МОТО ВИКТОРА Т 100 КИТАЙ СЛОМАН

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 21 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 188

  • @Olegik78
    @Olegik78 ปีที่แล้ว +40

    Был у меня новый мотор F80. В день покупки я его вскрыл и понял его нужно продать назад. Прошло много лет и не жалею. Всё везде там сделано тонко и наверно из отходов собран картер. Игрушка одноразовая для меня. Много лет эксплуатирую Д-5 1962 г.в. В него внедрил электронное зажигание китайское. Еду и знаю мотор меня не подведёт. Потому, что сделан он с запасом прочности и по Госту на оборонном заводе.

    • @ИгорьАлександров-щ9ч
      @ИгорьАлександров-щ9ч ปีที่แล้ว +2

      Незнаю у меня их несколько ф 80 и прекрасно работают уже несколько лет катаюсь на них

    • @Zamir_Zakiev-24
      @Zamir_Zakiev-24 ปีที่แล้ว

      Е мае. Дэшки это такое гавно😮

    • @ernisj.8087
      @ernisj.8087 5 หลายเดือนก่อน

      Aboronom?

    • @user-rz7pd7v8
      @user-rz7pd7v8 2 หลายเดือนก่อน

      ​@@ИгорьАлександров-щ9чкороче, мотор как лотерея

  • @Demonwampir
    @Demonwampir 8 หลายเดือนก่อน +2

    у меня тоже сотка брал 3 года назад заказывал с алишки но сборка другая и головка с цилиндром круглоглые и тепловые каналы сделанны продольными на башке выезжаю иногда и зимой и летом катаюсь каждый день подводили только колеса либо цепь метизные изделия проиходиться подтягивать да и свечу с комплекта поменял на новую так в целом мотор неплохой в своё время урвал за 11к черного цвета у продавца samger перед сборкой естественно вскрывал головку но грубых задиров и ничего серьёзного не было только сама голова была протянута не равномерно протянул под динамку на 25 ньютонов и норм иногда даже в двоём катались и в гору двоих тянет если перед этим хорошо разогнаться плохо что на освещение нет дополнительной катушки а к 3 проводу белому подключаешь светодиодную фару двигатель глохнет сам бы намотал катушку только не знаю сколько витков и сечение провода какое должно быть не разбираюсь в этом так хочу сказать просто вам скорее всего не везет или не там покупаете не у того продавца

  • @ЮрийТазян
    @ЮрийТазян ปีที่แล้ว +24

    Надо было вместо поршня сито поставить😁👍.

  • @АлексейСергеевич-г8б
    @АлексейСергеевич-г8б ปีที่แล้ว +17

    Для дальняка надо с собой брать моторов 5 -10 штук.

  • @АнБе-ы5к
    @АнБе-ы5к ปีที่แล้ว +9

    Ржу не магу китайцы тоже ржут пересчитывая твои деньги😂

  • @SK-pq3uq
    @SK-pq3uq ปีที่แล้ว +28

    Масло надо лить не меньше 40 грамм на литр бензина и ездить в среднем со скоростью 35 километров в час, наслаждаясь тягой мотора,лишь изредка превышая эту скорость, тогда возможно хватило бы ресурса мотора на более долгий срок эксплуатации😎

    • @орлан-я8ж
      @орлан-я8ж ปีที่แล้ว +1

      Да эти моторы сырые как фиг знает что. Ни без дороботок.

    • @evgenpro4421
      @evgenpro4421 ปีที่แล้ว +1

      Надо 35мл на литр бензина, не больше. Из за нагара рессурс будет ещё меньше.

    • @lamduk
      @lamduk ปีที่แล้ว +2

      @@evgenpro4421 Чушь, у 2т масла нагара практически нет, меньше чем у автомобильного моторного в 50-100 раз

    • @evgenpro4421
      @evgenpro4421 ปีที่แล้ว +2

      @@lamduk есть нагар. Сам лично с этим столкнулся, когда по инструкции масло лил 50-60мл на литр. Потом стал лить 35мл на литр и поршневая стала практически идеально чистой, да и тяга лучше стала.

    • @ОлегНоско-у6ф
      @ОлегНоско-у6ф ปีที่แล้ว

      @@evgenpro4421 На минералке 35-40 гр. нагар будет по любому...Переходить нужно на полу синтетику...20 гр. на литр.

