ABS LIGHT SAME AS THE CHECK ENGINE LIGHT CAN BE ON FOR A MULTIPLE REASONS, BUT HOW TO FIX THIS LIGHT IS JUST POSSIBLE IF YOU KNOW WHY AND WHAT THE ABS COMPUTER IS WACHING.
Jorge Saludos, Unas ves Mil Gracias por compartir Tus conocimiento, Profesionalismo Destresa y Experiencia, Dios Te siga Bendiciendo colega, Graciasssssss.
Oye muy buenos tus videos a lo mejor hay días que diras ya no voy hacer mas videos oh a lo mejor te cansa y es entendible porque eres un ser humano pero también ponte a pensar las personas que esperan tus videos con ansias eres un ejemplo a seguír te felicito y muchas bendiciones
Ocurrió lo mismo con mi coche vw y era un rodamiento delantero mal colocado, después de una larga historia se colocó con la herramienta adecuada y se acabó el problema, saludos
Hola ! Diagnostique hace unos días atrás algo parecido ! Falla en el módulo ABS .... Resulta que cuando andaba el vehículo se trancaba y habían sonidos extraños Limpie el módulo de encendido y los 4 sensores de cada rueda ! Con W40 y un producto para sacar la corrección ! Y oxidación! Luego de aplicar el producto espere durante unas horas y el problema se solucionó ! Espero les sirva !! Siganme en FB como kikai Mantenimiento Automotriz ADomicilio
4 ปีที่แล้ว +1
uff, Que seria de este mundo sin nosotros. nuestras creación y soluciones... Bendiciones
Desafortunadamente la marca Crysler Dodge padece mucho de pbms electrónicos, actualmente trabajo en una RAM 1500 3.9 2001, se le ha cambiado 2 veces el PCM, pero no he encontrado la causa aparente externa que pueda dañarlas (si es que existe) pero las he vuelto ha instalar quitando el gel protector del procesador principal y al darle unos golpes leves arranca a veces se apaga aleatoriamente pero los que reparan PCMs dicen que hay que reemplazarla por otra, el cliente me proporciona otra pero los indicadores análogos no funcionan, anteriormente con la PCE original marcaba check gages y el que dejaba de funcionar era la presión de aceite pero se restablecía nuevamente en otras ocasiones se apagaba al llegar a un tope, nunca se estableció un código pero el cliente decidió cambiar el motor AIS, pero lo siguió haciendo, así que acudo a la comunidad para algún aporte técnico ya que no he podido establecer falla o corto que me dañe la PCM, y el método que estoy usando es por síntoma ya que no hay códigos. Saludos. Like por cierto. Es un gran trabajo y los procedimientos son los adecuados.
@@oneilvalle9724 no logré solucionar ya que algunos clientes prefieren no gastar por sus propias razones. Llegas hasta donde el cliente quiere. En mi opinión son sistemas delicados los de Chrysler y cuando decides tener esa marca gay que asumir los riesgos. Saludos desde CDMX
hola lo mismo estaba pensando yo pero te daras cuenta que el tenia dos falla rueda iszquierda pero tendria que controlar la derecha tambien o todo completo y despues ir al modulo digo a lo mejor ya lo chequeo todo espero que solucion le dio un abrazo desde argentina
Buenas noches jorge quiero comentar que son buenos tus videos encuntro mucha retroalimentacion en elllos ,el que lo hagas al natural tale e como vansaliendo los probleemas en cada trabajo le dan mucho valor lo que te falta es un poco mas de experiencia cre aconcideracion que son pequenos detalles que tienes que afinar . Te felicito por tu canal saludos desde mexico
hola,,, como estas? gracias x tus videos y mis respetos a tus conocimientos.... gracias x compartir y por no esconder nada.. YO soy un entusiasta de la mecanica y me gustaria algun dia aprender y tambien compartir....... podrias dar la informacion del testeador de corriente que usas en este video porfabor... bueno gracias y que la vida te bendiga ,,,,,,,que todo este bien!!...
