Hola .... tu modulo ABS es el mismo que usa la RT del 2006, en mi caso al desarmar el motor del freno trasero, no estaba tan dañado, si estaba extremadamente sucio ... lo bueno que lo pude limpiar todo y al montar, funciono sin problemas. De todas formas tengo un modulo ABS guardado por si acaso.
Hola! pues me alegro mucho de que con solo limpieza te funcione perfectamente ya que las averías en estos módulos no son baratas precisamente, y espero que tardes mucho en usar el ABS de repuesto. Un saludo!
Hola buenas noches. Estoy viendo tú video, gracias a él estoy aprendiendo. Te quería preguntar, cuando dices sustituir todas las tóricas retenes y rodamientos, tú todo eso que dices lo cambiaste?? Encuentras piezas fácilmente de este módulo?? Cuando lo reparaste y montaste te funcione bien, y no te dio ningún problema. Como fue toda la reparación del módulo. Muchas gracias, un saludó. Espero tu respuesta
Hola! perdón por el retraso. A tus preguntas: solo sustituí las juntas tóricas y los retenes que se ven en los videos , los rodamientos estaban bien y no me hizo falta. No es fácil encontrar las piezas, de hecho no creo que las encuentres (cuestiones del fabricante). Cuando lo instale reparado solo me dio un fallo del motor trasero (se activaba solo) solucione con la reparación del módulo electrónico y se acabo el problema, todo esta en los videos. La reparación fue lenta pero muy agradable (si te gusta claro) y sobre todo el gustazo de poderlo reparar.
Excelente presentacion!! Por favor puedo ayudame con mi ABS I. Ese veo exactamente mimso a este ABS III. Yo tengo una 2006 K1200S con MRIABS - 006176 - Pressure modulator: Pump motor, front
Hola! perdón por la tardanza! Tengo cortada su pregunta, por lo que no puedo contestarla, por favor remítamela de nuevo si así lo desea, y le podré decir algo al respecto. Gracias por ver mi canal, Juan Carlos
Hola, me he quedado fascinado viendo lo meticuloso de tu trabajo. Me vas a permitir que te consulte algo sobre esto mismo a ver si es posible que me des algo de luz. Por circunstancias de la vida tengo una bmw R850R del 2004 con algo mas de 20.000 km que ha estado parada muchos años sin mantenimiento alguno, por unos diez años o incluso mas. La moto aparte de la bateria sulfatada y oxido en el tanque está bien y ademas se paró por tema de enfermedad de mi hermano que era el propietario, no por fallo. La cuestion es que ahora tras cambiar la bateria y ponerme a cambiar el liquido de frenos he descubierto que hace el checking del abs, pero que la bomba del servofreno trasera no funciona. La delantera si. El liquido de frenos lo he purgado de los depositos a los purgadores del modulo y cuando tocaba hacerlo con la bateria me encuentro esto. Si acciono la palanca trasera se oye un click en el modulo pero el motor no funciona y al insistir llega a calentarse el modulo por debajo. ¿Crees que merece la pena que abra el modulo para tratar de limpiar el motor y retirar el liquido podrido y probar si funciona? O de la corrosión puede que este todo arruinado.
Hola, bueno por lo que comentas te diré que creo que el módulo ABS necesita irremediablemente ser abierto y saneado ya que debido a la cantidad de años parada la moto es casi seguro que debe de tener una buena cantidad de "mocos" que aparecen con el líquido de frenos descompuesto, es posible que las bombas estén completamente tupidas de óxido o de mocos en el mejor de los casos, así como los filtros obturados también. Me preguntas si vale la pena abrirlo y te diré: Si no lo abres y te compras uno nuevo, siempre te quedará la duda de si tu módulo pudiera haber funcionado con una pequeña o gran limpieza. Por el contrario si lo abres a lo mejor te asusta lo que veas, pero eso no debe de "acojonarte" ya que si lo haces con mimo posiblemente obtengas un resultado sorprendente, para eso mis videos te pueden ayudar. Se me olvidaba no me has comentado si al hacer el test inicial del ABS tenias los testigos del mismo encendidos. Con todo espero haberte servido de algo Un saludo Juan Carlos
Muchas gracias, mañana me pongo manos a la obra, drenare el liquido de frenos y sacaré el modulo de la moto. Ya tengo las herramientas preparadas, espero que la cosa llegue a buen fin Tus videos son de mucha utilidad, muchas gracias de nuevo. Te informaré por aquí de los progresos. Respecto a los testigos, se enciende el de checck del abs parpadeando, el de averia no.
