Новый мотовелосипедный мотор F80 заклинел после первых 5 километров пробега, случился прихват, разобрал пошоркал напильником и он снова ездит как новый.
@@ЕвгенийВикторович-ч4э это точно ужас царя небес из простого велосипеда можно собрать бензиновый велосипед мотор можно взять из газонокосилки триммера
Там достаточно посмотреть на колено трубы, там цвет побежалости металла. Езжу на своем ф80 в полный газ и такого цвета нет. И кстати возможно масла было достаточно, но была очень бедная смесь
@@arseniykojevnikov6461не хвалите это г....но, (это замануха узкогла зых) берите по старинке F-50 и будет вам счастье!!!! на 92м с нормальной продувкой, карбом.и современой зажигой! он очень ,,вес ёлинький" стелс на 26' трогает без педалей, я 98кг (складной сам, ,,приделал")у троих знакомых, клинил дв. F80 позарились на мощность, (ешё брали по 4-7 т.р, а щяс!, за это!!пенсию отдай)!из за увелич обьема, при прежнем КШМ не расчитаном на возросшую нагрузку , один за 15 верст с дачи, на педалях возвращялся, а ведь кому под , а кому и за 70л , (и ,,одышавшись" ломом рас х...ячил вместе велом) но в жо..е...то свербит, дай вспомню молодость и отрочество!! дырчик! вспомню😢 А к тому же! уже категория другая, а у СНТ вечно эти ,,фоксы" с ,,люстрами", любят пастись...
Какой это "ф80"? Всё кроме оребрения цилиндра, чистый Д-4 советский. СССР продали технологию советского мини-двигателя Китаю. Китай выпускает, а эРэФия даже такое элементарное изделие уже, не в состоянии изготавливать...А ведь помню, эти движки с успехом работали в СССР...КАкой тут космос, какие высокие технологии? Скоро придется пересаживаться, на ишаков, ибо даже такие простые машины, не в состоянии выпускать, покупаем у китайцев... Стыдобище!!! (Кстати, ишаков будут завозить со Средней Азии, ибо даже ишаков, не в состоянии воспроизводить)...
В отличии от советского двигателя,в китайце,электронное зажигание с автоматическим уоз.Нормальные окна..игольчатый подшипник в шатуне..нормальный карбюратор ..нормальные сальники..нормальный диск сцепления,нормальная длина рычага сцепления.Что плохо-никасилевое покрытие цилиндра..Но колхозят чугунный с ямахи..А так движок отличный..Крейсерская у него 25 км..хотя можно разогнать и до 40... и более..можно сделать водянку..легко...
И вообще двигатель Д 4..ну и 5,6,8,8э...разрабатывал рукожоп Прибылой,типа Калашникова..😂Там все череж одно место..возьмите Мав,Закс,Геркулес,Солекс,Берини ..на...р изобретать рукожопие если есть нормальные движки,проверенные..ну нет Леша а нука изобрети и Леша изобрел...если б не китайцы..до сих пор бы плевались..на эти д4 ,д5😂
Помню в школе еще,чуваку купили минск ,умудрился заклинить движок за три дня,летал на нём ,да еще девок катал ,говорили ему ,беспллезно...потом в речке утонул дебил ,пьяный полез купаться
Креосан совсем опустился, Цыган строит божественные колесницы на солнечной тяге а Креосан дошел до дырчиков и выдает в видео такие щедевры как "ыыыыыыы, пипа, ыыыы" 😂😂😂😂
Точно, первый бак - двойная доза масла и контроль температуры. Обкатал не один двигун 2 Т и 4 Т, китайские и Советские и вывел правило: первые 100 км не лениться проверять температуру цилиндра каждые 5 минут - плюнул, шипит - перекури. В жару перерывы чаще. Обкатка завершится после 500 - 1000 км. Масло лей самое дешёвое, меняй 4Т как можно чаще, особенно вначале. Будешь торопыгой, запалишь ЦПГ - залетишь на бабки. Проверено - даже китайское говно, но обкатанное аккуратно и внимательно, послужит долго.
У меня в инструкции к Китайскому бензиновому триммеру (2х тактному) написано, что первые 2 бака нужно заливать масла на 10 процентов больше от заявленного номинала. А так вообще, важно покупать в правильном месте... на Маркетплейсах очень опасно, там 90 процентов подвальное производство, и даже если заявлено оригинал или бренд, то не факт, что вы получите то, что заявлено.
Даже по топливному шлангу было видно, что в бензине очень мало масла. Кстати, может быть оно было вообще не для 2х тактных двигателей )) А вообще на этих движках крайне желательно перед первым запуском снять фаски с колец поршня, часто они очень острые и портят цилиндр.
