【嫁初体験】嫁、人生初めてのボアアップに挑戦!リトルカブを88ccにボアアップしてみた!【カブ女子】

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  • เผยแพร่เมื่อ 3 มิ.ย. 2023
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ความคิดเห็น • 48

  • @CHT1122
    @CHT1122  ปีที่แล้ว

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  • @gandhis8744
    @gandhis8744 ปีที่แล้ว +4

    夫婦での
    共同作業の回が
    だんだん増えてきて👍️

  • @umashi_
    @umashi_ ปีที่แล้ว +4

    うおーボアアップ成功おめでとうございます!🎉🥳二人での作業が身を結びましたね💪
    今度は慎重にしてもろて、無事公道シェイクダウンするの楽しみにしてます😊

  • @user-xv4qo6gd4c
    @user-xv4qo6gd4c ปีที่แล้ว +2

    ボアアップお疲れ様です😊遂に88CCになりましたね👏公道を走ってる姿を見るのが楽しみです☺️

  • @user-iz7uo4ng9j
    @user-iz7uo4ng9j ปีที่แล้ว +1

    今回はご夫婦での作業でしたか。
    組み付け後一発で始動して復活!
    公道復帰楽しみにしてます。
    お出掛けのむうかさん、とても素敵です😊

  • @user-kl3vl7od3w
    @user-kl3vl7od3w ปีที่แล้ว +1

    むうかさん参入😁
    エンジン盗まれたのは大変ですよね😁
    エアクリーナー早く取り付けて、試走できるといいですね😀
    復活が思ったより早くてホッとしました😀

  • @user-st5yf5ot6z
    @user-st5yf5ot6z ปีที่แล้ว +1

    ボアアップ、オイルクーラなどを付けてさらにカッコ良くなりましたね👍️

  • @user-go9sb5vg9v
    @user-go9sb5vg9v ปีที่แล้ว +2

    無事にエンジン掛かって良かったです♪
    公道復帰編も楽しみですね♪

  • @kim77711
    @kim77711 ปีที่แล้ว +1

    むうかさん初ボアアップ作業お疲れさまでした。たいちょーカブのエンジンボアアップ一発始動たいちょーのリトルカブ復活して良かったです。オールナイト整備お疲れさまでした。

  • @chiy1117
    @chiy1117 ปีที่แล้ว +1

    作業お疲れ様です🍵
    夫婦での共同作業いいですね!
    僕のカブもキタコ88ccボアアップ通勤、たまのツーリングに乗ってて、オイルクーラー無し、オイルG3で何のトラブルなく2万キロほど走ってます✨️
    間違い無くオイルクーラー無しの僕のカブより安全ですね︎︎👍🏻
    慣らし終わってから、ツーリング動画楽しみにしてますね!!

  • @user-yu7dy1yy5b
    @user-yu7dy1yy5b ปีที่แล้ว +1

    隊長さん、むうかさんお疲れ様です、カブ復活お目で等御座います、次回も動画楽しみにしています。

  • @mujirusi-raion
    @mujirusi-raion ปีที่แล้ว +1

    次回が無いと願いつつ、ピストンにシリンダー付ける時は、ピストンリングを大きめのタイラップで縮めると付けやすいですよ。(タイラップはシリンダーに押されてコンロッド側に外れるので切断)

  • @user-vl8ge4me9d
    @user-vl8ge4me9d ปีที่แล้ว

    焼き付いたピストン取り外しからボアアップお疲れ様でした🍵😊
    銅見てもブロンズで座布団1枚いただけたので年間コメント大賞狙えるかな😆

  • @samurainoreichan0509
    @samurainoreichan0509 ปีที่แล้ว

    いつも見ています😄ボアアップおめでとうございます😄 ボアアップするのはいいですけどエンジンが長持ちしなかくなったりするのでボアアップするよりエンジンを載せ変えるほうがおすすめです

  • @DD54-901
    @DD54-901 ปีที่แล้ว

    むうかさんの眼鏡はイオン常滑の J!NS で買ったものですかね?
    ちなみに私もJ!NSの眼鏡を使っています。

  • @gear_otome-ketsu
    @gear_otome-ketsu ปีที่แล้ว

    軸穴兼用スナップリングプライヤーをおすすめします

  • @user-zl6qv5lk7e
    @user-zl6qv5lk7e ปีที่แล้ว +1

    なぜインパクト?と思った瞬間(笑)

  • @user-opie6955
    @user-opie6955 ปีที่แล้ว

    ボアアップ作業お疲れ様でした😊
    ピストンの固定のクリップの取付イライラしますよね😅
    優しいやつだとGになってますが、Cのやつはホントにイライラしてました!😂
    千枚通しと小さいマイナスドライバー使ってて、それが1番早かった記憶があります😅
    エアクリは加工すれば付きそうですが、カスタムすればするほどこういうのは出て来ますよね?
    次回楽しみしてます😊

