Buen video con unos cuantos peros. Estas pruebas merecían una parte 2. Habría necesitado más explicaciones técnicas y numerarias, o sea, cantidad de unidades fabricadas, franja de fabricación, comentarios al volante de aceleración, frenos, dirección, comodidad, suspensión y precios en el mercado, de cada uno de lo modelos probados. Es que si no parece que lo has hecho para ti mismo y no para tus seguidores. No hay maldad en mis comentarios Sólo lo digo para que mejoreis el contenido de los videos porque, a mí no me hace falta y he vivido esa época, tengo 67 años, y me he montado y probado muchos coches, de estos, en mi vida. Un saludo muy grande desde los Madriles y espero ya el siguiente video.
Me ha gustado muchísimo el vídeo. Me encantan los clásicos. La única pega que le pongo es el no haber metido tomas con primeras impresiones al volante durante la prueba. Habría sido genial. Y otro aspecto (esto ya es cosa de gustos), creo que los filtros de color intensos no eran necesarios, han venido a deslucir un poco unas tomas que ya de por sí eran preciosas.
Mi primer coche 124 sport coupé 1600. Me vuelvo a los recuerdos de mi padre, fue suyo y lo heredé en 1978 cuando se compró un BMW. Con el aprendí a conducir gracias a mi angel de la guarda, fue una impresionante escuela de conducción. Le preparé un poco, algún escape vimesa un poco rebajado de suspensión....pero los alpines me pasaban...soy de Valladolid y alguno había por la fasa Renault que fabricaba allí. Recuerdos que acompañan hasta el final de la vida.
Hola, Máximo. Soy seguidor de tu canal, desde hace años estoy suscrito, y no me pierdo ni uno de tus vídeos, ni uno. Este me encanta, porque me intereso mucho por los clásicos nacionales, los que me dicen algo, los coches de mi niñez, los que hubo en casa... Le pondría a este video, uno de tus famosos"peros";las pruebas dinámicas, hubiesen ganado mucho, grabando desde dentro del coche, con el sonido del motor, y tus comentarios"a pie de obra". Un saludo!!
Máximo y compañía, a veces eres como "Cuéntame". te retrotraes a una época maravillosa. Mí padre tuvo un 850 Especial Lujo, de cuatro puertas. Tuve la ocasión de conducirlo múltiples veces, tenía una aceleración estupenda y unos frenos encomiables. De la estabilidad no puedo hablar, porque nunca me atreví a llevarlo al límite, porque posiblemente pondría a su vez la paciencia de mí padre al límite. Muchas gracias por recordarnos aquella época, aquellos de la baca hasta un metro de altura llena en un 600, los cinco de la familia de La Coruña a Tarragona, y mi padre con su bota de vino, no era un borrachín, no, era muy sobrio, pero aquellos viajes de más de dos días, interminables pero difíciles de olvidar. Aquella época era otra cosa, nada que ver con viajar ahora, para mí mucho más soso, sin la caramaderia de antes al volante que ahora ya no queda. Gracias Max y equipo.
Que grandísimos recuerdos. El 1500 lo heredamos de mi abuela cuando falleció por desgracia. A pesar de las circunstancias y con siete años para mí era una maravilla. Sustituyó a un 1400B negro zaino que le costaba un mundo arrancar. Por otra parte una tía tenía el 850 normal, éste es mejor pero me lo recuerda. Ese coche se lo compró mi hermano mayor y recuerdo que con la cuerda de una paca de paja le pusieron la correa del ventilador, arreglo provisional pero aguantó lo preciso. En cuanto al 124 sport otro tío, en este caso hermano de mi madre, tuvo uno y nos puso a un hermano y a mí a ciento sesenta por la N630. Antes del 74. Alucinante para un niño con ocho o nueve años. Unos maravillosos recuerdos. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes.
Soy un fan de los SEAT. Mi familia siempre fuimos usuarios de esta marca pues mi tío trabajaba en la SEAT del P°. De la Castellana en Madrid. Yo soy de tu "quinta" Máximo, mi padre tuvo 2 600, 1 124, 1 1430-1600, un 132-2000 y mi primer coche fue un Seat 127. Ahora estoy rehabilitando un SEAT 850 esp.lujo 4p. Más de 35 años parado. EL SEAT 124 Sport era un "pepino" inalcanzable. Pero mi "amor platónico" es el Seat 1500. Y en cuanto pueda será mi próxima "víctima".Enhorabuena por el video, un saludo Máximo 👍
Hermosos los Seat y en un estado que debe dar gusto conducirlos. En Argentina el 1500, era la carroceria del 1300 italiano, con motor 1500 cc. El primer auto de mi padre fue un modelo 1966 cola corta, el 850 nuestro era un dos puertas pero de diseño mas anguloso y no tuvimos coupe 124 que por cierto es muy bonita, sino coupe 125 que fue una coupé fastback y destacó en rivalidad con los Peugeot 504 y 125 sedán en la categoria TN (turismo nacional). Que sigan los éxitos Max, Rodrigo y equipo 😎
Mi padre tuvo un 850 especial 4 puertas lujo, color azul, PM 9022B, todavía recuerdo la matrícula porque fue el primer coche que pude conducir una vez conseguido el carnet y antes de vender la moto para comprar un 600D, el 850 especial era como dices un tiro, pero sustos me di unos cuantos, demasiado motor para la estabilidad que tenía el coche, además era más largo y la trasera siempre te quería adelantar hasta que aprendí a contravolantear, que recuerdos, después mi padre lo cambio por un 127 también de 4 puertas. Saludos desde Mallorca
Coches emblemáticos y que forman parte mi vida. De pequeño, mis preferidos eran el 600 (mi padre tuvo nuno) y el 1500 (un vecino tenía uno, y nuestro médico también). Y el 124 Sport también lo tuvo una persona conocida de la familia. Y el 850... fue mi primer coche!! En definitiva, coches que forman parte de mi vida y de mi memoria
Un SOBRESALIENTE para Seat en rodaje. Y a Garage Hermético otro SOBRESALIENTE por este sensacional y exclusivo reportaje . Hacía mucho tiempo que no disfrutaba tanto y a las tres llamadas que he tenido mientras lo veia les pido disculpas por haberles cortado en segundos, pero es que ❤esta joya de reportaje no se puede interrumpir bajo ningún concepto.
Buen vídeo, aunque coincido con los que dicen que habría estado bien unos planos de los motores, algún detalle técnico como, por ejemplo, que ese 850 Especial Lujo ya llevaba frenos de disco delante... lo sé porque uno exactamente igual a ese fué mi primer coche, incluso del mismo color. Y es cierto, el motor era una maravilla y subía de vueltas con alegría. Y nunca me dejó tirado, lo recuerdo con cariño.
Me ha encantado verte tan feliz Máximo, yo soy mayor que tu y el primer coche que tuvo mi padre fue un Loyd 600 con el que hicimos nuestros primeros viajes. si un dia te apetece ¿podrias hacer un video sobre ese coche? Me alegro mucho de verte disfrutar.
