[리뷰] 2024 아우디 Q7 55 TFSI 콰트로 / 오토뷰 로드테스트
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- เผยแพร่เมื่อ 19 ส.ค. 2024
- 콘텐츠 소개 : 오늘 만난 모델은 아우디의 중형급(Mid size Luxury) SUV인 Q7입니다. 변화가 적은 모델인데요? 그래도 탄탄한 플랫폼 덕분에 여전히 쓸만한 구성을 보여주었습니다. 과연 Q7은 구입할 가치가 있을까요?
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/ @autoview2009
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![[리뷰].2023 아우디 A8 L 60 TFSI 콰트로 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/5AHnyhKh4_A/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 볼보 XC90 B6 & T8 / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/gFTeYING1WI/mqdefault.jpg)
역시 오토뷰가 아우디에 대한 편견 없이 정말 정확하게 리뷰해주시는것 같습니다~!
국내에서 아우디가 너무 저평가 받고 있는데 유럽이나 독일에서 잘 팔리고 있는건 그만한 이유가 있죠~
항상 좋은 리뷰 영상 만들어 주셔서 감사합니다~!!
솔직히 아우디는 (한국에서만) 힘숨찐인 것 같네요. 님 말씀처럼 유럽은 제일 많이 팔리는 브랜드인뎁 ㅋ
아우디 포레버!!!
오 야너두형님이다
디젤디젤 후후
PD님 리뷰를 보고 나서 2020년 초에 A5 스포트백을 구매했었고, 4년간 약 6만km 정도 운행을 하면서 엔트리답지 않은 탄탄하면서도 컴포트함, 그러면서도 적당한 수준의 운전 재미를 추구할 수 있다는 점에 꽤나 만족하면서 탄 것 같습니다. 그러면서 아우디라는 브랜드 자체를 자연스럽게 좋아하게 되었고요. 지금은 아우디가 아닌 같은 계열사의 다른 체인점에서 나온 후륜차를 타고 있기는 한데... 저도 국내에서 아우디에 대한 평가가 굉장히 박한 편이라고 생각하지만, 아우디코리아의 그간 행보를 보면 또 그럴 수밖에 없다고 수긍하게 되는 것 같습니다.
아우토반과 같은 주행 환경을 가지고 있는 것도 아니고, 법정속도가 아무리 높아야 80~90kph 수준인 수도권에 인구의 절반이 몰려 살며 대부분의 시간을 저속으로 운전하는 나라에서.. 차의 주행 성능 자체도 중요하지만 일반적인 소비자들은 자연스레 그것보다 다른 부분에 더 관심을 갖게 되겠죠. 아우디, 메르세데스, BMW 모두 EU에서도 premium으로 취급받고 비싼 자동차이지만, 특히나 '외제차는 고급차다'라는 인식이 더 강한 우리나라에선, 많은 소비자들이 이런 차를 구매함으로써 남들과 차별화되기를 원하는 마음이 크지 않나 싶습니다. 그런데, 이런 상황에서 아우디는 타사에 비하면 확실히 상품성이 다소 떨어진다는 생각을 하게 됩니다.
일부 국산 모델들보다 빈약한 옵션 사양과 편의성들은, '남과 차별화를 하기 위해' 차를 구매했는데, '남들에게 있는 것도 나(혹은 당신)한테는 없다' 이런 심리를 만드는 거 같은데, 저는 사실 운전하는 거 자체가 최우선이지 그런건 그냥 부차적인 것이라고 생각하기는 하지만, 아마 저처럼 생각하는 사람보다 그렇지 않은 사람이 훨씬 많을 것 같네요.
이를테면 어떤 엔트리 모델은(굳이 언급은 하지 않겠지만) 23MY임에도 불구하고 터치조차 되지 않아 조그 다이얼로만 조작해야 하는 모니터.. 수동시트.. 기타 등등 현 시점 소비자들의 요구에 한참 부응하지 못하는 부분이 많죠. 근데 저는 이런 차를 순수하게 운전하는 재미만 보고 사는 사람은 많지 않을 것 같거든요. 저도 보면서 정말 이게 premium의 값어치를 한다고 말할 수 있을까.. 수입사는 무슨 생각을 하면서 상품 구성을 했을까... 하는 생각이 들었고요.
아우디의 인테리어 디자인을 보면서 불만을 가지는 소비자들이 많은데, 아우디의 인테리어 자체가 전 세대까지 BMW처럼 좀 보수적인 느낌이 있기는 하지만, 그냥 신형 모델 수입 자체에 늑장을 부리기도 하면서 유럽시장보다 1~2년씩 뒤처진 차를 수입하기도 했고... 디젤게이트 이후에도 주구장창 디젤차들 수입하면서 반대로 가솔린 시장에는 크게 신경쓰지 않는다는 느낌을 주기도 하고.. 유럽에서 안팔린 차들을 재고처리를 하나? 싶을 정도로요.. 국내 본사의 정책이 그러하다면... 그냥 그런가보다 해야겠죠?
그러고 나서 전반적인 판매량이 점점 부진해지니까 공격적인 마케팅으로 새로운 시장을 개척하러 나서는게 아니라 파격적인 할인정책을 통해 재고를 처리하면서 기존 보유자들의 잔존가치를 떨어뜨리며.. '떨이하지 않을 때 사면 호구되는 차' 이미지를 스스로 만들고, 지금 이 순간에도 정신 못차리고 또 폭풍할인하고 있으니 뭐... 이탈리아의 다른 어떤 자동차 브랜드가 생각나기도 하고, 그냥 자업자득이 아닌가 싶네요.
