Он не большой, он просто огромный. Мне иногда кажется, что он сейчас пнёт эту МАШИНКУ и она покатится. Или возьмёт одной рукой поднимет и скажет, смотрите какой у неё мост. На его фоне она кажется просто паркетником или универсалом с высоким клиренсом.
@@dmitrykuzin7236, для поднятия тяжестей одной рукой, да и двумя тоже, нужен не рост. Нужны жилы, в первую очередь, суставы во вторую, мышечная масса в третью и генетика в четвёртую. С физикой этого парня можно идти в игровые виды, и то не во все. Баскетбол, или волейбол. Но там мячи не тяжелые 😎
Эх...Был у меня новый 2012 года Митсубиси L200 , единственный автомобиль о котором я вспоминаю с теплотой и тоской по нему! Мицубиси молодцы конечно , цена - качество внедорожников полностью себя оправдывает.
Как всегда лайк. Самая любимая автопередача. Было бы хорошо еще услышать про проблемные места и узлы машин и на какой ресурс можно расчитывать. А также очень интересно увидеть от вас сравнительный тест последнего паджеро и прадо
3:10 Это очень удобная функция, идёшь из супермаркета с 2 пакетами в руках, открываешь дверь ничего не касаясь, или взял коробку из багажника, дрыгнул ногой - дверь закрылась. это правда удобно. (у жены на её Куге всё работает чётко)
А еще удобней когда и другать ничего не надо: подошел к авто с ключом в кармане, а дверка сама и открылась, отошел - закрылась. Вот это реально удобно, а не стоять с тяжеленной коробкой как конченный махать ногой и при этом пытаясь не наебнуться на каком-нибудь припорошенном льду
Уважаемый Ярослав, хочу вас сильно с Павлом поблагодарить за ваши обзоры. Тысячу раз посмотрел тесты про МПС и очень сильно хотелось бы познакомиться с вами, но я знаю что это мало вероятно. Удачи вам и делайте дальше такие классные обзоры. Андрей.
Ну да, например 16:41 - Японцы в угоду практичности это сделали! Расположение тумблеров подогрева сидений расположены внизу и заглядывать туда горит ли лампочка там и в каком режиме - неудобно. Поэтому там именно ТУМБЛЕР, и даже не глядя туда, одним касанием можно понять в каком режиме работает :))
Спасибо большое тебе Ярик за прекрасный видос о легендарном автомобиле Митсубиси Паджеро Спорт, я так долго ждал этого момента, когда наконец вы отснимите этот материал об автомобиле легенде. Низкий поклон вам за ваши комментарии и старания, я очень долго жду этот автомобиль и видел его только в Индонезии по ютубу, а теперь вы ребята молодцы рассказали всё просто и понятно, я вас обожаю и ваш канал InfoCar
Прямой конкурент ему Фортунер, на него я смотрел ещё в Тайланде и Вьтнаме, но позже приехал и к нам (на Украину, насколько знаю так не приехал), но Спорт, особенно этот рестайл, мне заходит больше. Придёт время и я поменяю свой Аутлендер на него! Зачем мне рама? ХЗ. Но когда ты можешь, даже то, что не нужно, это круто!))
О ! Интересный материал ! А что там по Педжеро Вегон ? ЧтоПочем будет, а то ходят слухи что он покидает нас и якобы больше Вегона не будет или будет следующее поколение (интересно каким оно будет, если будет) ?
@@dima1353 бред, у отца Вагон 2008 года, 3.2 дизель, вроде евро 5 По бензину 3.0 не помню, но думаю тоже евро 5 Не ну куда там, у нас нормы строже чем в Европе
@@ВалерийШевченко-ы4е вроде? Вроде? Во первых, есть очень большие сомнения на счёт дизеля 3.2 в 08 году с евро 5, Европа даже тогда не установила закон на нормы е5. Только с 10 года. Вроде вы брешете
17 лет езжу на Паджеро Спорт 1.Если бы менял,то тоже на Паджеро Спорт.На более новый.У меня бензин 3.0....175км/ч до ограничителя на раз...Дорогу держит отлично.За 280 000 ничего глобального не ломалось.Только расходники.На лежачих полицейских скорость не сбрасываю.Это вам не Прадо,которого кидает.И ещё...За такие бабки никто в грязь не едет.Хотя проходимость шикарная.Пару раз преодолевал брод по середину двери и никакой воды через сапун не прошло.