  • @vit-mit8207
    @vit-mit8207 ปีที่แล้ว +4

    Для более быстрой обкатки моторчика надо прогнать его в жару на чистом бензине без масла, тогда и сито в поршне не надо городить - оно само образуется. А еще, свечку погорячее по калильному числу, смесь победнее для экономии топлива и зажигание пораньше - для лучшей тяги на верхах. Будет ракета! А, если серьезно, стоял у меня на "Орленке" мотор Д-4 с цилиндром от Д-6 и поршнем на 3 кольца. Никаких проблем с ним не было. Бензин - любой, масло тоже любое переваривал не икая и не кашляя. Заводился с одного хода поршня. Все подъемы брал с легкостью. О дырчике остались только теплые воспоминания. Проблема была только со спицами в заднем колесе - он их постоянно рвал. Ездил я на нем 3,5 года, пока мой друг его втихаря не пропил. (Я свой дырчик на зиму в его сарае оставил до весны, а он решил, что я его ему подарил.) -))) Такая вот история...

    • @РуСС_РуССич_РуССкий
      @РуСС_РуССич_РуССкий 11 หลายเดือนก่อน

      На дырчиках ездиют ТЫрявые, а нормальные ездят на газульках !!!!

    • @pedro.mongol
      @pedro.mongol 10 หลายเดือนก่อน

      какие друзья такая и жизнь

  • @stivenmacanderson8356
    @stivenmacanderson8356 ปีที่แล้ว +14

    Сразу видно что ты ездок а не механик. Почему зубья барабана сцепления сухие? Надо было с нова саледола положить побольше чтобы смазки хватало,и зубья были бы целые не съело. Обкатать по человечески не жалея масла. Пусть лучше коптит зато смазки хватало бы. У меня два движка 50ый и 80й
    Обоим уже лет по 10 и пробега тыс по 5. Если масла нету в голове то техника жить не будет. А грешить на китайцев не надо,делают они хорошо. Советское говно д6 в подмётки не годится. С этими движками я меняю только колеса. Критика обоснованная обижаться не надо. Двухтактики любят когда смазки полно.

    • @klaidk901
      @klaidk901 5 หลายเดือนก่อน

      У вас есть ф80?
      Как он у вас, на рабочих оборотах сильно вибрирует? Балансировку коленвала (по Вагнеру) сами то делали?

  • @ЛеонидКузин-ъ3э
    @ЛеонидКузин-ъ3э ปีที่แล้ว +4

    Нельзя на поршне сверлить отверстия, он своей юбкой перекрывает впускные и выхлопные окна, рабокает как своеобразный клапан. Меняйте поршень и больше не приклинит.

    • @Kip.avto.
      @Kip.avto. ปีที่แล้ว +3

      Таким людям матчасть не писанна

  • @lamduk
    @lamduk ปีที่แล้ว +10

    Я смотрю дырки в поршне помогли, дали ресурс, ха ха, делал явно "специалист". На 2т дырки в поршне ага да, а народ годами на таком ездит, без дырок всяких по 10к на одной поршневой.

    • @СергейЖвирблис-к6х
      @СергейЖвирблис-к6х ปีที่แล้ว

      Я тоже понять не могу нахуй дырки я на таком же мотори баков 40 30 Где-то на ездил

  • @user-16184
    @user-16184 ปีที่แล้ว +4

    Доброго времени суток!
    От ф серии,хоть что то полезное позаимствовали,так это зажигание...
    У меня уже год на Риге 13,работает отлично...
    👍

  • @ТатьянаКолесник-в5в
    @ТатьянаКолесник-в5в ปีที่แล้ว +3

    Просто нехватка масла.Проездил с весны до морозов ,лил масло полусентетику, минералку ,короче что было. литр масла на 18/20 литров бензина и все норм .

  • @ОлегОлег-е1й
    @ОлегОлег-е1й ปีที่แล้ว +10

    Здравствуйте Виктор. Вы человек рукастый, думаю у вас получится. Сформируйте поршень из дуршлага, ему сносу не будет.

    • @ПавелШевелёв-ц5ж
      @ПавелШевелёв-ц5ж ปีที่แล้ว

      От камаза!

    • @ВладимирЗудин-д6д
      @ВладимирЗудин-д6д ปีที่แล้ว

      Витя 100 килограммовый. Моторчик рассчитан на подростков до 65кг. Виктору мотоцикл нужен, а он мопед насилует. Ушлёпок.