그와 별개로 차 자체만 놓고 보면 정말 좋은 편이죠. 저도 크게 나무랄 데 없이 만족하면서 탔고.. 지금 차를 사기 전에도 RS5를 살까말까 하는 고민을 정말 많이 했는데.. 결국 마지막에 가서는 꺼려지게 되더라고요. 그냥 본사가 나서서 스스로 브랜드 이름에 먹칠을 자행하는 현재의 상황이 참 안타깝습니다. 다만 국내에서의 평가는 '차가 이렇게 좋은데 왜 우리 차를 몰라주지? 국내 소비자들은 눈높이가 너무 낮아!'하기보다, 냉정하게 인식하고 앞으로 개선점을 찾아나가야 어려움을 타개하지 않을까 싶습니다.
이야... 글 잘 쓰셨네요. 공감하고 갑니다. 그래도 아우디 차, 브랜드 자체는 사랑합니다 ㅎㅎ 아우디 코리아는 반성하라!!!
같은생각입니다 저도 이번에 오토뷰 참고하고 a5가져왔습니다 비엠하고는 살짝 길이 다른느낌 분명 소비자에 평소니즈를 파악하고 셋팅설계한듯 보였네요 좋은퀄리티를 가지고 국내에서 좋지않은 인식이 아쉬울 뿐입니다.
아우디 브랜드의 늦장 뱃장이 확실히 있죠;
Q7 55 오너입니다. 딱 평가해주신 이유로 구매했네요. 겉의 화려함과 극 주행성을 원하는 분들은 타 브랜드가 낫습니다. 안정적인 주행 스타일과 차량의 본질적인 기본기, 기능, 공간성 등에서는 최고의 차라고 생각합니다. 너무 만족하고 있네요.
오토뷰 리뷰들은 항상 잘보고 있습니다. 차를 정확하고 자세하고 공정하게 분석해주는 것 같네요.
제일 만족한 건 가족들이 너무 편안하고 좋아해서 넘넘 만족합니다. 패밀리카로 최고 입니디 ㅎㅎ
23년식 타는데 다음 페이스리프트 Q7이 탐나긴 합니다 ㅎㅎ
아우디 브랜드에 넘 만족해서 다음차로 전기차, 이트론 쪽 갈 생각 입니다 ㅎㅎ^^
이트론은 거르시는걸...
완벽한 기본기에 더해서 디자인 완성도마저 너무 멋진차 같습니다ㅎㅎ 너무 좋은차를 가지셧네요
문제점없나여?
@@user-dq6cx6xb1n 문제점은 없으나, 작은 콘솔박스 등과 같은 수납공간의 부족성은 조금 단점입니다. 근데.. 저는 차에 잡동사니를 잘 안두는 스타일이라 크게 불편함은 없네요. 오히려 장점만 많이 느끼면서 타고 있네요. 뒷바퀴 조향이던가? 유턴할 때도 덩치에 비해 턴 각이 매우 좁아서 정말 좋고, 레이저 헤드라이트로 밤운전도 넘 잘 보이고 안전하구요.
오토뷰가 자동차유튜버중 최고인것같습니다.
다른곳은 흥미로운소재로만 영상을만들어 구독자가많을수도잇겟지만 .. 오토뷰의 리뷰는 우리가 타보지않아도 리뷰하는차에대해 잘알수잇도록 객관적이고 일관성잇는 테스트로 영상을올려주셔서 도움이많이되고 많은걸알아갑니다 .
20년전에 선배 형님 덕분에 자동차 리뷰로 처음 접했었습니다 기태형님도 이제 나이드셧고 저도 20년사이 나이들고 50을 바라봅니다. 한가지일 꾸준히 하는게 얼마나 힘든지 잘알고있습니다. 항상 한결같은 모습 감사합니다 건강하세요
요즘 시대엔 오랜 시간 하나의 일을 해온 사람이나 경력 짧은 유튜버들이나 같은 선상에 놓입니다. 그래서 저 유튜브는 이리 얘기했는데, 당신은 왜 다른 소리를 해! 라는 얘기도 듣지요.
하나의 일을 오랜시간 하다보면 최소한의 기준이란 것이 생기는데, 우리 시장은 그 경험의 가치를 낮게 봅니다. 아쉽죠.
그러나 오래전부터 함께 해주셨던 독자님들이 계시고, 또 이렇게 응원해 주시기에 힘이 납니다.
올해는 그런 독자님들과 마주할 기회가 자주 있기를 희망합니다.
오랜시간 감사드리며, 앞으로 더 긴시간 잘 부탁드리겠습니다.
오토뷰 역시 최고입니다! 👍
Q7 동일 차량 오너로 오토뷰에서 상당히 좋은 평가 리뷰를 보니 너무 뿌듯합니다. 아내와 두딸도 참 좋아라 하구요. 좋은 리뷰 감사 드리며 기분 좋은 만큼 안전운전 매너운전 하겠습니다.
멋진 차입니다.
