Pajero Full Diesel ou Gasolina
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ค. 2024
- Pajero Full Diesel ou Gasolina
00:00 Como Decidimos entre Diesel e Gasolina quando fomos comprar nossa Pajero Full
00:08 Apresentação Inicial
00:18 Como foi nossa escolha entre uma Pajero Full Gasolina 3.8 ou Diesel 3.2
00:38 Aspectos que consideramos em nossa decisão
00:56 Diferença no Investimento Inicial na compra da Pajero Full
01:29 Vantagens e desvantagens da Pajero Full Diesel ou Gasolina
06:29 Planeje o seu uso antes de decidir a compra
08:29 Apresentação da Tabela de comparação dos Custos
12:32 No nosso cálculo precisaríamos rodar mais de 24mil Km por ano para compensar comprar uma Diesel
14:12 Finalização e Agradecimentos
Este vídeo tem a intenção de compartilhar idéias e experiências que tivemos na hora do planejamento e compra da nossa Pajero Full 2012 3.8 Gasolina.
Assista também o vídeo de como escolhemos a Pajero Full entre tantas opções: • Como escolhemos a Paje...
Nos ajude seguindo nosso Canal: / curtindoemfam%c3%adlia...
Referencias
Sobre a diferença sobre motores Diesel e Gasolina
• DIESEL vs. GASOLINA: q...
Anúncios de Pajero Full na Webmotors.com.br
www.webmotors.com.br/carros-u...
Tabela de cálculo
docs.google.com/spreadsheets/...
« Music by Bensound.com » - ยานยนต์และพาหนะ
Excelente vídeo, Marcelo. Eu usei a mesma lógica quando comprei a minha primeira Full. O motor 3.8 v6 da Mitsubishi é demais: potente, silêncio e confiável. Porém depois da primeira grande expedição, onde rodei mais de 5.600 km em 15 dias, passei um perrengue e quase tive pane seca no meio do nada. Mesmo fazendo cálculos da autonomia, fui surpreendido pelo aumento do consumo em offroad e estradas de terra. Nessas situações a autonomia praticamente cai pela metade em relação ao consumo urbano. Imagina, se na cidade o carro faz 5,5 km/l ele passou a fazer 3,5! O que me salvou foi o tanque extra de 20 litros e ainda sim, cheguei no posto com o carro na reserva. Depois dessa experiência procurei em algumas oficinas de preparação offroad a instalação de um tanque auxiliar, como fazem na TR4, mas ninguém que falei fazia esse serviço na Full. Então mesmo contrariado resolvi trocar por uma diesel, o que não me arrependo dado o meu tipo de uso. Mas a Full a gasolina é mais gostosa de dirigir, sim, sem dúvida nenhuma.
Que legal seu relato Willians realmente esta situação que relatou é uma preocupação nossa. A ideia deste canal é exatamente esta troca de ideias e experiências. Não sabia desta ideia de adaptação de uma tanque extra na TR4, vou pesquisar tb para a Full, pois sempre penso que um Galão de gasolina no bagageiro não é ideal pois com certeza pode atrapalhar na estabilidade do carro. Se estiver no assoalho o equilíbrio melhora muito 🤔
Estamos adorando a nossa Full é realmente uma LENDA.
Também escolhi uma V6 3D mais nova a Gasolina (2017). Nesses 2 anos que estou com ela já rodei 50 mil kms em estradas sendo metade na Argentina. Ela tá fazendo 7,5/8 km/l com a gasolina Brasileira e 8/8,5 com a gasolina argentina Grado 3. É um tanque de guerra e super confiável! Zero problemas até agora. Se "tiver dono" dura eternamente! Motor maravilhoso pra ultrapassagens e off road. A conta do Diesel não fechou pra mim também...
Que legal, que TOP. Uma dúvida que eu tenho é talvez saiba me falar. A Gasolina da Argentina realmente é mais pura que a nossa? Eles não misturam etanol como no Brasil? Você sentiu alguma diferença de funcionando da sua Pajero no Brasil ou na Argentina?
@@CurtindoemFamilia.Oficial exatamente. Lá não tem álcool misturado. Paguei o equivalente a 150 pesos (R$2,50) no litro da Grado 3 que é a Podium deles. Fiz entre 0,5 e 1 km/l a mais por lá. Espetáculo!!!
