Это же как нужно любить свой мотоцикл! Иваныч, жму руку))) У меня такой же, только синий и 1997 года, просто езжу и меняю масло, 63 тысячи полет нормальный) Аппарат надежный, но на долгих светофорах в жару движок поджаривает мои колени) Иваныч, рано или поздно ты все равно продашь этот мотоцикл, но перед продажей обязательно покажи будущему владельцу все свои видео о проделанных работах, мотоцикл уйдет гораздо дороже) Всем добра и скорейшего открытия мотосезона, большой привет из Перми😎🤝
Продавать не хочу как Мотоцикл, так и машину !!! Менять нет смысла, будем катать на том что есть. Технику действительно люблю и стараюсь довести до очень приличного состояния . Спасибо !!! Привет из Липецка. !!!
Иваныч. С Новым Годом дорогой друг! С Праздниками! Здоровья тебе крепкого и благополучных путешествий! Отличное видео. Буду все делать - как ты учишь и показываешь. Спасибо тебе за это. И привет из Белгорода.
Иваныч приветствую, имею воздушно-маслянного 1200 бандита, тоже дорабатывал датчик включения передач для большей информаьивности, дисплей отображения передачи брал с АлиЭкспресс ~300₽, если ещё не купили, берите с прозрачным стеклом, но красными диодными секторами. Этот дисплей на солнце бликует глянцем, по этому есть два решения, наклеить маску из матовой плёнки или заклеить секторы малярным скотчем и припылить лёгкими слоями матовой краски чтобы пластик не поплыл и его не покоробило. В этом случае летом будет хорошая видимость. Но вот и это в южном солнечном городе оказалось маловато, через год эксплуатации сделал общий корпус для индикатора температуры и передачи из карбона, датчик передачи как бы провален внутрь чтобы боковые стенки создали тонель и индикатор меньше получал засветку от солнца. Ну и дополнительные контактные пары я вклеивал заподлицо так же как реализован контакт нейтрали, всё работает идеально, хотя вначале думал делать только контрольную лампу 5 передачи😂
Привет Серёга !!! Видно что Человек делает своими руками!!! Контакты , нейтраль она как бы выше ,по этому контакты пришлось делать типа бугорков. Передачи светит красным, по бликам посмотрим. По идее должно быть нормально. Конечно будет видос !!! Спасибо !!!
Мне кажется все это лишнее и передачи и все датчики . В том оно и ценится что без всего . единственное что я бы может быть сделал это температура двигателя все остальное лишнее
Согласен. Немного колхоза. Но я бы датчик давления масла связал с лампой уровня масла. Чтобы лампа гасла, когда одно и другое в норме. Этой доработки вообще не видно и минимум усилий.
Дикость она в голове !!!! Мот тяжёлый, центр тяжести высоко и как только становился, чуть вывел из баланса сразу хочет завалить мотоциклиста))) Если есть опыт вождения и понимания как нужно вести себя на дороге чтоб остаться живым то можно брать, скучно не будет )))Мотом доволен и менять желания не возникает !!!
Как самый самый первый сомнительная затея. Но можно если очень хочется. Но он прям для высоких. Я бы сказал нижняя планка 175. И желательно быть физически подготовленным. Мои реально тяжелый. Немного проморгали и уже не поймаете его.
Я тоже сделал датчик передач,у меня их 6!иИ лампу давления и датчик уровня бензина.Бак маленький и всю дорогу считатькилометраж совсем не удобно!Почему япы их не делают?
А на своём хжр, только расходники поменя наплевал на общие стереотипы залил масло газпром нефть.. Движка шепчет и я рад...вобще хжр я наверное быстрее продам чем он сломается ... Там запас прочности конкретныи если просто езда то на всю жизнь хватит за бугром и турбины народ ставит движка ходит на приделах и будет ходить
По мануалу ему надо масло начиная с se по классификации api. Выше просто деньги на ветер. Даже самое дешманское масло Лукойла подходит. Просто менять стабильно каждые 5000. Я так и делаю. На сэкономленные деньги мишленовские покрышки покупаю.
