Jeśli chodzi o jakość dominatorów to jeśli nic się na przestrzeni 4 lat nie zmieniło to tak średnio, średnio bym powiedział. Przynajmniej jeśli chodzi o ta ładną końcówkę karbonową , po trzech latach stała się pięknie matowo brązowawo żółta, ale brzmią fajnie. Film oczywiście pełna profeska , pozdrawiam i WYNCYJ !
Dziękuję za świetny materiał.Ktoś napisał reklama produktu .I bardzo dobrze cały układ wygląda świetnie i pewnie działa tak jak należy. promujemy co nasze a nie zachwycamy się tylko produktami z zachodu.Miło by było gdyby powstawały kolejne filmy .Za ten i poprzednie dziękuję.
Dobra robota, świetny film. A co do Dominatora ,Kupiłem ze 6, 8 lat temu decat Dominatora do GSX-R 1000 i niestety tulejka w którą wkręca się sensor lambda była wspawana pionowo na górze rury zamiast trochę z boku pod kątem 45stopni jak widziałem w decat Akrapovica i jak miał oryginalny katalizator. W wersji Dominatora wkręcony sensor na górze prawie dotykał wychodzącymi z niego przewodami do spodu silnika lekko je dociskając tak jest ciasno. Pisałem wtedy do Dominatora i byli zdziwieni. A mnie zdziwiło ich zdziwienie że, nie popatrzyli jak to było w oryginale, gdzie tulejka była bardziej z boku wspawana i jest więcej miejsca i nic nie dotyka sensora. Może teraz nie robią tak dziwnych pomyłek.
A mnie ciekawi test wydechu np tego długiego dominatora do "sc project crt" który jest krótszy i "pusty" w środku. Bo wiele razy słyszałem że dłuższy wydech generuję większą moc niż krótki, jaka była by różnica mocy na tym samym motocyklu ale z innymi końcówkami.
Witam! Jak zawsze mądrego dobrze posłuchać :D czekam na kolejny filmik ps. jakieś filmiki o olejach silnikowych które warto kupić a które omijać ? no i zastosowanie tor droga ?
@kosamotocykle wiesz, że ten seryjny układ wydechowy jest też produkowany w Polsce i jest przelotowy gdy Exup się otworzy wiec jedyną restrykcją pozostają katalizatory.
Pomiar po strojeniu, będzie zarówno pokazaniem możliwości DOMINATORA, jak i właściwego kierunku po zmianie ukłądu wydechowego - czyli strojenie na konkretnym motocyklu. Czekam z niecierpliwością!
Z 5 lat temu założyłem kompletny układ Dominatora do MT-09 i byłem bardzo zadowolony, z walorów dźwiękowych i precyzji wykonania. Jestem pewien że jeśli znów będę wymieniał układ w jakimś motocyklu wybór padnie na naszego Dominatora.
Zabrakło porównania wagi układów. Mapa pod akcesoryjny podstawa, tylko wtedy ma sens zmiana. Można byłoby wtedy zrobić też próbę strojenia na fabrycznym, ciekawe ile można uzyskać samym oprogramowaniem zostawiając fabrykę.
Dobry film. Koniecznie musze sprawdzic czy jest taki dominator do starej Suzuki SV 650 która jeżdżę na torze to taka moja retro torówka którą zamierzam troszkę odrestaurować
Mam prośbę układ dominatora cały przelotowy i tu mała dygresja jak się będzie zachowywał silnik jakie osiągi osiągnie jeśli w samą rurę tuż przed tłumikiem końcowym wsadzimy pod wymiar rury katalizator metaliczny. Są dostępne na AliExpress i powiem szczerze że zapach spalin bez i z nim jest diametralnie inny i i dźwięk jest przyjemny bo czasami strzela paliwem spalanym przy downshiftach afrika twin 1100 l
A ja mam pytanko odnośnie wydechu. Kupiłem GS 750 i coś mi chodzi po głowie zmienić wydech. Zawsze wręcz mi przeszkadzało takie darcie ryja ale w lecie jechałem testówką z akrapowiczem i mi się spodobało :D Jak dobrać wydech aby nie było z tym problemu? Chodzi mi o to aby na przeglądzie i przy spotkaniu z policją było wszystko legitnie w polsce i w innych krajach bo latam po europie. Chodzi mi o tą samą końcówkę aby było fajniejsze brzmienie i ten fajny strzał przy starcie i redukcji biegów.
szkoda, ze dominator nie ma homologacji. Podczas kontroli dowiecie się dlaczego ;) W niemczech nie wolno jeździć na dominatorach, bo nie mają homologacji.