Desculpe, sempre vou para Argentina de carro e a gasolina lá também tem álcool. Porém em menor quantidade que a nossa. Fui de Focus e Fluence. Nunca tive problemas e rende um pouco a mais na quilometragem. Todos os países da América do Sul adicionam álcool, menos o Chile.
Tive a 3D 2011, na cidade fazia 5 e na estrada 6,5. Pensei em pegar a Diesel por conta do consumo mas vendo seu comentário sobre a Full mais nova com essa média é interessante
Tem um outro ponto a considerar. O aumento do biodiesel no diesel. Estávamos em 10%. Hoje, se não me engano, estamos em 12%, com projeção de ir para 15% de biodiesel no combustível diesel. Então, no Brasil, temos um dos piores combustíveis diesel do mundo. Bomba, filtro, bico injetor, sofre demais. As próprias montadoras não recomendam essa quantidade de biodiesel no diesel, mas o governo não está nem aí. Acaba que o custo de manutenção do diesel que já é alto, sobe mais ainda. E se considerarmos que o preço do litro do diesel está igual ou maior do que o da gasolina, fica mais difícil ainda optar pelo diesel... Saudades de quando o diesel custava 3,70. Então, creio que o consumo na casa dos 12 por litro do diesel não compense diante do custo maior por litro, da manutenção bem mais cara e agora mais frequente por conta da baixa qualidade crescente do combustível diesel. Isso sem falar em seguro e outras coisas. Esse é o meu ponto de vista. Tô vendo muito carro a diesel entalado pra vender. Meu contador quer vender a frontier diesel dele correndo. Ela é 2021 e é a segunda vez que tem que trocar bico injetor. 16 mim só de bico.
Por fim, sobre a durabilidade do motor. Quem que acha que um motor japonês a gasolina acaba com 200 ou 300 mil km? Ja viram a kilometragem de carro nos eua? V6 gasolina de Toyota Camry com 1 milhao de km e rodando so com revisões. A Toyota da garantia de 1 milhao de km no v6 do camry. Enfim. Esses carros sao tanques. Se tiver dono, o motor vai longe, seja gasolina ou diesel. Tem um professor de engenharia mecânica aqui no Brasil que tem um Ford Del Rey de 1.2 milhao de KM. E o meu mecânico tem uma saveiro de 900 mil km. Então é balela isso dai que o motor a gasolina é descartável. Mais balela ainda quando falamos do motor que equipa o melhor carro produzido por uma marca que é conhecida pela durabilidade de seus produtos, que ja fabrica motores há um século, que atua noutros segmentos da indústria, que fabrica aviões de medio porte, sendo a pedra no sapato da nossa poderosa Embraer. Mitsubishi é sensacional. O V6 3.8 a gasolina deles certamente é um motor eterno se tiver dono. Deve durar umas 5 vezes mais que o motor a diesel da Amarok.... 😂😂😂
Muito legal essa troca de ideias e experiências, compartilhamos de várioa pensamentos. Estouna 3 anos com nosso v6 e estamos super satisfeitos. Além do Bio diesel no Brasil temos muito combustível adulterado o que no caso dos motores a Diesel com bicos e bombas eletrônicas os estragos são bem maiores do que nos a gasolina mesmo que use uma gasolina lixo.
Boas observações a considerar, para quem a utiliza apenas nos finais de semana. Mas a injeção common rail é excelente. Rodei muito na Argentina, onde dizem que o diesel é superior, mas o comportamento foi o mesmo e consumo parecido, nas retas de 12 a 13 km/LT, parecido com o que ocorre aqui. O torque da Full de quase 50 quilos é empolgante. A velocidade final já tive 200 km/h, grudando no chão com os pneus 265/60. E o preço do diesel sempre irá retornar para uma média entre os preços do álcool e da gasolina, pelo histórico. Mas carro é paixão, toda opinião deve ser respeitada. Por mim eu teria as duas, 5 doors diesel + 3 doors gasolina. Boas estradas!
Hoje baseado nos 3 anos da compra da nossa Pajero Full v6 gasolina, para o nosso uso foi uma escolha super acertada. Amamamos nossa Pajero!
Pajero Full 3.8 v6 Super TOP
Critério correto, usou a razão ao invés da emoção. Parabéns!
Obrigado pelo reconhecimento, a ideia do canal é esta troca de ideias e experiências.
