Nowa Toyota Celica: czy to ten moment w którym Lancia Delta traci koronę? | WRC 1992
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 7 ต.ค. 2022
- Sezon zimowy się zbliża, dlatego już teraz warto zaopatrzyć się w zimowe opony. Wiesz gdzie je szukać: sklepopon.com/motozinnej
Lanci Delta to totalny dominator WRC w grupie A. No ale Toyota pokazywała że Włosi nie są jak superbohater i można ich pokonać, tylko że Japończycy potrzebują nowego ulepszonego modelu. No i w 1992 roku pojawiła się nowa Celica GT-4 która... pokona Lancię?
POPRZEDNI ODICNEK
• KONIEC GIEREK: TOYOTA ...
CAŁY SERIAL
• Pierwszy rok prawdziwe...
PS: Jeśli mało Ci Motoryzacji Z innej Perspektywy, to poniżej znajdziesz jej więcej...
historiezcharakterem.pl/
/ motoryzacja.zinnej
/ motozinnej
#MZIP
#LCM
#rajdowelegendy - ยานยนต์และพาหนะ
1993 to jeden z najlepszych sezonów w wrc.
CZEKAMY!
Narobione smaku - mam nadzieję że nie miesiąc czekania ?!
Dzięki za kolejny sezon, już się niemoge doczekać następnego. A te pół godziny to tak szybko zleciało, nawet nie wiadomo kiedy.
Jak coś jest ciekawe to zawsze za szybko się kończy…..
I już nie mogę doczekać odcinka o sezonie 93🫵
WRC(rajdowe mistrzostwa świata) To jest moja magia,pasja,sens życia ,nigdy nie miałem dziewczyny,ostatnio nie spotykam się z rówieśnikami(z własnej winy…..) smutno tak samemu
Gdyby nie rajdy już miałbym depresję(oby nigdy nie stały się 100% elektryczne), Gdyby nie rajdy samochodami być może też bym się nie interesował (dziękuje Nowa Zelandio 2003….mój pierwszy rajd obejrzany w tv) ,naprawdę mogę rozmawiać o rajdach bez końca dowiadywać się nowych rzeczy i perspektyw ,sam jak byłem dzieckiem moim marzeniem było zostać kierowcą rajdowym (cholerna epilepsja !!!!!! :( ………) cóż życie potoczyło się inaczej……pozostaje DIRT Rally 2.0 i z tatą planujemy kupić oryginał Colina McRae Rally 2.0
No i jeszcze czekam na WRC od Codemasters 2023
Oby wreszcie Polacy znaleźli suę w rally1 (najwyższa kategoria od 2022) Miko Marczyk to nasza nadzieja,zobaczymy jak będzie
Gratuluję wspaniałe wykonanej roboty ,wiem co to jest nagrywanie
Impreza, Lancer Evo, Escort RS-Już chce sezon 93!😅
Nudne samochody
To znaczy gdyby nie istniały rajdy samochodowe
A kiedy Clio Williams?
Niestety nigdy
Będą jego rywale w klasie kitcar ,Peugeot 306 Maxi i Citroën Xsara kitcar
Kit cary to były cudowne maszyny na asfalcie i chyba najlepiej brzmiąca kategoria samochodów wszechczasów
Chodziło mi o to że Motorsport zmienił te samochody z najzwyklejszych aut naprawdę nudnych(jak właściwie większość aut które zasłynęły w motorsporcie…..bo na tym to polega)
w coś co ludzie wieszali na plakatach.
Oj czekam na kolejny sezon, Impreza, Evo, tyle nowości :D
rajdowe legendy....mistrzostwo w najczystszym wykonaniu...dziękuję
Od tego sezonu zaczalem sie na powaznie interesowac rajdami!! Dzieki za material bowiem serce zaczelo mi bic szybciej. Nastepne lata beda PETARDA
Uwielbiam tą serię, najlepsza seria na youtube
Uwielbiam! Krótko same fakty bez zbędnego gadania super! Nic nie zmieniać!