Te comprendo, el 1500 es también el coche de mi niñez, en el que hicimos muchos kilometros pues mi tio tenía uno y era "el coche de la familia" y más tarde tuve uno del que me enamoré pero que tuvo un triste final en las inundaciones que sufrió Bilbao en 1983. Por ese coche lloré.
Hay dos formas de hacer las cosas: hacerlas o hacerlas con cariño. Se nota el amor que hay puesto en colección. Es un gusto oír las explicaciones de su dueño. Todos son bonitos pero ese Sport 1600 es un espectáculo. Esa línea agresiva pero elegante, el interior y tapizado a doble color… qué joyita. A mi me recuerda de frente a un Lamborghini Espada.
Maxi, Rodrigo y los demás, enhorabuena por el canal. Un solo comentario, que aplica a este vídeo y otros: echo en falta grabar el sonido de los autos probados, aunque pueda haber música de fondo. Especialmente en este vídeo, con el sonido tan bonito que tienen el 850 y el 124Sport. Para la próxima, unos micros específicos montados sobre el capó motor y cerca de la salida del escape creo que darán un gran valor añadido al vídeo. Saludos. Seguid así, mejorando siempre.
Otro fantástico vídeo. Enhorabuena. Y no puedo evitar el comentario: ¡QUE BONITO ES ESPAÑA! El campo, el campo surcado por una sinuosa carretera rural, con asfalto viejo; el campo salteado de enebros y otros arbustos bajos. La tierra gradada de tonos ocres y verdes, marrones y grises. Y arriba, en lo alto de todo, el cielo: el cielo azul, azul intenso, limpio y despejado. Llevo toda la vida diciendo que no hay cielo como el de Castilla.
🎉Enhorabuena Máximo por esta visita tan alucinante que, espero, poder hacer algún día. Para un nacido en el mejor año de la historia, 1960, pude vivir una infancia rodeado de estos coches, y no sólo eso, poder rodar en ellos. Mi padre trabajaba en Iberia y tenía coche de empresa, un lujo para aquella época : 1500, 124 … pero suyos fueron un 850 de los primeros y, sobre todo un 1800 sport rojo comprado como capricho al tocarle una participación de 100 pesetas de la lotería de navidad (750.000 pesetas que dieron para el coche, pagar su piso y todavía sobró algo para los mejores reyes). ¡Como corría y que bien iba! Siempre lo recordaré como el mejor coche de casa.
Yo también pienso como éste señor: los clásicos hay que tenerlos restaurados o bien consevados. Eso que dicen algunos de "conservar la patina" en muchos casos en realidad es "conservar la roña y el desaliño". A mí me gustan relucientes como los de esta fantástica colección que tuve ocasión de ver en abril de este año. Seat es una marca muy querida por muchos y me jode enormemente el futuro que le espera si no cambia mucho la cosa.
Que video más bonito! Cuando tenía 18 años recién cumplidos y con el carnet de conducir también reciente,tuve que hacer un viaje con un SEAT 1500,fue estupendo era el rey de la carretera.El primer coche con el que empecé a correr Rallys fue mi estupendo SEAT 850 especial 2 puertas,con grandes alegrías.En otra ocasión os podré explicar las siguieentes alegrías con otros modelos de SEAT.Muchos saludos!!!!!!!
Preciosos ejemplares, solo comentar que han faltado cosas importantes como ver el motor, sonido y planos de conducción desde el interior así como enseñar más en detalle los interiores. Máximo cómo poseedor de un clásico no me gusta que pongan las manos en la carrocería, veo al dueño pasando un trapito cuando hayas salido por la puerta 😅😅😅😅 ¡Gracias por estos maravillosos vídeos! No he visto ningún 850 coupé en las tomas, que fue coche del año en el 68, creo que no les debe faltar este modelo del que estoy totalmente enamorado y del que soy un feliz propietario.
Muy buen video,el 850 en azul fue el primer coche de mi padre y me trae muchos recuerdos,sobre todo cuando íbamos por una pendiente mi padre mi madre y mi hermano y mi padre decía"sube campeón"y el subía 😂,que recuerdos;saludos desde Tenerife
Muy buen vídeo. Ir a Seat en rodaje es una apuesta segura, una gran familia con una magnífica colección. 6:49 no se le ve la cara a Rodrigo por un pelo. Buenas tomas de Rubén con el dron. Máximo, ¿y el Mallorca?¿le echaste otro ojillo? 😊
Moló mucho aquél video, y me alegro de ver que habéis vuelto a colaborar. Tantas joyas y todas con sus historias y anécdotas es toda una aventura. Gracias, y a por la serie!
¡Qué maravilla, qué tiempos aquellos, qué recuerdos...! Gracias a Màximo pero, sobre todo, gracias a Jaime por los maravillosos coches y a su hijo por las preciosas imágenes. Me han devuelto a mi niñez y adolescencia.
Qué afortunado Máximo !!y qué envidia siento al verte conducir estos coches. Conducción pura. Con sus incomodidades sí, pero conducción pura. Para los que nos gusta conducir es un privilegio tener entre manos un pedazo de Historia. No es solo ir de A a B, sino todo lo que supone disfrutar al volante.
Se trata de un 850 D Especial lujo. El 850 Especial lujo era el modelo anterior, que en el otoño de 1972 fue sustituido por éste, con la introducción de la nueva gama de los 850 D. Son fácilmente distinguibles por la bigotera frontal, y el esquema de tapicería. Un saludo.
Que buen vídeo. Cuánto trabajo detrás de todo este material. Muchas gracias por compartirlo con la comunidad de Garage Hermético. Mis más sinceros agradecimiento desde Uruguay. Un saludo a todo el equipo que hace posible este disfrute.
Genial el vídeo y genial estos Sres. Conocimiento y clase. No se puede decir más. Qué bonito homenaje a esos coches tan entrañables que son parte de nuestra historia... "Cuéntame cómo rodó".
No soy español, pero como ustedes dicen: "Que pedazo de video!"😍 Ofrezco mi humilde consejo y claro, desde mi gusto personal. Cada vez que vayan a probar o manejar un vehículo, por favor 🙏🏻muestren la parte cuando el vehículo es encendido y cuando es apagado, eso ayuda a transportarse en el tiempo 😅y también un poco del sonido cuando está en carretera 😍 Gracias Garaje Hermético, me disfruto mucho su contenido.
😄😄😄 hera el coche de mi jefe. Don Vicente tuvo 3 , 1500. Por que se estrelló contra una farola , y la arrancó. Y le llevó a casa sin problemas. Y el se sentia seguro. Un fuerte abrazo 😇
El primer coche de la familia, después de 30 años de servicio el cilindro que había perdido algo de presión fue de menos de 100 gr/ cm cúbico ésto fue en el año 1990, con un SAE 30 para los inviernos y un SAE 40 para los veranos y ese famoso aditivo utilizado por muchos mecánicos para soltar las válvulas cuando se quedaban un poco cogidas en su movimiento. Un saludo, sois un buen equipo.
