У меня к-135 трудится под капотом, тоже как поставил офигел от эффекта. Прёт как танк, а расход тот же, что на 151. Может когда-нибудь ради эксперимента тоже 88 попробую. За видео спасибо!!!
Здравствуйте мне очень понравилась видео но я не понил с какого карбюратора ставить жиклёры топлевные подскажите пожалуйста и если про венты качество тоже хотелось бы узнать сколько оборотов крутить?????
И ещё сделал карб на жигу с 05 чешит на одной камере 140 без б но не хватает при обгоне попросил помощи у известных блогеров по поводу 2 й камеры что бы не крутить лишний раз резьбу .я не услышал не чего толкового .барыжники они одним словом но я найду и опблекую все что я смог сделать сейчас готовлю карб 4178-40 такое гавно новое будет работать и я помогу людям без платно осталось ждать немного
Подскажи пожалуйста. Карбюратор поставил работает ровно заводится сразу. Но на перегазовки с выхлопной чёрный дым. И на горячую подсос закрываешь глохнет.
Ну я так то не карбюраторщик, но по опыту установки себе, попробуй ещё больше втулку под ун поставить, много топлива при нажатии на педаль вот и дым, но надо на ходу при нагрузке пробовать, а на холостых так и будет богатая смесь, экономичным он не будет
Там есть выход на регулятор, но на этом карбюраторе отверстие сделано под заслонкой, нужно его заглушить и сделать над заслонкой тогда будет правильно, но я этот регулятор не подключал себе, заглушка стояла и все, как повлияет незнаю, у меня на датчиках холла зажигание было, никак не влияло, если все правильно настроено
Здравствуйте. Я продажами не занимался, сам тоже искал, покупал, Я же в предыдущих видео или в этом говорил как самому жиклёры сделать, просверлить нужным сверлом и все, сам так делал, если не мог найти, ну конечно не так точно может получиться,
Вроде как отверстие вакуума трамблера необходимо пересверливать чтобы оно было выше заслонки, старое соответственно глушить. Интересно было бы посмотреть как бы машина поехала после такого изменения.
@@Уазовод72 На 15:00 видно что оно расположено под заслонкой. Фото как предлагается сделать s019.radikal.ru/i600/1203/35/617aecc14e06.jpg и s019.radikal.ru/i631/1203/41/2aff69c7d96f.jpg
Уважаемый друг! Расскажите пожалуйста в двух словах Вашу работу по адаптации К88 на Ваз. Интересует процесс подбора жиклёров. Адаптирую К88 на Опель Рекорд Е . Двигатель 2.0s (чугунный). Объём двигателя 1975 см кубических. Что бы не заворачиваться в справочниках пишут 2литра.
Смотря что подразумевать под хорошим, Я это никому не навеливаю и не рекламирую, а показал как можно сделать самому без посторонних платных помощников, кроме тяги на низах ничего не прибавиться , не ракету же ставим
Доброго времени, дайте плиз совет. Поставил к88 на 421 мотор. Жиклеры: гтж330, гвж162(озоновские). Заслонки подогнал, все ок, работает. Но при открытии заслонок на всю сильно богатит. В ун втулка 6 мм лежит, может эмр заливает, как уменьшить его производительность? Или я не туда мыслю.
Если бы я у машины находился понятней бы было , если при малейшем нажатии заливает то ун, если при полном то эмр или жиклёры не подходят, попробовать без тяги ун прокатиться и будет понятно он заливает или нет
Доброго времени, в продолжение темы, поставил гтж родные от зила маркировка на них 275, сверло 1.4мм впритирку проходит (вроде это соответствует жиклеры 380 от к 151). Гвж рассверлил сверло 1.7мм, одно сопло ун заглушить и эмр настроил, чтоб открывался в самом конце открытия на всю дросс. заслонок. И машина поехала. Но вылезла др. проблема. В жару постоит и заводится долго, видно что накапливается бензин в коллекторе и чёрный дым из глушака соответственно. Это только после стоянки. Уровень в норме, даже занизил чуть ниже смотровой пробки. Видно от жары бензин испаряется. Видел у вас экран над коллектором из стеклотексталита, есть от него эффект? Заранее спасибо за ответ. Может ещё что-нибудь подскажете.