Świetnny komentarz w tej serii. Jako dzieciak żyłem tymi rajdami i teraz z perspektywy czasu aż się łezka w oku kręci. Bardzo mile wspominam relacje TV z tych rajdów i dziękuję, że to przypominasz jak zawsze " z innej perspektywy" 💪👍
Prawdziwa włoska Lancia, styl nie do podrobienia!
Jak ja szanuję za te smaczki w tle związane z tematyką rajdów i motoryzacji przyczepione na spinaczach ;D
Klimat rajdów ;)
Naprawy jak :taśmą,trytytkami albo np jak Colin McRae na rajdzie Argentyny 1998 naprawiał pogięty wahacz zrzucając kamienie albo np Thierry Neuville wlał piwo marki Corona do silnika Hyundaia i20 WRC na rajdzie Meksyku 2014 po to aby można było dojechać do strefy serwisowej
Pysznie mi się to oglądało popijając Rum. Świetnie opowiadasz Grzesiek💪
Coś pięknego po 12godzinach pracy , odpalam YT a tu kolejny sezon i relax przy kolacji 😀.Nie mogę się doczekać sezonu 93 to będzie kolejny sztos pozdrawiam 😉.
Świetny materiał, daję łapkę w górę i czekam na 1993 i dodatkowe materiały - ta seria to najlepszy obecnie materiał w temacie rajdów na polskojęzycznym YT 💪
Słuchanie o historii dawnej jest wspaniałe, ale już się nie mogę doczekać tego co jest coraz bliżej, czyli w mojej opinii najlepsze lata WRC jakie były na przełomie wieków.
100% racji
WRC 1997-2003 No może 2005 to najlepszy okres w historii rajdów
Bo w tej epoce wszystko było zrobione jak należy
Gruba B była zbyt niebezpieczna,Grupa A trochę za wolna(obie epoki kultowe i wspaniałe), WRC 2.0 na początku wszystko było jak należy ale 2005 był ostatnim sezonem w historii gdzie było 6 producentów WRC 1.6 2011-2016 to już trochę spadek formy,WRC 2017-2021 ekscytujące ale też niezwykle kosztowne,Rally 1 od 2022 kosztowne i hybrydowe więc nie całkiem jest to czyste ściganie(choć i tak jeśli nie ma 100% elektryków nie jest źle)
No to zaraz w 1993 zaczynają się najlepsza lata rajdów i mój początek (jak widzę nie tylko mój) zainteresowania za dzieciaka. Czekaaaaam :D
Świetne materiały i mega ciekawie sprzedane... dzięki i proszę o więcej 😉
Jak zwykle doskonała robota. Pół godziny rajdowej uczty . Brawo!!!
Rajdowe legendy to najważniejsza seria w historii Moto z innej perspektywy. Mam pomysł, żeby zrobić Legendy DTM OD 1984 DO Dzisiaj
Serdeczne dzięki za kolejny odcinek rajdowych legend. Świetnie się to ogląda. Oby kolejny odcinek z tej serii wyszedł jak najszybciej 👊
Sam ostatnio na TH-cam wspólnie z jednym fajnym gościem omawiałem coś o rajdach ,przyjemnie wtedy jest
No i czas na sezon 1993 dawaj Grzesiu bo aż się doczekać nie mogę :) dzieki ze szybko zrobiles sezon 1992 bo myślałem ze będę musiał znow 2 miesiące czekać :) czekam i pozdrawiam :)
Super odcinek i super seria na pokolenia 💪🏻
Supper super piekne czasy WRC ;) ;) ;)
Świetny odcinek
Dzięki za kolejny super odcinek
Kocham rajdy i Twoją serię. Dawaj dalej!!!
