Ниппон Сервис: Ремонт Мазда СХ-7, замена цепи ГРМ, муфты распредвала.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- Наш сайт www.xn--b1aficv...--p1ai/
Привет поклонникам японского автомобиля Мазда СХ-7 с передовым двигателем первого поколения L3 Turbo!
Наш сегодняшний видео рассказ про ремонт двигателя Мазда СХ-7, связанный с заменой цепи совокупно с муфтой ГРМ. Отзывы о Мазда СХ-7 мы основываем на собственном опыте ремонта, и поэтому они максимально объективны.
Мы не выискиваем проблемы, недостатки, неисправности, косяки, минусы, слабые места, болячки и болезни в продвинутых японских технологиях Мазда СХ-7, мы их устраняем! Мы говорим про реальные неисправности, создающие негативные отзывы о Мазда СХ-7.
Замена цепи ГРМ, муфты распредвала Мазда СХ-7 L3 Turbo - довольно распространенная операция по удалению грохочущего звука при запуске двигателя из подкапотного пространства. Звук возникает при растяжении цепи ГРМ, и ему нередко аккомпанирует муфта изменения фаз ГРМ, в народе именуемая просто муфтой распредвала. В муфте установлен фиксатор начального положения, который разбивает посадочное место, разрушается и отправляется вместе с пружиной в поддон картера, иногда успевая при этом попасть под цепь. Проблема японским инженерам Мазда известная, нам тоже. Поэтому, выполняя ремонт двигателя Мазда СХ-7, меняя цепь ГРМ и муфту распредвала, мы устанавливаем уже модифицированную муфту, дабы решить проблему, не добавляющую плюсов в отзывы о Мазда СХ-7. Такая же проблема подстерегает владельцев Мазда 3 мпс, Мазда 6 мпс с аналогичным двигателем. Выполняя операцию - замена цепи ГРМ, муфты распредвала Мазда СХ-7 L3 Turbo, следует с вниманием отнестись к масляным каналам, подающим масло к муфте, состоянию опорной шейки распредвала, поскольку утечки масла могут повлиять на работоспособность даже новой муфты. Если у вашей машины существует подобная проблема, мы произведем замену цепи ГРМ, муфты распредвала Мазда СХ-7 L3 Turbo, Мазда 3 мпс, Мазда 6 мпс, технически грамотно, быстро, и с гарантией.
Следует помнить: проблемы, недостатки,неисправности, косяки, минусы, слабые места, болячки и болезни случаются у любой машины, а не только у Мазда СХ 7.
Помните, отзывы о Мазда СХ-7 могут говорить о проблемах, а Ниппон-Сервис их решает!
Планируя ремонт вашей Мазда СХ-7 вы можете быть уверены, что в Ниппон Сервис у вас уже есть друзья.
спасибо за разъяснения!!! успехов !!
офигенный коментатор!
От бога))
Спасибо Виктор Алексеевич 🤝
Из за фазорегулятора может возрасти расход топлива и пропасть тяга?
Можно ли всё таки выставить фазы не снимая передней крышки? Что то одни говорят ДА, другие НЕТ. Ведь там не подобраться к болту держащий муфту к распредвалу.
Можно, для этого, сняв клапанную крышку, нужно ослабить цепь, воздействуя на фиксатор гидронатяжителя через технологическое отверстие в передней крышке, снять звездочку выпускного вала и приступить к регулировке.
ещё такой вопрос муфта к распредвалу притягивается болтом две ровные поверхности да же при условии затяжки 69-75 Нм как в мануале есть вероятность проскальзывания(прокручивания) прижимной поверхности муфты к торцу распредвала? Как то не продумано производитель сделал никакого штифта или шпонки не сделал просто ровная поверхность к ровной поверхности притягивается)
Вероятность есть, случаев проскальзывания(прокручивания) на практике не не встречалось.
Там устанавливается специальное шершавое кольцо - прокладка. Предотвращающая проскальзывание.
Ошибка Р0012 это не совпадения фаз газораспрделения, если после заводик звенящий звук, после 1-1,5 прекращается, значит муфта газораспрделения
Похоже на цепь и муфту.
скоко по деньгам этот ремонт выходит?
Добрый день! Проконсультируйте пожалуйста. Двигатель с дизелением - сняли крышку, муфта vvti целая (клапан на месте) натяжитель цепи держит. Давления масла в двигателе в норме. может ли быть что чисто теоретически цепь сама по себе растянулась и замена её устранит дизеление и треск 1-2 сек.(болтяющася цепь) при старте двигателя?
Привет! Сама по себе цепь не растягивается, замена растянутой цепи может устранить треск, если это единственная причина его появления.
Приветствую.Не могу нигде найти понятное описание СТОПОРА муфты. Функционал - понятен но принцип работы - не очень. Не расскажете каким либо образом? Спасибо заранее.
Фиксатор/стопор удерживает звездочку и ротор муфты/распредвал в положении максимальной задержки по углу (5 град. BTDC), как кинематически единый узел. При подаче масла в камеру опережения угла ГРМ, давление масла преодолевает усилие пружины фиксатора, поднимая его из фиксирующего гнезда ротора. Ротор/распредвал получает возможность вращения относительно звездочки муфты. Конструктивно-цилиндрическая деталь.
А какова причина поломки этого стопора? На разных фотках - вижу типа цилиндрическую вставку какую то... Что конкретно ломается? На разных фото - вижу напр выкрашивание корпуса штоли .... не очень понятно. Или есть понимание зависимости - почему ломается стопор?
