Соглашусь, Эксперт с дизельным мотором и автоматом Айсин будет не убиваемым вариантом. На работе ездят на таких Пыжиках, никаких проблем нет с ними. Надежности предостаточно у них и за рулем комфортно находится, вообще коммерческий транспорт у французов считается самым надежным в мире.
Буду брать в декабре. Виваро , эксперт или джампи не важно. Кто из дилеров предложит лучшую цену, шильдик на решетки не имеет значения, машины близнецы
@@БорисЛузин-з5н Поздравляю! На данный момент их больше не будет, наверное, никогда в наличии. А если привезут по параллельному импорту,то ценник под 5 , наверное будет. Транзиты цельнометаллические привезли по 5, 5. Актуально на 3.10.22.
Сегодня заказал такую в сером цвете на автомате, через 2 недели придёт. Жаль полного привода нет на автомате. Радует что Калининградская сборка не такая уж плохая))
Брал в каршеринге по Москве. Автомат в городе кайф, а мотор позволяет погонять. Минус-неудобная посадка с моим ростом 182. Но это мой первый большой фургон, до этого ездил лишь на каблуке Ларгусе, там отодвинуться можно так что не выжмешь сцепление .
Езжу на Эксперет уже не первый год, рост у меня 185 никакого дискомфорта нет за рулем. На автомате только удовольствие вызывает езда на этом французе. Для работы самый оптимальный вариант на нашем рынке. Особенно с дизельным мотором, будет только радовать Пыж.
Да тут и сомнений не должно быть, тем более на Эксперта сейчас автомат начали ставить, подводить он точно не будет. Айсин уже давно зарекомендовал себя на французах.
Поздравляю, это очень хорошее сочетание достаточно мощного дизеля и неплохого надежного автомата. Главное помните, залог долгой и беспроблемной работы айсина это регулярная (раз в 50-60 тыс.км) смена масла.
А сколько европалетов вмешается в кузов данной машины ,как Вы сказали L-3 . длина кузова , и длина L-2 cпасибо, а так-же сколько будет стоить такой Пежо с рефрижератором, и какую температуру он держит мин и мах ,спасибо
В не переоборудованный L3 вмещается 3 европалета, тот что переделан в изотермический или рефрижератор только две. Если говорить про базу L2 то там автомобиль до переоборудования и после вмещает только 2 палета. Что касается цены и температуры какую держит, обратитесь в наш отдел продаж www.krossi.ru Много нюансов по комплектации, режимам, оборудованию, отсюда и разница в цене.
Ну в данном случае случае коробка проверенная, понятная и применяется на очень большом количестве автомобилей. Думаю что даже при полной нагрузке результат будет точно такой же. Но то, о чем вы говорите совершенно справедливо. На днях мы отсняли материал по Фиат Дукато с автоматом (там роботизированная трансмиссия), вот тут разница на пустой и загруженой машине будет однозначно.
Нормально все будет с коробкой, Айсин ставиться на многие другие автомобили и уже давно себя зарекомендовал. У нас ездят в компании на Экспертах с автоматом Айсиновским, проблем вообще нет никаких с этим французом. Главное обслуживать вовремя и следить за машиной.
Ну а какой смысл, если машины в разных комплектациях, в разных спецификациях и с разным оборудованием. Разброс цен очень большой. Плюсом ко всему с машинами сейчас некоторая напряженка и многие диллеры уже стали прибавлять к розничной цене свое. Поэтому сейчас нет никакого толка озвучивать стоимость, в каждом конкретном заказе она своя. Если вам нужна конкретная машина, позвоните в наш отдел продаж и мы обязательно подберем ее под ваши требования.
Айсин + французский дизель = это хорошее сочетание.
Соглашусь, Эксперт с дизельным мотором и автоматом Айсин будет не убиваемым вариантом. На работе ездят на таких Пыжиках, никаких проблем нет с ними. Надежности предостаточно у них и за рулем комфортно находится, вообще коммерческий транспорт у французов считается самым надежным в мире.
Хороший обзор. Всё понятно и корректно. Спасибо.
Спасибо
Буду брать в декабре. Виваро , эксперт или джампи не важно. Кто из дилеров предложит лучшую цену, шильдик на решетки не имеет значения, машины близнецы
Правильный подход к покупке. Отличия в логотипах и решетке радиатора. Цена решает.
Взял?
@@АндрейЩербаков-в5н да взял)))) В январе Citroen Jumper L2H2 2.5 т. По прайсу производителя за 2.864.900 руб.
@@БорисЛузин-з5н Поздравляю! На данный момент их больше не будет, наверное, никогда в наличии. А если привезут по параллельному импорту,то ценник под 5 , наверное будет. Транзиты цельнометаллические привезли по 5, 5. Актуально на 3.10.22.
