PORFIN ENCUENTRO UN VIDEO EXPLICANDO "DETALLAMENTE" TODO EL TRABAJO ..disco por disco eso queria ver nadie lo mostraba. LOS FELICITO PORFIN , todos hablan y no muestran absulutamente nada son unos genios ya m sscribo.👍
Disculpa pero en este video no te enseña como se colocan los discos de separación de metal dónde está los discos que el le hecho aceite,,,esos discos tienen un lado cóncavo y otro lado plano ,,,el no enseño eso aquí ... si tú colocas esos discos de diferente manera te puede traer problemas ...ves que el vídeo no es completo?
Este canal es exelente de verdad, soy de Venezuela y tengo un Empire Owen Keeway que la copia china de la Suzuki gn 125 y todos los vídeos me han Sido muy útiles para hacer mantenimiento... Gracias muchas gracias... Exelente canal
Hola, muchísimas gracias. Lo encuentro muy bueno ya que presiento que a mi moto de casi 70.000 km me va a tocar hacerle este cambio de discos de clutch. Como aporte a la comunidad les recomiendo que NUNCA POR ningun motivo le vayan a colocar aceite de carro a su moto ya que el de auto tiene propiedades diferentes y es muy detergente,por lo tanto limpia mucho el motor y actua bruscamente sobre los discos del clutch. Estuve en una carrera y le dí duro al motor hace poco y la moto se consumió mi aceite 15w50 semisintético , al otro dia me tocó aplicarle aceite de auto 10w30 que era lo que habia disponible. Pero con solo 50 km que usé el aceite note que está super negro. Y pues obviamente se lo cambié nuevamente por el que uso siempre 15w50 semisintético. Y al rodar de nuevo ahora se me patinan los cambios😢....ni modos habra que cambiar esos discos de clutch... Bendiciones a todos y que bien canal... Pdta: tengo una Susuki Gs125.
@@SuzukiMotosGuatemala buenas amigo me puede ayuda en decirme cuanto es el ajuste de los tornillos del eje trasero y delantera con el toquimetro como también cuanto es el ajuste de lao tornillos dónde va el filtro de aceite como también el tornillo del tapon de drenado
Tome su like buen hombre .... Le cuento ...cambie los discos de embrague y perdió fuerza puse play a su video y resultó que los resortes estubieron al revés gracias ha salvado una moto de ir a la chatarra saludos....
Saludos desde Venezuela padre, ayer un amigo instaló los discos a la EN125, asumo q monto los resortes mal xq no tiene fuerza y suena como un traqueteo ahí
Excelente tutorial amigo Carlos, me aclaraste la duda de como iniciar el proceso de colocación de las pasta del embrague y su guía de indentificaciòn.... Muchas gracias.
Buenos días Jorge Monroy. Te comento que para poder quietar el motor de arranque. 1. Desconecta tu bateria 2. Quita el cobertor de hule que va en el motor de arranque, aflojas el tornillo 8 mm. que sujeta el cable de corriente 3. Luego aflojas o quitas los tornillos cromados con una llave de 8 mm. y por ultimo empiezas a halar el estarter para afuera. Saludos cordiales.
Excelente explicacio.consulta al ajustar los tornillos de los resortes se apretan con un tipo de torque. Como es el aprete en forma de cruz u solamente en sentido reloj o visebersa. A mi moto doce en la tapa 10w-40. En el video muestra 20w-40 porque cambia .grasias.
Excelente video y la explicación lo que si no logré ver que tanto se aprieta los tornillos que lleva el plato de los discos alguien tendrá conocimiento
Muy buen video y exelente oa explicación que nos da, yo tengo una haoujue 125 hj8 pero quiero saber si los discos son y la canasta son los mismo que la Gn 125 y el procedimiento para cambiarlos es el mismo? Se lo agradezco.
Saludos, exelente video, y muy práctico.! Solo tengo una duda? si alguien sería tan amable y me pudiera aclarar. Por qué se le echa aceite 20W 50 cuando en algunas motos la tapa dice: SAE 10W 40. es lo mismo? No tiene nada que ver? El motor tolera esos rangos de viscocidad? Tengo esa duda para ya que tengo una Suzuki 125 pero el que me la vendió me recomendó 20W 50. Agradecería alguna respuesta gracias! Y saludos...