Jak ja lubię merytoryczne materiały a nie pierdzielenie przy piwie, że po założeniu slip-on'a firmy na A ( albo tylko z logiem tej firmy ), "ten motor staje się innym zwierzęciem". Kiedyś jak miałem ściągniętą końcówkę wydechu, odpaliłem motocykl, spodziewałem się wygaru jak mój stary cruiser na przelotach. Szok i niedowierzanie, motocykl był minimalnie głośniejszy jak z końcówką. No i wtedy przypomniałem sobie o tej wielkiej puszce katalizatora. Pozdrawiam i do zobaczenia na Iron Rider Challange!
Tanio tanio i niestety ale bez homologacji. Nie polecam bo to niezły ale mimo wszystko szajs. Skoro firma tak dobrze prosperuje to dlaczego do tej pory nie zrobili homologacji chociaż na kilka typów.
Czekam na wersję z gażnikiem. W moim thundercacie jest znaczna różnica . Zyskał mocy na górze ale stracił na dole. Na org wyciągał 250 licznikowe i 12.5rpm ,po zmianie licznikowe 260 i 13.0rpm.
Mam niewielkie doświadczenie z motocyklami, jeżdżę jakieś 16lat. Jeśli chcecie mieć fajny dźwięk i jednocześnie nie zepsuć motocykla, to kupujcie markowe wydechy KOMOROWE nie przelotowe. Ixil robi takie, bez db killera włącza alarmy w autach, ale nie buczy przy stałej jeździe, a z db killerem jest bardzo kulturalny, ale nadal basowy i "groźny". Mam motocykl 1200, który seryjnie ma system dopalania spalin, po usunięciu metalowego katalizatora, na takim Ixilu brzmi wspaniale. Dajcie spokój z dominatorem i przelotami.
Zbyt duża generalizacja. Nie każdy motocykl ma układ rozwiązany w ten sposób. Przykładowo w moim ktm 1290 Sas mamy najpierw katalizatory a układ tlumiacy z 4 przegrodami w koncowce. Jak miałem bmw f850gs to faktycznie było jak w tej s1000. Fajny test ogólnie. Ten układ dominatora ma katalizator? Fajnie gdyby sprzedawali układy z homologacją też.
A bardziej był byś zadowolony jak by kosztował 3 tys ? Jeździmy na dominatorach ,i na akrapie w tych samych motocyklach i po wystrojeniu jeżdżą tak samo . Jedyna róznica to barwa dźwięku i +- db.
Ciekawe ile teraz tych „motocyklistów” na cbr i r6 z przelotami puka się po głowie :) pewnie mają wymówkę że czują się bezpieczniej jak za nimi jest ryk.
Same fakty a nie mity. Merytoryczny film co rozwiewa wątpliwości. Czekamy na kolejną część.
Jeśli chodzi o jakość dominatorów to jeśli nic się na przestrzeni 4 lat nie zmieniło to tak średnio, średnio bym powiedział. Przynajmniej jeśli chodzi o ta ładną końcówkę karbonową , po trzech latach stała się pięknie matowo brązowawo żółta, ale brzmią fajnie.
Film oczywiście pełna profeska , pozdrawiam i WYNCYJ !
Dziękuję za świetny materiał.Ktoś napisał reklama produktu .I bardzo dobrze cały układ wygląda świetnie i pewnie działa tak jak należy. promujemy co nasze a nie zachwycamy się tylko produktami z zachodu.Miło by było gdyby powstawały kolejne filmy .Za ten i poprzednie dziękuję.
niezmiennie ulubiony youtuber do oglądania! 👌🏻
Jeszcze pomiar głośnośći fajnie by bylo sprawdzić z DB kilerem( jesli jest) i bez. Fajnie że wychodzisz na przeciw komentarzom.👍
Dzień dobry. Fajny materiał aż miło posłuchać. Mądrze i z sensem mówi👍😁😎. Więcej takich filmów 😉
Super film dzięk czekam na kolejne 😊
Łapa w gore i czekamy na wiecej, osobiscie mam na półce full wydech do XR i tam może znajdę czas żeby go zalozyc po Twojej serii filmów 💪💪💪💪💪💪
Jak zwykle bardzo przyjemnie oglądający się materiał.