실제로 보면 경쟁모델이 생각나는게 아니라 그보다 위급인 x7크기라고 착각할정도로 매우 크더라구요
디자인이 사골이다 하지만 프리미엄브랜드에서는 그부분이 디자인 헤리티지 인거고 현대기아가 너무나도 빠르게 바꾸는걸 사람들이 인지해줬으면 하네요
저는 독삼사중에서 아우디를 가장 좋게 생각합니다
가성비 정말 좋은 브랜드 맞습니다. 아무쪼록 한국 시장에서 아우디가 롱런하길 바라고
매번 훌륭한 리뷰에 감사드립니다.
상품 홍보에 혈안이 되어있는 타 유튜버랑 완전히 차원이 다른
가장 인간적인 대중의 마음을 소통하는 유튜버는 오직 오토뷰가 아닐까 아뢰옵니다
Q8타는데 아우디 차 좋아요 형제차 잘 보고 갑니다. X5 GV80 고민했는데 승차감하고 공간감 때문에 선택했습니다. 만족하며 타고 있어요
풉 ㅋㅋ
@@user-kp6kv6mh9h 왜 웃는지 설명좀 ㄷㄷ
@@user-kp6kv6mh9h 나도 왜 웃는지 궁금하네. 아우디가 a6 까지는 아미지 떡락이라 쳐도.. 최소한 a7 이상급은 벤츠, 베엠에 밀리지 않는데.
심지어 국내 시장에서도 말야.
물론.. a8 은 지존급 s 클라스보다야 늘 가성비 따질 정도로 열세였던 게 맞고 7 시리즈도 최신형이 나왔으니 밀리는 게 맞을 수 있겠으나
a7, rs7, q7, q8 이 웃길 모델들인가?
차 자체로서의 성능, 그리고 상품성을 가장 냉정하게 보고 평가하는건 오토뷰 김기태형님이 제일입니다.
가장 본인일에 대한 자부심이 있고 실력에 대한 자신이 있는게 묻어나와서 롱런하는게 아닌가 합니다!
제가 이 밤에 혼술하고 김기태 편집장님에 대해 좋은 이미지를 이 영상에 어찌 녹일까 싶었는데.. 제대로 짚어주셨다고 봅니다.
저 역시 2000년대 중반 중앙일보 시절 때부터 애청해온 애청자이기에 김기태 편집장님의 줏대 있는 리뷰 너무 감사하게 생각합니다.^^
폭스바겐 아우디 차들이
좀 덜 세련되고 투박해 보여도
은근히 꾸준한 맛이 있어요.
튀지 않아서 좋아요.
a7 1세대 나올때쯤엔 아우디가 젤 세련되서 여성들이 좋아했었는데 이제는 투박하단 얘길 듣다니...
24:57 "8천원짜리를 만원에 파는 것 (GV80), 만원짜리를 8천원에 파는 것 (아우디 Q7)"
GV80은 솔직히 8천원짜리도 안된다고 생각합니다만. 인테리어, 스피커에만 치중하고 마치 프리미엄 브랜드인 것처럼 소비자들을 가스라이팅 (여러 유튜버들, 현기차 알바들 공로가 지대함) 시킨 덕분에 국내 시장에서는 폭스바겐 투아렉이나 Q7을 능가하는 것처럼 착각들을 하는데 이런 상황을 보고 있노라면 헛웃음이 나오고 우물 안의 개구리처럼 느껴집니다.
현기차늣 디자인도 죄다 카피룩이죠.
부끄러울 정도죠
아우디 장사 안하는줄 알았네요.
영상 잘 느꼈습니다!
아우디 Q7 갖고싶드아~~~~~~~
차량의 별점을 평가할 때 AS 편리의 유무, 보증기간정도도 더불어 평가해주시면 좋을 듯 합니다. 아우디의 경우 5년의 보증기간이라 서비스센터는 상대적으로 부족하지만 기간의 이점이 확실히 있는 것 같습니다.
항상 객관적이고 신뢰할 만한 오토뷰 리뷰
지금 덴마크 코펜하겐인데
확실히 독삼사 중에는 아우디가 제일 많이 보이네요. 벤츠는 택시가 많구요.
자국인 독일을 포함하여 유럽에서는 아우디가 가장 인기가 좋습니다. 이상하게 우리나라에서만 아우디 이미지가 안좋아서 그렇지 유럽에서는 차에 대한 만족도 조사에서 아우디가 가장 높게 나왔어요.
한국은 허세충들이 많아서 그래요.
특히 차알못 아줌마들은 무조건 벤츠예요
정말 타보고 얘기들 하세요 진짜 좋습니다. Q7 특히 실내 정망 넓고 여러가지 측면에서 꿀릴게없죠!
지금시점 국내 기준으론 저값에 살 브랜드 밸류는 아니죠... 아우디는 이제 퇴물느낌이라
응 너 마니타
@@user-hp5gu2rq2v 배영아 버스카드 안갖고 갔다고 집에 걸어가는거 아니지?
@@MKL2328버스는 잘 오냐? ㅋㅋ 뚜벅뚜벅
타사에 비해 풀체인지 및 페이스리프트가 늦고 실내의 대대적인 변화가 적은게 향후 전기차에 올인하는건가 싶기도 하네요...
