Сколько зарабатывает моряк
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.ค. 2021
- Самый задаваемый вопрос о зарплатах моряков. В этом выпуске рассмотрим, где больше всего платят и на каких типах судов самая высокая зарплата. И стоит ли высокий заработок потраченных нервов и отрыва от семьи, дома и суши?
#дневник_моряка #заработок_моряка #деньги
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Телеграмм▶ t.me/seamandiary
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: join.air.io/antymonov зарплаты моряков зарплата на газовозе дневник моряка зарплата на танкере сколько моряк зарабатывает
![[Full Episode] Hell's Kitchen Thailand EP.14 | 12 พ.ค. 67](http://i.ytimg.com/vi/MNspIlqlJcc/mqdefault.jpg)
На счёт "ничего там не делает и получает много денег" вспомнился анекдот (про железную дорогу, но похоже):
В кабине локомотива помощник и
машинист. Помощник с тоской смотрит в окно и говорит:
- Всё, Вась, пойду в путейцы работать.
- Нафига???
- А вот посмотри на них. Как ни проезжаем, они все время курят и больше ничего не делают. Работа мечты, че.
Ну, сказано-сделано, уволился он с работы, устроился в путейцы. Там ему выдали кувалду, и он ей машет. Час, второй, третий, четвёртый… На пятый он и говорит:
- Слышь, бригадир, а курить-то когда будем?
- А ща поезд поедет, мы все и покурим…
Спасибо за анекдот ! СУПЕР !
😁
Какого хена поезда так редко ездят в вашем анекдоте??
Очень приятно слушать внятную речь от человека,который пробился со дна.И добился высшей должности и хороших судов.Побольше бы таких на море,с такими как вы контракты пролетают на ура.Семь футов под килем Вам,ну всем морякам крепкого здоровья!!!!
Супер тема!
Номер 1!👍
Генадий, Вы правы. Каждый меняет свою судьбу сам.
"Выбивайте зарплаты" касается не только моряков, а вообще всех людей труда.
Это точно.
Пример тому сетевие мережі заправки , супермаркети і так далее , в провинции платят меньше. Причини разниє.
Один хрен 10%будут биться за оплату труда , остальные 90только воздух посатрясуют до того как до дела дойдет ,как дойдет уйдут в кусты.проходили такое знаем и не раз
@@chaki8308, к сожалению, вы правы - чего-то добиться может только тот, кто за это готов убить, или быть убитым. А бздливое стадо достойно только голодной пайки.
я в питере на газели за 350р в час работаю
Спасибо Геннадий, отлично Вы ответили! Лайк! Много денег не бывает! Как Вы говорите Грязные руки чистые деньги!
Мне так нравится смотреть вас. Такое спокойствие после видео. Спасибо 💐🎈🎈🎈
Дядя Гена,приятно и интересно смотреть
Спасибо, коллега! С удовольствием прослушал и подписался. Все до последней запятой, точно и верно. 👍
Сам 26 лет на контрактах.
Дядь Гена, вы молодец!
Спасибо давно я не слышал блогера каторые отвечают интересно,и полезно, Удачи!
Спасибо Геннадий! С удовольствием посмотрел. Всё честно и как на духу! Сам капитаню и подписываюсь под каждым Вашим словом! Очень мотивирующее видео для молодёжи. Будьте здоровы!!!
Благодарю, капитан.
Благодарим очень хорошая практическая информация в выборе и поиске хорошо оплачиваемой работы.
Спасибо Вам большое!
Вы вдохновляете, ваша речь очень поддерживает меня
Удачи тебе из России братка, приятно видеть адекватного человека в своих подписках.
С удовольствием посмотрел и полностью согласен с основным посылом отого видео. Грамотная речь очень порадовала - это сейчас большая редкость. Спасибо, подписался.
Здравствуйте. Я на флоте с 80-го года. Повидал многое. Я, чесно, рад за таких людей как вы, которые дабиваются чего хотят. Сам же, стал механиком в 2001. Мне уже 65. Но еще зовут и я иду. Но, уже устал. Еще разок и внуков няньчить. Всех благ.
