![Fun toドライブ](/img/default-banner.jpg)
- 136
- 1 410 067
Fun toドライブ
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 4 ม.ค. 2014
車の楽しさを純粋に伝えたい!!
只の移動手段だけにしてしまうのはあまりに勿体ない!!
車はパートナーでもあり、大人が遊べる玩具でもあり、移動手段としても
快適で最高なモノ!!
カメラは↓を使用
機種:SONY α 6400
GoPro HERO 8 BLACK
状況により2機種を使い動画撮影をしています
Amazon.co.jpアソシエイトは、Amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイトプログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。
只の移動手段だけにしてしまうのはあまりに勿体ない!!
車はパートナーでもあり、大人が遊べる玩具でもあり、移動手段としても
快適で最高なモノ!!
カメラは↓を使用
機種:SONY α 6400
GoPro HERO 8 BLACK
状況により2機種を使い動画撮影をしています
Amazon.co.jpアソシエイトは、Amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイトプログラムである、Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。
高速道路全開加速 10年落ちの車 1,600ccNA
このチャンネルをのぞいていただきありがとうございます。
動画で使用したクルマの詳細です。
・2013年式 ZC32S(スイフトスポーツ)
・走行距離 63,000km
・エンジン系のカスタム マフラー&エアクリーナー交換済
・コメント ほぼノーマル、サーキット走行は数年に1回レベル。週末しか乗っていない。オイル類は特に指定はしていないが、安価な商品は避けている。長く乗りたいと言う想いからそれなりに良い物を入れているつもり。
◎簡易コーティング剤の中でもツヤと撥水が上位のモノ
プロスタッフ ガラス系ボディーコーティング剤【300ml】 CCウォーターゴールド amzn.to/3Q74SDN
KURE(呉工業) LOOX(ルックス) レインコート【 220ml】 詰め替え用amzn.to/3ZLQBzw
◎少し高価なエンジンオイル添加剤
★スーパーゾイル エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL eco for 4cycle 4サイクル用 200m amzn.to/3YOvRpT
★スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml エンジンオイル添加剤/自動車 amzn.to/3I15R4N
◎ホイールの色を簡単に変えられる(失敗したら剥がせばいい)
★AZ(エーゼット) ラバーペイント ZEQUE 油性 RP-83 メタリックグレー 400ml amzn.to/3QD9DD2
◎コスパ良いお薦めのOBD2メーター
水温・吸気温度・ブースト計・速度・回転数その他色々
車のコンディションチェックに使用してます。
2年以上使用しているが壊れないで動き続けています。
★ヘッドアップディスプレイ スピードメーター SPR OBD2+GPSモード タコメーター(AP-6) amzn.to/3Pku8qi 8,800円(税込)
★おすすめ ZC32S用ブレーキローター amzn.to/3XDdtjU
☆ヒューズ全部交換したらエライ事になった th-cam.com/video/4Tvx42PahwA/w-d-xo.html
●雨が全くつかない (ゼロワイパー シールドコート) th-cam.com/video/uZze02qEKDY/w-d-xo.html
●ヒューズを全て交換したらエライ事になった(52コ) 交換して大正解だった th-cam.com/video/4Tvx42PahwA/w-d-xo.html
●ホイール塗装、マジ格好良い!!(ラバー塗装なら気軽に塗れる、剥がせる) th-cam.com/video/-Gv-v1YMtqk/w-d-xo.html
●燃料添加剤も馬鹿に出来ない th-cam.com/video/SmFSOnB5cSE/w-d-xo.html
★KURE(呉工業) LOOX(ルックス) ヘッドライト クリア&プロテクト
amzn.to/3CCBY84
☆撥水性能がめちゃくちゃ凄い、撥水特化型のコーティング剤 th-cam.com/video/nzRhNixwGCc/w-d-xo.html
☆ヘッドライトの黄ばみは5分で綺麗に出来るth-cam.com/video/EvvQjDQh1vY/w-d-xo.html
☆塗るだけで未塗装樹脂が黒々と復活(簡単) th-cam.com/video/zTspL2R2W0s/w-d-xo.html
チャンネル登録はこちら↓↓↓
th-cam.com/channels/Gn_inUcrw1jSF3JUXWr0Mw.html
【BGM】Epidemic Sound
動画で使用したクルマの詳細です。
・2013年式 ZC32S(スイフトスポーツ)
・走行距離 63,000km
・エンジン系のカスタム マフラー&エアクリーナー交換済
・コメント ほぼノーマル、サーキット走行は数年に1回レベル。週末しか乗っていない。オイル類は特に指定はしていないが、安価な商品は避けている。長く乗りたいと言う想いからそれなりに良い物を入れているつもり。
◎簡易コーティング剤の中でもツヤと撥水が上位のモノ
プロスタッフ ガラス系ボディーコーティング剤【300ml】 CCウォーターゴールド amzn.to/3Q74SDN
KURE(呉工業) LOOX(ルックス) レインコート【 220ml】 詰め替え用amzn.to/3ZLQBzw
◎少し高価なエンジンオイル添加剤
