วีดีโอ

Buenos días desde España Gonzalo, me imagino que podrás adquirir el módulo ABS en algún distribuidor BMW de tu localidad o de localidades cercanas, pero como desconozco si tienes un distribuidor cercano, si quieres de paso la dirección de un distribuidor BMW aquí en A Coruña, de cualquier forma puedes contactar conmigo a través del correo electrónico elquijote1@hotmail.es donde estaré encantado de atenderte. Recibe un cordial saludo desde Ferrol (A Coruña) España. Juan Carlos

Buenos días Gonzalo

Hola! En cuanto a tu pregunta te diré que en la red hay varios videos que lo explican mejor que lo que podría hacerlo yo, con todo un saludo!

@@quijote6284gracias por tu respuesta ya lo he solucionado quería validar si era necesario el escáner pero veo que no

Hola José Antonio te contestare al correo, un saludo!

Muchas gracias Quijote, un abrazo. Espero tú coreo Otra vez mil gracias

Pues he de decirte que no formo parte de ninguna empresa, simplemente soy un aficionado a la mecánica, a la electricidad y a la electrónica! un saludo!

Gracias por tu comentario, un saludo!

Gracias por el comentario, un saludo!

Gracias a ti, un saludo!

Gracias por tu comentario , un saludo!

Hola! perdón por el retraso. A tus preguntas: solo sustituí las juntas tóricas y los retenes que se ven en los videos , los rodamientos estaban bien y no me hizo falta. No es fácil encontrar las piezas, de hecho no creo que las encuentres (cuestiones del fabricante). Cuando lo instale reparado solo me dio un fallo del motor trasero (se activaba solo) solucione con la reparación del módulo electrónico y se acabo el problema, todo esta en los videos. La reparación fue lenta pero muy agradable (si te gusta claro) y sobre todo el gustazo de poderlo reparar.

Me alegra que hayas podido solucionar tu problema, un saludo!

Hola, gracias por el comentario! Pues después de tanto tiempo no sabría decirte ya que no tengo las facturas, pero se que los busque en la red y los localice y no me fue muy complicado. Se que esto no es de mucha ayuda, si ves que no los puedes localizar dímelo y tratare de localizarlos de nuevo. Un saludo!

Hola, lamento decirte que no, no me dedico a repararlos ya que no puedo certificar la reparación como lo haría fábrica y con la seguridad no se puede jugar.

Te agradezco tu comentario, un saludo!

Hola, bueno por lo que comentas te diré que creo que el módulo ABS necesita irremediablemente ser abierto y saneado ya que debido a la cantidad de años parada la moto es casi seguro que debe de tener una buena cantidad de "mocos" que aparecen con el líquido de frenos descompuesto, es posible que las bombas estén completamente tupidas de óxido o de mocos en el mejor de los casos, así como los filtros obturados también. Me preguntas si vale la pena abrirlo y te diré: Si no lo abres y te compras uno nuevo, siempre te quedará la duda de si tu módulo pudiera haber funcionado con una pequeña o gran limpieza. Por el contrario si lo abres a lo mejor te asusta lo que veas, pero eso no debe de "acojonarte" ya que si lo haces con mimo posiblemente obtengas un resultado sorprendente, para eso mis videos te pueden ayudar. Se me olvidaba no me has comentado si al hacer el test inicial del ABS tenias los testigos del mismo encendidos. Con todo espero haberte servido de algo Un saludo Juan Carlos

Muchas gracias, mañana me pongo manos a la obra, drenare el liquido de frenos y sacaré el modulo de la moto. Ya tengo las herramientas preparadas, espero que la cosa llegue a buen fin Tus videos son de mucha utilidad, muchas gracias de nuevo. Te informaré por aquí de los progresos. Respecto a los testigos, se enciende el de checck del abs parpadeando, el de averia no.