Надеюсь я тоже стану моряком, вот 9тый класс начал, очень хочу стать механиком или еще кем-то на судне)
Учусь на электромеханика) 1 курс)
@@LIFEHACKS-ke1bb как там тяжело?
@@sergobreazy тоже
@@LIFEHACKS-ke1bb 1 курс судовождения
шикарный ролик, на одном дыхании, у Вас реально талант, одним дублем снимаете и получается очень круто ! спасибо что делитесь мудростью и жизненной философией, готов подписаться под каждым словом, молодежь пусть мотает на ус, всё очень четко сказано, хочешь изменить свою жизнь - вставай и делай, ни от кого ничего не жди, может не быстро и не сразу, но все получится, дорогу осилит идущий, а сидишь на *опе ровно - так не жалуйся.. Всех благ Вам и миллион подписчиков =)
Классный комментарий! Полностью согласна с Вами
Всё ясно и понятно. Без понтов, пафоса и пр херни,
Геннадий, спасибо, что есть вы и ваш канал!
Спасибо вам
Очень интересно! 👍
Спасибо за откровенный рассказ!
Дедушка ! Так держать , поддерживаю !
Геннадий ты прав ! Это не только моряков касается по поводу ЗП но и кто на суше трудится ! Отличное видео очень мативирует !
Забыл про Оффшор. Я электромех. Как-то совершенно случайно предложили перегнать судно, работка на месяцок. В итоге по окончанию перегонки, генеральный предложил пересесть в их же конторе на MPSV DP2 (кабелеукладчик). Домой приехал через 10 месяцев, сделал Сертификаты DP maintenance & high voltage, по возвращению на судно раскидал апликашки, и через 3 месяца прямо с судна уволился и с чемоданом перешел на новое судно в другой конторе с ЗП в двое большей, и графиком 2 через 2 месяца. Следующий горизонт для себя вижу в попадании на шатл танкер с DP2, и ЗП еще большей. И да, на офшорных судах электрону реально интересно - куча нестандартных проблем и ооочннь специфичного оборудования вроде лазерных средств позиционирования и штанг выдвигающихся из днища судна бля позиционирования по подводным меткам. Короч доволен как слон)
Роман поделитесь опытом, где вы учились я вот хочу работать в море а должного образования нет, куда посоветуете поступить?
@@iam-FLasH Учился в ГМУ имени Ф.Ф. Ушакова в Новороссийске. С третьего курса перешел на заочку, сделал корки моториста и параллельно учёбе работал в море (как оказалось - очень правильный вариант в плане опыта и знаний). Но хочу сказать сразу, что конкретно элетромехаником становится имеет смысл только в том случае, если тебе это интересно, придется постоянно учиться, и в большей степени самому искать материалы для учёбы. Я еще нигде не встречал курсов, которые бы хоть в чём-то помогали электромехам (за исключением вышеперечисленных двух). Ну а если электрону не интересно то, чем он занимается, значит на 100% этот человек ничего и не знает по своей специальности.
MPSV это многоцелевое судно , кинул оборудование под проект на палубу и погнал , кабелеукладчик это cable layer , у которого одна цель кабеля укладывать , по ходу в SKF работаешь )) раз не знаешь на каком судне ты сидишь , лампочки в каютах хоть горят ?))
Отличное видео. Его нужно показывать, как мотивацию для всех людей. Мы все одинаковые, а судьбу выбирает каждый сам. Удачи всем
Мы все РАЗНЫЕ и судьбы разные.
Я абсолютно "сухопутная крыса" и офисный работник, но с огромным удовольстаием смотрю ваши видео!! Вы необычайно талантливый человек, многим телеведущим стоит у вас поучиться. Снимайте, пожалуйста, побольше и о разном. Морская тема очень интересна нам, сухопутным существам )) Про заработок моряков очень интересно рассказали. В будущем не думаете работать в crewing-е? Вы же изнутри знаете мотивацию моряков и можете ромогать формировать хорошие команды.
Спасибо очень интересно!
Информативно. Спасибо.
Какое видео мотивирующее, хоть я и не моряк, но подумать есть над чем.