@@user_16196 щас топлиго проигводится не перегонкой как раньше а гидрокрекингом оно напрочь "сухое" вот и думайте трущиеся друг об друга две алюминьки да еще и разогретые...
@@user-oh7ov2ed8oэто ваще алис!!! Вот! тернет открыл глаза на чудил!!, ну это ладно! пацан, мир познаёт, но ведь это так в подкорке и останется!!, будет ,,ахтомехаником", на ,,СТЕРвисе", ведь также, будет и у ,,танка", поршня забивать!!! Вот что плохо!,ну сученок! хоть бы рукояткой!!!!!😢(или чурбачком, ручкой не подлезешь)😢😢
когда я ещё в путяге учился мне одногруппник рассказывал, как его брат купил для Явы поршень 3-го ремонтного размера и подгонял его к цилиндру напильником. И ничо, ездила вроде.
Наливаем керосин на ночь. Потом насыпаем порох в свечное и запаливаем. Поршень сдвинется и потом его обильно в смазке гоняем туда сюда. Методика равносильна ремонту у автора: молотком побили,все задрали,рашпилем сделали "точную" подгонку. Должен работать !😂
Купил бы в местном магазине уже вернулся бы с претензиями на гарантию. Один такой возвращался в магазин к нам с претензией плохого качества двигателя 2т, орал на нас как не в себе. Взяли бензин на экспертизу и мотор. Экспертиза показала отсутствие масла в топливе. В итоге клиент остался с поломанным мотором и ещё ему пришлось оплачивать расходы на экспертизу и суд. Чёт около сорока тысяч ему обошлись крики и обвинения магазина в торговле не качественным товаром.
Пробовал кататься на таком движке с 2х тактным маслом - не понравилось, сильно шумит и дымит. На 4 тактном уже и звук потише и обороты стабильнее. На 2х тактном клинил подшипник коленвала со стороны подковы и сальники сьедались, а на 4т масле всё отлично. Вопросы к производителям масел. 2т масло разных производителей брал и заколебался подшипники менять...
@@ultravioletdarling2537синтетику в этот мотор не нужно лить,скорее всего минералку и эстеры ,кокосовое масло,касторовое итд.Но это ценник будет литра по цене цпг
вообще то, роликовые и шариковые подшипники для разных видов нагрузок, да и роликовые склонны к осевому смещению. Не боитесь, что центровка коленвала в сторону уйдёт?
Первую 1000 км пропорция масла 1:15 по инструкции к советскому двигателю Д-6,я лил 1:14,по советам бывалых,потом проездил около 6 тыс км,пока наркомано не спи.дило,свечи засирались быстрее,но кайф от поездок всё перевешивал.
Моя любимая проблема уже много где писал об этом, когда новая дешевая китайская поршневая, запомните люди между поршнем и цилиндром заведомо очень маленький зазор, нужно расширять, я делаю так, поршень шкурочкой стачиваю немного с помощью дрели зазор увеличиваю и все можно годами ездить проверено)
При обкатке можно заливать на 5 л бензина стакан 200 гр масла. Ездить сразу не надо, пусть несколько часов поработает на холостом. Но при этом на цилиндр надо направить какой нибудь вентилятор, что бы не перегрелся.
На таких дырчиках гоняет молодежь выжимая из него все А ведь максимальная скорость дырчика меньше 30 км/час.‼️‼️‼️ Хотите больше, купите мотоцикл 🤔 Отсюда и выскакивают неисправности, в большом случае.
Это дерьмо Китайское.Это што за цилиндр,у которого нет железной гильзы внутри? Если ставить на велосипед, то только Д8 Советского периода. Или Д6.Советский у меня проездил с 1990-го года, и один раз всего лишь менял поршневую.А на этом Китайском гавне через каждые полгода будите менять поршневую.
Обкатка- это жопа двигателю. С совка привыкли по дебильной системе " обкатывать" сейчас идиоты подвешивают новые бензопилы на дерево, заводят и " обкатывают" - на выходе задиры в цилиндре.... Обкатка- это 5 моточасов с нагрузкой до половины мощности
Обкатывал правильно, ездил радовался всегда на полную после обкатки разумеется. Вчера словил клина ваще и за нечего масло всегда лил одно и тоже и всегда по стандартам, проехал мотор больше 2тыс км. Что с ним? С хренали он заклинил, никто не знает. Никогда китайское дерьмо брать не буду.