Pelos mesmos motivos, fui de 3.8 V6 gasolina. Como é um carro para lazer, minha média é de 5 mil km/ano, o que torna a gasolina ainda mais vantajosa. E acrescento outro fator que foi decisivo pra mim: motores a gasolina são menos sensíveis a combustível de baixa qualidade do que os diesel. Isso em viagens, quando é mais difícil selecionar um bom posto, é muito importante!
Agradecemos seu relato, a ideia do canal é essa troca de ideias e experiências. Realmente talvez tenhamos esquecido de comentar mais essa vantagem da gasolina. Obrigado.
Te digo pela minha experiência que já viajei muito pelo nosso pais. Diesel é mais confiável, porque além de ser mais difícil de adulterar, em viagem, so escolher postos que tem abastecimento de caminhão. Fiquei com um carro a diesel por 5 anos, rodei quase 200 mil e nunca tive nenhum problema. Agora peguei uma Full a gasolina, por custos e optei por uma blindada, mas adulteração na gasolina, muito maior. Uso aditivos com muito mais frequência de forma preventiva.
Bom dia Marcelo!!!
Meu amigo o seu vídeo caiu como uma luva para mim.
Estou me preparando para conhecer a Argentina e o Chile nos próximos anos e ouvi o pessoal falando sobre essa dúvida.
Sua tabela nos deu uma grande ajuda.
Muito obrigado por sua generosidade, ajuda e conhecimento compartilhado. 👍👏🏽👏🏽👏🏽🙌🙌🙌🙌🙌🙌🙌
Cara André, ficamos felizes em ajudar. O propósito do canal é exatamente esta troca de ideias e experiências. Seja bem vindo e nos acompanhe que sempre dividiremos informações e referências que ajude as pessoas que como nós curtam a vida, natureza, família, ovrelend , 4x4...
Fala meu amigo.... Tbm estou iniciando um projeto pra ir de carro até Ushuaia com a família... O carro ideal é uma Fullj... Mas estou em dúvida justamente por conta do preço de aquisição entre a Diesel e a Gasolina.... Vc chegou a alguma decisão?
Fiquei c a diesel. Rodo mais, uma TB tô super satisfeito. Ótimo vídeo.
Agradecemos, e desejamos tudo de bom, realmente a Pajero Full é muito TOP. Se inscrevam e acompanhe o nosso canal, a ideia é essa troca de ideias formações e experiências.
Bom Dia, seus videos são bem explicativos e detalhados parabéns, quando comprei minha primeira Pajero uma full gls ano 2008 a gasolina foi exatamente esse calculo que fiz com a minha Família, custo de compra, manutenção, seguro e rodagem mês ou ano, o único detalhe que pegou foi na hora da venda que não podemos nos apressar em vender pois tem que achar a pessoa certa para compra de uma máquina dessa a gasolina ai que perdemos um pouco de dinheiro,l a diesel vende muito mais rápido, o carro é fantástico se você viaja pouco tenha certeza que vai querer viajar muito mais pois o carro convida para longas viagens 'kkkkkkkkkkk" e o conforto e segurança que oferece e algo indescritível, vendi a minha 2008 fiquei sem a máquina por 8 anos e agora comprei outra A GASOLINA Hpe 2010 e estou super feliz, a diferença minima de km entre uma gasolina para diesel e no minimo 100.000 KM,s para se comprar e isso contou bastante para minha opção novamente👍👍👍👍👍👍
Obrigado, ficamos felizes em compartilhar e trocar ideia. Siga e acompanhe nosso canal para dar uma força, vamos postar mais dicas informações sempre.
Gostei da sua explicação. É disso que eu estava procurando por aqui. Estou em Maputo, Moçambique.
Muito bom, considerações muito importante
Valeu, a intenção é ajudar , trocar ideia e experiências.
Muito legal sua análise! Gratidão!
Compramos há um ano uma Dakar 2015 flex, e minha análise foi nessa linha…. Apesar do consumo maior, o investimento e valores de manutenção geral (mecânica, seguro, ipva etc) fortaleceram a decisão.
Contando, claro, com a quantidade medida de km (que no nosso caso ficou entre 10 e 15 mil km / ano).
Muito elucidativo seu vídeo
Saúde e sucesso
E parabéns!!
Muito obrigado pelo apoio, a ideias do canal é essa troca de ideias e experiências.
boa tarde Leandro, rodo 10 mil km por ano , a gasolina seria melhor negócio ?
Obrigado pelas dicas. Bom 2023 novo a todos os proprietários e possamos sempre atualizar informações e dicas.