★スーパーゾイル エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL eco for 4cycle 4サイクル用 200m amzn.to/3YOvRpT
★スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml エンジンオイル添加剤/自動車 amzn.to/3I15R4N
◎ホイールの色を簡単に変えられる(失敗したら剥がせばいい)
★AZ(エーゼット) ラバーペイント ZEQUE 油性 RP-83 メタリックグレー 400ml amzn.to/3QD9DD2
◎コスパ良いお薦めのOBD2メーター
水温・吸気温度・ブースト計・速度・回転数その他色々
車のコンディションチェックに使用してます。
2年以上使用しているが壊れないで動き続けています。
★ヘッドアップディスプレイ スピードメーター SPR OBD2+GPSモード タコメーター(AP-6) amzn.to/3Pku8qi 8,800円(税込)
★おすすめ ZC32S用ブレーキローター amzn.to/3XDdtjU
☆ヒューズ全部交換したらエライ事になった th-cam.com/video/4Tvx42PahwA/w-d-xo.html
●雨が全くつかない (ゼロワイパー シールドコート) th-cam.com/video/uZze02qEKDY/w-d-xo.html
●ヒューズを全て交換したらエライ事になった(52コ) 交換して大正解だった th-cam.com/video/4Tvx42PahwA/w-d-xo.html
●ホイール塗装、マジ格好良い!!(ラバー塗装なら気軽に塗れる、剥がせる) th-cam.com/video/-Gv-v1YMtqk/w-d-xo.html
●燃料添加剤も馬鹿に出来ない th-cam.com/video/SmFSOnB5cSE/w-d-xo.html
★KURE(呉工業) LOOX(ルックス) ヘッドライト クリア&プロテクト
amzn.to/3CCBY84
☆撥水性能がめちゃくちゃ凄い、撥水特化型のコーティング剤 th-cam.com/video/nzRhNixwGCc/w-d-xo.html
☆ヘッドライトの黄ばみは5分で綺麗に出来るth-cam.com/video/EvvQjDQh1vY/w-d-xo.html
☆塗るだけで未塗装樹脂が黒々と復活(簡単) th-cam.com/video/zTspL2R2W0s/w-d-xo.html
チャンネル登録はこちら↓↓↓
th-cam.com/channels/Gn_inUcrw1jSF3JUXWr0Mw.html
【BGM】Epidemic Sound
มุมมอง: 2 844
วีดีโอ
「1600ccの車に乗るメリット」なんて何もない!
มุมมอง 3.3K7 หลายเดือนก่อน
このようなマイナーなチャンネルを視聴していただき、ありがとうございます。不定期で思い付くままに活動しています。 ◎オイル交換時に必要な奴 ①手軽にオイル交換!手動式オイルチェンジャー 容量6L amzn.to/40FjspX ② エーモン ポイパック(廃油処理箱) 4.5L amzn.to/49ktr7T ◎簡易コーティング剤の中でもツヤと撥水が上位のモノ プロスタッフ ガラス系ボディーコーティング剤【300ml】 CCウォーターゴールド amzn.to/3Q74SDN KURE(呉工業) LOOX(ルックス) レインコート【 220ml】 詰め替え用amzn.to/3ZLQBzw ◎少し高価なエンジンオイル添加剤 ★スーパーゾイル エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL eco for 4cycle 4サイクル用 200m amzn.to/3YOvRpT ★スズキ機工 ベル...
テンロクNA車 あるある (1.6リッター)
มุมมอง 3.5K8 หลายเดือนก่อน
視聴してくれてありがとう。 ◎オイル交換時に必要な奴 ①手軽にオイル交換!手動式オイルチェンジャー 容量6L amzn.to/40FjspX ② エーモン ポイパック(廃油処理箱) 4.5L amzn.to/49ktr7T ◎簡易コーティング剤の中でもツヤと撥水が上位のモノ プロスタッフ ガラス系ボディーコーティング剤【300ml】 CCウォーターゴールド amzn.to/3Q74SDN KURE(呉工業) LOOX(ルックス) レインコート【 220ml】 詰め替え用amzn.to/3ZLQBzw ◎少し高価なエンジンオイル添加剤 ★スーパーゾイル エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL eco for 4cycle 4サイクル用 200m amzn.to/3YOvRpT ★スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml エンジンオイル添加剤/自動車 amzn.to/3I15R...
エンジンオイル入れすぎると壊れます
มุมมอง 4.5K10 หลายเดือนก่อน
今回の件は良い経験になりました。 壊さなくて良かった。 ☆動画内で使用していた物 ①手軽にオイル交換!手動式オイルチェンジャー 容量6L amzn.to/40FjspX ② エーモン ポイパック(廃油処理箱) 4.5L amzn.to/49ktr7T ◎簡易コーティング剤の中でもツヤと撥水が上位のモノ プロスタッフ ガラス系ボディーコーティング剤【300ml】 CCウォーターゴールド amzn.to/3Q74SDN KURE(呉工業) LOOX(ルックス) レインコート【 220ml】 詰め替え用amzn.to/3ZLQBzw ◎少し高価なエンジンオイル添加剤 ★スーパーゾイル エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL eco for 4cycle 4サイクル用 200m amzn.to/3YOvRpT ★スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml エンジンオイル添加剤/自動車...