Там полно индикаторов которые не к мозгам подцепляются , в данном случае нужен семи контактный , плюсовой провод. И шесть проводов , нетралка и пять перидач Это минусовые . И все будет работать ,,,,Тип - Топ,,,,,
Конечно Если знаешь предел своего двс В +30 в каких то стояках первая обдува нет до 120 масло нагревается (горит и очень жидкое)- это если стоит датчик температуры и бодро гоняешь но по. Этом бережёшь …. А нет датчика , не бережёшь То и не греется и никогда не перегреется 😅
@@alexandrfrank3363 Я себе сам ставил Езжу по мск 3 раза мотор такой перебирал !!! Дело не в инженерах или Иваныче а ..!ездоках которые говорят а что он греется )))))))
@@МишаСилюков почему то мне кажется,что это лишне. У меня тоже XJR 1200 и у него уже пробег 83000 и он нормально работает. Мне и в голову не пришло,что нужно усовершенствовать систему охлаждения. И езжу при + 38 . С уважением к чужому мнению.
@@alexandrfrank3363 Пока едешь то да Но стояки когда постоянно трогаешься !!! Ведь у xjr самы шумные ГБц - почему не думал У них очень слабая смазка ГБц и когда температура 110 гр при +35 и еле плетётся или стоишь проехать не как То давление на холостых нет практически … и естественно в ГБц нет прилива через распределены валы !!!!! ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ТОЖЕ НИКТО НЕ МЕРЯЕТ -а я голодание словил (забило маслоприемник ошмётками от успокоителя ВЕНТИЛЯТОРЫ ЭТО КАК КОАЙНЯЯ СЕРА ЧТОБ В ЧАС ПИК ВКЛЮЧИТЬ И ДАВДЕНИЕ ДОКГОЕ У МЕНЯ И ДАВЛЕНИЕ ВИЖУ И ОИЛТЕМП Я В РЕАЛНОМ ВРЕМЕНИ ВИЖУ ЧТО ДА КАК !!!!! Я купил xjr 1200 (тоже человек не зачем не следил ) и я попал … Если погонять сезон и продать то да ничего не надо (и если шумы не раздражают )
Я в шоке и полное разочарование! Припокупке Б/У авторанспорта в первую очередь промівается масляная система и производится очистка поддона картера. Здесь же, везде были приложены руки, а накопитель грязи вскрылся только сейчас!!!!!!!!!
этот мотик как и любой другой и с грязью в поддоне будет ездить без проблем, там же ее не 5 см. грязь лежит да лежит себе, взвесь в фильтр уйдет, а фильтр выкинешь при смене масла
![เปิดคำทำนาย นอสตราดามุส - บาบา วานก้า ปี 2025 คนทั่วโลกต้องเจออะไรบ้าง? | แฉ 11 ธ.ค. 67 [2/3] |GMM25](http://i.ytimg.com/vi/xmTIKWJUMPM/mqdefault.jpg)
Это же как нужно любить свой мотоцикл! Иваныч, жму руку))) У меня такой же, только синий и 1997 года, просто езжу и меняю масло, 63 тысячи полет нормальный) Аппарат надежный, но на долгих светофорах в жару движок поджаривает мои колени) Иваныч, рано или поздно ты все равно продашь этот мотоцикл, но перед продажей обязательно покажи будущему владельцу все свои видео о проделанных работах, мотоцикл уйдет гораздо дороже) Всем добра и скорейшего открытия мотосезона, большой привет из Перми😎🤝
Продавать не хочу как Мотоцикл, так и машину !!! Менять нет смысла, будем катать на том что есть. Технику действительно люблю и стараюсь довести до очень приличного состояния . Спасибо !!! Привет из Липецка. !!!
@@4854 Так держать, жму руку)))
Все по уму с тщательным подходом 👍
Через две зарплаты откроется мотосезон ! Иваныч , как всегда - Орёл ! Лайк
Липецк приветствует !!! Хорошо бы, хочется газануть )))
Иваныч. С Новым Годом дорогой друг! С Праздниками! Здоровья тебе крепкого и благополучных путешествий!
Отличное видео. Буду все делать - как ты учишь и показываешь. Спасибо тебе за это. И привет из Белгорода.
Спасибо !!! Липецк приветствует !!!