차량 자체는 참 좋은데 이런 부분이 아쉽네요
조명 기술, 디테일 (특히 무빙 턴 시그널의 자연스러움과 부드러움 등)은 아직도 다른 경쟁사가 흉내도 못 내는듯 합니다...ㅋㅋ
오늘도 최고의 리뷰 감사합니다
독일차들 풀체인지나 페리 주기는 비슷합니다. 이번에 풀체인지된 E클래스는 16년도에 출시한 차량이기때문에 23년이 변경되는 주기였고, 5시리즈는 17년에 출시하였는데 E클래스랑 맞추려고 한건지 몰라도 조금 일찍 풀체인지를 했죠.
A6는 18년에 출신한 차량이라 보통 7년 주기 잡는다고 치면 25년에 출시를 해야하는데 실제로 A6의 풀체인지 모델이 현재 위장막 쓰고 테스트중입니다.
A6의 풀체인지는 A7으로 이름이 새롭게 바뀌고 출시가 되구요.
모든 모델을 다 나열할순 없지만 BMW의 X3와 아우디 Q5는 둘다 17년에 출시해서
24년 출시를 목표로 현재 테스트중입니다. S클래스, 7시리즈는 이미 풀체인지인데
A8은 왜 아직도 구닥다리냐? 라고 하는 분들도 있는데 S클래스(W222)은 14년도에 나온 모델이고, 7시리즈(G11)은 15년에 나온 차입니다. A8(D5)는 17년에 나온 차량이구요. 즉 체인지 주기가 아직 3년 가까이 남은 차량인데 경쟁사가 먼저
체인지 모델이 나왔다고 해서 아직 시기도 안된 차량을 체인지할수 없는 노릇이니
@@ericclapton723 BMW나 벤츠는 독일에 출시되고 한국에도 얼마 안 있어서 바로 출시가 되는데 아우디는 유난히 승인도 늦게 받고 독일에 출시된지 1년에서 많게는 2~3년 된 차를 들여오니 아무래도 경쟁력이 부족할 수 밖에 없는듯 하네요
@@ericclapton723 물 들어올때 노 젓는다고, 지금 아우디 실태를 보면 풀체인지 시기를 앞당겨도 모자랄판인데 경쟁사 모델체인지 시기랑 비슷하게 맞춰가는것도 회사 재량이죠
아우디 이미지는 A6가 말아먹었음
타사 e세그는 할인해도 적정가격에서 파는데
A6는 현행모델 25프로 할인때려서 5천대면 삼
환경규제때문에 가장 먼저 모든차량 전동화하겠다 선언한게 아우디...그랬더니 요즘엔 유럽에서도 내연기관퇴출 너무 이르다 연장해야한다 하는 상황이라 중간에 떠버렸죠.
추천박고 감상시작!!!
와 미쳤다 이거 보자마자 육성으로 미쳤다 나옴ㅜㅜ
보고싶었어요 Q7
gv80 영상에서도 경쟁차종 말씀하실때 언급안하셔서 이 차가 망한건가 했어요...
조금 클래식해 보이는 인테리어 빼고 주행 능력이나 승차감은 좋습니다.
Gv80은 노틸러스나 익스플로러한테도 쨉도 안되는 수준
역시 오토뷰.. 기술의 아우디를 정확히 짚어주시네요.
2.3톤 suv에 제로백이 5.9초라
운동성능은 역시 독일넘들은 틀리네
차 크고 에어서스에 승차감 좋고
운동성 및 성능 까지 ...
이런 노하우는 아직 국산차가 따라가기 힘든가봄
인터넷글만 보고 아우디 엄청 비호감이었는데 아우디 한번 타보고 완전 편견이 사라짐..왜 이제야 탔을까..앞으로도 계속 아우디만 탈것임.
저도 그랬네요 ㅎㅎㅎㅎ 벤츠만 좋아하다가 지금은 아우디 빠가 됐습니다.
@@dorosi0214 그쵸.. 아우디에 매력에 빠지면 비엠이고 벤츠고 아무것도 눈에 안들어오죠. 아우디는 진짜 공부하면 공부할수록 최고의 차라는게 느껴집니다 ㅎㅎ
남들은 아우디 많이 까지만 Q7 매우 만족하면서 타고 있습니다 아우디가 다시 예전 명성을 회복하면 좋겠네요
정말 궁금했던차 리뷰가나왔네요
일반소비자 시점
특히 기본기,브레이크및 타이어 차량의특성같은경우는 알려주지도않죠
일반인이 알기힘든 내용들은 많은도움이 됩니다
항상 잘보고있습니다!
16년도에 현행 q7 페이스리프트 전 모델 출시하자 마자 시승 후 구매해서 4년가까이 잘 타고다녔내요. 비록 디젤게이트 터져서 손해는 봤지만요. 승차감 좋고, 고속 안정감도 좋았네요. 계속 타려다가, 이트론 시승해 보고 바로 바꾸긴 했네요. 어쩌다 보니 아우디만 연달아 2대째 인데, 아우디 무시당하는게 달갑지는 않지만, 저렴한 가격에 5년 보증까지 나름 경쟁력은 좋네요. 계속 무시당하는게 좋으려나..... ㅎ
디젤게이트 이후 국내시장에 다소 소극적으로 변한것 같아요. 연식변경이나 풀체인지 페리 모델을 들여오는 것도 다른 경쟁사대비 많이 늦고요, 하지만 언젠간 꼭 타보고 싶어요
저도 예전 아우디 매니아였네요.
RS4, RS5... 그리고 지금의 RS3까지..