Gracias Gerardo, el comprobador que uso es de los mas sencillos que se pueden encontrar, a mi no me gusta mucho usar los comprobadores led, porque no le ponen la carga electrica al circuito, prefiero los de foco incandecente.
Jorge excelente trabajo y muy importante tu conocimiento para enseñar a los que buscamos esta información. Yo tengo en este momento ese problema en mi carro !! Estoy buscándo cambiar el módulo ABS por uno de Segunda pero no lo encuentro tú puedes recomendar un lugar en la web para buscarlo ? Es un SEAT Altea 2009 de gasolina. Muchas gracias.
Hola maestro Jorge buenas noches. No había visto este video hasta ahora, una pregunta no grabaste la conclusión de este mes trabajo? Me hubiera gustado ver la instalación y programación del modulo
Excelente como siempre Jorge diagnóstico acertado, muy interesante el dato de la corrosión en las arandelas o separadores del sensor, una consulta recomendarías limpiar el sensor con algún tipo de spray como limpia carburadores o desengrasante?
Hola, determine que estaba internamente danado porque toda la cableria externa que son los positivos y negativos llegaban bien al modulo, por lo tanto lo que sucede dentro tiene que estar causando el problema, se podria abrir la pieza y revisar pero no seria rentable, el repuesto usado cuesta $140 dolares, por lo tanto simplemente lo remplazamos.
Super chignon mi hermano sabra dios done estas pero se agradece tu empeño a la excelencia casa nosotros acá en la costa pacífica de califas sta barbara estamos cerca?
Hola buenas tardes Jorge muy buen video gracias una pregunta tengo la luz del ABS prendido y cambié Calipers de enfrente los dos lados y discos y las pastas y la luz sigue ahí y los frenos no abren ese era el problema desde el principio también los frenos no se separan rozan siguen pegando calientan el disco si me puede contestar gracias
Porque trae escuela gringa y no al estilo latino, trabaje en un taller con latinos en Canadá y usaban métodos más convencionales y sencillos pero eficientes,. Mientras q los canadienses solo se basan en el escáner y computadora
Porque el escáner puede leer las señales de los sensores. Si hay comunicación, obviamente hay continuidad. Hay que recordar que tener continuidad no representa gran cosa, un solo filamento de cable pudiera darte una buena lectura de continuidad y resistencia.
hola Jorge felicitaciones por tu programa, tengo una consulta mi carro es un renault logan 2077 ya le cambiaron el cable del sensor de freno delantero izquierdo y hasta el rodamiento pero la luz encendida, que me aconsejas debo hacer par asolucionar el problema. Que hago con este problema
Yo tuve un problema similar y simplemente limpié el engrane del balero por que tenía mucha grasa, pero le indiqué al cliente que probablemente la grasa era del balero masa y que era lo que seguía era cambiar la pieza. Mi problema se solucionó.
Hola Julian, no recuerdo si lo realize, pero generalmente el modulo del ABS cuando el vehiculo tiene sistema de estabilizacion electronico es necesario hacer el aprendizaje del cero del bolante. (Steering wheel relearn)
Oye tengo una town anda country 2009 y el problemas es que voy manejando y me tira todas las luces y corriendo se activan los parabrisas que me aconseja
buenisimo tu video. me ha ayudado mucho...gracias...tengo una pregunta...mi sensor abs es original y venia atornillado al balero masa, ahora cambie el balero masa y le puse el mismo sensor de ABS al quitarle del balero masa original treia 4 como especies de separadores metalicos(estan entre el sensor ABS y el balero masa) cada una de ellas con un grosor diferente(son o muy delgaditas pero se nota la diferencia en grosor)estas lainas o separadores al parecer aumentan o disminuyen la distancia entre ae sensor ABS y la corona dentada...ok ..ahora ya el ABS sensor enstalado en el nuevo balero masa ya no me refleja en el tablero las luces de error en ABS o falla en el ABS..pero al acelerar el auto a mas de 20 millas prende el foco de falla en el ABS apago el auto y lo enciendo y se apaga el ABS le aceleroa mas de 20 millas y prende...mi pregunta es tendra que ver los espaciadores entre el sensor y la corona dentada????? ayudame poor favor!!!