Buen video, tengo la duda de cuánto de presión torque, para agustar los 5 tornillos de los resortes para no barrerlos ???, aunque pienso que es cuando ya no tenga juego el plato los mismos resortes hacen la presión!!!
excelente vídeo me sirvió mucho en mi moto pero quisiera q me ayudes con un vídeo en el indiques las partes de la varilla de empuje del embrague por q a lo q hice los cambios de los discos lo saque y vi q tenia una.pieza desgastada y ya no tiene presión la varilla , por favor gracias.
Muy bueno el video. Necesito una ayuda, como puedo enderezar la cabrilla de moto o las barras estan torcidas, tengo una moto gs125. Muchas gracias amigos.
Buen video, PREGUNTA, hay dos arandelas, una más delgada que la otra, cuál es la posición? Una debe apoyar en el rodamiento y el otro luego des espaciador, pero cuál es la posición de la arandela delgada y de la gruesa, gracias de antemano
Buenas Amigo me parece excelente el vídeo sin embargo surgen las siguientes dudas que considero es importante aclarar: 1) en qué posición debe estar la caja de velocidades antes de realizar los cambios de los discos? 2) a qué medida deben ser apretados los tornillos de la canasta que llevan los resortes? Agradezco cualquier información al respecto de antemano muchas gracias.
Hola. Ese último tornillo con sello de hule debe ir es en lugar a la derecha superior de la tapa o en cualquier lugar? Y los discos deben ir a la "1" según el reloj...????
buenas noches disculpe la molestia sólo quería saber el ajuste correcto del embrege de la gn 125 f tanto el tornillo que está sobre el motor, como también en la manecilla. Gracias
Parcero, enfoquese en lo que diga el manual del propietario. Acá en Colombia normalmente aplican 20w50 mineral (pero personalmente no me gustan esos aceites porque duran los 2000km y no se puede uno extender mucho al cambio), yo a la mía le aplicó semisintético 15w50 que es un grado bajo para el arranque (15) y termina en (50) para altas temperaturas. Sin embargo lo que me gusta es que es un aceite que lubrica muy bien, y se siente muy suave la moto, lo otro es que no se baja tanto el aceite. Aclaro tengo una Gs125 que es casi el mismo motor de la Gn125 en Colombia. Y pues estar pendiente del nivel al menos unas dos o tres veces por semana.
segundos tardes, por favor si me podrían sacar de una duda, la tapa donde están los tapones de supervicion de válvulas, del EN 125 SUZUKI, es idéntica a la de la moto GN 125 SUZUKI?, o en que se diferencian?
Hola Sara Gómez, no es necesario ponerle ningún sella junta o formador de junta se le dice también, con la junta de fabrica sola es suficiente! Y te explico porqué no ponerle, cuando le pones sellador y apretas, el sobrante sale para afuera y para adentro, el de afuera lo puedes quitar, el de adentro una ves apretada la tapa ya no, que pasa.. el motor adentro tiene conductos y venas de aceite de recorrido a presión para lubricar partes fundamentales del motor, el sobrante que queda adentro si se desprende puede ser arrastrado hacia esos conductos e ir tapandolos ocasionando problemas en el funcionamiento del motor o problemas aún peores, por eso no se le pone nunca selladores de ningún tipo, solo la junta original de fabrica en ambas tapas laterales (tapa de embrague y tapa del volante magnético), y cómo dice el que te respondió.. no se le pone "ni un poquito tampoco" es sacar las tapas, limpiar las superficies lavarlas las piezas con gasolina, sopletear y poner siempre junta la original .. en cualquier motor es un sacrilegio ponerle forma juntas o selladores de siliconas!!! Eso es de ignorantes... Saludos desde Argentina
Sara Gómez, me olvidaba también, en las juntas de cilindro, tapa de cilindro, tapa de balancines, de rueda engranaje de distribución o tapa del arbol de levas (para una moto de 100, 110, 125cc de motor horizontal para una 125, 150, 200, 250 y de mas cilindrada de motor vertical también lo mismo) por ej., solo juntas originales sin ponerle forma juntas o sellador de silicona, por eso siempre elegir bien un buen mecánico si no te animas a hacerlo vos misma, si te animas a hacerlo, compra siempre y solo juntas originales de fabrica (por calidad de sus materiales, espesor, tolerancias, holguras, durabilidad y calzan justo) porque ya viene especificado por los ingenieros de la marca cuando diseñaron las partes..