Termino de ver el vídeo de DBoss en la sección de miembros y ¡Otro fuera del estudio! Pues lo dicho antes. Fabulosos los vídeos viajeros. Y además con Don Jaime y además un 850 E, que es mi coche deseado. Cosa curiosa, el 124 sport es IDÉNTICO al que tiene un amigo, que para mí que está incluso mejor que el de Jaime. Lo quiere más que a sus hijos y los fines de semana no es infrecuente verlo circular con él por las carreteras de la Sierra del Segura. Gracias por estos vídeos.
Preciosos! Y tengo la suerte de tener un 850 especial lujo idéntico y en el mismo estado...enhorabuena por esta colección.. me encantaría visitarla! Que buen programa este.. saludos desde Mallorca
Estoy totalmente de acuerdo contigo que toda está colección de Seat, es excepcional y más en este estado de conservación. Gracias Max por el vídeo y la información.
Maximo,me has hecho viajar al pasado. Mi padre tenia un 1500 y ha sido verlo por dentro y empezar a venirme recuerdos de los viajes que haciamos. Gracias por el video.
Hola! Felicidades por el video, genial. Entiendo que sea difícil, pero comparto lo que dicen los amigos garajistas: haber escuchado como rugen esos motores lo habría dejado bordado. Gracias!
Tengo una anécdota relacionada con el Seat 124 Sport. Sería a principios de los 80, estaba con unos amigos en un bar y de repente llegó el padre de uno de ellos, que tenía un 124 Sport negro, ya con algunos años, pero en muy buen estado. El hijo le pidió las llaves para dar una vuelta por el barrio. Al cabo de unos minutos, lo vimos aparecer cabizbajo. Le dijo a algo al padre y salieron del bar. Nosotros los seguimos imaginando lo peor. Unos 200 m más adelante había bastante gente arremolinada alrededor de una de una zapatería que hacía esquina, el coche había chocado contra ella y tenía el frontal destrozado. Tuvo mucha suerte de no atropellar a nadie. Tenía muy poca experiencia, debió de cruzársele alguien y dio un volantazo, no lo recuerdo bien.
No suelo hacer comentarios, pero quiero agradecer a Jaime y a Rubén su disposición y su cercanía en un día de puertas abiertas lleno de recuerdos y maravilloso. Repetiré! Muchas gracias.
Una maravilla estos coches, y este garaje, que es historia viva de España, pero las “pruebas” con el único sonido de una música estridente, con planos cortos, y en cámara rápida, es como si no lo hubiéramos visto. Las pruebas han de ser con el sonido del motor, y contándonos la experiencia sobre la marcha. Espero que con el material que hayan grabado, nos muestren estas pruebas de verdad.
¡Este video me ha encantado. Me he quedado embobado viendo las pruebas.! Por un día, me hubiera gustado ser el presentador de Garaje Hermético y haber disfrutado conduciendo tres de los coches de la colección. Mi elección hubiera sido: Seat Fura Crono, Seat Ritmo, Seat 124 Sport 1600.
Iba a escribir mi comentario y me he dado cuenta de que iba a decir exactamente lo mismo que el anterior escrito ayer. El sonido del coche es muy importante y me he quedado con ganas de oír esos motores de mi infancia
El Seat 1500 y el 850 especial cuatro puertas los he probado los dos en los años setenta. El mil quinientos me sorprendió muy gratamente el cambio de marchas en la columna del volante, es agradable de conducir.
Me habéis creado un problema gordo con este video: Al ver el título me ilusioné, pensando en ver tomas onboard, con sonido real del motor, y comentarios tuyos acerca de tus sensaciones, pero Max, me has decepcionado grandemente. ¿has probado los coches? Sí, pero te has quedado las sensaciones para tí, y a cambio nos has metido unas tomas exteriores, con filtros de color totalmente nefastos, y con una música que ha acabado de aruinar un video que prometía mucho, y que ha sido uno de los que mas me ha decepcionado de tu canal, y eso que me he empujado la gran mayoría. Por no hablar del otro desprecio a los aficionados a la mecánica: No has mostrado el vano motor. Cualquier reunión de aficionados del motor que se precie, una de las cosas que no pueden faltar, es abrir el capó, y contemplar esa mecánica. Un motor Seat biarbol, con el delco arriba, y esos weber dobles, es para dedicarle un video entero. Me sabe muy mal, pero te voy a dar un NO me gusta, por que nos has estafado. 😢
El 1600 Sport una preciosidad y una maravilla, tuve uno de Autopilen en color Burdeos, que sí rebusco un poco lo encontraré, gracias por el MaXnífico video,
Preciosos los tres y me ha sorprendido que nunca hubieras conducido un 1500 yo no he conducido ninguno de los tres y me encantaría y sobre todo el 1500 y es que me flipa ese coche y el sonido tan característico de su motor
A El Salvador no vinieron los Seat, pero si los Fiat, así que me referiré a los modelos como Fiat. En el caso del 1500 y 850 se los oía mencionar a mi papá, que dicho sea de paso, gracias a él, heredé la pasión por los carros. El modelo que me trae muchos recuerdos de mi niñez es el Fiat 124 Sport Coupe (así se conoció acá), porque un amigo de mi papá tiene uno del año 1972, en el me llevaban a ver carreras de carros cuando yo era un niño. Me gusta el sonido del motor, el olor del interior, de la tapicería. Bueno, yo tengo la edad de ése 124. Como me cuenta mi papá, su amigo entregó un Fiat 850 Sport como parte del pago del 124. Gracias por compartir con nosotros unos carros muy bonitos e interesantes. Sin embargo coincido con muchos que me habría gustado más escuchar el sonido del motor y no la música en el momento que Don Máximo conducía los carros, fuera de éso, el vídeo me gustó mucho. Saludos desde El Salvador!
