AM6 to bardzo dobre silniki, tylko trzeba sobie dbać i robić wszystko na bieżąco :) . Po odgłosie pracy twojego am6 słychać , że silnik miał już dość .
Miałem yamahe tzr kiedyś która miała nie całe dwa lata i lekko ponad 2k przebiegu, czyli była poprawnie złożona przez fabrykę i nie zużyta. I była naprawdę nie zawodna i bardzo kulturalnie pracowała, nie widziałem 2t które by tak płynnie się wkręcało ( takie co szybciej to widziałem) więc myślę że Twoja opinia jest oparta o doświadczenia z zużytym lub niepoprawnie naprawianym egzemplarzem tego bardzo dobrego silnika
Ojjj… Dobrze zrobione am6 potrafi zaskoczyć. Pamietam za gownixa, cylek 70ccm, gaźnik 19 delorto, wydech leo, wal wzmacniany, nowe sprzęgło bo w jednym kosz poszedł, skrzynia po obróbce i zmianach na mocniejsze tryby i sprzęt latał jak oszalaly
Am6 to super silniczki jako 50cc napewno o lata świetlne lepsze jak nasze ogary czy jawki a po tuningu na niektórych 80cc nawet 140 bez problemu a na 94cc widziałem v max nawet 160 ale to już trzeba wsadzić kilka tysięcy w tuning to zabawa już dla hobbystów i konkretnych i konkretnych hardkorowców którzy mają wyjebane na opinie innych ja mam 26 lat i jeżdżę beta rr 80 polini w i w terenie motor jest mocny i daje mase frajdy
Silnik ogólnie jest dobry,niestety żeby długo pracował trzeba mieć złożony na dobrych podzespołach.Większość części do am6 jest kiepskiej jakości zwłaszcza tzw maliny,kóre zacierają się zaraz po odpaleniu .Na polini czy stage6 można polatać sporo,ale to okupione jest ceną.Na logikę biorąc zestaw kompletny tj. tłok, cylinder, głowica, pierścienie,uszczelki ,sworzeń za 160zł. to czego można się spodziewać,raczej wszystkiego oprócz jazdy.Pozdrawiam posiadaczy am6.
Mam w swoim moto am6 ,założona malinka, zębatki pod moc, wieksza dysza i większą dawka paliwa, wstaje na kolo z 3 biegu,vmax 88 ,nie jest oszczedzany nigdy,dodam zw motorek waży 99kg ,malinka się poddała po 2 latach bez remontu także polecam
Witam mam malinę czarną na tłoku meteor 2lata katuję no fakt kompresja spadła ale podstawa żeby ten cylinder działał to trzeba kanały i inne ostre krawedze chociaż pilnikiem obrobić i dobrze go wymyć i lata do dziś ok 6000km przez dwa lata zima lato Pozdrawiam
@@ser3k22 w 2t nie mozna tak o hamowac sobie silnikiem, w 4t owszem, ale w 2t jak nie dasz sprzegla to nie ma smarowania, a jakby nie patrzec w silnikach wazne jest smarowanie....
pewnie tłok się wypałił co się dość często dzieje w niezadbanych silnikach 2t więc powiedział bym że to nie wina silnika tylko właściciela, który nie dbał na bieżąco.
@@DziadStreamserio ile dostaje smarowania przy takich obrotach prawie nic tyle co na jałowym dozownik to ścierwo najgorsze to raz dwa poznaj zasadę działania 2t
Ja 3 lata już mam, 3 tysiące km na zimnym i na ciepłym dostaje po dupie. Nie dzieje się kompletnie nic 😁 wszystko działa jak należy oprócz zerwanych 3 linek od gazu 😁
@@mateuszczapka4983 Dwa lata jeździłem na tej najtańszej malinie i jakoś nie zatarałem. Później wymieniłem znów na malinę (bo już kompresja trochę spadła na tamtym zestawie) nawet jej jakoś specjalnie nie do docierałem i bez problemu sezon przejeździłem. Nowy wlasniciel leci drugi sezon na tym zestawie i też nic nie narzeka. Wystarczy umieć dotrzeć (jak ktoś leje 1:50 i przegrzewa na dotarciu to się nie dziwię, że tłok pada) i nie hamować silnikiem (wiadomo, w 2t nie ma wtedy smarowania, a z tego co widzę to wiele osób tak robi).
