Годно. Звук, это лучшее, что есть в воздушниках. Если хочешь раз и навсегда перестать нервничать из-за звуков в движке, покупай воздушник. Он всегда звучит по разному.
1) Не все японские версии с черным блоком. 2) Брембо вообще редкость. Обычно тормоза от р1 стоят. 3) Мотор на отсинхроненых карбах работает тихо) не так как на видео. 4) Вечно ссыт цилиндр сцепления. Все говно со звёзды летит. 5) на йолинсах рулится лучше сбихи 1300й. 6) база у сибишки 1300 все же длиннее чем у хыжыра. 7) 1300й на впуске выпуске валит до 140 быстрее литроспорта. Тут просто реально чет с карбами.
2 и 4 пункты оспорю. На японских хыжах поголовно брембо стоит (98 кобыл которые), за 10 лет у меня ни разу сцепление даже не вспотело (пробег за сезон около 25 000км)
Болт лайк за такой поступок,сразу видно,человек не прогнил баблом и даром прорекламировал чек харьков,в отличии от зашкварного академега!!! Лайк подписка.
Ну посоны, ну хорош уже про немагию и им подобным, не тот енто канал, ну не хватало чтоб ещё Болт в енту какашку наступил. У Болта своя тематика, ради которой и смотрим и не надо ему уподоБЛЯДЬся тем, кто другим кости перемывает
Спасибо что Ты был, Болт. "Попугайчик"Ты наш мотоцыклетный..Качественные обзоры, - грамотность техническая и какая харизматичная подача, -даже мат можно простить. Вечного сезона, крутого мотоцикла и Ветра в харю в лучших мирах... Царствия Небесного.
Зачем же делать обзор на мёртвый мот и говорить что он тупее сибихи? На отстроенном моторе, да на ёлинсах прокатился бы, тогда была бы чистота эксперимента.
Болт, я может не первый, кто просит, но раньше было круто, когда ты во время рассказа про предыдущие версии или как-то связанные модели, вставляя фото в углу. Я буду рад, если в следующих роликах, ты снова так будешь делать. Спасибо
XJR1200 мой первый японский мотоцикл, брал его после 11 летнего перерыва в вождении после советской техники... Брал битый, после серьезной аварии у знакомого, полностью восстановил и он мне действительно нравился. Динамики достаточно, управляемость - как и у многих классиков не на высоте, но для нормальной езды в городе ее достаточно! Ёлинсы отдельная тема, живых их практически нет, а стоят как мотоцикл если менять... Отъездил на нем чуть больше сезона, дедушка на солярисе решил выехать с парковки в левый ряд... Чинить его второй раз не было желания, поэтому продал в хорошие руки своему другу, который с минимальными вложениями откатал на нем ещё 2 сезона и продал своему знакомому... Вот так мотоцикл привезенный из Японии уже 7 сезон находится в одной компании и служит верой и правдой, так что бояться воздушномасленных мотоциклов точно не стоит! P.S: Респект за чек Харьков , хорошие ребята,жаль что их так кинули!
Езжу на ЧОКе литрдвести второй сезон. Мот охуенный! Это Old schoolищееее! Воздушник, сделан из всего железа, никакого ебанного пластика. Надежный и проверенный временем. 250 кг снаряженной массы, Оружие! Компановка такая, что до любого узла можно добраться без проблем. Локомотивная тяга и море удовольствия! По видео. За сцепление. Там на манжету главного цилиндра сцепления грязь летит с цепи. Это просто мелкая проблема. Из болтов, которые имеют проблемы. Это болт крышки масляного фильтра, его народ давит и ломает крышку масляного фильтра. По маслу. Не жрет исправный ЧОК 1200 столько масла. Пиздишь. Мой исправно работающий за 5000-6000 км съедает грамм 200-300 масла. И не сравнивай ЧОК с Honda CB 1300. Хонда водянка, а ЧОК воздушник! После того, когда заглушишь ЧОК, он начинает разговаривать, щелкает остывающим двигателем. На водянке такого удовольствия нет!
На таком чоке проездил тыщ 20, потом прокатился на ушатанном бандите 1200. Бандит понравился больше, компактнее, легче, едет пижже. Из-за того, что стоит штатный обтекатель, хорошая ветрозащита, не нужны ручки с подогревом.
Весёлый был человек, и всегда давил тапку в пол :-) Оттого и весь интерес его роликов, сразу было видно, какой мотоцикл, и как едет. После него других блогеров, тошнящих 60км/ч на 1300 кубовых мотоциклах и смотреть неохота. Но в итоге за это и поплатился.Жизнью...
