Tenho uma dessa V6. Sou o segundo dono. Fiz todas as contas e vale mais a pena essa V6 do que a Diesel. Carro sensacional. Agora se a pessoa quer comprar um desse, saiba que é um carro Premium, então trate-o como um. Não adianta querer meter gás e tratar como se fosse um 1.0.
Tenho uma diesel e assino embaixo, hoje compensa sim ter uma gasolina, só não troco a minha por apego mesmo kkkkkk vou deixar essa pra família pq o carro é infinito, n quebra, manutenção barata para um carro desse porte, e o problema é exatamente esse q vc disse, povo vê o preço do carro q eu acho barato hoje e quer pegar pensando em vai ter manutenção de uno mile, é manutenção de picape, quem está acostumado com isso nunca mais troca
E melhor e mais seguro o motor v6 gasolina, que., o motor 3.2 diesel. Estou atrás de uma e estou na dúvida qual motor e mais confiável em durabilidade, e manutenção
Otimo carro baixa manutenção ar condicionado e fantastico unico problema altissimo consumo de gasolina raramente passa de 8 km na rodovia cidade fica nos 4
Quando peguei minha Kia Mohave 3.8 V6 fiquei com ela pelo consumo 6 na cidade e 9 em rodovia, mas agora estou querendo uma mais nova, to querendo ir pra Pajero Full Gasolina. mas o consumo ta pegando um pouco. mas nessa categoria não existe mais nada.
Amigo @@eriklisboa565estou na dúvida entre a Mohave Gasolina e Pajero Full gasolina...acho a Mohave mais tecnologica e mais bonita! O que vc tem a dizer sobre a Mohave 2011 gasolina?
Eu recentemente adquiri uma , não me arrependo. Sobre a Correia dentada eu tô achando q tenho q trocar, pois peguei ele com 222mil km pretendo trocar. Vídeo muito esclarecedor, parabéns!
Parabéns pelo conteúdo do canal? Eu tenho um 2011 e não tenho problemas. Para não dizer que nunca tive problema o carro faz um barulho estranho algumas vezes, mas ninguém consegue descobrir o que é, mas o carro roda bem.
Com os devidos cuidadeos, quantos mil km dura esse motor? Vale mais a pena uma 2006 a DIesel com 220mil km ou uma a gasolina com 150mil km? (consumo não é relevante pra mim e sim longevidade)
Não existe uma durabilidade programada, tudo vai depender de manutenção e o que você considera um motor funcionando bem, com uma km mais alta o motor pode começar a ficar mais barulhento, consumir mais óleo perder compressão, mas vai continuar funcionando, se cuidar bem e não deixar aquecer ou faltar lubrificação o motor tende a funcionar pra sempre... Quanto à durabilidade, geralmente motores a diesel costumam dar menos manutenção no longo prazo, por trabalhar em rotações mais baixas tem um desgaste menor, porém você está procurando um carro com quase 20 anos, o mais importante é pegar um carro bem conservado e com o histórico de manutenção bem documentado.
Bom dia, tudo na paz? Amigo, Entre a Pajero Full 2013/14 x trailblazer 2015/17 qual você considera melhor para ter como carro de longas viagens para outros países? Desde já, meu muito obrigado e parabéns pelo canal. Forte abraço!
Eu tenho a diesel e um show e viajo pro Pará todo ano e sul rel o conforto, e as buchas tem um amigo aq em itabaiana q faz qualquer bucha de pneu e bucha resistente ele faz bucha pra caminhão?
Fala mestre! Ótimo vídeo! Vc sabe me dizer se a 2006 hpe 3.8 segue nessa mesma linha… especialmente sobre consumo e custo de manutenção? Tô pra comprar uma e pelas infos que achei parece que o consumo da 2006 é um pouco melhor que das 2008 pra frente … se puder ajudar agradeço! Abç
Estou pesquisando tbm e notei tbm que a G3 gasolina (2007 pra baixo) tem um consumo melhor sim! Mas eu compraria tanto a G3 quanto a G4, em boa condição!
