Je suis toujours en admiration devant de telles technologies et des ingénieurs qui sont à la source du développement…..Et bravo à vous pour votre professionnalisme ! 👍👍👏👏👏👏
Ça c'est un gars précieux, dommage qu'il ne soit pas en métropole, dans ma ville par exemple. Les Réunionnais ont de la chance d'avoir sur leur île un expert comme lui.
Génial grâce à toi j'ai enfin découvert l'intérieur de la boîte dq250 , c'est quand même une sacré technologie, vite on attend la suite . Merci a toi 😀
Super video pour ceux qui n'ont jamais vue de boîte auto DSG ouverte, j'ai hâte de voir la suite de ce projet . Perso j'ai refait la boîte auto de ma Merco et j'ai trop kiffé.
J’ai une GTD de 230 000km qui tourne nickel encore j’ai regardé la vidéo par curiosité impressionnant la boîte je pensais pas que j’avais une boîte autant technologique dans ma caisse au passage le mec c’est un monstre on voit qu’il connaît bien les DSG 👌🏽
Salut mec super taff sur la caisse bravo j’aurai voulu savoir si il était indispensable de reprogrammer la dsg quand on fait un stage 1 sur le moteur on entend un peut de tout et je vois que vous êtes super calé sur la dsg
Grosses source de problème ces boîtes avant un boîte faisait parfois la vie de deux moteurs aujourd'hui c'est le contraire !!! La technologie avance en marche arrière
sur vw passat b6 de 2010 dsg6, le garage VW mon fait un devis à 6000€ balles, pour un bruit de frottement sur les rapport impair, sinon elle passe les rapports à peu prêt "normalement" mais j'ai ce bruit et accoup... je me suis habitué ca fait 3 ans que je roule comme ca maintenant, juste fait une vidange de boite et révision complète.
bonjour, super la video et merci par contre ca aurait ete bien que vous nous montriez le remontage. Moi j'ai un souci avec ma boite, lorsque je veux passer la marche arrière, ellle fait un bruit de blocage et elle se met en sécurité, donc je voulais l'ouvrir pour voir mais j'ai peur quand il faudra la remonter. d'où ma demande de video pour le remontage.
Est-ce que la procédure suivante fonctionne réellement pour réinitialiser une boite dsg ?: Mettre le contact Rester 40sec sur l'accélérateur Lâcher l'accélérateur Couper le contact Appuyer 10sec de l'accélérateur Démarrer.. Je n'ai pas particulièrement de problèmes avec ma dsg6 mais je la trouve parfois hésitante surtout de 3 à 2 avec parfois un petit claquement pas agréable. J'aurais donc voulu la réinitialiser avant de peut être voir pour une reprogrammation
Salut, besoin d’aide je pense que vous pourriez m’aider ! A voir votre vidéo je doute que ça sois ma mecatronic pour le coup.. ma boîte à c’est symptômes : rétrogradions de la 3 en 2 fais un gros krrrrrr pendant 2/3s, de temps en temps rester bloqué en 3, 1,2,3 passe nickel et peux plus passer après ! En 1er quand la voiture à rouler + de 2h elle commence à donner des accoup, ça me fais réellement peur.. à la valise ça me sort : réglage de base on effectué ! J’ai fais une remise à zéro de la boîte ( enlever la reprogrammation) ! et ça me le sort toujours.. besoin d’aide ! Merci
Bonjour y’a t-il des connaisseurs en dq200 2018 et me dire si cette boite est vidangeable ou non, selon VW y’a pas besoin de vidanger et d’autres dise qu’il faut vidanger. Merci
Bonjour. Que pensez-vous des dq 381. Bien sûr 4X4 reprog stage 1 moteur et boîte, avec filtre à air sport Green et demi ligne super sprint qui sert à rien en faite puisque FAP, CATALISER et ADBLUE. Vaut mieux faire une vidange boîte à 60000 km alors qu'à la base, ce n'est pas prévu chez le " constructeur" et biensûr, à ne pas écouter donc je vais la faire cette vidange de boîte. Škoda Octavia RS 2litres TDI 4X4 avec adblue. 237Cv et 477Nm. Pas envie de stage 2 vu quand métropole cela est chaud au niveau du passage au CT dans 1 an. Quand pensez-vous ??? Et que puis-je faire de plus pour faire un peu plus. On n'en veut toujours plus. MERCI d'avance. 👍🤙😎