Хочу купить ф80, стоит ли? И где выгоднее купить? А также на какой лучше ставить, с большим диаметром колес, или поменьше? Смотрю вас давно, сам захотел дырчик
@@OlegavoltLife а как с передаточными числами быть? На маленьких колесах крутиться будет мотрчик слишком много. У меня есть карпаты, но недавно прокатился на дырчике, дырчик прет не хуже, и скорость больше, но быстро разгоняться страшно, велосипед начинает вести, хочу в городе на таком ездить. А еще вопрос, как обстоят дела с правоохранительными органами? Есть ли вопросы?можно ли по тротуарам ездить?
@@shadowspace-minecraft5014по ходу нельзя. На электрике можно,если 250 w то и без прав. Китайцы лепят наклейки такие и на 1000w. А если ДВС,то будь добр иметь права М,хотя бы. Если до 50 кубов, можно на учёт не ставить.😂
Если денег мало, то можешь брать. Если много то лучше купи мопед. Плюсы дырчика: Простой в эксплуатации Начальный опыт в мотоциклах(если у тебя его не было) Дешевизна Экономный. Минусы: вибрация Маленькая скорость Быстро нагревается Придирчивый к смеси Совет: если будешь устанавливать движок, то проложи несколько слоев резиновой камеры, так он будет меньше вибрировать. Еще убери стружку в поршневой (она может там находиться. Ровных дорог
Да парень ты Везучий, со знаком минус.Как можно умудриться запороть самый примитивный двигатель,который только существует в природе.Причины основные две.Или не смегал моторное масло с бензом, в правильной пропорции.И катался на чистом бензине.Но в это я не верю ,это надо быть полным дебила,чтобы так сделать.А вторая причина самая реальная,дал ему без обкатки нагрузку,и привет родителям ,или пишите письма мелким почерком.Сколько раз твердили этим юным мотолюбителям, специалисты .Не давайте максимальные нагрузки на двигатель,предварительно не обкатав его.Ну так кто их слушает.Все крутые и умные,да похуй ,а давай я сейчас Газану, и проедусь с ветерком,как красавчик итог ,заклиненый двигатель ,который сгодится теперь только на свалку.😊
Наконец-то, китайцы стали делать бензобак с топливным краном ,в самой нижней части , как делали в СССР. походу кто-то им подсказал ,что такие бензобаки ,должны.стоять не на верхней части рамы велика а на нижней наклонной части рамы,перед двигателем .переставь свой бак ,на место про которое я говорил .увидишь ,что теперь, твой мопед будет выглядеть со стороны ,намного лучше и не будет напоминать горбатого осла .и на свободном от бензобака месте можно установить детское сидение или перевозить мешки с кортошкой .😅😂😂 если сделаешь ,как я советую и снимешь ролик ,ты получишь ещё одного подписка от меня и моих друзей 🖐☝️💯🔥👍
Странно что он вообще тянет на такой поршневой,правда по тому как он заводился всё сразу понятно что нужно ставить новую,такой двигатель если всё в норме с движком,зажиганием и карбом,заводиться с пол пинка,по молодости мой дружбан приезжал ко мне на таком моторчике,на центральную подножку ставил и слегка рукой толкал заднее колесо и движок с пол пинка заводился с руки,удачи механик в твоём не лёгком труде
Когда меняли поршень и цилиндр, всегда заливали в него масло и бегали по улицам, без свечи (типа-обкатка). Никогда не клинил мотор. Бегали к знакомым токарям и протачивали поршень на третье кольцо. Мотор Д-6, Д-8. Кольца были 30 копеек, в магазине, каждые 5-6 дней меняли.
Цилиндр шлифуют от задира дрелью хотябы на деревяном цилиндром на клееной наждачной бумагой а так есть спецальная приблуда. Поршень напильником не шлифуют а наждачкой сварочиваешь ее трубой одиваешт на поршинь и в круговою крутишь чтобы одновремено точился сам так делал на триммере "Хутор" но ето временное решения а так замена поршневой однозначно
не глядя скажу что ехал видима на чистом бензе))) аж колено посинело))) че там разводить то умееть береш литровую бутылку из под гозявы и шприц не важно сколь кубиков и кароч 20 кубиков масла на литр бенза если уж чтоб не на глаз мерять чтоб точно и все )))
Даже в свои 13 лет на Д-6 ом такого рукожопства представить себе не мог! Ужас!
Это следствие егэ
Д8 тоже был у меня 13 Рига была
@@ЕвгенийВикторович-ч4э это точно ужас царя небес из простого велосипеда можно собрать бензиновый велосипед мотор можно взять из газонокосилки триммера
@@klaidk901а при чем тут ЕГЭ?
Масло в бензин заливать надо, и в голову. Однозначно ,поехал на сухом бензине
Мало масла на обкатке,и газ до пола...