Feliz 2023 para todos nós! Essa é exatamente a ideia do nosso canal trocas de ideias e experiências.
Muito show o comparativo!!!
Agradecemos, esperamos ter ajudado.
Excelente video!!! Excelente!!
Agradecemos o apoio, a ideia do canal é exatamente essa troca de ideias e experiências. Ajude-nos a crescer se inscreva, indique aos amigos, vamos crescer e espalhar esta cultura de compartilhamento de conhecimento.
Além de estar vidrado numa Pajero Full, sou apaixonado por planilhas. A sua planilha foi muito útil pra me ajudar a escolher. Muito obrigado!! Sucesso!
Agradecemos as suas palavras, a ideia do canal é exatamente essa troca de ideias e experiências. Seja muito bem vindo! Compre um Full que não vai se arrepender é um excelente veículo muito versátil e multifunção.
Muito bom!
Obrigado, a ideia do canal é essa troca de ideias e experiências.
Cara que vídeo completo! Parabéns e obrigado
Nós que agradecemos!
Boa noite! Muito bom amigo, sua avaliação ficou excelente e bem racional. Parabéns
Agradecemos seu feedback, nossa intenção é exatamente trocar ideias e experiências, que de alguma maneira ajudemos uns aos outros.
Parabéns pelo vídeo . Bem pertinente as informações apresentadas .
Obrigado 👍
Aqui no Brasil em primeiro de maio de 2024 começou a adição de biodiesel à 14% (B14), assim fica praticamente inviável ter um veículo a diesel, bicos injetores entupindo com muita frequência, filtro do motor sujando antes da hora, sem contar que se trata de um motor de 20 à 30 decibéis mais barulhento que à gasolina.
Realmente tá complicado. Obrigado pela sua participação.
Muito didático! A minha também é gasolina e me atende muito bem. Obrigado por compartilhar.
Estamos a.2 anos c a nossa é amamos, é super carro.
Bah tche Marcelo, muito bom teu vídeo, baita explicação, vou levar em conta na hora de escolher, confesso que nunca pensei dessa maneira. Obrigado por compartilhar. Abraço
Fico feliz em ajudar. Nosso objetivo é trocar ideias e experiências.
Valeu pela dica
A ideia do nosso canal é exatamente essa troca de informações, dicas e experiências. Obrigado pelo apoio!
Marcelo, parabéns pela matéria. Muito bom!
Muito obrigado, espero termos ajudado.
Marcelo ! Super obrigado pela dedicação e atenção em dividir seus estudos pessoais conosco ! Elucidaram demais diversos pontos que eu estava refletindo para a possibilidade da compra desta máquina !!!! Showww !!! Extrema gratidão e muita diversão para você e família !!!!! : DDD obrigado e parabéns !!!!!
Nós que agradecemos! A ideia do nosso canal é exatamente essa troca de ideias e experiências. Vamos curtir a vida que isso é o que mais importa! Felicidades!
A sua analise esta corretíssima e em se tratando de uma MIT daqui a 10 anos estará nova. parabéns. E principalmente uma compra sem emoção.
Como assumi no vídeo que fizemos sobre como foi nossa escolha pela Pajero Full, eu já tinha um apego pelos Mit, mas mesmo assim tentamos ponderar pros e contras e ela realmente ganhou. Decisão sem emoção mas resultado é experiência com ela, com muito amor e satisfação pela compra. Amamos nossa Pajero Ful!
Muito obrigado por compartilhar estava procurando exatamente isso tirou todas as minhas dúvidas e vou comprar a gasolina muito obrigado
Agradecemos suas palavras e nosso intuito é exatamente essa troca de ideias e experiências.
Boas boas meu caro. Valeu pela dica, estamos avaliando trocar nosso carro e, Pajero Full gasolina está muito bem em nosso estudo. Assistindo você hoje,vimos que estamos no caminho certo. Gde abraço
Sejam bem vindos, assistiu esse de como escolhemos a Pajero Full?
th-cam.com/video/4a49-1wPn_k/w-d-xo.html
Escolha bem, leve em um mecânico de confi6 antes de bater o martelo na compra, mas vá de Pajero Full que não vai se arrepender.
Tenho uma v6 último ano de fabricação, tive uma a diesel, fazia muito barulho na estrada o motor vibração tudo caríssimo, depois da minha v6 a gasolina não uso mais a diesel.