Hola amigo una consulta yo tengo una dr200 modelo 2012 una pregunta los discos de embrague van de la misma manera y cuantos discos lleva la dr200 muchas gracias
La tapa del tornillo de drenado del aceite dice las especificaciones del tipo de aceite que usa, no se debe colocar 20w 50 lo correcto es 10w 40 el 20w 50 le resta fuerza al motor por tener una mayor viscosidad
Hola buenas tardes suzuki y Carlos tengo una pregunta nos puede Mostar por que sucede un amarre de una moto gn 125 modelo 2011 cuando arrancó en la moto y voy en 4 se me amarra y tengo que ponerla en clost para volver arrancar muchas gracias FELIZ dia
Yo no tengo moto, pero he aprendido un montón con estos vídeos jajaja, saludos desde Colombia 🇨🇴
PORFIN ENCUENTRO UN VIDEO EXPLICANDO "DETALLAMENTE" TODO EL TRABAJO ..disco por disco eso queria ver nadie lo mostraba. LOS FELICITO PORFIN , todos hablan y no muestran absulutamente nada son unos genios ya m sscribo.👍
Karen f. Ola
Disculpa pero en este video no te enseña como se colocan los discos de separación de metal dónde está los discos que el le hecho aceite,,,esos discos tienen un lado cóncavo y otro lado plano ,,,el no enseño eso aquí ... si tú colocas esos discos de diferente manera te puede traer problemas ...ves que el vídeo no es completo?
Este canal es exelente de verdad, soy de Venezuela y tengo un Empire Owen Keeway que la copia china de la Suzuki gn 125 y todos los vídeos me han Sido muy útiles para hacer mantenimiento... Gracias muchas gracias... Exelente canal
Amigo el aguen tuyo.es gs y lo los mimo verda
Hola, muchísimas gracias. Lo encuentro muy bueno ya que presiento que a mi moto de casi 70.000 km me va a tocar hacerle este cambio de discos de clutch. Como aporte a la comunidad les recomiendo que NUNCA POR ningun motivo le vayan a colocar aceite de carro a su moto ya que el de auto tiene propiedades diferentes y es muy detergente,por lo tanto limpia mucho el motor y actua bruscamente sobre los discos del clutch.
Estuve en una carrera y le dí duro al motor hace poco y la moto se consumió mi aceite 15w50 semisintético , al otro dia me tocó aplicarle aceite de auto 10w30 que era lo que habia disponible. Pero con solo 50 km que usé el aceite note que está super negro. Y pues obviamente se lo cambié nuevamente por el que uso siempre 15w50 semisintético. Y al rodar de nuevo ahora se me patinan los cambios😢....ni modos habra que cambiar esos discos de clutch...
Bendiciones a todos y que bien canal...
Pdta: tengo una Susuki Gs125.
De muchos vídeos que e consultado este es de lo mejor explícito y fácil de captar lo que se pretende. Gracias y felicitaciones.
el señor si explica cada paso y hasta que llaves y que se le puede hechar hasta para flojar un tornillo excelente explicacion
Gracias por tu comentario libardo acevedo. Saludos.
@@SuzukiMotosGuatemala buenas amigo me puede ayuda en decirme cuanto es el ajuste de los tornillos del eje trasero y delantera con el toquimetro como también cuanto es el ajuste de lao tornillos dónde va el filtro de aceite como también el tornillo del tapon de drenado
Mano Dios te bendiga y gracias por compartir tus conocimientos estaba a punto de ir al mecánico pero lo haré yo y gracias a tu video lo lograre
saludos desde colombia,que buen profesor y guia en esto de la mecanica.
26-01-2021 gracias por tus vídeos valla que todos los días se aprende Algo Nuevo saludos desde Caracas Venezuela.!!! 💪🏾🙏🏽
Muchas gracias amigo explico cómo van los discos correctamente muy bien explicado gracias
Excelente información, el vídeo está muy bien explicado de manera que cualquier persona pueda hacerlo en casa, cuentan aquí con un nuevo subscriptor
Muy buen video tutorial para hacerle el cambio de clutch yo mismo a mi gn 125 ahora se han ganado un nuevo suscriptor mas
carlos ss un capooooo... todos acortaban los videos n mostraban nada. vo si genio. se necesita mas grnte cm vos...
El mejor video y excelente forma de explicar debes ser un gran mecanico saludos desde Perú.
Muchas gracias por tu comentario Kamba Sayayín Evil.
Cuáles son las pastas perdón??
Tome su like buen hombre .... Le cuento ...cambie los discos de embrague y perdió fuerza puse play a su video y resultó que los resortes estubieron al revés gracias ha salvado una moto de ir a la chatarra saludos....
Muchas gracias por tu comentario, buen amigo.