Ib ra Ну я езжу на таком барабане 4л и не могу сказать что это барабан, мультимедия древняя да и ткань вместо кожы, остальных опций хватает с головой, судя по сайту около 43 он сейчас стоит. Подогревы, электрорегулировки, камера, бесключевой доступ и всякие другие мелочи есть
Шикарный экспедиционник для семьи. А у меня в нынешней версии Паджеро Спорт и так сзади есть и два УСБ, и розетка, и такие же подстаканники. Особенность калужской сборки?! В том году весь Крым объехали по периметру и по диагоналям. Все супер!
Ярик, открывается "ногой" дверь багажника только потому, почему все японцы с распахивающимися лядами слева-направо. Плюс выхлопные трубы - СПРАВА))). Облом японцам делать полностью леворульные машины с правосторонним движением!
@@AntonMelegov жаль больше одного раза палец вверх поставить нельзя. Всегда радует, как кто-то машет ногой и говорит, что "это не работает". А подумать что надо бы отойти - ну никак. Ладно 2м мужик, но ребенок подойдет и случайно махнет - приедет лядой в подбородок. Потом будет крик,что не безопасно это.
Открывание задней двери ногой работает только слева наверно, потому что справа под бампером выхлопная система, а по центру возможность установить фаркоп. Поэтому датчик открытия сместили влево. Я так думаю.
Хлопці молодці, продовжуйте в томже дусі, я вірю в те що ваш канал буде розвиватись і стане самим популярним. Я вважаю ваш автомобільний канал самим Кращим серед країн СНГ тому, що ви розбираєтеся в машинах краще за всіх. Продовжуйте в тому ж духе.
Эмм, поправочка, на шайбе в самом крайнем положении это нижайка с полным приводом и меж осевой блокировкой, а кнопка, которую вы нажали, это блокировка заднего моста
Ярослав, раз уж появилось открытие багажника с пинка, случайно они газовые упоры капота не поставили? Не обратили внимание? К сожалению не показано подкапотное пространство целиком. Или я не заметил.
«Не на два года, а на подольше» и тут же в комментах собственники пишут что 2013-го года и уже ржавчину надо чистить с «надёжной» рамы и кузова. Ну че 7 лет, норм.
@@DmrMakovsky К сожалению да! Производители давно перестали заниматься разработкой автомобилей «на века». Логика проста: чем дольше «живет» машина, тем сложнее убедить владельца ее заменить. Из-за «вечной техники» продажи новых авто будут сокращаться, доходы производителей - падать, автопарк стареть, экология страдать... Поэтому ресурс любого изделия часто рассчитывается так, чтобы он прослужил в течении гарантийного периода, - плюс еще немножко, на всякий случай. Далее - утилизация, переработка и изготовления новых, более современных машин. Такая задумка.
Я щитаю що під час їзди по городу вам нужно розміщати спідометр щоб знати як машина їде під час спокойного режиму або вовремя разгону до ста та як переключа передачи коробка.
Телефон никогда не болтается в подстаканнике. Там есть блютус и телефон всегда на громкой связи и набор номера по голосу возможен. Так что вытаскивать его из сумки вообще нет смысла, один раз настроив. Дефлекторы, скорость обдува, навигация по приложению, всё было и в предыдущей версии.
А чем плохи обычные лампочки в поворотниках и стопах? Поменять стоят копейки и проводка для них нормальная а не толщины как волос. Все помещались на светодиодах
Согласен. Вот столько лет жили без диодов, а теперь все никак без них) Ладно когда головной свет диодный, там реально качество освещения другого уровня, но все остальное чисто понты.
Ярик приветствую! Загорелся я пыжиком 17-го года, дизельным. А мне знакомый механик говорит, что после 100000 пробега он начинает ломаться "сыпаться". Интересно ваше мнение на сей счёт
Все кнопки крутые , даже подогрев руля надо руку пехать чтоб вкл , как в ТАНКЕ и это придаёт уверенность в надёжности. Как раньше на Зил 157 вкл передок , понижайку - время потратил , а потом попёр....
Мне кажется, что датчик открытия багажника на всех машинах работает как на моем Opel Grandland X. Он очень не любит когда проводят ногой из стороны в сторону. И практически 100% срабатывает когда просто поднести ногу под него и убрать. Я часто видел как в обзоре моего авто тролят эту функцию размахивая ногой под бампером. Пробовал - так и у меня не срабатывает. И, повторюсь, всегда работает если просто поднести ногу и убрать. А функция чрезвычайно удобная. На самом деле - часто обе руки заняты, или багажник грязный в дороге.