To nic ze hamuje silnikiem , sam tak robie od 4 lat i nic sie nigdy nie zdziało , jesli nie robisz tego co 5 sek to bedzie git , ale tez 2t trzea umiec jezdzic haha
@@mateuszmiadowicz1703 No wszyscy rozumiemy. dbać o silnik nie umiesz najpierw zmieniasz biegi bez sprzęgła , teraz zacierasz silnik to raczej nie wina motoru tylko właściciela który ma downa i hamuje silnikiem. XD
@Voldemort no właśnie podjedzie bo sam jezdziłem . Mam delikatnie pomodzoną dt 50 i bez problemu robi 9 metrowe gurki a tzr kolegi spokojnie robi wszystkie wiadukty bez redukcji
@Voldemort bo większość derbi to tragedia jak na tym samym cylko niewiadomo ile przebiegu i kompresji wogule nie mają a te gurki pod których jezdziłe to jakieś 50 60 stopni
AM6 to bardzo dobre silniki, tylko trzeba sobie dbać i robić wszystko na bieżąco :) .
Po odgłosie pracy twojego am6 słychać , że silnik miał już dość .
mój tak brzy juz od roku i sie nie poddaje, a jebe do odciny na kazdym biegu haha
@@takilla__ to nie dobrze jak masz odcine
@@ssdh7457 czemu ?
@@ukaszkorczakowski6375 no bo w 2t nie powinno być odcinki, jeżeli odcina to jest raczej przerywanie, wypadanie zapłonu albo źle wyregulowany gaznik
Nie am6 tylko kierowca to g.... :))
Hahahahah
Tymczasem AM6 które randomowo pomyśli że 3 bieg jest ci nie potrzebny więc ci go wypluje
@@cappy2669Jak jest zużyta w jakimś większym stopniu to niema co się dziwić
@@cheems4211 ta też latwo ją rozjebac xD
@@cheems4211 ta też latwo ją rozjebac xD
Am6 to dobry silnik tylko trzeba dbać a nie lecieć do odciny i dopiero zmieniać bieg
XD to jest 2t
@@mroz3331 2t też ma odcięcie z resztą jeżeli chodzi o auta to diesle też
Jak nie wkrecasz w rezo to nie dość że to nie brzmi to jeszcze nie jedzie.
@@bartoszpluskota9843 a 4t bez zworów też nie jedzie i co, 2t po to jest żeby go kręcić na max i miało w rezo moc
@@grzegorzbias7336 i o tym właśnie mówie
Na ciągłej wyprzedza xD
To nie problem jeżeli zmieściłby się na swoim pasie
@@damian666laguna8 ale się nie zmieścił
Miałem yamahe tzr kiedyś która miała nie całe dwa lata i lekko ponad 2k przebiegu, czyli była poprawnie złożona przez fabrykę i nie zużyta. I była naprawdę nie zawodna i bardzo kulturalnie pracowała, nie widziałem 2t które by tak płynnie się wkręcało ( takie co szybciej to widziałem) więc myślę że Twoja opinia jest oparta o doświadczenia z zużytym lub niepoprawnie naprawianym egzemplarzem tego bardzo dobrego silnika
Ojjj… Dobrze zrobione am6 potrafi zaskoczyć. Pamietam za gownixa, cylek 70ccm, gaźnik 19 delorto, wydech leo, wal wzmacniany, nowe sprzęgło bo w jednym kosz poszedł, skrzynia po obróbce i zmianach na mocniejsze tryby i sprzęt latał jak oszalaly
Jak masz cylinder za 150 zł to nie ma sie co dziwić xd
Remonty w takich silnikach robi się bardzo często do tego części kosztują bardzo mało :)
Zależy jakie części hehe jak wsadzasz najtańsze gowno to wiadomo se się będzie psuć apozniej opinia taka jak jest ze się psuje
@@grzegorzbias7336 pierdolenie mój na malinie 2.5k km i dalej jeździ
Am6 to super silniczki jako 50cc napewno o lata świetlne lepsze jak nasze ogary czy jawki a po tuningu na niektórych 80cc nawet 140 bez problemu a na 94cc widziałem v max nawet 160 ale to już trzeba wsadzić kilka tysięcy w tuning to zabawa już dla hobbystów i konkretnych i konkretnych hardkorowców którzy mają wyjebane na opinie innych ja mam 26 lat i jeżdżę beta rr 80 polini w i w terenie motor jest mocny i daje mase frajdy
Silnik ogólnie jest dobry,niestety żeby długo pracował trzeba mieć złożony na dobrych podzespołach.Większość części do am6 jest kiepskiej jakości zwłaszcza tzw maliny,kóre zacierają się zaraz po odpaleniu .Na polini czy stage6 można polatać sporo,ale to okupione jest ceną.Na logikę biorąc zestaw kompletny tj. tłok, cylinder, głowica, pierścienie,uszczelki ,sworzeń za 160zł. to czego można się spodziewać,raczej wszystkiego oprócz jazdy.Pozdrawiam posiadaczy am6.