Paaanie co taki krótki odcinek
Super pomysł z tą serią. Rajdami zacząłem się interesować od 97/98 a zawsze chciałem się dowiedzieć co się działo wcześniej i jak Carlos(mój ulubiony kierowca) zdobył dwa tytuły
Czekałem jak na wypłatę (i dalej czekam, ale teraz na wypłatę 😂😂)
Kozacki odcinek 😊
I znów czuję się jakbym miał kilka lat mniej... :)
Pozdrawiam! :)
Celica V niebiańska, najpiękniejsza ze wszystkich generacji. Oglądam ten film dla tej Celiki 😍
Ja głównie dla lanci i Forda, a wcześniej pegota i audi
A ja dla wszystkich aut jakie uczestniczyły kiedykolwiek w rajdach
Fantastycznie opowiadasz o niesamowitych czasach WRC i wcześniej, chociaż sam ich nie doświadczyłeś. Brawo Ci za to!
Ulubiona seria, niech trwa
mega seria!!!
Kolejny świetny odcinek. I widzę grę Colin McRae Rally 2.0 w tle.
Gdzie ?
@@adriankasprzyk5364 za prowadzącym
Moim zdaniem decyzja Lancii o wycofaniu się to była jedna z największych strat w historii rajdów. Wyobraźcie sobie, jakie potwory mogłyby powstać, gdyby Włosi dalej walczyli o utrzymanie korony. Materiał oczywiście świetny jak zawsze, nie uroniłem nawet sekundy. Tak trzymać!
No nie wiem, nie ma to jak 037 a później jeden model Lancii przez wszystkie sezony. Kiedy inni robili progres, tamci udoskonali swojego potwora który już był na swoich limitach.
@@barrt4474 Pojawił się , rozwalił system i przeszedł do legendy , cóż więcej chcieć . A dzisiaj ? praktycznie nie istnieje .
@@barrt4474 Racja, z Delty niewiele dało się już wycisnąć. Mnie po prostu ciekawi, co by było gdyby mieli budżet i spróbowali stworzyć coś kompletnie nowego. Po HF Integrale Hot hatche na jakiś czas się nieco "ugrzeczniły", a zobaczyć takiego nowoczesnego, jeszcze bardziej zadziornego następcę, to by było coś.
Istnieje coś takiego jak Automobili Amos Delta Futurista
@@adriankasprzyk5364To jest ta, co Clarkson ją kiedyś prezentował, nie? Jest sporo fanowskich projektów i concept-carów opartych na Stratos, S4 czy HF Integrale. To tylko pokazuje, że nawet tak długo po swoich latach świetności Lancia nadal zajmuje specjalne miejsce w sercach wielu fanów motoryzacji. Piękna sprawa. Szkoda tylko że Fiat tego nie dostrzegał i uciął pieniążki.
Fajny film
Jazda!!!!!!!!!! ❤🎉
Witam super seria to byli prawdziwi kierowcy a nie dzieci w krótkich spodniach teraz WRC to komercja i dziecinada wszyscy przeciętni i bez charakteru
Brak fajnych samochodów, wykastrowane. Topowe marki odeszły... Przez chore przepisy
Największa bzdura jaką w życiu przeczytałem
Aktualni kierowcy rajdowi mają w posiadaniu auta grupy A i Grupy B
Tylko po prostu scigają się współczesnymi bo takie są czasy
Fajne samochody są tylko one są fajne na inny sposób niż kiedyś ………..nie fajne to 100% elektryki
Wszyscy kierowcy wszechczasów są prawdziwi bo oni są kierowcami rajdowymi i naprawdę jeśli ktoś uważa że nie daliby rady to powiem tyle że………..w jakiś krótkich rajdach pewnie by jeszcze pokonali tych którzy aktualnie mają 60-70 lat i byli kiedyś
kierowcami rajdowymi