Скажи пожалуйста на каких озонах стоят такие жиклеры у меня все 150 а на 151 два 275 380 где найти а ещё на 135 газ 53 есть 330 ресьбу тоже надо перизать стосороковые это 1,4 мм диаметр ток понимаю
Я не знаю на каких стоят 140, Я в магазине жиклёры покупал отдельно ,да это 1.4мм, а 151х много модификаций, Я не помню в каком 330 стоят, можно в интернете посмотреть в каком какие жиклеры
заслонки должны перекрывать перепускные щели или немного остаётся отверстие? как правильно? смотрел другое твое видео, там ты говорил что немного не должны перекрывать. заранее спасибо
@@НукриФартенадзе-с4м а как вообще можно сделать самому сверло? Такие сверла изготавливают на производстве высокоточным оборудованием и в магазине их не купить а Вы предлагаете сделать ковырялку из шила
Добрый. Переписываясь здесь сложно подсказать, вопервых надо иметь понятия об этом, я себе настраивал по кислородному датчику, а если крутить на глаз или давать какие-то советы не видя машину это пустая трата времени, незнаю как советовать мне надо видеть проблему
Ну до 4000 максимум а про гриб незнаю он не подключеный и не будет наверно работать главно чтобы привод газа работал Он просто места много занимает,попробуй с ним если будет работать напиши
@@КнязьЯ-ы2е 60мм лифт на буханке,но родная кастрюля всёравно не вошла, колхозили самодельный переходник под шноркель, на канале есть видео про шноркель на буханку, но так и не довели еще все это до ума
Доброго деньку.Смотрю в коментариях тут этот секретчик всё неуймётся🤣🤣🤣. Самый огромный минул этих всех карбонатов зило газоно и 126-х, они же все вонючие заразы🤔
@@Уазовод72 да я понял соединен но когда заслонка открытаевтся он же несразу работает через какойто промежуток тянет не так ли? Т.е когда газуешь он реагирует полсе открывание да?
В двух словах это не объяснишь смотря какая ситуация можно просто их ослабить пристучать и затянуть или приходится подтачивать и даже подгибать я только знаю как они должны стоять вот и борюсь с ними как могу
Ставил и к135, и зиловский , херня это всё если бы был советский союз и бензин стоил копейки, то можно, а так всё хрень, самый норм это солекс 21041-10 жиклёры подобрать и норм и тянет и не жиёт у меня умз 421 стоит, и 13 по трасе 90-100км, по грязи на пониженых от силы 15л,, все говорят дышать должен херня это всё чем больше дифузор в карбе, тем меньше разрежение, провалы начинаюца, следовательно надо добвлять топливо , и бенз потекёт рекой, это и опыта всё пройдено уже,
@@Уазовод72 13л, на сто , на 5той передаче 90-100-110, замерял, летом, 10л, на сто со скоростью 70-80-85км, грязь пониженная 2-3 около 15ти, если на 4ст, кпп, то 13 будет со скоростию 80-85,
@@Уазовод72 двигло умз 421,8 только уже усовершенствованый распредвал с умз421,6 с инжекторного фазы вроде бы другие головка точеная с 98мм, до 94мм, поршня кострома с самой малой лужей евро 4, компресию мерил 12,5 во всех горшках, мосты хантера и калёса стандарт, кама 219, штамп, диски на 16, он больше асвальт видет, грязь редко , зимой да приходица по снегу как в этом году особено по буксовать, покупал для других целей, но обстоятельства изменились уаза жалко продовать нравица мне он, ну так и езжу
Вообще всë чëтко подробно и ясно. Спасибо огромное!!! 👍👍👍👍респект и уважуха тебе.!!! И привет из Тулы!!
Тула Привет
Привет из Казахстана. Спасибо большое! Четко ясно без демагогии. У вас руки растут от туда откуда надо! Спасибо!!!
Спасибо Пацаны! Привет Вам из Мурома!!! Всё Чётко объяснили!
Мурому Привет!
У меня к-135 трудится под капотом, тоже как поставил офигел от эффекта. Прёт как танк, а расход тот же, что на 151. Может когда-нибудь ради эксперимента тоже 88 попробую. За видео спасибо!!!
инжектор интереснее ,но этот карб лучшее решение
Молодцы, надо себе такой найти попробовать поставить
Спасибо за инфу.