Сегодня заказал такую в сером цвете на автомате, через 2 недели придёт. Жаль полного привода нет на автомате. Радует что Калининградская сборка не такая уж плохая))
Поздравляю, это хороший выбор. Только сборка не Калининградская, а Калужская, Калуга примерно 200км от Москвы, Калининград гораздо дальше.
Брал в каршеринге по Москве. Автомат в городе кайф, а мотор позволяет погонять. Минус-неудобная посадка с моим ростом 182. Но это мой первый большой фургон, до этого ездил лишь на каблуке Ларгусе, там отодвинуться можно так что не выжмешь сцепление .
Езжу на Эксперет уже не первый год, рост у меня 185 никакого дискомфорта нет за рулем. На автомате только удовольствие вызывает езда на этом французе. Для работы самый оптимальный вариант на нашем рынке. Особенно с дизельным мотором, будет только радовать Пыж.
Спасибо, теперь уверен, можно брать)
Да тут и сомнений не должно быть, тем более на Эксперта сейчас автомат начали ставить, подводить он точно не будет. Айсин уже давно зарекомендовал себя на французах.
С шайбой очень удобно ,мне с первого раза понравилось,но взял бы я механику ,хотя тестировал шайбу
Это кажется было совсем недавно...но теперь все изменилось...
Через месяц мой Джампи приходит на автомате, L3, мечтал долго
Поздравляю, это очень хорошее сочетание достаточно мощного дизеля и неплохого надежного автомата. Главное помните, залог долгой и беспроблемной работы айсина это регулярная (раз в 50-60 тыс.км) смена масла.
проэкт интересный DW10 хороший, тока.. почему нет "партнёр" с таким движком и коробкой
А сколько европалетов вмешается в кузов данной машины ,как Вы сказали L-3 . длина кузова , и длина L-2 cпасибо, а так-же сколько будет стоить такой Пежо с рефрижератором, и какую температуру он держит мин и мах ,спасибо
В не переоборудованный L3 вмещается 3 европалета, тот что переделан в изотермический или рефрижератор только две. Если говорить про базу L2 то там автомобиль до переоборудования и после вмещает только 2 палета. Что касается цены и температуры какую держит, обратитесь в наш отдел продаж www.krossi.ru Много нюансов по комплектации, режимам, оборудованию, отсюда и разница в цене.
Подскажите пожалуйста цену на сегодняшней день???
5 млн руб
Вот на таком в дальний бой не стыдно
А как в этих фургонах сидеть высокому водителю? На транспортере хочется отодвинутся, но стенка - здесь она тоже есть - ее можно отодвинуть или снять?
Перегородку можно снять на любом фургоне, правда и летом и зимой будет не комфортно конечно.
Что за конференция пежо? Это на выставке в крокусе?
Нет, это внутреннее мероприятие для сотрудников дилерских центров и партнеров по переоборудованию.
Фургон надо тестить в полной загрузке, там коробка начинает жить своей жизнью.
Ну в данном случае случае коробка проверенная, понятная и применяется на очень большом количестве автомобилей. Думаю что даже при полной нагрузке результат будет точно такой же. Но то, о чем вы говорите совершенно справедливо. На днях мы отсняли материал по Фиат Дукато с автоматом (там роботизированная трансмиссия), вот тут разница на пустой и загруженой машине будет однозначно.
Нормально все будет с коробкой, Айсин ставиться на многие другие автомобили и уже давно себя зарекомендовал. У нас ездят в компании на Экспертах с автоматом Айсиновским, проблем вообще нет никаких с этим французом. Главное обслуживать вовремя и следить за машиной.
Интереснооо а коробка- моноприводная, или можно к ней полный привод подключить???
К сожалению, в данном случае, полный привод с автоматом увы не сочетается. Либо то, либо это, вместе никак!
A KAK NACHET CENI ????????????????????????? ILI TOLKO REKLAMA I V KOMENTAX TOGE ((((
Ну а какой смысл, если машины в разных комплектациях, в разных спецификациях и с разным оборудованием. Разброс цен очень большой. Плюсом ко всему с машинами сейчас некоторая напряженка и многие диллеры уже стали прибавлять к розничной цене свое. Поэтому сейчас нет никакого толка озвучивать стоимость, в каждом конкретном заказе она своя. Если вам нужна конкретная машина, позвоните в наш отдел продаж и мы обязательно подберем ее под ваши требования.
@@alexbulanov2849 OBICHNO GOVORYYAT SAMYU MALENKYU I SAMYU BOHSYU CENY. no v lubom sluchae spasibo zza otvet
0:33 ПЦ...