@@Михаилулянельзя, в голове дыра под цепь, в зависимости от температуры головка деформируется настолько, что в снятом виде даже валы зажимает, не вращаются. В мануале написано зазоры регулируются на установленной
привет))) подскажи пожалуйста уплотнительные втулки под болты использовал новые или старые(оригинал или с автомаркета подобрал?.вычитал что с доработкой подходит от газа с 406 двс. и от таеты).буду первый раз сам регулировать.
Привет шаибв от етой машины TOYOTA COROLLA Estate (_E10_) Petrol 1.3 XLI (EE101_) 55kW/75PS и еще у меня неполучалось настроить зазор на первым цилиндре пр горячем зазор увеличился на ex начало цокать связи с етим надо было клапана поджать на 5 соток и цокане прекратилось..
Стоит заводская скоба для снятия клапанов на ebay от 1000 до 1500 рублей. Не купить такую штуку, пожалев этих не больших денег - полный колхоз. Крайне отрицательно отношусь к таким людям. Сам недавно был владельцем xjr 1200 и такую штуку не зажлобился и купил за 1100.
Можно делать как на автомобильном моторе duratec, где регулируется стаканами. Промерил зазоры все, снял валы, поменял шайбы нужные и валы обратно поставил. Это если неохота приспособу заказывать
Кратко и по дела! спасибо.
А от чего потходят шайбы , можете подсказать ?
Затяжка бугеля 12 н*м судя по описанию мануалов. Поправьте если ошибусь
Затяжка болтов крышки клапанов 5 н*м...
Можно регулировать клапана на снятой гбц???
В принципе можно
@@Михаилуля в сервисе говорят нельзя. Типа надо на двигателе чтобы она стояла,
@@АндрейШведенко да в принципе валы протянуть промерять да меняй шайбы
@@Михаилулянельзя, в голове дыра под цепь, в зависимости от температуры головка деформируется настолько, что в снятом виде даже валы зажимает, не вращаются.
В мануале написано зазоры регулируются на установленной
привет))) подскажи пожалуйста уплотнительные втулки под болты использовал новые или старые(оригинал или с автомаркета подобрал?.вычитал что с доработкой подходит от газа с 406 двс. и от таеты).буду первый раз сам регулировать.
Привет. Мои были ещё мягкие и не стал менять.
На форуме вроде есть кто менял на какой то колхоз. Я пока не вникал в варианты)
Привет
Получилось подобрать ?
У меня Ямаха fj1200 подходит от ЗМЗ 405 406 мотор
@@andreykent837 есть ссылка??или хотя бы место где они там стоят на тот двигателе
Подскажите какой манометр использовали ?
Компрессометры в автозапчастях продаются. У меня как-то из самых дешовых
Привет шаибв от етой машины TOYOTA COROLLA Estate (_E10_) Petrol 1.3 XLI (EE101_) 55kW/75PS и еще у меня неполучалось настроить зазор на первым цилиндре пр горячем зазор увеличился на ex начало цокать связи с етим надо было клапана поджать на 5 соток и цокане прекратилось..
Привет.
Да, для себя то у меня записаны все артикулы которые подходят.
Иногда шайба приводит к ампутированной двс
@@Михаилуля а для других продублировать? :)
Стоит заводская скоба для снятия клапанов на ebay от 1000 до 1500 рублей. Не купить такую штуку, пожалев этих не больших денег - полный колхоз. Крайне отрицательно отношусь к таким людям. Сам недавно был владельцем xjr 1200 и такую штуку не зажлобился и купил за 1100.
Можно делать как на автомобильном моторе duratec, где регулируется стаканами.
Промерил зазоры все, снял валы, поменял шайбы нужные и валы обратно поставил.
Это если неохота приспособу заказывать
Не мешай мотоциклу работать, никуда не лазь!