  • @tk-rt1db
    @tk-rt1db ปีที่แล้ว

    ボアアップおめでとうございます🎊
    88まで上げたなら強化オイルポンプも入れときたい所ですね
    楽しみにしとります

    • @CHT1122
      @CHT1122  ปีที่แล้ว +1

      75ccボアアップ時にウルトラオイルポンプに交換済みです!ちなみにオリフィスも拡大してます🙆‍♂️

    • @tk-rt1db
      @tk-rt1db ปีที่แล้ว

      @@CHT1122 それは失礼致しましたm(_ _)m
      もう一度見直してきます("`д´)ゞ

  • @tubyo8731
    @tubyo8731 ปีที่แล้ว +9

    オイルクーラーに前輪が跳ね上げた土や泥がもろにかかりそうで心配

    • @CHT1122
      @CHT1122  ปีที่แล้ว +6

      掛かりますねえ🤣

  • @user-vl8ge4me9d
    @user-vl8ge4me9d ปีที่แล้ว

    お゛って😳

  • @tearthrunaway9732
    @tearthrunaway9732 ปีที่แล้ว

    何か欠けましたが(^_^;)ボアアップ成功おめでとうございますm(_ _)m
    奥様のおかげですネッwW

  • @yusuke-lj8rb
    @yusuke-lj8rb ปีที่แล้ว

    ピストンピンがスティックしてたならコンロッド小端部が熱入ってるので、焼戻しされてると思います。(トラブルになる可能性ありです。)
    またボアアップしていくと、クランクのカンターウェイトとのバランスが悪くなり、振動が増えて、ボルトの緩みやハウジング等の割れが発生するので、クランクも変える必要がありますよ

    • @CHT1122
      @CHT1122  ปีที่แล้ว +2

      それめっちゃ気にしてます!
      ボアアップしていくとカウンターウェイトのバランス崩れちゃって場合によったらデメリットの方が多いんですよね!
      だから75にしてた訳なのですが💦
      まあご覧のようにこんな感じですわw
      一応強化品のコンロッドも出てるようなので今後つけかえるかもしれません!
      わざわざありがとうございました🙇‍♂️

  • @user-fk4sr5no9n
    @user-fk4sr5no9n ปีที่แล้ว

    ボアアップした後少し走ったらオイル、フィルター交換した方が良いですよ、

    • @CHT1122
      @CHT1122  ปีที่แล้ว +1

      慣らし運転が終わったら交換する予定ですよ!あとカブって実はフィルター無いんですねこれが🤣w

    • @user-fk4sr5no9n
      @user-fk4sr5no9n ปีที่แล้ว

      @@CHT1122
      返信ありがとうございます。
      そうなんですね、知らなかったです。

    • @user-fk4sr5no9n
      @user-fk4sr5no9n ปีที่แล้ว

      またその作業の様子も画像くださいね

  • @user-bz9hf8qz6l
    @user-bz9hf8qz6l ปีที่แล้ว

    ピストンピンが焼き付きで固着してるとコンロッドも交換したほうが良いんじゃないでしょうか?ピストン新品組んでも又トラブルになりますよ

    • @CHT1122
      @CHT1122  ปีที่แล้ว +4

      カブの焼き付きについて調べたんですけどそこまでの修理は余程大丈夫みたいです🙆‍♂️
      大半の方はピストン、シリンダー交換でその後何万キロも走れてるそうですので笑
      とりあえずこれでダメなら中華125cc購入するつもりです!

    • @user-bz9hf8qz6l
      @user-bz9hf8qz6l ปีที่แล้ว

      そうでしたか❗私もエイプ100をボアしてピントンに縦傷が入ってしまったのでクランク交換含めフルオーバーホールしてます。
      お互いにがんばりましょ✨

  • @yasuhitosato2054
    @yasuhitosato2054 ปีที่แล้ว

    初コメですよろしくお願いします☺️

    • @CHT1122
      @CHT1122  ปีที่แล้ว

      よろしくぅ🧓❤️

  • @user-wn7tg7bm6d
    @user-wn7tg7bm6d ปีที่แล้ว

    簡単にピストン割れたにぇ

  • @user-eo6sq1ti1r
    @user-eo6sq1ti1r ปีที่แล้ว

    嫁氏の眼鏡姿にキュン◯しました。
    おつです。

  • @takashi274
    @takashi274 ปีที่แล้ว +2

    泥除けあるからオイルクーラーたて置き出来ないんだネ。オイルクーラー割れて故障の動画になりそう

    • @CHT1122
      @CHT1122  ปีที่แล้ว +2

      面白そうw

  • @tennensuiFIRE
    @tennensuiFIRE ปีที่แล้ว

    カブ90のドラムをスポーク組み換えで
    付けられます!!
    制動力が雲泥の差なので
    動画ネタにもなるし、嫁の安全にも…

    • @CHT1122
      @CHT1122  ปีที่แล้ว +1

      ありがとうございます!
      まあ僕しか乗りませんが🤣💦

    • @tennensuiFIRE
      @tennensuiFIRE ปีที่แล้ว

      @@CHT1122
      嫁〜!(笑)

  • @SuperYasaky
    @SuperYasaky ปีที่แล้ว +1

    隊長痩せました?

    • @CHT1122
      @CHT1122  ปีที่แล้ว +2

      ナッシュの動画からダイエット企画やってますよ🙆‍♂️

  • @yoshii5854
    @yoshii5854 ปีที่แล้ว +2

    オイルクーラーの位置、下すぎて危ないな〜

    • @CHT1122
      @CHT1122  ปีที่แล้ว

      と、思いますよね〜でもここしかないんですう😭

    • @CHT1122
      @CHT1122  ปีที่แล้ว

      あ!ちなみにこう見えてエキパイの下面より低くないので多分大丈夫です🙆‍♂️