mucho, tampoco quiero un TC. Solo meterle un poquito de picante al motor. Me dijeron que le meta botadores fijos, que lleve a hacer el árbol de levas y que cambie los resortes. Vos que la tenes clara? Que me aconsejas? Que hacer y que cambiar? Necesito ayuda. Es para una c10 65
Hola Franco, ponele una leva de calle, que te rectifiquen la tuya que las originales son mejor material, y despues un carburador y buena chispa
Vas a hacer un tutorial de carburador y de encendido? me imagino que le vas a poner electrónico no?
Hola Martin, si voy a hacer y va electronico..😉
Hola Sergio, aerosol rust olleum azul spa, es el clarito mas parecido que encontre al mio original.
Hola, tengo una chevy 250 y me entro duda si el piston balanceado debe estar en compresión o simplemente lo balanceo y da lo mismo el estado del pistón?
Hola Nicolas, es lo mismo, pq solo uno va a estar en comprensión que es el que vas a regular..
Hola te Hiba hacer una pregunta no entiendo el vídeo el orden del regulado me lo podrías decir xfavor
Hola Lucas, el orden es lo mismo mientras respetes regular el contrario cuándo uno esta en balance..
Hola compañero tengo un motor 230 el cual le saque los botadores hidráulicos para limpiarlos por q faya .. te quería consultar si hay q cargarlos o se pueden colocar vacíos ? Gracias
Hola!!, Cargalos.....
Dejalos sumergidos un dia en aceite..
Hola che ese Chevrolet Omega es un caño? Está lindo me dijeron que caminan lindo
Hola Gus!!!, Pensaba ...como lo conoce jajaj ahora me di cuenta quien sos, si es un fierro, cuando andes por casa venite que te lo muestro..
Locura como andás? El tema de la leva.. es muy tranqui no? Porque en estos motores tenés que mejorar muchas cosas para ponerle una "levita". No solo los botadores, sino en los zapatitos, las varillas. Que la dureza de la leva sea la misma que los botadores, etc. Seguí así master!!
Hola Mauro, estos motores tenes muuuucho para trabajar, el tema es que cuanto mas poder metes mas tenes que toquetear, es una cadena, esta lava no lleva corrector y se puede usar con todo lo original, es tranquila, para ciudad y ruta anda bien, sino ya tenes levas específicas para picadas, trak days, etc...
Cuando pones en balance no importa cual válvula abra y cierra? O la de escape tiene que cerrar primero y abrir la de admisión para poner en balance?
Hola Nahuel, no porta, por eso se llama en balance...
Hola para regular válvulas con botadores hidráulicos es necesario descargarlo a los botadores o no
Hola Claudio, no al revés, preferentemente ponelo unos segundos en marcha antes de regular así se cargan bien..
Hola te consulto, quiero regular las válvulas de un Chevrolet 250 , con botadores fijos
Leva estándar , tenés el dato de cuando luz tengo que darle ..
Hola Emi, perdon recién veo la pregunta...arranca con 20 adm, y 25 escap. Y fijate .sino dale 15-20..
Hola buenas tardes pregunta porque se rompe los pistones pensé k era válvulas y le saque la tapa y vi el pintaron roto
Hola Cristian, pueden ser muchas cosas, contra explosiones, fallas en el material, pero muchas veces es por pistones que no son de la medida correcta..
Crackkk jaja. Me podrás explicar cómo se hace para poner la tuercas esas q tenés con cabesa de alen.?
Hola Jonathan, esas se compran, son mas largas la mitad enrosca en el esparrago y la otra mitad tiene un prisionero allen...
@@ChevyFantasma q capo. Buenísimo. Cómo se podría?
Te hago una consulta, se puede regular cilindro por cilindro en pms las dos válvulas estando en compresión?
Hola Gabriel, si es lo mismo, solo que vas a tardar mucho mas .
Hola hno... pase los botadores de hidraulicos a fijos.. antes de ponerlos los tengo q cargar?? Un que ya sean fijos
Hola Eduardo, no esos no hace falta, vas a tener que tocar la bomb de aceite porque ahora va a tener mucha presión, y compra las tuercas de los balancines con gusano asi no se aflojan!
@@ChevyFantasma muchas gracias capo un abrazo!!