全てのスイフトに共通する弱点
มุมมอง 3.7K10 หลายเดือนก่อน
安くても良い車だと思う。 ◎簡易コーティング剤の中でもツヤと撥水が上位のモノ プロスタッフ ガラス系ボディーコーティング剤【300ml】 CCウォーターゴールド amzn.to/3Q74SDN KURE(呉工業) LOOX(ルックス) レインコート【 220ml】 詰め替え用amzn.to/3ZLQBzw ◎少し高価なエンジンオイル添加剤 ★スーパーゾイル エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL eco for 4cycle 4サイクル用 200m amzn.to/3YOvRpT ★スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml エンジンオイル添加剤/自動車 amzn.to/3I15R4N ◎ホイールの色を簡単に変えられる(失敗したら剥がせばいい) ★AZ(エーゼット) ラバーペイント ZEQUE 油性 RP-83 メタリックグレー 400ml amzn.to/3QD9DD2 ◎コ...
3,000円程度のオイル添加剤でもパワー&トルクがアップする
มุมมอง 1.8K11 หลายเดือนก่อน
自分の車は効果を体感出来ましたが、メンテナンス状況、車の状態によって変わります。参考程度にどうぞ。 ①シュアラスター オイル添加剤 ループ エンジンコーティング プレミアム ドライスタート予防・本来のパフォーマンスを引き出す amzn.to/3RrnzDk ②シュアラスター ガソリン添加剤 ループ パワーショット 給油時に入れるだけで走りが変わる。シュアラスターのガソリン添加剤LOOPシリーズ amzn.to/3sX3pXt ↓は少し高価な燃料添加剤 ★スーパーゾイル エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL eco for 4cycle 4サイクル用 200m amzn.to/3YOvRpT ◎燃料添加剤 ★シュアラスター ガソリン添加剤 LOOP パワーショット 240ml SurLuster amzn.to/3WFIulw ◎ホイールの色を簡単に変えられる ★AZ(エーゼット...
高速道路 全開加速テスト
มุมมอง 2.7K11 หลายเดือนก่อน
あと何年乗れるかな。 現在の車両状況 走行距離60,800km 週一で普通に使用 サーキット走行等の高負荷はかけていない ※これからはサーキット走行を稀に行う。 動画内で伝えたこのスイフトに使用しているエンジンオイル添加剤です。 間違いなく調子が良くなっていると言える。 ★スーパーゾイル エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL eco for 4cycle 4サイクル用 200m amzn.to/3YOvRpT ◎燃料添加剤 ★シュアラスター ガソリン添加剤 LOOP パワーショット 240ml SurLuster amzn.to/3WFIulw ◎ホイールの色を簡単に変えられる ★AZ(エーゼット) ラバーペイント ZEQUE 油性 RP-83 メタリックグレー 400ml amzn.to/3QD9DD2 ★スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml エンジンオ...
Swift(ZC32S)は遅すぎてマジで話にならない
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
乗ってから判断すべし。 【過去に使って良かったお薦め品】 ◎エンジンオイル添加剤 ★スーパーゾイル エンジンオイル添加剤 SUPER ZOIL eco for 4cycle 4サイクル用 200m amzn.to/3YOvRpT ◎燃料添加剤 ★シュアラスター ガソリン添加剤 LOOP パワーショット 240ml SurLuster amzn.to/3WFIulw ◎ホイールの色を簡単に変えられる ★AZ(エーゼット) ラバーペイント ZEQUE 油性 RP-83 メタリックグレー 400ml amzn.to/3QD9DD2 ★スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml エンジンオイル添加剤/自動車 amzn.to/3I15R4N 【コスパ良いお薦めのOBD2メーター】 水温・吸気温度・ブースト計・速度・回転数その他色々 車のコンディションチェックに使用してます。 2年くらい使...
真夏時はここまでパワーダウンする
มุมมอง 1.5Kปีที่แล้ว
真夏でも真冬のようなパワー感なら良いよね。 発熱に強いエンジン、弱いエンジンがありますが、うまく付き合って グッドコンディションを保ちたい。 ※コスパ良いお薦めのOBD2メーター 水温・吸気温度・ブースト計・速度・回転数その他色々 車のコンディションチェックに使用してます。 2年くらい使用しているが壊れず動いております ★ヘッドアップディスプレイ スピードメーター SPR OBD2 GPSモード タコメーター(AP-6) amzn.to/3Pku8qi 8,800円(税込) ★おすすめ ZC32S用ブレーキローター amzn.to/3XDdtjU ・過去に使って良かったお薦め品 ★AZ(エーゼット) ラバーペイント ZEQUE 油性 RP-83 メタリックグレー 400ml amzn.to/3QD9DD2 ★スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml エンジンオイル添加剤/自動...