Fala meu amigo, me ajuda por favor, vou sair de um fiat punto 1.6 2013 essence e pretendo pegar um kia cerato 2016, o que você me diz? é um bom "upgrade"? Meu custo de manutenção vai mudar muito ou levemente? Tava olhando também o cobalt 1.8 elite 2019, mas o cerato por dentro me seduziu muito mais...
Vai fazer um upgrade mas a manutenção vai subir um pouco sim, tudo vai depender do estado de conservação do carro que vc vai pegar, o Cobalt é uma escolha mais racional
Se você tiver condições de bancar o consumo de combustível a 5.0 Supercharger é a melhor mesmo, mas todas tem a manutenção cara e nenhum é verdadeiramente confiável, o único detalhe é que a 5.0 gasolina tem o melhor desempenho.
@@oficinaroyalmotorsport , segui seu conselho e adquiri uma Supercharger 5.0 ano 2011, com apenas 33.000km originais. Abraço e obrigado pelos esclarecimentos.
Opa,tudo certo amigo Me tira uma dúvida? Estou negociando uma pagero full hpe V6 Ano 2009 250 mil km Ela esta muito intera,bem conservada tanto interna como esterna. Ela esta no GNV Aí minha dúvida Devo ter medo? Deixo no GNV? Se eu tirar o GNV da probelma? Ou compro uma kia sorento V6,e que preciso dos 7 lugares.
Esses carros com GNV geralmente dão dor de cabeça, tanto a Sorento quanto a Pajero, a Pajero Full é um excelente carro mas procure um sem GNV e antes de fechar o negócio procure um auxílio profissional pra avaliar se o carro em questão está em boas condições.
O problema da Sorento é que ela é muito mais sofisticada que a Pajero e não é tão robusta quanto, apesar de ser um carro muito bom tbm e se estiver em boas condições não dar muita dor de cabeça tbm, procure na sua região alguém que possa fazer uma vistoria pré compra pra te ajudar dando uma avaliação do carro, se estiver tudo em ordem, com as manutenções em dia, pode fechar o negócio, a manutenção não é baratinho mas nenhum SUV de 7 lugares vão ser.
Estas informações sobre esta pajero posso considerar igual para a pajero Sport 2011 V6 com o motor 3.5? Ou tem algum ponto que devo ter atenção com a Pajero Sport??
Buenas vagner! Em busca de informações a respeito das Pajero Full acabei achando vosso canal! Parabéns pelo conteúdo produzido! Uma dúvida… na sua opinião é mais interessante o motor 3.8 gasolina? Ou o 3.2 diesel? A gasolina o custo de manutenção é realmente mais acessível? Saberia me dizer se existe algum grupo de WhatsApp das Pajero?
Vamos por parte, eu particularmente prefiro a versão a Diesel, é mais econômica e tem um torque maior em baixas rotações, quanto a manutenção tem algumas coisas mas cara, porém costuma dar menos manutenção também então acaba equilibrando as coisas, quanto ao grupo de whatsapp de Pajero provavelmente existe mas não faço parte de nenhum
@@oficinaroyalmotorsport grato por vosso pronto retorno! A propósito a diesel usa s500? Mesmo com o diesel mais caro hj é considerado os valores de manutenção mais elevados? A gasolina também dá muita manutenção? E eh na media de valores equiparada a manutenção diesel!?
@klausndesouza9465 se não me engano pode usar o S500 sim mas de 2018 pra cá era bom verificar no manual, quando a versão a gasolina ela não é de dar defeito, mas tem correia dentada, e sistema de ignição, o carro a diesel não tem isso, o que se traduz em menos manutenção recorrente, mas cada caso é um caso, se pegar um carro a diesel cheio de problema vai dar dor de cabeça também.
@@oficinaroyalmotorsport o que na sua opinião são de suma importância numa avaliação de pré compra nas diesel? A quilometragem para um modelo 2009/2010 vai certamente passar da casa dos 200 mil rodados! Essas quilometragens altas são um problema?