    • @hrenzashrekuhohlobendere
      @hrenzashrekuhohlobendere ปีที่แล้ว +1

      ​@@ПавелШевелёв-ц5жкамазовский плечи натирать будет😁

  • @pedro.mongol
    @pedro.mongol 10 หลายเดือนก่อน +1

    Ха изуродовать поршень и потом жаловаться на чтото ..потрясающий кадр

  • @Andrei-d6d
    @Andrei-d6d ปีที่แล้ว +5

    F 50 самый сбалансированный двигатель ходит долго

  • @vasRkruts
    @vasRkruts ปีที่แล้ว +4

    У мене д-6 на велосипеді майже 6000 тис пройшов,да перестав так тягнуть, як коли був саме обкатаний,зняв головку циліндир з поршнем не айс але буде їздить мабуть кільця стерлися,корінні не лювтять там де зірочка теж,зняв відео навіть роботи робе добре але буду продавати ,е сузукі, хонда ,не знаю майже вже не катаю на нйому.Був ф-80 проїхав 90 км і просто все підшибники коліно і передня шестелня як на відео розвалилось покололось покриття циліндра ,це просто пи.. дець а не техніка,але е люди які не мало на цему говні прокатують знаю навіть по 5000 мабуть на них треба вміти їздити.

    • @Gerts..
      @Gerts.. ปีที่แล้ว

      Теж весною зібрав д8 на веліку! Класна штука, спогади навіює. Люблю на ньому промчатись інколи

  • @АлександрРыжиков-к8р
    @АлександрРыжиков-к8р ปีที่แล้ว +2

    Очень красивые душевные мопедки😊😊😊😊

  • @48region8
    @48region8 ปีที่แล้ว +4

    Все норм по видео , кроме заморочек с поршнем , не нужно там делать ни канавок не отверстий я бы их обозвал дырами в поршне , вы этими конавками рвете масляный клин , через отверстия масло не попадает между поршнем и цылиндром через них масло наоборот выдавливает так же и канавки только мешают , если бы это работало то в мотораф формулы один поршня были бы все дырявые однако спасает только напыление , я думаю тут многие вам написали аналогичное сообщение как и я .

  • @АлександрМарченко-т2я
    @АлександрМарченко-т2я ปีที่แล้ว +6

    Двигатели «Д» более предсказуемы. Проверено временем!

  • @ОлегНоско-у6ф
    @ОлегНоско-у6ф ปีที่แล้ว +3

    Я свой экспуатирую уже 6 лет.На ф 80 проехал 10000 т.км. поменял на 7 тыс. кольца, палец , игольчатый подшипник , ведущую с ведомой звезду и все... Снял нахрен китайский карбюратор и поменял на "пекаря" с советского мопеда сразу при покупке. Каждые 2 - 3 тыс. км меняю цепь (китайцы галимые делают, постоянно растягивается).Лью нормальное масло полусинтетику, и никаких проблем.Все эти дырочки- отверствия на поршне это лишний и ненужный "колхоз".Если бы это как то помогало - делали бы это еще на заводе.И расположение головки цилиндра сильно удивило...

  • @ЕстьЕсть-ж7е
    @ЕстьЕсть-ж7е ปีที่แล้ว

    В 14 лет купили мне бэушную ригу-5..год на ней гонял на 66 бензине, никаких проблем..вот было качество..а зимой из сарая Ригу украли..прошло уже 50 лет, воспоминания самые теплые..

  • @foilgulliver985
    @foilgulliver985 ปีที่แล้ว +5

    Нужно ещё не менее 4х отверстий сделать в донышке поршня. Улучшится продувка и охлаждение поршня. не будет клинов и прихватов.

  • @СергейСтародубцев-ж2е
    @СергейСтародубцев-ж2е ปีที่แล้ว +4

    Масла нужно больше лить .что бы коленвал и поршневая дольше работала .

    • @АлександрБожко-з1е
      @АлександрБожко-з1е ปีที่แล้ว

      А шестеренка на колене, куда ее лить будешь, сплошной брак и невыполнение технологии закалки что шестеренки что сепараторов

  • @СилантьевВладимир
    @СилантьевВладимир ปีที่แล้ว +3

    Не ровняйте д6 и это чудо, с таким объёмом это и следует ожидать, 50кубиков , а тут 100,мало того 35 км в час, а не газ в упор.