Ok, pues mejor así, pues nada ánimo y suerte@@naplgt8555

Pues aquí estoy de vuelta después de abrir el módulo y creo que repararlo. Como dije la moto aunque con bastantes años tiene pocos kilometros y el modulo estaba bien por fuera, los tornillos no dieron problemas. La electrónica esta perfecta, al quitar la segunda parte me encontré algo de corrosión en las bobinas y algo de mocos del liquido degradado. Pero al quitar esa parte justo donde los pistones sorpresa. El de la parte trasera el liquido de frenos se había transformado en caramelo liquido seco. Con limpiafrenos lo quite todo. Los filtros también atorados con mocos y sucios. Lo peor estaba al quitar el motor del freno trasero. Allí saque petroleo o mas bien alquitrán pegado a la bomba. Por fin desmontando con mucho cuidado limpie todo y volví a armar. Ahora queda montar en la moto, poner liquido de frenos, purgar y probar. Lección aprendida, nunca olvidar el liquido de frenos. Muchas gracias por tu ayuda.

Pon por aquí el resultado, por favor. @@naplgt8555

Hola Pachi MUCHAS GRACIAS POR TU COMENTARIO. Un saludo! Juan Carlos

Ahora que parece que ya se me ve quiero hacerte alguna pregunta: ¿Donde compraste las tóricas?¿Te acuerdas la medida? Vivo en Coruña, puedo acercarme a Ferrol si las venden en tienda física. @@quijote6284

Hola Alfonso, debo entender que el procedimiento de purga del ABS y circuitos asociados está correcto. Pues a mi me da que la central electrónica debe de tener algún problema, no se me ocurre otra cosa.

Ya respondido

Hola Alfonso, si has marcado las piezas al desmontar los motores no tendrás problema, a estas alturas ya no me acuerdo del giro original (pero creo que era a izquierda). Pero me imagino que ya lo has resuelto.

@@quijote6284 muchas gracias por su atención. Tuve un fallo al desmontarlo y el freno traseroete presión en el depósito no en la pinza, creo que la bomba del motor no debe estar montada correctamente

Hola Alfonso supongo que ya lo tendrás controlado, por aquí sigo, un saludo@@alfonsobenitez87

@@quijote6284 hola buenas tardes, al final era de la bomba de un motor que la cambie al desmontarlo. Ya lo tengo listo pero finalmente y conociendo los problemas de este módulo que si falla te quedas sin freno literal he optado por dejar el freno directo y anular el ABS

La verdad que no me fío es una loteria y prefiero no jugarmela

Hola Alfonso, si ves detenidamente los videos verás en donde localice las juntas y retenes. Ánimo!

Hola, buenas noches, muchas gracias por tu comentario.

Hola! MUCHAS GRACIAS POR TU COMENTARIO. Según comentas, es posible que te haya podido ayudar en algo mi trabajo, con lo que estoy mas que CONTENTO. Te deseo la mejor de las suertes. Un saludo

Me parece una pasada de tutorial de reparación del módulo de ABS, todo muy bien explicado, todo perfecto. Gracias por ser tan sincero, quiero hablar contigo por privado, un saludo y gracias 👏👏👏👏👏

Hola! gracias por el comentario. Pero debo decirte que hace ya tiempo de deshice de todo lo que me sobraba de las reparaciones, que tampoco era tanto, por lo que no te puedo suministrar ningún repuesto. Siento no haberte podido ayudar. Un saludo!

Hola! pues me alegro mucho de que con solo limpieza te funcione perfectamente ya que las averías en estos módulos no son baratas precisamente, y espero que tardes mucho en usar el ABS de repuesto. Un saludo!

Hola! tienes que disculparme por la tardanza pero no suelo salir a menudo por aquí. Te diré que yo no compre escobillas, use (ver en el video) las correspondientes a un módulo de desguace que las tenía mas completas que las de mi módulo ABS. Por lo que no te puedo ayudar a conseguir las escobillas por repuesto (repuesto difícil de encontrar) pero si sería posible con maña ajustar alguna escobilla de cualquier otro motor . Lamento no poder ayudarte mas. Un saludo y gracias por el comentario.