개인적으로는 A4 3.2 콰트로에 빠졌던 적이 있습니다. 정말 아름답고 잘달리는 차였죠.
A6 2.4로 중미산서 시승하던 기억도...
20년전의 일이네요.
1년정도됐는데
아기와타고다니는데
승차감이최고에요
뒷자석승차감도너무좋아요~
아우디 주행감도 좋고 인테리어 디자인도 참 이쁘고 안전사양도 진짜 많은데 수납공간이 즈으으응말 없습니다 휴대폰 놓을자리가 없어용...센터콘솔박스도 깊이가 말도 안되게 얕아요
기술의한 진보~~아우디 굿~~!!!
q7 55TFSI 2년 됬네요 너무 만족합니다^^
한국에서 아우디 까이는거 보면 어이없죠ㅋㅋ 아주 훌륭한 차입니다. 근데 지적하신대로 이제 풀체인지급의 인테리어 변화가 있기는 해야될것 같아요.
잘보고 있습니다.
독일에서 잘 팔리는 차를 사야함. 이건 미국 영국 일본 한국 등등 다른 나라들이 아무리 기술이 좋아져도 극복할 수 없는 문화적 차이가 있음. 독일은 전국민이 200키로씩 밟으면서 자체적으로 테스트 하는거나 마찬가지여서 달릴 때 불안한 느낌이 들면 자동차 취급을 안함. 근데 아우디 실내 보면 한숨만 나오는건 사실이라 ㅎㅎ
'진가'를 알아주는 오토뷰! 항상 많은 지식과 정보로 많은 도움 받고있습니다! 감사합니다.
공간과 안정감 까지 패밀리카로 경쟁력 있네요.
아우디 내년에 신차 많이 들어 옵니다.
철수는 영희에게 물어 보세요 .
같은엔진 sq5 타는데 미친차입니다 가족들 태울때는 g80만큼 편하고 산 탈때는 m340i 만큼 재미 있습니다
내가 살다 아우디가 볼보렉서스에 따일줄은 몰랐다 ㅋㅋ
응 의미도 없는 한국만~ 유럽 독일 1위
@@ChrisLee-vg8rp 싼타페 하브나 이악물고 타십쇼 어르신
아우디 비엠 벤츠 디젤. 중에서 아우디가 제일 정숙하고 승차감 좋음 그건 인정
기태형님의 운전실력 쵝오~^^
오토뷰 기자님은 딱 아우디 같습니다..어딘가 영화 속의 독일 장교 처럼 무뚝뚝해 보이며 매끈하지만 투박한 그러나 꾸밈은 없는 그런 느낌이 있습니다....그러나 요즘의 시류는 지가 인테리어 비용 내는 줄도 모르고 화려한 것을 쫒지요.
연말에 총결산해서 1년중에 별점 높은순으로 정리하는 영상 같은거 하나씩 만들어 주시면 좋을거 같아요
좋은 아이디어 감사합니다.
15년째 Q7 타고 있습니다...1세대도 타고 현재 2세대도 타고 있습니다...일단 구형과 가장 큰 차이는 에어서스펜션 승차감과 무게입니다...그것 땜에 바꾼 것도 있고요...둘 다 디젤이며...16년에 구매한 2세대는 현 50 과 동급인 45 tdi 타는데요..둘 다 에어인데 플랫폼이 달라서인지 승차감 차이가 너무 컸습니다..ㅎㅎ...애가 둘이라 Q7 만 2대째 타네요...조만간 애들 좀 더 크면 Q8 갈까 합니다...1억 언저리에서 공간감과 주행 , 승차감은 뭐 바꿀 차가 없을 정도입니다...16년 출시때 교통체증 지원시스템은 충격이였지요...출시 직후 판매중지 당해서 레어템이 되었지만...^^...16년에 제 차랑 같은 모델 리뷰하실때 보다 칭찬을 많이 하시는듯...단언컨데 GV80 풀옵보다는 하늘과 땅차이로 좋습니다..
x5와 q7은 안정성과 지향하는바가 다름 세그먼트만 같을뿐 x5는 앞본네트가 날카롲게 램프를 돌아나가지만 아우디는 땅을 콰트로로 움켜잡고 돌아나가고 타이어 광폭이 커서 안정감이 끝내줌 투아렉말고 Q7가세요 미션이좀느리지만 ㄴ름좋음
10년전 네이버에서 오토뷰 보며 첫차 구매하고 두번째 세번째 차도 지금까지 오토뷰 유툽 보고 구매했는데 오늘 뭔가 리뷰가 너무 좋네요 너무 좋아 첫 댓글 답니다!!! 늘 응원합니다 오토뷰
차알못이나 아우디를 까죠…아우디폭스바겐 그룹에 어떤 브랜드가 포함되어 있는지 안다면 절대 깔 수없어요…
EPB 캠페인 좋네요!!‘
좋게 봐주셔서 감사합니다.
아우디는 좋은 회사입니다. 아우디코리아가 문제이죠 ㅎㅎ
아우디 실내가 별로 바뀌지 않았는데, 솔직히 지금 실내 디자인도 타사 실내보다는 훨씬 첨단느낌이 난다는 생각이 드네요.
다음 디자인 변경이 상당히 기대가 됩니다.
