Брал такое авто в каршеринг, с АКПП правда. А до этого ещё брал VW Transporter. Так вот пыжик валит!) Реально бодрый. Удобный. Вместительный. Боковая дверь выручает, особенно когда затаскиваешь что-то неудобное. Дядя Ваня, отличные обзоры, так держать👍🏻
Женщина в рено попала в аварию. Звонит мужу... Диалог: - Дорогой, я в аварию попала. - Ты где?? - Я в норе! - Дура! Не в норе, а в РЕНО. хорошо что я тебе не пежо подарил!)
Французам респект. Видно, что инженеры Пежо не спят, а работают. Пока смотрел эту рекламу, ее 5 раз прерывала какая то другая реклама. Лайк не поставил. Не знаю почему. Может быть из за того, что мне Пежо за это не платит.
Пежо Эксперт Фургон Цельнометаллический . Под капотом Турбодизель мощностью 150 лошадиных сил . Рядная 4 . 4 тактный . Расход топлива 7 литров на 100 км . Сцепление родное . Коробка передач 6 ступенчатая . Ручная . Кабина двухместная . Полторы тонны грузоподъёмность . Машина высокая . Рулевая колонка регулируемая . Руль от него . Отличный автомобиль .
Ком.транспорт у французов отличный, надежности предостаточно, как и комфорта. Работать на таком авто только в радость, езжу уже 3 год на Эксперте, никаких бед не знаю с ним. Спасибо за обзор!
Иван,как обычно все очень респектабельно! Качество-это Ваше все! Всевозможных благ во всех начинаниях!!! Авто для работы,помошник для спорта и т.п.на ранг выше любой Газели.⚓⚓
А я видосы вообще с 2006 года смотрю, тогда был школяром и перед школой по телеку по россии шла программа утро, и там была рубрика Ивана, с репортажами о тачках на 3 минуты
Давай ролик про Максус ! Могу дать на обзор свой авто 2008 года в Питере купленный за 610 р средний - длинный - куплен был вместо прицепа . Нет нормального обзора MAKSUSa.
Та он хорош! Я думал, что 2.0 у нас на автомате только, когда увидел ручку, то подумал, что дядя Ваня взял 1,6 95 сил, а тут вон как. Кайф, 2.0 на мехе - сила.)))
На таком Пежо с двигателем 1.5 dci diesel я отъездил пол года по Европе. Кайф! В кабине ты себя чувствуешь скорее как во внедорожнике а не грузовичке. Очень комфортный. И ручка кпп, квадратная, чумово выглядит и удобно.
Эксперт отличный вариант для работы, плюс автомат Айсин начали ставить на них, который себя уже давно зарекомендовал. Вообще ком.транспорт у француз показывает себя отлично, надежности предостаточно у Пыжа. Спокойно проедет тысяч 300, если конечно же за ним следить и обслуживать вовремя.
Иван! Заглядывать вверх- это стандартный рефлекс любого водителя микроба с длинной лобовухой под таким углом, к этому быстро привыкаешь)))) Традиционно- спасибо за обзор! Скоро буду катать такой же пассажир с елочкой на решетке.
Зеркало в таком авто очень удобная весч, потому что после погрузки-разгрузки нужно обязательно посмотреть на свою морду-лица! Так что 5+ за эту опцию...
Да именно такого, только в грузопассажирском исполнении, мы будем брать, тем более TOYOTA выпускает HIACE то это говорит о многом. Для семьи то что надо. Хороший обзор. Спасибо.
Иван, всё хорошо, но разрешите долюбиться - как это у Вас на 150-сильном дизеле не получается трогаться со второй? Я трогался со второй даже на ВАЗ 2114, причём многократно, ещё в автошколе.
Если тебе что то интересно посмотреть про трэвеллер, зайди на драйв2 и посмотри там, много кстати положительных отзывов, брать его можно, реально отличный бус.
@@ДмитрийСеливанов-д6р я просто сейчас на Tepее катаюсь но как увидел тревелер и ещё на полном приводе прям слюни потекли. Но цены конечно пока не подъёмные,а брать кредит чёт не охота)))
Дисковые по кругу - Вася! И под налог подходит - хорошо! Расход - радует, но лям 800 к - дороговато! Лучше тогда уж нового Соболя - на полляма поменьше будет.., а по комфорту на вкус и цвет! Атак - лайк! Удачи и успехов!