Пасибо́ пацаны ❤
Мужики молодцы уважуха вам 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за поддержку
Молодцы ребята
Спасибо за твою работу, много полезного узнал.
Спасибо
Здравствуйте мне очень понравилась видео но я не понил с какого карбюратора ставить жиклёры топлевные подскажите пожалуйста и если про венты качество тоже хотелось бы узнать сколько оборотов крутить?????
К151 330 винты на каждом по разному
@@Уазовод72 спасибо
Здравствуйте, подскажите пожалуйста жиклёры на 140 с озонового карбюратора они там воздушные или топливные?
Здравствуйте. Очень интересное видео. Ещё интересно было бы узнать, как будет запускаться двигатель в сильный мороз, с таким карбюратором.
У меня в теплом гараже стоит поэтому незнаю,думаю что будет нормально заводится, запуск в мороз не от одного карбюратора зависит
Приветствую! Молодцы!
Мужики вы молодцы не то что
Поставил к 88а как ты показывал
Хороший у тебя канал я за тебя рад
И ещё сделал карб на жигу с 05 чешит на одной камере 140 без б но не хватает при обгоне попросил помощи у известных блогеров по поводу 2 й камеры что бы не крутить лишний раз резьбу .я не услышал не чего толкового .барыжники они одним словом но я найду и опблекую все что я смог сделать сейчас готовлю карб 4178-40 такое гавно новое будет работать и я помогу людям без платно осталось ждать немного
А известные это кто?
ИЗ ГРИБА ПРОТИВОУГОНКА КЛАССНАЯ ПОЛУЧАЕТСЯ .
Молодцы
Подскажи пожалуйста. Карбюратор поставил работает ровно заводится сразу. Но на перегазовки с выхлопной чёрный дым. И на горячую подсос закрываешь глохнет.
Ну я так то не карбюраторщик, но по опыту установки себе, попробуй ещё больше втулку под ун поставить, много топлива при нажатии на педаль вот и дым, но надо на ходу при нагрузке пробовать, а на холостых так и будет богатая смесь, экономичным он не будет
Ясно. Ещё раз спасибо.
А говорил что расход не уменьшится, видите меньше стал с этим крабом 😊 на буханке
Здравствуйте. Текстолитовую проставку надо ставить?.
Я не ставил, ну она якобы для теплоизоляции ставится, только толку от нее мало
@@Уазовод72 Принято) всех благ!
Всё чётко 💯👍🏼
Я и снимаю чтобы поделится а делать это или нет вам решать
День добрый. Вакуумный корректор (регулятор) опережения зажигания с трамблера никуда теперь не подключается? Хочу поставить себе на волгу такой карб.
и будет ли это как-то влиять на поведение автомобиля на высоких оборотах?
Там есть выход на регулятор, но на этом карбюраторе отверстие сделано под заслонкой, нужно его заглушить и сделать над заслонкой тогда будет правильно, но я этот регулятор не подключал себе, заглушка стояла и все, как повлияет незнаю, у меня на датчиках холла зажигание было, никак не влияло, если все правильно настроено
@@Уазовод72 понял вас, у меня тоже бсз с датчиком холла (поавда самое обычное). Спасибо за ответ! Буду пробовать значит.
Соломон Самуелевич Светлов побрил заднюю точку опоры....
Здравствуйте. Есть на продажу необходимые жиклеры? Спасибо.
Здравствуйте. Я продажами не занимался, сам тоже искал, покупал, Я же в предыдущих видео или в этом говорил как самому жиклёры сделать, просверлить нужным сверлом и все, сам так делал, если не мог найти, ну конечно не так точно может получиться,
Дружище привет. Подскажи зачем нужна втулка под ускорительный насос.
Привет. Втулка ограничивает ход поршня, соответственно уменьшает количество топлива
Добрый вечер! Подскажите а на мотор 4218 буханку какие жиклёры поставить или не в курсе?
На 421й не делал, не могу сказать, только подбирать и пробовать, тоже самое все, только воздушные добовлять
Вроде как отверстие вакуума трамблера необходимо пересверливать чтобы оно было выше заслонки, старое соответственно глушить. Интересно было бы посмотреть как бы машина поехала после такого изменения.