  • @АлександрСмольянов-л9ы
    @АлександрСмольянов-л9ы ปีที่แล้ว +3

    Восточноазиатские моторы, это еще та тема, кому везет, но чаще не очень

    • @ВячеславГоршков-в9я
      @ВячеславГоршков-в9я ปีที่แล้ว +4

      Да мне повезло с покупкой я его разобрал и увидел косяки. Это не затянутые шпильки они болтплись не затянутая головка как будто наживленные. Располовинев увидел не хватает см четыре прокладки газовой картера и вы хотите чтоб нормально работала. Купил комплект прокладок установил и протянул хорошо. Потом залил чистого бензина в картер и несколько раз покрутил мотор и вылил его там столько стружки вышло алюминия потом ещё раз. На последок бензин с маслом покрутил тоже и вылил. А дальше собрал остальное . Потом стали проблемы с сцепление подумал и решил поставить изтарых ураловских колодок с свободным ходом в ячейках. Думаю идеальное сцепление для дырчиков и им подобное. Езжу три года со скоростью 45- 50 км на меня смотрят улыбаясь, а я ветер в харю и я *уярю. 😂

  • @ВладимирЕлдулов-и1х
    @ВладимирЕлдулов-и1х ปีที่แล้ว +2

    В советском такой проблемы не было бывало катушка зажигания пробивала

  • @Roman-v4x
    @Roman-v4x 12 วันที่ผ่านมา

    Спасибо что информатируете👍

  • @НиколайНестеренко-ш3б
    @НиколайНестеренко-ш3б ปีที่แล้ว +1

    Шестерня моторной передачи на двигателях серии Д-4 -5-6-8 вообще ,,вечная,, , ,,неубиваемая,, деталь . Да и игольчатый подшипник нижней головки шатуна практически не выходит из строя . Зато на ,,дэшках,, (6ой и 8ой) регулярно откручивается магнит зажигания и разбивает моментально раз под шпонку и цилиндрическую поверхность под посадку магнита .

  • @ИгорьХристич-э2п
    @ИгорьХристич-э2п ปีที่แล้ว

    отьездил на ф 80 2000 т. км .первую тс. на жигулевском масле когдато на разлив покупал осталось в целях экономии по 50 гр лил.за 4 года.не знаю как но пошла трещинка в поплавке карбешника .купил новый и кольца за одно .цилиндр стерло никосиль чучуть с верху со стороны глушителя и снизу со стороны карбешника и так гладко что можно не менять.кольца стерлись на 1 мл. можно было не менять..ну за это время раз цепь менял и звездочку маленькую.цепь опять надо будит менять скоро. я такие насечки как у вас маленькие на поршне .на сцеплении делал чтоб зачеп был лутше 😅

  • @СкрепныйДоходяга
    @СкрепныйДоходяга ปีที่แล้ว +1

    Вроде взрослый мужик 🤣🤣🤣 всех соседей разбудил своим вертолётом 🤣🤣🤣

  • @Мері-т5м
    @Мері-т5м 3 หลายเดือนก่อน

    Виктор такой вопрос а подойдет цепь с риги 13 на мотор ф-80

  • @gennadikink8557
    @gennadikink8557 22 วันที่ผ่านมา

    Привет!
    Ни один из цилиндров китайского двигателя не имеет крышки надреза. Есть очень дешевое хромированное покрытие. Который не выдерживает температуры выше 400 градусов.

  • @mariakorelli213
    @mariakorelli213 ปีที่แล้ว

    Откатал 20 + литров. В стоке. Проблема с компрессией - разгоняюсь и колесо юзом идет, даже с педалями. Не с первого раза на полностью открытом газу можно провернуть и поехать. На дальняк руки устают от вибрации.Потенциал по мощности большой, так как не ахти тянет, но разок скинул меня ( ливануло наверно).

  • @Preemnik.Putina
    @Preemnik.Putina ปีที่แล้ว +3

    Не покупай Китайское """овно!!! ☝️

  • @ДанилВоропаев-я3ч
    @ДанилВоропаев-я3ч ปีที่แล้ว +3

    Здравствуйте
    Сделайте обзор пожалуйста как имено поршень засверливать

    • @alexanderhein9862
      @alexanderhein9862 ปีที่แล้ว +1

      Не надо дырочки делать они масляную плёнку на цилиндре как тёркой сдирают, и уменьшается теплоотдача поршня цилиндру.