Enhorabuena un muy buen video 👏👏👏👏

Hola! perdón por la tardanza en contestar pero no siempre puedo atender el canal. Con respecto a tu pregunta te diré que no me das mucha información, pero con todo te diré que por lo que me cuentas lo mas seguro es que tengas avería en la placa electrónica pero no debes de descartar que el motor esté roto, no es mucha ayuda pero sin mas datos me cuesta decidirme, si quieres ya me dirás si has abierto el módulo ABS y si lo has hecho, lo que has observado, con todo te podría decir algo más. Gracias por mirar mi canal! Juan Carlos

Gracias por la respuesta Juan Carlos. Los motores los comprobé metiendoles 12v y funcionan perfectamente. Puesto que me dices que lo más probable es que haya problemas en la placa electrónica... No tendrás algún contacto que las repare,verdad?? Por mí parte he intentado muchas veces que me comprueben la placa y el sensor de presión trasero y al decir que es un ABS no me quieren ni mirar. Gracias por todo Un saludo

@@JavierLarra veo con desilusión que se me ha quedado sin responder tu pregunta, lo siento y te pido disculpas. Decirte que soy aficionado y por tanto no me dedico a las reparaciones, estas son laboriosas y no puedo dar garantías de reparación puesto que no estoy dado de alta. Espero que a estas alturas después de tanto tiempo hayas podido solucionar tu problema. Acepta mis disculpas de nuevo, un saludo

Hola! perdón por no responder con tiempo, pero no estoy presente muchas veces. Con respecto a tu pregunta te diré que si no recuerdo mal te diré que iban a derechas pero eso depende de como lo mires, lo que tienes que tener en cuenta al desmontarlos, es que debes de hacer marcas a las secciones para volver a dejarlas en la misma posición porque si no te das cuenta al montar todo de nuevo pueden quedarte girando en el otro sentido , y ya no sé si el resultado será el adecuado. Gracias por mirar mi canal, si deseas algo mas no dudes en consultarlo, espero ser mas rápido. Juan Carlos

Hola! perdón por la tardanza! Tengo cortada su pregunta, por lo que no puedo contestarla, por favor remítamela de nuevo si así lo desea, y le podré decir algo al respecto. Gracias por ver mi canal, Juan Carlos

Hello! no i didn't find any motor just for replacement

Hola! ya no tengo perdón de Dios después de tanto tiempo! pero la realidad es que no puedo atender el canal como debiera. Supongo que ya tendrás todo arreglado, si no fuese así , si quieres por aquí me tienes de nuevo. Gracias por tus comentarios y por ver mi canal, Juan Carlos

Molte grazie

Hello, I have had problems accessing the channel. No, there is no anchorage in the lower part, only some holes where the lugs of the ABS fastening scaffolding are inserted. Apologies for my lateness.

Hola caravellifran, gracias de nuevo por seguir mis videos. Ahora ya me aclaro un poco mas, sería conveniente desmontar y observar el estado de los sensores sin profundizar mas, si los observas limpios no los toques y vuelve a montarlos (cuidado con perder las juntas tóricas, que son pequeñas), no utilices, repito no utilices ningún limpia contactos, las galgas extensiométricas no funcionan como contactos eléctricos, funcionan con deformaciones físicas. Por otro lado me comentas lo del motor pillado pues pudieras tener algún problema en la unidad electrónica de control, pero sin haber visto los sensores no me atrevo a afirmarlo. No se si esto te ayudara en algo, ya me dirás si quieres como te va con el problema, un saludo.

@@quijote6284 gracias por responderme hoy he desmontado otra vez el módulo y he mirado sensores de presión y se ven bastante limpios he conectado motoscan y me sale un error (wheel circuit front) he cambiado juntas toricas y voy a montar una vez más

@@caravellifran hola, pues espero que la operación te salga bien, estos módulos son complicados y dan bastante trabajo pero es una satisfacción cuando el motoscan queda limpio de errores, ya me dirás si quieres como te va la reparación.