Que top a noss é uma 2012 já acho TOP. A sua que tem mais alguns detalhes de conforto nem se fala. É uma preciosidade.
Te amo
Obrigado
Gostei da sua opinião pensando em comprar uma 👍
Escolha bem, leve sempre em um mecânico antes de fechar negócio. E seja fel8z, pois é um super carro.
Muito, bom,👍🇯🇵👏👏👏🪛🛠️🔧⚙️💰⛽🛢️🚙👏👏👏👏sow de bola,✍️👏👏👏🇯🇵🇩🇪
Obrigado 👍 esperamos ter ajudado
Uma vantagem a mais, que coloco aqui, para o modelo à gasolina, em relação ao torque: Esse carro, no modo reduzido, é torque pra caramba! Sobe qualquer coisa.
Na minha opinião rasa, qualquer torque a mais seria irrelevante, nesse cenário descrito: [marcha reduzida]+[subida].
Primeiramente agradecemos a participação.
Realmente é uma bela máquina, e tem muita força e potência de sobra.
Mas no quesito torque em si o motor Diesel mesmo tendo 50 cavalos a menos do que a gasolina, tem mais torque em baixa rotação. Na nosso experiências até puchando uma carreto há com mais de 1tonelada e em estradas bem íngremes e com barro e erosões nunca faltou força. A Pajero Full é extremamente robusta e forte!
Obrigado por compartilhar essas informações. O que se conclui é Alta km diesel atende melhor.
A grosso modo é isso, as duas versões são ótimas, ai vai do uso de cada um e a oportunidade melhor que encontre.
Nossa top suas dicas, com ctz tirou dúvida de muita gente, inclusive minha, que rodo menos do que 12 mil km por ano. Poste mais vídeos sobre esse veículo nao temos muitas informaçoes sobre a versao gasolina da Full. Grande abs.
Agradecemos os elogios, e sim pregendemos sempre postar novos vídeos sobre nossa Pajero full, dicas, preparações e nossas viagens e passeios.
Além da vantagem a gasolina ,além de possíveis defeitos , peças e mão de obra mais barata, IPVA, e Seguro a diferença é muito boa, para a diseel, para quem roda pouco
muito bom , utilizei a planilha e aminha e uma 3.8 full 2011 com 95.mkm, e alem do seguro, manutenção, o barulho do motor a gasolina me agrada mais, porem ja tive diesel sendo maravilhosa tambem, no meu caso no ultimo ano rodei 12.mkm. parabens
Cada um tem sua realidade e necessidade, e a ideia do vídeo foi ajudar. A decisão de maneira lógica com menos emoção é mais razão. Obrigado por aço. Apanhar nosso canal!
Muitíssimo obrigado pela informação. Eu pensando que era mais vantajoso comprar uma Pajero Full à diesel, acabei comprando porque o vendedor na concessionária me disse que o valor não diminui muito com o passar dos anos.
Primeiramente obrigado por esta terça de experiências, está é a ideia do nosso canal trocar ideias e experiências. Sobre a desvalorização, acho que tem muito ais haver com o estado e cuidados do carro do que o fato de ser Diesel ou Gasolina. As Pajeros bem cuidadas são muito duráveis, existem algumas Sá década de 80 rodando e viajando pelo mundo todo ainda. Tomos que manter nossas preciosidades pois são um super carro. Somos apaixonados pela nossa 2012. Que ano é a sua?
muito bom saber disso pq também quero comprar a gasolina acho ora mim vai ficar mais barato pq no máximo 10mil por ano
Ficamos felizes em ajudar, acompanhe o canal que sempre postaremos novas dicas e experiências.
Marcelo, adorei seu vídeo. Já assisti algumas vezes. Gosto dessa forma de você apresentar todos os detalhes para poder fazer uma escolha específica a cada necessidade. Gostaria muito que você fizesse um vídeo ensinando a gente a analisar uma Pajero Full para podermos fazer uma compra para camperizar. Quais são os pontos mais importantes a serem verificados no motor e na lataria? Quais marcas, identificações ou selos verificar? O que e como verificar o histórico e o manual? O que trocar na primeira revisão após a compra, para poder pegar uma estrada com mais segurança? Quais acessórios básicos instalar a curto e médio prazo? Conte-nos um pouco de sua experiência nesse momento.