Позавчера у ЧЕКов было 16 тысяч, сегодня уже 119)))Это после НЕМАГИИ, чувствую сейчас и от БОЛТА прилетит им подписичников)))БОЛТ-красава!!!Иисусу передай, что я уже заебался наклейку ждать!!!
Ни 1300-й ни 1200-й обзоры не удались. На 1300-м не прокатился, а 1200-й ушатанный предоставили. С ними в разгоне с места одноклассники (да и не только) нервно покурят. И готовиться к обзорам нужно. Верхушек насшибал. Такой знаковый мот, и оба блина комом получились. И да. Мат в обзоре не играет положительно.
Никто даже не заметил то что реклама проплаченая людьми , который хотели чтобы их знали , и подписывались , получилась ! Они оплатили , подписчиков полно стало, все как надо, какие вопросы?) а ведь даже не задумываются люди)
В целом зачет ! Не хватило технической части . 1 )Сцепа перегревается часто при динамичной езде и желательно менять на Барнетовкую сцепу . 2 ) Крышку масленого фильтра часто пережимают и лопается . 3 ) К пробегу 40000 км.т. начинает глючить муфта сцепления и на нее сказывается специфика масла . Двиган выдерживает нагрузки под 200 лошадей и не страдает ! На столько сделано все с запасом что можно валивать на все деньги ....
A man showing off a Mercedes steering wheel, wearing a Harley shirt, showing off a Japanese motorcycle, all under a military beret and ripped jeans is a bit eccentric.
номер на японских двигателях ставился с 1996го года, до этого номеров небыло. с товарищем прикололись и поехали мотики на учет ставить одновременно, попиздели заодно. гаец обоих завернул и отправил на экспертизу, так как на моем 96гв номер на двиге был, а у товарище 94гв номера небыло :-)
скажу честно, не всегда тебя воспринимаю нормально, но ты такой какой есть. А за то что за ребят заступился это молодец! Сделай тест на triumph thruxton 1200r
Болт,да он не валит!!!у меня 1300 до 180 намного быстрее набирает чем этот.Что то реально с карбами.Может ты на трех цилиндрах тестил?) Жду не дождусь когда ты запилишь видос на Suzuki b-king
Вот может меня и не поймут-А МНЕ МОЙ ЧИЗЕТ ЛУЧШЕ.1на него дешевле запчасти2у него меньше запчастей3эти запчасти дешевле-так как они не японские4чизет проще.Вобщем-мне лучше чизет-доведу движок и получится простой -чрезвычайно простой мотоцикл.
![[ОСМОТР] Yamaha XJR1300 2003 400к | компрессия | эндоскоп](http://i.ytimg.com/vi/DQ4CUF-iQ1M/mqdefault.jpg)
Болт!
Дай бог тебе там ровных дорог!
Ты был топовым! Остался в памяти на всю жизнь!
👍👍👍
Светлая память Артёму, смотрю в 2022 году и получаю большое удовольствие!
Да конкретный в высказываниях был человек , знал своё дело .
Болт супер ,жаль что его уже нет пиздец как жаль
То чувство когда болт сказал "как отличить японца от европейца" и ты подумал "руль слева/справа".
Присоединяюсь к просьбе снабжать видео вставками фото упоминающихся в ходе обзора моделей. Отличный инструмент!
Годно. Звук, это лучшее, что есть в воздушниках.
Если хочешь раз и навсегда перестать нервничать из-за звуков в движке, покупай воздушник. Он всегда звучит по разному.
1) Не все японские версии с черным блоком.
2) Брембо вообще редкость. Обычно тормоза от р1 стоят.
3) Мотор на отсинхроненых карбах работает тихо) не так как на видео.
4) Вечно ссыт цилиндр сцепления. Все говно со звёзды летит.
5) на йолинсах рулится лучше сбихи 1300й.
6) база у сибишки 1300 все же длиннее чем у хыжыра.
7) 1300й на впуске выпуске валит до 140 быстрее литроспорта. Тут просто реально чет с карбами.
2 и 4 пункты оспорю. На японских хыжах поголовно брембо стоит (98 кобыл которые), за 10 лет у меня ни разу сцепление даже не вспотело (пробег за сезон около 25 000км)
поддерживаю!у меня тоже "внутрияпонец" ,никаких проблем нет...