まだまだ遊べる ZC32S(スイフトスポーツ)
มุมมอง 4.5Kปีที่แล้ว
巷にはZC33Sが溢れていますが旧型も面白いクルマなので。 ☆ヒューズ全部交換したらエライ事になった th-cam.com/video/4Tvx42PahwA/w-d-xo.html ★おすすめ ZC32S用ブレーキローター amzn.to/3XDdtjU ※コスパ良いお薦めのOBD2メーター 水温・吸気温度・ブースト計・速度・回転数その他色々 車のコンディションチェックに使用してます。 2年くらい使用しているが壊れず動いております ★ヘッドアップディスプレイ スピードメーター SPR OBD2 GPSモード タコメーター(AP-6) amzn.to/3Pku8qi 8,800円(税込) ・過去に使って良かったお薦め品 ★AZ(エーゼット) ラバーペイント ZEQUE 油性 RP-83 メタリックグレー 400ml amzn.to/3QD9DD2 ★スズキ機工 ベルハンマーセブ...
『スイフトスポーツ』ブレーキを変えると滅茶苦茶楽しくなる
มุมมอง 2.3Kปีที่แล้ว
ブレーキの効きを良くするだけで世界が変わる 大げさに聞こえるかもしれませんが本当にそう思う 良く止まるクルマは楽しいです 今回交換したブレーキパッド なぜかAmazonにない 今回交換出来ずのブレーキローター amzn.to/442AAXk 半年後には→に交換予定でいる amzn.to/3XDdtjU スリット入りもそこまで高くないね ※コスパ良いお薦めのOBD2メーター 水温・吸気温度・ブースト計・速度・回転数その他色々 車のコンディションチェックに使用してます。 2年くらい使用しているが壊れず動いております ヘッドアップディスプレイ スピードメーター SPR OBD2 GPSモード タコメーター(AP-6) amzn.to/3Pku8qi 8,800円(税込) ・過去に使って良かったお薦め品 ★ホイール塗装、マジ格好良い!!(ラバー塗装なら気軽に塗れる、剥がせる) th-c...
購入を悩んでいる方へ ZC33Sを買うべき理由
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
ZC33S 遊ぶにはいい車だと思う。移動の足としても良い。 見た目の好みはあると思うが安く購入できる分、他に お金を回せる余裕が生まれる。 Instagram fun_to_drive_?igshid=ZDc4ODBmNjlmNQ ※コスパ良いお薦めのOBD2メーター 水温・吸気温度・ブースト計・速度・回転数その他色々 車のコンディションチェックに使用してます。 2年くらい使用しているが壊れず動いております ヘッドアップディスプレイ スピードメーター SPR OBD2 GPSモード タコメーター(AP-6) amzn.to/3Pku8qi 8,800円(税込) ・過去に使って良かったお薦め品 ★ホイール塗装、マジ格好良い!!(ラバー塗装なら気軽に塗れる、剥がせる) th-cam.com/video/-Gv-v1YMtqk/w-d-xo...
ZC33SはAT車、ZC32Sなら6MT車を選べ
มุมมอง 4.8Kปีที่แล้ว
吸気温度は低くしておこう。剥き出しなら遮熱版を付けよう。 ※動画内でおすすめしたOBD2メーター ヘッドアップディスプレイ スピードメーター SPR OBD2 GPSモード タコメーター(AP-6) amzn.to/3Pku8qi 8,800円(税込) ・過去に使って良かったお薦め品 ★ホイール塗装、マジ格好良い!!(ラバー塗装なら気軽に塗れる、剥がせる) th-cam.com/video/-Gv-v1YMtqk/w-d-xo.html ●AZ(エーゼット) ラバーペイント ZEQUE 油性 RP-83 メタリックグレー 400ml amzn.to/3QD9DD2 ◆スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml エンジンオイル添加剤/自動車 amzn.to/3I15R4N ◆シュアラスター ガソリン添加剤 LOOP パワーショット 240ml SurLuster amzn.to/3WF...
スーパージャージャーを搭載したBRZを運転したらパワー感に驚愕した
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
峠と高速道路で運転させていただきました。 感じたままに語ってる。 過給機付けると楽しい。 パワー感があってチビる。 BRZ/86は過給機ありきの車。 ◎今回紹介させていただいた はっしー Car Bike Life Channelさんのチャンネル。 www.youtube.com/@carbikelifechannel1990 ☆M16Aをぶん回す th-cam.com/video/xKqjxK-oWhU/w-d-xo.html ☆スイフトスポーツ(ZC32S) 全開加速 NAサウンドth-cam.com/video/dqygh9jpnBk/w-d-xo.html ☆型落ち車の魅力 th-cam.com/video/cN2RSzZdkfM/w-d-xo.html ☆撥水性能がめちゃくちゃ凄い、撥水特化型のコーティング剤 th-cam.com/video/nzRhNixwGCc/w-d...