Hola tengo una Chevrolet c10 con motor 250 botadores hidráulicos, el reglaje es de la misma manera quee explicas en el vídeo? Gracias saludos
Hola Gaston, exacto pero la parte de hidráulicos, lo pones en marcha, y cuando cargan los botadores lo paras, sacas la tapa, y vas regulando hasta sacar el guego, a partir de ese punto 3/4 de vuelta mas y listo..si no quedan bien seguro algun botador esta jodido...
@@ChevyFantasma ahh buenisimo compadre, muchísimas gracias, me salvaste, de hace tiempo andaba buscando el reglaje correcto de válvulas y no podía encontrarlo, saludos de Neuquén!
Buenos días, excelente video. Esas tuercas de seguridad las venden así o es un trabajo especial que hay que hacerles? Grácias
Hola Jaime se venden asi ..
@@ChevyFantasma Gracias, tratare de buscarlas a ver si las encuentro por aca. Saludos!
Hola buen día amigo sigo todos tus vídeo soy Cristian de campana yo tengo una c10 motor 250 la estaba armando y la pongo en marcha y me empezó a golpear un botador si los hago fijo andará
Hola Cristian, si que anda...pero va a quedar ruidoso, me parece que te convendría ver cual es el que se descarga y cambiarlo.
Gracias amigo
Hola capo una pregunta estoy x poner una leva de calle mi pregunta es si cambia las marcas de puesta a punto del cigueñal y leva o no ? Soy nuevo en esto y tengo mis dudas. Es un 250 mi motor desde ya gracias. Soy de Córdoba
Hola Martin, depende de quien te haga la leva..generalmente las de calle van con el punto original.
@@ChevyFantasma ok gracias capo .
Hola buenas tardes, muy bueno el video, te hago una consulta, como se llama el color celeste?Gracias
Hola Juan, es azul spa de roust oleum.
@@ChevyFantasma muchas gracias por responder.
De nada!, Abrazo!
Hola buenas consulta, tengo una chevy 71 moto 230 std tapa cilindro tiene una leva alzada 6.50 los rellenaron con botadores hidráulicas múltiple con silens se ve tal vez es tc antiguos multiple gm con carbudsador doble 40/40 con platino.. aceite es 20/40 comun como hago para medida las valvulas para esa leva y quede parejos cuantas levanta la contavuelta? Gracias abrazo!
Hola Axel..perdona pero no entendi bien que queres medir....
@@ChevyFantasma perdon q medida hacerles las valvulas con sonda? Tiene Botadores hidráulicas
@@axelscorza4257 aaa ok, si tiene hidráulicos van sin sonda, con los botadores cargados le sagas el juego, y los spretas 3/4 de vuelta mas..
hola yo tengo mi chevy pero la compré asi y ya tenia una leva pero no se que lleva tiene hay alguna manera de saber que luz hay que darle
Hola!, No tenés manera de saber por lo menos quien la hizo?, la leva haciendo calculos teniendo en cuenta la alzada de la leva y los balancines que tenes se puede, sino mira cuanta luz tiene ahora y entra a jugar un poco con eso, si le das mas y queda "ruidosa", le das un poco menos pero que no golpee... es un laburito...lo ideal es darle lo que lleva..
Hola... tendrías que llevar a "leer" la leva. Si la leva está bien diseñada para botadores mecánicos tiene que tener una rampa de apertura donde el botador ataca y abre la válvula a velocidad constante ( o sea de aceleración nula). Luego de que el botador empiece a abrir, la leva tiene que tener una segunda rampa ya de aceleración de la válvula/botador que le sigue a la de velocidad constante (grafico "apertura vs grados de giro de ciguenal). La luz de valvulas deberia estar dentro de la rampa de velocidad constante de apertura. O sea que si leyendo la leva el gráfico mencionado te muestra que la rampa de apertura termina a los 0,8mm de alzada de valvula, sería logico que la luz estuviera en la mitad de dicha alzada, o sea, 0,4mm.
Acá podes mandar a leer la leva: m.facebook.com/story.php?story_fbid=3013707778668259&id=243089165730148
Botadores fijos en que benefician? Yo compré fijos para 250 pero no sé qué mejoraria
Hola, mejoran para autos con levas muy picantes para que los botadores no se descarguen y las valvulas abran siempre bien, contras son el ruido y el desgaste, si podes compre hidráulicos americanos y te olvidas!!!