Hola, claro que tiene mucho que ver ya que como observaste en este video la distancia entre el sensor y la rueda dentada o magnetiva es crucial para la correcta lectura del sensor. Saludos!
@@jorgeordonezautomotriz muchisimas gracias por reponder mi pregunta y tan rapido de verdad te lo agradesco y mucha suerte amigo que Dios te bendiga..espero resolver mi problema!!
Buenos días Jorge, mi troca Ram es viejita 1994, al reemplazar las balatas traseras derechas accidentalmente se me derramó el líquido de frenos, y al sangrar la línea, me prendió las luces ABS y BRAKE, y no se cómo resetearla, podrías aconsejar? Mi escáner no Lee OBD1.
Amigo tengo un challenger 2012 v6 tiene un código de pérdida de comunicación U0121 nadie encuentra el fallo tengo mis discos de freno desgastados puede ser ese el fallo ?
Buenas noches espero y me pueda ayudar con un problema tengo un seat Ibiza 2.0 el ABS se queda haciendo un ruido aunque la llave está en off y me da el código 01201 ya revise todos los fusibles y están bien que podría ocasionar está falla gracias
Dependera del vehiculo con el que estes trabajando, en algunos funcionara perfectamente mientras en otros como audi vas a necesitar programarlos para que los demas modulos lo reconozcan.
tengo una gran cherokee 2008 , le cambie el sensor de la rueda derecha , al terminar de instalarlo enciendo la camioneta todas las luces del tablero se apagan normal, pero cuan la camioneta pasa de 20 km, se enciende las luces de abs breek, aps y anticoleo , en una oportunidad estaba en una cola como 40 minutos y de repente se apagaron duro funcionando normal como 2 meses luego un dia arranque y se volvieron a encender hasta la fecha tendo 1 mes con la ffalla de estas luces la eskaneo y sale modulo de abs dañado, pero no creo que sea porq viendo algunos video me párese algo en la válvula de freno , quisiera saber que puedo ser
esa prueba no puede ser la caja que dices el sensor es un transformador donde recives un volt y se te cae de repente ese puede ser un diente no desarmaste la otra pieza donde estan los dientes
Un diente dañado generaria una falla constante y secuencial, el carro quedo perfectamente reparado con las recomendaciones que hize y no ha vuelto por el mismo problema hasta el dia de hoy y creo que ya es mas de 6 meses desde entonces. SALUDOS Alex y gracias por comentar!
buenas compañero yo tengo un vehiculos que cuando levanto una rueda y hecho a rodar el vehiculo me prende la luz del ABS los codigo que me da son la ruedas restante
TIENES UNA BUENA DIDACTICA EN LA SOLUCION DE LOS PROBLEMAS. SALUDOS
Muchas gracias por proporcionar tu conocimientos felicidades siga así le dejo un me gusta y para adelante
Jorge Saludos, Unas ves Mil Gracias por compartir Tus conocimiento, Profesionalismo Destresa y Experiencia, Dios Te siga Bendiciendo colega, Graciasssssss.
Exelente trabajo. 👍
Jorge muy buena información en tus vídeos un gusto saludarte gracias por compartir toda tu experiencia
Muy buenos diagnósticos saludos.
Hola, buenas noches, muchas gracias por compartir tu conocimiento y experiencia con el publicó. Bendiciones
Gracias por tu apoyo Miguel saludos
Excelente trabajo!! gracias por compartir tus conocimientos
Saludos desde el puerto de Veracruz
excelente diagnostico
Muy excelente... me gusto esa parte q no dudaste en decir cambiar modulo completo queda.😄👍saludos sigue adelante amigo.