  • @eduardss.9749
    @eduardss.9749 ปีที่แล้ว +1

    Китайский двигатель дешевый, слегка модернизированный от выпускавшегося в Питере Д-5. Если возьмет копию хрень производства СССР, то ничего лучше хрени не выйдет. Металл не закаленный, выплавленный из старых гвоздей и ведер. Д-5 чуть лучшего качества, чем Д-6, Д-8, которые выпускались ближе к концу. Алюминиевые блоки очень плохо свариваются, ведь металл пионеры собирали из старых кастрюль и молочных бидонов. Вы знаете какое качество было во времена СССР, мы сами работали и производили неликвиды. Внимание!!!Если вы покупаете китайский мотор, сразу перемешайте его по частям и устраните все дефекты, тогда мотор прослужит немного дольше. В противном случае вам предстоит капитальный ремонт после одной поездки. Есть и другие моторы китайского производства, которые имеют отличное качество, поскольку производятся под контролем японских компаний. Ха, кто будет курировать производство Д-5, Ф-50, Брежнев или???

  • @ИгорьКубашев
    @ИгорьКубашев ปีที่แล้ว +6

    Головка цилиндра установлена не правильно , возможно это одна из причин клина поршня

    • @ВладимирСтоляров-о7е
      @ВладимирСтоляров-о7е 8 หลายเดือนก่อน +1

      У этого моторчика головка отлита за одно с цилиндром.
      По другому не поставить.
      А то что рёбра охлаждения получаются поперёк потока, это да, это очень непонятный момент. Возможно для модификации с принудительным обдувом.

  • @АндрейРогов-с1х
    @АндрейРогов-с1х ปีที่แล้ว +1

    У меня ф80 прошёл 1000 км и тоже заклинел Развалился роликовый подшипник вылетел с топором с поршня лопнуло кольцо и также коленвал стучал.

  • @саняПисаренко-х4н
    @саняПисаренко-х4н 11 หลายเดือนก่อน

    Для д6... 8 древняя рацуха делал треугольним надфилем по всей юбке под кольцами хрестообразно горизонтальные пропилы как сетка глубина 0.5 для лудшего смазывания в пропилах при работе всегда остаётся масро движок от перегрева тупил но поршень не разу за 40 лет не клиникл из ездил множество поршней поршень не задирало делайте это со всеми поршнями в мототехнике не пожалеете в спиртовой бензин надо побольше масла и будет вам щастье

  • @viktorivanov1936
    @viktorivanov1936 ปีที่แล้ว +2

    Некогда не видел заварник для чая из поршня

  • @ИванКоваль-я7м
    @ИванКоваль-я7м ปีที่แล้ว +3

    Д.Витя давай на дальняк на нём, вот будет контент.

  • @sudak82rus28
    @sudak82rus28 ปีที่แล้ว +4

    Поршневую с ямахи и будет ездить долго.

  • @SanyMart-e7p
    @SanyMart-e7p 7 หลายเดือนก่อน

    У меня ф50 служит уже 15 лет без проблем все дело в количестве масла в бензин, проверено на опыте!

  • @андрейтурко-и2н
    @андрейтурко-и2н ปีที่แล้ว +2

    Мировые производители много почерпнут в таких технологиях...дырки в поршне,головка впоперек...

  • @ИгорьБаженов-й2щ
    @ИгорьБаженов-й2щ 11 หลายเดือนก่อน

    На четвёртом баке вся ,,мощь,, вылезла наружу...

  • @31nicolae
    @31nicolae ปีที่แล้ว

    Интересный разбор полетов). Скажите меня интересует , а у карбюратора к50 что у карпат стоит при открытом кранике должен бензин из карбюратора сочится, а то я заметил что прям капает .

  • @ВячеславГоршков-в9я
    @ВячеславГоршков-в9я ปีที่แล้ว +1

    Не боюсь сказать вам вы все жалеете масло в бензин. И вот результат расчёт не правильный 1:20 по норме.

  • @АлександрМакаров-у4ъ
    @АлександрМакаров-у4ъ ปีที่แล้ว

    Да не поможет другой цилиндр от скутера...Поршни тоже в продаже сырые,если бы они были с хорошего сплава с 20-22% кремния,то такой поршень можно реанимировать,но если там чистый алюминий,то уже ни чего не сделаешь.