Ela faz consumo de TR4 kkkkk. Então sou muito mais pegar ela.
Tenho uma dessa V6. Sou o segundo dono. Fiz todas as contas e vale mais a pena essa V6 do que a Diesel. Carro sensacional. Agora se a pessoa quer comprar um desse, saiba que é um carro Premium, então trate-o como um. Não adianta querer meter gás e tratar como se fosse um 1.0.
Tenho uma diesel e assino embaixo, hoje compensa sim ter uma gasolina, só não troco a minha por apego mesmo kkkkkk vou deixar essa pra família pq o carro é infinito, n quebra, manutenção barata para um carro desse porte, e o problema é exatamente esse q vc disse, povo vê o preço do carro q eu acho barato hoje e quer pegar pensando em vai ter manutenção de uno mile, é manutenção de picape, quem está acostumado com isso nunca mais troca
Esse e melhor, tinha receio de ter um mas estou a alguns anos com uma 3.8 2010, manutencao so basica, super confiavel, bruto de verdade.
Muito Cara a manutenção? Estou interessado em comprar uma ano q vem, como eu mantenho a manutenção?
@@Felipe-ww9rs no geral nao. Manutenção normal. Algumas peças específicas sim. Mas e raro precisar de reposição. Só pegar um com histórico bom
E melhor e mais seguro o motor v6 gasolina, que., o motor 3.2 diesel. Estou atrás de uma e estou na dúvida qual motor e mais confiável em durabilidade, e manutenção
Qual sua opinião como dono, escuto muito falar que o diesel 3.2 e mais problemática, e manutenção bem mais alta . Estou na dúvida
Nao deve nada em relação a diesel??
diesel é extremamente manca de , tem torque mas é manca demais
Amigo,em media quantos mil km costuma durar o motor 3.8 V6?
Cara é motor para muitos km. Eu diria que deve fazer 400-500 mil Km tranquilo. A minha tem 298 mil e não tem uma vibração
Faz 8 km na estrada com gasolina nunca !
Parabéns pelo vídeo! Uma dúvida, há muita diferença entre o 2 e 4 portas?
Só de espaço e entre eixos
A cafeteira ali atrás me pega muito kkkk a cara da oficina brasileira.
Parabéns meu amigo ! excelente trabalho ! nada melhor que ouvir alguém que trabalha com o carro falando !
Otimo carro baixa manutenção ar condicionado e fantastico unico problema altissimo consumo de gasolina raramente passa de 8 km na rodovia cidade fica nos 4
Cara a minha faz 10 11 na estrada de for com pé leve e na cidade 6/7
Quando peguei minha Kia Mohave 3.8 V6 fiquei com ela pelo consumo 6 na cidade e 9 em rodovia, mas agora estou querendo uma mais nova, to querendo ir pra Pajero Full Gasolina. mas o consumo ta pegando um pouco. mas nessa categoria não existe mais nada.
Amigo @@eriklisboa565estou na dúvida entre a Mohave Gasolina e Pajero Full gasolina...acho a Mohave mais tecnologica e mais bonita! O que vc tem a dizer sobre a Mohave 2011 gasolina?
Eu recentemente adquiri uma , não me arrependo. Sobre a Correia dentada eu tô achando q tenho q trocar, pois peguei ele com 222mil km pretendo trocar. Vídeo muito esclarecedor, parabéns!
Parabéns pelo conteúdo do canal?
Eu tenho um 2011 e não tenho problemas.
Para não dizer que nunca tive problema o carro faz um barulho estranho algumas vezes, mas ninguém consegue descobrir o que é, mas o carro roda bem.
Com os devidos cuidadeos, quantos mil km dura esse motor? Vale mais a pena uma 2006 a DIesel com 220mil km ou uma a gasolina com 150mil km? (consumo não é relevante pra mim e sim longevidade)
Não existe uma durabilidade programada, tudo vai depender de manutenção e o que você considera um motor funcionando bem, com uma km mais alta o motor pode começar a ficar mais barulhento, consumir mais óleo perder compressão, mas vai continuar funcionando, se cuidar bem e não deixar aquecer ou faltar lubrificação o motor tende a funcionar pra sempre...