😱😱ufff.....llevo años sin cambiarlo...gracias saludos desde Colombia
Saludos (Y)
Muy bien explicado
Solo falto encender esa pequeña maquina de guerra😎
ya decia yo que no habia manera de poner marchas!!! en otro lugar no indicaban lo de las marcas. gracias un saludo!!
Saludos desde Venezuela padre, ayer un amigo instaló los discos a la EN125, asumo q monto los resortes mal xq no tiene fuerza y suena como un traqueteo ahí
Gracias mi hermano usted si sabe cómo Aser un vídeo y esplicar muy bien gracias muchas gracias
Excelente tutorial amigo Carlos, me aclaraste la duda de como iniciar el proceso de colocación de las pasta del embrague y su guía de indentificaciòn.... Muchas gracias.
Lo felicito un video muy bien hecho explica bien los pasos q hay q hacer
Excelente video muchísimas gracias me has ahorrado mucho dinero
muy buena explicación te dicen los pasos a seguir para la colocación de las piezas
Gracias por compartir,
Un abrazo y que DIOS lo bendiga siempre.
Me llega ese su talento rey todo lo q se aprende no se olvida gracias
Gracias por tu comentario Melvin Javier Duarte Gomez. Saludos
excelente video hermano te felicito de antemano espero que sigas haciendo mucho mas videos asi de bueno saludos desde venezuela.
Alguien más es de Guatemala ✌️🇬🇹
💪🏽
Yo
muy buenos videos bien explicados gracias por los videos podrian subir uno de como se quita el motor de arranque de la susuki gn125h
Buenos días Jorge Monroy. Te comento que para poder quietar el motor de arranque. 1. Desconecta tu bateria 2. Quita el cobertor de hule que va en el motor de arranque, aflojas el tornillo 8 mm. que sujeta el cable de corriente 3. Luego aflojas o quitas los tornillos cromados con una llave de 8 mm. y por ultimo empiezas a halar el estarter para afuera. Saludos cordiales.
Suzuki Motos Guatemala muchas gracias por tener ese tiempo de contestar alos que seguimos sus videos muchas gracias el fin de semana lo hago
Suzuki Motos Guatemala
Buenas noches, cual es el problema de una gn cuando pierde fuerza
Por fin un buen video y todo explicado bien claro
realmente les agradezco estos vídeos hacen un buen trabajo los felicito xD
Muchas gracias con esa explicación cualquier no bato c anima x casualidad tiene uno de como quitar el cilindro
Muchísimas gracias! 🎉 Cuantas remachadas aguanta la corona de clutch antes de optar por el cambio de la pieza!! Muchisimas gracias!!
Excelentes tutoriales, suban el cambio de bomba de freno!!!
Gracias por tu comerio (Y)
Muy detallado el video , gracias por explicar.
Excelente video! De verdad felicitaciones! 👏👏👏👏👏
Gracias, saludos desde Cancun mx
Excelente video podrian apoyarnos como arreglar de la manera correcta freno trasero de una gn 125f
Exelente video,
Gracias por compartir.
Excelente, muy valiosa la información que comparten. Saludos desde Ecuador sigan adelante.
Felicitaciones, un excelente video muy explicado.
Hola excelente video, podrian explicar cómo ajustar el clutch de esta moto.
muy bueno tus videos Carlos. estaría bueno alguna vez, ver alguno de la GN250. saludos
Gracias por tu comentario Ema RC, lo tomaremos en cuenta, Saludos!
Sería genial hicieran un vídeo sobre una suzuki fr80 o fr100 gracias por sus vídeos muy interesantes
Excelente, muchas gracias por compartir el video.
Saludos cordiales. (Y)
Excelente video saludo desde Venezuela
M quedo con ustedes esplican exelente.saludos de mexico
amigo buen video podria por favor hacer uno de como ajustar correctamente el cable de embrague en una gs 125
Hola a todos, que gran vídeo, conocen algo nuevo?
ya conocen helmy? he escuchado buenas referencias de este producto
#helmy
Excelente explicacio.consulta al ajustar los tornillos de los resortes se apretan con un tipo de torque.
Como es el aprete en forma de cruz u solamente en sentido reloj o visebersa.
A mi moto doce en la tapa 10w-40.
En el video muestra 20w-40 porque cambia .grasias.