Зеркало заднего вида полезная вещь в коммерческих автомобилях, именно зеркало настраивают под правое зеркало, тем самом мы получаем вид мёртвой точки. Как- то так! Сам работал на хендай порторе и именно таким способом пользовался.
Хорошие авто для бизнеса, мы эксплуатируем Пыжи более 10лет и сейчас сменили длинные Партнёры на Эксперты в длинной базе с г/п 1,3т. Комплектация Premium по 2,3🍋. И все ж одного взяли Партнёра в длинной базе с 1,6 diesel. Весьма не прихотливые, не ржавеют, комфортные.
Дядя Ваня, если ты не знал, то дизель, при равной мощности всегда валит лучше, чем бензин. А на коммерческих машинах обычно главные пары побольше, чем на пассажирах, чтобы груз тянула резвее. Вот и валит она.
Да, Эксперт хорош и поработать на нем можно. Места предостаточно в нем, можно многое увезти на этом французе. Вообще ком. транспорт славиться у французов и в России эти автомобили продаются отлично. Знакомый владеет таким Пыжом уже 2 года, Никаких проблем не знает с автомобилем. Слышал на них еще автоматы начали ставить.
Как говорил Буба из Одессы: ну шо Дядя Ваня я в тя такой влюбленный. Вот Иван , всегда удевляюсь, как у вас так получается и про совдеповскую технику и про современный автопром рассказывать , что всегда интересно и пропускать не хочется. Спасибо за очередной обзор.
Если я правильно понимаю то зависимая и полунезависимая отличаются расположением трубы между колёсами, на зависимой труба между колёсами стоит на оси колёс, а полунезависимая с трубой вынесенной от центра колёс, как то так.
@@ivanzenkevich Да не, все отлично! В телеящике когда вижу обзоры - скучно и зевать тянет, а тут прям бодрячком, юмором так и сыпет, так и сыпет, прям засмотрел запоем, не отрываясь! Здоровски, спасибо! Про диван ваще угар!
Насчёт "дизельный коммерческий транспорт сейчас валит как бензиновый". Помню еще в 90-х годах к нам в город завезли дизельные автобусы "Кароса". Так вот, эти наддувные автобусы валили быстрее чем "девятосы".
@@Enkilde поддержу.искал фольца но все таки взял хендай старекс в комплектации кодилак.но по каравеле скучаю.на счет пыжика то далеко не айс для России и особенно зимой.
Авто как коммерческий классный, у меня в канторе Партнёр, младший брат Эксперта, дизельный 1.6 90 л.с. Авто достаточно надёжен, имеет легковую посадку водителя, достаточную динамику и перевозит монтажное барахло только в путь!!! На Эксперт засматриваюсь, но для нашей работы великоват.
Было бы не плохо, если создали бы аналог Русского проекта "Top Gear", но с Русским названием три ведущих: дорогая Елена Лисовская, Виталий Мельников, и вы Дядя Ваня. Ну или кто-нибудь ещё из ваших коллег по автоцеху.
Дядя Ваня ! Имею такое чудо техники, если копнуть по глубже, то весь восторг как то проподает. Это не машина, а решето. В дождь все двери наполняются водой, зимой жижой с реагентами, а технологические отверстия немного выше чем хотелось бы ився эта хрень там плещится. Пороги просвечиваются и в дождь тоже заполняются, но из них всё вытекает. Металл очень тонкий, но оцинковка. Если снять оргалит в кузове и посмотреть на лонжероны, то становится страшно, так как всё сварино из небольших кусков тонкого металла. Пороги очень высокие можно спокойно ободрать краску надо клеить защиту. При движении по не ровностям скрежет кузова, неприятный звук в передней подвески при переезде лежачих полицаев. Едет хорошо, бак 69 литров хватает на 1100 км с прогревом. Зеркала с подогревом ели греют, печка вроде бы нормално.
