История седьмая: как я поработал на новом, китайском контейнеровозе
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ต.ค. 2017
- Перед тем как перейти на танкера, попал на контейнеровоз.
Ходили очень быстро по Азии (Вьетнам, Корея, Китай и Гонг Конг).
Морские истории с иллюстрациями происходящего, все контракты, начиная с первого контракта. Вы услышите о трудностях, с которыми пришлось столкнуться, а также много интересного, что происходило в те нелёгкие дни.
Подписывайтесь на Канал, goo.gl/UDuKum
Вас ждёт очень много интересных приключений и необходимой информации.
Я в соц. сетях :
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
★ Группа ВК▶ public114294261
★ Я в ВК▶ antymonov
★ Одноклассники▶ok.ru/profile/212968335935
★ Instagram▶ / gennadiyantymonov
★ Facebook▶ profile.php?...
-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-
Партнёрская программа для подключения к сети AIR: join.air.io/antymonov
Морская тема) Долго сидишь дома хочется в море, долго силишь в море хочется домой, хотя в море всё время хочется домой ))
хорошо там,где нас нет)
а вообще долгая монотонная обстановка пагубно влияет на психику, поэтому многие инстинктивно меняют работу, долго не задерживаются на одной
на меня не влияет... морская тема, широкий и длинный полигон для романтики, а в межрейсовое время, можно чем-то другим заняться, для разнообразия, например предоставлением услуг связи и интернета, или электроникой, или теми же системами с ЧПУ и прочей автоматикой. Гарантирую, монотонности не будет. ;) Постоянно весь в движении, что на борту, что на берегу.
Не только морская, работаю водителем, сидя дома через пару дней хочется в рейс, а в рейсе хочется быстрее домой
"Каждому свое!" . Были у меня 2 механики у которых были доки деда и компания несколько раз даже настаивала на том чтоб они стали стармехами, а они не хотели. Был даже такой экземпляр которому было 68 на тот момент - был вторым мехом ,зп была больше чем у стармеха ,работал в компании более 20 лет . Кстати - здоровый как бык.Сейчас на пенсии. Компания подарила ему золотые часы с логотипом, когда он в 71 уходил на пенсию. Люди просто любили работать руками и головой периодически. Некоторые просто говорили "сидеть за компом это не мое "- мне надо двигаться чтоб жить. Сейчас в моей компании из 2-х механов самый старый поляк которому 65 лет, кстати тоже здоровье ок- молодому даст фору.
Если бы они ещё и в море не ходили- здоровье было бы ещё лучше. Просто у них генетика такая, а то что работают руками - это тут не при чем. Были у меня в свое время заводы, много насмотрелся. Работа никого лучше не делает. Просто люди, кто любит двигаться -делают это постоянно и на работе и вне работы. Поэтому они здоровее других. Не нужно верить в сказки. Человек - это как акула. Движешься - живёшь, а не будешь, так и в 30 себя будешь чувствовать на все 60. Дело в движении, а не в физической работе. Эффективное всего вообще ходить по 2 часа в день.
Так душевно рассказали, прям от души!
Я просто залип, уже смотрю неделю, истории просто класс спасибо, вы мужик с большой буквы как у нас говорят с вами можно не одну бутылку выпить. 👍
Сварщиком и слесарем работал как то и ремонтировали масло-завод, это жесть жарко очень, потеешь до нитки как в сауне! Отлично Вас понимаю! Очень интересно слушать и смотреть Вас! Спасибо огромное!
Масло тырил , для себя и соседей ? Сливочное ?
Я на стекольном работал, так там лёгкие палишь, 8 часов, вот там был ад.
да интересно послушать прям не отриваясь - хотя не моряк
неморякам всегда интереснее смотреть про море, чем морякам. по себе знаю))
You probably dont give a shit but does anybody know a method to get back into an instagram account..?
I was stupid lost my password. I love any tips you can offer me!
@Jerome Moshe Instablaster ;)
Naverno 90%ne morekov tut
Опять интересно. Опять СПАСИБО! Еще с юности мечтал работать на транспорте. В то время приоритетом была Ж.Д. так и проработал много лет машинистом. А часть души осталась на Северном флоте, где служил срочную. (Видео смотрел в тельнике.)
лучшее что я слышал на ю тубе . дай бог тебе всего и побольше - за откровенность и талант
Большое спасибо за воспоминания. Все жизненно и для бывших моряков все ясно и понятно.Про работу без Электромеханика как бальзам на душу, сам в прошлом как раз и был им...