Oye muy buenos tus videos a lo mejor hay días que diras ya no voy hacer mas videos oh a lo mejor te cansa y es entendible porque eres un ser humano pero también ponte a pensar las personas que esperan tus videos con ansias eres un ejemplo a seguír te felicito y muchas bendiciones
Gracias Luis, este tipo de comentarios son la gasolina que necesito para seguir haciendo mas videos.
@@jorgeordonezautomotriz y ahora somos muchos mas y esperamos con ansias un video nuevo del maestro ordoñez, saludos
Ocurrió lo mismo con mi coche vw y era un rodamiento delantero mal colocado, después de una larga historia se colocó con la herramienta adecuada y se acabó el problema, saludos
Excelente diagnóstico ING.. Saludos desde Chiapas México.
Pedro García, Jorge No es ingeniero.
@@susanarodriguez7627 para mí es mejor que muchos ;)
Saludos desde Venezuela Jorge, estoy nuevo en tu canal, muy bueno tus vídeos.
Buen video amigo
Muy buen video muchas gracias Jorge O. 🙏🏻
Gracias. Saludos 🤝
Gentlemen top mecanic skills and high quality tools👍
Buen video tocallo
Buen diagnóstico jorge saludos
Gracias Jose
Hola ! Diagnostique hace unos días atrás algo parecido ! Falla en el módulo ABS .... Resulta que cuando andaba el vehículo se trancaba y habían sonidos extraños
Limpie el módulo de encendido y los 4 sensores de cada rueda ! Con W40 y un producto para sacar la corrección ! Y oxidación! Luego de aplicar el producto espere durante unas horas y el problema se solucionó ! Espero les sirva !!
Siganme en FB como
kikai Mantenimiento Automotriz ADomicilio
uff, Que seria de este mundo sin nosotros. nuestras creación y soluciones... Bendiciones
Hola maestro soy nuevo en tu canal muy buen diagnóstico saludos desde Santa Cruz Bolivia un gusto
Gracias por ser parte del Canal Rember
Desafortunadamente la marca Crysler Dodge padece mucho de pbms electrónicos, actualmente trabajo en una RAM 1500 3.9 2001, se le ha cambiado 2 veces el PCM, pero no he encontrado la causa aparente externa que pueda dañarlas (si es que existe) pero las he vuelto ha instalar quitando el gel protector del procesador principal y al darle unos golpes leves arranca a veces se apaga aleatoriamente pero los que reparan PCMs dicen que hay que reemplazarla por otra, el cliente me proporciona otra pero los indicadores análogos no funcionan, anteriormente con la PCE original marcaba check gages y el que dejaba de funcionar era la presión de aceite pero se restablecía nuevamente en otras ocasiones se apagaba al llegar a un tope, nunca se estableció un código pero el cliente decidió cambiar el motor AIS, pero lo siguió haciendo, así que acudo a la comunidad para algún aporte técnico ya que no he podido establecer falla o corto que me dañe la PCM, y el método que estoy usando es por síntoma ya que no hay códigos. Saludos.
Like por cierto. Es un gran trabajo y los procedimientos son los adecuados.
Lograste solucionar amigo?
@@oneilvalle9724 no logré solucionar ya que algunos clientes prefieren no gastar por sus propias razones.
Llegas hasta donde el cliente quiere.
En mi opinión son sistemas delicados los de Chrysler y cuando decides tener esa marca gay que asumir los riesgos.