Дак оно и так над заслонкой
@@Уазовод72 На 15:00 видно что оно расположено под заслонкой. Фото как предлагается сделать s019.radikal.ru/i600/1203/35/617aecc14e06.jpg и s019.radikal.ru/i631/1203/41/2aff69c7d96f.jpg
@@АндрейЖук-ц6ш ну оно и есть под заслонкой как на всех карбюраторах
На фото еще выше пересверлено дак оно итак выше заслонок
У меня вообще не подключен регулятор
Как сделано у вас?
А на 421 как он будет? Можешь подсказать. Спасибо.
Забыл сказать расход 7-8 на 100 с прогревом и редуктор 06 на 1.5 лит больше чем 03 это к инфо зажиг и грм в норме ваз2104 двига03
Уважаемый друг! Расскажите пожалуйста в двух словах Вашу работу по адаптации К88 на Ваз. Интересует процесс подбора жиклёров. Адаптирую К88 на Опель Рекорд Е . Двигатель 2.0s (чугунный). Объём двигателя 1975 см кубических. Что бы не заворачиваться в справочниках пишут 2литра.
@@ЗинаидаПопова-ъ4х подобрали жиклёры? Тоже на 2.0 хочу поставить
Объясните мне пожалуйста к 88что даст на УАЗике хорошего.
Смотря что подразумевать под хорошим, Я это никому не навеливаю и не рекламирую, а показал как можно сделать самому без посторонних платных помощников, кроме тяги на низах ничего не прибавиться , не ракету же ставим
@@Уазовод72 спасибо понял
Доброго времени, дайте плиз совет. Поставил к88 на 421 мотор. Жиклеры: гтж330, гвж162(озоновские). Заслонки подогнал, все ок, работает. Но при открытии заслонок на всю сильно богатит. В ун втулка 6 мм лежит, может эмр заливает, как уменьшить его производительность? Или я не туда мыслю.
Эмр имеет регулировку гаечкой, можно сделать чтобы открывался только при полном нажатии или вообще чтобы не открывался
Может у ун производительность уменьшить? Или все таки эмр. Как думаете?
Если бы я у машины находился понятней бы было , если при малейшем нажатии заливает то ун, если при полном то эмр или жиклёры не подходят, попробовать без тяги ун прокатиться и будет понятно он заливает или нет
Спасибо за ответ, попробую.
Доброго времени, в продолжение темы, поставил гтж родные от зила маркировка на них 275, сверло 1.4мм впритирку проходит (вроде это соответствует жиклеры 380 от к 151). Гвж рассверлил сверло 1.7мм, одно сопло ун заглушить и эмр настроил, чтоб открывался в самом конце открытия на всю дросс. заслонок. И машина поехала. Но вылезла др. проблема. В жару постоит и заводится долго, видно что накапливается бензин в коллекторе и чёрный дым из глушака соответственно. Это только после стоянки. Уровень в норме, даже занизил чуть ниже смотровой пробки. Видно от жары бензин испаряется. Видел у вас экран над коллектором из стеклотексталита, есть от него эффект? Заранее спасибо за ответ. Может ещё что-нибудь подскажете.
Приветствую 🤝 А на 421 двигатель,эти жиклеры уже не пойдут?
Ну если в идеале то не пойдут, на 421м объем больше, соответственно расход воздух другой
@@Уазовод72 хочу поставить такой карбюратор. Стоит дааз. Не нравится он мне. Как будто за хвост кто-то держит машину.
Доброго здравия ✊️
Спасибо большое за информативное видео! Тросик газа какой подбирали, от чего поставили? Буду себе ставить к88.
Я себе от хантера ставил а на буханку от инжекторной буханки
Здравствуйте. Скажите пожалуйста, альфаметр у Вас с 4-х проводным датчиком?
Да с 4 х, это не широкополосный
На канале есть видео про него
@@Уазовод72 Нашёл. Благодарю за скорый ответ и за размещаемую Вами информацию вцелом!
Здравствуйте жуклеры какие топливные и воздушные?
Скажи пожалуйста на каких озонах стоят такие жиклеры у меня все 150 а на 151 два 275 380 где найти а ещё на 135 газ 53 есть 330 ресьбу тоже надо перизать стосороковые это 1,4 мм диаметр ток понимаю
Я не знаю на каких стоят 140, Я в магазине жиклёры покупал отдельно ,да это 1.4мм, а 151х много модификаций, Я не помню в каком 330 стоят, можно в интернете посмотреть в каком какие жиклеры
вот бы на ваши машинки 421 мотор
Привет, такой вопрос, главные топливные жиклёры на этом карбе идут на 280-295, а вы поставили ещё больше, почему так?
