Yamaha MT-03
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 29 ก.ค. 2020
- Újabb tesztünk a kisebb teljesítményű körképünkből: Yamaha - MT-03.
A Go Bike Magazin elérhető a Spíler1 csatornán:
www.tv2.hu/gobike
/ gobikemagazin
gobikemagazin
gobikemagazin
Go Bike Magazin
2020 - ยานยนต์และพาหนะ
3 liter alatt??
Szerintem 4 liter alatt-at akartak mondani.
Az enyémet ha kergetem 4.8!
Amikor bejárattam 6000 alatt tartva, negyed gázon gyorsítva, akkor evett 3.4-et!
De amúgy nagyon jó gép.
Szervusz Halu!
Dani lovagolta a gépet és mivel ő egy precíz ember, ezért amit mond el szoktam hinni neki. A forgatás után én vittem tovább a gépet és tankoltunk is... de az erőltetett menet ellenére is kicsivel volt 3 liter feletti az átlagfogyasztás. (Lehet, hogy nekünk a másik polcról adták oda a gépet, vagy ami nekünk már húzós vezetési stílus, az nektek még bőven az alap. :-D )
Köszönjük a hozzászólásod! Üdvözlettel :-D / Sensei
Bejáratós időszakban nálam a legalacsonyabb 2.8L volt, azon átesve se emelkedett meg nagyon a fogyasztás, nem széthajtós vezetéssel 2.9et eszik.
Szervusz Szilárd!
Köszönjük a visszajelzést!
Ezek szerint mi a "középmezőnybe" tartozunk az átlagfogyasztás terén!
További eseménymentes gurulást a géppel! :-D / Sensei
Kezdőknek ajánlani ezt a motort ? Aki már mondjuk motorozott párszor :)
Mi a baj vele? 42 lóerő nem fog megölni, vagy ha igen akkor nem való az illetőnek még bicikli sem.
Szerintem ez nem lesz akkora Ikon , mint a 660-as előd. Totál összeolvad a konkurenciával...
Szervusz Goose!
Ahogy a klasszikusok mondják: Az utókor dönti el mindig, hogy mi-micsoda! Nem tudom, hogy pár év múlva ez a gép hová lesz sorolandó. Egy biztos, mi nagyon élveztük a motorozást vele. Szerintem térj be egy kereskedésbe és ha van tesztmotoruk, próbáld ki te is!
Köszönjük, hogy megosztottad a véleményed! Üdvözlettel :-D / Sensei
@@gobikemagazin Üdvözlet! Mint hobbista elég jól bele másztam a motorok világába mi több volt szerencsém rengeteget kipróbálni. Nem véletlenül írtam amit írtam. Mt-03 most újonnan mire névre kerül súrolja a 2 millát. Régi Mt-03 14 éves átlag a milla környékén van Az xt-660 használt árai már már beteges szinten vannak. (Használt alatt értsünk olyan példányokat ,amiknek feltételezhetően jó gazdájuk volt és van lekövethető előélete) Sajnos idővel megmutatkozik a gyártási minőségbeli különbség...Most még csak az embléma kopik...az illesztés fura..stb. Nem állítom ,hogy ez a motor rossz..sőt!! Kimondottan jó terelgetni! A réginek volt stílusa...ez pedig egy tucat.Márpedig a stílus is fontos! Most tekintsünk el a réteg motoroktól Svart és Vitpilen. (Árban passzol , teljesítményben passzol , fun faktorban passzol...de ha kipróbálod már nagyobb a vigyor...és a mai fiataloknak fontos villantási faktorban magasan ütős.A fogyasztási adatok pedig azért viccesek , mert egy Nc700 (2012-es premier) hozza ezt röhögve...lényegesen nagyobb nyomatékjal (A2 jogsi kompatibilis) A használt piac már úgyis beárazta...amiből lehet következtetni az Ikonná válás esélyeire! Jók a videók! Köszönöm a munkátokat.
@@PeterOldbiker Szervusz!
Köszönjük a visszajelzést!
Jogos a felvetés.... de ha körülnézel a piacon, akkor most ez egy tendencia. Sok gyártónak évekbe telik, ameddig észreveszik, hogy csupán a korábban megszerzett dicsőséges névből csak ideig-óráig lehet megélni. Azután meg jön a konkurencia utáni loholás. Minden márkának voltak, vannak "zászlóshajói". A minőség sok esetben azért is csorbul, mert azért az új modellnek túl kell szárnyalnia nyomatékban, teljesítményben a leváltandó elődöt, közben meg kell felelni az új normáknak (pl. környezetvédelmi, technikai). Ez sok lavírozással jár. Néha az anyaghasználaton, néha az összeszerelésen spórolnak, súlyt csökkentenek. Ahogy megnézzük a dolgok állását, már nagyon kevés motor készül ott, ahonnan "származik". Lassan igaz a mondás, "ami nem kínai, az hamisítvány". Jelen állás szerint kevés motortípust tudnék nevesíteni, amellyel nagy valószínűséggel 40 év múlva is találkozhatnék az utakon. (Bár így közelebb a 60-hoz kicsit kevés is az esélyem rá.)
Tehát... majd meglátjuk!
A műsorral kapcsolatos dicsérő szavakat a holnapi forgatáson átadom a csapatnak!
További széles utat, üdvözlettel :-D / Sensei
@@gobikemagazin Mindenben igazad van! További sok sikert!