Там достаточно посмотреть на колено трубы, там цвет побежалости металла. Езжу на своем ф80 в полный газ и такого цвета нет. И кстати возможно масла было достаточно, но была очень бедная смесь
Ну на трубе побежалость ещё ни о чё не говорит,там у самого начала выхлопа,а там тепмература большая,да каков этот ктиайский материал трулы вопрос
@@arseniykojevnikov6461не хвалите это г....но, (это замануха узкогла зых) берите по старинке F-50 и будет вам счастье!!!! на 92м с нормальной продувкой, карбом.и современой зажигой! он очень ,,вес ёлинький" стелс на 26' трогает без педалей, я 98кг (складной сам, ,,приделал")у троих знакомых, клинил дв. F80 позарились на мощность, (ешё брали по 4-7 т.р, а щяс!, за это!!пенсию отдай)!из за увелич обьема, при прежнем КШМ не расчитаном на возросшую нагрузку , один за 15 верст с дачи, на педалях возвращялся, а ведь кому под , а кому и за 70л , (и ,,одышавшись" ломом рас х...ячил вместе велом)
но в жо..е...то свербит, дай вспомню молодость и отрочество!! дырчик! вспомню😢
А к тому же! уже категория другая, а у СНТ вечно эти ,,фоксы" с ,,люстрами", любят пастись...
Бензин чистый без масла ,видно же , до чего дожил народ простейших вещей не знают
@@НиколайГрибов-щ2ш вообще такой бензиновый велосипед можно собрать самому дома из простого велосипеда
Видимо КАК обычно, Инструкцию не читают!!!!!!
Жертвы ЕГ!
Обкатка ? Не, не слышал...эти двигатели ( М-6, М-8) очень чувствительны к качеству топливной смеси, особенно к обеднению.
Прошу прощения двигатели Д-6, Д8.
@@ВадимШкляр
Д6 и д8 все-таки советские движки, а китайцы как хотят, так и называют
Это китай! М-8,М-6 ,Советской эпохи неприхотливы к топливу и маслу!)
@@ВадимШкляр Это другие моторы. Глянь где впуск на СССР, и где на жёлтых.
Сколько на 1 л бензина масла?
Судя по цвету бенза там маслица нет
тезка, Спасибо что поправил. Еще в описании нужно поправить )
Какой это "ф80"? Всё кроме оребрения цилиндра, чистый Д-4 советский. СССР продали технологию советского мини-двигателя Китаю. Китай выпускает, а эРэФия даже такое элементарное изделие уже, не в состоянии изготавливать...А ведь помню, эти движки с успехом работали в СССР...КАкой тут космос, какие высокие технологии? Скоро придется пересаживаться, на ишаков, ибо даже такие простые машины, не в состоянии выпускать, покупаем у китайцев... Стыдобище!!! (Кстати, ишаков будут завозить со Средней Азии, ибо даже ишаков, не в состоянии воспроизводить)...
Скорей всего велорикши будут😊
Тебю осла подарят.
В отличии от советского двигателя,в китайце,электронное зажигание с автоматическим уоз.Нормальные окна..игольчатый подшипник в шатуне..нормальный карбюратор ..нормальные сальники..нормальный диск сцепления,нормальная длина рычага сцепления.Что плохо-никасилевое покрытие цилиндра..Но колхозят чугунный с ямахи..А так движок отличный..Крейсерская у него 25 км..хотя можно разогнать и до 40... и более..можно сделать водянку..легко...
И вообще двигатель Д 4..ну и 5,6,8,8э...разрабатывал рукожоп Прибылой,типа Калашникова..😂Там все череж одно место..возьмите Мав,Закс,Геркулес,Солекс,Берини
..на...р изобретать рукожопие если есть нормальные движки,проверенные..ну нет Леша а нука изобрети и Леша изобрел...если б не китайцы..до сих пор бы плевались..на эти д4 ,д5😂
@@frankbruunet2693поршневые кольца доработать (то есть грамотно снять фаски на точиле) - и будет норм.ресурс, не хуже ямаховского чугуния
Помню в школе еще,чуваку купили минск ,умудрился заклинить движок за три дня,летал на нём ,да еще девок катал ,говорили ему ,беспллезно...потом в речке утонул дебил ,пьяный полез купаться
Царствие ему небесное!...
Даже жалко немного стало дебила..☺️
Зато жил как хотел и своей головой😂
Это где было?
масло нужно в бензин мешать а неездить на чистом бензине
Все целое а поршень забрало тут какая-то показуха сделана
Везёт же недалёким!,на лайки! таких же ,,правильных"35 штук набрал ось, жаль люби мое ,,значит"😂 не упомянули😢😢😢😢
Человек может быть КРЕОСАН насмотрелся и по их рекомендации лил одну пробочку на целый бак
Креосан совсем опустился, Цыган строит божественные колесницы на солнечной тяге а Креосан дошел до дырчиков и выдает в видео такие щедевры как "ыыыыыыы, пипа, ыыыы" 😂😂😂😂
Когда собирал, надо было хорошо смазать поршневую Завелся бы сразу. А так, ты на сухую заводил.
