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ZC31Sず～っと乗ってま～す年数じゃなくて愛っすよ
いいですね～。自分も32を後10年は乗っているかもしれません。
このクルマ本当に壊れない唯一不具合起こしたのが１０万キロ超えたあたりでアイリング不調１０００回転付近を上下する給気口分解してエアフロ？掃除したら解決しました。ターボの３３より長持ちするかも
中古車で購入して８年経過しましたが一度も故障はありません。無駄に費用も掛からないので助かります。10万キロには到達していませんが、その時は何かしら故障が出てきてもそれは仕方ないと割り切り、乗っていきます。
やっとスイスポzc32s買うことができました。親戚の助けもあり状態のいい車体が買えました。主さんのおかげでモチベーション維持できました！大学生オーナーとして頑張っていきます！
程度の良い32が購入出来て良かったです。走り回るのが楽しいクルマです。コスパ良いクルマですし、これから楽しめますね。
昨年10年落ちになった32からGR86に乗り換えましたが、改めて感心したのが運転する楽しさでは32も全く負けていないところですね。多少手を加える必要はありますが本当にとんでもないコスパの良さです。
手を加える必要があるのは事実ですが、手を加えたとしてもコストは少なく済む良いクルマだと思いますね。GR86良いですね。次は何に乗り換えようかな～と考えつつ、結局のところまだまだ乗り換える事はないだろうなと思ってます。
自分はZC32Sを中古で買いました。5ナンバーというのに引かれましたね
もう８年乗ってますがコストパフォーマンスに優れる良い買い物だったと思います。壊れない、適度に遊べ、日常の足として満足しています。
私は33ですが、見た目、自然吸気という部分では32が好きだったりします。個人的にはですが33のそこそこの速さも自然吸気をぶん回す陶酔感には勝てませんよ。
ぶん回す陶酔感、確かにありますね。33は上が回れば全然違ってきますね。回らなくても十分速いですが。
ターボの加速がＮAのぶん回しかの違いですね🙄
たぶん本来の力とか気にならない素人なので、素の中古で十分かな
ZC32Sってマフラーとスプリング変えるだけで十分楽しい！
それでも十分楽しいですよね。自分のはタイヤはそこそこのグリップのモノを入れて、足回りは完全ノーマルです。
@@funto7717 あ～、タイヤも重要でした。モンスタースポーツのスプリングおすすめです。純正ショックとの相性抜群！
@@もりいわ そんなに費用は掛けずに遊べるからいいですね。
お初になります。33スイスポを新車で購入して2年経ちます。ただ最近は33スイスポの違和感（パワステ、ブレーキのスイッチ感）と回らないエンジン（ある程度は回して使わないとノッキング制御が入るし…）から32スイスポに買い換えようか考えてますが…確かに年数が既に経ってからの（中古）購入ですからね〜凄くわかります😅
初コメントありがとうございます。32に乗り換えを考えているようでしたら、必ず32を試し乗りしてからにした方が良いですよ。それなりに費用が掛かりますから、32購入する費用で33をカスタムすれば(排気関係、ECU、ブレーキ、足まわり等)かなり状態はよくなります。33は費用を掛けて手を加えれば見違えるので。32も良いクルマですが、33が新車であるならそういう選択もありかなと。それでも32がどうしても良いのであれば買い替えても後悔しないと思いますねー。
まずはどのように乗りたいかですね！予算はまずは置いておいて、ターボの加速に酔うか、NAの高回転にしびれるか。そこからだと思います。32と33走りは似てると思いきや、結構違いもありますね。例えが合っているかわかりませんけど、自分が思うに32のほうが走りの高級感みたいなものがある気がします！あと、32は余計は安全装備があまりないので、遊ぶにはいい車だと思います。楽して速さを求めるなら33がいいと思います。
今余計な費用を掛けずに乗るなら33の新車がベストだと思います。程度の良い中古の33もそんなに新車と金額変わらないですからね。カスタムされた程度の良い33があればイチバン良いかもしれませんね。「楽しさ」を求めるならキチンとチューンされた32の車両がイチバン上かもしれない。
2年前に32買って、最近33欲しくなったので買ってしまいました😂これから2台持ちです（笑）
いいですね、2台持ち。遊べるクルマは多い方がいいですね、費用は掛かりますが。
スイスポ33МTさいこう