С родными будет очень бедная смесь,там меняются и топливные и воздушные вместе для двигателя 2.5
@@Уазовод72 получается топлива больше, а воздуха меньше? Резьба на 330 мельче чем на родных?
@@Алексей-й9ф2г резьба мелкая но перерезается легко, на другой двигатель ставим поэтому смесь совсем другая нужна
Про уровень топлива не рассказали замутил тоже себе такой поставить ради эксперимента
Там контрольная пробка есть
@@Уазовод72 спасибо
Привет, имею такой карбюратор, топливные жиклеры 340 стоят. Стоит ли их менять на 330? Воздушные понятное дело поменяю.
И ещё я в Сибири мороз35-45
Дырка больше скорость потока меньше у меня на таврии от 41 москвича 1.8 стоит ничего не меняно так расход 1.5 литра на 30 км👍😁
заслонки должны перекрывать перепускные щели или немного остаётся отверстие? как правильно? смотрел другое твое видео, там ты говорил что немного не должны перекрывать. заранее спасибо
Должны еле еле оставаться чтоб примерно иголка для шитья среднего размера походила,ну по крайней мере у меня так
@@Уазовод72 благодарю за информацию! заинтересовался, нашел к 88, буду пробывать
@@АлександрКострикин-ж8ы удачи
Здравствуйте 330 от к151 топливные или воздушные???
Топливные конечно,воздушные по резьбе не подойдут
Топливные тоже не подходят,попробовал сегодня он до конца не вкручивается (((
Резьбу на нем нужно перерезать м 6*1 ,Я говорил об этом в самом первом видео на канале про карбюратор
Здраствуйте! Подскадите, пожалуйста, каким сверлом надо просверлить топливный жиклер?
Такое сверло найти сложно, 1.33
@@Уазовод72 Подскажите, пожалуйста, можно сделать самому с помощью цифрового штангенциркуля сверло примерно 1.33 мм?
@@Уазовод72 Подскажите, пожалуйста, можно сделать самому с помощью цифрового штангенциркуля сверло примерно как шило 1.33 мм?
@@НукриФартенадзе-с4м а как вообще можно сделать самому сверло? Такие сверла изготавливают на производстве высокоточным оборудованием и в магазине их не купить а Вы предлагаете сделать ковырялку из шила
@@Уазовод72 если посмотреть какие жиклеры в ремкомплектах, то какие-то вонючие десятые миллиметра вообще ерунда, там в миллиметр погрешности.
А у меня дилемма либо 126 ставить либо дааз, мой УАЗ ненагружен сильно, идумаю либо новый 126 либо дааз, но дорого(
Ну новый то не вариант покупать ну я бы 126й поставил или как мы зил
@@Уазовод72 бушных в Беларуси 126-х, толком хороших не найти, либо треснутые, либо кривые
@@siarhejbulkin3933 дак и новые щас как повезёт
день добрый. подскажите как правило отрегулировать такой карбюратор на уазе
Добрый. Переписываясь здесь сложно подсказать, вопервых надо иметь понятия об этом, я себе настраивал по кислородному датчику, а если крутить на глаз или давать какие-то советы не видя машину это пустая трата времени, незнаю как советовать мне надо видеть проблему
Сможешь сказать какие жиклеры ставить брат
Я же называл в видео все жиклеры,есть еще видео про карб, там тоже называл
Здравия!
Гриб обязательно убирать или можно оставить?
Если оставить чё будет?
До скольки оборотов крутишь двигатель?
Ну до 4000 максимум а про гриб незнаю он не подключеный и не будет наверно работать главно чтобы привод газа работал
Он просто места много занимает,попробуй с ним если будет работать напиши
@@Уазовод72 хорошо, доделаю , поставлю - напишу.
@@Уазовод72 Здравствуйте! С Новым годом. Как решили проблему с воздуханом? Буханка не лифтованная.
@@КнязьЯ-ы2е 60мм лифт на буханке,но родная кастрюля всёравно не вошла, колхозили самодельный переходник под шноркель, на канале есть видео про шноркель на буханку, но так и не довели еще все это до ума
@@Уазовод72 Спасибо за внимание.