아우디 뽀레버~ ㅎ
실내가 국산보다 구려보이는데요
독삼사 중에서 제일 구려보이네요
실내가 요즘 트렌드를 못따라가고 있는데
@@user-yp7gy4vv3j 저는 죄다 커브드 넣고 화면만 넓히는디자인 보다 독자적인 디자인 아이덴디티 가져가는게 좋아보이는데여
@@user-vd8og7oz8n아우디 판매량을 보면 잘 아실듯요~^^
소비자들은 새로운 트렌드를 따라간다는걸요
@@user-yp7gy4vv3j디자인이 구려보이는건 어디까지나 취향차이
국내소비자가 워낙 새로운걸 좋아하니 국내 정서에는 안맞을 순 있겠네요~
한결같은 시승기 너무 잘 본고 있습니다.
와 가장 먼저 누른것 같아요.
해외 매체 보니까 곧 2차 페리 되던데 페리 디자인이 좋아서 기대가 됩니다!
이제 보여줄 때가 되었죠,.
오토뷰가 좋다는 차 사면 손색없음.!! 끝.!
차는 좋은데 모델이 16년 출시라 너무 오래됨
아우디 관심 없는사람이면 중고차인지 신차인지 아무도모름 다 똑같이생겨서 장점이자 단점
인정
난 아닌데.. 리뷰가 워낙주관적이라...
그리고 차의 세부적인부분(샤시, 엔지니어링..)은 오토뷰는 논외니..
난 오히려 노사장이 믿음이감..
오토뷰도 예전에 고갯길 할때가 더 다가왔음..
차는 내구성 잔고장도 감안하고 구매해야하는지라..
그리고 오토뷰 추천차 중에 아이오닉6도 있음.
누수부분문제 되는데 오토뷰는 이런부분은 재리뷰안하니까..
리뷰만 보고 구매하면 안됨.
@@user-sc6zt7nj3b노사장ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ어휴
출시된지 오래되었어도 아직도 디자인이 세련된 것 같네요
옛날부터 봐온 시청자인데 좋다고 하는 차는 그 상황에 맞게 샀네요 옛날 스파크 lpg 수동 탔었다가 지금은 v60크로스컨트리 운용하고 있습니다 다 피디님 덕분입니다 ㅎㅎ
믿고 보는 오토뷰 리뷰! 좋은 리뷰 감사합니다!
나중엔 q8 55tfsi 부탁드립니다!
q7 1세대 15년식 27만 넘겨서 타고있습니다
1세대는 플래그쉽 suv로서의 모습을 잘 보여줬는데 2세대 되면서 차 크기도 많이 줄어들고 무엇보다 페리 전에는 외형이 너무 어중뗬었죠 페리 후에는 많이 나아졌습니다만 차후 윗급을 위함인지 여전히 기함 suv 다운 모습을 보여주지 못하는 것 같습니다
첫차도 아우디였고 지금도 아우디를 타고있습니다만 지금 q7은 영 손이 안가네요...
차를 바꿔볼까하다 지금 차가 아직도 너무 이쁘고 맘에들어 작년에도 수리비 천만원정도 들여 수리하고 쭉 타고있네요
대단하시네요. 근데 고가 차량은 연식이 있어도 가치를 보여줍니다. 그래서 많은 돈 주더라고 고쳐서 타는 것이죠.
대중 브랜드 고장 안나서 더 좋다는 경우도 있지만, 애초 고장 날 기술이 안 들어가서 그런 경우가 대부분입니다.
간혹 에어 서스펜션 고장 걱정하시는 분들도 많은데, 대신 최상의 승차감을 누리고 계시죠. 누린 만큼(투자에 대한)의 가치라 생각합니다.
그런 가치를 누리는데 부담을 느끼면 프리미엄 브랜드 제품을 구입하면 안되는 것이고요.
좋은 차 잘 운영하신단 얘기를 보니 좋네요.
혹시 TDI 버전으로 운영 중이신가요? 파워트레인이 궁금하여...
네 3.0 디젤인 35tdi 입니다!
아우디 에어서스펜션은 q7만 경험해서 현행 2세대 q7이나 다른 모델은 모르겠으나 에어서스펜션 수명이 유독 길더군요
26만이 되서야 프론트 좌측 컴프레서가 나가서 그 때 컴프레서, 부츠 등 관련 부품 등 일체 교체했습니다
난 왜 얘가 경쟁차종 중 젤 예뻐보이지?? ㅋㅋㅋㅋㅋ
취향차이니까요 디자인만보면 저도 x5페리된거하고 q7페리가 제일 이쁘다고 생각합니다.
디자인을 잘아시는분이라서요 ㅋ
우리나라에서도 한때 벤비아가 아니라 아벤비 였던때가 잠깐 있었죠 . 근데 요즘 아우디를 보면 너무 안타깝습니다. 타보면 참 좋은 차인데 판매량이 처참하니
아우디가 그렇게 까일만한 회사가 아님 한국에서 마케팅 실패로 한국시장 자체가 레드오션이라 판단되어 맥아리 못쓰고 있지만 글로벌시장에서는 꽤 많이 팔고 있고 일반 자가용에 4륜구동 기술을 접목시킨것도 아우디가 최초임 차를 만든 구력은 상당한 회사입니다 비엠 벤츠보다는 그럴지 몰라도 솔직히 제네시스는 아직임
꽤가 아니라 프리미엄 브랜드로 많이 팔림 ㅋㅋ 23년 비엠벤츠랑 판매량 차이 엄청나게 많은것도 아니고
@@user-vd8og7oz8n 솔직히 차는 비엠 좋아하는 사람인데 아우디S7 소유하고 있었던적 있지만 타보면 아우디만의 묘한 매력이 있음
아우디 한국에서 까이는건 미친 잔고장 때문임. A6딱 많이 팔린시절 이때모델은 수입차 정비사들도 입을모아 말함. 잔고장 쩐다고. 그렇다고 벤츠 비엠만큼 에프터제품이 많은편은 또 아님. 이래저래 안팔린건 다이유가있음 ㅇㅇ 차가 안좋아서 까인게아니라 정비빨도 잘 안받는게 아우디라그럼. 현기에 익숙해진 사람들 기준에 정말 반대되는회사임.