Espectacular, muy bien explicado
Gracias por tu comentario Gettherefast2300
excelente sigan haciendo estos vídeos son los mejores
Excelente video muy bien explicado 👍
Exelente profesor 👏👏👏
Me pareció muy buena técnica y exelente explicación
Bonito el video muy profecional
Excelente video y la explicación lo que si no logré ver que tanto se aprieta los tornillos que lleva el plato de los discos alguien tendrá conocimiento
Muy buen video amigo ,tengo una suzuki 125 ,ayudenos con un video de arme y desarme de motor y calibracion de balvulas...saludos desde ecuador...
Gracias por tu comentario Andres Acosta, quedate pendiente de nutras publicaciones.
Saludos!
Todo muy bien pero una observación es que el manual recomiendo 10w40
Buen video amigo más claro no se puede gracias amigo
Owen gs 150 le moto crochera completa nuevo y suena mucho y patinan en alta y con peso que estará pasando
Buen vídeo, y el procedimiento es muy fácil de entender
Muy buen video y exelente oa explicación que nos da, yo tengo una haoujue 125 hj8 pero quiero saber si los discos son y la canasta son los mismo que la Gn 125 y el procedimiento para cambiarlos es el mismo? Se lo agradezco.
Saludos, exelente video, y muy práctico.! Solo tengo una duda? si alguien sería tan amable y me pudiera aclarar.
Por qué se le echa aceite 20W 50 cuando en algunas motos la tapa dice: SAE 10W 40.
es lo mismo? No tiene nada que ver? El motor tolera esos rangos de viscocidad? Tengo esa duda para ya que tengo una Suzuki 125 pero el que me la vendió me recomendó
20W 50. Agradecería alguna respuesta gracias! Y saludos...
tengo la misma moto y no le vas a notar diferencia al andar. Un aceite es más espeso que el otro, nada más.
Excelente muchacho gracias
Buen video, tengo la duda de cuánto de presión torque, para agustar los 5 tornillos de los resortes para no barrerlos ???, aunque pienso que es cuando ya no tenga juego el plato los mismos resortes hacen la presión!!!
Amo este canal.
Saludos jenkah rhajdic!
Esta bien explicado me gusta
Un 10 de 10
Hola buenas tardes.
Porfabor si pueden agregar un video de como .armar un motor dr 650...le agradesco respuestas
excelente vídeo me sirvió mucho en mi moto pero quisiera q me ayudes con un vídeo en el indiques las partes de la varilla de empuje del embrague por q a lo q hice los cambios de los discos lo saque y vi q tenia una.pieza desgastada y ya no tiene presión la varilla , por favor gracias.
Hola, podrías hacer un vídeo de la EN 125 2A
no menciona si tiene posición los metales y las pastas, me refiero si tienen un "frente" y los tornillos deberían llevar un torque.
Muchas gracias por el vídeo muy bien explicado
Saludos Jaime Velasquez (Y)
Muy buen video amigo
Muy bien muchas gracias
Buenos días como hago para saber si la araña del cluth tiene mucho juego para cambiarla o si tienes un video donde lo muestras. Gracias.
Muy bueno el video. Necesito una ayuda, como puedo enderezar la cabrilla de moto o las barras estan torcidas, tengo una moto gs125. Muchas gracias amigos.
Buen video don carlos q bendicion
Jose roberto Mendez. Saludos!
Muchas gracias por tu aporte, excelente vídeo
Buen video, PREGUNTA, hay dos arandelas, una más delgada que la otra, cuál es la posición? Una debe apoyar en el rodamiento y el otro luego des espaciador, pero cuál es la posición de la arandela delgada y de la gruesa, gracias de antemano
Buenas Amigo me parece excelente el vídeo sin embargo surgen las siguientes dudas que considero es importante aclarar: 1) en qué posición debe estar la caja de velocidades antes de realizar los cambios de los discos? 2) a qué medida deben ser apretados los tornillos de la canasta que llevan los resortes? Agradezco cualquier información al respecto de antemano muchas gracias.
Hola Michael, te respondemos: 1. De preferencia en neutro. 2. la medida recomendada 3 Newton métrico.
Excelente explicación
Hola. Ese último tornillo con sello de hule debe ir es en lugar a la derecha superior de la tapa o en cualquier lugar? Y los discos deben ir a la "1" según el reloj...????
Muy buen video!muchas gracias!!pregunta:por que el ultimo disco de asbesto usan uno viejo?saludos
buenas noches
disculpe la molestia
sólo quería saber el ajuste correcto del embrege de la gn 125 f
tanto el tornillo que está sobre el motor, como también en la manecilla. Gracias
Buenas una pregunta es recomendable dejarle la luz directa q trae la suzuki en 125 sport o ponerle suich.