Pues aquí estoy de vuelta después de abrir el módulo y creo que repararlo. Como dije la moto aunque con bastantes años tiene pocos kilometros y el modulo estaba bien por fuera, los tornillos no dieron problemas. La electrónica esta perfecta, al quitar la segunda parte me encontré algo de corrosión en las bobinas y algo de mocos del liquido degradado. Pero al quitar esa parte justo donde los pistones sorpresa. El de la parte trasera el liquido de frenos se había transformado en caramelo liquido seco. Con limpiafrenos lo quite todo. Los filtros también atorados con mocos y sucios. Lo peor estaba al quitar el motor del freno trasero. Allí saque petroleo o mas bien alquitrán pegado a la bomba. Por fin desmontando con mucho cuidado limpie todo y volví a armar. Ahora queda montar en la moto, poner liquido de frenos, purgar y probar. Lección aprendida, nunca olvidar el liquido de frenos. Muchas gracias por tu ayuda.
HOLA BUENAS TARDES ME GUSTARIA SABER SI QUIJOTE REPARA LOS MODULOS , YA QUE EL MIO DE LA R1200RT ME DA FALLO DE NIVEL BAJO DELANTERO , GRACIAS SALUDOS DE MURCIA
Hola, lamento decirte que no, no me dedico a repararlos ya que no puedo certificar la reparación como lo haría fábrica y con la seguridad no se puede jugar.
Buenos días Quijote, te envié un correo electrónico, quiero reparar yo mi módulo, y ya que tú lo tienes, me gustaría que me enviarás a mi correo o si quieres por aquí, las referencias y piezas que compraste y donde las compraste. Si fueras tan amable. Espero tú respuesta, y un placer hablar contigo. Muchas gracias Quijote
Hello, I am trying to remove the ABS from my K1200LT but I can't move it after removing the front and side screws. Is there something holding the bottom of the unit to the frame?
Hello, I have had problems accessing the channel. No, there is no anchorage in the lower part, only some holes where the lugs of the ABS fastening scaffolding are inserted. Apologies for my lateness.
Hola quijote he estado mirando tus vídeos llevo unos días que me puse manos a la obra y decidí meterle mano a mi módulo que monta mi k1200r empezó con una falla de que al parecer se quedaba el motor del freno delantero pillado y cuando quitaba el contacto y volvia a ponerlo me daba un error parpadeo del ABS sin triángulo rojo 4 veces por seg. Me dirijo al manual y me ponía que el autodiagnostico no había terminado y me quedaba con la frenada residual. Entonces empezó a investigar y bueno desmonte la unidad la limpie (no estaba mal) monte nuevamente y funcionamiento perfecto hasta que decidí darme una vuelta entonces note que frenando solo con el freno trasero ejerciendo fuerza frena y salta ABS pero si hago lo mismo con la meneta delantera me salta un error que es el triángulo rojo fijo y parpadeo ABS 4 por seg. Entonces mi gran duda a ver si tú puedes ayudarme es, tendré el sensor de presión de la rueda delantera jodido?
Hola caravellifran, gracias por mirar mis videos. Es difícil para mi sin haber visto todo el proceso de desmontaje y montaje, pronunciarme en uno u otro sentido, no me indicas si cuando volvías a poner el contacto el motor delantero quedaba girando, en cualquier caso, por lo que me comentas "huele" a fallo en la sección del sensor de presión delantero del módulo. Es una intuición simplemente sin haber realizado mas pruebas.
Hola .... tu modulo ABS es el mismo que usa la RT del 2006, en mi caso al desarmar el motor del freno trasero, no estaba tan dañado, si estaba extremadamente sucio ... lo bueno que lo pude limpiar todo y al montar, funciono sin problemas. De todas formas tengo un modulo ABS guardado por si acaso.
