Der Ioniq 5 gehört zur Mittelklasse, da sind Einstiegspreise von um die 40.000€ normal, auch bei Verbrennern. Außerdem sollte man nicht vergessen, dass die Serienausstattung schon relativ umfangreich ist und die Unterhaltskosten überschaubar sind. Es gibt übrigens seit Kurzem auch einen vollelektronischen Kleinwagen von Hyundai: den Hyundai Inster. Es wird auch noch ein Ioniq 3/4 kommen, unterhalb des Ioniq 5, der dürfte dann die Kompaktklasse bedienen und technisch fast identisch mit dem neuen KIA EV3 sein.
Bin schon gespannt. Bekomme ihn in drei Wochen.🎉
wieder ein überteuertes e-auto mehr... da bleib ich bei meinem hyundai tucson (diesel)😂
Der Ioniq 5 gehört zur Mittelklasse, da sind Einstiegspreise von um die 40.000€ normal, auch bei Verbrennern.
Außerdem sollte man nicht vergessen, dass die Serienausstattung schon relativ umfangreich ist und die Unterhaltskosten überschaubar sind.
Es gibt übrigens seit Kurzem auch einen vollelektronischen Kleinwagen von Hyundai: den Hyundai Inster.
Es wird auch noch ein Ioniq 3/4 kommen, unterhalb des Ioniq 5, der dürfte dann die Kompaktklasse bedienen und technisch fast identisch mit dem neuen KIA EV3 sein.
Dann fahr deinen teuren und wartungsintensiven Diesel ruhig weiter. Wir unterhalten uns nochmal, wenn der Diesel doppelt so teuer geworden ist.