Saludos desde CDMX
hola lo mismo estaba pensando yo pero te daras cuenta que el tenia dos falla rueda iszquierda pero tendria que controlar la derecha tambien o todo completo y despues ir al modulo digo a lo mejor ya lo chequeo todo espero que solucion le dio un abrazo desde argentina
Muy buen video y como terminó si fue módulo del abs
Buenas tardes mi nombre es Javier samudio giovanzani desde Bogotá Colombia me encanta tus vidios. As mas de herramientas gracias un abrazo
Buenas noches jorge quiero comentar que son buenos tus videos encuntro mucha retroalimentacion en elllos ,el que lo hagas al natural tale e como vansaliendo los probleemas en cada trabajo le dan mucho valor lo que te falta es un poco mas de experiencia cre aconcideracion que son pequenos detalles que tienes que afinar . Te felicito por tu canal saludos desde mexico
saludos gracias por tus palabras amigo
diego el pro, 😂😂 Y a ti te falta Ortografia Diego !😲😲😲🤦🤦
hola,,, como estas? gracias x tus videos y mis respetos a tus conocimientos.... gracias x compartir y por no esconder nada.. YO soy un entusiasta de la mecanica y me gustaria algun dia aprender y tambien compartir....... podrias dar la informacion del testeador de corriente que usas en este video porfabor...
bueno gracias y que la vida te bendiga ,,,,,,,que todo este bien!!...
Gracias Gerardo, el comprobador que uso es de los mas sencillos que se pueden encontrar, a mi no me gusta mucho usar los comprobadores led, porque no le ponen la carga electrica al circuito, prefiero los de foco incandecente.
@@jorgeordonezautomotriz Pero probar con foco incandescente un modulo o ECM correríamos el riesgo de quemarlo cierto?
Por supuesto, por eso hay que saber donde usarlo y donde no hacerlo!
Buen video, pero al último falta la explicación por qué concluiste que ese había que remplazarlo? Saludos
Jorge excelente trabajo y muy importante tu conocimiento para enseñar a los que buscamos esta información. Yo tengo en este momento ese problema en mi carro !! Estoy buscándo cambiar el módulo ABS por uno de Segunda pero no lo encuentro tú puedes recomendar un lugar en la web para buscarlo ?
Es un SEAT Altea 2009 de gasolina. Muchas gracias.
A mi me pasó algo similar y solo era el conector del sensor. Lo remplace y fin de la falla 🤷🏻♂️
Hola maestro Jorge buenas noches. No había visto este video hasta ahora, una pregunta no grabaste la conclusión de este mes trabajo? Me hubiera gustado ver la instalación y programación del modulo
Saludos george
Excelente como siempre Jorge diagnóstico acertado, muy interesante el dato de la corrosión en las arandelas o separadores del sensor, una consulta recomendarías limpiar el sensor con algún tipo de spray como limpia carburadores o desengrasante?
SI, yo use un aerosol para limpiarlo 👌
Muy buenos tus videos...pregunta pq motivo esta dañado el ABS no entendí esa parte...saludos desde costa rica haga videos mas seguido gracias
Hola, determine que estaba internamente danado porque toda la cableria externa que son los positivos y negativos llegaban bien al modulo, por lo tanto lo que sucede dentro tiene que estar causando el problema, se podria abrir la pieza y revisar pero no seria rentable, el repuesto usado cuesta $140 dolares, por lo tanto simplemente lo remplazamos.
Super chignon mi hermano sabra dios done estas pero se agradece tu empeño a la excelencia casa nosotros acá en la costa pacífica de califas sta barbara estamos cerca?
Yo estoy en EEUU pero esa de califas no tengo idea donde sera 🤷♂️
@@jorgeordonezautomotriz , California , EEUU 😂😂😂
Hola buenas tardes Jorge muy buen video gracias una pregunta tengo la luz del ABS prendido
y cambié Calipers de enfrente los dos lados y discos y las pastas y la luz sigue ahí y los frenos no abren ese era el problema desde el principio también los frenos no se separan rozan siguen pegando calientan el disco si me puede contestar gracias
brillante
Muchas gracias por tomarte el tiempo de apreciar los videos del canal, te envío saludos José!