Primeiramente muito obrigado pelo apoio. Sabe que já pensamos em um vídeo com este tema, e voubtentar fazer com um amigo mecânico que saberá mais ainda do que eu, passar vários detalhes.
@@CurtindoemFamilia.Oficial Obrigada!!! Vou aguardar ansiosamente. Já estou com tudo planejado para a camperização. Tudo em sonho, ainda. Quase na hora de dar o primeiro passo: a compra do carro. Para mim, a parte mais difícil.
Estou avaliando a troca da minha full 5 portas a diesel em uma 3 portas a gasolina devido ao custo
A grande ou a pequena são excelentes aí é questão do uso de cada um. A pequena leva as mesmas motorizações mas com menos peso, ou seja fica ainda mais forte e econômica.
Top parceiro. Excelentes Informações. Vc já pensou em fazer um Remap nela, pra ver se molhara o consumo?
Sinceramente já pensei no remap e ou no kit de remoção de delay do pedal, que é mas simples. Talvez faça primeiro.🤔 se tiver alguma indicação ou dica, compartilhe conosco. 😉
Tô afim de pegar Pajero Full 2008
O estado é cuidado do carro é o que vai mais fazer diferença, a Pajeron Full é um veículo múltiplo e excelente. Escolha bem e vai se apaixonar por ela.
Eu amo full , e amo motores a diesel , mas temos q fazer as contas no total e no total q Tb.ando média de 15.000km por ano tbm acho a gasolina mais vantajoso, (mas amo o só do motor diesel kkkk)
Inicialmente também pensávamos em uma Diesel mas realmente nessas horas temos que colocar a emoção de lado e calcular os prós e contras.
Boa tarde Marcelo.
Meu nome é André.
Parabéns pelos vídeos.
Gostaria de saber se você chegou a pensar ou analisar a hipótese da traiblazergasolina???
Obrigado!
Abraço!
Agradecemos o apoio. Sobre a Trailbrazer, sempre gostei muito dos carros da GM, mas ao conversar com o meu amigo mecânico, ele atende as viaturas da polícia aqui da m8nhabcidade e tem algumas delas. E ele me relatou alguns problemas graves de falta de peças e alguma problemas crônicos na suspensão, que descartou o carro da minha lista. Algo semelhante que ocorre com as Nissans.
Entendi Marcelo.
Obrigado por sua atenção e ajuda.
Que Deus continue abençoando sua vida e de sua família.
Já tive uma a dissel, excelente carro, hoje penso em adquirir outra e tenho pensado numa a gasolina porque rodo pouco,mais se puder me responder o que muda de uma pra outra, não queria perder o conforto que tinha na dissel,
Sobre as diferenças são somente o motor, que na Diesel tem mais torque que a Gasolina e a Gasolina mais potência. Agora sobre os itens de conforto dão idênticas o que mudanças as HPE para as normais, são pequenos detalhes como 7 lugares, teto solar, multimídia de acordo com o ano tá tem o JBL, as mais novas tem alguns detalhes como faróis e limpador automático se não me engano é o.DSL que foi incluído ao parachoque. Mas em todos os anos entre a Diesel e a Gasolina sendo ou mão HPE elas são idênticas nos.quesitos de conforto e Segurança entre elas.
Na minha cidade a diferenca atualmente esta de 12 mil de diesel ora gasolina. Estou na duvida apenas pela questao d manutenção mas muuto provavelmente irei de diesel
É tudo questão de colocar os valores na planilha e pesar os prós e contras de cada uma. Agora independente do combustível comprando um carro bem conservado e com manutenção em dia, será só alegria!
Muito top!
Vc sabe se é possível converter ela para etanol? Seria viável?
Abraço
Sinceramente não sabemos te afirmar, se é ou não uma conversão saudável. Mas já conheci um cara que roda sem nenhuma alteração no etanol e afirma que como ela é feita para gasolinas gringas com maior octanagem por isso ele afirma não ter problema. Mas ainda não tivemos coragem de testar.
Bom vídeo amigo...estou procurando uma, nem tinha cogitado uma a gasolina, mas agora vou usar essa sua tabela aí....o consumo na cidade da sua fica em quantos km/L?? E a diesel vc sabe quantos Km/L em média!?
Agradecemos suas palavras.