Классное видео, очень многое узнаю от вас👍
Снова хвалю за обзор- все сказано правильно- на себе проверенно как себя поставишь так и получишь .
Браво 🙌 спасибо
Очень понравилась фраза: "каждый работает на своём месте". Зная себя, мог бы пойти куда-то выше, но лень, ответственность, и другие факторы меня просто останавливают, и в целом мне комфортно именно там, где я есть. И хорошо подмечено про зарплаты. Два разных человека, находясь на одной должности и выполняющие одни и те же задачи могут получать абсолютно разную зарплату. Кто за сколько себя "продал". Очень приятно смотреть вас!
Это гинеколог может больше раз глянуть и на том же месте больше зарплата ,а как водитель тролейбуса на одном месте может продать себе дороже ,может быть он продает себя после смены не смешите людей
@@user-tt2lj7hq3c Я сказал что могут получать. У себя на работе я получаю на две сотки евро больше своего напарника. Должность одна, часов одинаково, оклады разные. А быть водителем троллейбуса это уже ваш выбор. Водитель какого-нибудь дальноходного рейсового автобуса всяко получает больше, хотя точно так же крутит баранку. Просто вы вечером спите у себя дома , а он нет.
@@user-tt2lj7hq3cда да, а ты знаешь сколько стоит обучение на гинеколога? Знаешь сколько они учат всего? Сколько это вообще длится, и это только обучение, а так же у него ответственность такая же как и у водителя троллейбуса!
Спасибо большое Вам за очередное видео, Вы хороший человек! Удачи Вам во всём, всё правильно говорите! П.С. сам в своё время ходил матросом на танкерах:)
Спасибо вам за видео. Содержательно👍Про смену компании слова поддерживаю. Открываются новые горизонты. Сам электромеханик. Пытаюсь перейти из контейнерного флота в танкерный. Надеюсь все получится. )
Молодец мужик.
Gennadiy,it s all right! 100% !
Отличное видео
Севастополь приветствует!
Які правильні слова. Також в позаминулому контракті був з неадекватами на борту. 2 мех кричав що нікуди мене більше не візьмуть. А в підсумку звалив з того пароходу й з тої компанії, знайшов в рази!!! кращі умови. Ще й тепер з того старого пароходу пишуть і цікавляться як перейти в мою компанію))) все у ваших руках! Знайте собі ціну
Да,Богдан хорошо рассылает 👍
А можно координаты Богдана?
Согласен с Вами с "...это не закрытая дверь, а новые возможности..."
Дякую за відео.
Самодостаточный уважающий себя человек 👍 достойно уважения.
Всё верно сказано!Каждый выбирает сам свой путь и всегда нужно двигаться вперёд.Я сам проходил свой путь с с убитых 30 летних балкеров в должности кадета и у меня всегда был порыв иметь достойную зарплату и работать в нормальных условиях на данный момент работаю на LNG развиваю свой ютуб канал и путешествую по миру.Ваша судьба в ваших руках!
Оставлю коммент, ролик класс.....
Принципы, озвученные автором, актуальны во все времена в любой отрасли. Хочешь комфорта - сидишь годами на попе ровно. Хочешь роста и денег - надо выходить из зоны комфорта. Молодые более амбициозны в силу большого количества сил и недостатка опыта. Зрелые уже подустали и хотят покоя. Есть люди, всегда готовые в бой, они хороши для прорыва, но в "мирное время" быстро теряют интерес к рутинной работе.
Когда я заканчивал школу, то мама мне сказала учись на кого хочешь,но только не в моряки! Отец всю жизнь "на морях". И в итоге я стал программистом и считаю что лучшая должность на флоте - пассажир первого класса на хорошем круизном лайнере в южных морях! )))
Пассажир не должность, это статус.. ))
кнопкодавы
И правильно сделал я в гадюшнике и здоровье и время потратил
@@Nicolas-dx5cn Вы о чем?
@@guyayori наверное о судоходстве
Спасибо вам за все
Интересно, содержательно, конкретно, но не для тех, кто не знает, что хочет.