Mads Ostberg zaczynał od Opla Manty ,Thierry Neuville posiada Citroëna Visa 1000 grupy B i Peugeota 306 Maxi kit car,Jari Matti Latavala posiada Audi Quattro,Mitsubishi Lancera Evo 3 Grupy A ,Toyotę Celicę st 165 i st185 grupy A,Kris Meeke posiada MG Metro 6R4 Grupy B,
Craig Breen ma MG Metro 6R4 Grupy B,Forda Escorta RS Coswortha grupy A,BMW M3 E30
A z młodszych przykładów nastoletni przyszły kierowca WRC Sami Pajari uczy się rajdowania Fordem Escortem RS1800 MK2 podobnie jak Roope Hirvonen syn Mikko Hirvonena (w garażu rodziny Hirvonenów znajdują się m.i.n Citroen Visa 1000 grupy B,Volkswagen golf kit car)
Przepisy nie są chore……tylko dostosowywane do sytuacji w motoryzacji
Gdyby były chore WRC upadło by już najmniej 2 razy…..po raz pierwszy po grupie b z powodu zbyt dużej ilości śmiertelnych wypadków ,po raz drugi w okolicach 2010 roku kiedy było zaledwie 2 producentów i jedynym uratowaniem sytuacji okazało się zmniejszenie pojemności silnika do 1.6 niestety ale 2.0 dziś zabiłoby rajdy……bo żaden producent nie byłby zainteresowany ……kocham
Jeśli chodzi o to co chciałbym żeby było ,to moim zdaniem WRC powinno wzorować się na erze 2.0 z lat 1997-2005 niestety jest to raczej na zawsze niemożliwe bo dziś marki coraz mniej interesują się rajdami …….wyobrażacie sobie Lancię Ypsilon rally1(już nie WRC),Subaru XV rally1,Mitsubishi SpaceStar,Audi A1…..itp ……najlepsze w tym wszystkim jest to że dźwięki aut grupy a bez problemu da się zrobić ale zespołom bardziej zależy na osiągach……..zresztą polecam
Wysłuchać jak brzmi popsuty silnik Forda Fiesta WRC 1.6 EcoBoost na rajdzie Monte Carlo 2017 Otta Tanaka
Powiem tak ……z samego dźwięku to przejeżdzjące A Grupowe Subaru Legacy nie zrobiłoby różnicy
Filmik nazywa się 2017 Rallye Monte Carlo :Tanak’s problem Engine
Np dobra czasem trafiają się np :Eric Camilli czy GUS Greensmith którzy do najwyższej kategorii dostali się dzięki budżetowi….ale tak chyba zawsze będzie….
Już się nie mogę doczekać sezonu 1993
Lancia !!! ❤️
Król jest tylko jeden - Lancia
Już czekam na 93. I moje ukochane subaru impreza
Nawet seksu z kochanką tak nie wyczekuję jak odcinków Rajdowych Legend!!!
Noo nieeeeee.... To ci miłe zaskoczenie: D A już miałem zadawać w poprzednim materiale to słynne pytanie "kiedy znów rajdowe Legendy?" 2 Tydodnie temu by było idealne kombo ponieważ był Rajd Nowej Zelandii a U mnie pod oknem rozgrywał sięrajd Wisły tylko tych rajdowych legend zabrakło..... A kto wygrał sezon 92? no cóż..... Ale za to Toyota zaprezentowała nową i moim zdaniem najlepszą Celikę którą nazywałem Mydelniczką ale za to Subaru Ostro wkracza do gry z e swoim Rykiem Boxera i rodzącą się gwiazdą Rajdów:)) Niestety ten Rok jest ostatnim dla naszej ikony Rajdów Lanczii;(( Niestety kryzys finansowy zaczął ją dopadać. Kurde Colina tim ordersy i to w subaru dopadły już w 92 Roku?? 15:53 ciekawe czy Carlos wraz z Luisem wypowiedzieli te słynne słowa" Ku.... co to jest?! Co to ku.. jest??" "Omijaj go" :DD
Carlos Będzie jezdził w barwach repsola Lancią Deltą w sezonie 1993
To prawda był ostatnio Rajd Nowej Zelandii
Opowiadałem o nim na TH-cam ;)
@@adriankasprzyk5364 A tak z innej beczki..... Widziałeś najnowszy odc specjalny Grand tour??