Jak zwykle super materiał. No to ruch wyzwolenia Dominatora czas zacząć :)
Rewelacja, czekam na więcej
Dobra robota, świetny film. A co do Dominatora ,Kupiłem ze 6, 8 lat temu decat Dominatora do GSX-R 1000 i niestety tulejka w którą wkręca się sensor lambda była wspawana pionowo na górze rury zamiast trochę z boku pod kątem 45stopni jak widziałem w decat Akrapovica i jak miał oryginalny katalizator. W wersji Dominatora wkręcony sensor na górze prawie dotykał wychodzącymi z niego przewodami do spodu silnika lekko je dociskając tak jest ciasno. Pisałem wtedy do Dominatora i byli zdziwieni. A mnie zdziwiło ich zdziwienie że, nie popatrzyli jak to było w oryginale, gdzie tulejka była bardziej z boku wspawana i jest więcej miejsca i nic nie dotyka sensora. Może teraz nie robią tak dziwnych pomyłek.
Już doczekać się nie mogę 💪
Bardzo ciekawy film. Czekam na kolejną część.
Super cieszę się, że mamy taki dobry produkt.
czekamy na wersje bez ekologii
Co tu czekać dojdzie do 10KM i tyle
@@imienazwisko9737 smerf maruda się załączył?
Merytorycznie przekazana wiedza, bardzo dobry materiał i piękny motocykl. Szkoda tylko, że niezbyt niezawodny...
bardzo fajny filmik czekamy na więcej
Tak! Chcemy nowy film!
Podbijam i czekam na kolejny film z wystrojenia S1000rr 👍
Pozdrawiam i LWG 👋
A mnie ciekawi test wydechu np tego długiego dominatora do "sc project crt" który jest krótszy i "pusty" w środku. Bo wiele razy słyszałem że dłuższy wydech generuję większą moc niż krótki, jaka była by różnica mocy na tym samym motocyklu ale z innymi końcówkami.
Witam! Jak zawsze mądrego dobrze posłuchać :D czekam na kolejny filmik ps. jakieś filmiki o olejach silnikowych które warto kupić a które omijać ? no i zastosowanie tor droga ?
oleje to skomplikowany temat ale mam w planach
@kosamotocykle wiesz, że ten seryjny układ wydechowy jest też produkowany w Polsce i jest przelotowy gdy Exup się otworzy wiec jedyną restrykcją pozostają katalizatory.
Bardzo fajna Reklama produktu 😅😊
Panie Marcinie,czekam na następny film bardziej niż na Mikołaja na święta 😃
hahaha , podziekował
Bardzo prosimy o więcej filmów! 🔥
Róbmy test! 😎
czekam na następny film z dominatorem 💪💪💪
Dzięki.
Zgadzam się w całej rozciągłości, założyłem Dominatora w zx14 i przyrost KM i NM po zestrojeniu o ok 8%
Pomiar po strojeniu, będzie zarówno pokazaniem możliwości DOMINATORA, jak i właściwego kierunku po zmianie ukłądu wydechowego - czyli strojenie na konkretnym motocyklu. Czekam z niecierpliwością!
Oczywiście ze chcemy test Dominatora po strojeniu... obstawiam przyrost 7-10KM
Bardzo fajny film na pewno da do myślenia co nie którym 😂
Pozdrawiam
Warto pamiętać że nie we wszystkich motocyklach końcówka to tylko ozdoba, dla przykładu zx6r 2007-08 miały exupy właśnie w tłumiku końcowym :)
dzięki za film
Bardzo ciekawy film. Bardzo chetnie bym zobaczyl, co sie dzieje po tuningu kamputera i usunieciu sond.
Polska firma to niech rozwija ! Bardzo dobrze😊
Czekam na następną część materiału
Dekat byłby ciekawy. Czekam z niecierpliwością.
Same dobre opinie o Dominatorze słyszę 💪 Super, że można kupić dobry polski produkt ❤
dobre bo Polskie
Z 5 lat temu założyłem kompletny układ Dominatora do MT-09 i byłem bardzo zadowolony, z walorów dźwiękowych i precyzji wykonania. Jestem pewien że jeśli znów będę wymieniał układ w jakimś motocyklu wybór padnie na naszego Dominatora.
Oczywiście trzeba takiego filmu
Testy testy!!! Pozdrawiam
Zabrakło porównania wagi układów. Mapa pod akcesoryjny podstawa, tylko wtedy ma sens zmiana. Można byłoby wtedy zrobić też próbę strojenia na fabrycznym, ciekawe ile można uzyskać samym oprogramowaniem zostawiając fabrykę.