Alors je reprecise comme toujours, il n'existe pas de boîte auto avec une huile universelle. A un certain stade l'huile est dans son jus, donc une vidange. Même si par exemple sur les touaregs v6 que j'avais auparavant on ne trouve pas d'infos sur la vidange, il faut partir sur le principe de tous les 60000. Une boîte préparée c'est tous les 30000. A comparaison, tes frites auront pas le même goût au bout d'un an avec la même huile... Une huile usagée crée son jus, et ce jus est celui qui va déglinguer à petit feu les electrovannes et le reste. Ne négligez pas vos vidanges de boîte, à moins que vous ayez envie de vivre cette expérience dans cette vidéo ! Une vidange de boîte, peu importe la série coûte entre 300e et 700e, au dessus ça commence à devenir du vol. Bisous aux concessionnaires 😘
@@Jaiunpotedanslerun bonjour. Quand tu dis préparé, même quand la prépa a été de faire au niveau calculateur pour que les passages se fassent plus tôt où plus tard. C'est considéré comme préparé ??? MERCI d'avance 👍🤙😎
Super vidéo vraiment merci Si on remonte et on rebranche il y a une manip pour que ça fonctionne ? Pour les pièces on peut les trouver ou ? Merci à vous
Salut Kevin, ce Vendredi on remonte la boite, tu auras la réponse à cette question dans la vidéo suivante, payes ton tuto ! mais pour te répondre, oui il faut ré-étalonner les rapports avec Vag com, il y a une procédure a respecter pour le réapprentissage, ce cher vag com est notre ami 😉
2 ปีที่แล้ว
J'ai un kit d'admission d'air ingen à vendre si vous souhaitez. Il s'agissait du modèle exact pour golf 6 GTD.
Salut la team j'ai un soucis sur ma golf 7 2.0 150cv mon soucis ce que le liquide de refroidissement sort par le vase d'expansion j'ai changer la pompe a eau le vase d'expansion et le bouchon et j'ai toujour le probleme je precise que j'ai ni mayo ni fumer blanche pas de perte de puissance la voiture ne chauffe pas a ce que ces dejas arrive a qeulqun merci de votre aide
En ce moment mêmê elle chez le garagiste j'ai décider de changer refroidisseur egr l'intercooler et le radiateur de chauffage a voir si c ça le panne je te tien au jus apres la réparation merci d'avoir répondu a mon message
Une merguez digne de ce nom alors. Mdrr J’espère vraiment que tu la touché à un bon prix… lol car sinon une golf plus classique avec un swap aurait été peut être un projet au coût final moins onéreux.
Un algerien à montrer que le système de lubrification de la boîte auto vw est parfois défectueu à cause d'une petite vis mal serrer Je vais chercher la vidéo et vous publier en réponse à mon commentaire Il parle en arabe mais pas besoin de comprendre l'arabe vous allez voir direct le problème
Bravo c’est pas courant de nos jours de trouver quelqu’un capable de faire ce travail
Franchement le mec est calé dans la réparation de boîte auto ça se voit qu’il connaît son sujet
Chapeau bas mon ami , 15 ans a bosse chez Audi et t’es un des meilleurs que j’ai rencontré
Je suis toujours en admiration devant de telles technologies et des ingénieurs qui sont à la source du développement…..Et bravo à vous pour votre professionnalisme ! 👍👍👏👏👏👏
Ça c'est un gars précieux, dommage qu'il ne soit pas en métropole, dans ma ville par exemple.
Les Réunionnais ont de la chance d'avoir sur leur île un expert comme lui.