Падж спорт хорош. Но если честно, мне жаль Вагон, который закрыли, потому что не вписывался в экологические нормы. Вот реально они бы могли следующий спорт назвать просто паджеро, а спортом назвать новую машинку, ещё меньше ! Даёшь внедорожник С класса !
Ярослав! Я походу догадался почему ты всегда выглядишь выше на фоне любого автомобиля - это потому, что оператор ниже тебя, соответственно как бы снизу тебя снимает🤣 Попробуй вести съёмку с воздуха, при помощи коптера🤣🤣🤣🤝
Все как бы и неплохо, но машина очень тесная. Впереди двум пассажирам с нормальным или крупным телосложением сидеть не комфортно. Не хватает объема (ширины) салона.
Ну так МПС всегда был каличным в плане объёма салона. Просто раньше так было, чтоб не мешать нормальной Паджере (Вагон), а теперь хз почему. Постоянно ссылаться на съедающую объём раму - грех.
180 см и 120 кг, отлично сижу и вся семья садиться рядом и сзади! Конечно если ты лёжа привык ездить, тогда да, ну или жопу разъел, что не усадить, а так отлично сидеть, плюс пройдёт там, где пошире всосёт
Мне нравятся обзоры Ярика.
Без пафоса 👍🏻
да, и зиги не кидает, и от проспекта Штефану Попелю (в девичестве Бандера) не балдеет, и в волонтёрстве в АТО не замечен...
@@2pac-amaru-shakur подгорает? лед прикладывайте
@@MAXlMUS разве что к своему языку прикладывай
@@MAXlMUS www.cia.gov/library/readingroom/docs/BANDERA%2C STEFAN_0018.pdf почитай.
@@2pac-amaru-shakur шо там секретные документы подвезли? :) узбагойся уже, иди лучше свою новую конституцию учи
Блин, чувак, ты такой большой рядом с тобой даже паджеро, как матиз выглядит))
😄😄👍😅
Он не большой, он просто огромный. Мне иногда кажется, что он сейчас пнёт эту МАШИНКУ и она покатится. Или возьмёт одной рукой поднимет и скажет, смотрите какой у неё мост. На его фоне она кажется просто паркетником или универсалом с высоким клиренсом.
@@dmitrykuzin7236, для поднятия тяжестей одной рукой, да и двумя тоже, нужен не рост. Нужны жилы, в первую очередь, суставы во вторую, мышечная масса в третью и генетика в четвёртую. С физикой этого парня можно идти в игровые виды, и то не во все. Баскетбол, или волейбол. Но там мячи не тяжелые 😎
На фоне Ярика - этот Паджеро компактный кооссовер...
Тоже такое ощущение
Ярик это кто?
Так он и в реальности не большой. В первую очередь весьма узкий. В этом и плюс пролазности.
Механические кнопки подогрева сидений лучше тем, что при установке «автозапуска» садишься в машину с уже тёплыми сиденьями
Да, точно!
Но их можно было бы сделать в общем стиле, посимпатичней
Видос как всегда класссссс!
Спасибо за работу!
Эх...Был у меня новый 2012 года Митсубиси L200 , единственный автомобиль о котором я вспоминаю с теплотой и тоской по нему! Мицубиси молодцы конечно , цена - качество внедорожников полностью себя оправдывает.
Как всегда лайк. Самая любимая автопередача. Было бы хорошо еще услышать про проблемные места и узлы машин и на какой ресурс можно расчитывать.
А также очень интересно увидеть от вас сравнительный тест последнего паджеро и прадо
Традиционно приятно слушать и смотреть ведущих на канале!
Люблю обзоры Ярослава. Они такие... добродушные, что ли. Спасибо.
Какие молодцы митцубиси! Почти все пожелания владельцев учли! Клёвый обзор!