Спасибо Вам за познавательное видео！Было интересно. А кто и когда выдаёт паспорт моряка？
Всё грамотно раскидал респект
Лайк за видео. Вещи то очевидные говорите.
При велопрогулках надевайте шлем.
Я по старинке.
Благодарю за выпуск Геннадий и искренность в таком "шкурном" вопросе) Всем рекомендую, сколько бы мы с вами не зарабатывали необходимо 10% хотя бы от ежемесячного нашего дохода инвестировать.
Что я понял в жизни, самое главное это ваше время. А деньги это вторичное. А рядом со своей семьёй это вообще отлично. 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Тоже в мессине на этих пароходах клапана дёргал крутые были суда.
Сидишь там, нихуя не делаешь, на гитаре играешь и бложики пилишь, сука, поржал в голосину, только отчаянные на всю голову люди могут такое написать :D
Молодец продолжайте в том же духе
Отличное видео! Информативно, спасибо Геннадий! Вопрос по теме: какие обычно у моряков виды инвестирования того, что остается после расходов - кроме недвижимости?
Кроме недвижимости только одни разговоры слышал, а на деле, украл-выпил-в тюрьму.
@@GennadiyAntymonov Понятно. Думал может акции, или вон землю продавать стали или что-то в этом роде для накоплений. А то получается чуть странно: тяжело работаешь, устаешь, а потом расслабляешься за большие деньги потому что... слишком устаешь на работе. Ну хотелось бы КПД схемы повышать...
US Pay for some Chief Officers/Chief Engineers on deep sea vessels is about $30,000 per month.
They usually work 3 months on/ 3 months off.
This is why are few US Flag ships remaining.
Most ships are crewed by Indian and Filipinos for the lower costs.
If the Jones Act of 1920 is cancelled, the only US vessels that will be crewed by Americans will be the Military Sealift Command and other public vessels.
то же и с Бразилией...
Посмотрел Ваше видео на одном дыхании. Вы молодчина. Я всегда хотел быть моряком но увы не сложилось. Работаю дальнобоем в ЕС. Но политика зарплаты здесь такая же
Вы тоже мир перед глазами видите, дальше больше чем мы. Удачи.
Отличный Дед
Хоть я и на штурмана выучился,Вас очень интересно слушать
Спасибо бла очень интересно
Молодец ты человек. Честно
Может знаете какие условия работы и вообще атмосфера на таких судах как Фортуна или Черский? Очень интересно.
Хорошее видео
Это огромная удача,что на берегу Вы бегали в гору параллельно фуникулеру))Это дало Вам толчок в правильном направлении.Если бы на берегу было терпимо,Вы бы там и встряли,как я.
У меня как раз в 90-е,и первую половину 2000-х ,всё было очень и очень хорошо.Но затем постепенно интернет изменил мою профессию из высокооплачиваемых и доходных,до вполне себе средней.Поэтому считаю,что судьба к Вам благосклонна.Вовремя макнула лицом вниз))
Сейчас я и хотел бы что то изменить, но уже здоровье не позволяет .Так же выбрал себе тихую гавань за 1000/1200$,и дрейфую потихоньку.А раньше такую сумму я и за деньги не считал))
Молодежи могу посоветовать,всегда выбирать себе профессию с учетом востребованности за рубежом.Не важно в какой области.Чтобы с минимальным переобучением Вы могли уехать на заработки туда,где платят.На постсоветском пространстве не ценят рабочего человека,и ценить долго ещё не будут.
Спасибо за материал!!! На неходящем пароходе 15-17 тыщ + паек!!!
Всё правильно. Я , как профессионал в своей сфере деятельности имею право претединтовать на хорошую оплату труда.
Сколько людям ни плати, им все равно мало. Что данный монолог и демонстрирует в полной мере. ))
А стрясти денежек с капиталиста - это дело хорошее, так что удачи Вам, Геннадий.)
Ну Гена, ну хитрец.
Послушал вас , как у психолога побывал . Спасибо !
Super Typ! Many Thanks!
Красава мужик.
От нас требуют оценивать себя и других на основании того, насколько усердно мы занимаемся тем, чем заниматься не хотим.