Hola! pues me alegro mucho de que con solo limpieza te funcione perfectamente ya que las averías en estos módulos no son baratas precisamente, y espero que tardes mucho en usar el ABS de repuesto.
Un saludo!
Hola buenas noches.
Estoy viendo tú video, gracias a él estoy aprendiendo.
Te quería preguntar, cuando dices sustituir todas las tóricas retenes y rodamientos, tú todo eso que dices lo cambiaste??
Encuentras piezas fácilmente de este módulo??
Cuando lo reparaste y montaste te funcione bien, y no te dio ningún problema.
Como fue toda la reparación del módulo.
Muchas gracias, un saludó.
Espero tu respuesta
Hola! perdón por el retraso. A tus preguntas: solo sustituí las juntas tóricas y los retenes que se ven en los videos , los rodamientos estaban bien y no me hizo falta.
No es fácil encontrar las piezas, de hecho no creo que las encuentres (cuestiones del fabricante).
Cuando lo instale reparado solo me dio un fallo del motor trasero (se activaba solo) solucione con la reparación del módulo electrónico y se acabo el problema, todo esta en los videos.
La reparación fue lenta pero muy agradable (si te gusta claro) y sobre todo el gustazo de poderlo reparar.
Excelente presentacion!! Por favor puedo ayudame con mi ABS I. Ese veo exactamente mimso a este ABS III. Yo tengo una 2006 K1200S con
MRIABS - 006176 - Pressure modulator: Pump motor, front
Hola! perdón por la tardanza! Tengo cortada su pregunta, por lo que no puedo contestarla, por favor remítamela de nuevo si así lo desea, y le podré decir algo al respecto.
Gracias por ver mi canal,
Juan Carlos
Hola, me he quedado fascinado viendo lo meticuloso de tu trabajo. Me vas a permitir que te consulte algo sobre esto mismo a ver si es posible que me des algo de luz.
Por circunstancias de la vida tengo una bmw R850R del 2004 con algo mas de 20.000 km que ha estado parada muchos años sin mantenimiento alguno, por unos diez años o incluso mas. La moto aparte de la bateria sulfatada y oxido en el tanque está bien y ademas se paró por tema de enfermedad de mi hermano que era el propietario, no por fallo.
La cuestion es que ahora tras cambiar la bateria y ponerme a cambiar el liquido de frenos he descubierto que hace el checking del abs, pero que la bomba del servofreno trasera no funciona. La delantera si.
El liquido de frenos lo he purgado de los depositos a los purgadores del modulo y cuando tocaba hacerlo con la bateria me encuentro esto. Si acciono la palanca trasera se oye un click en el modulo pero el motor no funciona y al insistir llega a calentarse el modulo por debajo.
¿Crees que merece la pena que abra el modulo para tratar de limpiar el motor y retirar el liquido podrido y probar si funciona? O de la corrosión puede que este todo arruinado.
Hola, bueno por lo que comentas te diré que creo que el módulo ABS necesita irremediablemente ser abierto y saneado ya que debido a la cantidad de años parada la moto es casi seguro que debe de tener una buena cantidad de "mocos" que aparecen con el líquido de frenos descompuesto, es posible que las bombas estén completamente tupidas de óxido o de mocos en el mejor de los casos, así como los filtros obturados también.
Me preguntas si vale la pena abrirlo y te diré:
Si no lo abres y te compras uno nuevo, siempre te quedará la duda de si tu módulo pudiera haber funcionado con una pequeña o gran limpieza.
Por el contrario si lo abres a lo mejor te asusta lo que veas, pero eso no debe de "acojonarte" ya que si lo haces con mimo posiblemente obtengas un resultado sorprendente, para eso mis videos te pueden ayudar.
Se me olvidaba no me has comentado si al hacer el test inicial del ABS tenias los testigos del mismo encendidos.
Con todo espero haberte servido de algo
Un saludo
Juan Carlos
Muchas gracias, mañana me pongo manos a la obra, drenare el liquido de frenos y sacaré el modulo de la moto. Ya tengo las herramientas preparadas, espero que la cosa llegue a buen fin
Tus videos son de mucha utilidad, muchas gracias de nuevo. Te informaré por aquí de los progresos.
Respecto a los testigos, se enciende el de checck del abs parpadeando, el de averia no.