Como están conservados estos coches,qe pasada!!qe cromados …mi sueño actual es poder comprar algun 124 sport…me da igual si el 1.6 o el 1.8…el qe pueda comprar en su momento…qe envidia🤷🏻♂️
Muy bonito video podria haber marcado dos "me gusta". Pero tras lo visto hay que poner las ácidas gotas de la crítica. 1500: Te has dado cuenta porqué el 1500 movia esa carroceria: sus grandes bajos. Puedes ir en 4 a 30 en ciudad y recupera bien. Mantiene un elegante crucero de 80-100 reales que para nuestra redia de los 60 era mucho. La version 69 solo busco ganar el altas cuando se podian mantener mejores criceros.Sus frenos de tambor frenan bien pero son bruscos, los discos los hicieron mucho mas dosificables. Has probado el mejor cambio al volante ( el versión 69 no me parece mejor) eso si es mas caprichoso a la minima holgura ( silentblocks flojitos). Y la lastima que no tuviera las suspensiones italianas para ir mejor. Pero no es una caja zapatos como algunos dicen. 850 lujo: Su motor es la leche a poco favorable que sea hay 7000 rpm y 145 km/h. Era nuestro fiat 1100, menos rutero y capaz pero mas ágil. El modelo Lujo tenia los inconvenientes de por ejemplo que al actuar las manivelas de cristales molestaba el tablero mas saliente. POR FAVOR AL LUJO LAS BANDAS BLANCAS SON COMO A UN SANTO DOS PISTOLAS. 124 Coupe: la leche mecánicamente, pero esa suspension estaba tres escalones por debajo, se convertia en el depirtivo para el paseo marítimo. Y todas esas direcciones incluso la del 1500 ganan mucho con el ajuste y aceite de la caja. 0:110:110:11
Hola, no sé si alguna vez ,has tenido o conducido un 124 sport, yo tuve muchos años uno igual a este, al que le hice algunas mejoras en las suspensiones, era un coche que tenía muy buena estabilidad, mejor que los 124 y 1430,y se podía ir muy rápido con el, si bien en mojado, había que tener tacto, pero aún así, se iba rápido, la dirección del sport, tenía mejoras respecto al los normales, con mejor sistema de reenvíos, que la hacía más suave y precisa, años después tuve un 1430;1800, y recordando el sport, me lleve una decepción,no iba ni parecido, aparte , los coches similares de su época no iban mejor, ni de frenos, ni de estabilidad, ninguno llevaba cuatro discos, ni suspensión con muelles ,y las mecánicas no eran tan sofisticadas como está,ni solían llevar cajas de 5 velocidades, un saludo
@@leonardovinacua si los conozco de sobra. Y lo que ganaba con un poco mas de goma y dobles amortiguaciones.El reenvio tenia un llamado amortiguador que lo ayudaba en el guiado al centro, pero la dirección era dura. Era de lo mejor para el mercado español y no había más. Pero no es un deportivo como un Alfetta GT 1800 que seria el mismo segmento.
Creo que Ladyspeed se te ha adelantado. Al menos en la entrevista. El 124 sport en azul cielo lo tuvo un vecino mío en los 90. Impecable estaba. Daba gusto verlo y escucharlo
Me encantan tus videos. Me atrevo a sugerirte que cuando hagas los videos de prueba aunque sea un poco de tiempo podias ponerles sonido pues también a nosotros nos gusta escuchar el motor trabajando y el sonido del cambio de marchas!! 😊😊
Una verdadera lástima que no se oigan los motores ni exterior ni interiormente... ni tampoco haya imágenes interiores con su audio original y se haya tapado todo con música... Pero muchas gracias por vuestros videos, cómo siempre!
Mi padre tuvo un 1500,exactamente mismo color y ruedas con banda blanca...la única diferencia es que el de mi padre tenía el interior en cuero blanco y negro...qué magníficos recuerdos.
Video fantastico y muy buena colaboracion con el equipo de seat en rodage. Serira muy divertido hacer una concentracion en milmarcos con la gente de garage hermetico . A ver si nos animamos.
Video muy chulo que me ha hecho retroceder a mi niñez porque aún recuerdo el seat 850 que tenía mi padre no sería el especial porque no había para tanto pero recuerdo montar en él.
Para los que no somos de España podreis mostrar más el interior, así lo comparamos con los que hemos visto o tenido en nuestros países?, igual muy bueno el vídeo!!!, se siente la pasión por lo que haceis.
Buenas tardes Maximo, aunque después de dos semanas desde que lo emitiste he de decirte que para mi gusto te ha faltado un detalle y es grabar el sonido del motor cuando salíais del garaje de Jaime. Me hubiese gustado recordar esos motores en movimiento
Llevo tiempo pidiendo que se hable del Seat 1500, al fin llega algo, pero sinceramente, me sabe a muy poco...; se nota que es un coche que no le gusta demasiado al director de este programa. No es por despreciar al 850, pero comparado con el 1500, para mí está en otra liga. Al fin le habéis dedicado unos pocos minutos, espero que no sea la última vez. Gracias. Fue mi primer coche y disfruté con él.
La musiquita muy bien, aunque se tragó el sonido de los coches. Igual hubiese sido buena idea un sonido dual para elegir entre coches o música. Salud !!
Yo en esa época tenía un Seat 850 Coupé que lo compré de segunda mano y cuando vine de la mili y compré un 124 LS que llevaba todo el interior del 1430
A mí el coche que más me pereció impresionante de los Seats es sin lugar a dudas el 132, tenía detalles de equipamiento que no he visto en coches más modernos. Impresionante aparato.
Buen video con unos cuantos peros. Estas pruebas merecían una parte 2. Habría necesitado más explicaciones técnicas y numerarias, o sea, cantidad de unidades fabricadas, franja de fabricación, comentarios al volante de aceleración, frenos, dirección, comodidad, suspensión y precios en el mercado, de cada uno de lo modelos probados. Es que si no parece que lo has hecho para ti mismo y no para tus seguidores.
No hay maldad en mis comentarios
Sólo lo digo para que mejoreis el contenido de los videos porque, a mí no me hace falta y he vivido esa época, tengo 67 años, y me he montado y probado muchos coches, de estos, en mi vida.
Un saludo muy grande desde los Madriles y espero ya el siguiente video.
Tal cual.
Me ha gustado muchísimo el vídeo. Me encantan los clásicos. La única pega que le pongo es el no haber metido tomas con primeras impresiones al volante durante la prueba. Habría sido genial. Y otro aspecto (esto ya es cosa de gustos), creo que los filtros de color intensos no eran necesarios, han venido a deslucir un poco unas tomas que ya de por sí eran preciosas.
Totalmente de acuerdo con tu comentario
Totalmente de acuerdo
Mi primer coche 124 sport coupé 1600. Me vuelvo a los recuerdos de mi padre, fue suyo y lo heredé en 1978 cuando se compró un BMW. Con el aprendí a conducir gracias a mi angel de la guarda, fue una impresionante escuela de conducción. Le preparé un poco, algún escape vimesa un poco rebajado de suspensión....pero los alpines me pasaban...soy de Valladolid y alguno había por la fasa Renault que fabricaba allí. Recuerdos que acompañan hasta el final de la vida.
Hola, Máximo. Soy seguidor de tu canal, desde hace años estoy suscrito, y no me pierdo ni uno de tus vídeos, ni uno. Este me encanta, porque me intereso mucho por los clásicos nacionales, los que me dicen algo, los coches de mi niñez, los que hubo en casa... Le pondría a este video, uno de tus famosos"peros";las pruebas dinámicas, hubiesen ganado mucho, grabando desde dentro del coche, con el sonido del motor, y tus comentarios"a pie de obra". Un saludo!!
Máximo y compañía, a veces eres como "Cuéntame". te retrotraes a una época maravillosa. Mí padre tuvo un 850 Especial Lujo, de cuatro puertas. Tuve la ocasión de conducirlo múltiples veces, tenía una aceleración estupenda y unos frenos encomiables. De la estabilidad no puedo hablar, porque nunca me atreví a llevarlo al límite, porque posiblemente pondría a su vez la paciencia de mí padre al límite. Muchas gracias por recordarnos aquella época, aquellos de la baca hasta un metro de altura llena en un 600, los cinco de la familia de La Coruña a Tarragona, y mi padre con su bota de vino, no era un borrachín, no, era muy sobrio, pero aquellos viajes de más de dos días, interminables pero difíciles de olvidar. Aquella época era otra cosa, nada que ver con viajar ahora, para mí mucho más soso, sin la caramaderia de antes al volante que ahora ya no queda. Gracias Max y equipo.