@@ChevyFantasma ruido sobrará si va con turbo.. trato de buscar rendimiento más que comodidad , gracias man!
Aaa ok, metele tranquilo entonces..💪
Hola! Cómo se llama el color negro que tenes pintado en el torpedo de la Chevy y la araña? Gracias
Ha Luis, es negro satinado o semi mate de la marca krylon. Tiene muy buen acabado.
@@ChevyFantasma GRACIAS CRACK!
Hola Javier consulta..puse botadores idraulicos nuevos pero creo que cometí un error los puse con el aceite que viene de empaquetado osea cargado... y yo no se si es el motivo pero reguló valvulas y anda bien un rrato y después se despelotan ya las regule un montón de veces ...el sistema de ajuste es el viejo tuerca contra tuerca... me llamo la atención lo que mencionaste que se puede cambiar...bueno ojalá me puedas ayudar ... ya que no tengo plata para llevarlo a un mecánico lo ago todo a pulmón...ja
Hola!, Los botadores no vienen cargados...solo en aceite para que no se oxiden, pone el auto en marcha y espera que carguen un poco, lo paras y regulas en frio hasta sacarle el juego, despues de eso apretas 3/4 de vuelta mas y listo!, Tendrian que quedar bien, sino hay otro problema...
@@ChevyFantasma muchísimas gracias loco por compartir todo tus conocimientos sos una bendición...
De nada!
Hola tengo una pregunta cómo saber si son idraulicos oh fijos los botadores?
Hola Claudio, saca la tapa de válvulas y apreta los zapatitos con la mano del lado de las varillas..si los bajas son hidráulicos...
@@ChevyFantasma muchas gracias!
Hola! Que pintura usaste para el motor? Alguna especial! Lo busque pero no encontré ese dato! El código lo tenes? Gracias! Siempre sigo todos tus videos... Soy de San Juan!
Gracias! Y con cuantos aerosoles pintaste motor y caja? Primer primero?
Si hiciste un video de eso decime... Porque creo que vi todos y no lo encontre
Hola Sergio, lo pinte con roust oleum azul spa, es lo mas parecido que encontre al mio...el mio era el tono clarito, hay tres de Chevrolet.
No solo pintura, limpia bien y desengrasa!!
No Sergio no hice video..
Hola estimado, por favor podrás pasarme cómo ajustar luz de válvulas de un vortec v6 de 4,3 litros de una chevrolet blazer s10, modelo 94, 4x4...desde ya te agradezco.
Hola!!, Fijate si este video te sirve...por lo que veo es igual al 6 cil....
th-cam.com/video/rAxf_L6oBmc/w-d-xo.html
@@ChevyFantasma te agradezco tu valioso tiempo, pero soy muy ignorante con el idioma ingles y me es imposible entender la explicación del mecánico. Saludos cordiales desde Ecuador.
Basicamente lo que hace es poner la valvula completamente cerrada y sacar el juego axial de la varilla, pero eso te digo es lo mismo que el 6L..
Hola te hago una pregunta. Yo compre un 400 con una leva y botadores fijos. El dueño me dijo que llevaba regulacion 0.25. Ahora quisiera regularlas pero quisiera lograr que el escape discipe mejor el calor. Ya que volvi a poner los multiples originales. Cua nto me recomendas que ponga? Gracias!
Hola Carlos, la luz depende de la alzada de la leva, no tiene nada que ver con el escape....pero si tenes una levita el escape original no te va a ayudar mucho...
@@ChevyFantasma Porque me decis que no me va a durar? Tiene una leva de calle. El tema es q no se de cuanto. Lo que yo necesito es que desahogue mejor el motor... deberia darle mas luz a las valvulas de escape? Gracias por responder
0.25 es lo que se le da generalmente si no sabes que alzada tiene la leva, el escape original (de fundición), no ayuda en nada a desahogar mas los gaces...por eso tenes que poner uno tipo "silens" .
@@ChevyFantasma Te re agradezco por contestar!. Un abrazo!
Voy a necesitar tu guía para hacerle esa reforma de los alen.ayudame xfa
Hola Jonathan, que necesitas??
