COMO FUNCIONA EL SENSOR CKP, QUE PASA SI FALLA ESTE SENSOR | TALLERES CEPANSA
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- เผยแพร่เมื่อ 10 พ.ย. 2017
- Reproducimos el funcionamiento CKP inductivo en la maqueta, y veremos como probar los dos tipos de sensores.
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Excelente trabajo.Una vez más me quito el sombrero y ansioso por el siguiente vídeo.Labor extraordinaria para los que nos encanta esta profesión y no nos cansamos de aprender todos los días.Muchos ánimos y por favor muchos tutoriales de uso de osciloscopio en automoción.Mil gracias.
Excelente video.Todo bien explicado.No faltó un detalle.Te felicito,seguí subiendo videos.Saludos!
Más claro imposible,muchas gracias por las explicaciones...te saludo desde buenos Aires República Argentina!!!
El mejor video en cuanto a sensor de sigueñal, muchas gracias amigo
Excelente Oscar!!. A esto se le llama, “pasión y gusto por tu trabajo”. Eres afortunado!. Abrazos.
pero no sabe contar
Una explicación bien documentada..... El que no entiende en tu canal, es por qué no quiere.... Felicidades
Buenas noches Excelente explicación amigo muy buen vídeo gracias por compartir sus conocimientos un saludo desde Venezuela
La mejor explicacion que he visto.
Te felicito y te agardesco por lo sencillo y didactico de tu video te deceo siempre lo mejor para vos
Muy buen video oscar. Muchas gracias por mostrar tus conocimientos. Un fuerte abrazo desde gran Canaria
Muchas gracias por explicar despacio y con claridad, me despejó muchas dudas, ya que yo sigo electromecánica automotriz, y estamos viendo sensores. Sin duda like y subscripción.
increíble macho! sigue así, gracias!
excelente mejor explicado imposible mil gracias
Gracias por el video muy bien explicado, Saludos desde Chile. ✔
MUY ILUSTRATIVO FELICIDADES ¡ MUCHAS GRACIAS !
Perfecto clarísimo muy lindo video oscar
Exelente video, muy útil, saludos
Excelente demostración. Gracias
Muy bien explicado amigo Óscar 👍excelente!!! Saludos!
+Autodiagnostico Detroit Gracias amigo Lalito !!! Muchos saludos!!!
es una gran enseñanza maestro.
Exelente video amigo, voy a seguir viendo el contenido que publiques, gracias
EXCELENTE ILUSTRACIÓN SOBRE SU FUNCIONAMIENTO.
GRACIAS Oscar muy bien explicado y de gran ayuda
buen vídeo gracias aportación importante.
Un vídeo muy completo. Muchas gracias. Por fin entiendo los dos sensores
Claro que sirve y me gusto
Excelente
Muy buen video, felicitaciones.
Gracias por la explicación soy nuevo en esto pero tu vídeo se entiende muy claro gracias
Muy bien explicado.gracias por transmitir tus conocimientos.Son Gran ayuda
gracias daniel de mar del plata argentina.te sigo.....gracias
Que buena explicación te felicito saludos desde el estado de mexico
Muy bien,mejor explicación no se puede tener gracias
Excelente amigo. Muy clara la clase. Felicitaciones por compartir. Ya me quedó claro lo que es inductivo y hall. Muchas gracias.
Gracias a ti amigo. Saludos 😁
Excelente explicación, gracias por compartir tus conocimientos.
gracias q entendible El vídeo q Dios te siga dando gracia y Sabiduría gracias
Muy bueno, ese es nuestro notario en el taller el que nos certifica las averias... jeje
Muy buena explicación Oscar muy correcta. Saludos.
Me alegro que le guste Victor!!! esa fue mi intención!!! Saludos.
Fantastico videos maestro .
Escelente video y muy bien explicado 👏👏👏👏
Gracias profesor muy bien explicado
Saludos de Chile muy buen video una ves mas te felicito
Muy buen video amigo está increíblemente bien explicado tengo un caso de un VW polo 1.4 TDI 3 cilindros que a 3200 RPM salta el fallo (P0321) voy a mirar el cableado y las clavijas del por si estuvieran abiertas y no hicieran buen contacto
Gracias esplica muy bien lo felicito profesor.
Guapisima la forma de explicarlo,sabes si un fallo en el sensor ckp puede generar falsas explosiones,explosiones fuera de tiempo vaya
Oscar , muchas gracias por tu valioso tiempo. Mucha salud amigo y un abrazo
+HVT Valencia Saludos amigo, salud para usted también
Muy bueno oscar claro la esplicacion muchas gracias saludo
Excelente video, más claro el funcionamiento de ckp imposible, gracias por tomarte tu tiempo para hacer la maqueta y compartir. Saludos desde Colombia.
Excelente explicación amigo! Saludos desde URUGUAY!!
Amigo oscar excelente video , saludos desde colombia
buen punto de observacion de gran ayuda
EXTRAORDINARIO!
+FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) Muchisimas gracias mi querido amigo Felipe!!!!
@@oscarrodriguezmartinez4678 muchas gracias a los dos por su aporte a la umanidad
Hola amigo, gracias a ti por ver nuestros vídeos, nuestra mejor intención es ayudarles, pero no olvide la importancia de capacitarse. Un abrazo
excelente maestro gracias por compartir tus conocimientos
Excelente explicación!! Felicitaciones!!