病気になってしまいました(進行速度が早すぎて怖い)
มุมมอง 2.5Kปีที่แล้ว
もうごまかしの効かない年齢になってしまいました。 みなさまも身体と心はいたわってあげてください。 自分自身へのメンテナンスが大切ですよ。 ・過去に使って良かったお薦め品 ★ホイール塗装、マジ格好良い!!(ラバー塗装なら気軽に塗れる、剥がせる) th-cam.com/video/-Gv-v1YMtqk/w-d-xo.html ●AZ(エーゼット) ラバーペイント ZEQUE 油性 RP-83 メタリックグレー 400ml amzn.to/3QD9DD2 ◆スズキ機工 ベルハンマーセブン 330ml エンジンオイル添加剤/自動車 amzn.to/3I15R4N ◆シュアラスター ガソリン添加剤 LOOP パワーショット 240ml SurLuster amzn.to/3WFIulw ◆ヒューズを全て交換したらエライ事になった(52コ) 交換して大正解だった th-cam.com/vi...
スーパーゾイルの評価がamazonで物凄く高いのですが・・・(SUPER ZOIL エンジンオイル添加剤)
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
スーパーゾイルの評価がamazonで物凄く高いのですが・・・(SUPER ZOIL エンジンオイル添加剤)
クルマのリフレッシュがもたらす効果(コーナリング性能が抜群にアップした) #スイフト #swift #コスパ
มุมมอง 2.2Kปีที่แล้ว
クルマのリフレッシュがもたらす効果(コーナリング性能が抜群にアップした) #スイフト #swift #コスパ
山岳のワインディングロード等で、両手両足をリズミカルに動かしテンポ良く走る時にこの車の魅力が最大限に感じられます。速い遅いを語る車ではないと思います。駆動方式も趣も異なりますが、ある意味ロードスターと共通する(絶対的な速さとは別次元の)楽しさが有ります。
ロードスターも昔は所有したいクルマでした。150馬力前後のパワーで比較的軽量でバランス良ければ間違いなく楽しいクルマですね。
うわ、終わってんなぁこのドライバー😂 彼女いたことある??
貴方の車では、ムリ。
ヘッドライトの曇りは樹脂のブリード現象ですかねー😂磨くの大変
磨くのが大変ですね。 自分の車両も数ヶ月放っておくと必ず黄色くなります。
色々とATに乗ってみたが、やっぱりMTの「自分の思い通りに操作出来る、車から操作に対する正確な反応がある」という安心感に勝るものは無いですね。五体満足のうちはMTに乗り続けます👍
私もMT車に乗り続けます。 次の車はATの予定で考えてますが、いつになるのかは全く未定ですね。多分今のクルマにずっと乗り続けると思います。
カーブの手前で軽くブレーキかけてコーナーへぐらいが気持ちいいけど、そこからスピードレンジ上げてカーブ手前で本気(に近い)ブレーキかけてコーナーを何回かやるとめっちゃ 怖いw。渇いた路面とぬれた路面ではコーナリングスピードが3割ぐらい違う(勝手な体感によるw)ので、所々濡れていると怖い。後、歩行者みたら減速を!w
異端とかどうでもいい、教習所で路上に出る前に坂で半クラ停止を修得出来なかった連中がMTを語る資格は無いだけだ。
BL3FWに乗ってる者です 1速2速はブーストかかってないとお話がありましたが、決して低ギアが遅いという話ではありません 低ギアで「うぉ、はっや」となって直ぐに3速でブーストかかって「え!?」と驚くほど加速します マジでそこら辺の普通車やスポーツカーには負けないっすよ こいつは
以前友人が乗っており、かなり速い印象でしたね。中々の刺激のあるクルマでした。
興味深い動画でした。グッドスピードさんとコラボとかして深堀り語り合って貰えたら面白いと思いました。
くそーっ! 私はZC33Sに乗ってますが、これ、なんていい音だ❣️ たまりません👍👍👍
NAならではの音ですね。 回すと純正でもそれなりに良い音します。(この車両は交換しているのはマフラーとエアクリーナーだけです)
FL5で流してたらデミオが突っついてきましたw
FL5、イイ車ですね。 シビックRはNAしか乗った事ないので、ターボだと乗りやすくて相当速いでしょうねー。
ヒューズ部分の抵抗値よりハーネスの劣化の方が影響があるんじゃないかなと考える 特に大電流が流れる場所では あとリレーの接点部分も無視できないかも
おっしゃる通りかと思います。 ハーネスに比べたらヒューズの影響は少なそうですね。 ハーネスやリレーの部分全て変更したら体感的変化ありそうな予感がします。中々やれないけど。
引佐の連絡路ですな
もともとスピードやパワーを求めた車ではないですからねw 操る楽しさがわかる人じゃないと楽しめない車ですね
TH-camに上げるとうるさいネット民に叩かれちゃいますよ..