@@ChevyFantasma amigoooo.pence q me clavaste el visto.jajjs para la reforma de las válvulas como tenés vos con cabesa de Alem. Se hace ? Biene hecho.algo dato.gracias como siempre x responder
Nooo es que cada vez tengo mas mensajes y se acumulan y algunos se me piantan...se esta comolicando el tema jaja
Las tuercas con gusano se compran ya asi, son buenisimas pq no se aflojan como las originales, si queres mantener las originales tales un golpecito en la punta para volver a cerrarlas no mucho!!!
@@ChevyFantasma podrías pasarme un contacto para poder hacerte unas consultas? Estoy justo por regular válvulas a motor con botadores hidráulico.
Hola Luis, escribime al Instagram...
Consulta q luz biene en la leva estándar ? Salvame
Hola Jonathan, la leva original va con botadores hidráulicos y no se regula con zonda...
Ah y q ago
Por que en el manual de despiece dice que el ajuste se hace secuencialmente hasta quitar juego axial en varillas, no dice nada de reglaje. Entonces que es lo correcto? Con sonda o sin sonda?
Lei varios comentarios y justamente encontre la respuesta que buscaba los botadores que tengo son hidraulicos se regulan solos, solamente quitar juego axial
Claro Ale, es sin sonda, sacas el juego 3/4 mas y listo...motor parado obvio..
Claro...mas 3/4 de vuelta ..
Excelente video gracias 👌
Mi motor es 250. Modelo 73, tiene botadores hidráulico o fijos ?
Si está original hidráulicos...
@@ChevyFantasma como hago para saber si son hidráulicos?
@@josegabrielarrieta22 dejas el motor parado de un dia para el otro, y sacas la tapa de válvulas, trata de undir con la mano (haciendo fuerza), la parte del balancín donde esta la varilla no el resorte,, si los podes undir son hidráulicos.
Gracias hermano!!! Un abrazo
Capo otra consulta es normal q se ensucie tanto la tapa de válvulas por la tapa del aceite se le hasta la viruta q tiene la tapita o es otro problema xq transpira mucho
Hola Daniel, si es normal todos los autos transpiran, los nuevos no lo ves pq van a recuperador y vuelta al motor, los coches viejos lo ves pq van al aire, tampoco en exceso pero si...ensucian, tenes que etar con el trapito cada tanto, fijate si la descarga de atras no esta tapada...si ensucia ya en exceso quizas este floja de aros...
Capo otra consulta los bujes de la caja de dirección si o si lo tiene q colocar un tornero o si los compro lo puede colocar uno mismo?
Van clavados y a la milésima, no creo que queden bien si lo hace uno...
Hola , te consulto que luz de válvula lleva Chevrolet 250 con botador fijo ? Tendrías ese dato ? Gracias
Hola Emi, eso te lo tiene que decir las especificaciones de la leva que le colocaste, generalmente 20 y 25, pero depende cada leva.
@@ChevyFantasma ok, la leva es standar , nueva 0k pero con botadores fijos..
Mi pregunta es cuál es el general en un motor standar , te pregunto porque como tiene botadores fijos es distinto .
Crees que con 0,20 ad. 0,25 escape , que opinas ? O le doy 0,5 + a cada válvula..
Ook, prova 10/15... Y fujate como anda, si te gusta...sino le das un poco mas o menos...hasta que te guste o le guste a tu motor...sino pone buenos hidráulicos y te olvidas...
@@ChevyFantasma ok, perfecto muchas gracias
Hola tenes trabados los esparragos de los balancines?
Hola Pablo, no estan originales, clavados de fábrica.
@@ChevyFantasma aha porque les trave los botadores a mi 230 y se levantaban los esparragos que no van a rosca en la tapa sino a presion Al final volvi a hidraulicos.
@@mirtaluciazani5483 claro, los originales van clavados, si tenes una leva no muy poderosa la original aguanta, pero si le pones una con mucha alzada te conviene roscarlos pq te desclava todo
La mía tiene este mismo 250, será la misma luz?
Hola Orel, no creo, mira que la mia ya no tiene la leva original!
@@ChevyFantasma gracias estimado, buen canal
Buenas. Lo hice así y cuando doy tres vueltas al motor y corroboro medidas hay válvulas que se cierran y otras que se abren. Que estára pasando?
Hola, tenes botadores hidráulicos o fijos??