Ten w Skandynawii ?
Tak i nieźle ich tam monetami porąbało
@@adriankasprzyk5364 Jak bym Audi lubił to ten model ma tyle wspólnego z rajdami ile ja z baletem ale w barwach Audi sport nieźle się prezentował... Aż zachciało mi się mieć takie po mimo że nie przepadam za rs 4b8
Dzisiaj pomyślałem sobie, że legendy przez lapka na tv sobie obejrzę z kulturką a nie na telefonie... I kuwa reklam więcej niż na Polsacie 🤬
Polecam Free AD Blocker
@@kamil465 dzięki, zaraz sprawdzę
Super
Rzetelny materiał, ale proszę popracować nad dykcją oraz wymową, bo błędy typu "Delacour" psują odbiór całości.
A u nas jeszcze jeździł Bublewicz. :)
Pozdrawiam.
oh yeah !
Ech kiedyś WRC było bardziej emocjonujące... ciekawe co przyniesie przyszłość
No i git
Dla mnie Sierra Sapphire Cosworth to na zawsze będzie najlepsza A grupowa rajdówka ever
I dlatego właśnie kupiłem Carlosa
Pytanie do właściciela
Czy posiadając auto grupy wersję drogową traktujesz je jak zabytek muzealny czy bardziej jak drogowe auto rajdowe ?
@@adriankasprzyk5364 był czas że traktowałem jako auto torowe kubły itd, ale biorąc pod uwagę że w ogóle nie ma np juz części blacharskich do tego auta a jak są to np maskę orginal trzeba dać ponad 5 tys, to już powoli jako zabytek tym bardziej że nabiera juz mocno wartości. Nie jak np Delta, ale już bardziej niż np Impreza Sti czy Evo.
Ok rozumiem
Gdyby mnie było stać pewnie też bym kupił coś tego rodzaju
@@adriankasprzyk5364 ceny od 70 tys za średni stan do grubo ponad 100 za fajny. To w Polsce, za granicą juz są dużo więcej warte..
👏
Witam. Czy nie jest błędem mówić o 1992 roku , że to rajd WRC . Auta WRC pojawi się później wtedy jeździły auta A Grupowe więc mówiliśmy Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Świata.
Sezon 93 będzie tzw Wielkie pie.....cie. 😛😛😛
Kto jest za tym, by nowe odcinki Rajdowych Legend pojawiły się w miarę regularnie, czyli np. Co dwa tygodnie a nie co miesiąc? Pozdrawiam i kolejny świetny materiał
Ale przygotowanie takiego materiału to nie jest pstryknięcie palcami, tylko zapewne montaż i zebranie wyników i ciekawostek trochę czasu zajmuje.
Też bym tach chciał lecz z rajdowymi legendami jest trudno ponieważ trzeba zrobić szczegółowy Resarh dobrać fragmenty Relacji a z tym już jest masa szukania ponieważ jest ich bardzo mało na yt potem dogadanie z twórcami aby nie było blokowania za prawa autorskie zrobić skrypt i jeszcze to wszystko zmontować.
Łukasz Łukasz
Racja nagrywanie nie jest łatwe…..to tylko w nagraniu wygląda tak perfekcyjnie
Jak odcinki będą częściej ……..jakość może się mocno obniżyć
A tego nie chcemy
Najpiękniejsza celica jaka wyszła, potem już było coraz gorzej
Mam tylko at180
@@kamil465 Również tego złoma posiadam, chyba w tej wersji co na rajdach nawet. th-cam.com/video/P3j20_gx2nM/w-d-xo.html
@@barrt4474 Nie Taki złom. Super furka jeszcze w tej wersji .