Геннадий, отличный познавательный мотивирующий рассказ, как впрочем и остальные ваши ролики, регулярно их смотрю. После школы учился в мореходке на электромеханика, бросил учебу на третьем курсе и пошел работать в море. Пять лет отработал в качестве матроса и моториста на добывающем флоте, электриком поработать не довелось, только плав. практика во время учебы. После устроился на суше и закончил морской университет уже по портовской специальности. Проработав уже более десяти лет, понимаю, что офисная работа уже мягко говоря осточертела! Дети подросли...., ЗП в любом случае меньше чем в море и прочее, прочее.... Есть мысли пойти работать в море на рядовую должность в машинное отделение и параллельно заочно отучится на электромеханическом отделении. Но возраст уже 42 года. А по сему вопрос к вам, как моряку с опытом, механику: Возможно ли начинать/продолжать карьеру в моем возрасте? Хотелось бы услышать ваше мнение. Спасибо!
Приветствую✊✊✊можешь подсказать сайты-платформы где можно искать работу на воде из разных стран мира??
Благодарю заранее
20:30 очень правильно
Спасибо за видео! Теперь хотел бы узнать о правсоюзе моряков, слышал, что оный один из сильнейших в отстаивании прав моряков, так-ли?
Абсолютно прав по поводу нулевых, зарплаты да и условия росли шустро.
Сейчас по ходу откат в девяностые, греки впереди планеты всей)
Спасибо
ITF TCC Agreement 1992- AB 1100 USD/month, ITF TCC Agreement 2021 - AB 1600USD/month, +500USD in 30 years....
Да, так и есть.
Здравствуйте
Я работал OS-ом на контейнеравозох 2 контракта
Хочу на LNG? В каких местах рассилят резюме ?
Добрый день учусь на вахтенного матроса. Подскажите в какую лучше пойти работать компанию для дальнейшего роста.
Дорос до деда.
На река море.
Сейчас ищу большой флот так некоторые берут толко кадетом. А большинство воще не беретет так как нет опыта на судах больших. Хотя и английский за все это все подтянул а толко зачем непонятно тепрь.
Идите 4-тым мех на танкера,давайте взятку.. удачи вам!!
@@ua9238 согласен. Зарплата все равно выше, чем у деда на рекаморе в 2 раза
Bravo!!!!!!
Три года назад я купил квартиру в Краснодаре, заработал на неё за два контракта работая в Марлоу вторым механиком, а теперь я хер когда куплю себе квартиру за наличку, просто не успею заработать эти деньги, сейчас моряки как обычно уже живут на еду и на одежду, всё
Какие деления на два...это у рядовых на полопам можно поделить, но не у электромехов и третьих механиков и выше...если правильно распоряжаться морскими деньгами и временем, можно неплохо свою жизнь настроить...кто развивает себя тот дойдёт до хэпи энда.
ребенок выучи слово инфляция. все морячки закончат у разбитого корыта на берегу сколько бы они не получали фантиков пока они на воде
@@user-qh3fs2gc2t а ведь автор канала озвучил рабочую схему про квартиры.Главное ценить себя и своё время.Я ещё в эпоху скачка валют купил 4 хаты,до сих пор в аренде стоят.Сейчас пенсия 12к+80к от квартир) Так что моё "разбитое корыто" весьма наполненно фантиками) С сыном достраиваем ему коттедж) Я отдал морю 37 лет,и ни капли не жалею,ибо оно дало мне возможность обеспечить себя и своих родных.Сейчас смортел зп,дед за контракт (4+1) привозит домой миллион,и это минимум) А теперь Леночка озвучьте пжл,где такие зп за 4 месяца можно оформить на суше?
@@user-ky9pm8et8x твое разбитой корыто еще ждет тебя впереди поскольку еще не наступила необходимость его ремонтировать. Предполагаю что ты накупил квартирки в новострое которые еще не начали разваливаться. Да и квартиранты пока еще ничего не подожгли и не затопили в своем стояке.