おっしゃる通りです。
一番良いヒューズですね
軽自動車乗ってたら煽られて、交差点で向かれました!
確かにメインカーだと物足りなさはあるけど ちゃんと吸排気やって足もタイヤホイールもキメたMTの zc32s乗ってみて欲しい ちゃんと楽しいから、最高の足車だから マジで金掛からないから
なるほどです😊 質問なのですが、その約45万のチューニングのままパワーをターボやコンプリートエンジンで200馬力にしても大丈夫そうですか?
そこまでパワーが高いとバランスが崩れる為、トータルで見直しが必要になりますね。 各部分の負担が増大するので、費用はもっと必要になりますね。
@@funto7717ありがとうございます 調べてみます😅
お初になります。 33スイスポを新車で購入して2年経ちます。 ただ最近は33スイスポの違和感(パワステ、ブレーキのスイッチ感)と回らないエンジン(ある程度は回して使わないとノッキング制御が入るし…)から32スイスポに買い換えようか考えてますが… 確かに年数が既に経ってからの(中古)購入ですからね〜 凄くわかります😅
初コメントありがとうございます。32に乗り換えを考えているようでしたら、必ず32を試し乗りしてからにした方が良いですよ。 それなりに費用が掛かりますから、32購入する費用で33をカスタムすれば(排気関係、ECU、ブレーキ、足まわり等)かなり状態はよくなります。 33は費用を掛けて手を加えれば見違えるので。 32も良いクルマですが、33が新車であるならそういう選択もありかなと。 それでも32がどうしても良いのであれば買い替えても後悔しないと思いますねー。
ZC32SとSTI VAB乗ってます。VAB乗った後だとかなり遅く感じますが、ZC32Sの方が楽しさと乗りやすさが10倍w パワー無くても全然気持ちいい。まあ箱根ターンパイクの登りとかならVABの方があってますが。
VABはパワーがあるから、アクセルが中々踏めないですが、ZC32Sはアクセルを踏めるシーンが多いからだと思います。 箱根ターンパイクはある程度パワーがあった方が面白いですね。
チー牛??
FFなので前で引っ張ってるときはアンダーにしかならず、高級FR群にはかなわない、ZC33Sの問題はそういうことです、パワーはあってもFFで生きる領域ではない FFの乗り方がわからない人にもわかりやすいのがターボです コーナーまでできる限り速度を残して素晴らしいタッチのブレーキ、沈み込みの無い水平サス、ダウンシフトでエンジンブレーキと高回転キープ、 重量前がかりのままコーナー頂点を超えればトラクションの乗ったフル加速をかけれるのがFFです 昨今は山の中も自転車バイクが多く、スイスポの実力を出し切れるシチュエーションなどほぼほぼありません
スイスポ33МTさいこう
32ならオイルは真ん中入れ過ぎはレスポンス悪いですよ 私は3.5しか入れません 33は3.9リッターがいいらしいです 油圧安定らしいですよ
確かにオイル多くしていると安心感はあるのですが、レスポンスが少し鈍くなりますね。
多いとブローバイ多くなりますよ インテークパイプ内汚れスロットも汚れますから スイフトは3.9ぐらいですよね レベルゲージの真ん中狙えば平気ですよ
ご指摘ありがとうございます。現在はオイル量を調整しております。
コメ欄正義マンわらわらで草
2014式、12万キロ走行のZc32sですが普通に調子いいですね~高回転まで異常なく回りますね。峠道でキビキビ走るから楽しい❗ただ色が定番のイエローなので山道や田んぼ道で昼でも虫ストライクや停車中に寄ってくるのが困る( ´_ゝ`)窓以外は黄砂や花粉汚れが目立たなくていいけどw街中とかで同じスイスポやRSタイプ、zc33sを見かけるとついついニヤニヤしてしまうwエンジンオイルはランエボから乗り換えてからも3000km毎回フィルター交換を無駄に貫いてますw(フィルターに古いオイル残るの嫌なので)
峠道でキビキビと走るのはホント楽しいですね。ちょうど良いパワー感と軽快感がいいですね。 イエローは綺麗で目立ちますが虫が寄り付いてくるのはどうしようもないですね。自分のは黒なので目立たない普通の乗用車になってますね~。
純正の頃はmy zc32sもこの動画のようなエンジン音でした。 アールズでecu書き換えてますが、エンジン音はもう少し野太い感じの音に変わり、トルクもどの回転域でも太くなった感じです。 その代わり、公道で思い切りアクセル踏めなくなってしまいました。 書き換え後のパワー感を10とすると、書き換え前は7くらいかな
1600ccのNAエンジンとは言えECU交換するとパワー感に違いが出ますね。 物凄く素人な発言で申し訳ないですが、ECU書き換えは車検はそのまま通せるものなのか気になります。
@@funto7717 車検は2回やってますけど特に何も言われてないですね。 〜1500回転くらいのときのモッサリ感に不満あったんですが、レスポンスとトルク増しで、これはすごい良くなったです
ありがとうございます。ECU交換するとより楽しくなりそうですね。
VABとzc32s所有してますがスイスポは速いと感じます👍
おっしゃるとおりです。
お久しぶりです、相変わらずNAの良き音でございますね。テンロクNAは希少種。大事になさって下さい。私は33スイスポですが音がショボショボです笑 やはりNAの音には勝てん。
お久しぶりですね。 音の良さは相変わらずでした。まだまだこの車で楽しみます。
ZC32S は遅くは無い1600ccです ハイパワーと一緒にしないでほしい
決して遅くはないですね。ハイパワー車と比べてかなりリーズナブルでありながら運転を楽しめる度合いはかなり高いと思ってます。