    • @klaidk901
      @klaidk901 5 หลายเดือนก่อน

      Поршни делают из электрона, учите матчасть!🤭,
      🤓

    • @АлександрМакаров-у4ъ
      @АлександрМакаров-у4ъ 5 หลายเดือนก่อน

      @@klaidk901 С самого литья учил 4 года весь процесс изготовления. И мне теперь не интересно, кто и как пытаются что то сделать с поршневыми.А незнающим объяснять, это проще застрелиться.

  • @ZikFreid
    @ZikFreid ปีที่แล้ว

    эти двигатели не рассчитаны на поршневую 100 кубов . 🤣

  • @АлександрАксиневич
    @АлександрАксиневич ปีที่แล้ว

    А какое соотношение масло бензин?

  • @mariakorelli213
    @mariakorelli213 ปีที่แล้ว

    На Т 100 проблема с болтами головки. Они слабнут. Надо шпильки на фиксатор в блок ставить.

  • @Коля-й5ч3й
    @Коля-й5ч3й ปีที่แล้ว +1

    Откатал на дырчиках очень много 😅 как ни крути ресурс очень маленький ,конструктивно наверное. Китаец тоже ничем не отличается

  • @НекитаНегреев
    @НекитаНегреев ปีที่แล้ว +1

    даже не удивлен что он с мотором от риги сразу завелся

  • @СергейЕлизаров-ш8ч
    @СергейЕлизаров-ш8ч ปีที่แล้ว

    У меня раньше Рига советская была так вот эти шестерни вечные,а это просто жесть,все не надежное

  • @андрейтурко-и2н
    @андрейтурко-и2н ปีที่แล้ว +2

    С дэшкой иномарку делает,как стоящую...

    • @Kot-zazovod
      @Kot-zazovod 6 หลายเดือนก่อน

      Во сне?

  • @Волк-т6р3т
    @Волк-т6р3т ปีที่แล้ว

    Такой дядя катается на мопеде для подростков. Тебе дяд мотоцикл большой нужен.

  • @Сергей-ч9я7д
    @Сергей-ч9я7д 3 หลายเดือนก่อน

    Виктор А ты сделал что-нибудь т-100 придумал ли какое-нибудь коленвал напиши пожалуйста

  • @орлан-я8ж
    @орлан-я8ж ปีที่แล้ว +3

    Да сырые они эти моторы Т-100. Сырые. Изготовлены из пластилина. Ни какой термической обработки, закалки и тд и тп.

  • @сталкерартем-й2х
    @сталкерартем-й2х 3 หลายเดือนก่อน

    покойся с миром т100

  • @endeternity8172
    @endeternity8172 10 หลายเดือนก่อน

    мне кажется от дырок в поршне упала жесткость поршня и его повело начала клинить из за этого и коленвал повело.имхо.

  • @сару-ю6ш
    @сару-ю6ш ปีที่แล้ว +1

    На що автор розраховував купуючи 2т китайського кота в мішку в 21столітті,походу внєшка не впливає на якість пластиліну в двигуні)

  • @АнтонВакутакин
    @АнтонВакутакин ปีที่แล้ว

    Я не понял , где вы берете эту технику ?

  • @ВладимирКайнов-ь2ч
    @ВладимирКайнов-ь2ч ปีที่แล้ว +2

    На д6шестени мазались маслом из бензина неубиваемый узел был

    • @ЛеонидКузин-ъ3э
      @ЛеонидКузин-ъ3э ปีที่แล้ว

      Как они там мазались? Сальника конечно там не было, стояла какая-то втулка,но бензин туда не попадал, так как бывало катались даже без крышки сцепления, песок не налипал.

    • @ВладимирКайнов-ь2ч
      @ВладимирКайнов-ь2ч ปีที่แล้ว

      @@ЛеонидКузин-ъ3э но масло там под крышкой скапливалось это точно

    • @ЛеонидКузин-ъ3э
      @ЛеонидКузин-ъ3э ปีที่แล้ว

      @@ВладимирКайнов-ь2ч это не правильно, сцепление сухое и попадание на него масла могло привести к пробуксовке. В Картер вала сцепления заливалось 2-3 капли масла для смазки подшипников, смешное количество, но по инструкции было так.
      Возможно по этой причине и не поставили сальник, а под крышкой сцепления стояла паронитовая прокладка.
      На некоторых, изношенных, двигателях даже бензин капал из под этой крышки, если крышка стояла без прокладки.