Si puedes escribirme a mi correo y darme un poco de luz estaría eternamente agradecido. caravellifran@gmail.com

Hola caravellifran, gracias por mirar mis videos. Es difícil para mi sin haber visto todo el proceso de desmontaje y montaje, pronunciarme en uno u otro sentido, no me indicas si cuando volvías a poner el contacto el motor delantero quedaba girando, en cualquier caso, por lo que me comentas "huele" a fallo en la sección del sensor de presión delantero del módulo. Es una intuición simplemente sin haber realizado mas pruebas.

Hello Rocks! Well, the glue that I have used to glue the ceramic to the pcb is Loctite 648 (video 18) and Loctite 2400 to glue it to the aluminum. I hope I've helped. A cordial greeting. Juan Carlos

@@quijote6284 will try to glue it and will get back to you with the results. Currently I have two faults 617B and 618B on system. Could you recommend if any special bleeding is needed after replacement of sensor back to abs unit?

@@rokasgirulis462 Hello! Okay. No, no special bleeding is required when mounting the pressure sensor unit. But when closing the ABS module, the correct bleeding of said module must be carried out. Sincerely Juan Carlos

@@quijote6284 i have tried to glue the sensors but no luck, fault codes remained the same after assembly and bleeding. Unit itself was not dissasembled. Probably there is some other issue with the sensors. Desided to remove the abs and install the ABS emulator. Thank!

@@rokasgirulis462 Hello! I am sorry that the result was not satisfactory. It is a pity that the ABS module has to be removed, but since it is going to be like this, perhaps with a little patience the module could be disassembled and checked, it would be interesting to know what the dashboard indicators reflected, and how what a mistake In any case, if your decision has been the one you comment on, it seems correct to me. A cordial greeting!

Buenas noches Antonio Manuel, gracias por el comentario, bueno te diré que el fallo se produce con el contacto quitado, espero que este dato te pueda ayudar, de todas formas por aquí estoy para cualquier aclaración. Un cordial saludo

@@quijote6284 GRACIAS ya le contaré un saludo

Muchas gracias Juan Manuel por tu comentario, espero que los videos ayuden a alguien, un saludo.

He visto el video, cada día voy aprendiendo más, la pena es que no sea un poco mas largo y descriptivo para aprender mucho más al respecto. Gracias por el comentario.

Hola estas piezas se venden, por separado del módulo???

@@joseantoniomelladofresno845 no, pero hay una empresa que ha diseñado unos sensores de presión equivalentes, todo el kit cuesta unos 500€

Hola, muchas gracias por el comentario, tomo buena nota. En mi caso creo que no la he roto, pues después del chequeo del módulo ABS, no presentó fallos.

Gracias Oscar, es un "gran olvidado" el reenvío del cambio de marchas.

Hola Oscar, Claro que si se puede con tu polímetro medirlos. Y acabo de echar un vistazo por la red y tienes cientos de espacios donde lo explican muy sencillo, yo me temo que te agobiaría porque me conozco. Un cordial saludo

@@quijote6284 jajajajaja. Ya estoy viendo los vidéos como dicen ellos jijiji

Hola Oscar, si, se colocan en ambos extremos. Y sí, esos soportan el Dot 4 Mañana el último, je, je ya quedó más, aunque parezca que Murphy lo ha estropeado todo, nada de nada, solo nos hace aprender mas. Un saludo Juan Carlos

Gracias, paciencia ya queda menos, je,je

Si, se que voy despacio pero mas adelante lo voy haciendo a la vez que lo explico, je, je

Gracias de nuevo, todo es cuestión de paciencia

Gracias, je, je

Hola, en la parte 2 tienes las empresas donde los pedí, si necesitas alguna aclaración por aquí estoy y si no a mi correo, gracias.

Enhorabuena una pasada

Gracias a ti, espero poder ayudarte en algo, seguiré subiendo todos los videos, mucha suerte