@@ChevyFantasma entiendo que fijos por el modelo 66
Todos de fabrica venian con hidráulicos, tendrias que ver bien cuales tenes..
HOLA LOCO T AGO UNA CONSULTA CÓMO SE SI SON BOTADORES FIJOS O HIDRÁULICOS EN UN MOTOR 230 DE UNA C10?
Hola Ariel, saca la tapa de valvulas y aplasta un balancin, si se aplasta o se baja es hidráulico, hacelo con el motor frío, (obviamente va a costar si los botadores estan bien). Si no lo aplastas con nada son fijos.
@@ChevyFantasma A LISTO Y MIL GRACIAS POR EL DATO Y OTRA CONSULTA SI SON FIJOS CUAL ES LA LUZ D ESCAPE Y ADMINISTRACIÓN ES A NAFTA Y GNC LA CHATA
La luz depende la leva que tenga, pero generalmente es 0.25, si andas con la leva original, te conviene poner hidráulicos...(los yankees usan hidráulicos para correr💁)
Si seguro tiene leva original,Ose escape y administración 0.25 y voy a averiguar cuánto están esos botadores
Sisi si pones hidráulicos lo que si te recomiendo es comprar americanos, pq los nacionales duran nada..., Escape podes darle 0.30...
De ultima regula asi y ves si te custa...sino le das menos, y si son hidráulicos se regulan diferente..
Hola. Me salta mucho aceite para regular las válvulas de los botadores hidráulicos en marcha. Cómo hago la regularización?
Hola Alberto no se regula en marcha...eso es un invento...tenes hidráulicos??
Tengo hidráulicos
Ok, lo pones en marcha un momento sin desarmar nada!, Para que se carguen los botadores, lo parassacas la tapa y regulas tal cual el video (en valance un pistón para regular otro), lo aflojas y apretas hasta sacarle el juego al zapatito, cuando wuedo apoyado firme le das 3/4 de vuelta mas y listo, asi con todos, pones la tapa y listo, si pones en marcha y regula desparejo...o hace ruido algun botador es que esta jodido y hay que cambiarlo, si algo ni te gusto lo paras y volves a retocar..
@@ChevyFantasma Gracias capo , ya había leído tu respuesta a Gastón .
En marcha se empezó a regular cuando tenenian los botadores arruinados, les daban en marcha y hasta que no golpease mas (quedaban como una especie de "fijos" pq de hidraulicos ya no tenian nada), pero nunca quedaban bien, queda muy tembloroso el motor y ni hablar del enchastre!
Cuales son los botadores fijo y cuales los hidraulicos? Disculpá la ignorancia. Como sé cuales tengo puestos en la tapa?
Hola Mariano, con el motor parado sacando la tapa de válvulas, trata de bajar un balancin, si se aplasta es hidráulico, sino es fijo, igual no es blandoto tenes qie hacer muchs fuerza para vencerlo en caso que sea hidráulico..
@@ChevyFantasma están sueltos y se aplastan por que es una tapa que nunca se puso. Como no conseguía tapa compré una nueva de aluminio y la hice adaptar por que las guias eran más estrechas y tampoco tenía los asientos hechos. teniendo en cuenta esto creo que sería hidraulico. Muchas gracias por responder, no pensé que lo harías tan rapido. Te hago otra pregunta. Es una locura que me puedan hacer este trabajo a domicilio o no es aconsejable por el tiempo que toma?
le puedo poner el sistema de llaves allen? Tendría que cambiarle los tornillos?
No hay problema!, Contesto cuando puedo, tapa de aluminio??, De que auto?
Las allen es para el pricionero que va dentro de la tuerca, no creo que ese trabajo te lo hagan a domicilio..
Hola tengo motor c20 camioneta c20 y cuando regulan las valvulas salta muchisumo aceite para afuera, haata llegar al capot de la camioneta
Hola Marcelo, pq la regulan en marcha y se tiene que regular con el motor parado...
@@ChevyFantasma pero vos sabes que mi cuñado a veces las regulaba con el motor de la encendido y no tiraba aceite, hace unos dias me armaron el motor porque hice cambio de aros y rellenar el arbol de levas que tenia 4 muñones gastado, entonces ayer mismo que me iban a entregar la camioneta y el momento de regular valvulas se veia como tiraba x todas las valvulas chorros de aceite manchando todo el motor, capot y hasta el piso del taller,a que se debe eso? Nunca hizo eso con motor encendido cuando me regulaban las valvulas, pero ayer si..