Mam w swoim moto am6 ,założona malinka, zębatki pod moc, wieksza dysza i większą dawka paliwa, wstaje na kolo z 3 biegu,vmax 88 ,nie jest oszczedzany nigdy,dodam zw motorek waży 99kg ,malinka się poddała po 2 latach bez remontu także polecam
Witam mam malinę czarną na tłoku meteor 2lata katuję no fakt kompresja spadła ale podstawa żeby ten cylinder działał to trzeba kanały i inne ostre krawedze chociaż pilnikiem obrobić i dobrze go wymyć i lata do dziś ok 6000km przez dwa lata zima lato Pozdrawiam
Widać jak silnikiem chamuje nawet na tym filmie do 2t trzeba mieć głowę i tyle w temacie
a ten sam gość na innym filmie zmieniał biegi bez sprzęgła, więc co się dziwić, że się posypało
@@noobzminecrafta7672 biegi bez sprzęgła w motocyklach i motorowerach można zmieniać silniki w większości z nich są do tego przystosowane ;)
Można hamować silnikiem ale nie z najwyższych obrotów do jalowych
@@ser3k22 w 2t nie mozna tak o hamowac sobie silnikiem, w 4t owszem, ale w 2t jak nie dasz sprzegla to nie ma smarowania, a jakby nie patrzec w silnikach wazne jest smarowanie....
@@M.Driver2T smarowanie ma bo motocykl chodzi więc dostaje dawkę paliwa wraz zo olejem 😅
pewnie tłok się wypałił co się dość często dzieje w niezadbanych silnikach 2t więc powiedział bym że to nie wina silnika tylko właściciela, który nie dbał na bieżąco.
jak się dba tak się ma po odgłosie jestem w stanie stwierdzić że tłok jest już zajechany
najgorszy badziew chuja sie znasz
0:18 dobrze widzę że silnikiem hamujesz bo jak tak to sam go zabiłeś bo 2t smarowania wtedy nie ma
To zależy bo dozownik daje smarowanie nawet po odpuszczeniu gazu
@@DziadStreamserio ile dostaje smarowania przy takich obrotach prawie nic tyle co na jałowym dozownik to ścierwo najgorsze to raz dwa poznaj zasadę działania 2t
am6 to dobry silnik mam już 4 rok i nic się nie dzieje
Ja 3 lata już mam, 3 tysiące km na zimnym i na ciepłym dostaje po dupie. Nie dzieje się kompletnie nic 😁 wszystko działa jak należy oprócz zerwanych 3 linek od gazu 😁
@@majorsuchodolski6887 ciężki łokieć 😁
@@Wilma5532 ojjj taaakk 😊🔥🔥🔥
am6 to dobry silnik ;p
😂😂😂😂
@@wojtasx1547 nie wiem z czego się śmiejesz
@@kostek5375 ja też nie, myślę że to autyzm ale nie jestem pewien
Nie wypowiadaj się.
Jak nie rozumiesz.co to jest gówno smacznego.