У 1300 от р1
На большинстве, но не на всех. У меня 1300 1998 года японская и спереди машинки Brembo.@@wheelsofthesoul1563
Болт лайк за такой поступок,сразу видно,человек не прогнил баблом и даром прорекламировал чек харьков,в отличии от зашкварного академега!!! Лайк подписка.
Немагия помогла чек Харьков за сутки больше 35т подписоты!
Контрабандист уже 117т
Контрабандист больше 61к за сутки, есть сайты на которых можно отслеживать рост канала. 9 сентября 18к подписчиков, а 10 уже 79к
уже 125к
Ну посоны, ну хорош уже про немагию и им подобным, не тот енто канал, ну не хватало чтоб ещё Болт в енту какашку наступил. У Болта своя тематика, ради которой и смотрим и не надо ему уподоБЛЯДЬся тем, кто другим кости перемывает
Как подписались так и отпишутся как только этот срач утихнет. Основной их контент это скулёж что их кинули.
Вечного тебе сезона...и...царствия небесного..., покойся с миром..!
Вот так должен выглядеть мотоцикл! Глаз отвести не могу...
Респект за ребят из чек харьков, поступок достойный уважения)
Спасибо что Ты был, Болт. "Попугайчик"Ты наш мотоцыклетный..Качественные обзоры, - грамотность техническая и какая харизматичная подача, -даже мат можно простить. Вечного сезона, крутого мотоцикла и Ветра в харю в лучших мирах... Царствия Небесного.
Болт, достойный поступок!лайк
Вчера смотрел видос от немагии, перешел чтобы подписаться и было 18к подписчиков, сейчас ради интереса чекнул, уже 117к)))))
не может быть,3 дня назад было 87к
до всего движа было 5.5
Болт молодець за чек Харьков. Респект!!!!
Зачем же делать обзор на мёртвый мот и говорить что он тупее сибихи? На отстроенном моторе, да на ёлинсах прокатился бы, тогда была бы чистота эксперимента.
3 года ждали полноценный обзор на хыжа и вот оно :) но я хотел xjr 1300 без косяков
1300 неприхотливый мот и прёт на низах хуй кто догонит.
вот бы ещё на gsx 1400 обзор
поддержу.но он редкий,хрен найдешь
Multi Gun Вот бы обзор ещё на хонда CB1000R )))
Болт, я может не первый, кто просит, но раньше было круто, когда ты во время рассказа про предыдущие версии или как-то связанные модели, вставляя фото в углу. Я буду рад, если в следующих роликах, ты снова так будешь делать. Спасибо
Nikolay Yavorskyi Наверное к Иисусу обращаться надо.
Ага, свечку там поставить...)
В таком случае Артем будет моим святым)
Болт наш парень)))
Болт красавчик. Уважуха! Жарайсын Бауырым!!!
Болт красавчик! Чего не скажешь об Академике
XJR1200 мой первый японский мотоцикл, брал его после 11 летнего перерыва в вождении после советской техники... Брал битый, после серьезной аварии у знакомого, полностью восстановил и он мне действительно нравился. Динамики достаточно, управляемость - как и у многих классиков не на высоте, но для нормальной езды в городе ее достаточно! Ёлинсы отдельная тема, живых их практически нет, а стоят как мотоцикл если менять... Отъездил на нем чуть больше сезона, дедушка на солярисе решил выехать с парковки в левый ряд... Чинить его второй раз не было желания, поэтому продал в хорошие руки своему другу, который с минимальными вложениями откатал на нем ещё 2 сезона и продал своему знакомому... Вот так мотоцикл привезенный из Японии уже 7 сезон находится в одной компании и служит верой и правдой, так что бояться воздушномасленных мотоциклов точно не стоит! P.S: Респект за чек Харьков , хорошие ребята,жаль что их так кинули!
Езжу на ЧОКе литрдвести второй сезон. Мот охуенный! Это Old schoolищееее! Воздушник, сделан из всего железа, никакого ебанного пластика. Надежный и проверенный временем. 250 кг снаряженной массы, Оружие! Компановка такая, что до любого узла можно добраться без проблем. Локомотивная тяга и море удовольствия!
По видео.
За сцепление. Там на манжету главного цилиндра сцепления грязь летит с цепи. Это просто мелкая проблема.
Из болтов, которые имеют проблемы. Это болт крышки масляного фильтра, его народ давит и ломает крышку масляного фильтра.
По маслу. Не жрет исправный ЧОК 1200 столько масла. Пиздишь. Мой исправно работающий за 5000-6000 км съедает грамм 200-300 масла.