3:10 Это очень удобная функция, идёшь из супермаркета с 2 пакетами в руках, открываешь дверь ничего не касаясь, или взял коробку из багажника, дрыгнул ногой - дверь закрылась. это правда удобно. (у жены на её Куге всё работает чётко)
А еще удобней когда и другать ничего не надо: подошел к авто с ключом в кармане, а дверка сама и открылась, отошел - закрылась. Вот это реально удобно, а не стоять с тяжеленной коробкой как конченный махать ногой и при этом пытаясь не наебнуться на каком-нибудь припорошенном льду
@Old_Family_Red_Nose Судя по огромному количеству тупорылых смайликов, абсолютно пустому комменту и детским ошибкам, тебе лет 10. Ты уроки сделал?
Спасибо Ярик. Вы с ПАШЕЙ МОЛОДЦЫ!!!
Уважаемый Ярослав, хочу вас сильно с Павлом поблагодарить за ваши обзоры. Тысячу раз посмотрел тесты про МПС и очень сильно хотелось бы познакомиться с вами, но я знаю что это мало вероятно. Удачи вам и делайте дальше такие классные обзоры. Андрей.
отличный канал, давно смотрю! Ну парни, 425к+ просмотров, а лайков всего 7,6к. Жалко чтоли??
Качественный обзор - по делу всё. Разве что техническая ошибка по поводу передней подвески ;)
Ну да, есть мелкие косячки, но в целом нормальный обзор - не режет глаза/уши
Ну да, например 16:41 - Японцы в угоду практичности это сделали! Расположение тумблеров подогрева сидений расположены внизу и заглядывать туда горит ли лампочка там и в каком режиме - неудобно. Поэтому там именно ТУМБЛЕР, и даже не глядя туда, одним касанием можно понять в каком режиме работает :))
@@techpoint_rf да, возможно, это логично.
Да ( бывают тупняки "на автомате" (
Я попрошу вас делать фото вставки было и стало
Это на Метинвесте)
Молодцы ребята, смотрю постоянно ваши обзоры, всегда интересно и познавательно
3:35 чтобы дверь открылась надо отойти немного. Это защита чтобы не ударить человека дверью.
Обожаю видосы от Ярика и Серёги))) Паш, не принимай близко.
Эх! А было бы здорово вставить в обзор музыку из «доспехов Бога»
Обзор заднего ряда от Серёги как всегда угар
Артист !
☝️
Спасибо большое тебе Ярик за прекрасный видос о легендарном автомобиле Митсубиси Паджеро Спорт, я так долго ждал этого момента, когда наконец вы отснимите этот материал об автомобиле легенде. Низкий поклон вам за ваши комментарии и старания, я очень долго жду этот автомобиль и видел его только в Индонезии по ютубу, а теперь вы ребята молодцы рассказали всё просто и понятно, я вас обожаю и ваш канал InfoCar
Прямой конкурент ему Фортунер, на него я смотрел ещё в Тайланде и Вьтнаме, но позже приехал и к нам (на Украину, насколько знаю так не приехал), но Спорт, особенно этот рестайл, мне заходит больше. Придёт время и я поменяю свой Аутлендер на него! Зачем мне рама? ХЗ. Но когда ты можешь, даже то, что не нужно, это круто!))
Макферсон спереди 😐 ну мужииик как так то ?
Подрулевые лепестки работают? Тормозить двигателем возможно?
Этож рамный внедорожник, у него багажник должен открываться не ногой, а с ноги
Или кувалдой :D
О ! Интересный материал !
А что там по Педжеро Вегон ? ЧтоПочем будет, а то ходят слухи что он покидает нас и якобы больше Вегона не будет или будет следующее поколение (интересно каким оно будет, если будет) ?
Очень странно что его забыли
Не будет. По экологии не вписывается.
@@dima1353 бред, у отца Вагон 2008 года, 3.2 дизель, вроде евро 5
По бензину 3.0 не помню, но думаю тоже евро 5
Не ну куда там, у нас нормы строже чем в Европе
@@ВалерийШевченко-ы4е Это то что говорят сами митсу
@@ВалерийШевченко-ы4е вроде? Вроде?
Во первых, есть очень большие сомнения на счёт дизеля 3.2 в 08 году с евро 5, Европа даже тогда не установила закон на нормы е5. Только с 10 года.
Вроде вы брешете
Молодцы чуваки. Профессионально ролики делают. Зачёт!
Отличный выпуск и Замечательный автомобиль!
Классный обзор, без лишний болтовни!