Jak hamujesz biegami jak w 4t to nie dziwie się że zdechło
jak bym 35 sekund trzymal rure to tez by sie przytar czy spuchl ale moze to akurat byl koniec ciezko ocenic
Kurwa kupiłem ostatnio mh ryz z silnikiem am6, huj się cały czas zaciera nwm czemu, leje mieszankę Ale to chyba nieprzeszkadza
no moze kupujesz maline za 99zł z tłokiem z gównolitu albo korba coś nie tak
Wał masz wyjebany i sprawdź czy ci uszczelek nie dmucha a jak nie to podstawa odpowiedni gazior i dysza
wlej 1 l oleju
@@mateuszczapka4983 Dwa lata jeździłem na tej najtańszej malinie i jakoś nie zatarałem. Później wymieniłem znów na malinę (bo już kompresja trochę spadła na tamtym zestawie) nawet jej jakoś specjalnie nie do docierałem i bez problemu sezon przejeździłem. Nowy wlasniciel leci drugi sezon na tym zestawie i też nic nie narzeka. Wystarczy umieć dotrzeć (jak ktoś leje 1:50 i przegrzewa na dotarciu to się nie dziwię, że tłok pada) i nie hamować silnikiem (wiadomo, w 2t nie ma wtedy smarowania, a z tego co widzę to wiele osób tak robi).
@@nalesnik5319 Ja przy malinie obrabiam kanały a tłok polecam meteor i uszczelki dobre i musi być dobrze
Doplyw oleju mial pewnie zatkany kanalik i sie zatarl...dbajcie o dozowniki i osprzet dozownika oleju...
najlepiej to wywalic i lac mieszanke
jaki v-max?
Używasz dozownika oleju?
Hubert Zgutka nie używałem lalem mieszankę
@@mateuszmiadowicz1703 to nie wiem czemu się zararł
zła regulacja gaźnika do wydechu (zła dysza główna )
Gaźnik reguluje się pod cylinder, miałeś za ubogą mieszankę, za wysoka temp. spalania w efekcie tłok spuchł
@@zguteq1427 hamowanie silnikiem co chwile xd
Robiąc mieszanke zakazane jest hamowanie silnikiem
50 to za mały silnik żeby zapierdalać po 120 poprostu trochę wolniej i nic nie będzie silnikowi
50cc i 120 dobre sobie max 80 może 85 ale to naprawdę musi być wiatr i górka
Am6 jest zajebiste
a kiedy bieg zmienisz
a ty kiedy w hondzie zmienisz bieg
Wbijasz bieg i lecisz dalej
jak se dbasz tak se masz haha
Znaffca !! HAHAH jak mu dajesz cały czas do maksymalnych obrotów no to kurwa się nie dziw
Tak sie jeździ 2t zajebał tym że chamował silnikiem
To nic ze hamuje silnikiem , sam tak robie od 4 lat i nic sie nigdy nie zdziało , jesli nie robisz tego co 5 sek to bedzie git , ale tez 2t trzea umiec jezdzic haha
W 2t nie wolno chamować silnikiem ponieważ nie ma wtedy smarowania
Baahahaha to uczucie kiedy naczytałeś się postów o tym że nie można . To się robi z wyczuciem
@@patrykjania7595 jak nie ma smarowania skoro mieszanka paliwa musi tam być żeby silnik pracował?
Najpierw się jeździć naucz
Bo jak go tak pizdujesz to się jebie No ja mam rieju rs2 matrix I to bardzo dobry motor tylko trzeba umieć jeździć
Czemu?
Dawcio Pawcio zobacz końcówkę filmu
@@mateuszmiadowicz1703 No wszyscy rozumiemy. dbać o silnik nie umiesz najpierw zmieniasz biegi bez sprzęgła , teraz zacierasz silnik to raczej nie wina motoru tylko właściciela który ma downa i hamuje silnikiem. XD
Xd 50 w ścigaczu
To 50cc Ma taką moc, że byś się zesrał. Jak się niepodoba to wykurwiaj
@lopiks jak 50 to sm, a nie ścigacze pisiatki więcej hałasu niż jazdy
@Voldemort jest chujnia jak jest w 4t a jak masz am6 to znam przypadki kiedy przekraczały 100kmh
@Voldemort no właśnie podjedzie bo sam jezdziłem . Mam delikatnie pomodzoną dt 50 i bez problemu robi 9 metrowe gurki a tzr kolegi spokojnie robi wszystkie wiadukty bez redukcji
@Voldemort bo większość derbi to tragedia jak na tym samym cylko niewiadomo ile przebiegu i kompresji wogule nie mają a te gurki pod których jezdziłe to jakieś 50 60 stopni
Słaby cylinder i tyle
Swiece zarzucilo
Słuchać ewidentnie że spuchł tłok XDD
Nie am6 gitt ale tzr śmierdzi