アバルト595コンペティツィオーネの5MT 左ハンドルに最近乗る機会がありましたが、すごく良かったですよ😊まだ、次のクルマ候補に挙がっていますか？
アバルト595コンペはかなり好きなデザインです、刺激のあるパワー特性も含めていいですね。ですが家族の許可が降りなかったです笑
批評していますが！一昔前のクルマに比べれば補修部品含め安価で楽しめるクルマだと思うんだけれども、、、
90年代に販売されている走行性能を重視したクルマと比較すれば、はるかにコスパは良いですね。
昨年免許取得前に主の動画にコメントしたものですが、アルバイトでお金を貯めてスイスポzc32sの購入が現実味帯びてきています。ですが大学生なので100万届かないくらいの車体しか買えません。大学生である自分にこの車を維持していくのはやっぱり難しいですかね💦
意地する事は出来ますから安心してください。ただ新車時のパフォーマンスは出てない車両がほとんどなので、そこはご自身の財政状況に応じて出来る範囲でやっていけば良いと思いますよ。
返信ありがとうございます。主さんの動画でスイスポのための労働モチベが保ててます！これからも頑張ってください！
横から失礼します。ウチは大学2年の息子がいます。去年の春に中古のフィットGE9に乗ってます。中古だから気兼ねなくイジれて故障もあるけど、楽しそうに乗ってますよ。自分は独身時代はエボを3台乗り継いでタービンも自分で替えて、走行会も行ってました。ある程度子供が自律してきたので、去年の秋に31スイスポ買いました。車高調、マフラー、ホイール入ってる車体です。高性能もイイですが、乗ってて楽しい車の方がイイのかなと。それぞれの価値観だから自由ですが、自分が気に入った車の方が僕はイイと思います。自分の息子と近い境遇だったので失礼しました。
@@孝一-o1r 返信ありがとうございます。同じような境遇の友達がいないので参考になりましたし、めっちゃ励みになりました！自分の好きなことに素直に生きていきたいと思います！
お前の個人的な意見だ！
内装は32のほうがいいですな〜それはそうと、33買うなら今しかありませんよ‥？？
33ももうすぐ新車で買えなくなりますね。どちらもリーズナブルなのに良いクルマ。
シフトノブ触りながら運転するとシンクロ痛むからやめた方がいいと思う…
自分でも傷めるのはわかっているのにやってしまう癖があります。ご指摘ありがとうございます。
ZC31Sず～っと乗ってま～す
年数じゃなくて愛っすよ
いいですね～。自分も32を後10年は乗っているかもしれません。
このクルマ本当に壊れない
唯一不具合起こしたのが１０万キロ超えたあたりでアイリング不調１０００回転付近を上下する
給気口分解してエアフロ？掃除したら解決しました。ターボの３３より長持ちするかも
中古車で購入して８年経過しましたが一度も故障はありません。
無駄に費用も掛からないので助かります。
10万キロには到達していませんが、その時は何かしら故障が出てきてもそれは仕方ないと割り切り、乗っていきます。
やっとスイスポzc32s買うことができました。親戚の助けもあり状態のいい車体が買えました。主さんのおかげでモチベーション維持できました！
大学生オーナーとして頑張っていきます！
程度の良い32が購入出来て良かったです。走り回るのが楽しいクルマです。コスパ良いクルマですし、これから楽しめますね。
昨年10年落ちになった32からGR86に乗り換えましたが、改めて感心したのが運転する楽しさでは32も全く負けていないところですね。
多少手を加える必要はありますが本当にとんでもないコスパの良さです。
手を加える必要があるのは事実ですが、手を加えたとしてもコストは少なく済む良いクルマだと思いますね。
GR86良いですね。次は何に乗り換えようかな～と考えつつ、結局のところまだまだ乗り換える事はないだろうなと思ってます。
自分はZC32Sを中古で買いました。5ナンバーというのに引かれましたね
もう８年乗ってますがコストパフォーマンスに優れる良い買い物だったと思います。
壊れない、適度に遊べ、日常の足として満足しています。
私は33ですが、見た目、自然吸気という部分では32が好きだったりします。個人的にはですが33のそこそこの速さも自然吸気をぶん回す陶酔感には勝てませんよ。
ぶん回す陶酔感、確かにありますね。33は上が回れば全然違ってきますね。回らなくても十分速いですが。
ターボの加速がＮAのぶん回しかの違いですね🙄
たぶん本来の力とか気にならない素人なので、素の中古で十分かな
ZC32Sってマフラーとスプリング変えるだけで十分楽しい！
それでも十分楽しいですよね。
自分のはタイヤはそこそこのグリップのモノを入れて、足回りは完全ノーマルです。