Полезный обзор, однако жаль, что нет на обзорах старых машин. Вот например, - патриарх среди микроавтобусов, да и вообще - выбор среди ещё не-обзоренных Иваном автомобилей 60-х - 80-х годов очень большой. Хотя ну да, где их взять?
Всё таки на заднею перегородку между салоном и кузовом, нужно полителен натянуть. Чтобы отопление не уходило. Вообще-то заводу - изготовителю, или дилерскому центру откуда взята была машинка, эту "опцию" нужно было оставить, не сдирая. А, по сути "дядя Ваня" вы правы, лобовое стекло нужно чуть-чуть удлинить вверх. Полоска из кузова заслоняет обзор с верху высоким людям 1.80-1.90 роста. Будто проектировали машинку лилипуты? Помнится работая 10 лет назад на автозаводе "Соллерс" Елабуга выпуская Фиат Дукат на тестах у нас была такая забава Кёрхерам проверять на герметичность лобовуху. Так во как-то заезжая в мойку, на проверку мой напарник высокого роста по такой же проблемы низкой лобовухи не увидив по внимательней не до конца приподнятую шторку дверь при заезде на кёрхер верхнем скатным кузовом приподнял шторку двери мойки. Вот и тест на герметичность лобовухи "прошёл" Так, что после такого теста приходилось останавливаться, вылезать приоткрывая дверь и смотреть шторку мойки, в каком она высоте открыта. А, после этот тест на герметичность лобового стекла отменили. Оно и к лучшему.
Здравствуйте Иван. Ездил таком Травеллевере, и на нём можно похвалить только мотор. Подвеска ужас и это комфортный семи местный минивен. Межосевая компоновка ужас в повороты надо заходить с запасом она явно не идёт плужком и постоянно подпрыгивающаяся жопа. На 20000км пробились задние стойки. Лежачие полицейские приходилось проезжать чуть ли на 5км в ч. И огромные стойки лобового, постоянно приходилось выглядывает из-за них, как сова из дупла.
Дяде Ване просто диван нужно было перевезти. 😁😁
Отличный диванчик...
@@ВячеславБардин-в1щ И девушку можно ---------😇🐈
@@IvIDoctor_ManhattanIvI было б забавно посмотреть - можно ли спать во время движения на этом диванчике))
Подвеска,жопа
люблю французов. соотношение цены качество. самое оно. спасибо за весёлый обзор. смотрел с удовольствием.
Кузнице привет. Вы с дядей Ваней, два моих любимых канала. Даёшь совместный проект.
2
@@МаксПупкин-р5б Он был
Прект был, но лица в экран не помещались)
О Кузница!
Смотрю только потому что Зенкевич рассказывает смешно. лайк сразу.
Дааа я порой когда не удобно смотреть просто слушаю...
Брал такое авто в каршеринг, с АКПП правда. А до этого ещё брал VW Transporter. Так вот пыжик валит!) Реально бодрый. Удобный. Вместительный. Боковая дверь выручает, особенно когда затаскиваешь что-то неудобное.
Дядя Ваня, отличные обзоры, так держать👍🏻
Это не обзор а прям произведение искусства! Микрофильм! Театр одного актера! Браво!!!
Вот нормальные обзоры, по делу и без всякой фигни, как у многих других обзорщиков.
Женщина в рено попала в аварию. Звонит мужу...
Диалог:
- Дорогой, я в аварию попала.
- Ты где??
- Я в норе!
- Дура! Не в норе, а в РЕНО. хорошо что я тебе не пежо подарил!)
Французам респект. Видно, что инженеры Пежо не спят, а работают. Пока смотрел эту рекламу, ее 5 раз прерывала какая то другая реклама.
Лайк не поставил. Не знаю почему. Может быть из за того, что мне Пежо за это не платит.
МАКФЕРСЯН))) я просто под стол утопал))
Ах захотелось себе такую! Иван Сергеевич как всегда на высоте!!!
Пежо Эксперт Фургон Цельнометаллический . Под капотом Турбодизель мощностью 150 лошадиных сил . Рядная 4 . 4 тактный . Расход топлива 7 литров на 100 км . Сцепление родное . Коробка передач 6 ступенчатая . Ручная . Кабина двухместная . Полторы тонны грузоподъёмность . Машина высокая . Рулевая колонка регулируемая . Руль от него . Отличный автомобиль .