    • @ВладимирКайнов-ь2ч
      @ВладимирКайнов-ь2ч ปีที่แล้ว

      @@ЛеонидКузин-ъ3э сами тоже пришли к тому же что масло смешанное с бензином попадало и мазало

  • @МагаБацаев-м5н
    @МагаБацаев-м5н หลายเดือนก่อน

    Виктор здравствуй какой двигатель порекомендуешь мне купить на велосипед стелс новигатор 300

  • @АлександрЖиртуев
    @АлександрЖиртуев 5 หลายเดือนก่อน

    Похоже не было масла в топливе.

  • @Andrei-d6d
    @Andrei-d6d ปีที่แล้ว +1

    F50 лучше ставить на велик риговская рама будет для него тяжеловато

  • @camry_814
    @camry_814 ปีที่แล้ว

    Вот таким перебоникам и доверяй

  • @НиколаПитерский-э8р
    @НиколаПитерский-э8р 10 หลายเดือนก่อน

    На сколько я заметил, в вашем ролике, там по выпускному окошку и отверстиям в поршне, произходил прорыв газов в картер. Немогло ли это служить причиной износа и прихватов?

  • @КарбюратормазаКарбюратормаза

    Двигатель слабый одни мучения.моя мечта почему завод не воткнул двигатель к примеру от Минска без КПП .а звезду подобрать чтобы мопед больше 40 км не ехал .но зато была тяга и ресурс двигателя.ну а корпус и крышку где стоит звезда сделать так ,чтобы большую звезда не поставить. Ну это гиморой а не двигатель.

  • @donXoM
    @donXoM ปีที่แล้ว +2

    здравствуйте, а есть у вас опыт с четырехтактными китайцами ...как они живут,понадежней или такое же г. ?

    • @eduardss.9749
      @eduardss.9749 ปีที่แล้ว

      4-х китайские двигатели качественнее и работают нормально, это копии японских Хонд 1980-х годов.

  • @ВасяБулкин-ф2н
    @ВасяБулкин-ф2н ปีที่แล้ว

    Чо в шоке? А ты купи, скажет китаец. А ни ж спецом не качественно делают, производители давно договорились...

  • @АлександрДоровский-ъ6ю
    @АлександрДоровский-ъ6ю 10 หลายเดือนก่อน +2

    Коль уж начал сверлить, надо было и цилиндр в решето превратить. А потом спрашивать,- почему же не едет?

    • @klaidk901
      @klaidk901 5 หลายเดือนก่อน

      Логично,☺️😃😄

    • @user-rz7pd7v8
      @user-rz7pd7v8 2 หลายเดือนก่อน

      Вы не правы, важно не количество, а важно чётное количество дырок, когда нечетное то клинит

  • @ii4301
    @ii4301 ปีที่แล้ว +1

    Походу они все такие очередной раз доказывает качество запчастей

  • @АбдуллоХамдамов-щ9о
    @АбдуллоХамдамов-щ9о ปีที่แล้ว

    Слова неть, умена тоже рига11 ес , все детали родной.

  • @АлександрМакаров-у4ъ
    @АлександрМакаров-у4ъ ปีที่แล้ว

    Какая причина?Одно слово-Китай!Самая хитрая нация в мире и что вы хотите после этого,качественный мотор?Там никасила хватает на 250км....

  • @ДмитрийКовалевский-с4ч
    @ДмитрийКовалевский-с4ч ปีที่แล้ว +1

    Пластилин. Китайчатинка рулит. На лоха расчитана. Эта вещь нашла своего законного покупателя.

  • @АЙБОЛИТ-т8ю
    @АЙБОЛИТ-т8ю 9 หลายเดือนก่อน

    Тут масла не хватило у кранты движку

  • @ДевлетЭюпов
    @ДевлетЭюпов ปีที่แล้ว

    Да брат это тебе ни советский тырчик , а китаец.