Génial grâce à toi j'ai enfin découvert l'intérieur de la boîte dq250 , c'est quand même une sacré technologie, vite on attend la suite . Merci a toi 😀
j'adore 😊 c'est vraiment intéressant de voir comment sa fonctionne 😊 excellente vidéo comme toujours 😊
Super video pour ceux qui n'ont jamais vue de boîte auto DSG ouverte, j'ai hâte de voir la suite de ce projet . Perso j'ai refait la boîte auto de ma Merco et j'ai trop kiffé.
Très intéressant...
Quand on pense que les mécano de chez vw sont incapables de les réparer...
J’ai une GTD de 230 000km qui tourne nickel encore j’ai regardé la vidéo par curiosité impressionnant la boîte je pensais pas que j’avais une boîte autant technologique dans ma caisse au passage le mec c’est un monstre on voit qu’il connaît bien les DSG 👌🏽
Je fais régulièrement la DSG7 DQ200 j'ai jamais eu l'occasion de fair la DSG6 DQ250 encore plus facile merci du partage 🧑🔧👍💯
J’ai une DQ200 ?
Quelles sont les plus grosses pannes dessus
Et le renforcement des disques et la reprogrammation aident à la fiabilité ?
Bonjour, Bravo,c'est vrai,un vrai Pro, Bravo Gérôme, parfait Mister Boîte de Vitesse.A bientôt si tout va bien. Merci F²oCarréE74
DSG une des boîtes les moins fiables que j'ai eues. Superbe vidéo . Belle maîtrise.
force a vous les gars ;) super émission :p
Salut, j'aime bien tes explications. Je viens de tomber sur ta vidéo donc je m'abonne. Bonne vidéo hâte de voir la suite. 👍😁😁
Force à zot les gars. Super projet. Je vous regarde depuis Toulouse 👍🏾
Pas loin de Toulouse. 👍🤙😎
Quand ou garde le gars démonte la boîte la entièrement. Chape pas li n'a un galè. 💪🏾💪🏾🌋
Bam bam toujours dans la partie ! nickel cette episode ! Yes i de mada
Très intéressant et merci à vous deux surtout le mécano..😊😊
Super vidéo et il est top ce Jérôme !! Hâte de voir la suite ! Abonné direct 😉
c est un pro ce mec.. bien joué
Vidéo très sympa et ludique🤙🍻
Salut mec super taff sur la caisse bravo j’aurai voulu savoir si il était indispensable de reprogrammer la dsg quand on fait un stage 1 sur le moteur on entend un peut de tout et je vois que vous êtes super calé sur la dsg
Mais ma parole , tu connais la boîte comme si c'est toi qui l'aurais fabriquée ??? 😳😳 . Sinon force à vous et vôtre projet !! 😉👍👍👍
big up ✔️ la reunion lé la 🇷🇪
Chapeau ces un cerveau
J'aime bien l'ambiance et le petit accent 😉 je m'abonne
Ma eu le meme probleme, fourchette hs et révision a faire tt les 30.000km au lieu de 60.000km ⚠️
Top la vidéo ✌️
Grosses source de problème ces boîtes avant un boîte faisait parfois la vie de deux moteurs aujourd'hui c'est le contraire !!! La technologie avance en marche arrière
Un DQ250 ! Fabriqué en France jusqu'à y'a pas si longtemps !
sur vw passat b6 de 2010 dsg6, le garage VW mon fait un devis à 6000€ balles, pour un bruit de frottement sur les rapport impair, sinon elle passe les rapports à peu prêt "normalement" mais j'ai ce bruit et accoup...
je me suis habitué ca fait 3 ans que je roule comme ca maintenant, juste fait une vidange de boite et révision complète.
Bjr superbe vidéo , je voulais vous demander si vous pouvez me donner la taille des vis du couvercle d'huile qui recouvrent la mécatronique
J'ai une petite idée mais a toi de voir mais c'est de rajouter un dump valve a la façon j'ai un pote dans le run 🇷🇪🤙🏼
bonjour, super la video et merci par contre ca aurait ete bien que vous nous montriez le remontage. Moi j'ai un souci avec ma boite, lorsque je veux passer la marche arrière, ellle fait un bruit de blocage et elle se met en sécurité, donc je voulais l'ouvrir pour voir mais j'ai peur quand il faudra la remonter. d'où ma demande de video pour le remontage.