A minha uso muito pouco na cidade, mas andando na manhã fas entre 4,5 a 5 na cidade, e na estrada ela faz 6 a 7 varia muito da velocidade média. Mas a minha deve considerar 2 fatores sempre está com 4 ou 5 adultos e carregada. E usamos o pneu AT que pode afetar um pouquinho no consumo. Mas estou super satisfeito com a nossa. O cálculo médio que eu faço para qualquer planejamento de viagem é que gasto no máximo R$1,20 por km de combustível, foi uma média que cheguei pela variação dos preços dos combustíveis das cidades é estradas que mais pego, SP, MF, RJ, GO e DF
Amigo, tive uma Full V6, eu costumo dizer que é um carro sem defeitos, exceto um, as vezes fazia menos de 3km/l na cidade... na estrada 6... 6,5km/l... Manutenções? Sempre rigorosamente em dia, óleo trocado a cada 5.000km, sonda lambida verificada, enfim, o carro não tinha nada que fizesse o consumo melhorar. Eu te falo, se fizesse 5km/l na cidade, eu jamais teria vendido, mas 3km/l não dá, é abusivo. E antes que diga "ah quer carro econômico compra um Celta", carro econômico é uma coisa, agora consumo urbano de Opala num carro 2016, era um pouco demais pra aceitar por muito tempo. Enfim, NÃO TEM o que pensar ou fazer conta, Pajero Full é SÓ NO DIESEL. Grande abraço a quem leu até aqui!
Somos apaixonados pela Pajero Full, realmente não dá para ficar rodando na cidade, ainda mais se for uma cidade com trânsito e muito morro. Nos praticamente usamos a nossa a gasolina para as viajens e na cidade ando de Clio. Menos consumo manutenção e até chama menos atenção depende onde tenho que rodar. Mas como afirmamos no vídeo vai de cada uso a escolha. Obrigado por participar e trocar suas experiências e ideias com todos.
@@CurtindoemFamilia.Oficial exatamente, eu usava muito a nossa na cidade, trânsito direto etc.., mas sabe porque? Porque quando eu olhava pra ela e pro carrinho 1.0 do dia a dia, eu corria pra ela kkk... O carro é sensacional, não vejo SUV melhor que uma boa Pajero Full. Grande abraço amigo tenha sucesso!
A partir de janeiro gasolina vai custar C$ 10.80 segundo a Petrobrás.
Rezo para que não ocorra algo assim. Pois o aumento dos combustíveis resulta em aumento geral de preços e por sua vez inflação. Prefiro acreditar que o novo governo não cometera uma insanidade destas.🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Amigo poderia informar que médias de combustível está conseguindo fazer com sua full? Estou pesquisando para comprar uma.
A nossa é gasolina 3.8 v6, 2012, toda revisadinha e na estrada uma média de 6Km por litro, com o carro pesado e cidade quebusamos muito pouco de 4 a 4,5 andando suave. Agora já percebi uma diferença grande de consumo algumas vezes que abasteço em um posto meio suspeito.
diesel sempre foi mais caro que a gasolina, acontece que o governo cobrava imposto na gasolina pra subsidiar o diesel.
Exatamente, retiraram o subsídio aí o Diesel está mais caro que a gasolina. O problema é que isso acaba atingindo indiretamente o preço de tudo pois no Brasil o maior meio de distribuição é via caminhão. Obrigado pela interação o intuito do nosso canal é a troca de ideias e experiências. 👍🏻👍🏻👍🏻
@@CurtindoemFamilia.Oficial na verdade a perca desse subsídio afeta diretamente tudo ! Eleito cascata ! Parabéns pelo vídeo, estou namorando um Full diesel 2012, mas tenho receio dessas manutenções caras, o ruim do motor a gasolina é que bebe muito, a sua tá fazendo qnto na estrada ? Na cidade não passa de 5km/l?, rodo por ano de 25 a uns 30 mil km, viagens curtas toda semana !
Tenho curiosidade de saber em um LADO A LADO , 2 Pajero full mesmo ano, uma diesel x gasolina, qual ganha no 0-100?
Se ambas forem originais tenha certeza que a v6 gasolina leva.
otimo video, amigo qual o consumo da 3.8 na estrada, rodando a 120km?
Agradecemos pelos elogios. A nossa pesada com pneus AT se rodamos a uns 120, que é bem susve para ela, faz 6,5 6,8 km/l. Agora se pisar fundo cai para 5 5,5.