Думаю, дефекты материала корпуса/технологии изготовления. Происходит скол корпуса в месте установки штифта(цилиндрическая вставка), фиксирующего заглушку стопора.
Всё понятно спасибо.
Доброго времени суток проблема такая поменяли клапана, распредвалы с муфтой но они б/у были в хорошем состоянии, поменяли цепь натяжитель и успокоители цепь была натянута залили новое масло после чего машину завели все было отлично. Но на следующий день заводить авто шум цепи сняли крышку цепь болтается в чем может быть проблема не поймём! Подскажите пожалуйста где искать проблему? Спасибо.
В видео на 1:50 показан максимальный ход натяжителя цепи, при котором цепь подлежит, замене.
Из возможных вариантов: растянутая
цепь и дефектный натяжитель.
Вопрос следующий муфта под замену как на видео, но есть вопрос как правильно установить новую на старый распредвал я так понимаю старая уже не правильно стоит и поставить риски на распредвалу и муфте не правильно будет так как муфта имеет ход или необходимо совместить внешнию и внутреннею метку муфты и только тогда отметки делать? как мне правильно одеть новую муфту на старый распредвал что бы не сбить положение маслянных каналов? Зарание спасибо за ответ!
Совмещаются внешняя и внутренняя метки на старой муфте (нулевое положение), делются метки с тыльной стороны муфты и на распредвале, в это положение устанавливается новая муфта.
БЛАГОДАРЮ!!!!!!!!!!!
у меня на холдную как заводиш по 2000оборотов показывает потом сразу начинают падоть это значит менять пора цепь и муфту?и подскажите сколька стоит замена.
обычно это ошибка Р0012, у меня замена 15 убитых енотов
Здравствуйте! У меня мазда 6 2007года обьем 2,3.Подскажите как вставить зажигание цепи по меткам.С уважением.
Здравствуйте, специальных меток не предусмотрено, распределительные валы фиксируются специальной планкой, устанавливаемой в их торцевые пазы, коленчатый вал в положение 1 цилиндра в верхней мертвой точке такта сжатия при помощи специального винта определенной длины, устанавливаемого вместо заглушки в блок цилиндров с правой стороны двигателя, в который при вращении упирается лыска протвовеса коленчатого вала, вращение коленчатого вала со снятой цепью/ослабленным болтом коленчатого вала не допускается, положение шкива привода определяется временной установкой фикирующего винта в его резьбовое отверстие. Удачного ремонта.
Mazda gh 2008 на холостом всегда присутствовало и присутствует интересное несильное цоканье из под капота. Частота примерно 2 цоканья в секунду. Никак не могу понять что это. Может подскажете что это? Наверняка я не один такой.
у меня на холодную тоже так же. после того как двигатель прогреется цокот прекращается. с ним езжу уже тыс 50 наверное. напрягает но хороший стук как говорится выйдет наружу.
Здраствуйте!Кто нибуть подскажет что за цоконье?Такая же ситуация на мазда сх-7.Благодарю!
Здравствуйте у нас такая проблема ошибка P0012 именно что надо поменять подскажите пожалуйста спасибо огромное.
+Amir Manonov
Добрый день! Однозначного ответа дать не могу. Причинами возникновения ошибки Р0012 могут являтся: низкое давление масла, зависший/нерабочий клапан управления OCV,
отсутствие управления на клапане OCV,
муфта распредвала (активатор), растянутая цепь, загрязнение (закупорка) масляных каналов, загрязненный фильтр на входе в клапан OCV, утечки масла по тракту управления муфтой (износ шейки распредвала). Удачи в поисках!
спасибо
как на велосипеде!
Привет! Послушайте у меня видео th-cam.com/video/ipL5fL0yzQQ/w-d-xo.html - это цепь "брякочет"?
+Сергей Коновалов
Сложно диагностировать по записи с микрофона. Цепь проявляет свой износ при заводке двигателя спустя примерно час после последнего запуска, и перегазовки до трех тыс. об/мин с сбросом газа. Какой пробег а/м? Качество залитого масла?
Ниппон Сервис
Пробег по приборке 144т.км (2005гв), салон умотаный, кпп синхры умерли, делаю вывод что тут тысяч 200, не меньше. Звук был замечен сразу же после замены масла на dexelia 5w30(до этого был shell helix ultra 5w30), упаковка оригинал, сверял по примерам в сети.
Из особенностей - выше 2х тысяч звук почти не слышно, на сбросе газа звук остается. Если двигатель полностью прогрет - звук тоже пропадает. Но на холодную кажется, что шатун открутился и брякает туда-сюда по колену. Утрирую конечно, не так громко, но заметно. На 52-53 секунде прям слышно этот бряк...
+Сергей Коновалов
Износ цепи можно определить при снятой клапанной крышке-провисание между звездочками при отсутствии воздействия усилия от кулачков/клапанов не более 5-7 мм. При разжиженном масле ( с низкой вязкостью) будет греметь все. Проблемный цилиндр с шатунным вкладышем в вашем случае вычисляется последовательным отключением/включением форсунок (разъемов) - звук будет исчезать или менять тональность/интенсивность.
+Ниппон Сервис
На данный момент поодключал форсунки по очереди несколько раз. Изменений в тональности бряка, как и его исчезновения не замечено, бренчит себе, и всё. Конечно, проверю еще цепь, но склоняюсь уже к маслу (всё-таки подделка?)... Со слов предыдущего владельца было масло шелл с той же вязкостью 5w30. А что вы посоветуете?
+Сергей Коновалов
Не вкладыши, уже хорошо, далее - цепь и масло.