Si tu t’y connais pas faut pas y toucher
@@alexandre78896 faut bien commencer une fois !
Cool la vidéo 👍🏻
Est-ce que la procédure suivante fonctionne réellement pour réinitialiser une boite dsg ?:
Mettre le contact
Rester 40sec sur l'accélérateur
Lâcher l'accélérateur
Couper le contact
Appuyer 10sec de l'accélérateur
Démarrer..
Je n'ai pas particulièrement de problèmes avec ma dsg6 mais je la trouve parfois hésitante surtout de 3 à 2 avec parfois un petit claquement pas agréable.
J'aurais donc voulu la réinitialiser avant de peut être voir pour une reprogrammation
bonjour : Vs ditess que c'est une boite automatique! Ce n'est pas. Boite auto est converisseur de couple + train epicycloÏdal La boite DSG du
❤
aller je m'abonne c'est trop une tête tu gère grave
Bjr moin n'a un moteur po refait ?
la boite faisait du bruit vu la gueule des roulement ?
Salut, besoin d’aide je pense que vous pourriez m’aider ! A voir votre vidéo je doute que ça sois ma mecatronic pour le coup.. ma boîte à c’est symptômes : rétrogradions de la 3 en 2 fais un gros krrrrrr pendant 2/3s, de temps en temps rester bloqué en 3, 1,2,3 passe nickel et peux plus passer après ! En 1er quand la voiture à rouler + de 2h elle commence à donner des accoup, ça me fais réellement peur.. à la valise ça me sort : réglage de base on effectué ! J’ai fais une remise à zéro de la boîte ( enlever la reprogrammation) ! et ça me le sort toujours.. besoin d’aide ! Merci
Pour le krrrr ça le fais pas tout le temps.. et ça claque sinon tout le temps de la 3 en 2, et de la 2 en 1
Ouvre la mon ami
Bonjour y’a t-il des connaisseurs en dq200 2018 et me dire si cette boite est vidangeable ou non, selon VW y’a pas besoin de vidanger et d’autres dise qu’il faut vidanger. Merci
Salut l'ami toute boite se vidange, stronic, tiptronic 8 ou autres, il faut vidanger.
@@Jaiunpotedanslerun merci pour ta réponse la dq200 a de l’huile boite? Ce n’est pas à sec?Mécatronic faut vidanger aussi? Merci pour ta réponse
@@alexandre78896 non il y a de l'huile de boîte, à sec ça fait mal sinon
Salut les frérot sa ressemble a un entreillage de moto ✌
Bonjour. Que pensez-vous des dq 381. Bien sûr 4X4 reprog stage 1 moteur et boîte, avec filtre à air sport Green et demi ligne super sprint qui sert à rien en faite puisque FAP, CATALISER et ADBLUE. Vaut mieux faire une vidange boîte à 60000 km alors qu'à la base, ce n'est pas prévu chez le " constructeur" et biensûr, à ne pas écouter donc je vais la faire cette vidange de boîte. Škoda Octavia RS 2litres TDI 4X4 avec adblue. 237Cv et 477Nm. Pas envie de stage 2 vu quand métropole cela est chaud au niveau du passage au CT dans 1 an. Quand pensez-vous ??? Et que puis-je faire de plus pour faire un peu plus. On n'en veut toujours plus. MERCI d'avance. 👍🤙😎
Alors je reprecise comme toujours, il n'existe pas de boîte auto avec une huile universelle. A un certain stade l'huile est dans son jus, donc une vidange. Même si par exemple sur les touaregs v6 que j'avais auparavant on ne trouve pas d'infos sur la vidange, il faut partir sur le principe de tous les 60000. Une boîte préparée c'est tous les 30000. A comparaison, tes frites auront pas le même goût au bout d'un an avec la même huile... Une huile usagée crée son jus, et ce jus est celui qui va déglinguer à petit feu les electrovannes et le reste.
Ne négligez pas vos vidanges de boîte, à moins que vous ayez envie de vivre cette expérience dans cette vidéo !