Доброго времени суток. Подскажите, кто знает, что за песня в конце ролика? А ролик веселый и по делу.
Ком.транспорт у французов отличный, надежности предостаточно, как и комфорта. Работать на таком авто только в радость, езжу уже 3 год на Эксперте, никаких бед не знаю с ним. Спасибо за обзор!
Иван,как обычно все очень респектабельно! Качество-это Ваше все! Всевозможных благ во всех начинаниях!!! Авто для работы,помошник для спорта и т.п.на ранг выше любой Газели.⚓⚓
Как всегда на высоте, и немного юмора. Спасибо!
Иван, держите жирный лайк из Бурятии! Смотрю ваши видосы с 2014-го.
А я видосы вообще с 2006 года смотрю, тогда был школяром и перед школой по телеку по россии шла программа утро, и там была рубрика Ивана, с репортажами о тачках на 3 минуты
@@ivanjanuary8551 Да я тоже смотрел эту передачу)
@@ivanjanuary8551 потом был очень рад, что нашел Ивана на ютубе.
Он и сейчас ведёт эту рубрику.
Давай ролик про Максус ! Могу дать на обзор свой авто 2008 года в Питере купленный за 610 р средний - длинный - куплен был вместо прицепа . Нет нормального обзора MAKSUSa.
Иван твои стримы очень люблю ,добрые с хорошим юмором , очень доступные и понятные спасибо тебе большое
Та он хорош! Я думал, что 2.0 у нас на автомате только, когда увидел ручку, то подумал, что дядя Ваня взял 1,6 95 сил, а тут вон как. Кайф, 2.0 на мехе - сила.)))
На таком Пежо с двигателем 1.5 dci diesel я отъездил пол года по Европе. Кайф! В кабине ты себя чувствуешь скорее как во внедорожнике а не грузовичке. Очень комфортный. И ручка кпп, квадратная, чумово выглядит и удобно.
Езжу на пежо( партнёр) 15!) лет очень доволен, других не надо. Иван не говори плохо об этой прекрасной машине!
Обзор шикарный , давно с таким интересом не смотрел обзоры на авто .
ааа... молодец дядя Ваня! за Глюкозу лайк :)
Пежо дизеля на данный момент лучшие на данное время. У меня на работе прошлой 7 бусов имели пробег от 1,5 миллиона км.
Эксперт отличный вариант для работы, плюс автомат Айсин начали ставить на них, который себя уже давно зарекомендовал. Вообще ком.транспорт у француз показывает себя отлично, надежности предостаточно у Пыжа. Спокойно проедет тысяч 300, если конечно же за ним следить и обслуживать вовремя.
Иван! Заглядывать вверх- это стандартный рефлекс любого водителя микроба с длинной лобовухой под таким углом, к этому быстро привыкаешь)))) Традиционно- спасибо за обзор! Скоро буду катать такой же пассажир с елочкой на решетке.
Да у Ивана гораздо интересней обзор на канале чем по 2 каналу (без цензуры и наличию времени). Спасибо, молодец!
Зеркало в таком авто очень удобная весч, потому что после погрузки-разгрузки нужно обязательно посмотреть на свою морду-лица! Так что 5+ за эту опцию...
Да именно такого, только в грузопассажирском исполнении, мы будем брать, тем более TOYOTA выпускает HIACE то это говорит о многом. Для семьи то что надо. Хороший обзор. Спасибо.
Иван, всё хорошо, но разрешите долюбиться - как это у Вас на 150-сильном дизеле не получается трогаться со второй? Я трогался со второй даже на ВАЗ 2114, причём многократно, ещё в автошколе.
Всегда вас смотрю. Один из лучших тест драйвщиков.
Музыку отлично подобрали👍👍👍👍супер обзор👍👍 опять получил удовольствие!))) я учусь делать такие видео как у вас👍👍👍
Вань привет! Вот смотрю все твои обзоры и восхищаюсь! Хоть один мой курдас такой весёлый и такой наш рубаха парень! С уважением с Казахстана Ринат
Мне нравится как вы рассказываете по крутому
Дядя Ваня, здравствуйте. А не могли бы вы, сделать обзор Хендэ H1?