I pomyśleć, że z końcem sezonu 1992 Lancia i Nissan wycofali się z WRC. Lancia u schyłku swoich startów w motorsporcie właściwie nikomu nie pozwoliła odebrać sobie korony i 6 razy z rzędu została Mistrzem Świata WRC wśród Konstruktorów. A był to schyłek godny prawdziwych Mistrzów zakończony w pięknym stylu. Z kolei Nissan nie był w stanie nawiązać walki z czołówką, ponieważ Sunny GTI-R kolejny raz nie błyszczało. A sezon 1992 był tym, kiedy A-grupowe rajdówki zaczęły przewyższać osiągami B-grupowe potwory. Tego dokonały Lancia Delta HF Integrale Evoluzione i Toyota Celica Turbo 4WD ST-185, która była zdecydowanie lepszą konstrukcją od swoich poprzedniczek, szczególnie od B grupowej Toyoty Celici Twincam Turbo, w której był jedynie napęd na tył. Ford, Mitsubishi i Subaru szykowały nowe rajdówki, które osiągami również przewyższą potwory z grupy B. Mitsubishi Lancera Evo, a Subaru Imprezę, ale dopiero na drugą część sezonu 1993. Do tego Ford też już szykował nową rajdówkę, niejakiego Escorta RS Cosworth.
NIE DO KOŃCA LANCIA SIĘ WYCOFAŁA BO WYCOFAŁ SIĘ ZEPSÓŁ MARTINI A BYŁ JESZCZE PRZEZ ROK CZASU W ZESPOLE JOLLY CLUB KTÓRY POD KONIEC 1993 ROKU PORZUCIŁ LANCIĘ
@@posterunkowytv A co w tym czasie zrobiła konkurencja?
@@jakubjanus1523 MITSUBISHI W RAJDZIE WIELKIEJ BRYTANII W 1988 ROKU DOŁĄCZYLI DO GRUPY A Z GALANTEM VR-4 AUTO OWSZEM WYGRAŁO KILKA RAJDÓW ALE BYŁ ZBYT DUŻY I ZBYT SKOMPLIKOWANY NASTĘPNA RAJDÓWKA MUSIAŁA BYĆ PROSTSZA I MNIEJSZA ZOSTAŁ WYBRANY KOMPAKTOWY LANCER KTÓRY OTRZYMAŁ TECHNOLOGIĘ Z ŚREDNIEJ KLASY GALANTA SILNIK 2.0 TURBO SŁYNNE 4G63T I NAPĘD NA 4 KOŁA POZBYTO SIĘ SKOMPLIKOWANEGO SYSTEMU SKRĘTNYCH CZTERECH I STWORZYLI TĄ RAKIETĘ MITSUBISHI LANCER EVOLUTION DOSTĘPNY BYŁ W WERSJI GSR I RS HARDKOROWE MITSUBISHI POZBAWIONE TAKICH BAJERÓW JAK ABS ELEKTRYCZNE SZYBY I LUSTERKA SCHUDŁ 70 KG I BYŁ BAZĄ NA AUTO RAJDOWE SERYJNIE MIAŁ 250 KM RAJDOWA ODMIANA 300 JEDNAK MITSUBISHI NIE BŁYSZCZAŁO PRAWDZIWĄ DOMINACJĘ ROZPOCZĄŁ DOPIERO W 1995 ROKU KOLEJNY CZYLI FORD WSZEDŁ DO GRUPY A Z DWÓCH STRON BAZĄ BYŁA SIERRA SEDAN KLASY ŚREDNIEJ 2-DRZWIOWY ZRESZTĄ Z DWÓCH