Une vidange de boîte, peu importe la série coûte entre 300e et 700e, au dessus ça commence à devenir du vol. Bisous aux concessionnaires 😘
Tu peux faire ton ct, puis ensuite tu poses un downpipe à la place du fap, et dans 2 ans avant ton nouveau ct, tu remets ton fap le temps du ct....
@@Jaiunpotedanslerun bonjour. C'est une voie que je voulais suivre. Merci pour l'info et très bonne journée. 👍🤙😎
@@Jaiunpotedanslerun bonjour. Quand tu dis préparé, même quand la prépa a été de faire au niveau calculateur pour que les passages se fassent plus tôt où plus tard. C'est considéré comme préparé ??? MERCI d'avance 👍🤙😎
Toute écriture sur un calculo hors concessionnaire est considérée comme modifiée, après faut pas avoir peur du ct, si tu dis rien ca passe.
Super vidéo vraiment merci
Si on remonte et on rebranche il y a une manip pour que ça fonctionne ?
Pour les pièces on peut les trouver ou ?
Merci à vous
Salut Kevin, ce Vendredi on remonte la boite, tu auras la réponse à cette question dans la vidéo suivante, payes ton tuto ! mais pour te répondre, oui il faut ré-étalonner les rapports avec Vag com, il y a une procédure a respecter pour le réapprentissage, ce cher vag com est notre ami 😉
J'ai un kit d'admission d'air ingen à vendre si vous souhaitez. Il s'agissait du modèle exact pour golf 6 GTD.
Salut la team j'ai un soucis sur ma golf 7 2.0 150cv mon soucis ce que le liquide de refroidissement sort par le vase d'expansion j'ai changer la pompe a eau le vase d'expansion et le bouchon et j'ai toujour le probleme je precise que j'ai ni mayo ni fumer blanche pas de perte de puissance la voiture ne chauffe pas a ce que ces dejas arrive a qeulqun merci de votre aide
Bonjour tu a peut etre une fuite du refroidisseur egr
En ce moment mêmê elle chez le garagiste j'ai décider de changer refroidisseur egr l'intercooler et le radiateur de chauffage a voir si c ça le panne je te tien au jus apres la réparation merci d'avoir répondu a mon message
@@jamelbenaceur351 c'est le radiateur de chauffage probleme connu sur ce moteur
@@bilalel4916 oui j'ai changer le radiateur de chauffage et le refroidisseur egr et depuis j'ai plus de probleme
Alala cassé
On ne se moque pas des 3 k !!!! .... lol
ça faisait quel bruit en marche? déjà que full fap xD
Vidanger la boite tout les 60k? Perso tout les 10k elle était vidanger avec rinçage la mienne (mk6 gti ed35)
Personnellement je trouve que sa devrait être en même temps que la vidange moteur. Mais bon 😅
@@bena8725 c’est ce que je faisais
Ma gaine mal de tête 🫣
a moin aussi de base lo naffair té dure 1h20...
Une merguez digne de ce nom alors. Mdrr
J’espère vraiment que tu la touché à un bon prix… lol car sinon une golf plus classique avec un swap aurait été peut être un projet au coût final moins onéreux.
Un algerien à montrer que le système de lubrification de la boîte auto vw est parfois défectueu à cause d'une petite vis mal serrer
Je vais chercher la vidéo et vous publier en réponse à mon commentaire
Il parle en arabe mais pas besoin de comprendre l'arabe vous allez voir direct le problème
th-cam.com/video/bc_4aHCDV2E/w-d-xo.html
premier
@@Lulu-and-co et bah non 🤣
Je suis trop heureux que ça puisse te faire chier à se point on continue ?
@@Lulu-and-co sérieux reviens me dire un truc insulte moi encore dis quelque chose
C'est quoi c'est la DQ200 de boite ???
DQ250
la DQ200 c'est manuel
@@TVTika oui autant pour moi
j'avais direct des probleme en 2012 apres 5000km avec une DQ250
@@AssH0leGamer tu as acheté une voiture d'occaz ? combien de kms ta boite avait déjà ?