- 3:21 радиусный ключ, слышал?
-не, не слышал.
- а что это такое?
-ну тогда берём зубило и молоток.
Заслушаться можно! Включил на работе как задний фон и не заметил как время прошло )) Очень интересные истории!
Душевный выпуск,на одном дыхании!Спасибо за труды!
Привет Геннадий, подписался и на все ролики, с меня Лайк. Мне уже за 70 и конечно ни о каком море речи быть не может, так посмотрю, как сейчас моряки живут. Я ходил в каботаже в своё время.
Добрый день. Благодарю. Много чего найдёте на канале, уже всё что можно на морскую тематику собрал здесь.
Мечтал о морской романтике с юных лет! После восьмилетки, работал грузчиком на товарном дворе, разгружал вагоны с мебелью, солью, углём. Надо было помогать семье. Потом кто-то посоветовал устроиться на работу в вспомогательный флот. Пошёл, написал заявление, капитан подписал. А мне было тогда только 17 лет! Короче, в итоге устроился матросом 2 класса на киллектор. В мечтах видел себя на корме сидящим на кнехтах, играющим на гитаре, флаг надо мной вьётся, и солнце закатывается. Но труд на пароходе, оказался ОЧЕНЬ тяжелым, приходилось растаскивать цепи по палубе, потом эту палубу мыть и драить от донного ила и глины!! 😊 но всё равно, это были самые счастливые дни моей жизни!!! До сих пор самые тёплые воспоминания о море и кораблях! Спасибо Вам за Ваши морские ролики, отдушина для нас старых пенсионеров!
@@NikaNet100 я море пошел только для того чтобы увидеть своими глазами все страны,не за деньги а за романтику ,а сейчас в море только работа, сидят мальчики в офиса́х и указывают как жить и что делать на пароходе которые море не нюхали
золотые слова дед, в начале репортажа, полностью солидарен и поддерживаю, очень близко моему сердцу
все верно
Геннадий, огромное спасибо за Ваши труды.
ЛАСТАМИ ШЕВЕЛИТЬ - Шедеврально
Интервью честное
Я работал на судне с научниками. Грузовое судно четырехтысячник, в трюмах для баланса песок, и в двух твиндэках кантейнера с компьютерами для научников. Работали 8 месяцев но через 4 месяца была смена экипажа. Так больше половины экипажа бегали просили капитана остаться на следующие 4 месяца, все хотели работать. Не хотели домой, и не знаю кому как ,а мне в море хотелось постоянно . В отпуске 2 недели побудеш и все вилы, в море тянет а гулять ещё три месяца. Не все хотят сидеть возле юбки
Хорошо когда юбки нету.
У как вы интересно расскащываете приятно слушать
Здравствуйте, спасибо вам большое за видео, очень интересно было.
Вам обязательно надо книгу написать ,я думаю это будет очень интересно.
п.с. а если фильм снять по вашим рассказам то будет интереснее пиратов карибского острова😉👍
п.п.с.такое впечатление будто читаю какой то расказ конан дойля...
Все верно дедушка толкует, работать на контейнере на коротком плече это постоянный напряг.Работал в девяностые в Персидском заливе на контейнеровозе, два контракта . График движения, четыре порта Эмиратов , Саудовская Аравия (Даммам) и Кувейт. День и ночь швартовки , раз в месяц перестой в Дюбаях пару дней и поршня , поршня .поршня и дальше на линию, без кондишина а там + 55 на палубе, в каюте +38 , про машину и не говорю , за триста долларов в месяц.Уже в середине второго контракта нас перекинули на линию Эмираты Бомбей , все ожили , но не надолго, некоторые товарищи начали заниматься контрабандой золота. В итоге погорели, пароход арестовали до окончания суда ,присудили им пятнадцать лет каторжных работ , правда потом заменили на пять лет урановых рудников. После этого контракта больше на контейнеровоз я ни ногой , несколько лет работал на лесовозах, таскали машины с Японии . В нулевые пошел на балкера , любителям посмотреть мир я считаю это самый подходящий вариант и как сказал уважаемый Геннадий, учитесь на офицеров и будет вам счастье.
Валентина Иванченко все таки в море тянет народ азартный,судя по контрабанде..
Геннадий благодарю за чёткий обзор много интересного в твоём видео
Увлекательно и интересно. Продолжайте в том же духе и по больше если возможно о различных и интересных поломках рассказывайте, а так очень информативно и конструктивно передаете информацию, ваши ролики смотрятся на одном дыхании. Огромный лойс и естественно подписон. Удачи Вам.