Иваныч приветствую, имею воздушно-маслянного 1200 бандита, тоже дорабатывал датчик включения передач для большей информаьивности, дисплей отображения передачи брал с АлиЭкспресс ~300₽, если ещё не купили, берите с прозрачным стеклом, но красными диодными секторами. Этот дисплей на солнце бликует глянцем, по этому есть два решения, наклеить маску из матовой плёнки или заклеить секторы малярным скотчем и припылить лёгкими слоями матовой краски чтобы пластик не поплыл и его не покоробило. В этом случае летом будет хорошая видимость. Но вот и это в южном солнечном городе оказалось маловато, через год эксплуатации сделал общий корпус для индикатора температуры и передачи из карбона, датчик передачи как бы провален внутрь чтобы боковые стенки создали тонель и индикатор меньше получал засветку от солнца.
Ну и дополнительные контактные пары я вклеивал заподлицо так же как реализован контакт нейтрали, всё работает идеально, хотя вначале думал делать только контрольную лампу 5 передачи😂
Привет Серёга !!! Видно что Человек делает своими руками!!! Контакты , нейтраль она как бы выше ,по этому контакты пришлось делать типа бугорков. Передачи светит красным, по бликам посмотрим. По идее должно быть нормально. Конечно будет видос !!! Спасибо !!!
С индикатором передач, отличная идея.У меня xjr 1300,там точно так же. Буду устанавливать. Спасибо Вам.
Спасибо !!!
А зачем это? Передачи длинные, тяга паровозная, нейтраль отлично ловится.
Иваныч молодец, здоровья благополучия и процветания в новом году. Жду следующие видео, на долго не затягивайте.
Спасибо !!! Видосы по мере возможности !!!
Как всегда классное и полезное видео! ❤ Благодарю! Интересно продолжение😊
👌🤘🤘🤘
Молодец Иваныч
Здравствуйте!!! Смотрю твои ролики учусь вчера тоже купил такой же мот из Японии теперь жду!!! Привет из города Россошь Воронежская область!!!
Поздравляю с покупкой!!! В наших рядах прибыло!!! Воронеж привет.
@@4854 Спасибо большое!!!
Спасибо за видео👍
Отлично, Иваныч
Мне кажется все это лишнее и передачи и все датчики . В том оно и ценится что без всего . единственное что я бы может быть сделал это температура двигателя все остальное лишнее
Температура и давление масла
Давление, зарядка АКБ, вот перегрев можно под кнопку. Передачки помогают и главное так приятнее )))
Согласен. Немного колхоза. Но я бы датчик давления масла связал с лампой уровня масла. Чтобы лампа гасла, когда одно и другое в норме. Этой доработки вообще не видно и минимум усилий.
С нетерпением жду вторую часть про установку датчика положения передачи 😊
Если и устанавливать датчик давления, то только в головку, иначе смысла никакого нет. С правой стороны есть на головке болт, который глушит маслоканал
Разницы нет где датчик !!! Главное что в системе есть давление, это говорит что можно продолжать движение )))
Молодец дядька, а как вам объем в 1200? не слишком дикий в плане управления, думаю себе взять как первый мот, и незнаю справлюсь с ним или нет.
Дикость она в голове !!!! Мот тяжёлый, центр тяжести высоко и как только становился, чуть вывел из баланса сразу хочет завалить мотоциклиста))) Если есть опыт вождения и понимания как нужно вести себя на дороге чтоб остаться живым то можно брать, скучно не будет )))Мотом доволен и менять желания не возникает !!!
Как самый самый первый сомнительная затея. Но можно если очень хочется. Но он прям для высоких. Я бы сказал нижняя планка 175. И желательно быть физически подготовленным. Мои реально тяжелый. Немного проморгали и уже не поймаете его.
15:39 не чего не выходит ,не когда не креплю!!!
Отличные идеи! И реализация! Приглашаю, следующим летом на Кавказ! Иваныч 🤝
А вдруг у Иваныча еврейские корни??? В какую турбину ему потом прятаться??)))))))
Большое спасибо за приглашение !!! Идей много, возможности ограничены ))))
@@alexandrfrank3363 По этому поводу, обратите внимание на изображение на баке мотоцикла !!!
Я тоже сделал датчик передач,у меня их 6!иИ лампу давления и датчик уровня бензина.Бак маленький и всю дорогу считатькилометраж совсем не удобно!Почему япы их не делают?
Делают. На хыжире 1300 датчик уровня топлива иметься
🎉🎉🎉
Иваныч, куда летом поедешь? Может опять на север на авто и с лодкой. Рыбалка будет просто класс)
С удовольствием рванул бы ))) Есть идея в сторону Севера, работаю над этим вопросом !!!