STRON Z JEDNEJ BYŁA MOCNA 280-KONNA 2-LITROWA TURBODOŁADOWANA ODMIANA RS COSWORTH ALE MIAŁ NAPĘD RWD Z KOLEI BYŁ JESZCZE XR4i MAJĄCY NAPĘD NA 4 KOŁA ALE SILNIK BYŁ CIĘŻKI MIAŁ 2.8 V6 I ZALEDWIE 220 KM W 1990 ROKU FORD POŁĄCZYŁ TO DZIAŁAŁO BYŁY SZANSE NA WYGRANĄ ALE CZEGOŚ BRAKOWAŁO PRZEDE WSZYSTKIM ZWINNOŚCI BO BYŁ ZA DUŻY I ZA CIĘŻKI CO ZROBIŁ FORD? BAZĄ BYŁ ESCORT ROZSTAW OSI SKRÓCONY O 57 MM TZW. KRÓTSZA SIERRA W BUDZIE ESCORTA O NAZWIE FORD ESCORT RS COSWORTH TEŻ MIAŁ 2.0 TURBO GENEROWAŁ 220 KM RAJDOWA ODMIANA MIAŁA 300 ALE PLOTKI GŁOSIŁY ŻE BYŁO WIĘCEJ DO TEGO JEST NA TA CHWILĘ JEDYNĄ RAJDÓWKĄ KTÓRA MIAŁA 7-BIEGOWĄ SKRZYNIĘ W '93 ŚWIETNIE RADZIŁA W '94 JUŻ SIĘ POGORSZYŁO ALE TO DLATEGO ŻE FRANCUZ FRANCĄIS DELECOUR (CZYT. FRANSŁA DELEKUR) MIAŁ WYPADEK PRZED RAJDEM FRANCJI PRZEZ CO FORD WYCOFAŁ SIĘ Z WRC PRZEJĘTY PRZEZ BELGIJSKI RAS STWORZYŁ ZEPSÓŁ RAS FORD ALE PO TYM JAK TOYOTA ZOSTAŁA ZAKAZANA NA 2 LATA FORD WRÓCIŁ PRÓBOWALI ALE LIPA TAK BYŁO Z ESCORTEM DO 1998 ROKU ZOSTAJE JESZCZE MÓJ ULUBIENIEC SUBARU KTÓRY W 1990 ROKU PO NIEUDANYCH WYSTĘPACH MODELU LEONE (CZYT. LEON) ZROBIŁ LEGACY RS WSADZILI 2.0 TURBO Z TYM ŻE BYŁ TO BOXER SŁYNNE EJ20 PRZEPIS BYŁ GOTOWY MOŻE BYŁ DOBRY ALE PODOBNE PROBLEMY JAK FORD I MITSUBISHI ZA DUŻY ZA CIĘŻKI I ZA MAŁO PORĘCZNY DLATEGO WZIĘTY ZOSTAŁ ZAPREZENTOWANY ROK WCZEŚNIEJ IMPREZA GC8 I ZROBILI TO SUBARU IMPREZA WRX SERYJNIAK MIAŁ 211 KM RAJDÓWKA 300 RAJDOWA ODMIANA NAZYWAŁA SIĘ SUBARU IMPREZA 555 I BYŁA O TYLE KONKURENCYJNA ŻE JA PIER...
Neo plus ☺
Doobre na pudle sie zmieściłem i jako 3polubiłem
Wie ktoś co to za utwór przy 7 wspaniałych?
kolejny odcinek sie grubo zapowiada
Colin wygra swój pierwszy rajd
Cześć Grzechu
MZP a nie myślałeś żeby zrobić o F1 takiej serii ???????
Ludzie mówią kiedyś to było …..przepisy pozwalające startować tylko w 10 z 14 rajdów w sezonie……równie głupie co Superally/rally2 oraz Powerstage
Jeśli się nie mylę pierwszy sezon gdzie kierowcy jechali we wszystkich rajdach (tak jak być powinno) to chyba dopiero 2002
Do czego służyły te dokładki na przednich felgach?
Chłodzenie hamulcy.
@@joh3nn321 dzięki!