17 лет езжу на Паджеро Спорт 1.Если бы менял,то тоже на Паджеро Спорт.На более новый.У меня бензин 3.0....175км/ч до ограничителя на раз...Дорогу держит отлично.За 280 000 ничего глобального не ломалось.Только расходники.На лежачих полицейских скорость не сбрасываю.Это вам не Прадо,которого кидает.И ещё...За такие бабки никто в грязь не едет.Хотя проходимость шикарная.Пару раз преодолевал брод по середину двери и никакой воды через сапун не прошло.
Если так посмотреть это самый доступный по цене полноценный внедорожник, который по ходовым качествам выше среднего как минимум.
Вид стал лучше!
По ходовым качествам он лучше многих
Сейчас прадо стоит столько же
@@mikhailburyak1936 ты походу отстал от жизни. Прадо в комплектации барабан будет стоить столько. Лучше падж в максималке чем Прадо барабан
Ib ra Ну я езжу на таком барабане 4л и не могу сказать что это барабан, мультимедия древняя да и ткань вместо кожы, остальных опций хватает с головой, судя по сайту около 43 он сейчас стоит. Подогревы, электрорегулировки, камера, бесключевой доступ и всякие другие мелочи есть
@@mikhailburyak1936 значит он не стоит 43 это бред, я сам присматривался к прадику там ценник уже конский, поэтому 200ку взял хоть и дороже
Как всегда здорово, плюс отличный музон...!
Отлично, будем смотреть
Открывание крышки багажника нагой работает нормально просто проведя нагой в низу надо отойти от машины чуть чуть тогда багажник открывается норм.
Хорошо выглядит!
Шикарный экспедиционник для семьи. А у меня в нынешней версии Паджеро Спорт и так сзади есть и два УСБ, и розетка, и такие же подстаканники. Особенность калужской сборки?! В том году весь Крым объехали по периметру и по диагоналям. Все супер!
Ярик, открывается "ногой" дверь багажника только потому, почему все японцы с распахивающимися лядами слева-направо. Плюс выхлопные трубы - СПРАВА))). Облом японцам делать полностью леворульные машины с правосторонним движением!
не в облом, а просто пойух им на вас, итак купите...
@@AntonMelegov жаль больше одного раза палец вверх поставить нельзя. Всегда радует, как кто-то машет ногой и говорит, что "это не работает". А подумать что надо бы отойти - ну никак. Ладно 2м мужик, но ребенок подойдет и случайно махнет - приедет лядой в подбородок. Потом будет крик,что не безопасно это.
А еще Прадо один из любимых авто угонщиков. Лайк и спасибо за тест!
ну машина ходовая вот и любима угонщиками.
прадо это статус......паджеро это, ну или утилитаризм, но тогда не в стоке....или "Нищеброд - на Прадик нехватило......".
Максим статус колхозника
@@DmrMakovsky Прадо статус?? Прадо нищеброд ,не хватило на крузак 200, по хорошему похуй кто что думает , каждый живёт по возможностям
@@АлиханБегкузаров ответ истинного нищеброда )))
Просто. Конкретно. Без воды. Лайк
По идеологии самый близкий конкурент - Toyota Fortuner.
Прадо все-таки немного в другом ценовом сегменте находится
у фортюнера парттайм
@@MrTurboDima и что?
@@druzzyaka и то , зимой на задке не камильфо
@@ДмитрийГусев-б7ш резину надо иметь нормальную, и все хорошо будет
@@druzzyaka ну у меня мишлин xice 4 хорошая? Ради интереса перешёл на задок ... Удовольствие так себе
Спасибо за ваши обзоры, пожалуй лучшие.
Открывание задней двери ногой работает только слева наверно, потому что справа под бампером выхлопная система, а по центру возможность установить фаркоп. Поэтому датчик открытия сместили влево. Я так думаю.
А ви не плануєте зробити порівняльний тест з цієї моделі toyota prado? 😇
Всё как обычно на высшем уровне!!! Обзор супер. Паше Привет он смело Может заниматься только организационными вопросами!!!
оооООО наконец ТО БРАВО!!!!! #infocar
Думаю имеет смысл подождать новый киа мохав и потом делать выбор.
Хлопці молодці, продовжуйте в томже дусі, я вірю в те що ваш канал буде розвиватись і стане самим популярним. Я вважаю ваш автомобільний канал самим Кращим серед країн СНГ тому, що ви розбираєтеся в машинах краще за всіх. Продовжуйте в тому ж духе.
Ярик хороший обзорщик , снимай больше , респект!