Quanto à durabilidade, geralmente motores a diesel costumam dar menos manutenção no longo prazo, por trabalhar em rotações mais baixas tem um desgaste menor, porém você está procurando um carro com quase 20 anos, o mais importante é pegar um carro bem conservado e com o histórico de manutenção bem documentado.
Discordo sobre a opinião sobre o gnv. Estou na 5° Pajero Full com gnv, colocado por mim.
Troquei o sensor de rotação a pouco mais de dois anos e agora vou precisar trocar novamente. É um problema crônico?
Colocou sensor original? Sensores paralelos costumam não durar muito mesmo.
@@oficinaroyalmotorsport comprei da Gaus, onde compro o original? Obrigado pela atenção e parabéns pelo seu trabalho!
Bom dia, tudo na paz?
Amigo,
Entre a Pajero Full 2013/14 x trailblazer 2015/17 qual você considera melhor para ter como carro de longas viagens para outros países?
Desde já, meu muito obrigado e parabéns pelo canal.
Forte abraço!
Amigo, uma pergunta sobre a Pajero Diesel com remap da sfi chips. É melhor usar o diesel s10 ou mudar pro s500. Foi feito remap, isolamento de egr.
Usa o combustível recomendado pelo fabricante, apesar do remap vc ainda tem todos os componentes mecânicos originais, bombas, bicos etc....
Eu tenho a diesel e um show e viajo pro Pará todo ano e sul rel o conforto, e as buchas tem um amigo aq em itabaiana q faz qualquer bucha de pneu e bucha resistente ele faz bucha pra caminhão?
Muito bom seu conteúdo! Parabéns!
É possível converter esse motor a gasolina para etanol? Isso seria viável ?
Fala mestre! Ótimo vídeo! Vc sabe me dizer se a 2006 hpe 3.8 segue nessa mesma linha… especialmente sobre consumo e custo de manutenção? Tô pra comprar uma e pelas infos que achei parece que o consumo da 2006 é um pouco melhor que das 2008 pra frente … se puder ajudar agradeço! Abç
Estou pesquisando tbm e notei tbm que a G3 gasolina (2007 pra baixo) tem um consumo melhor sim! Mas eu compraria tanto a G3 quanto a G4, em boa condição!
@@jgrizenti acabamos comprando uma Diesel 2003 com a bomba já revisada, encontramos a um preço ótimo de 53k pra gente montar nosso motorhome
Tenho uma Outlander 2.4 e nenhum problema com o gnv e uso gnv há 15 anos no santana e no corola que tive.
Muito bem explicado. Obrigado
Bom dia. Queria sua opinião sobre a Pajero Sport "2007" a gasolina. Dizem ser a última fabricada no Japão. Me ofereceram uma ontem aqui em BH.
th-cam.com/video/rkgmCFtPrM0/w-d-xo.html
Fala meu amigo, me ajuda por favor, vou sair de um fiat punto 1.6 2013 essence e pretendo pegar um kia cerato 2016, o que você me diz? é um bom "upgrade"? Meu custo de manutenção vai mudar muito ou levemente? Tava olhando também o cobalt 1.8 elite 2019, mas o cerato por dentro me seduziu muito mais...
Vai fazer um upgrade mas a manutenção vai subir um pouco sim, tudo vai depender do estado de conservação do carro que vc vai pegar, o Cobalt é uma escolha mais racional
uma duvida existe alguma versão de land hover ou range hover (antiga) que não precisa descabinar pra fazer manutenção? troca de correias e etc?
Vários modelos, os únicos que precisam descabinar na verdade são o Discovery 3 e 4 , e Range Rover Sport como motor V6 diesel.