Magnifica explicación. Gracias.
Excelente amigo gracias por la enseñanza saludos desde Perú
Gracias amigo, saludos. Feliz Navidad 🎄
Excelente diagnóstico máster
Gracias por la explicación. Tengo un familiar que su auto se apagó a medio camino, y ya no enciende; le dicen que probablemente sea este sensor. Con tu vídeo, tan bien explicado, me pones en contexto. Solo espero que no le haya tronado la rueda dentada (que supongo que ha de ser más costosa, que el sensor).
Gracias por compartir
Feliz Año 2021
Hola oscar te comete que teia un toledo que no arrancaba y gracias a tu video e podido comprobar el ckp creiaos que era wl arbol de levas nada piñon cigueñal flojo ya emos calado la distribucion en sus puntos y de momento despues de dar vueltas para ver si pegaba que no pega arrancamos y todo bien gracias y un abrazo
muy bien explicado, gracias desde valencia
Es un honor tener gente que como tu que comparte sus conocimientos en la red de manera desinteresada. Cuando pase por Don Benito, pasaré a saludarte y darte un abrazo. Muchas gracias.
Jejejejeje de nada mi buen amigo!!! Aquí tiene las puertas abiertas cuando quiera. Saludos
Excelente Vídeo, muchas Gracias por tu aportación y tu tiempo para enseñarnos. 👍
Hola amigo, gracias a ti por ver el vídeo. Un abrazo
muy buen video, gracias por tu tiempo, mas videos de osciloscopio por favor !!!!
+Rosendo Medina tranquilo amigo que asta que le gaste de usarle!!! Jajajajjajjaja Saludos
buen ejenplo gracias muy util
Excelente video amigo oscar seve lo ke saves muchos saludos y gracias por la clase
De nada mi buen amigo!!! saludos!!!
Saludos amigo, muy buen vídeo lo felicito pues es muy didáctico, por casualidad tiene algún vídeo de sensores del árbol de leva?
Buen video la pregunta que ase la batería en la prueba del sensor inductivo si solo tiene el poste negativo o solo ésta de anclaje 🤔🤔
Excelente Compañero 👍
Muy acertada la explicación
Muy bueno gracias
Interesante video sobre todo la explicación didáctica de una falla de un sensor CKP mediante gráficos en el osciloscopio
Gracias amigo 😉
Muy bien, hermano un saludo
Buena informacion amigazo, un saludo y un abrazo por dedicarle tiempo al compartir material. saludos..
Gracias amigo!!! Un abrazo
Muy buena la información, Saludos
Desde México gracias por la información muy buena
De nada buen amigo. Saludos
Excelente video muchas gracias
Excelente vídeo, más que agradecido de la forma de checar esos sensores,gracias.
+Juan Luna De nada amigo!!!
Saludos amigo Juan!!!
excelente¡ saludos
Genial !!me salvaste revise bien y le faltaba un diente a mi rueda !!! Casi me enloquece buscando la falla!!gracias por la orientación ,que es de primera !!!
Me alegro mucho amigo. Un abrazo
Ok gracias saludos
Excelente video, muchas gracias por compartir, saludos!
+carlos madrid de nada amigo Saludos!!!
Gracias por el vídeo. Saludos.
Excelente colega saludos.
excelente video. Saludos desde venezuela. Para complementar el video del sensor indutivo, ya he tenido problemas cuando los mecanicos golpean un diente y produce un fallo en el oscilograma como el mostrado en su video, me he encontrado que la falla genera perdida de pulso de inyector sincronizada. Puede ser cualquier inyector, si es secuencial el sistema. No fue facil la primera vez descubrir ese problema. Espero les sea de ayuda. Dios les bendiga.
Saludo bendiciones le escribo desde la Romana en la parte este de República Dominicana muy buena explicaciones gracias siga adelante campeón
Muchas gracias amigo 😉
Excelente video, espero que Dios te ilumine para que sigas haciendo video haci
Gracias amigo, igualmente mis mejores deseos para ti y tu familia. Saludos
Gracias amigo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Amigo muy buen vídeo, otras de las fallas probables del sensor pudiera ser que el motor quiera apagarse al acelerar bruscamente desde marcha mínima?
Gracias amigo muy buen video! Tengo una pregunta: si la corona generatriz está oxidada tiene algún efecto en el sensor? Quiero decir que la corona generatriz siempre está en contacto con la brisa salada del mar ya que es un motor fuera de borda, gracias saludos desde bahía tobari, sonora. espero tu respuesta
BUEN VIDEO GRACIAS
Exelente explicacion
De Mendoza, Argentina: el mejor vídeo de mecánica que he visto. Felicitaciones. Pregunto: cambié el kit de embrague y saqué volante para dar tiraje. Al armar vi el diente faltante, pero no marqué la posición que tenía. ¿Lo habré ubicado justo en el PMS de casualidad ? Porque enciende bien. Se entiende?
muy bueno saludos ROQUELEC
Exelente muy buen video
muy interesante y bien entendible saludos amigo oscar
+francisco heredia maciel gracias. Saludos
Muy buena la explicación Segi enseñando y q dios te bendiga
Gracias amigo!!! Igualmente. Un abrazo
Excelente video y explicación. De casualidad podría decir los modelos de los sensores que muestra en el video? Muchas gracias.
excelente saludos
Muy buen video
Excelente video