У меня тоже интересный случай был
Пошёл я как то утром на кухню кофе сделать себе , значит поставил чайник, закипитил воду , насыпал сахара по вкусу , добавил кофе по вкусу и выпил его !
Действительно... у меня с чаем та же история... как это оно получается???
@@andrewpark651 Да ты шо !
Нужно будет попробовать провести такой же эксперимент с какао , если результат повторится , значит это какое то древнее проклятие !!!
@@user-gg4mf2gm7z магия, блиннн ... или даже маХия...
Но в качестве ностальжи Слухаю это.. хотя по сути ни очём;))
Очень интересно, продолжайте...
Очень интересно рассказываете .
второй день пересматриваю, спасибо!
Очень интересно.Сам не моряк,родной брат более 10 лет на танкерах.
Интересно вас слушать 👍
Не возможно оторваться !!!
Я девочка, сейчас у нас в Краснодаре ночь, завтра рано вставать, зачем мне все это-я не знаю, НО (черт возьми) ИНТЕРЕСНО!!!!!))))
СПАСИБО
Я уже не девочка , но тоже залипаю😀
А я еще мальчик, но уж очень интересно!
Красавчик!!!!Лайк зарядил!!!!
Нормально интересно 🌠 спасибо за видео 👌
Подзалип чего тр я на ваши видосы. Не механик, но технику и механизмы разные очень люблю.
И вообще, море, романтика, мир поведать!! Лайк и подписка!!
Найдёте много интересного. Благодарю.
@@GennadiyAntymonov Уже нашел) Спасибо вам за интересные видео! С меня всегда палец вверхЪ)
Особенно понравилось разбор головки цилиндра) Хера себе поршень!
На море не был, не знаю что это такое. Интересно послушать, да под коньячок. Ощущение, как будто с тобой лично разговаривают. Спасибо. Прям перед глазами картинка встаёт, настолько подробно и увлекательно.
Вот прям жду каждую серию с нетерпением))) Геннадий , вы работали на пассажирах , если да то расскажите основные моменты , заранее спасибо
Полный респект.
Интересные истории.
Отличное видео 👍👍
Да, погулять по городам, о которых, ты можешь только слышать. Самое крутое в нашей работе
Ну побываешь один раз в какой то стране, второй, на третий уже особо не интересно. Зато по пол года, а то и больше сидеть на судне... У меня у друга батя плавал машина у него конечно была неплохая, но он на ней пару месяцев в году ездил, а то и меньше)
Да все верно говоришь. Дома есть дома, особенно если у тебя семья, дети... Ну а выбор у каждого свой)))
Если ты не воспитывает своих детей, не живёшь с ними, у тебя их нет. Нельзя морякам семью иметь.
@@user-kf8jh3ee8j друг не решай за́ всех у каждого своя история
@@semen-vt9xl дальнобойщикам то же самое... Семьи нет, детей нет, есть коробка и рейс. Так что велкам на рейс
Классный сериал о работягах))))))))))))))))
Душевный.
какие ето работяги они больше за месяц зарабатывают чем ты за год!
@@user-bb5lo4dq5t ты случайно по фотографиям не лечишь? Там диагнозы не ставишь?
@@vadimposp1513 твой диагноз и без фотографии понятен!______я шучу не злись!
О Гена, наконец я дождался))) За кадром много фоток со мной, спасибо!!!
По поводу флешек, добавлю.
Послали меня потом эти самые флешки менять или деньги забирать. Если не ошибаюсь твоя, деда и старпома. В итоге я принес такое же гэ только в другом корпусе. И ты мне её подарил, а я дома друзьям показывал. Все в шоке были)))
Да, И с Витей было супер работать. Больше таких классных поваров на судах не видел.
Ты прав, сейчас работаю 2м.
Если что, в этой истории я junior engineer был.
А по поводу настроения в пути на работу...конечно его никогда нет. Но на своём опыте, когда ты уже не первый раз возвращаешься и в хороший экипаж то это ооооочень облегчает.
Спасибо Гена за серию, жму руку!!!
Выговор Вам Геннадий! Включаю ролик и залипаю! 😂😂😂💪👍
Приятного просмотра.
Спасибо за качественные и познавательные влоги! Дайте пожалуйста ссылку на зарплаты моряков. Что то потерял. Зарплата помесячно или за рейс?
Rabota s privkusom opasnosti i častično tjuremnoj otmosferoj .
ПЬЮ ДО ДНА ЗА ТЕХ КТО В МОРЕ
Отлично. Очень хорошо подаеш материал.