  • @Сергей_1983
    @Сергей_1983 ปีที่แล้ว +1

    👍👍👍

  • @Xxx-lc8ye
    @Xxx-lc8ye 8 หลายเดือนก่อน

    зачем их покупать если есть более надежные 4-х тактные и они меньше ломаются

  • @АЛЕКСАНДРАНАТОЛЬЕВИЧ-н3я
    @АЛЕКСАНДРАНАТОЛЬЕВИЧ-н3я 3 หลายเดือนก่อน

    Одни моторв делает завод,другие заказывают у ширпотреба для магазинов😊

  • @endeternity8172
    @endeternity8172 10 หลายเดือนก่อน

    Зачем трубку срезал, лучше переходник под карб и снимать-ставить будет лучше.

  • @АндрійБудяковській
    @АндрійБудяковській ปีที่แล้ว

    У меня есть вело мотор ф80 и мне 12 лет я на нём проехал пощи 2500 тищ км и у меня были проблемы из сальниками и поршневой подрало цылиндра потомушто я мэншэ нормы масла лил штоб не демел но но я поставил новий цылиндр и оставил старий поршен и стал норму масла лить и у меня всьо очень харашо ежу и всё супер поломок большэ нет

  • @jukidze65
    @jukidze65 ปีที่แล้ว

    Всё откручивает-гайки во все стороны летят, - все бы так и разбирали!

  • @Олег.Иванович
    @Олег.Иванович ปีที่แล้ว

    Шестерёнку нужно новую купить и закалить

  • @Neytan_Channel
    @Neytan_Channel 10 หลายเดือนก่อน

    И зачем оно вообще нужно такое пластелиновое ведро с гайками? Не проще купить японский мопед и уехать на нём хоть на море?

    • @user-rz7pd7v8
      @user-rz7pd7v8 2 หลายเดือนก่อน

      Он стоит как дом Виктора

  • @bydi3354
    @bydi3354 ปีที่แล้ว +1

    Камеру сгарания уменьши под 92 он расчитан под 76..и тяга появится в разы и. Больше ничего не делай

    • @mariakorelli213
      @mariakorelli213 ปีที่แล้ว +1

      Т - 100 уже под 92 й.

    • @bydi3354
      @bydi3354 ปีที่แล้ว

      @@mariakorelli213 я про советские д6

  • @romafihmen4188
    @romafihmen4188 ปีที่แล้ว

    потавь новый поршень и продай малолеткам пусть учатся упровлятся с техникой

  • @ВасилийТеплов-л7е
    @ВасилийТеплов-л7е ปีที่แล้ว

    Вам жена сахар в бензобак насыпала.

  • @dimasamorodov2460
    @dimasamorodov2460 ปีที่แล้ว +2

    А для чего эти дырочки на поршне

  • @Олег.Иванович
    @Олег.Иванович ปีที่แล้ว

    Не фига себе вам подписчики звонят😮

  • @mistersurogat
    @mistersurogat ปีที่แล้ว +1

    like

  • @klaidk901
    @klaidk901 5 หลายเดือนก่อน

    Нахрена вы столько дырок в поршне сделали?!!
    Это ж двухтактник, нельзя такое делать!

  • @ЧуриковСергей-б7и
    @ЧуриковСергей-б7и 9 หลายเดือนก่อน

    Увас карбюратор от двух скоросного а подмкажыте какои жиклер стои

  • @Виталий-л8д5и
    @Виталий-л8д5и ปีที่แล้ว +1

    А фильтр на карбюратор ставить не надо и на хера вы карбюратор с карпаты поставили что мотор без карбюратора был вы бы ещё с ижака втулилибы

  • @andreiborisov1460
    @andreiborisov1460 ปีที่แล้ว +3

    Сам изуродовал поршневую,дырок насверлил😂😂😂(отверстий) как смазываться он будет?!😂😂😂 вообще походу не догоняешь в работе двигателя.

  • @ivanford413
    @ivanford413 ปีที่แล้ว

    А у него так рама не сломается или эта трубка была вашей доработкой ?

  • @НиколайМорковин
    @НиколайМорковин 11 หลายเดือนก่อน

    Зачем столько отверстий насверлил?????

  • @Вячеславанатойльевич
    @Вячеславанатойльевич ปีที่แล้ว

    Вот так делает китай

  • @ВикторСоболев-ц8у
    @ВикторСоболев-ц8у ปีที่แล้ว

    че за прикол дырок в поршне? чтоб смесь вылетала и впуск и выпуск, ладно лк стоял и то это че за пз, та даже те холодильнички не так делают