Hola muy buen video, me gustaría saber que aceite le puedo echar a mi GN mineral, semi sintético o full sintético?
Parcero, enfoquese en lo que diga el manual del propietario. Acá en Colombia normalmente aplican 20w50 mineral (pero personalmente no me gustan esos aceites porque duran los 2000km y no se puede uno extender mucho al cambio), yo a la mía le aplicó semisintético 15w50 que es un grado bajo para el arranque (15) y termina en (50) para altas temperaturas. Sin embargo lo que me gusta es que es un aceite que lubrica muy bien, y se siente muy suave la moto, lo otro es que no se baja tanto el aceite. Aclaro tengo una Gs125 que es casi el mismo motor de la Gn125 en Colombia.
Y pues estar pendiente del nivel al menos unas dos o tres veces por semana.
segundos tardes, por favor si me podrían sacar de una duda, la tapa donde están los tapones de supervicion de válvulas, del EN 125 SUZUKI, es idéntica a la de la moto GN 125 SUZUKI?, o en que se diferencian?
Ola amigo una pregunta a cuántas vueltas queda la auja de la mezcla de gasolina de la moto g n125 gracias
hola pon un video de la limpieza del carburador del en125
Amigo tremendo tutoirial
Hola amigo haga un vídeo de cómo cambiar anillos de fuego de susuki gn 125
Esta bueno el vídeo y me gustaria saber o ver si se puede instalarle una patada a la GN125H que solo funciona con stark.
Saludos en cualquier cilindrada se debe cambiar los discos del embrague a los 36.000km ?
amigo buenas una pregunta es necesario poner sellante o silicona en la empaque de la tapa
Sara Gómez si le pones empaque nuevo no es necesario, pero si quieres puedes ponerle un poquito saludos :)
Hola Sara Gómez, no es necesario ponerle ningún sella junta o formador de junta se le dice también, con la junta de fabrica sola es suficiente! Y te explico porqué no ponerle, cuando le pones sellador y apretas, el sobrante sale para afuera y para adentro, el de afuera lo puedes quitar, el de adentro una ves apretada la tapa ya no, que pasa.. el motor adentro tiene conductos y venas de aceite de recorrido a presión para lubricar partes fundamentales del motor, el sobrante que queda adentro si se desprende puede ser arrastrado hacia esos conductos e ir tapandolos ocasionando problemas en el funcionamiento del motor o problemas aún peores, por eso no se le pone nunca selladores de ningún tipo, solo la junta original de fabrica en ambas tapas laterales (tapa de embrague y tapa del volante magnético), y cómo dice el que te respondió.. no se le pone "ni un poquito tampoco" es sacar las tapas, limpiar las superficies lavarlas las piezas con gasolina, sopletear y poner siempre junta la original .. en cualquier motor es un sacrilegio ponerle forma juntas o selladores de siliconas!!! Eso es de ignorantes... Saludos desde Argentina
Sara Gómez, me olvidaba también, en las juntas de cilindro, tapa de cilindro, tapa de balancines, de rueda engranaje de distribución o tapa del arbol de levas (para una moto de 100, 110, 125cc de motor horizontal para una 125, 150, 200, 250 y de mas cilindrada de motor vertical también lo mismo) por ej., solo juntas originales sin ponerle forma juntas o sellador de silicona, por eso siempre elegir bien un buen mecánico si no te animas a hacerlo vos misma, si te animas a hacerlo, compra siempre y solo juntas originales de fabrica (por calidad de sus materiales, espesor, tolerancias, holguras, durabilidad y calzan justo) porque ya viene especificado por los ingenieros de la marca cuando diseñaron las partes..
Hola amigo una consulta yo tengo una dr200 modelo 2012 una pregunta los discos de embrague van de la misma manera y cuantos discos lleva la dr200 muchas gracias
La tapa del tornillo de drenado del aceite dice las especificaciones del tipo de aceite que usa, no se debe colocar 20w 50 lo correcto es 10w 40 el 20w 50 le resta fuerza al motor por tener una mayor viscosidad
Amigo buen día excelente video me podrías ayudar con el clutch de una gs150r gracias
Yo tuve esa máquina...la ame..😢
Hola buenas tardes suzuki y Carlos tengo una pregunta nos puede Mostar por que sucede un amarre de una moto gn 125 modelo 2011 cuando arrancó en la moto y voy en 4 se me amarra y tengo que ponerla en clost para volver arrancar muchas gracias FELIZ dia
Este tutorial aplica para todos los modelos GS 125 GN 125 y todo los años ?