Coloquei tudo bucha de PU..ficou pika
Gostaria de saber qual sua opinião sobre as Range Rover Sport, qual seria a melhor opção a 3.0 TDV6, 3.6 TDV8 ou a Supercharged 5.0?
Se você tiver condições de bancar o consumo de combustível a 5.0 Supercharger é a melhor mesmo, mas todas tem a manutenção cara e nenhum é verdadeiramente confiável, o único detalhe é que a 5.0 gasolina tem o melhor desempenho.
@@oficinaroyalmotorsport , segui seu conselho e adquiri uma Supercharger 5.0 ano 2011, com apenas 33.000km originais. Abraço e obrigado pelos esclarecimentos.
Opa,tudo certo amigo
Me tira uma dúvida?
Estou negociando uma pagero full hpe V6
Ano 2009
250 mil km
Ela esta muito intera,bem conservada tanto interna como esterna.
Ela esta no GNV
Aí minha dúvida
Devo ter medo?
Deixo no GNV?
Se eu tirar o GNV da probelma?
Ou compro uma kia sorento V6,e que preciso dos 7 lugares.
Esses carros com GNV geralmente dão dor de cabeça, tanto a Sorento quanto a Pajero, a Pajero Full é um excelente carro mas procure um sem GNV e antes de fechar o negócio procure um auxílio profissional pra avaliar se o carro em questão está em boas condições.
A sorento não tem GNV!!
2012
100 mil km
Bonita também
O problema da Sorento é que ela é muito mais sofisticada que a Pajero e não é tão robusta quanto, apesar de ser um carro muito bom tbm e se estiver em boas condições não dar muita dor de cabeça tbm, procure na sua região alguém que possa fazer uma vistoria pré compra pra te ajudar dando uma avaliação do carro, se estiver tudo em ordem, com as manutenções em dia, pode fechar o negócio, a manutenção não é baratinho mas nenhum SUV de 7 lugares vão ser.
Estas informações sobre esta pajero posso considerar igual para a pajero Sport 2011 V6 com o motor 3.5? Ou tem algum ponto que devo ter atenção com a Pajero Sport??
Também queria essa informação.
Parte de motor é igual
Sow,de bola👍🇯🇵✍️10
Muito bom
Buenas vagner! Em busca de informações a respeito das Pajero Full acabei achando vosso canal! Parabéns pelo conteúdo produzido! Uma dúvida… na sua opinião é mais interessante o motor 3.8 gasolina? Ou o 3.2 diesel? A gasolina o custo de manutenção é realmente mais acessível? Saberia me dizer se existe algum grupo de WhatsApp das Pajero?
Vamos por parte, eu particularmente prefiro a versão a Diesel, é mais econômica e tem um torque maior em baixas rotações, quanto a manutenção tem algumas coisas mas cara, porém costuma dar menos manutenção também então acaba equilibrando as coisas, quanto ao grupo de whatsapp de Pajero provavelmente existe mas não faço parte de nenhum
@@oficinaroyalmotorsport grato por vosso pronto retorno! A propósito a diesel usa s500? Mesmo com o diesel mais caro hj é considerado os valores de manutenção mais elevados? A gasolina também dá muita manutenção? E eh na media de valores equiparada a manutenção diesel!?
@klausndesouza9465 se não me engano pode usar o S500 sim mas de 2018 pra cá era bom verificar no manual, quando a versão a gasolina ela não é de dar defeito, mas tem correia dentada, e sistema de ignição, o carro a diesel não tem isso, o que se traduz em menos manutenção recorrente, mas cada caso é um caso, se pegar um carro a diesel cheio de problema vai dar dor de cabeça também.
@@oficinaroyalmotorsport o que na sua opinião são de suma importância numa avaliação de pré compra nas diesel? A quilometragem para um modelo 2009/2010 vai certamente passar da casa dos 200 mil rodados! Essas quilometragens altas são um problema?
@klausndesouza9465 procure por vazamentos de água e óleo, fumaça no escapamento e folgas nas transmissões (cardã, diferenciais, cx de transferência).
Valeu pela dica