お世話になります。ありがとうございます。
パワー有るとすぐ到達点に終わるからね 程よくパワーを使いきる楽しみでエンジンサウンドを楽しめる❤ 良いと思います
使い切れる感じのパワー感の車は面白いです。 NAの排気音もグッドですね。
初めまして! いつも動画を参考にさせて頂いております。 自分は今SUZUKI SX4s-crossを所有しております。2017年式です。ZC32Sと同じM16Aエンジンを積んでおりますSUZUKIですが、ハンガリーのマジャールスズキで生産されて輸入しているクルマです。欧州生まれなのでクルマ作りは、アウトバーンも走行する事も前提に作られた世界戦略車との事なので、国産には無いとても安定性があります。レギュラーガソリン仕様でCVTでは無く、6速AT、NA1.6でALL gripの電子制御が入っているので、suvですが走りが非常に楽しいクルマです。 走るのが楽し過ぎて53000kmを過ぎていますので、今回の動画は大変参考になりました。 自分も東海地方なので知っている道のインプレッションが身近に感じます! 今後zc32sと同じエンジンの比較企画など取り上げて頂けたら嬉しいです!これからも動画楽しみにしております。よろしくお願いします。
いつも視聴していただきありがとうございます。励みになります。 M16AはZC31SとZC32Sだけに使用されていると思っておりました。知識不足でした。 zc32sと同じエンジンの比較企画は中々面白いですね。やってみたい。 SX4s-crossがCVTではなく6速ATだった事も初めて知りました。
@@funto7717 早速のご連絡有難う御座います。 suvですし、スズキ車の中で最大の全長がありますし、車重も1200kg、レギュラーガソリン仕様なので、zc32sとはパワーウェイトレシオに違いがありますが、気持ち良いフィーリングとハンドリングは通じるものがあると思っています。 あと、マイナーチェンジ前はCVTでしたが、欧州ではダイレクト感のある6速ATが好まれる為、変更になりました。日本には入って来ていませんが、現行は6速AGCみたいです。 スズキ車ですが、基本的なクルマ作りは欧州車です。 ドアの閉まる音や、長距離を想定したシートなど国産とは別物です。その辺りも比較して頂くと個人的に楽しい企画になると思います! 是非、ご検討よろしくお願い致します。
お疲れ様です。 先週、ZC32S納車しました。 私の車、前のオーナーが車高調やら社外ホイールやらで足回りを弄ったもの&モンスタースポーツマフラーとアルミペダル装着している個体なので正直ノーマルとの比較があまり出来ないので大した感想等は出来ませんがお許しを… オマケに先日まではアルトラパンSS(4WD)に乗っていたのでそれとの比較になってしまいますが加速・トルク共に私には十分です。 先日、里帰りの為に東海地方某所から関東地方某所まで往路は下道オンリー、復路は高速利用で運転しましたが今まで乗った車で一番疲れず、最高に楽しかったです。 マフラーの効果もあると思いますが、回している時の音が気持ちいい。病み付きになりますね。 そしてこの車は改めて運転する楽しさを感じさせてくれ、もっと早く出会いたかったと思いました。大切にしていきます。 あと今回の話題とは別になりますがスイスポって燃費かなり良いですね。私の運転スキルの無さが影響していると思いますが、アルトラパンSSの時より燃費良いです。ラパンも悪くなかったんですけどスイスポは更に。
エンジン回転が上がっていく時の排気音はかなり気持ちが良く、上までぶん回っていくエンジンは楽しいですね。燃費も良いですね、低速トルクがあるので、回転を上げなくてもラクに走れるのも燃費アップの要因かと思います。 ご安全に。
この世代で、スズキは明らかにハンドリングとスポーティな感触を目指していました。 2011/12 年のほとんどの車にはすでにターボチャージャーが搭載されていましたが、スズキは NA のままでした。 この価格帯の車としては珍しく、シャシーが特に優れています。 FWDでLSDなしにもかかわらず、ハンドリングは優れています。 Rent4Ring がニュルブルクリンクでこれらのモデルを使用したとき、「エンジンとシャシーの点で、これらの車がいかによく作られているかに驚きました。」と述べました。 (この情報は、英国とドイツのサイトにあるさまざまな Swift Sport フォーラムで見つけることができます) 私が言いたいのは、この車に直線に優れた強力なマシンを期待している人はがっかりするだろうということです。 この車はそのために作られたものではありません。
ハンドリングが素晴らしいです。新車価格は安い車の部類に入るかと思いますが、初めて乗った時にボディの剛性感に驚いた記憶があります。誰でも扱いやすく、曲がりやすい面白い車ですね。
ZCC31S/2007年年式/160000kmに乗ってます。油脂類はオバスぺと思いながらもニュー〇ック2.5W-40を使用(5000km毎交換)。オイル添加材はXADOを施工してます。オイル漏れ修理は持病のエレメントのブロック部交換のみです。概ね当たりの個体なのかなぁと思いつつも、いつぶっ壊れてもおかしくない走行距離になりました。
中々良いモノを入れてるじゃないですか。油脂類にはこだわるのはとても共感します。 油脂類はいいモノを入れておくと心情的に安心するのが僕の中では大きいですね。 僕もエンジンをぶん回すクセがあるので油脂類は良いのを選んでしまいますね。
お久しぶりです😊相変わらずいい音してますね!自分の車は4年目にして10万km超えてしまいましたよ。エンジンも少しくたびれ気味なので、何かしろ対策しないといけないですね!