И я думаю мотивируеш молодеж. Я бы тоже пошел и закончил ДВИМу, но мне уже много лет и я инж. механик гл. Инж. Все точка.
Автору, Спасибо! 👍🙂
Благодарю.
Русский язык у вас там не преподавали.
Геннадий, что за карта шарика на заднем плане? Как такую скачать?
3D earth atlas
я сидел 8 месяцев и когда списывался радости было полные штаны.и параход был хороший.домой хочется всегда
Геннадий скажите пожалуйста,по вашим словам вы частенько выходите в портах в город пока происходят грузовые операции , а у офицерского состава штурманов такая возможность есть?
Eсли есть то у каких должностей? Я на судоводителя учусь,в январе первая практика на танкере,исходя из вашей практики будет ли у меня возможность посмотреть мир не только с борта судна))?
Заранее большое спасибо за ответ
Ещё вопрос слышали ли вы за компанию Новошип если да что можете сказать о ней?
На середине ролика я решил пойти тяпнуть соточку.под задушевный разговор)
Спасибо!!!!
2 000 000 просмотров ,рада !
Интересно. Лучше на берегу бороздить плохие дороги чем большие волны в море. 🤗
Доброго времени суток! Геннадий, а можно как то получить вашу табличку) Я так понял это в exel. Там надо конечно изменить постоянные, но хотя бы посмотреть)
Здорова! Где такую интерактивную карту мира скачал, очень красивая? И как программа называется которая в экселе потом или наоборот?)
Здравствуйте) Геннадий, где можно найти табличку по замерам в excel? Если она у вас есть сможете скинуть?)
Интересно!!!
Никогда там не был. Интересно было посмотреть
Классный чувак!
Я всю Сепульку перевел-рифманул и заковрили, с Харрисом и Диккинсоном не успел (до морей): а с Адькой Дарским с 98 по 2003 от души побренчали-поорали (но там уже лирикой-переводами Азарей занимался). А в морях было уже не до струн, там стринги по 40-80 мм диаметром были, если сыграешь, то однозначно -- в ящик... Бурбон Дельфин знаете? Тамошние мы. Рядышком были, поснимал, но услуги по былой профессии уже не понадобились. Да и, кроме РФ, киллекторов с плашкоутами нет более нигде... Может где на пост-"совковом" пространстве еще остались, но экипажа уже не найти. "Титан" - фуфло, трындят как дышут, с первого же контракта свалил на пятый день, даже до эвалюэйшена. На "грязнухи", и не пожалел. Лишний раз убедился: ЮС-овцам верить -- себя не уважать...
12:54 картинка супер ;D
🔥🔥🔥 я с Казахстана в степи тут но с вашим видео просто улетел ... Подскажите пожалуйста название приложения Карты мира в 3D
Благодарю. Amazing Atlas 3D for Mac.
Смотрим 100%
дуже цікаво, дякую
Гена, тылучший! Смотрю взахлёб 4 сутки, мог тоже стать сореманом- с детства летали в находку к отцу на родину, но остался в магнитке плавать по верхне уральскому морю😅 ; зато брат пошёл по твоему пути и закончил его в Сингапуре в офисе. Насчёт трёх тумблеров ты прав, с семьёй у него совсем не получилось.
Был в Гон Конге на контейнеровозе много раз ,но в город не вышел ни разу,стоянки 4-6 часов.Та же история с Сингапуром и Антверпеном.
Ну да ,ну да ,"мозгом",в смысле переписка с компанией - мануал "клаве" проводит,а работу как правило 2-ой "тянет" и "третьяк",если не он же ,не 4-й с обязанностями 3-го."Дед"-это Сила,трудяга!Хотяяяя,есть к чему стремиться!)))Ролики -хороши.Со всем уважением,хороших контрактов.
👍мегакруто!
Сижу в аэропорту, готовлюсь в рейс и тоже настроения нет)
А что за программка с достопримечательностями на фоне?
Когда я был мал, я плавать на корабле мечтал!! С удовольствием вас смотрю!! Удач и успехов вам, и каналу!!
Прикольное видео
Сам механик,интересно.Хотя по контрактам не работал.По большей части была советская эпоха.Молодец!
Я только на практику попал в СССР, а потом работать пошёл под флаг.
Ластами шевелить- КЛАСС
А еще очень много знакомых по первой ,говорили, мол моряк - романтика - страны - красота итд, но как объяснить людям что порты везде одинаковые?! Бывает что получается выйти ,но контейнера обычно долго не стоят, а будучи электроном на контейнерах - выйти в город получается крайне редко. Романтика заканчивается обычно после первого контракта!