@@_ChrisEvans 지금 아우디 신차로 2대째인데 잔고장이 하나도 없었고, 현기 iccu처럼 심각한 고장을 불러일으키는 브랜드도 있고 저마다 고장이슈는 다 있지 아우디만 유독 그런게 아닙니다. 그리고 현기에 익숙해진 사람들이 프리미엄차 타보면 다른걸 느끼는 부분이 경정비에서 오는게 아니라 브랜드가 주는 가치와 주행감성 등입니다.
@@user-vd8og7oz8n 신차니까 잔고장이없죠 ㅋㅋㅋ 그래서 신차로사서 보증끝날때까지 소유하고 팔고 딴거살정도의 사람들만 접근하는차죠 ㅋㅋㅋ 어떤브랜드도 신차사면 별 고장없이 다 잘탑니다~^^ 그리고 아우디 차 자체는 좋은거 인정합니다 ㅎ 한 4 5년지나면 정비빨도 안받아서 고치고 돌아서면 딴데고장나고 팩트아닌가요? 아우디 5년이상보유해본적 있으심? 차가 안좋다는게아니라 우리나라 소비자 입맛하고 안맞는차이고, 그렇기때문에 판매량 저꼴난겁니다. 누가 아우디 저주해서 차가 좋은데 그냥 망한게아닙니다. 사람들은 바보가아니죠. 같은돈 주고 벤츠 비엠사는게 아우디보다 훨 낫단 판단하니 저 판매량이 나오는 거죠 ㅎ
a4 b10발표를 2-3년전부터 기다리고 있는데 전기차도 좋지만 내연기관 좀 계속 신경써서 만들어줬으면 합니다. 최근 페이스리프트도 뭔가 미적지근하고 새로운세대 출시는 계속 밀리는거 같은데 어쩌려고 이러는지 답답하네요.
2024년부터 줄줄이 신차 출시 예정이긴합니다~
잘 보고 갑니다! 역시 믿음의 오토뷰~~
2열에 사람 태울 거면
x5나 gle보다 q7이 나을 듯
합니다ㅎ
명확한 기준을 갖고 차량들을 비교 평가하니 정확한 평가가 가능한것같습니다.
여타 채널들처럼 구독자 눈치보고 제조사 눈치안보는 수치로 보여주는 리뷰. 가장 정답에 가까운 리뷰같습니다.
응원의 말씀 감사합니다
장점
1. 동급보다 한체급 넓은 실내
2. 비단같은 에어서스 승차감
3. 매우 높은 고속 안정감
4. 후륜조향
5. 능동형 레이져라이트
6. 소프트클로징
7. 보증기간 5년
단점
못생김
가성비라는 부분에서 굉장히 공감가네요 동일 차종 시승해보고 탄탄한 주행감에 감탄했습니다 gv80은 음.. 화려하긴 합니다 패밀리카로 구매 고려하시는분들은 겉모습만 보지 말고 꼭 직접 1열,2열 시승 다 해보시고 구매하셔요^^
언제나 한결 같이 리뷰해 주셔서 감사합니다
한국인 Q7 리뷰 중 가장 제대로 된 것 같습니다. 조회수 집착하면 이런 리뷰가 나옿수가 없었을 텐데 그 진솔함이 느껴집니다.
아우디 사장도 바뀌고 할인 정책도 전과 달라질 것 같은데 결국 그 덕에 세일기간 이용해 명품 산 실구매자는 더 좋아진거죠.
오토뷰에서 좋다고한 차는 믿고사도됩니다
올뉴말리부, ct6 xt6 까지왔는데 만족스럽습니다
차량구매전 항상 리뷰보고 결정하네요
오토뷰 감사합니다
👍 오토뷰~ 차가 정차하기 전에 정말 자연스럽게 시동이 꺼지면서 정숙하고 고급스런 느낌을 잘 주는 차 같습니다. 폭풍할인까지하면 동급 가성비 최고인데.. 성능으로는 비엠으로 가고 보여주기식은 벤츠로 가니 쉽지 않네요.. 고퀄 리뷰 잘 봤습니당~❤❤❤
아우디 시승설명 너무 잘보았습니다
Q7 정말 좋습니다
투아렉 페리 들어오면 리뷰 부탁드립니다
안녕하세요. 23년형 q7 차주입니다. 모든 면에서 만족하나 현재 공조기(에어콘)을 틀었을때 시트와 핸들 및 차체에 진동과 소음이 발생합니다. 센터에서 스로틀벨브를 교체하여 일주 소음과 진동이 줄었음에도 어떨땐 나고 어떨땐 정숙하여 매우 스트레스 입니다. 혹시 관련하여 도움될만한 조언좀 주실수 있는지 문의드립니다 ㅜ
국내 자동차 리뷰 T.O.P 오토뷰
잘 보고 갑니다 😀
Q7 (전장 5065mm, 전고 1745~1780mm)이 GV80(전장 4940mm, 전고1715mm)보다 큰데 왠 중형??? Q7이 중형이면 GV80은 준중형???