Sería genial para la próxima, mostrar el motor y escuchar cómo suena cada uno.
Toda la razón que hable el coche no la música. Cada coche tiene su propio sonido, es malo dejarlos mudos.
Muy buen video y nostálgico. Pero para mí parecer en las pruebas en vez de la música hubiera estado mejor oír su funcionamiento de cada uno.
He pensado lo mismo cuando lo he visto
Totalmente de acuerdo. Una pena.
O haberles alternado 😅, pero sí, hizo falta escuchar el rugir de esos motores.
Totalmente de acuerdo. Esos coches nos han recordado nuestra niñez, a nuestros padres... Y tenían un sonido y un olor especial. Tenían alma....
Po si
Que grandísimos recuerdos. El 1500 lo heredamos de mi abuela cuando falleció por desgracia. A pesar de las circunstancias y con siete años para mí era una maravilla. Sustituyó a un 1400B negro zaino que le costaba un mundo arrancar. Por otra parte una tía tenía el 850 normal, éste es mejor pero me lo recuerda. Ese coche se lo compró mi hermano mayor y recuerdo que con la cuerda de una paca de paja le pusieron la correa del ventilador, arreglo provisional pero aguantó lo preciso. En cuanto al 124 sport otro tío, en este caso hermano de mi madre, tuvo uno y nos puso a un hermano y a mí a ciento sesenta por la N630. Antes del 74. Alucinante para un niño con ocho o nueve años. Unos maravillosos recuerdos. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes.
Soy un fan de los SEAT. Mi familia siempre fuimos usuarios de esta marca pues mi tío trabajaba en la SEAT del P°. De la Castellana en Madrid. Yo soy de tu "quinta" Máximo, mi padre tuvo 2 600, 1 124, 1 1430-1600, un 132-2000 y mi primer coche fue un Seat 127. Ahora estoy rehabilitando un SEAT 850 esp.lujo 4p. Más de 35 años parado. EL SEAT 124 Sport era un "pepino" inalcanzable. Pero mi "amor platónico" es el Seat 1500. Y en cuanto pueda será mi próxima "víctima".Enhorabuena por el video, un saludo Máximo 👍
Hermosos los Seat y en un estado que debe dar gusto conducirlos. En Argentina el 1500, era la carroceria del 1300 italiano, con motor 1500 cc. El primer auto de mi padre fue un modelo 1966 cola corta, el 850 nuestro era un dos puertas pero de diseño mas anguloso y no tuvimos coupe 124 que por cierto es muy bonita, sino coupe 125 que fue una coupé fastback y destacó en rivalidad con los Peugeot 504 y 125 sedán en la categoria TN (turismo nacional). Que sigan los éxitos Max, Rodrigo y equipo 😎
Mi padre tuvo un 850 especial 4 puertas lujo, color azul, PM 9022B, todavía recuerdo la matrícula porque fue el primer coche que pude conducir una vez conseguido el carnet y antes de vender la moto para comprar un 600D, el 850 especial era como dices un tiro, pero sustos me di unos cuantos, demasiado motor para la estabilidad que tenía el coche, además era más largo y la trasera siempre te quería adelantar hasta que aprendí a contravolantear, que recuerdos, después mi padre lo cambio por un 127 también de 4 puertas.
Saludos desde Mallorca
Coches emblemáticos y que forman parte mi vida. De pequeño, mis preferidos eran el 600 (mi padre tuvo nuno) y el 1500 (un vecino tenía uno, y nuestro médico también). Y el 124 Sport también lo tuvo una persona conocida de la familia. Y el 850... fue mi primer coche!! En definitiva, coches que forman parte de mi vida y de mi memoria
Un SOBRESALIENTE para Seat en rodaje.
Y a Garage Hermético otro SOBRESALIENTE por este sensacional y exclusivo reportaje .
Hacía mucho tiempo que no disfrutaba tanto y a las tres llamadas que he tenido mientras lo veia les pido disculpas por haberles cortado en segundos, pero es que ❤esta joya de reportaje no se puede interrumpir bajo ningún concepto.
Buen vídeo, aunque coincido con los que dicen que habría estado bien unos planos de los motores, algún detalle técnico como, por ejemplo, que ese 850 Especial Lujo ya llevaba frenos de disco delante... lo sé porque uno exactamente igual a ese fué mi primer coche, incluso del mismo color. Y es cierto, el motor era una maravilla y subía de vueltas con alegría. Y nunca me dejó tirado, lo recuerdo con cariño.
Por fin coches de verdad , que requieren saber conducir, bravo , gran video
Me ha encantado verte tan feliz Máximo, yo soy mayor que tu y el primer coche que tuvo mi padre fue un Loyd 600 con el que hicimos nuestros primeros viajes. si un dia te apetece ¿podrias hacer un video sobre ese coche?
Me alegro mucho de verte disfrutar.
Te comprendo, el 1500 es también el coche de mi niñez, en el que hicimos muchos kilometros pues mi tio tenía uno y era "el coche de la familia" y más tarde tuve uno del que me enamoré pero que tuvo un triste final en las inundaciones que sufrió Bilbao en 1983. Por ese coche lloré.
Con amigos como Jaime da gusto!!! Un recorrido nostálgico a la par que bonito, ahí va mi like ❤
Hay dos formas de hacer las cosas: hacerlas o hacerlas con cariño. Se nota el amor que hay puesto en colección. Es un gusto oír las explicaciones de su dueño.
Todos son bonitos pero ese Sport 1600 es un espectáculo. Esa línea agresiva pero elegante, el interior y tapizado a doble color… qué joyita. A mi me recuerda de frente a un Lamborghini Espada.
Maxi, Rodrigo y los demás, enhorabuena por el canal. Un solo comentario, que aplica a este vídeo y otros: echo en falta grabar el sonido de los autos probados, aunque pueda haber música de fondo. Especialmente en este vídeo, con el sonido tan bonito que tienen el 850 y el 124Sport. Para la próxima, unos micros específicos montados sobre el capó motor y cerca de la salida del escape creo que darán un gran valor añadido al vídeo. Saludos. Seguid así, mejorando siempre.
Otro fantástico vídeo. Enhorabuena.
Y no puedo evitar el comentario: ¡QUE BONITO ES ESPAÑA!
El campo, el campo surcado por una sinuosa carretera rural, con asfalto viejo; el campo salteado de enebros y otros arbustos bajos. La tierra gradada de tonos ocres y verdes, marrones y grises. Y arriba, en lo alto de todo, el cielo: el cielo azul, azul intenso, limpio y despejado.
Llevo toda la vida diciendo que no hay cielo como el de Castilla.