Дядя Ваня ты сделал мой день качающимся фургоном в начале
Обалдеть прыжок.... Это очень по мальчишески, призываю к осторожности и тонкому расчёту при выполнении таких трюков :)
Добрый день.Скажите пожалуйста,а когда планируете снимать пежо тревэлер?
Если тебе что то интересно посмотреть про трэвеллер, зайди на драйв2 и посмотри там, много кстати положительных отзывов, брать его можно, реально отличный бус.
@@ДмитрийСеливанов-д6р я просто сейчас на Tepее катаюсь но как увидел тревелер и ещё на полном приводе прям слюни потекли. Но цены конечно пока не подъёмные,а брать кредит чёт не охота)))
Порадовал! Отдуши! Спасибо.
Дисковые по кругу - Вася! И под налог подходит - хорошо! Расход - радует, но лям 800 к - дороговато! Лучше тогда уж нового Соболя - на полляма поменьше будет.., а по комфорту на вкус и цвет! Атак - лайк! Удачи и успехов!
Нахрен соболя!!!!
Дорого,поэтому и не берут, снизьти цену до 1 млн.руб,на обороте выиграете.
Берут их очень хорошо, но цена за эту комплектацию 2,3🍋, купили таких 2.
@@aleksandrzubov4172 ну и как они?
@@bomberman9180 отлично!
Классный обзор! Очень понравилось!
нормальный пыж такой, а дядя Ваня шалун🙂
У меня пассажирский Эксперт, предыдущий, езжу горя не знаю, хорошая тачка!)Пробег 90, кроме колодок ни чего еще не менял.
Советую поменять масло)
@@İmya_mudro Какое масло, он же на солярке работает!)))
Зеркало заднего вида полезная вещь в коммерческих автомобилях, именно зеркало настраивают под правое зеркало, тем самом мы получаем вид мёртвой точки. Как- то так! Сам работал на хендай порторе и именно таким способом пользовался.
Стиль Зенкевича нравится мне всё больше и больше!
Наконец-то Зенкевичу кокса отсыпали.
Объективно очень подрос видеоряд. Спасибо тебе дядя Ваня и большое спасибо твоей команде.
Дядя Ваня, привет! Скажи, где купить такой пежо за 1.4ляма?
За интро, лаик не глядя
Вот она, вооот она
Буханка моей мечты!
Иван Батькович сделай обзор мерс 202 универсал .Предложу свой авто.
Мечта,а не машина!
Если Зенкевич выпьет бутылочку Супротека (лонг лайф для двигателя) я привлеку на этот канал 100000 подписчиков
В топ !!!
:-)) :-)) :-))
Ну если ты правильно напишешь фамилию и привлечешь))) то выпью)))
@@ivanzenkevich не не не... "утром деньги вечером стулья" (с)
@@trolleybuselektri4eskiy57 он воды туда нальет и выпьет
Не пей! Иванушка)) Оставь это дело молодым дурным до жижи)) таким как комментатор))
Спасибо за интересный обзор!!!
Добрый обзор Иван,порадовал!)))
Такой солидный дядя, и так, по-пацански шутит... как минимум забавно)
Катаюсь на Берлинго-трек, а это такой БОЛЬШОЙ Берлинго:-) Спасибо за обзор, всё поглядывал на дорогах на эти будки :-)
Как раз выбираю себе авто для сервисной службы. Остановился тоже на нём
Хорошие авто для бизнеса, мы эксплуатируем Пыжи более 10лет и сейчас сменили длинные Партнёры на Эксперты в длинной базе с г/п 1,3т. Комплектация Premium по 2,3🍋. И все ж одного взяли Партнёра в длинной базе с 1,6 diesel. Весьма не прихотливые, не ржавеют, комфортные.
Дядя Ваня, если ты не знал, то дизель, при равной мощности всегда валит лучше, чем бензин.
А на коммерческих машинах обычно главные пары побольше, чем на пассажирах, чтобы груз тянула резвее. Вот и валит она.
Да, Эксперт хорош и поработать на нем можно. Места предостаточно в нем, можно многое увезти на этом французе. Вообще ком. транспорт славиться у французов и в России эти автомобили продаются отлично. Знакомый владеет таким Пыжом уже 2 года, Никаких проблем не знает с автомобилем. Слышал на них еще автоматы начали ставить.