저도 이차 보유 최고속도 210km에 묶여있습니다!휠싸이즈는 21인치 285 스노우는 콘티 넨탈 21인치 295를 맞추면 됨니다(스노우는 285가 안나와요)
어차피 아우디야 유럽에서 잘나고 있고 국내에서 이러쿵 저러쿵 해봐야 신경도 안쓸꺼에요. 반대로 유럽에서 제네가 좋타 뭐다 해봐야 유럽사람들은 제네가 뭔지도 모르고 타고다니면 어디벤틀리나 에스턴마틴 짝퉁 중국차라 생각 할꺼고 그냥 본인 용도에 맡고 취향것 타면됩니다.
E세그먼트 bmw520d > 벤츠e300 > 아우디 순서로 다 자차소유하며 타보니 (현 23년출고 45tfsi꽈뜨로프리미엄타는중.)
가격 및 주행성능 실내잡소리신경쓰이는것까지 고려하면 아우디가 젤 좋습니다.
나도 아우디타기전에 할인정책 X같다고 사람 호구만든다고 욕존나햇엇는데 시승해보고 나서 2018년도에 구매햇던 벤츠가격에 이런차를 같은 가격대에 살수있다고? 생각들어서 구매하고 후회1도없이 대대대대대만족하며 타고다님.
아우디가 걍 한국에서 저평가됬으면함.
할인많이받고 5년15만보증 맘편히타다가 또 아우디사게ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
번외로 이번 신형 벤츠 e450 에어밸런스 및 선쉐이드 옵션없음 : 원가절감
E450 살돈이면 기태형이 리뷰해준 Q7사는게 정신건강이로움.
E450 에어서스 후륜조향 풀옵션인데요?
@@user-hn7jg6yw1e 제가 빨리적다보니 오타냈네요
에어서스가아니고 에어밸런스입니다 ㅋㅋ. 그리고 선쉐이드옵션이 없습니다.
폭스바겐 그룹 안에서 차 사면 후회는 없을듯ㅎㅎ
아우디는 테슬라보다 자율주행 성공 먼저 하고 20년도에 e트론gt.e트론 나옴 폴쉐 타이칸도 20년도 출시 21년도에 24년 올모델 전동화 선언하엿다가 전기차 인프라.소프트웨어.반도체.여러 가지 문제로 전동화 지연되어서 내연기관모델 연식이 오래된거임 24년 다카르 랠리 전기차로는 최초로 아우디 우승 역사를 만든 회사
선좋아요 후시청
역시 이거지 ㅋㅋㅋㅋ 기태형님
항상 리뷰 잘 보고 있습니다~!!
근본 리뷰네요❤
Q8 너무 궁금합니다!!!!!
오토뷰짱 gls580해쥬세요..
🔥🔥🔥
에어클리너 1회는 청소 하여 사용하고 엔진오일 두번째 갈아주어도 됩니다! 에어클리너도 고가라~ 제네레다는 고장은 아닌데 4만 km타고 있는데 신품으로 무상 교체 해주네요!!!
개인적으로 오토뷰 1회 때 봤는데..... 김기태님을 유튜버라고 이야기하고 싶지 않다. 진정한 유튜버는 조회수 뽑기 위한 관심을 얻기 위한 상술 마케팅인데 비해 김기태님은 차를 알리기 위한 본질에 가장 가까운 소비자에게 접근한다. 그건 차가 앞으로 만들어 가야 할 갖추어야 할 덕목이다.
제발 유튜버라 하지 말자 유튜버가 아니다. 단점 - 차를 자꾸 바꾸다 보니 집사람은 김기태님을 싫어함.
기회가 된다면 BMW 840i 그란쿠페와 벤츠 AMG GT43 4도어쿠페 비교 시승도 부탁드립니다ㅎㅎ
아우디 타보면 정말 좋습니다😊
Hㅏ Hㅏ ~~ 속이 시원하네요.
상품구성이 잘 된 차량이라. 사실 그냥 보기엔 SQ7 과 겉모습만 봐서는 모를정도입니다.
물론 리뷰용 차량이 Ver 2.차량이라서 사이드스텝이 없어졌긴한데
SUV치고는 차고가 낮은편이라서 사실 성인들에게 사이드스텝은 오히려 정강이, 발목을 아프게하는 옵션인데
필요한분들에게는 또 아쉬운 옵션변화이기도하죠 ㅎㅎ...
07:15 클랙슨 소리
아우디 포르쉐 벤틀리 람보르기니>>>>>>>현기ㅋㅋgv80 따위가 어딜 아우디에 비빌까요? 그냥 겉만 번지르르 😡q7 q8 엄청 좋은차..한국에서 아우디 억까하는거 보면 기가참..국뽕 현기뽕 제네시스뽕 민재뽕 에휴~
Q7사려고 했다가 내부 디자인과 T맵 때문에.. 결국 볼보샀습니다.
나중에 풀체인지 나오면 다시 아우디 노려볼 생각입니다.