🎉Enhorabuena Máximo por esta visita tan alucinante que, espero, poder hacer algún día. Para un nacido en el mejor año de la historia, 1960, pude vivir una infancia rodeado de estos coches, y no sólo eso, poder rodar en ellos. Mi padre trabajaba en Iberia y tenía coche de empresa, un lujo para aquella época : 1500, 124 … pero suyos fueron un 850 de los primeros y, sobre todo un 1800 sport rojo comprado como capricho al tocarle una participación de 100 pesetas de la lotería de navidad (750.000 pesetas que dieron para el coche, pagar su piso y todavía sobró algo para los mejores reyes). ¡Como corría y que bien iba! Siempre lo recordaré como el mejor coche de casa.
Yo también pienso como éste señor: los clásicos hay que tenerlos restaurados o bien consevados. Eso que dicen algunos de "conservar la patina" en muchos casos en realidad es "conservar la roña y el desaliño". A mí me gustan relucientes como los de esta fantástica colección que tuve ocasión de ver en abril de este año.
Seat es una marca muy querida por muchos y me jode enormemente el futuro que le espera si no cambia mucho la cosa.
Que video más bonito! Cuando tenía 18 años recién cumplidos y con el carnet de conducir también reciente,tuve que hacer un viaje con un SEAT 1500,fue estupendo era el rey de la carretera.El primer coche con el que empecé a correr Rallys fue mi estupendo SEAT 850 especial 2 puertas,con grandes alegrías.En otra ocasión os podré explicar las siguieentes alegrías con otros modelos de SEAT.Muchos saludos!!!!!!!
Preciosos ejemplares, solo comentar que han faltado cosas importantes como ver el motor, sonido y planos de conducción desde el interior así como enseñar más en detalle los interiores.
Máximo cómo poseedor de un clásico no me gusta que pongan las manos en la carrocería, veo al dueño pasando un trapito cuando hayas salido por la puerta 😅😅😅😅 ¡Gracias por estos maravillosos vídeos!
No he visto ningún 850 coupé en las tomas, que fue coche del año en el 68, creo que no les debe faltar este modelo del que estoy totalmente enamorado y del que soy un feliz propietario.
yo también tengo un 850 especial lujo, me parece muy bien que de vez en cuando nos hagas recordar nuestra niñez. Gracias Máximo
Muy buen video,el 850 en azul fue el primer coche de mi padre y me trae muchos recuerdos,sobre todo cuando íbamos por una pendiente mi padre mi madre y mi hermano y mi padre decía"sube campeón"y el subía 😂,que recuerdos;saludos desde Tenerife
Muy buen vídeo. Ir a Seat en rodaje es una apuesta segura, una gran familia con una magnífica colección. 6:49 no se le ve la cara a Rodrigo por un pelo. Buenas tomas de Rubén con el dron. Máximo, ¿y el Mallorca?¿le echaste otro ojillo? 😊
Moló mucho aquél video, y me alegro de ver que habéis vuelto a colaborar. Tantas joyas y todas con sus historias y anécdotas es toda una aventura. Gracias, y a por la serie!
Buen video. Mejor sin musica y mejor con una breve levantadita de capot para ver el "alma" de esos históricos.😊
¡Qué maravilla, qué tiempos aquellos, qué recuerdos...! Gracias a Màximo pero, sobre todo, gracias a Jaime por los maravillosos coches y a su hijo por las preciosas imágenes. Me han devuelto a mi niñez y adolescencia.
Qué afortunado Máximo !!y qué envidia siento al verte conducir estos coches. Conducción pura. Con sus incomodidades sí, pero conducción pura. Para los que nos gusta conducir es un privilegio tener entre manos un pedazo de Historia. No es solo ir de A a B, sino todo lo que supone disfrutar al volante.
Se trata de un 850 D Especial lujo. El 850 Especial lujo era el modelo anterior, que en el otoño de 1972 fue sustituido por éste, con la introducción de la nueva gama de los 850 D. Son fácilmente distinguibles por la bigotera frontal, y el esquema de tapicería. Un saludo.
Muy buen video , me encanto el Seat 1600 sport , no lo conocia , lo veo muy parecido al Peugeot 504 coupe. Saludos desde Rosario -Arg.
Que buen vídeo. Cuánto trabajo detrás de todo este material. Muchas gracias por compartirlo con la comunidad de Garage Hermético. Mis más sinceros agradecimiento desde Uruguay. Un saludo a todo el equipo que hace posible este disfrute.
Genial el vídeo y genial estos Sres. Conocimiento y clase. No se puede decir más.
Qué bonito homenaje a esos coches tan entrañables que son parte de nuestra historia... "Cuéntame cómo rodó".
Como único pero a este estupendo video sólo decir que me faltó oír como suenan los motores de los coches, un saludo y gracias!
Que alegría y que sonrisas levantan estos coches .
La colección es fantástica, impresionante el estado en que los tiene Jaime.
No soy español, pero como ustedes dicen: "Que pedazo de video!"😍
Ofrezco mi humilde consejo y claro, desde mi gusto personal. Cada vez que vayan a probar o manejar un vehículo, por favor 🙏🏻muestren la parte cuando el vehículo es encendido y cuando es apagado, eso ayuda a transportarse en el tiempo 😅y también un poco del sonido cuando está en carretera 😍
Gracias Garaje Hermético, me disfruto mucho su contenido.
Comprendo esa petición. No la he echado en falta porque los conozco tan bien que en mi mente son actuales.
😄😄😄 hera el coche de mi jefe.
Don Vicente tuvo 3 , 1500.
Por que se estrelló contra una farola , y la arrancó.
Y le llevó a casa sin problemas. Y el se sentia seguro.
Un fuerte abrazo 😇
Un fuerte abrazo a Don Jaime Sánchez. Me encanta veros juntos! Dos grandes de la automoción española juntos de nuevo. Chapeau!!!
Buenas tardes, un reportaje muy especial, SEAT forma parte de nuestra infancia y del amor por el automóvil.
El primer coche de la familia, después de 30 años de servicio el cilindro que había perdido algo de presión fue de menos de 100 gr/ cm cúbico ésto fue en el año 1990, con un SAE 30 para los inviernos y un SAE 40 para los veranos y ese famoso aditivo utilizado por muchos mecánicos para soltar las válvulas cuando se quedaban un poco cogidas en su movimiento. Un saludo, sois un buen equipo.
Termino de ver el vídeo de DBoss en la sección de miembros y ¡Otro fuera del estudio! Pues lo dicho antes. Fabulosos los vídeos viajeros. Y además con Don Jaime y además un 850 E, que es mi coche deseado. Cosa curiosa, el 124 sport es IDÉNTICO al que tiene un amigo, que para mí que está incluso mejor que el de Jaime. Lo quiere más que a sus hijos y los fines de semana no es infrecuente verlo circular con él por las carreteras de la Sierra del Segura.
Gracias por estos vídeos.
Preciosos! Y tengo la suerte de tener un 850 especial lujo idéntico y en el mismo estado...enhorabuena por esta colección.. me encantaría visitarla!