@@CurtindoemFamilia.Oficial ja rodou com pneu so para estrada? se sim qual foi o consumo a 120 a 140
Estou querendo pegar uma Full 96 gasolina meu sonho azul
Ela tem uma procedência fora do comum só com um dono faz 23anos o que acha
Onestadone cuidado do carro e o que mais manda. É um carro muito resistente se for bem cuidado mais ainda.
Pra mim faltou duas características pra considerar nessa sua análise. A durabilidade do motor, que no caso do Diesel, é MUITO maior. E na conta da manutenção do motor, o que vc colocou. Já que a hora que tiver que trocar as velas do motor à gasolina, será muito superior ao valor do diesel.
Talvez não fui tão claro, me desculpe.
Mas segundo mecânicos amigos, eles relatam que os motores Diesel 100% mecânicos eram sim muito muito mais resistentes do que os a Gasolina. E as manutenções eram bem mais simples e batatas. Já estes novos cheios de eletrônica, como é o caso da Pajero Full Diesel, são muito sensíveis a Diesel ruim, e os raros locais que reparam a bomba injetará por exemplo, cobram uma fortuna. Como nosso combustível na medida em nosso país é bem ruim a se torna mais vulnerável e com uma manutenção bem cara em diversas vezes. Mas aí depende, é claro, muito do cuidado e uso de cada um. Agradeço de coração seus comentários e participação, pois a ideia é exatamente trocarmos ideias e experiências.
@@CurtindoemFamilia.Oficial Olha, a questão da durabilidade do motor não foi alterada pelo uso maior da eletrônica do motor, a não ser no caso do motor 4D56 da mitsubishi, que foi projetado para ter 80 cv e nas ultimas vesões chegava a 140 cv. No caso desse motor da pajero full 4m41 isso não ocorre, garanto pra vc que antes de vc ter que mexer na bomba injetora da diesel, vc já teve que fazer o motor da gasolina e aí os custos serão maiores na versão a gasolina, pode apostar. Meus comentários são só pra tornar seu vídeo mais completo, um abraço.
qual valor de 2 velas ?
@@claudiobogoricin 1/3 do valor das seis, já que se trata de um V6.
@@alexadvo
estou de olho em uma anunciada aqui perto de casa, sendo ela ano 2013/14 à Diesel, com 200 e poucos mil km rodados porém, com TODAS as revisões feitas na mesma concessionária mitsubishi aqui em Brasília. O dono está pedindo 153k por ela... o Sr acredita que este preço está justo? É que aqui em Brasília as pessoas tem a fama de meterem a faca nos preços dos carros 😅😅😅
Queria uma à gasolina, mas encontrei uma 2010 Diesel super conservada!! E agora?
Se pretende rodar muito vai de Diesel. Se não comprar uma a gasolina mais nova com menos km. Aproveite a tabela que compartilhamos na descrição do vídeo, pode ajudar na decisão.
Bom dia, mas quanto faz por litro a gasolina ? Pois na minha pajero estou conseguindo 12 km/l na média. Que eu até me assustei com essa performance rsrs.
A nossa 2012 gasolina consome uma média de 5km/l em uma expedição entre estradas de asfalto, terra com o carro bem pesado.
12 por litro é impossível, com a gasolina.
Nossa tô na dúvida entre uma 2016 a diesel e uma 2018 a gasolina
Como tentamos mostrar no vídeo, cada uma vai melhor atender um tipo de usuário. Tente aplicar os dados na tabela e passar em todos os detalhes, pode te ajudar a decidir . É claro o estado e histórico do carro em todos os casos faz muita diferença. Agora independente da Diesel ou Gasolina vc não vai se arrepender de comprar uma Pajero Full é um excelente veículo.
Faltou mencionar o principal problema da Gasolina: GASOLINA ADULTERADA que detoma os motores, quando não funde de vez logo no abastecimento. Não acorre no Diesel.
Segundo meu mecânico e amigo, nestes carros novos, os motores a Diesel cheios de eletrônicas e bico injetor são mais sensíveis a combustíveis adulterados, do que os a Gasolina. Mas é claro que em ambos devemos tomar cuidado com o combustível que colocamos no tanque pois realmente o Brasil tem muito posto picareta.
Áudio ruim 👎🏼
Lamentamos mas naquele momento foi o melhor que conseguimos, mas já melhoramos e sempre estamos tentando aprender mais e melhorar nossos vídeos. O intuito principal do nosso canal é troca de ideias e experiências. Seja bem vindo!
É só aumentar o som. Cada comentário....
Aqui o áudio não está ruim não