Ok, pues mejor así, pues nada ánimo y suerte@@naplgt8555
Pues aquí estoy de vuelta después de abrir el módulo y creo que repararlo. Como dije la moto aunque con bastantes años tiene pocos kilometros y el modulo estaba bien por fuera, los tornillos no dieron problemas. La electrónica esta perfecta, al quitar la segunda parte me encontré algo de corrosión en las bobinas y algo de mocos del liquido degradado. Pero al quitar esa parte justo donde los pistones sorpresa. El de la parte trasera el liquido de frenos se había transformado en caramelo liquido seco.
Con limpiafrenos lo quite todo. Los filtros también atorados con mocos y sucios.
Lo peor estaba al quitar el motor del freno trasero. Allí saque petroleo o mas bien alquitrán pegado a la bomba. Por fin desmontando con mucho cuidado limpie todo y volví a armar. Ahora queda montar en la moto, poner liquido de frenos, purgar y probar.
Lección aprendida, nunca olvidar el liquido de frenos.
Muchas gracias por tu ayuda.
Pon por aquí el resultado, por favor. @@naplgt8555
HOLA BUENAS TARDES ME GUSTARIA SABER SI QUIJOTE REPARA LOS MODULOS , YA QUE EL MIO DE LA R1200RT ME DA FALLO DE NIVEL BAJO DELANTERO , GRACIAS SALUDOS DE MURCIA
Hola, lamento decirte que no, no me dedico a repararlos ya que no puedo certificar la reparación como lo haría fábrica y con la seguridad no se puede jugar.
Beaucoup de travail même problème sur ma K1200LT 2007 le feux a pris dans la boîte d'ABS cancelle ABS finit les problèmes
Me alegra que hayas podido solucionar tu problema, un saludo!
Buenos días Quijote, te envié un correo electrónico, quiero reparar yo mi módulo, y ya que tú lo tienes, me gustaría que me enviarás a mi correo o si quieres por aquí, las referencias y piezas que compraste y donde las compraste.
Si fueras tan amable.
Espero tú respuesta, y un placer hablar contigo.
Muchas gracias Quijote
Hola José Antonio te contestare al correo, un saludo!
Muchas gracias Quijote, un abrazo.
Espero tú coreo
Otra vez mil gracias
did you find motors to replace?
Hello! no i didn't find any motor just for replacement
Hello, I am trying to remove the ABS from my K1200LT but I can't move it after removing the front and side screws. Is there something holding the bottom of the unit to the frame?
Hello, I have had problems accessing the channel.
No, there is no anchorage in the lower part, only some holes where the lugs of the ABS fastening scaffolding are inserted.
Apologies for my lateness.
Hola quijote he estado mirando tus vídeos llevo unos días que me puse manos a la obra y decidí meterle mano a mi módulo que monta mi k1200r empezó con una falla de que al parecer se quedaba el motor del freno delantero pillado y cuando quitaba el contacto y volvia a ponerlo me daba un error parpadeo del ABS sin triángulo rojo 4 veces por seg. Me dirijo al manual y me ponía que el autodiagnostico no había terminado y me quedaba con la frenada residual. Entonces empezó a investigar y bueno desmonte la unidad la limpie (no estaba mal) monte nuevamente y funcionamiento perfecto hasta que decidí darme una vuelta entonces note que frenando solo con el freno trasero ejerciendo fuerza frena y salta ABS pero si hago lo mismo con la meneta delantera me salta un error que es el triángulo rojo fijo y parpadeo ABS 4 por seg. Entonces mi gran duda a ver si tú puedes ayudarme es, tendré el sensor de presión de la rueda delantera jodido?
Si puedes escribirme a mi correo y darme un poco de luz estaría eternamente agradecido. caravellifran@gmail.com
Hola caravellifran, gracias por mirar mis videos. Es difícil para mi sin haber visto todo el proceso de desmontaje y montaje, pronunciarme en uno u otro sentido, no me indicas si cuando volvías a poner el contacto el motor delantero quedaba girando, en cualquier caso, por lo que me comentas "huele" a fallo en la sección del sensor de presión delantero del módulo. Es una intuición simplemente sin haber realizado mas pruebas.