Que buen programa este.. saludos desde Mallorca
Estoy totalmente de acuerdo contigo que toda está colección de Seat, es excepcional y más en este estado de conservación.
Gracias Max por el vídeo y la información.
Extraordinario video y mostrando coches muy especiales también para mí. Gracias Garage Hermético!! ❤
Maximo,me has hecho viajar al pasado. Mi padre tenia un 1500 y ha sido verlo por dentro y empezar a venirme recuerdos de los viajes que haciamos. Gracias por el video.
Siempre haceis unos vídeos muy buenos, pero este me ha encantado por encima de todo ❤ enhorabuena!
Muy buen montaje! Muy chulas las tomas aéreas y esos filtros cálidos en algunas tomas. Seguid así. Vais mejorando todo el tiempo.
Hola! Felicidades por el video, genial. Entiendo que sea difícil, pero comparto lo que dicen los amigos garajistas: haber escuchado como rugen esos motores lo habría dejado bordado. Gracias!
Tengo una anécdota relacionada con el Seat 124 Sport. Sería a principios de los 80, estaba con unos amigos en un bar y de repente llegó el padre de uno de ellos, que tenía un 124 Sport negro, ya con algunos años, pero en muy buen estado. El hijo le pidió las llaves para dar una vuelta por el barrio. Al cabo de unos minutos, lo vimos aparecer cabizbajo. Le dijo a algo al padre y salieron del bar. Nosotros los seguimos imaginando lo peor. Unos 200 m más adelante había bastante gente arremolinada alrededor de una de una zapatería que hacía esquina, el coche había chocado contra ella y tenía el frontal destrozado. Tuvo mucha suerte de no atropellar a nadie. Tenía muy poca experiencia, debió de cruzársele alguien y dio un volantazo, no lo recuerdo bien.
No suelo hacer comentarios, pero quiero agradecer a Jaime y a Rubén su disposición y su cercanía en un día de puertas abiertas lleno de recuerdos y maravilloso. Repetiré! Muchas gracias.
Una maravilla estos coches, y este garaje, que es historia viva de España, pero las “pruebas” con el único sonido de una música estridente, con planos cortos, y en cámara rápida, es como si no lo hubiéramos visto.
Las pruebas han de ser con el sonido del motor, y contándonos la experiencia sobre la marcha.
Espero que con el material que hayan grabado, nos muestren estas pruebas de verdad.
Jaime y Ruben son unas personas excelentes. Su colección es digna de ver. Todos los coches son impresionantes 😍
Muy bien video.
¡Este video me ha encantado. Me he quedado embobado viendo las pruebas.! Por un día, me hubiera gustado ser el presentador de Garaje Hermético y haber disfrutado conduciendo tres de los coches de la colección. Mi elección hubiera sido: Seat Fura Crono, Seat Ritmo, Seat 124 Sport 1600.
Iba a escribir mi comentario y me he dado cuenta de que iba a decir exactamente lo mismo que el anterior escrito ayer. El sonido del coche es muy importante y me he quedado con ganas de oír esos motores de mi infancia
El Seat 1500 y el 850 especial cuatro puertas los he probado los dos en los años setenta. El mil quinientos me sorprendió muy gratamente el cambio de marchas en la columna del volante, es agradable de conducir.
Bonito video, pero hubiera preferido en la prueba escuchar esas mecánicas en lugar de la música de fondo, en particular el bonito rugido del 1600...
Excelente la producción del Video. Mis más sinceras felicitaciones!!!!
Precioso video,preciosos coches y buena familia y mejor todavia coches que suenan y no son pantallas
Preciosos todos,pero el 124 sport 1600 el que más, tengo guardada la revista Autopista de 1971 que realizan la prueba.
Y qe bien realizados los videos de las pruebas…muy profesional,bravo!!
Me habéis creado un problema gordo con este video: Al ver el título me ilusioné, pensando en ver tomas onboard, con sonido real del motor, y comentarios tuyos acerca de tus sensaciones, pero Max, me has decepcionado grandemente. ¿has probado los coches? Sí, pero te has quedado las sensaciones para tí, y a cambio nos has metido unas tomas exteriores, con filtros de color totalmente nefastos, y con una música que ha acabado de aruinar un video que prometía mucho, y que ha sido uno de los que mas me ha decepcionado de tu canal, y eso que me he empujado la gran mayoría. Por no hablar del otro desprecio a los aficionados a la mecánica: No has mostrado el vano motor. Cualquier reunión de aficionados del motor que se precie, una de las cosas que no pueden faltar, es abrir el capó, y contemplar esa mecánica. Un motor Seat biarbol, con el delco arriba, y esos weber dobles, es para dedicarle un video entero. Me sabe muy mal, pero te voy a dar un NO me gusta, por que nos has estafado. 😢
Como de costumbre un gran reportaje. Nunca defraudais. Un fortisimo abrazo desde Soria
El 1600 Sport una preciosidad y una maravilla, tuve uno de Autopilen en color Burdeos, que sí rebusco un poco lo encontraré, gracias por el MaXnífico video,
Preciosos los tres y me ha sorprendido que nunca hubieras conducido un 1500 yo no he conducido ninguno de los tres y me encantaría y sobre todo el 1500 y es que me flipa ese coche y el sonido tan característico de su motor
A El Salvador no vinieron los Seat, pero si los Fiat, así que me referiré a los modelos como Fiat. En el caso del 1500 y 850 se los oía mencionar a mi papá, que dicho sea de paso, gracias a él, heredé la pasión por los carros.
El modelo que me trae muchos recuerdos de mi niñez es el Fiat 124 Sport Coupe (así se conoció acá), porque un amigo de mi papá tiene uno del año 1972, en el me llevaban a ver carreras de carros cuando yo era un niño. Me gusta el sonido del motor, el olor del interior, de la tapicería. Bueno, yo tengo la edad de ése 124. Como me cuenta mi papá, su amigo entregó un Fiat 850 Sport como parte del pago del 124.
Gracias por compartir con nosotros unos carros muy bonitos e interesantes. Sin embargo coincido con muchos que me habría gustado más escuchar el sonido del motor y no la música en el momento que Don Máximo conducía los carros, fuera de éso, el vídeo me gustó mucho. Saludos desde El Salvador!
Muy bueno el video, hubiera cambiado las tomas solo con música por algunas con el sonido del motor y algunas impresiones on ride. Un saludo
Seat 1600 sport, 😢
Recuerdos y sueños de un gran coche soñado por mí..
Tb me gusta!
Vaya curro tener esos medallos, esas joyas al día. Tiene lo suyo
Enhorabuena!!
Vaya tío Jaime. Buena gente. Con amigos así da gusto. Felicidades a los dos!
Impresionante la colección y las condiciones en la que están chapó fantástico video
Un reportaje excepcional, insuperable. Sería genial más en esta línea ( porque mejor...imposible.) GRACIAS
Como están conservados estos coches,qe pasada!!qe cromados …mi sueño actual es poder comprar algun 124 sport…me da igual si el 1.6 o el 1.8…el qe pueda comprar en su momento…qe envidia🤷🏻♂️
Muy bonito video podria haber marcado dos "me gusta".