Tak Lancia czy Mazda takie miały fajnie to wyglądało
Ta Celica jest po sku.....rwysynie 😁😂😎
1993 - nieprzewidywalny - poproszę
Jeśli chodzi o nieprzewidywalność królem jest sezon 2001…..tam wszyscy byli mniej lub bardziej słabi
@@adriankasprzyk5364PARE KIEROWCÓW W 2001 ROKU TO BYŁO ZŁOTO W TOP 3 MEGA CIASNO TOMMI MAKINEN 3. PRZEGRAŁ BO POD KONIEC WPROWADZONO TRAGICZNĄ RAJDÓWKĘ LANCER EVOLUTION W SPECYFIKACJI WRC COLIN McRAE PRZEGRAŁ O ZALEDWIE 2 PKT ALE TO DLATEGO ŻE ZAHACZYŁ O POBOCZE W WIELKIEJ BRYTANII I OGÓLNIE AWARIĘ JEGO FORDA FOCUSA RS WRC A ZWYCIĘZCĄ BYŁ RICHARD BURNS W SUBARU KTÓRE ŚREDNIO SOBIE RADZIŁO ALE RICHARD BYŁ TYM LEPSZYM
Szkoda że coraz bliżej końca wrc
99- ty
Toyota dopiero pokaże na co ją stać
A szczególnie w 1995
@@adriankasprzyk5364W '95 TO OSZUKIWALI POPRZEZ TURBINĘ
Ale panie jucha to przecież krew jest a nie jakieś nazwisko
Jak to Sains do Lancii😭
MIAŁ WTEDY KONTRAKT Z HISZPAŃSKĄ FIRMĄ NAFTOWĄ REPSOL NIE MÓGŁ STARTOWAĆ W TOYOCIE BO OD 1993 ROKU MIAŁA KONTRAKT Z FIRMĄ OLEJOWĄ CASTROL
szybciej odincki
Bibi
Gdzie mieszkasz ja Racibórz
Tak 😉
Witam super seria super zrobione napiszę tak to byli prawdziwi kierowcy a nie jak teraz dzieciaki w krótkich gaciach i bez charakteru komercja rządzi
Mateusz Z
Sory ale nie mas pojęcia o kierowcach rajdowych
Dowiedz się więcej, niż tylko to co mogą pokazać w rywalizacji w mistrzostwach świata
Nie jeden dzisiejszy kierowca marzy o grupie b (ja nie bo kierowcy wyglądali na twardzieli ale auta dobrze jeździły tylko na prostej……więc trochę jak ciężarówka a nie samochód rajdowy) ale cóż jedni wolą silnik inni cały samochód
Bez charakteru …….
Ott Tanak płaczący na mecie rajdu Polski 2016 po porażce nie był w stanie mówić po Angielsku…..
Craig Breen płakał ze szczęścia gdy zdobył pierwsze podium na rajdzie Finlandii 2016,
Mads Ostberg kiedy przebił oponę na rajdzie Sardynii 2021 wypowiedział tyle przekleństw że wielu kierowców przez całą karierę mniej przeklinało
Kris Meeke płaczący z radości po zwycięstwie na rajdzie Argentyny 2015 dedykował zwycięstwo Colinowi McRae nie był w stanie mówić.
Thierry Neuville naprawił silnik Hyundaia I20 WRC piwem na rajdzie Meksyku 2014 ……….
Naprawdę oni mają charakter
Ok dziś jest mniej okazji do pokazania tego ale mówienie że dzisiejsi kierowcy rajdowi nie mają charakteru jest jak powiedzenie że wszyscy ludzie w historii też nie mają………
Każdy człowiek ma charakter
Tylko każdy ma inny i u każdego w inny sposób się go odbiera oraz to co dla jednych może być bez charakteru dla innych będzie właśnie tym charakterem………więc naprawdę ludzie jeszcze nie są komputerami żeby charakteru nie mieli
Nie żebym się przypierdalał się alę Colin'a nazwisko poprawnie pronounce Mcrae co fonetycznie będzie makrej nie makri to jak ty byś był gryzesiek
Czy możesz mówić normalnie a nie jak Bot Dpd?