Мастер😂, еще тот.
У Олега после ремонта всё ездит и летает, молодец!
На другом канале такой сразу из коробки разобрали, там стружка металлическая была .
Никогда не связывайся с ф80 а также с ф100 это пройденный этап хрень полная только Ф50 и будет счастье!
Ф50 тоже хрень, перешол на GX35 GX50
Твою мать в 21веке живем а люди до сих пор интернетом пользоватся не умеют
После задира даже после шлифовки все равно через 4_5 месяца менять ЦПГ
Когда обкатка двигателя всегда масла больше Лейте в этот Китай проверенный способ ☝️👍
Точно, первый бак - двойная доза масла и контроль температуры. Обкатал не один двигун 2 Т и 4 Т, китайские и Советские и вывел правило: первые 100 км не лениться проверять температуру цилиндра каждые 5 минут - плюнул, шипит - перекури. В жару перерывы чаще. Обкатка завершится после 500 - 1000 км. Масло лей самое дешёвое, меняй 4Т как можно чаще, особенно вначале. Будешь торопыгой, запалишь ЦПГ - залетишь на бабки. Проверено - даже китайское говно, но обкатанное аккуратно и внимательно, послужит долго.
У меня в инструкции к Китайскому бензиновому триммеру (2х тактному) написано, что первые 2 бака нужно заливать масла на 10 процентов больше от заявленного номинала. А так вообще, важно покупать в правильном месте... на Маркетплейсах очень опасно, там 90 процентов подвальное производство, и даже если заявлено оригинал или бренд, то не факт, что вы получите то, что заявлено.
Даже по топливному шлангу было видно, что в бензине очень мало масла. Кстати, может быть оно было вообще не для 2х тактных двигателей ))
А вообще на этих движках крайне желательно перед первым запуском снять фаски с колец поршня, часто они очень острые и портят цилиндр.
по поводу фасок несогласен, просто нужно лить нормальное желательно спортивное масло и обкатывать на щедящих оборотах
Моторное масло можно применять для мопедов, я всё детство гонял на мопедах на смеси 76 бенза с маслом М-8 пропорция 1 к 20
@@ГенаБукин-ц8ь сейчас 2т масло для садовой техники наверное проще найти, чем М8)
И по вашему чистый бензин образовал задиры?
@@user_16196 щас топлиго проигводится не перегонкой как раньше а гидрокрекингом оно напрочь "сухое" вот и думайте трущиеся друг об друга две алюминьки да еще и разогретые...
Боже моййй надо было маслом залить потом резиновым молотком бить
или соляркой..а бить через деревяшку
Мне понравилось,когда молотком,по поршню😅механик,от бога😅
Хоть масла бы в цилиндр впрыснул, когда поршень вытаскивал
А молотком по поршню- это норм?
@@user-oh7ov2ed8o да он вообще все через 🍑 сделал
@@user-oh7ov2ed8oэто ваще алис!!! Вот! тернет открыл глаза на чудил!!, ну это ладно! пацан, мир познаёт, но ведь это так в подкорке и останется!!, будет ,,ахтомехаником", на ,,СТЕРвисе", ведь также, будет и у ,,танка", поршня забивать!!! Вот что плохо!,ну сученок! хоть бы рукояткой!!!!!😢(или чурбачком, ручкой не подлезешь)😢😢
Посмотрите KREOSAN, они эти моторы убивают с новья, а те живут и живут 🤔
Обедненная смесь = низкое содержание масла = заедание😪
Такие задиры только без масла бывают, дураку техника.
А что, поршни шлифуются напильником?!
Ну чуть-чуть😊
@@ГенаБукин-ц8ь😂😂😂
афтар новую поршневую заказывать будет чем слухал?
Неожиданно , да ) ?
Масло надо наливать 40- 50мл на 1 литр
Я в ауте , когда он напильником драчевым поршень обрабатывал и стенки цилиндра при сборке не смазал , ремонтник уев .
когда я ещё в путяге учился мне одногруппник рассказывал, как его брат купил для Явы поршень 3-го ремонтного размера и подгонял его к цилиндру напильником. И ничо, ездила вроде.
СРАЗУ СНИМАЙ ПЕРЕДНЕЕ КРЫЛО , ЕСЛИ НА СКОРОСТИ ЗАЖУЕТ В КОЛЕСО УБИТЬСЯ НА РАЗ МОЖНО
Если коленвал правильно отбалансирован - крыло будет на месте и не зажует!
