Golf5 HU fällig, was muss alles nach 18 Jahren gemacht werden
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- เผยแพร่เมื่อ 22 ส.ค. 2023
- Schon 18 Jahre alt so ein Golf, wer hätte das gedacht. Für eine Hauptuntersuchung sind die Schäden am Fahrzeug noch überschaubar.
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Ich betreibe keinen Werkstatt oder Reparaturbetrieb, ich habe reichlich Arbeit mit dem eigenen und Familiären Fahrzeugbestand.
Aus diesem Grund, bitte keine Reparaturanfragen!
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Die im Video gezeigten Tätigkeiten wurden von mir durchgeführt (wenn nicht anders gezeigt) und sind keine Aufforderung diese nach zu machen. Solltet ihr diese nachmachen, könnte es zu einem anderen Ergebnis führen. Für Schäden übernehme ich keine Haftung.
Es sind Stets die Herstellervorgaben zu beachten.
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Extrem cooler Kanal. Klasse Tipps und mir aus der Seele gesprochen. Nicht immer alles nur neu. Man kann auch reparieren! 👍😎
Daniel-Düsentrieb, für dich als erfahrenen VAG-Onkel war das ja ein echtes Kinderspiel. 👍👍
jop, wie täglich Frühstück
Wie immer sehr sehr gut gemacht. Habe leider keine Presse.Trotzdem mein Tip, nimm das grosse Lager mit dem Alu von Meile, die gibt es in Vollgummi, hält dann vermutlich auch länger, und ist Kurvenstabiler. genau so mit dem Fett ins Gelenk mache ich auch so(erst letzte Woche an meinem 86er Ducato gemacht)
Bedauerlich; das der Fahrzeughalter so nachlässig mit dem Fahrzeug umgegangen ist. Ein wirklich erheblicher Reparaturstau.
very professional! Protection is very important. U showed us how it should be done. Torque and all specs. Thanks a lot@
thanks, you welcome
Wie immer - toll unterhaltsames Video. Mach weiter so...!!
Danke!
Klasse Video Top 🎉Mein Golf 5 ist auch 19 Jahre und ich hege und pflege ihn täglich und er hat bei der Überprüfung keinen einzigen Mangel gehabt 😊Okay ich behandel ihn auch mit viel Liebe und er bekommt nur das beste 🎉🎉🎉
can u try new einhell wrenches ?
Gute Arbeit & danke für die Tipps & für's zeigen...hab auch immer das Fett zum Großteil in die Manschette geballert...gab aber nie Probleme.
Leider fehlt mir eine Presse...bin etwas Neidisch
Ja, die Presse ist der Hammer.
Das mit dem Fett, das hat mir damals ein Mechaniker gesagt“immer schön in die Manschette rein“ und der Altmeister hat mir das dann so erklärt warum das Fett ins Gelenk muss…
Die Kunst der alten Meister.
Danke, sehr gut erklärt, die Sicherungen sinf geil
Ja, endlich Geld sparen, musste mir sonst immer ein 3er pack für 18€ kaufen.
Gutes Video. und schön, dass du die Lager umgepresst hast, anstatt nur die Teile zu tauschen.
Ehrlich gesagt hätte ich mir gewüscht, dass eine von den Schraubben von der hinteren Querlenkerlagerbuchse abbricht/abrreiß. Nicht weil ich dir etwas schlechtes wünsche, sondern weil wir es gerne gesehen hätten, wie man es dann am Besten fixt.
Ja, das kenne ich. Ich hoffe mir reist nie eine Schraube ab 😅
Ist immer ein Horror aber im Video wäre das natürlich sehr interessant.
klasse. Ich wünschte, ich hätte so eine tolle Ausrüstung und das Know-How, um meine alte Möhre nochmal fit zu machen -_-
Tolles Video!
Sag mal, welches Gerät benutzt du zum Fehler auslesen?
Verschiedene Geräte. Hängt von ab welches Fahrzeug gerade da ist.
Hast Du das Vakuum Befüllgerät verliehen?? Weil kein Mensch wo das einmal damit gemacht hat, wird ein Kühlsystem dann anders befüllen wollen :-) Und die "Zeit" wo Du mehr brauchst, um das Befüllgerät anzuschließen, die brauchst Du so dann ums 10 fache mehr, um immer wieder nachzufüllen und zu kontrollieren ob auch keine Luftstellen drin sind. Oder bei vielen Autos, wo man dann entlüften muss, und die Entlüftungsschrauben nicht aufgehen usw. - das war mal ein echt super Tipp von Cargraf mit dem Teil.
Super Video! Was sind deine Erfahrungen mit der Presse? Reichen die 20t ? Wollte mir ne 30t Presse kaufen.