Здравствуйте
14:20 не первый раз встречаю тоже таких старпомов, которые не знают как запускать насос баластный или открывать клапана.... Но самое веселое то что только наших таких старпомов встречал.
По рассказу услышал что вы на VLCC сейчас работаете, скажите вот реально топливом постоянно воняет кругом, или только когда выгрузка погрузка, или это все басни?
Как то я раз проходил на контейнере рядом с Танкером который был на погрузке или выгрузке, так там шлейф был неимоверный... Может мне какой-то старенький попался)
тоже слышал, что типа работа на наливниках и химвозвх вредная, потому и типа платят больше. Ну опять это, это слухи. У меня знакомый, на речном танкере работает, возит нефтепродукты, заболел короче мужик, но говорят что от воздействий нафтепродуктов, в основном дышал. Ничего утверждать не буду.
а можно глянуть таблицу по танкам? принцип уловить бы её.
а то пользоваться доводилось, а сам сделать, думаю, не смогу)
спасибо.
В случае непрерывной речи не стоит на неё накладывать шумомузыку.
Добрый день! где можно в Интернете найти эту карту,которая у Вас все время за спиной (то день,то ночь...)
спасибо большое
а мне повезло, у меня было много классных поваров, почти все украинцы. Двое норвежцев было хороших и двое филиппинцев. Украинцы - самые лучшие. Несколько россиян тоже было отличных поваров. у нас в оффшорном флоте плохих поваров быстро выгоняют, экипажи стабильные, народ старается.
Доброго времени суток Евгений, нужен ваш совет... Я отработал один контракт на китайском контейнеровозе в должности электро кадета, диплом ETO и все бумаги в порядке.мне 21 год и я думаю пока не поздно возможно есть смысл переучиваться на механика, т.к. на новых судах элеков сокращают и т.п. что б потом без работы не остаться ну и карьерный рост или все таки идти по дороге электромеханика, интересует ваше мнение и всех кто прочитает этот пост...
Ждем!
Генка ,давай не могу без тебя ,смотрю 136 серий мало,скоро закончатся ,что будем смотреть.Другого я не нашёл.
На счёт соответствия табличек не только на пароходах у китайцев такая беда. Надо всегда p&id схему сверять)
Корабль новый..., но он китайский ))
За видео пасиб )
Один раз ехал на работу как на праздник - когда к нам в машину направили 2 толковых практикантов. А китайские пароходы - конченный кал по качеству сборки.
Я по молодости хотел в рейс даже за бесплатно (за еду). Типа как челендж, справится с работой, узнать много по технике интересного. Может просто потому что меня денежный вопрос не поджимал.
А потом конечно задор поутих. Но наверное взять деньги на трапе, развернуться и уйти не смог бы. Незаслуженные деньги тоже не хочется как ни странно
На балластных операциях если бы у нас на контейнеровозе старпом ушел спать, его бы повесили за яйца. Ошибка на балластных операциях может переломить судно, или положить его на бок
Геннадий, на какие критерии смотрят во время прохождения мед комиссии?
Можно мне эту программу?) спасибо за видео)
Когда-то все были наши мир сошел с ума
А будет обзор парохода VLCC?
Впервые вижу механика-монгола )))))
Извините, я вот еду на контейнер скоро первый раз, 3400 ящиков, о/с не подскажите, каков принцип работы и чего ожидать, к чему готовиться?
Был один раз, но я всё-таки больше по машинным делам. У нас матросы принимали участие в крепеже контейнеров и смотрели за рефконтейнерами.
моряк всегда на судне хочет домой а побыв дома его тянет на судно. Это замкнутый круг)
Тянет на судно только из-за денег.
на совет ..."идите учитесь на офицера", Не подскажете сколько после окончания учебы нужно стажа чтобы стать капитаном? и где лучше и дешевле учитса?
Гена, истории смотрю, всё интереснее и интереснее. Просто фурор, не постесняюсь так выразится. Я так понимаю, не только от вас слышу, что контейнера, это как переходное звено между балкерным флотом и танкерным. Я так надеюсь, что ещё много чего рассказывать будете.
а что это за программа с глобусом ?
По поводу китасев,коротко - это писец полый! "Фул э хэд" - вибрация такая, что "моск " вылетает во время сна, спать короче не возможно!
Жизнь такие возможности даёт, а человек со своими заморочками их отчергает... вот хочу на танкерааа.... 😅