Или холодную обкатку не сделали, я уже молчу об обкатке на ходу.
Наливаем керосин на ночь. Потом насыпаем порох в свечное и запаливаем. Поршень сдвинется и потом его обильно в смазке гоняем туда сюда. Методика равносильна ремонту у автора: молотком побили,все задрали,рашпилем сделали "точную" подгонку. Должен работать !😂
Покупай новую поршневую и краник у тебя спрятали от людей не смеши специалист ремонтник😅
На этих моторах надо края колец подпиливать и будет все норм.Они настрогали и привет.
Купил бы в местном магазине уже вернулся бы с претензиями на гарантию. Один такой возвращался в магазин к нам с претензией плохого качества двигателя 2т, орал на нас как не в себе. Взяли бензин на экспертизу и мотор. Экспертиза показала отсутствие масла в топливе. В итоге клиент остался с поломанным мотором и ещё ему пришлось оплачивать расходы на экспертизу и суд. Чёт около сорока тысяч ему обошлись крики и обвинения магазина в торговле не качественным товаром.
Да это не задиры и не прихватки.это приварки контактные
Пробовал кататься на таком движке с 2х тактным маслом - не понравилось, сильно шумит и дымит. На 4 тактном уже и звук потише и обороты стабильнее. На 2х тактном клинил подшипник коленвала со стороны подковы и сальники сьедались, а на 4т масле всё отлично. Вопросы к производителям масел. 2т масло разных производителей брал и заколебался подшипники менять...
Надо брать хорошее синтетическое масло. Я только его и использую. Полет нормальный
Масло не должно сгорать..если масло сопливит изтглушителя,то это норма...если нет..то оно сгорая образует абразив,что приводит к износу цпг..
@@frankbruunet2693оно малозольное,нагар не только от масла
@@ultravioletdarling2537синтетику в этот мотор не нужно лить,скорее всего минералку и эстеры ,кокосовое масло,касторовое итд.Но это ценник будет литра по цене цпг
@@frankbruunet2693должно, и при этом оно не должно сильно оставлять золу,те масло малозольное и с низкой температурой вспышки
Красная дорожа это для бега. Она же резиновой крошкой покрыта
Тоже клинил все время. Подшипники колевала разваливается. Поставил роликовые взамен шариковых такого же размера и проблема ушла
вообще то, роликовые и шариковые подшипники для разных видов нагрузок, да и роликовые склонны к осевому смещению. Не боитесь, что центровка коленвала в сторону уйдёт?
@@Polter_spb роликовые уже три года и норм все. Коленвал гуляет, люфт есть . Но на удивление отлично все
У меня товарищ проехал на чистом бензине на таком моторе и положил его через 500метров
Первую 1000 км пропорция масла 1:15 по инструкции к советскому двигателю Д-6,я лил 1:14,по советам бывалых,потом проездил около 6 тыс км,пока наркомано не спи.дило,свечи засирались быстрее,но кайф от поездок всё перевешивал.
Соображает что мало масла в бензине, однако после того....
Проще дэшки раньше не было ни-че-го.
Некоторые цепь перетягивают, это не правильно, колесо тяжело ходит!
Мальчик... Тебя в Гугле забанили? Или к знатокам калитки заварили?😂😂😂
Хоть техника и примитивная, "АФТОР" еще примитивней! Ваша стихия это тягловая сила ( кони, ишаки, вол, и т.д. и т.п.)
Этот мотор задушен 80сс а едет на 50 карб ставь нормальный но тут хрлм поурытие долго он не поездит на цилиндрах..
Чувак смог своими руками собрать отличный мотоблок, но не смог догадаться что масло нужно лить 20 к 1
Моя любимая проблема уже много где писал об этом, когда новая дешевая китайская поршневая, запомните люди между поршнем и цилиндром заведомо очень маленький зазор, нужно расширять, я делаю так, поршень шкурочкой стачиваю немного с помощью дрели зазор увеличиваю и все можно годами ездить проверено)
Сборка,тоже профессиональная😅
По нормальному он дымить должен! Всегда чуть перелить масло - это скажется на большей долговечности двигателя!
При обкатке можно заливать на 5 л бензина стакан 200 гр масла. Ездить сразу не надо, пусть несколько часов поработает на холостом. Но при этом на цилиндр надо направить какой нибудь вентилятор, что бы не перегрелся.
Шкурочкой в цилиндре и напильничком по поршню... не дай бог встретить такого "мастера"...