Also meine Presse, da bin ich voll zufrieden! Ich kann auch sagen, die ist deutlich hochwertiger als die 400€ Pressen aus der Bucht.
very good job..thank you
Thanks, you welcome
Schick Schick so,ne Presse , da mach's Schrauben Spass ! 😄
Ja das stimmt, ich freue mich immer wieder wen ich da dran was machen kann
Bremsen das kennen wir ja aber Qerlenker und allgemein Achse sehr schön 😊
Musste so lachen, wie immer cooles Video👍👍👍
sehr gut gemacht
Schrauba du bis mein neuer Autodoktor.
Hi,Daniel
Wenn alles so fluppt,macht das Schrauben auch noch Spaß....😂😂..Danke.😊
Jop, Hauptsache keine Zwischenfälle.
Hallo Schraube habe folgendes Problem: habe ein Peugeot rcz 1.6 t 200 ps wenn ich Gas gebe ruckelt! MKL an und Fehler Code P1340 und P1336 Zündausetzer zilinder 4! Zündkerzen wurde getaucht hast du eine idee?
Weiter suchen, Zündkabel, Zündspule, vielleicht Kompression nicht i.o.
SUPER gemacht!!! ...im Vergleich zum 4er wurde im 5er vieles VERSCHLIMMBESSERT.....🤥🤥
Oha, hört sich nicht so gut an.
Geiles Video
Danke!
😅klasse Video 👍🏻 😅
Hihihi das Intro ist schon mal mega, ouuuououuu, neneneee, aiaiaiai uiuiuiui, oioioii, ahahaha, ohohoho, mmmmhhh, ahhhhh, wow, ahaaaa 😅
Ohhhh uiiiii 😂
😂😂😂
Golf 5....ganz schrecklich 😫. Rost und Durchrostungen ohne Ende .
Es zeigt einfach direkt, das der 5er nur für 10 jahre Haltbarkeit gemacht wurde......alles darüber hinaus ist furchbar.
Mein 5er ist 15 jahre - >> 200000 km - null Rost
@@akidergroesste meiner ist 2004, 350tkm......Rost ohne Ende.....schon etliches an Blech verschweißt. Schweller, Türen, Kotflügel, Radhäuser vorne und hinten. Achsen purer Rostbefall. Wie auch bei VW Tiguan der die gleiche Plattform ist.
Das Verarbeitete Blech ist wirklich a Lachnummer.....gemessen um 0,7mm und weniger, wirklich so dünn das du mit dem Daumen leicht verbiegen kannst, dient wohl nur dazu das die Farbe hält.
Beim Schweißen verwende ich bei dem Golf ab 1mm Blech aufwärts......und verändere die vom Werk eingebauten Rostbeschleuniger.....wie absichtliche stellen wo Wasser in die Karosserie laufen kann, und oder absichtliche Schwämme die Feuchtigkeit speichern z.b. Schweller und auch unter die Kotflügel.....der mist hat da nichts zu suchen.
Normalerweise müsste man ein Neues Auto erstmal komplett zerlegen, und alles abdichten, und alles rauswerfen was unnötig Feuchtigkeit speichert, und auch komplett Hohlraumkonservieren.
tja ausnahme@@akidergroesste
@@akidergroesste So sieht das aus , unser von 2008 - 0,00 Probleme . Und bei meiner Pflege hält der Ewig . Und Motor mit der Kennung BUD 80 PS reicht fürn zweit Wagen .
Der Golf 5 hat schon in Sachen Rost nicht gerade den besten Ruf. Ja es gibt Autos die kein Rost haben oder kaum Rost. Wenn ich aber auf Parkplätze so mich umschaue dann entdecke ich immer wieder Golf 5 mit sichtbaren Rost an Radläufe , Heckklappe und am Schweller.
Natürlich haben auch andere Modelle von VW und auch von anderen Herstellern ich sage nur Mercedes ihre Rost Probleme.
Aber ein in Bezug auf Rost sorglos Modell ist ein Golf 5 nun einmal nicht.
Hinzu kommen noch die Motoren die je nach Ausführung auch nicht gerade unproblematisch sind.
Ich bleibe dabei vom Millionär zum Tellerwäscher mit VAG kein Problem
Komm. Das sind doch nach fast 190.000 km und 18 Jahren nun wirklich Lappalien. Vor allem gibt's Ersatzteile an (fast) jeder Ecke und deren Kosten sind nun wirklich moderat.
Der Golf 5 schon so alt puhhh wie die Zeit rennt
Ja ne. Ich hab auch erstmal geschluckt. Ich erinnere mich als wäre es gestern und der erste stand im Verkaufsraum, man fand ich den häsßlich…
@@Schrauba Die Zeit rennt echt wie verrückt.
Trocken ist immer schlecht 🧐😂
Ou ja, trocken nicht gut.
Golf 5 der schlechteste Golf aller Golf's.
Rostet mehr wie jeder Golf 4.
Vergiss den durch gegammelten wasserkühler nicht ... und die lüftermotoren... und den knackenden stellmotor der Frischluft Klappe... und die bremssättel hinten und vorne die auch ständig fest gehen ... 😂
Ja stimmt, die Modelle haben einige Fehler 😂
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