А как вакуумное опережение реализовали на буханке
Подключено в нижнию часть карбюратора
@@Уазовод72 а куда конкретно
@@mg75 в штатное место на карбюраторе, сам лично корректор не использую
Доброго деньку.Смотрю в коментариях тут этот секретчик всё неуймётся🤣🤣🤣. Самый огромный минул этих всех карбонатов зило газоно и 126-х, они же все вонючие заразы🤔
Есть такое
А не подскажешь на 421 какой можно поставить жиклеры?
На 421й не пробовал,поэтому не скажу,только подбирать и пробовать на ходу
@@Уазовод72 например воздушные 170 и топливные 360-380 попробовать да
@@sashagerasimov334 эту комбинацию в инернете наверно нашел?
Нет сам придумал😅
Просто к151 такую комбинацию делал
Ускоритель значить запоздалый да я так понял?
Он не запоздалый ,а втулкой ограничивается ход чтобы уменьшить количество топлива, подаваемое насосом
@@Уазовод72 Ясненька вот когда газую да то она же как бы запоздалывает да ведь? Так и поставить да?
@@sashagerasimov334 нет не запаздывает,поршень насоса сразу начинает движение,он соединен тягой с дроссельной заслонкой
@@Уазовод72 да я понял соединен но когда заслонка открытаевтся он же несразу работает через какойто промежуток тянет не так ли? Т.е когда газуешь он реагирует полсе открывание да?
Ватсап есть дай номер пож
Привет!!! У меня такой вопрос. У меня 417 уаз. Карбюратор всегда в копоти. Это из-за картерных газов? Ты как с этим делом борешься
Сегодня как раз про это хотел видео снять вечером
если подписан вечером увидишь так по переписке долго
25л......на 💯???
Двигатель у меня 421 сотка
Я устанавливал только на 417й
Как заслонки подгоняли?
В двух словах это не объяснишь смотря какая ситуация можно просто их ослабить пристучать и затянуть или приходится подтачивать и даже подгибать я только знаю как они должны стоять вот и борюсь с ними как могу
Подскажи как правильно его отрегулировать?
А на какой машине то стоит и кто его делал
Словами то непросто объяснить надо показывать
Объясни что конкретно не устраивает
Не реагирует на 1 винт качества. Умз 421 уаз
@@ОлегДмитриев-ю8м а отверстие не забито как тогда на холостом работает
Ставил и к135, и зиловский , херня это всё если бы был советский союз и бензин стоил копейки, то можно, а так всё хрень, самый норм это солекс 21041-10 жиклёры подобрать и норм и тянет и не жиёт у меня умз 421 стоит, и 13 по трасе 90-100км, по грязи на пониженых от силы 15л,, все говорят дышать должен херня это всё чем больше дифузор в карбе, тем меньше разрежение, провалы начинаюца, следовательно надо добвлять топливо , и бенз потекёт рекой, это и опыта всё пройдено уже,
Дак я же не рекламирую это только показал как сделал потому что из этого секрет сделали и все а какой расход на солексе
@@Уазовод72 13л, на сто , на 5той передаче 90-100-110, замерял, летом, 10л, на сто со скоростью 70-80-85км, грязь пониженная 2-3 около 15ти, если на 4ст, кпп, то 13 будет со скоростию 80-85,
@@Уазовод72 да я понял что показывал, инфо для тех каму это нужно с зиловским карбом, не огорчайся если что, я просто мнение сказал своё
@@УазКраз да я не огорчился наоборот мнение и хотел услышать,удачи тебе, а какой движок то у тебя и колеса если на 5Й 90 ездишь
@@Уазовод72 двигло умз 421,8 только уже усовершенствованый распредвал с умз421,6 с инжекторного фазы вроде бы другие головка точеная с 98мм, до 94мм, поршня кострома с самой малой лужей евро 4, компресию мерил 12,5 во всех горшках, мосты хантера и калёса стандарт, кама 219, штамп, диски на 16, он больше асвальт видет, грязь редко , зимой да приходица по снегу как в этом году особено по буксовать, покупал для других целей, но обстоятельства изменились уаза жалко продовать нравица мне он, ну так и езжу
карб 90го года-это не советский союз-слава богу болты не с молотка закрутили