Отличный мастер, а поршню хуже не станет ему и так херово
Наверное 1:50 масла.а надо бы 1:20:25
Обратите внимание на переднее крыло. Может отвалиться верхнее крепление, "усы" могут намотаться на колесо и его заклинить.
У меня так на велике было, на газуле продублировал крепление и гайки где можно поменял на с контрящей вставкой.
Я при обкатке лил 60 мл масла на 1 литр бензина, а перед запуском лил просто масла в цилиндр, и разрабатывал его.
Также делал всё работает
не хочу выглядеть занудой,но уж очень глаз режет-заклинИл.
Поменяю щас нет возможности
Отсутствие технического образования и элементарного здравого смысла...
На таких дырчиках гоняет молодежь выжимая из него все
А ведь максимальная скорость дырчика меньше 30 км/час.‼️‼️‼️
Хотите больше, купите мотоцикл 🤔
Отсюда и выскакивают неисправности, в большом случае.
Брал с рук, F 80 , пять лет полёт нормальный, 50 км в час в легко
@@ВладиславНечкин-х3цэто один из 100, тебе просто повезло братиш😂.
@@сергейсветлаков-х7к не один не бзди.
Убивают моторы , а потом говорят что китайцы делают говно. А бензин при обкатке как кашу маслом не испортишь.
Это дерьмо Китайское.Это што за цилиндр,у которого нет железной гильзы внутри? Если ставить на велосипед, то только Д8 Советского периода. Или Д6.Советский у меня проездил с 1990-го года, и один раз всего лишь менял поршневую.А на этом Китайском гавне через каждые полгода будите менять поршневую.
Где то есть инструкция на трактор До 54 ,Там для пускача смесь готовится из бензина 66 и дизельного масла 1 к 15
Любители просто кататься берите скутер, это не ваше
Это набор "Сделай сам"так, что его до установки по любому надо было перебрать.
Бензин должен с маслом быть , на чистом нельзя заклинит , и когда масла в бензине мало тоже может заклинить.
А маслеца норму "насыпали" но еще может качество нулевое ведь это Китай!!
Обкатывать надо, и переодически остужать.
Но и спицы китайские тоже да все запчасти на нём китайские
Обкатка- это жопа двигателю. С совка привыкли по дебильной системе " обкатывать" сейчас идиоты подвешивают новые бензопилы на дерево, заводят и " обкатывают" - на выходе задиры в цилиндре.... Обкатка- это 5 моточасов с нагрузкой до половины мощности
Надо масло с бензином мешать в правильном соотношении конечно же обкатка
Масла..бил..бенэини..или..бензини..нибил..бензини..ва́л..заклинил😢
Литвасобираоадефецытназвпчастипростотуфта
Эторижскиймоторгазулькиненайдешзапчастейдавноспроизводстваснятый
этокитайскийклонДмоторовзапчастейкнимполнопроблемнебудетсзапчастями
Trancou o motor , provavelmente por colocar pouco óleo na gasolina. 50ML de óleo semi sintético para cada litro de gasolina...
Необязательно полусинтетического
Обкатывал правильно, ездил радовался всегда на полную после обкатки разумеется. Вчера словил клина ваще и за нечего масло всегда лил одно и тоже и всегда по стандартам, проехал мотор больше 2тыс км. Что с ним? С хренали он заклинил, никто не знает. Никогда китайское дерьмо брать не буду.
Во всем виноват Китай конечно же...
Сделай обзор на свой велик
В бензин надо масло добавлять
все уже забыли что это 2т -масло !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ( по слухам такой фильтр его как раз задерживает ?!)
Хочу купить ф80, стоит ли? И где выгоднее купить? А также на какой лучше ставить, с большим диаметром колес, или поменьше? Смотрю вас давно, сам захотел дырчик
Стоит, чем меньше колесо тем оно прочнее
@@OlegavoltLife а как с передаточными числами быть? На маленьких колесах крутиться будет мотрчик слишком много. У меня есть карпаты, но недавно прокатился на дырчике, дырчик прет не хуже, и скорость больше, но быстро разгоняться страшно, велосипед начинает вести, хочу в городе на таком ездить. А еще вопрос, как обстоят дела с правоохранительными органами? Есть ли вопросы?можно ли по тротуарам ездить?
@@shadowspace-minecraft5014по ходу нельзя. На электрике можно,если 250 w то и без прав. Китайцы лепят наклейки такие и на 1000w. А если ДВС,то будь добр иметь права М,хотя бы. Если до 50 кубов, можно на учёт не ставить.😂
Эф 80-каленка не отбалансированая-вибрацыя смертельная -долго не проработает-про другие движки Эф......не знаю!
Если денег мало, то можешь брать.
Если много то лучше купи мопед.