Как говорил Буба из Одессы: ну шо Дядя Ваня я в тя такой влюбленный. Вот Иван , всегда удевляюсь, как у вас так получается и про совдеповскую технику и про современный автопром рассказывать , что всегда интересно и пропускать не хочется. Спасибо за очередной обзор.
Если я правильно понимаю то зависимая и полунезависимая отличаются расположением трубы между колёсами, на зависимой труба между колёсами стоит на оси колёс, а полунезависимая с трубой вынесенной от центра колёс, как то так.
Интересно бы было посмотреть на екземпляр 99-го года)
Тоже хорошая машина, правда немного шумки не хватает, и боковые двери мозги торкают.
@@captain1077 У меня 2002 HDI отличный бусик сделан качественно, катаюсь с 2010 года без проблемм))
Фигасе, а Зенкевич то с юмором, а не тот унылый фрик из телеящика! Лайк
??? Унылый фрик)))))
@@ivanzenkevich
Да не, все отлично! В телеящике когда вижу обзоры - скучно и зевать тянет, а тут прям бодрячком, юмором так и сыпет, так и сыпет, прям засмотрел запоем, не отрываясь! Здоровски, спасибо!
Про диван ваще угар!
Один из лучших обзорщиков. Да и вообще приятно смотреть. Спасибо!!!
А розетки рядом с водительских местом есть???????
Классное видео дядя Иван
Насчёт "дизельный коммерческий транспорт сейчас валит как бензиновый".
Помню еще в 90-х годах к нам в город завезли дизельные автобусы "Кароса".
Так вот, эти наддувные автобусы валили быстрее чем "девятосы".
Огонь!!
Хороший обзор, спасибо! Харизма ведущего Ок!)
на 7:53 что то сныкал из подкапота в карман))) предполагаю - мочевину
балка считается полузависимой, из за того что частично работает как торсион.
Купил себе в фирму 2 Виварии, по сути все то же самое. Пробеги на обоих уже за 200, не требуют вообще ничего машины)
У меня у знакомого тоже 3 эксперта, машины вообще внимания не требует, главное вовремя ТО делать и служить будет долго
@@АлексейШирокопояс-ъ3ш в принципе как и слюбой машиной, туда недаром поставили дизель 150-сильный, он крайне надежен
Ваня давай обзор напежо партнер 1.9 атмосфера + рено Мастер бу. 170 лошадей
Какая реальная грузоподъемность?
Длинная база 1,3т по паспорту, полная масса авто 3т.
Дядя Ваня ты лучший !!!
Наконец-то достойный уровень съемки и особенно монтажа. Аутсорсинг?
Надёжность пыжикоа.... Вот это фраза с большой буквы.... Особенно радость электртков....
Нормальние машини если електрики криворукие не лезут
Классный автомобиль!! Особенно пассажирская версия, конкурент Мерседесу и Фольксвагену!
По каким параметрам, интересно
Когда реально будешь интересоваться данными автомобилями, то поймёшь. Мерседеса Вито и Фольксваген т5 каравелла к меня были.
Это гавно ты сравниваешь с каравеллой? Да ну нах.
@@Enkilde поддержу.искал фольца но все таки взял хендай старекс в комплектации кодилак.но по каравеле скучаю.на счет пыжика то далеко не айс для России и особенно зимой.
Вы цены, обслуживание и комплектации сравните, а потом уже говорите. И как вы вообще можете судить о машине, если даже за рулём ни разу не сидели.
12:39 Вячеслав Бутусов - Лабрадор
Всё таки с хорошим уровнем чел. Молодец Ваня.
Авто как коммерческий классный, у меня в канторе Партнёр, младший брат Эксперта, дизельный 1.6 90 л.с.
Авто достаточно надёжен, имеет легковую посадку водителя, достаточную динамику и перевозит монтажное барахло только в путь!!! На Эксперт засматриваюсь, но для нашей работы великоват.
Эх Иван Иван, где же обзор прородителя сего чуда, Peugeot Partner Tepee именно после этой модели у Пежо пошла тема грузопассажирских авто.