Динамику цен на аренду и стройматериалы мониторишь? Динамика не в твою пользу. Понимаю что ты надеешься умереть во время и не дожить до идеального шторма
@@user-ky9pm8et8x финансисты в любой момент обкладут данью тебя и твоих родных и окажетесь в приюте и не важно сколько финансисты тебе или другим выдавали фантиков. Обнулять они умеют особенно Россию. Ты не определяешь свое завтра ты узнаешь о нем из телевизора. А там могут быть любые вводные. Слово инфляция ты не выучил на судне но теперь придется.
@@user-ky9pm8et8x у деда зп лям в месяц, а не за контракт
Мировые цены мировые зарплаты согласна
Нет такой работы , чтобы ничего не делать и платили. Всю жизнь в сельском хозяйстве от тракториста до агронома хозяйства. Сейчас приходят ребята со знанием английского и компьютера, работа не нормирован, жыльйо и служебный автомобиль предоставляют , обед без платно. Но если серьезная ошыбка в работе увольнение в конце года . В Чешских инвесторов по разным причинам уволилось двенадцать агрономов за год..
Вообще это позиция свободного человека, быть лучше, стремится к лучшему, не нравится то все досвидания. Не завидовать, а заниматься собой.
Я речником был, хотел пробиться на море. В начале 2000 зп 3-штурмана у меня была на 200 руб. выше минимальной оплаты труда. Решил уйти на берег, переучился на ИТ-ка. ЗП достойная, сейчас тоже грех жаловаться, но на флот тянет чем старше, тем больше.
Какая зп
Красава
Те деньги не стоят времени, которое приходится проводить в рейсе ,а не семьёй
поучительно
В 90-х возили в Россию машины с Европы,потом сигареты,контрабас) Было время,матросы с контракта (4 мес) с контрабандных покупали квартиры,машины,пока не попадались.Зарплату тратили как карманные деньги в кабаках да на девок.Перевозкой сигарет занимались всем экипажем) Эхх было время..
Да.да.Согласен.Было такое время.
Ещё первые велосипеды горные начали угонять в Европе и в Россию привозить😂
@@user-uc1zf2tv7s На счёт велосипедов первый раз слышу.
А мы брали с собой велосипеды из дома России чтобы там за границей на них ездить от порта в город ,так вот у меня в Копенгагене украли наш велосипед ,вся команда офигела как так.
@@user-mj7qe8uw3k 🤣рУсские🍷
есть один нюанс газовозов , там есть гас механик и его должен каждый пройти , а это по сутти 3.5 механик( и не 2 и не 3й ) .Так ,что до стармеха путь длиннее
Підписуюсь під кожним словом!
Великий мінус, ми отримуємо з/п лише коли на судні, тобто в річному еквіваленті потрібно ділити все на 2.
об этом многие забывают....
Супруга денег не просила много, в возрасте 30 лет сказала, что сыну нужен отец, а жене муж под боком. Пришлось уступить, хоть море нравилось очень. Но никогда не жалел за принятое решение, успел побывать, повидать. Уже на тот момент была квартира, машина,,,,, и так далее.
каблук?
@@kachala Право выбора было..... такой сделал выбор
@@kachalaДа каблук здесь как то не подходит. для кого то снмья рядом превыше всего. Я по молодости водителем в рейс иногда отправляли на 2-3дня, ивот только отьехал с полтысячи км, ауже домой тянет. Адругому это очень нравится, чемдальше и надольше тем ему интереснее. Аесли ты не семейный и семья тебя не притягивает то ты других каблуком считаешь? ну как кто понимает.
@@user-fr7sr7yk5y да я просто спросил. такие работы не для каждого это точно.
Год назад работал третьим механиком на перегрузчике, возили ежа. Работа спокойная, 2 раза в неделю в Японии. Судно древнее, 1956 года постройки. Всё вручную, главный немец 8NVD36-1U. Но работа непыльная. У третьего 1800 долларов, у второго 2000. Два контракта отходил по 4 месяца, ремонт в Пусане. Потом сел на добывающий, шхуна японская, относительно свежая. Всё на автоматике, главный Мицубиси. Вторым механиком около 600 тыс иен выходило. В январе списался. В сентябре буду снова место искать. 65 лет.