Плюсы дырчика:
Простой в эксплуатации
Начальный опыт в мотоциклах(если у тебя его не было)
Дешевизна
Экономный.
Минусы: вибрация
Маленькая скорость
Быстро нагревается
Придирчивый к смеси
Совет: если будешь устанавливать движок, то проложи несколько слоев резиновой камеры, так он будет меньше вибрировать. Еще убери стружку в поршневой (она может там находиться.
Ровных дорог
Маслом бы помазал хоть пальцем
Судя по синей трубе выхлопной, вернее колену, двигатель завели либо без масла, либо масла было мало.
50грамм на 2литра бензина.
Масла ноль😂
Здорово ты его реанимировал 👍 интересно было посмотреть. Сам планируешь ли начать ездить на мотовеле, собрать для себя?
Дорог нет нормальных для мотовел в, себе не буду делать
@@OlegavoltLife понятно, печаль)
Да парень ты Везучий, со знаком минус.Как можно умудриться запороть самый примитивный двигатель,который только существует в природе.Причины основные две.Или не смегал моторное масло с бензом, в правильной пропорции.И катался на чистом бензине.Но в это я не верю ,это надо быть полным дебила,чтобы так сделать.А вторая причина самая реальная,дал ему без обкатки нагрузку,и привет родителям ,или пишите письма мелким почерком.Сколько раз твердили этим юным мотолюбителям, специалисты .Не давайте максимальные нагрузки на двигатель,предварительно не обкатав его.Ну так кто их слушает.Все крутые и умные,да похуй ,а давай я сейчас Газану, и проедусь с ветерком,как красавчик итог ,заклиненый двигатель ,который сгодится теперь только на свалку.😊
Наконец-то, китайцы стали делать бензобак с топливным краном ,в самой нижней части , как делали в СССР. походу кто-то им подсказал ,что такие бензобаки ,должны.стоять не на верхней части рамы велика а на нижней наклонной части рамы,перед двигателем .переставь свой бак ,на место про которое я говорил .увидишь ,что теперь, твой мопед будет выглядеть со стороны ,намного лучше и не будет напоминать горбатого осла .и на свободном от бензобака месте можно установить детское сидение или перевозить мешки с кортошкой .😅😂😂 если сделаешь ,как я советую и снимешь ролик ,ты получишь ещё одного подписка от меня и моих друзей 🖐☝️💯🔥👍
старт на дыбах-800 км ч
У нас в детстве были такие вело газульки,работали норм ,поршневой на лето два хватало,масло обычное в бензин лили,а щас 2т будте любезны,
Так еще и сервис😂😂😂
Ето не мотор просто мусор
Странно что он вообще тянет на такой поршневой,правда по тому как он заводился всё сразу понятно что нужно ставить новую,такой двигатель если всё в норме с движком,зажиганием и карбом,заводиться с пол пинка,по молодости мой дружбан приезжал ко мне на таком моторчике,на центральную подножку ставил и слегка рукой толкал заднее колесо и движок с пол пинка заводился с руки,удачи механик в твоём не лёгком труде
18:18 тонкий юмор ))
Когда меняли поршень и цилиндр, всегда заливали в него масло и бегали по улицам, без свечи (типа-обкатка). Никогда не клинил мотор. Бегали к знакомым токарям и протачивали поршень на третье кольцо. Мотор Д-6, Д-8. Кольца были 30 копеек, в магазине, каждые 5-6 дней меняли.
А какой город ??? Прикольный видос. Удачи 😋😋👍👍🥕🥕
Онега у самого белого моря
"Возможно был подсос воздуха а это значит перегрев" 😂😂😂 да там давление а не разряжение, наоборот выброс был
Цилиндр шлифуют от задира дрелью хотябы на деревяном цилиндром на клееной наждачной бумагой а так есть спецальная приблуда. Поршень напильником не шлифуют а наждачкой сварочиваешь ее трубой одиваешт на поршинь и в круговою крутишь чтобы одновремено точился сам так делал на триммере "Хутор" но ето временное решения а так замена поршневой однозначно
Сколько масла - 5 литровая баклаха, у нее вогнуто дно, налить масла пока вершина не скроется, потом бензин. вот это норма
не глядя скажу что ехал видима на чистом бензе))) аж колено посинело))) че там разводить то умееть береш литровую бутылку из под гозявы и шприц не важно сколь кубиков и кароч 20 кубиков масла на литр бенза если уж чтоб не на глаз мерять чтоб точно и все )))
Надо было свечку в перёд направить,ато выстрелит прямо в яйца.
Думал заказать, его но понял не серьёзный он-баловство😂
Безумие ставить ДВС на велосипед в 2024 году......одни минусы по сравнению с электро, просто куча геморроя)