Ja chcem taki test!
Pokaz prosze film z przestrojenia, prosimy!
How dare you! , planeta płonie. A tak na poważnie wszyscy czekamy na wersję bez blokad. Pozdrawiam
Montowałem ostatnio kompletnego Dominatora do MT07 klientowi. Pasuje jak ulał. Brawa dla Polskiej marki.
rozwińmy skrzydła!🦅
Dobry film. Koniecznie musze sprawdzic czy jest taki dominator do starej Suzuki SV 650 która jeżdżę na torze to taka moja retro torówka którą zamierzam troszkę odrestaurować
Chcemy, chceeemy!!!
Mam prośbę układ dominatora cały przelotowy i tu mała dygresja jak się będzie zachowywał silnik jakie osiągi osiągnie jeśli w samą rurę tuż przed tłumikiem końcowym wsadzimy pod wymiar rury katalizator metaliczny. Są dostępne na AliExpress i powiem szczerze że zapach spalin bez i z nim jest diametralnie inny i i dźwięk jest przyjemny bo czasami strzela paliwem spalanym przy downshiftach afrika twin 1100 l
Czekam na film
Poprosimy kolejny film :) właśnie jestem przed zakupem wydechu do s1000rr k67
Obczaj sobie „spark exhaust” konix, ładny jest moim zdaniem 🙂
A ja mam pytanko odnośnie wydechu. Kupiłem GS 750 i coś mi chodzi po głowie zmienić wydech. Zawsze wręcz mi przeszkadzało takie darcie ryja ale w lecie jechałem testówką z akrapowiczem i mi się spodobało :D Jak dobrać wydech aby nie było z tym problemu? Chodzi mi o to aby na przeglądzie i przy spotkaniu z policją było wszystko legitnie w polsce i w innych krajach bo latam po europie. Chodzi mi o tą samą końcówkę aby było fajniejsze brzmienie i ten fajny strzał przy starcie i redukcji biegów.
Jestem ciekawy ile by wyszło po strojeniu 🤔
Podbijam
9:55 a ja mam pytanie czy da się zrobić od dupy strony, tzn czy ma sens taki chiptuning ale zachowując fabryczny wydech?
Będzie jakiś film o tlumiku scorpion? 😅
Komentarz dla zasięgów
Ja chętnie bym zobaczył taki test np.w R6,GSXR600
Jaki był afr na seryjnym wydechu oraz na wydechu dominator?
Szkoda że nie robiliście testów na starym Moto gdzie końcówka to tłumik. Latam gruzem z 2006r i jestem ciekaw czy zmiana tłumika coś daje.
A jakiej firmy pastę polecasz?
Raz użyłem bodajże z MojeAuto to związało jak cement w 30 sekund, bez temperatury...
Kiedyś dominator to była wioska zazwyczaj darły jape jak żaden inny A taraz to juz zajebisty produkt
No, DominatoR nie robi do mojej maszyny... Musiał iść MIVV. Ale... Może cos do Suzuki? Bo lżejszy i mniejszy.
Bardzo dobry filmik. A dla mnie jeszcze lepszy będzie ten w którym wywalona będzie ekologia a silnik będzie wystrojony. Czekam.
Bardzo prosze o nastepny test
Czy zawsze jest tak że jak założymy otwarty wydech to doda parę koni czy np zdarza się tak ze zabierze ze 2 konie i pogorszy charakterystykę mocy
A o ile bardziej wkurza otoczenie swym pierdzeniem słyszalnyym już z kilometrów?
Chcemy chcemy. Chętnie zobaczę ile mocy będzie miał ten silnik po strojeniu.
szkoda, ze dominator nie ma homologacji. Podczas kontroli dowiecie się dlaczego ;)
W niemczech nie wolno jeździć na dominatorach, bo nie mają homologacji.
Jak ja lubię merytoryczne materiały a nie pierdzielenie przy piwie, że po założeniu slip-on'a firmy na A ( albo tylko z logiem tej firmy ), "ten motor staje się innym zwierzęciem".
Kiedyś jak miałem ściągniętą końcówkę wydechu, odpaliłem motocykl, spodziewałem się wygaru jak mój stary cruiser na przelotach.
Szok i niedowierzanie, motocykl był minimalnie głośniejszy jak z końcówką. No i wtedy przypomniałem sobie o tej wielkiej puszce katalizatora.