Una pregunta: porque no revisaste continuidad, y resistencia de los cables desde el conector del sensor hacia el conector del módulo del ABS?
Porque trae escuela gringa y no al estilo latino, trabaje en un taller con latinos en Canadá y usaban métodos más convencionales y sencillos pero eficientes,. Mientras q los canadienses solo se basan en el escáner y computadora
Porque el escáner puede leer las señales de los sensores. Si hay comunicación, obviamente hay continuidad. Hay que recordar que tener continuidad no representa gran cosa, un solo filamento de cable pudiera darte una buena lectura de continuidad y resistencia.
👍👏🏻
jorge se apago a luz del abs o no y cual fue el inconveniente de ese carro
hola Jorge felicitaciones por tu programa, tengo una consulta mi carro es un renault logan 2077 ya le cambiaron el cable del sensor de freno delantero izquierdo y hasta el rodamiento pero la luz encendida, que me aconsejas debo hacer par asolucionar el problema. Que hago con este problema
Yo tuve un problema similar y simplemente limpié el engrane del balero por que tenía mucha grasa, pero le indiqué al cliente que probablemente la grasa era del balero masa y que era lo que seguía era cambiar la pieza. Mi problema se solucionó.
Hola Jorge escelente diagnostico.tengo una duda al cambiar este modulo es necesario hacer una programacion o aprendizaje del modulo en cuestion?
Hola Julian, no recuerdo si lo realize, pero generalmente el modulo del ABS cuando el vehiculo tiene sistema de estabilizacion electronico es necesario hacer el aprendizaje del cero del bolante. (Steering wheel relearn)
Oye tengo una town anda country 2009 y el problemas es que voy manejando y me tira todas las luces y corriendo se activan los parabrisas que me aconseja
Felicidades
Gracias Alonso
Una pregunta es recomendable poner agregar aceite Lucas..?
buenisimo tu video. me ha ayudado mucho...gracias...tengo una pregunta...mi sensor abs es original y venia atornillado al balero masa, ahora cambie el balero masa y le puse el mismo sensor de ABS al quitarle del balero masa original treia 4 como especies de separadores metalicos(estan entre el sensor ABS y el balero masa) cada una de ellas con un grosor diferente(son o muy delgaditas pero se nota la diferencia en grosor)estas lainas o separadores al parecer aumentan o disminuyen la distancia entre ae sensor ABS y la corona dentada...ok ..ahora ya el ABS sensor enstalado en el nuevo balero masa ya no me refleja en el tablero las luces de error en ABS o falla en el ABS..pero al acelerar el auto a mas de 20 millas prende el foco de falla en el ABS apago el auto y lo enciendo y se apaga el ABS le aceleroa mas de 20 millas y prende...mi pregunta es tendra que ver los espaciadores entre el sensor y la corona dentada????? ayudame poor favor!!!
Hola, claro que tiene mucho que ver ya que como observaste en este video la distancia entre el sensor y la rueda dentada o magnetiva es crucial para la correcta lectura del sensor. Saludos!
@@jorgeordonezautomotriz muchisimas gracias por reponder mi pregunta y tan rapido de verdad te lo agradesco y mucha suerte amigo que Dios te bendiga..espero resolver mi problema!!
DIAGNOSTIKO profesional amigo Jorge preg donde consigues información d Diagramas gracias
Identifix.com
Buenos días Jorge, mi troca Ram es viejita 1994, al reemplazar las balatas traseras derechas accidentalmente se me derramó el líquido de frenos, y al sangrar la línea, me prendió las luces ABS y BRAKE, y no se cómo resetearla, podrías aconsejar? Mi escáner no Lee OBD1.
Soy muy malo con carros viejos!
Amigo tengo un challenger 2012 v6 tiene un código de pérdida de comunicación U0121 nadie encuentra el fallo tengo mis discos de freno desgastados puede ser ese el fallo ?