Eso pasa cuando los botadores ya no quieren mas y pierden presión, por eso muchos regulan en marcha...cuando el botador no retiene el aceite se aplasta...y entonces hacen el "engañapichanga" de regular en marcha hasta que no hace ruido (pero el botador trabaja aplastado)...que dura muy poco pq la solución es poner botadores nuevos, y con los nuevos no hace falta regular en marcha..
@@ChevyFantasma igual, los botadores que pusimos son nuevos, estaban selladas las cajas, debe ser otro el problema o no se, el macanico no save, por que en verdad ha hecho motrores 250,230,el de la ford f100 221 y nunca en su vida vio salir asi aceite de esa cantidad x las varillas de las válvulas tirando todo el aceite afuera y manchando todo
Botadores nacionales?, Todos hacen lo mismo o alguno...
Hola consulta si le trabó los botadores queda bien el motor 250 de mi chevrolet o no sirve?
Hola Martín, está original??
@@ChevyFantasma Hola tenía original pero le hice motor y se le gastó una varilla que va en los botadores y le cambie botadores y le puse varilla de cheroque que tiene una pelotita de acero que no se gasta mas. El motor estaba de 10 hacia ruido un una válvula , me dijieron cambia los botadores cambie los botadores quedó igual despues descubrió que era las barrillas gastadas y quedó bien sin ruido pero no quedó picante como antes y para que quede bien me dice el mecánico que los deje fijos así queda regulada todas iguales las válvulas la verda estoy en bola
No me gusta como quedó porque cuando retiene tira explosiones y no me gusta antes no lo hacía
Vamos por partes, si tenés motor standart es medio al Pepe los contadores fijos, pensá que hay autos preparados y tienen hidráulicos..
Con los fijos el motor es más silencioso, más serenito y regulas válvulas una vez y te olvidas...los fijos son ruidosos, el motor queda más rústico...se mueve más y cada tanto se desregulan, si no tenés una leva linda yo no te los recomiendo, así como le gastaste en las varillas buenas pone unos hidráulicos buenos, algún americano y listo, lo malo que que los hidráulicos nacionales son una porquería...
Claro quizás ahora con la varilla bien, el borrador no tiene fuerza para vencer el resorte y se descarga..
Muy buen video pero mi falcón tiene una compresión que ni a palos lo noches con la mano
Hola Maximo, sacale todas la bujias sino no lo moves ni en pepe, ahora si sacas las bujías y está como una roca ojo que puede estar medio agarrado y no es bueno..
Hola muy amable tenés razón jajaja muy atento gracias
Hola, no tenés los botadores hidráulicos?
Hola, nop...
@@ChevyFantasma ah ok, los hidráulicos no se regulan no?
Si los tenés que regular, pero Durán muchísimo...casi nunca...3/4 de vuelta más después de sacarle el juego axial..
@@ChevyFantasma ok bien!!, Y se regulan también en el orden y con las válvulas cerradas del cilindro ke se regula?
Claro el mismo método pero sin luz, cuando le sacas el juego 3/4 de vuelta más, si querés podés ponerla un min en marcha para que se carguen bien los botadores..
La válvula de admisión es por donde entra la nafta.....😓 Y la válvula de escape.....sale la nafta
Hola Lautaro, por la de admisión entra la nafta y la de escape sale...pero quemada ..
Uuuu con botadores fijo es facil no hay nadie con botadores hidraulicos q les tire todo el aceite
Hola Omar, pero regula con el motor parado, no hace falta que ese en marcha...🤷
Milésima de m
Última pregunta jaja. Rompí un valansin de válvulas. Xq decís q se pudo aver roto. Mi viejo me dijo pasada de vueltas
Jaja. Pregunta lo que quieras!, Se agujereo donde va la varilla, no??
@@ChevyFantasma Sisi q paso ahí jajaj
Jaja quedate tranquilo que pasa...es malo el zapatito y la varilla lo desgasto,fijate si la varilla termina bien redonda la punta o esta como partida que le faltan trocitos justo en el borde del agujero...
@@ChevyFantasma tiene añares el zapatito jaja.dale me.voy a fijar gracias man
Si esta picada cambia la varilla también.💪