Pozdrawiam i do zobaczenia na Iron Rider Challange!
do zobaczenia
Tanio tanio i niestety ale bez homologacji. Nie polecam bo to niezły ale mimo wszystko szajs. Skoro firma tak dobrze prosperuje to dlaczego do tej pory nie zrobili homologacji chociaż na kilka typów.
Oczywiście nie można zapomnieć o zamianie filtra powietrza na K&N
o tym będzie oddzielny film
Czy jest zasadne wyłączenie oprogramowaniem sondy lambda?
Mam dominatora Suzuki Bandit 1250s jest ok 👍
pozdrawiam
Czarno na bialym. Ekstra
Czekam na wersję z gażnikiem. W moim thundercacie jest znaczna różnica . Zyskał mocy na górze ale stracił na dole. Na org wyciągał 250 licznikowe i 12.5rpm ,po zmianie licznikowe 260 i 13.0rpm.
Czy zawsze po zmianie wydechu na przelot trzeba stroic silnik czy mozna jezdzic bez strojenia na przelocie?
Przemek z mototune mówił że pasowałoby zrobić.
Mam niewielkie doświadczenie z motocyklami, jeżdżę jakieś 16lat.
Jeśli chcecie mieć fajny dźwięk i jednocześnie nie zepsuć motocykla, to kupujcie markowe wydechy KOMOROWE nie przelotowe.
Ixil robi takie, bez db killera włącza alarmy w autach, ale nie buczy przy stałej jeździe, a z db killerem jest bardzo kulturalny, ale nadal basowy i "groźny".
Mam motocykl 1200, który seryjnie ma system dopalania spalin, po usunięciu metalowego katalizatora, na takim Ixilu brzmi wspaniale. Dajcie spokój z dominatorem i przelotami.
Czekamy na film po strojeniu
Jakby się udało zrobić materiał o zaworze EXUP to by było super
dobry pomysł.
To jeszcze proszę o jakiegoś gixa albo cbr z lat 2000-2010. Może wtedy już całkowicie teoria że brak wydechu to przyrost mocy. Tak trzymajcie
jak znajdę takie moto to czemu nie
Co z gwarancją motocykla przy zmianie wydechu ?
Końcówka wydechu ok możesz zmieniać... Jak chcesz pełny układ od kolektora to tracisz gwarancje
Zbyt duża generalizacja. Nie każdy motocykl ma układ rozwiązany w ten sposób. Przykładowo w moim ktm 1290 Sas mamy najpierw katalizatory a układ tlumiacy z 4 przegrodami w koncowce. Jak miałem bmw f850gs to faktycznie było jak w tej s1000. Fajny test ogólnie. Ten układ dominatora ma katalizator? Fajnie gdyby sprzedawali układy z homologacją też.
Miałem dokładnie to samo pisać. W mojej AT1000 też tłumik jest w końcówce więc mówienie, końcówka to tylko ozdoba nie do końca jest prawdą.
lepszej reklamy dominator chyba nie miał
Ciekawe czemu sa tak podejrzanie tanie bo wszystkie inne markowe ze 2 tysiace do mojego SV 650 a tu Dominator tylko 700 zl. Hmm
A bardziej był byś zadowolony jak by kosztował 3 tys ? Jeździmy na dominatorach ,i na akrapie w tych samych motocyklach i po wystrojeniu jeżdżą tak samo . Jedyna róznica to barwa dźwięku i +- db.
Brak homologacji, dlatego między innymi.
Czekamy na kolejny odcinek z wycięcia ekologi
Działaj kosa dalej
Chińscy inżynierowie twierdzili że jak się oklei samochód na sportowo to koni przybywa 😅
No to ciekawe jak wyjdzie wersja bez eko
Dominator skrzydła
To czekamy na efekty bez ekologi
taktyczny komentarz
Czekam na test bez eko
Śmiało. Czekamy na materiał bez ekologii
Holomogacji brak, to ja dziękuję za taki wydech.
Ciekawe ile teraz tych „motocyklistów” na cbr i r6 z przelotami puka się po głowie :) pewnie mają wymówkę że czują się bezpieczniej jak za nimi jest ryk.
na pewno sobie to jakoś wytłumaczą
Głośniejszy to lepiej widoczny na drodze 😉
A co jest nie tak z przelotem w cbr czy r6? Mi się nie podobają seryjne układy wydechowe w motocyklach, brzmią jak g….