土屋圭市が徹底チェック!! Part 2 SW20-3型【Best MOTORing】1993
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- เผยแพร่เมื่อ 6 ก.ย. 2024
- 土屋圭市が徹底チェック!! Part 2 SW20-3型【Best MOTORing】1993
若者の味方と言える国産スポーツモデルたちが一気に進化を遂げた1993年。土屋圭市がチューニングベース車としての部分を重視してそれらのクルマたちの素性を徹底チェック!
出演者
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya 大井貴之 / Takashi Ohi
田部靖彦 / Yasuhiko Tanabe
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土屋さんの運転が上手すぎる。
MR2のドリフトまじで危ないから…
トヨタはMR2を続けて欲しかった
@@Daimaru2760出てきそうだけどね
0:44 いや元のスポイラー重すぎw
新型MR2って言うだけで時代を感じる...
土屋さんのはっきりいう感じが気持ちいい。
土屋圭市マジでうますぎるな、足回り危ないって言われてるMR2をこんなに乗りこなすとは…
3型マジでかっこいい
若い頃乗ってました
MR2はトラクションすごかったな
4駆かと思うくらいスタート速かった
低価格帯から上までいい車がいっぱいあった…よい時代だった。
やっと買ったMR2
ゼロヨンの全盛期、公式の大会で2リッタークラスでは速すぎるが故にクラスが上、たしかGT-Rなんかと同じクラスに格上げ参戦させられたという話もあるSW20。谷田部の最高速にもけっこう顔を出してたような?とんでもない怪物ミッドシップだった。
Tofuya Bunta
AWの方だけど、15年ぐらい乗ってた。
あの時代は、ルックスも良く走ってて楽しいスポーツタイプの車が多くて良かったなぁ…(遠い目)
普通に車もいいんだけどそれよりも土屋さんの運転が上手すぎる
ヒールアンドトーで回転数がバッチリ合っていて本当に凄い🤗
280馬力軍団に対抗できる元祖2リッターターボカー
1.8リッターじゃないんですか?
3Sは2リッターですね
@@user-ho8li1zh2b それMR-Sね。
Ⅲ型以降のsw20は安全になりましたね
個人的には初期型テールランプが好きなんだけど同士いる?
Nice drift lineup! 14:18
SWドリフトしてるとこ
めっちゃかっこいい..
はよ買いたいわ
@@Freezorgium 報告遅れました!
2018年 7月に
3型G-limited ビルシュタインパッケージ納車しました!
そして去年8月に事故で廃車にし
去年10月に
3型GT 納車しますた
大事にしていきます
めちゃめちゃかっこいい!
最高!
5:24のアプローチ...なんて滑らかなんだろう!!!!!
самый счастливый человек на Земле)). Тестирует культовые машины 90х. когда они были новыми на гоночном треке. Во!
damn, I really need to learn Japanese :/
CRXcro how’s that working out?
not good man, still spending too much time with japanese cars to have time to learn japanese lol
EDIT: Just realised it's you boo, this is DragzMR2 from CT/mr2 fb groups, cheers man :)
I suggest you read the Mass Immersion Approach if you really wanna learn it.
5:44 え、こんなにスピンするの?
総ての動きを、予定調和で操作しないと為らない車☝💡。
(ブレイクしてからの修正は困難)
何故か、じいちゃんはMR2だけを認めていた。
今の時代に腕を磨くのであれば86とかロードスターかな
まじでmr2欲しいなー
English subtitles please.
旧MR2のはじめの、
左ドアミラーが、
畳んだままになっている。
細かいが。
I love that beat music during KT's drift demonstration. :D
if u can handle mr2, u can handle alot of cars
維持費……何年経っても色褪せない言葉だね(笑)
3型はアンダー強くて踏めるんだよなぁ
しかもダウンサスくらいで十分走れたし
2度とこんな車は発売されんだろうな
失礼した
13:29
スープラって下位グレードだと300万切ってたんだ
エムアールトゥー
日本車は最高です
MR2 was a dangerous yet beautiful car.
リアビューも旧型GTの方が好きなんだよなぁ...
俺も旧型の方が好きです
テールランプのデザインは1,2型の方が好きですはい
スポイラー10キロ軽くなったって、、、元々どんだけ重かったんだよ、、、wwww
クルマが好きだ
フロントが軽くなっちゃうからウィングを重くしてカバーしてたんじゃない?
ムスカ大佐 そしたら余計リアが重くなるだろ()
Japanese teen's Culture ミッドシップ知らない説w
旧型GT 左ドアミラー閉じたまま…(⌒-⌒; )
土屋さん凄い!
Can someone sub this in English please?!?!
mr2は初代がいちばんかっこいい
So Wich one was faster....??
The Gen2 Turbo but only because he was driving it. The other two white ones had Gen3 engines with 20hp+ and a far better turbocharger. The yellow one did well with only a 3S-GE
17:40 Skeet Skot Skinny
The GT-S looks better
subtitles please
今は高すぎる!
???「掟破りの地元走りだ!」
👍
小柏「おれは今MRS ZZW30なんだ」
何でmr2でドリフトしてスピンしないの?
土屋圭一若いな
土屋圭市
段差からドリフトして飛んでみたい!某レースアニメの如く
小柏「今のオレはZZW30のMRSだ」
GT−Sを当時買ったがエンジンと足回りが良かったが、消音材が少なくうるさかった思い出がある。当時はトヨタはスポーツカーの作りは上手くなかった。チューニングしていたよ
土屋<良いエンジン作るなぁトヨタ!
ヤマハ発動機<ちょwwwおまwwww
(トヨタ・3S-GEは、ヤマハ発動機が開発しトヨタ自動車に供給生産していた)
坂本竜馬 ほんとトヨタは良いパートナーを見つけたよね。
土屋さんが愛して止まないAE86に積んである4A-GEUもヤマハ製のエンジンですよねw
トヨタ自動車とヤマハ発動機とのパートナーシップは2000GTの頃からだしね。ヤマハ発動機の夢をトヨタ自動車が叶えた。こういうビジネスパートナーはトヨタとヤマハだけではく世界中のメーカーにもある。トヨタはスポーツエンジンを造れないとか言ってるヤツはビジネスを知らないんだよ。
ホンダも当然そうだし、スズキもそうだけどバイクメーカーの作るエンジンにハズレはない
daigo5050 海外だとBMWもそうですね
速いドリフトこそ一番かっこいいよね
昔乗ってた2型は怖い車だった
ヤマハのエンジンじゃないんだ
ヤマハだよね
ヤマハです
AW11の何を考えていますか
ほしい ☺︎
(ノ゚ο゚)ノ オオォォォー
Нихуя не понял, но очень интересно
Nur ein deutscher Kommentar.
soraqizor Nein zwei Kommentar
Nein drei
Rx7 FD3S is the best^^
白いジェットストリームアタック(´・ω・`)
ユーザーは街頭レーサーに有らず。 街乗りテストを望みます。
別にもう関係ないからいいじゃん