@@funto7717
あ～、タイヤも重要でした。
モンスタースポーツのスプリングおすすめです。
純正ショックとの相性抜群！
@@もりいわ そんなに費用は掛けずに遊べるからいいですね。
お初になります。
33スイスポを新車で購入して2年経ちます。
ただ最近は33スイスポの違和感（パワステ、ブレーキのスイッチ感）と回らないエンジン（ある程度は回して使わないとノッキング制御が入るし…）から32スイスポに買い換えようか考えてますが…
確かに年数が既に経ってからの（中古）購入ですからね〜
凄くわかります😅
初コメントありがとうございます。32に乗り換えを考えているようでしたら、必ず32を試し乗りしてからにした方が良いですよ。
それなりに費用が掛かりますから、32購入する費用で33をカスタムすれば(排気関係、ECU、ブレーキ、足まわり等)かなり状態はよくなります。
33は費用を掛けて手を加えれば見違えるので。
32も良いクルマですが、33が新車であるならそういう選択もありかなと。
それでも32がどうしても良いのであれば買い替えても後悔しないと思いますねー。
まずはどのように乗りたいかですね！予算はまずは置いておいて、ターボの加速に酔うか、NAの高回転にしびれるか。そこからだと思います。32と33走りは似てると思いきや、結構違いもありますね。例えが合っているかわかりませんけど、自分が思うに32のほうが走りの高級感みたいなものがある気がします！あと、32は余計は安全装備があまりないので、遊ぶにはいい車だと思います。楽して速さを求めるなら33がいいと思います。
今余計な費用を掛けずに乗るなら33の新車がベストだと思います。程度の良い中古の33もそんなに新車と金額変わらないですからね。カスタムされた程度の良い33があればイチバン良いかもしれませんね。
「楽しさ」を求めるならキチンとチューンされた32の車両がイチバン上かもしれない。
2年前に32買って、最近33欲しくなったので買ってしまいました😂
これから2台持ちです（笑）
いいですね、2台持ち。
遊べるクルマは多い方がいいですね、費用は掛かりますが。
スイスポ33МTさいこう
アバルト595コンペティツィオーネの5MT 左ハンドルに最近乗る機会がありましたが、すごく良かったですよ😊
まだ、次のクルマ候補に挙がっていますか？
アバルト595コンペはかなり好きなデザインです、刺激のあるパワー特性も含めていいですね。
ですが家族の許可が降りなかったです笑
批評していますが！
一昔前のクルマに比べれば補修部品含め安価で楽しめるクルマだと思うんだけれども、、、
90年代に販売されている走行性能を重視したクルマと比較すれば、はるかにコスパは良いですね。
昨年免許取得前に主の動画にコメントしたものですが、アルバイトでお金を貯めてスイスポzc32sの購入が現実味帯びてきています。ですが大学生なので100万届かないくらいの車体しか買えません。大学生である自分にこの車を維持していくのはやっぱり難しいですかね💦
意地する事は出来ますから安心してください。ただ新車時のパフォーマンスは出てない車両がほとんどなので、そこはご自身の財政状況に応じて出来る範囲でやっていけば良いと思いますよ。
返信ありがとうございます。
主さんの動画でスイスポのための労働モチベが保ててます！
これからも頑張ってください！
横から失礼します。
ウチは大学2年の息子がいます。
去年の春に中古のフィットGE9に乗ってます。
中古だから気兼ねなくイジれて故障もあるけど、楽しそうに乗ってますよ。
自分は独身時代はエボを3台乗り継いでタービンも自分で替えて、走行会も行ってました。
ある程度子供が自律してきたので、去年の秋に31スイスポ買いました。
車高調、マフラー、ホイール入ってる車体です。
高性能もイイですが、乗ってて楽しい車の方がイイのかなと。
それぞれの価値観だから自由ですが、自分が気に入った車の方が僕はイイと思います。
自分の息子と近い境遇だったので
失礼しました。
@@孝一-o1r 返信ありがとうございます。
同じような境遇の友達がいないので参考になりましたし、めっちゃ励みになりました！
自分の好きなことに素直に生きていきたいと思います！
お前の個人的な意見だ！
内装は32のほうがいいですな〜それはそうと、33買うなら今しかありませんよ‥？？
33ももうすぐ新車で買えなくなりますね。どちらもリーズナブルなのに良いクルマ。
シフトノブ触りながら運転するとシンクロ痛むからやめた方がいいと思う…
自分でも傷めるのはわかっているのにやってしまう癖があります。
ご指摘ありがとうございます。