И не сравнивай ЧОК с Honda CB 1300. Хонда водянка, а ЧОК воздушник! После того, когда заглушишь ЧОК, он начинает разговаривать, щелкает остывающим двигателем. На водянке такого удовольствия нет!
На таком чоке проездил тыщ 20, потом прокатился на ушатанном бандите 1200.
Бандит понравился больше, компактнее, легче, едет пижже. Из-за того, что стоит штатный обтекатель, хорошая ветрозащита, не нужны ручки с подогревом.
66rus96 как думаете он порвёт 1300cb?
Михаил Кудрявый бандит запросто
Макс Леонтьев Макс с бандитом понятно,а xjr1200?
Михаил Кудрявый хз, 1200 увалень, да и ушатанные они в - основном, чай, моцикам по 20 лет. Xjr1300 будет получше, поновее, и мощей брльше.
Болт, давай тест Хонда СВ1000 !
Павел Гаврилин у меня cb1000 могу предоставить для теста
Болт красавец квикшифтинг юзает ))
Артем привет из Брянска! За ситуацию с чекХарьковом лайк от души!
А с нами был Болт...
Волосы дыбом из-за подвески?
Вагон лайков болтяре)))
Весёлый был человек, и всегда давил тапку в пол :-) Оттого и весь интерес его роликов, сразу было видно, какой мотоцикл, и как едет. После него других блогеров, тошнящих 60км/ч на 1300 кубовых мотоциклах и смотреть неохота. Но в итоге за это и поплатился.Жизнью...
ну наконец то мотик с душой ,классный обзор
Болт! Ты лучший обзорщик! Сделай пожалуйста обзор на Kawasaki GPZ 900R!
Первый раз на этом канале, думаю о покупке, но автор очень опасно ездит, а читая отзывы ,видимо приехал!!!
Позавчера у ЧЕКов было 16 тысяч, сегодня уже 119)))Это после НЕМАГИИ, чувствую сейчас и от БОЛТА прилетит им подписичников)))БОЛТ-красава!!!Иисусу передай, что я уже заебался наклейку ждать!!!
У меня была XJR 400,гремел пиздец как громко-на холостых ,но я откатал 15тыс,за сезон и звук не менялся.Мот удобен для города.
Самый классический классик.Идеальный!!!
Хороший мотоцыкл будь осторожен бро береги себя очень быстро ездиешь.
Так он помер ..
@@РинатСисенев ушёл по красоте
11:24 из разряда цитаты великих людей
ГО ДИО НА ОБЗОР
Мой первый мот , который после двухнедельного простоя заводится с первого раза , знаю так как есть с чем сравнить по личному опыту ...
потому что.....потому что потому бл%;ь xDDDDDDD
Ни 1300-й ни 1200-й обзоры не удались. На 1300-м не прокатился, а 1200-й ушатанный предоставили. С ними в разгоне с места одноклассники (да и не только) нервно покурят. И готовиться к обзорам нужно. Верхушек насшибал. Такой знаковый мот, и оба блина комом получились. И да. Мат в обзоре не играет положительно.
Лайка достойно. Давно хотел обзор на него.
Подушатанный Хыжер. Отрепетированная 1200-ка должна лучше валить.
Абсолютно факт. Если он ухожен и настроен, едет на уровне r6.
По прямой естественно))
Мотик огонь, но как победить буксующее сцепление?
Сменить масло с синтетики на полусинтетику, если не поможет, то менять сцепу
Никто даже не заметил то что реклама проплаченая людьми , который хотели чтобы их знали , и подписывались , получилась ! Они оплатили , подписчиков полно стало, все как надо, какие вопросы?) а ведь даже не задумываются люди)
В целом зачет ! Не хватило технической части . 1 )Сцепа перегревается часто при динамичной езде и желательно менять на Барнетовкую сцепу . 2 ) Крышку масленого фильтра часто пережимают и лопается . 3 ) К пробегу 40000 км.т. начинает глючить муфта сцепления и на нее сказывается специфика масла . Двиган выдерживает нагрузки под 200 лошадей и не страдает ! На столько сделано все с запасом что можно валивать на все деньги ....
Воздушно-масляный двигатель еще работает громче потому, что у него резонируют ребра охлаждения цилиндров (это черта любого воздушника).
Приветствую! Сделай плиз обзор на Kawasaki Vulcan S
Светлая память тебе и вечного сезона.
Давай обзор на сб литр для обьективности.