お久しぶりです。視聴ありがとうございます。走行距離が伸びても毎日使用していて、尚且つメンテナンスさえしていれば調子の良さは保てますよね。 自分の車両はそろそろ点火系をやろうかなと考えてます。
先日12万キロ達成しました🎵 オイル交換3,500キロ毎と足回り エアー関係をカスタムしたけど。絶好調です♪
まだまだ楽しく走れますね! 走行距離が伸びてきてもメンテナンス次第でまだまだいけますね。
こんにちは★久しぶりの動画、楽しみにしてました! スイフト、やっぱりいいですね! 次の動画も楽しみにしております★ ご安全に★
ありがとうございます。 NAサウンドがしびれます。 ご安全に---!
当時サイボーグR に乗っていました。とても良かったです。
25年以上も前ですが、とある峠でサイボーグRがめちゃくちゃ速かったのがいました。1,600cc のクルマが熱い時代でした。
乗ってみたい。
ぜひ。
はじめまして。 NCロードスターAT乗りです。 スイフトのDJE zc72sに乗り始めてスイフトの実力に気づきzc32sの CVTを検討しています、、、が、、、やはりMTが絶対的にオススメでしょうか? 当方、街乗りメインで、たまに峠で楽しみたいタイプです。
CVTでも全く問題ないと思います。私も以前はМT主義でしたが、次に乗るクルマはМTにするつもりはありません。 というのもМTは確かに楽しいですが、ATやCVTでもあっても楽しいですよ。МT車だとクラッチを踏んだりとかそういう作業が無くなるのでその分運転に集中出来るメリットもあります。
朝練wwwwwwww
ピコピコなってるメーターはなんですかー? 無知お許しを
OBD2に差し込むタイプの追加メーターです。吸気温度、アクセル開度、水温、速度、回転数、バッテリー電圧等が計測出来るので、車のコンディション確認用ですね。
EG6など乗りました。現在はZC32Sです。 確かに一発は欠けますが、中間が長くすごく乗りやすく 扱いやすい車です。 ただ、競技でBRZなどと同じクラスは厳しいです・・・。
誰でも扱い易くバランスの取れた良い車だと思います。 BRZと同じカテゴリーなのは?ですね。
ご安全に😊
さすがNOTE e-power
ヘッドライトは研磨すると定期的なメンテが必要になるってのはどの車も一緒かと思いますが、初期状態からUV対策が甘いのでしょうか? また、自分のZC32Sはトランクの雨漏りがあります、、結構雨漏り個体が多いみたいですね、
理由は私もわかっておりませんが定期的に磨かないと曇ってしまいます。地味に面倒ですがそこは割り切って定期に磨いてます。 自分の32は雨漏りしてませんが、トランクの雨漏りは多いようですね、パッキンの劣化なのかわかりませんが雨漏りは辛いですね。
センター試験の物理のオームの法則と内部抵抗値の求め方がわかる事。バッテリーが1次電源。ECUが2次電源、その他ランプ等は基本的にECUは関与しない。また、ヒューズなど所詮、過電流の突入時に溶断させる電気の遮断の点でしかない。直流回路理解していたら、性能が上がるなどありえない。体感したといいながら期のせいかもしれないという矛盾。点で変わるなら、なぜ、ハーネスを新品にしない?全体像からピンポイントの内部抵抗が変化したところで、誇り程度。どこまで行ってもヒューズで変わりませんよ。必要な電流、電圧が供給されていたら、性能は変わりません。
オーディオでもよくわかるけどノイズの悪さを抑えるだけで激変します、電圧の動きが変わるのです。 車でも新品ヒューズでも少し変わりますがマジカ○ヒューズでは激変です。 あなたでさえもマジカル○ューズでなら気づくはずですよ。