В полунезависимой торсион стоит внутри балки, в зависимой обычная балка п образная обычно!
Супер
Было бы не плохо, если создали бы аналог Русского проекта "Top Gear", но с Русским названием три ведущих: дорогая Елена Лисовская, Виталий Мельников, и вы Дядя Ваня. Ну или кто-нибудь ещё из ваших коллег по автоцеху.
Дядя Ваня ! Имею такое чудо техники, если копнуть по глубже, то весь восторг как то проподает. Это не машина, а решето. В дождь все двери наполняются водой, зимой жижой с реагентами, а технологические отверстия немного выше чем хотелось бы ився эта хрень там плещится. Пороги просвечиваются и в дождь тоже заполняются, но из них всё вытекает. Металл очень тонкий, но оцинковка. Если снять оргалит в кузове и посмотреть на лонжероны, то становится страшно, так как всё сварино из небольших кусков тонкого металла. Пороги очень высокие можно спокойно ободрать краску надо клеить защиту. При движении по не ровностям скрежет кузова, неприятный звук в передней подвески при переезде лежачих полицаев. Едет хорошо, бак 69 литров хватает на 1100 км с прогревом. Зеркала с подогревом ели греют, печка вроде бы нормално.
Спасибо дядя Ваня.
Интересно, а эта металлическая перегородка между кузовом и кабиной вытаскивается?
Снимается. Крепление - обычные болты.
Из песни слов не выкинешь 😉
Дядь Вань, в задней балке торсион спрятан, скорее всего. УДАЧИ!!!
Иван , сделай пожалуйста обзор ИЖ Юпитер 5!)
Иван "Кларксон". Только у британца шедеврален обзор запорожца.
Справа на торце переключателя дворников кнопка маршрутного компьютера расход топлива мгновенный , остаток км ,и средний расход
Полезный обзор, однако жаль, что нет на обзорах старых машин. Вот например, - патриарх среди микроавтобусов, да и вообще - выбор среди ещё не-обзоренных Иваном автомобилей 60-х - 80-х годов очень большой. Хотя ну да, где их взять?
Зинка клевый мужик!
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀😀
Спасибо за видос!
Всё таки на заднею перегородку между салоном и кузовом, нужно полителен натянуть. Чтобы отопление не уходило. Вообще-то заводу - изготовителю, или дилерскому центру откуда взята была машинка, эту "опцию" нужно было оставить, не сдирая. А, по сути "дядя Ваня" вы правы, лобовое стекло нужно чуть-чуть удлинить вверх. Полоска из кузова заслоняет обзор с верху высоким людям 1.80-1.90 роста. Будто проектировали машинку лилипуты? Помнится работая 10 лет назад на автозаводе "Соллерс" Елабуга выпуская Фиат Дукат на тестах у нас была такая забава Кёрхерам проверять на герметичность лобовуху. Так во как-то заезжая в мойку, на проверку мой напарник высокого роста по такой же проблемы низкой лобовухи не увидив по внимательней не до конца приподнятую шторку дверь при заезде на кёрхер верхнем скатным кузовом приподнял шторку двери мойки. Вот и тест на герметичность лобовухи "прошёл" Так, что после такого теста приходилось останавливаться, вылезать приоткрывая дверь и смотреть шторку мойки, в каком она высоте открыта. А, после этот тест на герметичность лобового стекла отменили. Оно и к лучшему.
Интреснененьеий фургон))
Здравствуйте Иван. Ездил таком Травеллевере, и на нём можно похвалить только мотор. Подвеска ужас и это комфортный семи местный минивен. Межосевая компоновка ужас в повороты надо заходить с запасом она явно не идёт плужком и постоянно подпрыгивающаяся жопа. На 20000км пробились задние стойки. Лежачие полицейские приходилось проезжать чуть ли на 5км в ч. И огромные стойки лобового, постоянно приходилось выглядывает из-за них, как сова из дупла.
Дядя Ваня, как всегда красавчик. Когда снимешь обзор на пежо 308 года так 10 го?)))) Очень интересно послушать грамотного человека.
Кто ездеет на 308-ом?признавайся))))
"Peugeot Trahodrom"