Una pregunta : aqui no era necesario revisar los cables CAN por el hecho de que si hay comunicacion con el scanner,es por eso que no los reviso ?
Buenas noches espero y me pueda ayudar con un problema tengo un seat Ibiza 2.0 el ABS se queda haciendo un ruido aunque la llave está en off y me da el código 01201 ya revise todos los fusibles y están bien que podría ocasionar está falla gracias
como chequear el sensor de estabilidad de una grand cheroke 2008 ?
Buenas compañero ! Entonces cámbiate el núcleo de ABS? Se solucionó el problema ?
Hola Kevin, efectivamente despues de replazarle el modulo electronico e hidraulico que son una sola pieza entonces se arreglo el problema.
Tu compañero de trabajo te jodio el video con tanto ruido, pero muy bueno!
Hola
Y se arreglo canbiando el modulo. ?
Se prenden todas las luces en el tablero tienes idea por que hace eso
Si pongo un modulo usado se puede borrar la Informasion o se puede calibrar así
Dependera del vehiculo con el que estes trabajando, en algunos funcionara perfectamente mientras en otros como audi vas a necesitar programarlos para que los demas modulos lo reconozcan.
tengo una gran cherokee 2008 , le cambie el sensor de la rueda derecha , al terminar de instalarlo enciendo la camioneta todas las luces del tablero se apagan normal, pero cuan la camioneta pasa de 20 km, se enciende las luces de abs breek, aps y anticoleo , en una oportunidad estaba en una cola como 40 minutos y de repente se apagaron duro funcionando normal como 2 meses luego un dia arranque y se volvieron a encender hasta la fecha tendo 1 mes con la ffalla de estas luces la eskaneo y sale modulo de abs dañado, pero no creo que sea porq viendo algunos video me párese algo en la válvula de freno , quisiera saber que puedo ser
esa prueba no puede ser la caja que dices el sensor es un transformador donde recives un volt y se te cae de repente ese puede ser un diente no desarmaste la otra pieza donde estan los dientes
Un diente dañado generaria una falla constante y secuencial, el carro quedo perfectamente reparado con las recomendaciones que hize y no ha vuelto por el mismo problema hasta el dia de hoy y creo que ya es mas de 6 meses desde entonces. SALUDOS Alex y gracias por comentar!
Mi carro prende el abs cuando voy 50 millas y la auja bala a 0 millas pero la velocidad se mantiene
Con el multímetro se puede probar si funciona un sensor de ABS..???
Si
buenas compañero yo tengo un vehiculos que cuando levanto una rueda y hecho a rodar el vehiculo me prende la luz del ABS los codigo que me da son la ruedas restante
Hola Carlos, segun lo que me cuentas es normal que enciendan las luces ya que la computadora se confunde.
@@jorgeordonezautomotriz GRACIAS MAESTRO EXCELENTE ES ASI LO ENTIENDO PERFECTO GRACIAS DE CORAZON MIL BENDICIONES Y QUE VIVA VENEZUELA
@@carlosortegamorales6443 Tu eres de venezuela ? Porque Jorge No 😁😄
Pero porque no continuastes buscando fallas, no se supo si lo arreglaste o no mano
pero que paso, lo arreglo ono??
si
Que desesperación que a veces para acceder a una parte se debe de desarmar prácticamente medio motor si no es que desmontarlo todo 😥
Jorge un poco complicado el diagnostico, felicitaciones por el vídeo, Saludos de Chile
Los mecanicos mexicanos te cobran asta por ver el veiculo
Mario gordillo ,A poco crees que en EEUU lo ven gratis 😊😊😁???
COMO SE PUDREN LO COCHES POR AHI, IMAGINO QUE ES LA SAL EN INVIERNO.
Le toca desconectar la batería dejarla un rato y luego la conectó y se le quita
Esa cosa no c ve nada tengo que comprarme lentes
No puede arreglar ni un carro