А на своём хжр, только расходники поменя наплевал на общие стереотипы залил масло газпром нефть.. Движка шепчет и я рад...вобще хжр я наверное быстрее продам чем он сломается ... Там запас прочности конкретныи если просто езда то на всю жизнь хватит за бугром и турбины народ ставит движка ходит на приделах и будет ходить
На счёт масла согласен, просто надо по чаще менять и всё огонь.
По мануалу ему надо масло начиная с se по классификации api. Выше просто деньги на ветер. Даже самое дешманское масло Лукойла подходит. Просто менять стабильно каждые 5000. Я так и делаю. На сэкономленные деньги мишленовские покрышки покупаю.
Не подскажите размеры винтов под индикаторы передач. Планирую себе изготовить
Пятачки 4 примерно винты 2 мм
температуры масла
у меня мехонический датчик в заливой пробки стоит
Стрелочный ?
@@4854да, он про температурный. Его ставят больше для красоты. Настоящие мужики определяют по жжению коленей.
@@АлексейСтудент-е1ж Это точно ))))))
Индикаторы передач с Алиэкспресса,те что к мозгам подцепляются,на данную модель не реализовать?
Там полно индикаторов которые не к мозгам подцепляются , в данном случае нужен семи контактный , плюсовой провод. И шесть проводов , нетралка и пять перидач Это минусовые . И все будет работать ,,,,Тип - Топ,,,,,
Реализовать по другому ни как !!! Для этого нужно хотя бы электронный спидометр. Нет импульса о скорости на датчик, на более новых версиях там можно
Зачем ему вентиляторы,его не реально перегреть
Конечно
Если знаешь предел своего двс
В +30 в каких то стояках первая обдува нет до 120 масло нагревается (горит и очень жидкое)- это если стоит датчик температуры и бодро гоняешь но по. Этом бережёшь ….
А нет датчика , не бережёшь
То и не греется и никогда не перегреется 😅
Японские инженеры не догоняют. Иванычу виднее)
@@alexandrfrank3363
Я себе сам ставил
Езжу по мск
3 раза мотор такой перебирал !!!
Дело не в инженерах или Иваныче а ..!ездоках которые говорят а что он греется )))))))
@@МишаСилюков почему то мне кажется,что это лишне. У меня тоже XJR 1200 и у него уже пробег 83000 и он нормально работает. Мне и в голову не пришло,что нужно усовершенствовать систему охлаждения. И езжу при + 38 . С уважением к чужому мнению.
@@alexandrfrank3363
Пока едешь то да
Но стояки когда постоянно трогаешься !!!
Ведь у xjr самы шумные ГБц - почему не думал
У них очень слабая смазка ГБц и когда температура 110 гр при +35 и еле плетётся или стоишь проехать не как
То давление на холостых нет практически … и естественно в ГБц нет прилива через распределены валы !!!!!
ДАВЛЕНИЕ МАСЛА ТОЖЕ НИКТО НЕ МЕРЯЕТ -а я голодание словил (забило маслоприемник ошмётками от успокоителя
ВЕНТИЛЯТОРЫ ЭТО КАК КОАЙНЯЯ СЕРА ЧТОБ В ЧАС ПИК ВКЛЮЧИТЬ
И ДАВДЕНИЕ ДОКГОЕ
У МЕНЯ И ДАВЛЕНИЕ ВИЖУ И ОИЛТЕМП
Я В РЕАЛНОМ ВРЕМЕНИ ВИЖУ ЧТО ДА КАК !!!!!
Я купил xjr 1200 (тоже человек не зачем не следил ) и я попал …
Если погонять сезон и продать то да ничего не надо (и если шумы не раздражают )
Я в шоке и полное разочарование! Припокупке Б/У авторанспорта в первую очередь промівается масляная система и производится очистка поддона картера. Здесь же, везде были приложены руки, а накопитель грязи вскрылся только сейчас!!!!!!!!!
Блин как я лохонулся !!! Ведь каждый кто купил мот БУ сразу снимает картер )))
этот мотик как и любой другой и с грязью в поддоне будет ездить без проблем, там же ее не 5 см.
грязь лежит да лежит себе, взвесь в фильтр уйдет, а фильтр выкинешь при смене масла
Это не масло, это нигрол уже.
Пробег 7 т. км 6 из них это дальняк. Вот такой нигрол.
обычное масло поезженное
🤝👍👍👍