Спасибо за творчество. Смотреть приятно!!!
Супер, ждал.
Ярик а всё таки лучше механика или автомат по экономичности и комфорту?
На мпс3 2018 года розетки сзади уже были и дефлекторы обдува тоже - к климатконтролю они отношения не имеют.
у меня был паджеро 4 , самый лучший внедорожник! прёт и похеру всё!
прям все
Не поверишь , всё!
Хороший экстерьер был у него, походу дизайнеры ни до чего лучше не додумались. А сколько клиентов потеряли.
Andrei это точно
Я на паджеро 2007 года , три раза в воздухе кувыркнулся, и после этого ещё 20 км., проехал. Вообщем машина классс👍.
Обожаю ваши обзоры. Смотрю только вас из автомобильного мира.
Спасибо! Очень ждал...
Ходят слухи, что японцы покупают УАЗ "Буханка", переплавляют а кнопки используют повторно.
Эмм, поправочка, на шайбе в самом крайнем положении это нижайка с полным приводом и меж осевой блокировкой, а кнопка, которую вы нажали, это блокировка заднего моста
Хватит измерять место сзади Серёгой! Это читерство!
3:45 - не только слева, а потому что ты отошёл на расстояние нужное, это тоже улавливает сенсор. Не будет же багажник в тебя открываться.
Що краще новий прадо чи паджеро спорт ??
Молодцы вы первые!
Как всегда лайк потом просмотр... )
Ярослав, раз уж появилось открытие багажника с пинка, случайно они газовые упоры капота не поставили? Не обратили внимание? К сожалению не показано подкапотное пространство целиком. Или я не заметил.
упоров нет
@@RTWtravel ясно. спасибо. опять колхозить...
«Не на два года, а на подольше» и тут же в комментах собственники пишут что 2013-го года и уже ржавчину надо чистить с «надёжной» рамы и кузова.
Ну че 7 лет, норм.
Дело в том, что нужно хотя бы раз в два года обновлять антикор
@@topchik100 что то раньше не надо было, а теперь стало надо?
@@DmrMakovsky К сожалению да! Производители давно перестали заниматься разработкой автомобилей «на века». Логика проста: чем дольше «живет» машина, тем сложнее убедить владельца ее заменить. Из-за «вечной техники» продажи новых авто будут сокращаться, доходы производителей - падать, автопарк стареть, экология страдать... Поэтому ресурс любого изделия часто рассчитывается так, чтобы он прослужил в течении гарантийного периода, - плюс еще немножко, на всякий случай. Далее - утилизация, переработка и изготовления новых, более современных машин. Такая задумка.
Я щитаю що під час їзди по городу вам нужно розміщати спідометр щоб знати як машина їде під час спокойного режиму або вовремя разгону до ста та як переключа передачи коробка.
Ми щитаєм, шо надо б іще раз в школу сходить. С пятого класа, желатільно
Давайте проведем опрос среди подпіщиков, тоді і побачим чи глупий мій вопрос
открывашка багажника только по бокам из соображений безопасности. чтобы не получить открывающейся дверью багажника.
Хорош обзорчик! Все чётко и по сути
Телефон никогда не болтается в подстаканнике. Там есть блютус и телефон всегда на громкой связи и набор номера по голосу возможен. Так что вытаскивать его из сумки вообще нет смысла, один раз настроив. Дефлекторы, скорость обдува, навигация по приложению, всё было и в предыдущей версии.
А чем плохи обычные лампочки в поворотниках и стопах? Поменять стоят копейки и проводка для них нормальная а не толщины как волос. Все помещались на светодиодах
Согласен. Вот столько лет жили без диодов, а теперь все никак без них) Ладно когда головной свет диодный, там реально качество освещения другого уровня, но все остальное чисто понты.
@@alexanderfolmer7037 даже головной свет диодный далек от ксенона. На мокром асфальте ни один супер диодный свет не видно.
@@serg12746 ну тут не соглашусь, матричные диоды и лазерные очень даже хорошо светят в любую погоду.
@@alexanderfolmer7037 th-cam.com/video/Yz9QFp09roo/w-d-xo.html
@@alexanderfolmer7037 th-cam.com/video/4i4UbrOxhbY/w-d-xo.html
Подскажите пожалуйста, будет ли что по чем с поло седан? Заранее спасибо!
Дякую за відос, - дуже сподобався !!