Pero tras lo visto hay que poner las ácidas gotas de la crítica.
1500: Te has dado cuenta porqué el 1500 movia esa carroceria: sus grandes bajos. Puedes ir en 4 a 30 en ciudad y recupera bien. Mantiene un elegante crucero de 80-100 reales que para nuestra redia de los 60 era mucho. La version 69 solo busco ganar el altas cuando se podian mantener mejores criceros.Sus frenos de tambor frenan bien pero son bruscos, los discos los hicieron mucho mas dosificables. Has probado el mejor cambio al volante ( el versión 69 no me parece mejor) eso si es mas caprichoso a la minima holgura ( silentblocks flojitos). Y la lastima que no tuviera las suspensiones italianas para ir mejor. Pero no es una caja zapatos como algunos dicen.
850 lujo: Su motor es la leche a poco favorable que sea hay 7000 rpm y 145 km/h. Era nuestro fiat 1100, menos rutero y capaz pero mas ágil. El modelo Lujo tenia los inconvenientes de por ejemplo que al actuar las manivelas de cristales molestaba el tablero mas saliente. POR FAVOR AL LUJO LAS BANDAS BLANCAS SON COMO A UN SANTO DOS PISTOLAS.
124 Coupe: la leche mecánicamente, pero esa suspension estaba tres escalones por debajo, se convertia en el depirtivo para el paseo marítimo.
Y todas esas direcciones incluso la del 1500 ganan mucho con el ajuste y aceite de la caja. 0:11 0:11 0:11
Hola, no sé si alguna vez ,has tenido o conducido un 124 sport, yo tuve muchos años uno igual a este, al que le hice algunas mejoras en las suspensiones, era un coche que tenía muy buena estabilidad, mejor que los 124 y 1430,y se podía ir muy rápido con el, si bien en mojado, había que tener tacto, pero aún así, se iba rápido, la dirección del sport, tenía mejoras respecto al los normales, con mejor sistema de reenvíos, que la hacía más suave y precisa, años después tuve un 1430;1800, y recordando el sport, me lleve una decepción,no iba ni parecido, aparte , los coches similares de su época no iban mejor, ni de frenos, ni de estabilidad, ninguno llevaba cuatro discos, ni suspensión con muelles ,y las mecánicas no eran tan sofisticadas como está,ni solían llevar cajas de 5 velocidades, un saludo
@@leonardovinacua si los conozco de sobra. Y lo que ganaba con un poco mas de goma y dobles amortiguaciones.El reenvio tenia un llamado amortiguador que lo ayudaba en el guiado al centro, pero la dirección era dura. Era de lo mejor para el mercado español y no había más. Pero no es un deportivo como un Alfetta GT 1800 que seria el mismo segmento.
Jooo lin que envidia te tengo Max. No de la sana no, de la mala...
EXCELENTE! Que afortunado eres y te lo mereces por tu carrera!
Muy bueno, pero hubiese sido mejor que en el momento de andar con los autos se escuchara el sonido del motor y dieras tus impresiones en el momento.
Creo que Ladyspeed se te ha adelantado. Al menos en la entrevista.
El 124 sport en azul cielo lo tuvo un vecino mío en los 90. Impecable estaba. Daba gusto verlo y escucharlo
Por qué no hacer el análisis durante la conducción y de paso oír el motor y transmitir algunas sensaciones? Que pena!
Me encantan tus videos. Me atrevo a sugerirte que cuando hagas los videos de prueba aunque sea un poco de tiempo podias ponerles sonido pues también a nosotros nos gusta escuchar el motor trabajando y el sonido del cambio de marchas!! 😊😊
Una verdadera lástima que no se oigan los motores ni exterior ni interiormente... ni tampoco haya imágenes interiores con su audio original y se haya tapado todo con música...
Pero muchas gracias por vuestros videos, cómo siempre!
Mi padre tuvo un 1500,exactamente mismo color y ruedas con banda blanca...la única diferencia es que el de mi padre tenía el interior en cuero blanco y negro...qué magníficos recuerdos.
Video fantastico y muy buena colaboracion con el equipo de seat en rodage. Serira muy divertido hacer una concentracion en milmarcos con la gente de garage hermetico . A ver si nos animamos.
Video muy chulo que me ha hecho retroceder a mi niñez porque aún recuerdo el seat 850 que tenía mi padre no sería el especial porque no había para tanto pero recuerdo montar en él.
Mi primer auto fue ese 850 especial (sin "lujo") amarillo de 27ava mano matricula T-70932 y aun me acuerdo donde estaba el estarter.
Para los que no somos de España podreis mostrar más el interior, así lo comparamos con los que hemos visto o tenido en nuestros países?, igual muy bueno el vídeo!!!, se siente la pasión por lo que haceis.
Buenas tardes Maximo, aunque después de dos semanas desde que lo emitiste he de decirte que para mi gusto te ha faltado un detalle y es grabar el sonido del motor cuando salíais del garaje de Jaime. Me hubiese gustado recordar esos motores en movimiento
Llevo tiempo pidiendo que se hable del Seat 1500, al fin llega algo, pero sinceramente, me sabe a muy poco...; se nota que es un coche que no le gusta demasiado al director de este programa. No es por despreciar al 850, pero comparado con el 1500, para mí está en otra liga. Al fin le habéis dedicado unos pocos minutos, espero que no sea la última vez. Gracias. Fue mi primer coche y disfruté con él.
Un sueño conducir esos tres coches... Especialmente el 124 Sport. Gracias por traerlos al canal!
Para cuando un video de los mejores JDM? Sería estupendo Máximo! Saludos
Máximo, tienes q probar el Fura Crono 1,4
La musiquita muy bien, aunque se tragó el sonido de los coches. Igual hubiese sido buena idea un sonido dual para elegir entre coches o música.
Salud !!
Yo tuve un Seat 850 Special Lujo. Era un tiro, me acuerdo de algunos adelantamientos por carreteras nacionales impresionantes.
SALUDOS DESDE EL OTRO LADO DEL MUNDO...GUADALAJARA MEXICO...👌✌
Yo en esa época tenía un Seat 850 Coupé que lo compré de segunda mano y cuando vine de la mili y compré un 124 LS que llevaba todo el interior del 1430
A mí el coche que más me pereció impresionante de los Seats es sin lugar a dudas el 132, tenía detalles de equipamiento que no he visto en coches más modernos. Impresionante aparato.
Todos lis Seat que llegaron en su momento a Argentina eran espectaculares . Una pena ya VW hace unos años no los comercializa mas .
@@nestorlopez6983Claro, quieren vender sus diesel cochinos y contaminantes y ganar todo el dinero posible
Quizá sea el mejor video que has hecho, y eso es decir mucho, por supuesto desde mi punto de vista. Gracias!!!!!
SEAT 124 sport 1600. Mi primer coche, de segunda mano, además era también un B ochocientos mil de matrícula. 😢❤
Me arrepiento de haberlo perdido.