Вот это по человечески! А академег поступил не по людски! Артём, я тебя ещё больше зауважал!
Что за трек в начале, где камера вокруг моца крутится? Как называется, плз!
Артём, скажи, в чём плюсы воздушника перед жидкостным?
Чуваки из Харькова наверное уже счастливы, что их кинули)))
Болт респект!
Патамушта патаму бля!!! ващьще ахуєнна сксзал на!!! Чиста канкретна бля на!!! 🤘💪👍
"Потому что потому,блядь... Потому что на ходу"-орнул))
ахуэнна он сказал! 🔥💪
A man showing off a Mercedes steering wheel, wearing a Harley shirt, showing off a Japanese motorcycle, all under a military beret and ripped jeans is a bit eccentric.
круизеров бы побольше
Сделай пожалуйста обзор на hyusong comet 650. А то про корейцев ни у кого нет инфы
хм а всё таки ЗБС удалось распиярить Харьковчан, тем что их кинули))
Болт ты видел сбилитр на фоне хыжера? Да сибиха в разы больше и массивнее выглядит, тем более она идёт на 18х колесах.
Зашибись аппарат! Сам владею. Тепловоз. Но забыл сказать про обгонную муфту стартёра. Это болезнь.
У Ямахи вообще у половины моделей обгонная муфта - болезнь
Болт не планируешь обзор bajaj dominar 400? Интересно было бы твоё мнение!
После замены мотора на моей Ямахе оказалось что мотор не громкий.
И даже не шумный.
Все эти стереотипы идут от уставших мотоциклов.
Yamaha FJR 1300 please ?
Сделай обзор на kawasaki zr 7
Ефим Федин владею zr7 один сезон, пока всё устраивает!
номер на японских двигателях ставился с 1996го года, до этого номеров небыло.
с товарищем прикололись и поехали мотики на учет ставить одновременно, попиздели заодно.
гаец обоих завернул и отправил на экспертизу, так как на моем 96гв номер на двиге был, а у товарище 94гв номера небыло :-)
скажу честно, не всегда тебя воспринимаю нормально, но ты такой какой есть. А за то что за ребят заступился это молодец! Сделай тест на triumph thruxton 1200r
дилетант он был. называл воздушный двухклапанник дукати тестастреттой.
интересно было посмотреть. у меня именно и был такой первый мот Yamaha XJR 1300 2001г. пять сезонов на таком отъездил. потом продал.
Уфа ул . Трамвайная 5 а. Там я себе купил первый мот. Светлая память Артёму и Иреку Иргизову.
2024год смотрю друже уже много лет, светлая память тебе брат.
Он сбрил свою шевелюру с зади:O
Болт,да он не валит!!!у меня 1300 до 180 намного быстрее набирает чем этот.Что то реально с карбами.Может ты на трех цилиндрах тестил?) Жду не дождусь когда ты запилишь видос на Suzuki b-king
Все таки насколько был позитивный парень )
Болт порядочный мужик!!!!! Респектище!!!!
С нами был Болт 😔😔😔
Вагон дизлайков очкастому(((
Болт ты еще раз доказал что ты крут!)
Расход от 6 ти литров скажем честно 😎
У меня не крашеный двигатель, и номера нет
После просмотра купил себе хижера, спасибо
когда немагия делала обзор на очкарика, у чека было 20-30 тыс подписчиков, сейчас 120 000 ))) болт и немагия красавчики!!!!!
От Болта не ожидал респект!!)
Мертвый мот
Артем спасибо тебе большое за видео.
Болт отдельный респект за поступок....
Вот может меня и не поймут-А МНЕ МОЙ ЧИЗЕТ ЛУЧШЕ.1на него дешевле запчасти2у него меньше запчастей3эти запчасти дешевле-так как они не японские4чизет проще.Вобщем-мне лучше чизет-доведу движок и получится простой -чрезвычайно простой мотоцикл.
Вечного сезона друже.
2024 год ! Болт жив !
БолТ красава!
Расход шесть 😂 , десять
Апасна встал справа от фуры
"Слово в слово" как из статьи за рулём про хыж. Хотелось бы узнать подробнее...
Ещё вчера подписался .. после просмотра "ЮТУБНОЕ ОПГ (КАЛАШНИКОВ и ЗАРУЦКИЙ)".. подписался на CHECK Харьков.. ).
Очень приятно посмотреть, толковый обзор. Услышал много полезной инфы. Цель просмотра видео - поиск мотоцикла под мой рост, 196 см. Подойдёт?