Скажіть як що до порівняння Pajero Sport та Audi Q7, - який авто кращий, так у цілому ?
Как это с двух педалей разгоняться? Сленг? Тормозить перед началом движения?
Ярослав - молодец! Да и автомобиль становится лучше, «кровавые слезки» чуток утерли🤣🤣🤣
Отличный обзор!
Юзер эх
Это хорошо что обычные лампочки в поворотниках а не это омно светодиодное которое стоит как чугунный мост
Ярик приветствую! Загорелся я пыжиком 17-го года, дизельным. А мне знакомый механик говорит, что после 100000 пробега он начинает ломаться "сыпаться". Интересно ваше мнение на сей счёт
А где офф роуд сравнение? Ждемсссс.
Car play и задние дефлекторы и в предыдущем были. А вот управление климатом было лучше, эти крутилку грубоватые.
Там можно зашумить дополнительно и шумов намного меньше будет чем в стоке
Какой прадо, форчунер ему конкурент!!!!!!
Цвести так же будет?)
Подскажите 5 летний есть смысл брать ,или будет убит?
Все кнопки крутые , даже подогрев руля надо руку пехать чтоб вкл , как в ТАНКЕ и это придаёт уверенность в надёжности. Как раньше на Зил 157 вкл передок , понижайку - время потратил , а потом попёр....
Мне кажется, что датчик открытия багажника на всех машинах работает как на моем Opel Grandland X. Он очень не любит когда проводят ногой из стороны в сторону. И практически 100% срабатывает когда просто поднести ногу под него и убрать. Я часто видел как в обзоре моего авто тролят эту функцию размахивая ногой под бампером. Пробовал - так и у меня не срабатывает. И, повторюсь, всегда работает если просто поднести ногу и убрать. А функция чрезвычайно удобная. На самом деле - часто обе руки заняты, или багажник грязный в дороге.
Ярик как всегда хорош!
2:09 Жк Парковые озера?
Одно радует, что раз вышел рестайл есть как минимум год поднакопить.
Падж спорт хорош. Но если честно, мне жаль Вагон, который закрыли, потому что не вписывался в экологические нормы. Вот реально они бы могли следующий спорт назвать просто паджеро, а спортом назвать новую машинку, ещё меньше ! Даёшь внедорожник С класса !
Сделайте обзор и тест драйв мкп. Не все хотят 12к переплачивать, а инфы ноль. Хорошо, что фонари и багажник все обсуждают.
Як завжди годнота!
Ярослав! Я походу догадался почему ты всегда выглядишь выше на фоне любого автомобиля - это потому, что оператор ниже тебя, соответственно как бы снизу тебя снимает🤣 Попробуй вести съёмку с воздуха, при помощи коптера🤣🤣🤣🤝
Какой прадо медленнее пыжика? 2,7-литровый?
про сопун заднего моста странно...на моей эльке 2013г.в. (тот же спорт ведь,только попроще) сопуны были выведены в раму...с завода...
Машина мечта спасибо за обзор.
Эти кнопки это не странно а очень удобно,вечером сразу включил утром с пульта завел пришел теплые сидения!!!
Имелся в виду их дизайн
00:08 ох уж этот Ярик со своими габаритами. Я примерно так же рядом с ладой калиной выгляжу
Ярик надо было задние сиденья посмотреть самому размер изменился или нет зачем оператора с маленьким или средним ростом заставил
Руль регулируется только по высоте?
Все как бы и неплохо, но машина очень тесная. Впереди двум пассажирам с нормальным или крупным телосложением сидеть не комфортно. Не хватает объема (ширины) салона.
Точно, добавить ширины.
Присел после МПС в Хавал Н9 как с короллы в камри пересел. Тесный мицубан и материалы хрень полнейшая.
Ну так МПС всегда был каличным в плане объёма салона. Просто раньше так было, чтоб не мешать нормальной Паджере (Вагон), а теперь хз почему. Постоянно ссылаться на съедающую объём раму - грех.
180 см и 120 кг, отлично сижу и вся семья садиться рядом и сзади! Конечно если ты лёжа привык ездить, тогда да, ну или жопу разъел, что не усадить, а так отлично сидеть, плюс пройдёт там, где пошире всосёт
@@slayer88ddd52 Ну 180см проще, а по ширине вот реальная проблема. Если сравнивать с полноценным автомобилем, а не с игрушечным, конечно.